南京電動車橋項目建議書（范文模板）

1、泓域咨詢 /南京電動車橋項目建議書報告說明我國汽車零部件制造行業(yè)起步比較晚，但近幾年來，隨著中國自主品牌車的快速發(fā)展，國際市場采購全球化以及國際品牌的整車企業(yè)進行本土化發(fā)展，我國的汽車零部件行業(yè)開始起飛，形成了環(huán)渤海地區(qū)，長三角地區(qū)，珠三角地區(qū)，湖北地區(qū)，中西部地區(qū)五大板塊。整個行業(yè)呈現(xiàn)快速增長趨勢，部分國內汽車零部件企業(yè)實力大幅提升，出現(xiàn)了一些在分市場具有全球競爭力的企業(yè)。我國政府近年來在全球范圍內推廣的新能源汽車產業(yè)也給國內汽車零部件行業(yè)帶來莫大的發(fā)展機遇和前景。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資24367.98萬元，其中：建設投資20115.85萬元，占項目總投資的82.55%；建設期利息44

2、0.23萬元，占項目總投資的1.81%；流動資金3811.90萬元，占項目總投資的15.64%。項目正常運營每年營業(yè)收入45100.00萬元，綜合總成本費用36121.37萬元，凈利潤6564.63萬元，財務內部收益率20.53%，財務凈現(xiàn)值8385.15萬元，全部投資回收期5.91年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本項目生產線設備技術先進，即提高了產品質量，又增加了產品附加值，具有良好的社會效益和經(jīng)濟效益。本項目生產所需原料立足于本地資源優(yōu)勢，主要原材料從本地市場采購，保證了項目實施后的正常生產經(jīng)營。綜上所述，項目的實施將對實現(xiàn)節(jié)能降耗、環(huán)境保護具有重要意

3、義，本期項目的建設，是十分必要和可行的。本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章 行業(yè)發(fā)展分析9一、 行業(yè)壁壘9二、 產業(yè)政策11第二章 建設單位基本情況13一、 公司基本信息13二、 公司簡介13三、 公司競爭優(yōu)勢14四、 公司主要財務數(shù)據(jù)16公司合并資產負債表主要數(shù)據(jù)16公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)16五、 核心人員介紹17六、 經(jīng)營宗旨18七、 公司發(fā)展規(guī)劃19第三章 背景及必要性21一、 市場規(guī)模21二、 行業(yè)競爭格局23三、 行業(yè)基本風險特征24第四章 項目概述26一、 項目名稱及建設性質26二、

4、項目承辦單位26三、 項目定位及建設理由27四、 報告編制說明28五、 項目建設選址30六、 項目生產規(guī)模30七、 建筑物建設規(guī)模30八、 環(huán)境影響30九、 原輔材料及設備31十、 項目總投資及資金構成31十一、 資金籌措方案32十二、 項目預期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標32十三、 項目建設進度規(guī)劃32主要經(jīng)濟指標一覽表33第五章 建筑物技術方案35一、 項目工程設計總體要求35二、 建設方案35三、 建筑工程建設指標35建筑工程投資一覽表36第六章 選址分析38一、 項目選址原則38二、 建設區(qū)基本情況38三、 創(chuàng)新驅動發(fā)展43四、 社會經(jīng)濟發(fā)展目標45五、 產業(yè)發(fā)展方向46六、 項目選址綜合評價47

5、第七章 法人治理48一、 股東權利及義務48二、 董事50三、 高級管理人員54四、 監(jiān)事56第八章 發(fā)展規(guī)劃59一、 公司發(fā)展規(guī)劃59二、 保障措施60第九章 運營管理62一、 公司經(jīng)營宗旨62二、 公司的目標、主要職責62三、 各部門職責及權限63四、 財務會計制度67第十章 項目環(huán)境影響分析74一、 編制依據(jù)74二、 建設期大氣環(huán)境影響分析74三、 建設期水環(huán)境影響分析77四、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析77五、 建設期聲環(huán)境影響分析77六、 營運期環(huán)境影響78七、 環(huán)境管理分析79八、 結論80九、 建議80第十一章 組織機構及人力資源81一、 人力資源配置81勞動定員一覽表81二、

6、 員工技能培訓81第十二章 項目節(jié)能方案84一、 項目節(jié)能概述84二、 能源消費種類和數(shù)量分析85能耗分析一覽表85三、 項目節(jié)能措施86四、 節(jié)能綜合評價87第十三章 原輔材料分析88一、 項目建設期原輔材料供應情況88二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理88第十四章 投資計劃90一、 編制說明90二、 建設投資90建筑工程投資一覽表91主要設備購置一覽表92建設投資估算表93三、 建設期利息94建設期利息估算表94固定資產投資估算表95四、 流動資金96流動資金估算表96五、 項目總投資97總投資及構成一覽表98六、 資金籌措與投資計劃98項目投資計劃與資金籌措一覽表99第十五章 經(jīng)濟效

7、益評價100一、 經(jīng)濟評價財務測算100營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表100綜合總成本費用估算表101固定資產折舊費估算表102無形資產和其他資產攤銷估算表103利潤及利潤分配表104二、 項目盈利能力分析105項目投資現(xiàn)金流量表107三、 償債能力分析108借款還本付息計劃表109第十六章 風險風險及應對措施111一、 項目風險分析111二、 項目風險對策113第十七章 項目總結115第十八章 附表附錄116主要經(jīng)濟指標一覽表116建設投資估算表117建設期利息估算表118固定資產投資估算表119流動資金估算表119總投資及構成一覽表120項目投資計劃與資金籌措一覽表121營業(yè)收入、稅金

8、及附加和增值稅估算表122綜合總成本費用估算表123固定資產折舊費估算表124無形資產和其他資產攤銷估算表124利潤及利潤分配表125項目投資現(xiàn)金流量表126借款還本付息計劃表127建筑工程投資一覽表128項目實施進度計劃一覽表129主要設備購置一覽表130能耗分析一覽表130第一章 行業(yè)發(fā)展分析一、 行業(yè)壁壘1、人才壁壘汽車零配件作為中高端工業(yè)制造業(yè)，部分汽車零配件制造具有較高的技術要求和生產工藝制約，需要相當數(shù)量的技術研發(fā)人才、產品設計人才以及熟練的技術工人。因此，專業(yè)人才的培養(yǎng)和挖掘成為進入該行業(yè)和實現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展不可忽視的壁壘。2、客戶資源壁壘汽車工業(yè)有著穩(wěn)定的分工協(xié)作體系，整車制造企業(yè)特

9、別是全球知名品牌的合資企業(yè)對進入其供應商體系的零部件制造企業(yè)認證考核時間較長，要求嚴格，整車制造企業(yè)會從供應商歷史交付業(yè)績、質量管理、生產能力控制的角度考慮，傾向于保持現(xiàn)有的供應商數(shù)量和供應鏈體系的穩(wěn)定，以上因素使得客戶資源壁壘成為潛在進入者的重要壁壘。3、技術壁壘隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，整車制造企業(yè)對零部件的技術含量、可靠性、精度和節(jié)能環(huán)保等要求越來越高，在選擇供應商時技術實力、產品質量、制造能力、供貨能力和成本控制都是其重要的考慮因素。汽車零部件行業(yè)涉及到材料科學、鑄造技術、金屬加工、汽車電子、產品檢測等一系列跨學科的知識和技術，具有較高的技術門檻，企業(yè)需要有深厚的技術積累和優(yōu)秀的研發(fā)團隊

10、支持，才能制造出質量達到客戶標準的產品。近年來，汽車車型的更新?lián)Q代周期逐步縮短，各大整車制造企業(yè)為了保證市場競爭力，往往要求供應商參與到整車產品的同步開發(fā)過程中，以保證零部件能與整車同步推出，同步升級，這就要求汽車零部件制造企業(yè)具備較強的技術開發(fā)、生產工藝優(yōu)化能力。只有那些具有較強技術能力的企業(yè)，才有能力根據(jù)整車制造企業(yè)提供的要求來進行設計及工藝技術開發(fā)。這類汽車零部件制造企業(yè)在生產過程中大多形成了獨特的生產工藝技術，這些生產工藝技術在提高產品性能、產品可靠性、生產效率及降低成本等方面具備獨特的競爭優(yōu)勢。因此，汽車零部件行業(yè)存在較高的技術壁壘。4、資金壁壘汽車零部件行業(yè)屬于資金密集型的制造行業(yè)

11、，前期需投入大量資金購置國內外先進的鑄造和機械加工生產設備、實驗設備、檢測儀器設備及各種工程軟件等，產品生產涉及到的模具設計開發(fā)及制造、產品的開發(fā)設計、樣品試制和檢測的成本也較高。同時，在生產經(jīng)營過程中又需要墊付較多的營運資金以保證原材料采購等日常經(jīng)營活動的開展。因此，較大的資金投入對新進入的投資者形成了較高的資金壁壘。5、嚴格的質量體系認證整車廠商在選擇上游零部件配套供應商過程中，往往建立有一整套嚴格的質量體系認證標準。通常情況下，汽車零部件供應商通過國際組織、國家和地區(qū)汽車協(xié)會組織建立的零部件質量管理體系認證審核后方可成為整車廠商的候選供應商；然后，整車廠商按照各自建立的供應商選擇標準，對

12、零部件供應商的各生產管理環(huán)節(jié)進行現(xiàn)場制造工藝審核和打分審核；最后，在相關配套零部件進行批量生產前還需要履行嚴格的產品質量試生產、檢測和生產件批準程序，并經(jīng)過反復的試裝車驗證。二、 產業(yè)政策1、戰(zhàn)略性新興產業(yè)重點產品和服務指導目錄舊件無損檢測與壽命評估技術、高效環(huán)保拆解清洗設備，納米顆粒復合電刷鍍、高速電弧噴涂、等離子熔覆等關鍵技術和裝備，汽車零部件、工程機械、機床和基礎制造裝備、辦公設備等產品再制造和輪胎翻新。2、“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃實現(xiàn)新能源汽車規(guī)模應用。到2020年，實現(xiàn)當年產銷200萬輛以上，累計產銷超過500萬輛，整體技術水平保持與國際同步，形成一批具有國際競爭力的新能

13、源汽車整車和關鍵零部件企業(yè)。3、“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見汽車產銷量保持穩(wěn)定增長，2020年產銷規(guī)模達到2800萬3000萬輛，建成56家具有國際競爭力的世界知名企業(yè)世界汽車企業(yè)前20強）；中國品牌汽車占據(jù)市場主導地位（占國內市場份額50%以上），有510款中國品牌汽車成為世界知名產品；實現(xiàn)汽車產品海外銷售（包括生產）占總規(guī)模的10%；2020年中國品牌新能源汽車銷量達到100萬輛。此外，還對油耗、本地開發(fā)車型銷量、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等提出了一系列發(fā)展目標。第二章 建設單位基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xxx（集團）有限公司2、法定代表人：于xx3、注冊資本：1440萬元4、統(tǒng)一社會信

14、用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2014-11-17、營業(yè)期限：2014-11-1至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營范圍：從事電動車橋相關業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后依批準的內容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）二、 公司簡介公司在發(fā)展中始終堅持以創(chuàng)新為源動力，不斷投入巨資引入先進研發(fā)設備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現(xiàn)代科技技術等優(yōu)勢，不斷加大新產品的研發(fā)力度，以實現(xiàn)公司的永續(xù)經(jīng)營和品牌發(fā)展。經(jīng)過多年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術實力

15、，豐富的生產經(jīng)營管理經(jīng)驗和可靠的產品質量保證體系，綜合實力進一步增強。公司將繼續(xù)提升供應鏈構建與管理、新技術新工藝新材料應用研發(fā)。集團成立至今，始終堅持以人為本、質量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進，以技術領先求發(fā)展的方針。三、 公司競爭優(yōu)勢（一）自主研發(fā)優(yōu)勢公司在各個細分領域深入研究的同時，通過整合各平臺優(yōu)勢，構建全產品系列，并不斷進行產品結構升級，順應行業(yè)一體化、集成創(chuàng)新的發(fā)展趨勢。通過多年積累，公司產品性能處于國內領先水平。公司多年來堅持技術創(chuàng)新，不斷改進和優(yōu)化產品性能，實現(xiàn)產品結構升級。公司結合國內市場客戶的個性化需求，不斷升級技術，充分體現(xiàn)了公司的持續(xù)創(chuàng)新能力。在不斷開發(fā)新產品的過程中，公司

16、已有多項產品均為國內領先水平。在注重新產品、新技術研發(fā)的同時，公司還十分重視自主知識產權的保護。（二）工藝和質量控制優(yōu)勢公司進口大量設備和檢測設備，有效提高了精度、生產效率，為產品研發(fā)與確保產品質量奠定了堅實的基礎。此外，公司是行業(yè)內較早通過ISO9001質量體系認證的企業(yè)之一，公司產品根據(jù)市場及客戶需要通過了產品認證，表明公司產品不僅滿足國內高端客戶的要求，而且部分產品能夠與國際標準接軌，能夠躋身于國際市場競爭中。在日常生產中，公司嚴格按照質量體系管理要求，不斷完善產品的研發(fā)、生產、檢驗、客戶服務等流程，保證公司產品質量的穩(wěn)定性。（三）產品種類齊全優(yōu)勢公司不僅能滿足客戶對標準化產品的需求，而

17、且能根據(jù)客戶的個性化要求，定制生產規(guī)格、型號不同的產品。公司齊全的產品系列，完備的產品結構，能夠為客戶提供一站式服務。對公司來說，實現(xiàn)了對具有多種產品需求客戶的資源共享，拓展了銷售渠道，增加了客戶粘性。公司產品價格與國外同類產品相比有較強性價比優(yōu)勢，在國內市場起到了逐步替代進口產品的作用。（四）營銷網(wǎng)絡及服務優(yōu)勢根據(jù)公司產品服務的特點、客戶分布的地域特點，公司營銷覆蓋了華南、華東、華北及東北等下游客戶較為集中的區(qū)域，并在歐美、日本、東南亞等國家和地區(qū)初步建立經(jīng)銷商網(wǎng)絡，及時了解客戶需求，為客戶提供貼身服務，達到快速響應的效果。公司擁有一支行業(yè)經(jīng)驗豐富的銷售團隊，在各區(qū)域配備銷售人員，建立從市場

18、調研、產品推廣、客戶管理、銷售管理到客戶服務的多維度銷售網(wǎng)絡體系。公司的服務覆蓋產品服務整個生命周期，公司多名銷售人員具有研發(fā)背景，可引導客戶的技術需求并為其提供解決方案，為客戶提供及時、深入的專業(yè)技術服務與支持。公司與經(jīng)銷商互利共贏，結成了長期戰(zhàn)略合作伙伴關系，公司經(jīng)銷網(wǎng)絡較為穩(wěn)定，有利于深耕行業(yè)和區(qū)域市場，帶動經(jīng)銷商共同成長。四、 公司主要財務數(shù)據(jù)公司合并資產負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額8356.986685.586267.73負債總額3083.402466.722312.55股東權益合計5273.584218.863955.18公司合并利潤表

19、主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入30845.6324676.5023134.22營業(yè)利潤6624.815299.854968.61利潤總額6187.664950.134640.74凈利潤4640.743619.783341.33歸屬于母公司所有者的凈利潤4640.743619.783341.33五、 核心人員介紹1、于xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財務總監(jiān)。2、周xx，

20、1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。3、朱xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。4、覃xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。5、趙xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷

21、。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。6、高xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長、總經(jīng)理。7、韋xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經(jīng)濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公

22、司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。8、曹xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。六、 經(jīng)營宗旨以市場經(jīng)濟為導向，立足主業(yè)，引進新項目、開發(fā)新技術、開辟新市場，以求高信譽、高效率、高效益，為用戶提供一流的產品和服務，為股東和投資者獲得更多的利益，實現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟效益的最大化。七、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）戰(zhàn)略目標與發(fā)展規(guī)劃公司致力于為多產業(yè)的多領域客戶提供高質量產品、技術服務與整體解

23、決方案，為成為百億級產業(yè)領軍企業(yè)而努力奮斗。（二）措施及實施效果公司立足于本行業(yè)，以先進的技術和高品質的產品滿足產品日益提升的質量標準和技術進步要求，為國內外生產商率先提供多種產品，為提升轉換率和品質保證以及成本降低持續(xù)做出貢獻，同時通過與產業(yè)鏈優(yōu)質客戶緊密合作，為公司帶來穩(wěn)定的業(yè)務增長和持續(xù)的收益。公司通過產品和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新以及與產業(yè)鏈企業(yè)深度融合，建立創(chuàng)新引領、合作共贏的模式，再造行業(yè)新格局。（三）未來規(guī)劃采取的措施公司始終秉持提供性價比最優(yōu)的產品和技術服務的理念，充分發(fā)揮公司在技術以及膜工藝技術的扎實基礎及創(chuàng)新能力，為成為百億級產業(yè)領軍企業(yè)而努力奮斗。在近期的三至五年，公司聚焦于產

24、業(yè)的研發(fā)、智能制造和銷售，在消費升級帶來的產業(yè)結構調整所需的領域積極布局。致力于為多產業(yè)的多領域客戶提供中高端技術服務與整體解決方案。在未來的五至十年，以蓬勃發(fā)展的中國市場為核心，利用中國“一帶一路”發(fā)展機遇，利用獨立創(chuàng)新、聯(lián)合開發(fā)、并購和收購等多種方法，掌握國際領先的技術，使得公司真正成為國際領先的創(chuàng)新型企業(yè)。第三章 背景及必要性一、 市場規(guī)模在國內汽車零部件行業(yè)起步時期，汽車零部件的本土化程度很低。1994年國家頒布的汽車產業(yè)政策，提出了國產化要求，實施了國產化率與優(yōu)惠級差進口稅率掛鉤的政策，為零部件的國產化及發(fā)展打下堅實基礎。桑塔納的國產化為上海及全國其他地區(qū)培養(yǎng)了一大批較高水平的配套企

25、業(yè)，大多數(shù)新車起步時就能滿足40%以上的國內配套率的要求。隨著中國汽車零部件行業(yè)的快速發(fā)展，以及國外零部件企業(yè)進入中國，汽車零部件本土化取得明顯進展，進而汽車零部件材料也逐步實現(xiàn)本土化，實現(xiàn)進口替代。在全球經(jīng)濟一體化的趨勢下，市場競爭日益激烈，世界各大汽車公司和零部件供應商在專注于自身核心業(yè)務和優(yōu)勢業(yè)務的同時，為了降低成本，逐漸減少汽車零部件的自制率，越來越多的整車廠開始在全球范圍內進行零部件采購，在世界范圍內采購有比較優(yōu)勢的汽車零部件產品，汽車配件全球化采購成為潮流。汽車零部件企業(yè)與整車廠之間關系的調整，打破了原有的全球配套體系，推動了汽車產業(yè)鏈的全球化發(fā)展。整車廠將自身核心優(yōu)勢以外的零部件

26、設計開發(fā)交給零部件供應商，無疑會給零部件企業(yè)帶來更多機遇。近年來，我國汽車零部件產業(yè)規(guī)模不斷提升。汽車零部件行業(yè)自20世紀90年代以來，已經(jīng)形成全球生產、全球采購的體系。整車商按照QCDS或QCDD（Quality、Cost、Delivery、Service或Design）的原則在全球范圍內對汽車零部件實行統(tǒng)一采購，也使汽車成為了典型的國際化產品。而基于汽車零部件本身的專業(yè)性與復雜性，使整車廠的自制率受到了約束，更多的是尋求外部獨立零部件供應商的供貨，從而產生了金字塔式的多層供應商體系。中國作為汽車產業(yè)供給體系的重要一環(huán)，汽車零部件行業(yè)也得以大力發(fā)展。規(guī)模以上企業(yè)數(shù)從2011年的8396家上升

27、到了2016年的12723家，復合增長率高達8.69%。總產值從2011年的20568億元以平均每年13.49%的增長速度上升至了38455億元。中國作為汽車零部件全球生產和采購的重要一環(huán)，貿易順差逐步提高。我國汽車零部件凈出口額從2014年的3037億元上升至了2017年的3346億元。同時，中國汽車零部件出口相對進口的比重逐年增加，到2017年已經(jīng)達到了39.07%。而這是由于金融危機以來，以美國為首的成熟市場，以俄羅斯為首的新興市場，汽車銷量正在恢復。另一方面，后危機時代進一步控制成本的要求也迫使通用、大眾等歐美整車廠尋求加大對信心市場零部件采購的比例。而中國較為低廉的人工費用以及場地費

28、用，都使得汽車零部件企業(yè)在國際上具備價格優(yōu)勢。隨著全球汽車產業(yè)鏈向新興國家轉移，未來我國本土汽車零部件企業(yè)將迎來新一輪的發(fā)展機遇。若國內汽車零配件企業(yè)能夠乘機加強自身綜合競爭力，將有望在全球市場上占得一席之地，借此進入汽車產業(yè)全球配套體系。我國自主品牌車發(fā)展迅速，而零部件產品的生產水平是在和整車互動中逐步提高的。隨著國內自主品牌汽車企業(yè)的快速發(fā)展，必然將帶動一批國內汽車零部件企業(yè)的快速發(fā)展。同時，國家對汽車零部件產業(yè)支持力度逐漸加大，未來汽車關鍵領零部件的核心技術將逐步為國內零部件企業(yè)所掌握，一批市場領先的本土自主生產企業(yè)將獲得發(fā)展。我國汽車零部件制造行業(yè)起步比較晚，但近幾年來，隨著中國自主品

29、牌車的快速發(fā)展，國際市場采購全球化以及國際品牌的整車企業(yè)進行本土化發(fā)展，我國的汽車零部件行業(yè)開始起飛，形成了環(huán)渤海地區(qū)，長三角地區(qū)，珠三角地區(qū)，湖北地區(qū)，中西部地區(qū)五大板塊。整個行業(yè)呈現(xiàn)快速增長趨勢，部分國內汽車零部件企業(yè)實力大幅提升，出現(xiàn)了一些在分市場具有全球競爭力的企業(yè)。我國政府近年來在全球范圍內推廣的新能源汽車產業(yè)也給國內汽車零部件行業(yè)帶來莫大的發(fā)展機遇和前景。二、 行業(yè)競爭格局1、行業(yè)競爭加劇近年來，雖然汽車市場需求的不斷增加，但是汽車制造業(yè)企業(yè)和汽車零部件生產企業(yè)數(shù)量也在不斷的增加。據(jù)統(tǒng)計，2015年汽車零部件企業(yè)數(shù)量12093家，由于起步晚，規(guī)模較小，技術實力較弱，不但要面對國內企

30、業(yè)的競爭，而且要在國際知名汽車零部件企業(yè)的競爭壓力下求發(fā)展。另外，下游整車的競爭也在不斷加大，整車面臨著不斷降低成本的方式來增加競爭力，這必然要求上游的汽車零部件企業(yè)不斷降低成本，從而壓縮了汽車零部件企業(yè)的利潤空間。2、環(huán)保、交通問題日益突出社會經(jīng)濟的發(fā)展使得汽車普及率不斷提高，汽車數(shù)量的增加帶來日益嚴重的環(huán)保和交通問題。在大城市，甚至中小城市，由于城市規(guī)劃不合理，面對汽車數(shù)量的迅猛增加，交通擁堵問題嚴重。另外，由于汽車數(shù)量的增加和交通擁堵問題，汽車尾氣排放造成嚴重的環(huán)境問題，霧霾問題頻繁出現(xiàn)。為了整治交通擁堵和環(huán)境污染問題，近年來政府出臺政策提高尾氣排放標準和限發(fā)牌照等政策，制約了汽車行業(yè)的

31、需求，同時也不利于汽車零部件行業(yè)的發(fā)展。三、 行業(yè)基本風險特征1、市場需求風險整車市場是汽車零部件行業(yè)的主要用戶，整車市場雖然整體上前景非常樂觀，規(guī)模巨大，但是對于汽車零部件行業(yè)仍然存在著市場需求的風險。汽車零部件行業(yè)是競爭性行業(yè)，中小型企業(yè)數(shù)量眾多，供大于求的矛盾始終存在，同時還要獨自承擔因車型停產帶來的市場需求損失，再加上大型整車企業(yè)給零部件企業(yè)的利潤空間比較少，對于長期配套型的零部件企業(yè)仍然存在一定的風險。2、市場競爭風險目前，汽車零部件制造業(yè)市場競爭激烈，行業(yè)競爭格局呈現(xiàn)企業(yè)規(guī)模小、企業(yè)數(shù)量多，市場集中度低的特點。雖然國內汽車零部件制造商在中低端產品上具有一定的成本優(yōu)勢，但是整體利潤率

32、較低。3、技術開發(fā)風險我國汽車零部件制造業(yè)技術基礎薄弱，專業(yè)人才也相對缺乏，加之目前國內汽車零部件制造企業(yè)產品定位集中于中低端，利潤空間有限，技術研發(fā)和新產品設計開發(fā)的投入有限，因此在技術開發(fā)上仍然存在一定的風險。第四章 項目概述一、 項目名稱及建設性質（一）項目名稱南京電動車橋項目（二）項目建設性質本項目屬于擴建項目二、 項目承辦單位（一）項目承辦單位名稱xxx（集團）有限公司（二）項目聯(lián)系人于xx（三）項目建設單位概況公司堅持提升企業(yè)素質，即“企業(yè)管理水平進一步提高，人力資源結構進一步優(yōu)化，人員素質進一步提升，安全生產意識和社會責任意識進一步增強，誠信經(jīng)營水平進一步提高”，培育一批具有工匠

33、精神的高素質企業(yè)員工，企業(yè)品牌影響力不斷提升。展望未來，公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標的實現(xiàn)，在“夢想、責任、忠誠、一流”核心價值觀的指引下，圍繞業(yè)務體系、管控體系和人才隊伍體系重塑，推動體制機制改革和管理及業(yè)務模式的創(chuàng)新，加強團隊能力建設，提升核心競爭力，努力把公司打造成為國內一流的供應鏈管理平臺。公司在發(fā)展中始終堅持以創(chuàng)新為源動力，不斷投入巨資引入先進研發(fā)設備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現(xiàn)代科技技術等優(yōu)勢，不斷加大新產品的研發(fā)力度，以實現(xiàn)公司的永續(xù)經(jīng)營和品牌發(fā)展。經(jīng)過多年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術實力，豐富的生產經(jīng)營管理經(jīng)驗和可靠的產品質量保證體系，綜合實力進一步增強。公司將繼續(xù)提

34、升供應鏈構建與管理、新技術新工藝新材料應用研發(fā)。集團成立至今，始終堅持以人為本、質量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進，以技術領先求發(fā)展的方針。三、 項目定位及建設理由在國內汽車零部件行業(yè)起步時期，汽車零部件的本土化程度很低。1994年國家頒布的汽車產業(yè)政策，提出了國產化要求，實施了國產化率與優(yōu)惠級差進口稅率掛鉤的政策，為零部件的國產化及發(fā)展打下堅實基礎。桑塔納的國產化為上海及全國其他地區(qū)培養(yǎng)了一大批較高水平的配套企業(yè)，大多數(shù)新車起步時就能滿足40%以上的國內配套率的要求。隨著中國汽車零部件行業(yè)的快速發(fā)展，以及國外零部件企業(yè)進入中國，汽車零部件本土化取得明顯進展，進而汽車零部件材料也逐步實現(xiàn)本土化，實現(xiàn)

35、進口替代?！笆濉睍r期，我國發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期，但工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的內外部環(huán)境將發(fā)生新變化，既有國際環(huán)境重大變革帶來的深刻影響，也有發(fā)展方式轉變提出的緊迫要求，南京工業(yè)和信息化發(fā)展既面臨著難得機遇，也伴隨著嚴峻挑戰(zhàn)。四、 報告編制說明（一）報告編制依據(jù)1、一般工業(yè)項目可行性研究報告編制大綱;2、建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)(第三版);3、建設項目用地預審管理辦法;4、投資項目可行性研究指南;5、產業(yè)結構調整指導目錄。（二）報告編制原則1、嚴格遵守國家和地方的有關政策、法規(guī)，認真執(zhí)行國家、行業(yè)和地方的有關規(guī)范、標準規(guī)定；2、選擇成熟、可靠、略帶前瞻性的工藝技術路線，提高項目的競爭

36、力和市場適應性；3、設備的布置根據(jù)現(xiàn)場實際情況，合理用地；4、嚴格執(zhí)行“三同時”原則，積極推進“安全文明清潔”生產工藝，做到環(huán)境保護、勞動安全衛(wèi)生、消防設施和工程建設同步規(guī)劃、同步實施、同步運行，注意可持續(xù)發(fā)展要求，具有可操作彈性；5、形成以人為本、美觀的生產環(huán)境，體現(xiàn)企業(yè)文化和企業(yè)形象；6、滿足項目業(yè)主對項目功能、盈利性等投資方面的要求；7、充分估計工程各類風險，采取規(guī)避措施，滿足工程可靠性要求。（二） 報告主要內容投資必要性：主要根據(jù)市場調查及分析預測的結果，以及有關的產業(yè)政策等因素，論證項目投資建設的必要性；技術的可行性：主要從事項目實施的技術角度，合理設計技術方案，并進行比選和評價；財

37、務可行性：主要從項目及投資者的角度,設計合理財務方案,從企業(yè)理財?shù)慕嵌冗M行資本預算，評價項目的財務盈利能力，進行投資決策，并從融資主體的角度評價股東投資收益、現(xiàn)金流量計劃及債務清償能力；組織可行性：制定合理的項目實施進度計劃、設計合理組織機構、選擇經(jīng)驗豐富的管理人員、建立良好的協(xié)作關系、制定合適的培訓計劃等，保證項目順利執(zhí)行；經(jīng)濟可行性：主要是從資源配置的角度衡量項目的價值，評價項目在實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展目標、有效配置經(jīng)濟資源、增加供應、創(chuàng)造就業(yè)、改善環(huán)境、提高人民生活等方面的效益；風險因素及對策：主要是對項目的市場風險、技術風險、財務風險、組織風險、法律風險、經(jīng)濟及社會風險等因素進行評價，制定規(guī)

38、避風險的對策，為項目全過程的風險管理提供依據(jù)。五、 項目建設選址本期項目選址位于xxx，占地面積約49.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。六、 項目生產規(guī)模項目建成后，形成年產xx千件電動車橋的生產能力。七、 建筑物建設規(guī)模本期項目建筑面積64960.94，其中：生產工程42926.02，倉儲工程13687.21，行政辦公及生活服務設施6955.12，公共工程1392.59。八、 環(huán)境影響本期項目采用國內領先技術，把可能產生污染的各環(huán)節(jié)控制在生產工藝過程中，使外排的“三廢”量達到最低限度，項目投產后不會給當?shù)丨h(huán)境造成

39、新污染。九、 原輔材料及設備（一）項目主要原輔材料該項目主要原輔材料包括不銹鋼、鑄件、塑料件、彈簧。（二）主要設備主要設備包括：過濾機、電鍍生產線、滾鍍槽、連續(xù)鍍槽、高頻電源、冷凍機、離心機、烘箱、烘道、純水機、水泵、風機。十、 項目總投資及資金構成（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資24367.98萬元，其中：建設投資20115.85萬元，占項目總投資的82.55%；建設期利息440.23萬元，占項目總投資的1.81%；流動資金3811.90萬元，占項目總投資的15.64%。（二）建設投資構成本期項目建設投資20115.85萬

40、元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用17432.52萬元，工程建設其他費用2171.19萬元，預備費512.14萬元。十一、 資金籌措方案本期項目總投資24367.98萬元，其中申請銀行長期貸款8984.14萬元，其余部分由企業(yè)自籌。十二、 項目預期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標（一）經(jīng)濟效益目標值（正常經(jīng)營年份）1、營業(yè)收入（SP）：45100.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：36121.37萬元。3、凈利潤（NP）：6564.63萬元。（二）經(jīng)濟效益評價目標1、全部投資回收期（Pt）：5.91年。2、財務內部收益率：20.53%。3、財務凈現(xiàn)值：8385.15萬元。十三、 項

41、目建設進度規(guī)劃本期項目按照國家基本建設程序的有關法規(guī)和實施指南要求進行建設，本期項目建設期限規(guī)劃24個月。十四、項目綜合評價該項目工藝技術方案先進合理，原材料國內市場供應充足，生產規(guī)模適宜，產品質量可靠，產品價格具有較強的競爭能力。該項目經(jīng)濟效益、社會效益顯著，抗風險能力強，盈利能力強。綜上所述，本項目是可行的。主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積32667.00約49.00畝1.1總建筑面積64960.941.2基底面積18946.861.3投資強度萬元/畝395.232總投資萬元24367.982.1建設投資萬元20115.852.1.1工程費用萬元17432.522.1.2其

42、他費用萬元2171.192.1.3預備費萬元512.142.2建設期利息萬元440.232.3流動資金萬元3811.903資金籌措萬元24367.983.1自籌資金萬元15383.843.2銀行貸款萬元8984.144營業(yè)收入萬元45100.00正常運營年份5總成本費用萬元36121.37""6利潤總額萬元8752.84""7凈利潤萬元6564.63""8所得稅萬元2188.21""9增值稅萬元1881.64""10稅金及附加萬元225.79""11納稅總額萬元4295.64

43、""12工業(yè)增加值萬元14576.59""13盈虧平衡點萬元17235.97產值14回收期年5.9115內部收益率20.53%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元8385.15所得稅后第五章 建筑物技術方案一、 項目工程設計總體要求1、建筑結構設計力求貫徹“經(jīng)濟、實用和兼顧美觀”的原則，根據(jù)工藝需要，結合當?shù)氐刭|條件及地需條件綜合考慮。2、為滿足工藝生產的需要，方便操作、檢修和管理，盡量采取廠房一體化，充分考慮豎向組合，立求縮短管線，降低能耗，節(jié)約用地，減少投資。3、為加快建設速度并為今后的技術改造留下發(fā)展空間，主廠房設計成輕鋼結構，各層主要設備的懸掛、支撐均采用

44、鋼結構，實現(xiàn)輕型化，并滿足防腐防爆規(guī)范及有關規(guī)定。二、 建設方案主要廠房在滿足工藝使用要求，滿足防火、通風、采光要求的前提下，力求做到布置緊湊、節(jié)省用地。車間立面造型簡潔明快，體現(xiàn)現(xiàn)代化企業(yè)的建筑特色。屋面防水、保溫盡可能采用質量較高、性能可靠的新型建筑材料。本項目中主要生產車間及倉庫均為鋼結構，次建筑為磚混結構?？紤]當?shù)氐卣饚У姆植?，工程設計中將加強建筑物抗震結構措施，以增強建筑物的抗震能力。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積64960.94，其中：生產工程42926.02，倉儲工程13687.21，行政辦公及生活服務設施6955.12，公共工程1392.59。建筑工程投資一覽表單位：、

45、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產工程11178.6542926.025795.661.11#生產車間3353.5912877.811738.701.22#生產車間2794.6610731.501448.911.33#生產車間2682.8810302.241390.961.44#生產車間2347.529014.461217.092倉儲工程5305.1213687.211465.652.11#倉庫1591.544106.16439.692.22#倉庫1326.283421.80366.412.33#倉庫1273.233284.93351.762.44#倉庫1114.082874.

46、31307.793辦公生活配套1201.236955.121031.263.1行政辦公樓780.804520.83670.323.2宿舍及食堂420.432434.29360.944公共工程1326.281392.59144.55輔助用房等5綠化工程5223.4594.43綠化率15.99%6其他工程8496.6930.317合計32667.0064960.948561.86第六章 選址分析一、 項目選址原則節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地；應充分利用天然地形，選擇土地綜合利用率高、征地費用少的場址。二、 建設區(qū)基本情況南京，簡稱“寧”，是江蘇省會、副省級市

47、、特大城市、南京都市圈核心城市，國務院批復確定的中國東部地區(qū)重要的中心城市、全國重要的科研教育基地和綜合交通樞紐。截至2018年，全市下轄11個區(qū)，總面積6587平方千米，建成區(qū)面積817平方千米。2019年，常住人口850.0萬人，城鎮(zhèn)人口707.2萬人，城鎮(zhèn)化率83.2%。南京地處中國東部、長江下游、瀕江近海，是中國東部戰(zhàn)區(qū)司令部駐地，是國務院規(guī)劃定位的長三角輻射帶動中西部地區(qū)發(fā)展的重要門戶城市，也是東部沿海經(jīng)濟帶與長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略交匯的重要節(jié)點城市。南京屬寧鎮(zhèn)揚丘陵地區(qū)，以低山緩崗為主，屬北亞熱帶濕潤氣候，水域面積達11%以上，是首批國家歷史文化名城，中華文明的重要發(fā)祥地。南京早在100-

48、120萬年前就有古人類活動，35-60萬年前已有南京猿人在湯山生活。2019年，南京地區(qū)生產總值14030.15億元，人均地區(qū)生產總值152886元。南京是國家重要的科教中心，自古以來就是一座崇文重教的城市，有“天下文樞”、“東南第一學”之稱，明清中國一半以上的狀元均出自南京江南貢院。截至2018年，南京各類高等院校66所，其中111計劃高校10所、學科25個；211高校8所、雙一流高校12所、兩院院士81人。2020年6月，經(jīng)中央依法治國委入選為第一批全國法治政府建設示范地區(qū)和項目名單。預計全年完成地區(qū)生產總值14050億元、可比價增長8%，增幅連續(xù)11個季度保持8%及以上，位居東部地區(qū)GD

49、P過萬億元城市和全省首位；一般公共預算收入1580億元、增長7.5%，稅占比86.9%，增速列全省首位。固定資產投資增長8%，社會消費品零售總額增長5.5%，外貿進出口總額增長10%。預計，金融機構本外幣存貸款余額達到3.6萬億元和3.4萬億元，同比分別增長2%和17%。國家推動區(qū)域經(jīng)濟布局優(yōu)化，提出“增強中心城市和城市群綜合承載和資源優(yōu)化配置能力”，將為多重國家戰(zhàn)略疊加的南京打開發(fā)展新空間。我們必須把思想和行動統(tǒng)一到黨中央對形勢的分析判斷上來，在“?！迸c“機”的轉換中增強信心、爭取領先，在“時”與“勢”的把握中借梯登高、乘勢而上，在“穩(wěn)”與“進”的開拓中增創(chuàng)優(yōu)勢、贏得主動，推動經(jīng)濟高質量發(fā)展

50、、市民高品質生活、城市高效能治理齊頭并進。今年經(jīng)濟社會發(fā)展的預期性指標主要是：地區(qū)生產總值增長7.5%；一般公共預算收入增長4%；固定資產投資增長7.5%左右，其中工業(yè)投資增長10%以上；社會消費品零售總額增長7%；外貿進出口總額增長10%，實際使用外資45億美元；全社會研發(fā)經(jīng)費支出占GDP比重3.3%；全體居民人均可支配收入增速與經(jīng)濟增速同步，農村居民人均可支配收入增速高于城鎮(zhèn)居民增速；城鎮(zhèn)登記失業(yè)率、城鎮(zhèn)調查失業(yè)率控制在省定標準以內；居民消費價格指數(shù)保持在省調控目標以內。“十三五”時期，我國發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期，但工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的內外部環(huán)境將發(fā)生新變化，既有國際環(huán)境重大變革

51、帶來的深刻影響，也有發(fā)展方式轉變提出的緊迫要求，南京工業(yè)和信息化發(fā)展既面臨著難得機遇，也伴隨著嚴峻挑戰(zhàn)。（一）發(fā)展機遇全球制造業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)新趨勢。信息技術、生物技術、新能源技術、新材料技術等交叉融合正在引發(fā)新一輪科技革命和產業(yè)變革，制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展加速推動制造業(yè)發(fā)展理念、生產方式和發(fā)展模式深刻變化，制造業(yè)加快向高端化、智能化、綠色化方向發(fā)展。特別是在新技術革命和信息化的推動下，傳統(tǒng)制造業(yè)不斷向產業(yè)鏈高端延伸，制造業(yè)服務化成為發(fā)展新趨勢。這為南京發(fā)揮產業(yè)基礎和科技創(chuàng)新優(yōu)勢，加速邁向產業(yè)中高端水平提供了難得機遇。制造強國戰(zhàn)略全面推進。中國制造2025對建設制造強國作出了全面部署，在國家、省的大

52、力推動下，全社會重視實體經(jīng)濟、重視制造業(yè)發(fā)展的良好局面正在形成。這一戰(zhàn)略規(guī)劃的全面實施，將進一步引導社會各類資源向制造業(yè)集聚，也有利于激發(fā)南京制造業(yè)發(fā)展的活力和動力，為打造南京經(jīng)濟升級版提供了較好的政策環(huán)境。多重國家重大戰(zhàn)略全面實施。國家“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略交匯，為南京重塑海陸絲綢之路連接樞紐功能、打造長江經(jīng)濟帶重要節(jié)點城市注入新的動力；蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、蘇南現(xiàn)代化建設示范區(qū)加快建設，為南京加快將創(chuàng)新資源優(yōu)勢轉化為創(chuàng)新經(jīng)濟優(yōu)勢，建設國內外有影響力的創(chuàng)新經(jīng)濟發(fā)展高地帶來重大契機；國家級江北新區(qū)建設的全面展開，為南京提升發(fā)展層次、增強內生動力和發(fā)展活力提供了難得歷史機遇。城市發(fā)展戰(zhàn)略

53、持續(xù)優(yōu)化。全面推進“一帶一路”節(jié)點城市、長江經(jīng)濟帶門戶城市、長三角區(qū)域中心城市和國家創(chuàng)新型城市建設，大力發(fā)展創(chuàng)新型經(jīng)濟、服務型經(jīng)濟、樞紐型經(jīng)濟、開放型經(jīng)濟和生態(tài)型經(jīng)濟，將進一步發(fā)揮南京豐富的科教人才優(yōu)勢、深化產業(yè)融合互動發(fā)展方式、提升城市發(fā)展能級、擴大對內對外開放合作水平、推進生態(tài)與經(jīng)濟融合發(fā)展，為推動產業(yè)結構調整和發(fā)展方式轉變提供強大動力。（二）面臨挑戰(zhàn)國際國內市場面臨深刻變化。發(fā)達國家紛紛實施“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，新興經(jīng)濟體積極參與全球產業(yè)再分工，國際貿易規(guī)則存在不確定性。國內經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，經(jīng)濟增速、產業(yè)結構、發(fā)展動力發(fā)生重大變化，消費需求升級速度逐步加快，部分行業(yè)產能過剩嚴重，這對南京

54、融入全球價值鏈分工體系、拓展產業(yè)國際化發(fā)展空間、鞏固提升產業(yè)國際地位帶來新的挑戰(zhàn)。發(fā)展動能亟需切換。制造業(yè)傳統(tǒng)依靠資源要素投入、產能規(guī)模擴張的粗放式、外延式發(fā)展模式已難以為繼，以投資拉動、出口帶動的增長方式逐漸向依靠創(chuàng)新投入、需求拉動的方式轉變，未來產業(yè)發(fā)展需實現(xiàn)中高端發(fā)展與規(guī)模中高速增長雙重目標，對發(fā)展模式與發(fā)展方式提出了更高的要求。當前南京正處于新舊產業(yè)和發(fā)展動能轉換的接續(xù)關鍵期，傳統(tǒng)因素消退與新興力量成長并行，行業(yè)和區(qū)域走勢分化，結構調整面臨多重壓力和調整。環(huán)境約束及資源供給趨緊。大氣十條”、水十條”、土十條”等環(huán)境質量約束更趨嚴格，節(jié)能減排壓力進一步加大，土地等資源硬約束進一步強化，對

55、產業(yè)綠色發(fā)展、清潔發(fā)展、循環(huán)發(fā)展水平提出更高要求。南京石化、鋼鐵等高耗能行業(yè)在國民經(jīng)濟中仍占有相當比重，面臨日益趨緊的資源環(huán)境約束，產業(yè)轉型發(fā)展迫在眉睫。三、 創(chuàng)新驅動發(fā)展加強生產布局的統(tǒng)籌協(xié)調。圍繞“一區(qū)三樞紐”，把握南京都市圈一體化發(fā)展機遇，深入實施四大片區(qū)工業(yè)布局調整，有序推動片區(qū)整治和重點企業(yè)搬遷改造，推進產業(yè)空間布局調整優(yōu)化。江北新區(qū)圍繞智能制造、生命健康、新材料、高端交通裝備四大先進制造業(yè)領域，謀劃大項目，打通產業(yè)鏈，建設具有全球影響力的先進制造業(yè)體系?？崭蹣屑~經(jīng)濟區(qū)重點發(fā)展航空制造業(yè)、航空物流業(yè)、臨空高科技產業(yè)等，打造以航空核心產業(yè)、航空關聯(lián)產業(yè)、航空引致產業(yè)為主體的臨空產業(yè)體系，打造國家級臨空產業(yè)示范區(qū)。海港樞紐經(jīng)濟區(qū)大力發(fā)展物流貿易、與港口相關的先進制造業(yè)，加快發(fā)展海港樞紐經(jīng)濟區(qū)先進產業(yè)體系。高鐵樞紐經(jīng)濟區(qū)重點發(fā)展信息技術服務、商務服務等生產性服務業(yè)，大力發(fā)展總部經(jīng)濟。加快國家級開發(fā)區(qū)轉型升級。制定南京市產業(yè)布局指引，明確各個園區(qū)的發(fā)展重點和方向。南京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)重點發(fā)展新型顯示、高端裝備制造、生物醫(yī)藥產業(yè)。江寧經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)重點發(fā)展智能電網(wǎng)、新一代信息技術、高端裝備制造（機器人）產業(yè)。南京高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)重點發(fā)展新一代信息技術（基礎軟件及工業(yè)軟件、衛(wèi)星應用等）、生物醫(yī)藥和醫(yī)療器械產業(yè)，全力