水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

1、1 水 泥穩(wěn) 定 碎石 基 層施 工 方案第一章工程概況一、工程簡介1、工程概況大港區(qū)蓉錦高速公路工程起自在建的西外環(huán)高速公路，終點于海寧高速東側1.8km 處，與臨港經(jīng)濟區(qū)內規(guī)劃主干道相接。起點樁號k35+259.790，終點樁號k44+719.563，路線全長 9.46公里。本工程與在建西外環(huán)高速、海寧高速設置2座互通式立交；在中央大道處設置1 座主線上跨分離式立交；在塘鹽南路處設置1座支線上跨分離式立交。本工程修筑范圍：工程全線的道路路面工程以及橋梁橋面鋪裝。通過本工程連接海寧高速與西外環(huán)高速，提高高速公路的通行效率和服務水平，促進地區(qū)、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。2、試驗段工期及樁號我部試驗段施工樁

2、號為： ak0+795.769ak0+945.769，試驗段長度為150m ，計劃施工日期為： 2015年 5 月 25 日。3、施工依據(jù)蓉錦高速公路工程施工設計圖紙。設計主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標準公路工程質量檢驗評定標準jtg f80/1-2004 公路工程集料試驗規(guī)程jtje42-2005 公路路面基層施工技術規(guī)范jtj034-2000 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范jgj46-2005 天津市市政工程施工現(xiàn)場安全管理標準j10436-2004 等。4、試驗段目的進行試驗段施工，可以進一步完善施工方案；考察施工隊伍的施工組織、協(xié)調能力；發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的隱患問題；同時統(tǒng)計、收集現(xiàn)場的實際情

3、況，為業(yè)主單位的管理提供信息資源；掌握人、機、材的使用情況，以便指導項目后期大面積施工。摸索并總結如何依據(jù)招標文件編制施工方案，按工程特點和具體條件確定施工程序、施工方法，采取的技術措施以及質量控制手段。2 通過本試驗段施工，收集相關數(shù)據(jù)( 機械的最佳組合、整平方法、碾壓的遍數(shù)、含水量及水泥含量的控制、水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)護方法)指導全線水泥穩(wěn)定碎石施工，并達到技術質量標準。二、各項目標1、質量目標嚴格執(zhí)行合同條款，按招標文件、規(guī)范標準、設計圖紙、業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令施工。落實各項質量管理和保證措施，精心安排、合理有序地組織試驗段施工，確保試驗段施工按期完成。2. 安全文明施工目標：嚴格按照安全生

4、產(chǎn)條例施工，確保試驗段安全生產(chǎn)零事故，加強精神文明建設，文明施工。3. 環(huán)保目標：重視環(huán)境保護，避免施工造成的環(huán)境污染，不破壞可視范圍景觀，保持沿線自然狀態(tài)。三、主要工程量水穩(wěn)試驗段工程數(shù)量表序號材料名稱單位試驗段工程量工程總量1水泥穩(wěn)定碎石（第一層）m21977 323222 2 水泥穩(wěn)定碎石（第二層）m21878 310836 3 透層油m21878 310836 第二章人員、設備到場情況和方法一、主要人員到場情況為確保工程的施工質量，并根據(jù)本工程的特點和施工需要，我項目部建立了精干、高效的前方施工和后勤保障系統(tǒng)，組建了一支具有豐富操作經(jīng)驗的、高素質、有責任心的施工隊伍。主要技術人員和施工

5、人員均已到位，具體情況如下表：管理技術人員12 人已到位3 建立精干、高效的前方施工和后勤保障系統(tǒng)。建立良好的施工管理機構，施工管理機構的合理組織將對保證工程質量、安全文明施工起到關鍵的作用，也是一個工程能順序完成的重要保證，因此為確保本工程的工程質量、安全文明施工達到預定目標，將采取以下組織部署：工程管理組織機構圖二、主要設備到場情況投入到本工程的主要施工設備共29 臺，根據(jù)施工需要將陸續(xù)運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。主要施工設備如下：施工人員25 人已到位機械操作人員20 人已到位項目經(jīng)理 :項目總工：安全副經(jīng)理：道路工程師：合同工程師：試驗工程師：測量工程師：財務負責人：專職安全員：施工負責人：路面施

6、工一隊路面施工二隊質檢工程師：4 序號名稱規(guī)格型號數(shù)量1 水穩(wěn)拌合機wcbd700 1 臺2 三輪壓路機徐工 3yj21t25t 1臺3 振動壓路機戴納派克ca610d 2臺4 振動壓路機三一重工 yz26 1臺5 膠輪壓路機徐工 xp300 1臺6 攤鋪機abg423 1臺7 攤鋪機abg423 1臺8 瀝青撒布車1臺9 挖掘機1臺10 灑水車2臺11 自卸汽車15輛12 裝載機1臺13 火力夯1臺三、人員、設備保證措施：1、針對排水工程的質量目標和施工特點，對全體人員進行質量教育，提高全員質量意識。2、認真做好各項技術準備，針對排水工程設計意圖進行圖紙會審，制定施工方案、技術交底。組織相關

7、人員加深對路槽開挖施工質量規(guī)范標準全面而準確的認識。3、做好物資、機械設備準備。編制物資、機械設備進場計劃，保證機械設備的完好。特別重視測量儀器的采購和鑒定，以確保施工檢測的準確性。4、施工現(xiàn)場準備。做好測量放線工作，劃出施工范圍。協(xié)助做好施工現(xiàn)場平面布置。四、人員、設備到場方法1、投入到本工程的人員自駕汽車進入施工現(xiàn)場，進行前期的準備工作。2、投入到水穩(wěn)試驗段工程的施工設備共29 臺，由拖盤汽車陸續(xù)運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。第三章水穩(wěn)試驗段施工方案一、原材料要求材料應符合設計及相關技術規(guī)范的要求，并在開工前將材料出廠合格證及材料試驗報告呈駐地監(jiān)理工程師審查驗收，作為開工報告的組成部分。1、水泥5 水泥

8、應符合國家技術標準要求，我部采用天津大站水泥有限公司生產(chǎn)的psa32.5 礦渣硅酸鹽水泥，初凝時間4h，終凝時間 6h。散裝水泥入罐后放置3-5 天，安定性合格后方能使用，溫度不能高于50，溫度較高時采用降溫措施。2、碎石(1) 、集料必須清潔，不含有機物、土塊、雜物及其他有害物質。(2) 、碎石顆粒中細長及扁平顆粒的含量不應超過20% 。(3) 、碎石壓碎值 30% 。層位通過下列篩孔（ mm ）的質量百分率（ % ）31.5 19 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.075 水泥穩(wěn)定碎石基層100 6886 3858 2232 1628 815 03 3、水本工程用水為當?shù)厣?/p>

9、層地下水，經(jīng)檢測水質符合工程使用要求。二、施工機械試驗段主要施工機械：水穩(wěn)拌和機（wcbd700）1 臺，攤鋪機（ abg423 ）2 臺，三輪壓路機（徐工 3yj21t25t） 1 臺，振動壓路機（戴納派克ca610d ）2 臺，振動壓路機（三一重工 yz26 ）1 臺，膠輪壓路機（徐工xp300 ）1 臺，自卸汽車 15輛。三、施工方法1、前期準備：1）、試驗準備根據(jù)山東省交通建設工程檢測中心出具的混合料目標配合比設計報告，最終確定生產(chǎn)配合比指導施工。我部確定的生產(chǎn)配合比為：1#石料（ 20-30mm ）：2#石料（ 10-20mm ）：3#石料（ 5-10mm ）：4#石料（ 0-5mm

10、 ）=18：37：15：30。水泥劑量為 4% 。根據(jù)技術規(guī)范要求在水泥劑量范圍進行混合料配合比設計，并于開工前將配比設計及試驗資料報送監(jiān)理工程師審批，經(jīng)批準認可后用于廠拌生產(chǎn)。按照本工程要求，我部配備了相應的實驗儀器設備（見附表）2）、原材料準備6 根據(jù)試驗段水穩(wěn)基層工程量計算，集料需1632 噸，水泥需 68 噸。我項目部計劃在 5 月 20 日開始進料，計劃每種規(guī)格石料各貯備800 噸，水泥貯備 100 噸，能夠滿足水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段施工用量。3）、施工必要物資準備按照基層雙層聯(lián)鋪施工工藝要求，同時結合計劃日完成工程量，保證水穩(wěn)基層連續(xù)施工，我項目部已經(jīng)準備如下施工必要物資。物資名稱

11、數(shù)量物資名稱數(shù)量槽鋼（寬 16cm ）600m （150m*4道）滑杠6 根鋼楔子300 套鋼絲4 捆（200m一捆）鋼釬子70 棵防滲土工布400m2平板推車2 輛4）、施工現(xiàn)場準備通過現(xiàn)場調查，試驗段右側現(xiàn)有西外環(huán)互通立交b匝道，我部施工機械及運料車計劃利用此匝道進出施工現(xiàn)場。施工前做好與路基標的交接工作，全面檢測下承層高程、寬度、橫坡、中線等質量指標，確認無誤后將下承層表面清掃干凈，表面過干則灑水保濕，監(jiān)理驗收合格后進行水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段施工。2、施工放樣：測量人員提前用全站儀進行中樁復測，直線段每10m設一中樁，平曲線每5m設一個中樁，用鋼尺放出靠近中樁路邊線和靠近土路肩的路邊線，

12、且兩條邊線的外側15cm左右每 10 米釘一根鋼釬，完成之后，用水準儀在已釘好的鋼釬上給高，后掛鋼絲，選用2.5mm的鋼絲作為基準線，每段基準線長度為200m ，兩端用手扳葫蘆張拉，張力1kn以上，以鋼絲不產(chǎn)生撓度為準。上、下基層兩側使用 16cm 寬，3m 長槽鋼支護，槽鋼位置位于大于設計寬度3cm 位置。槽鋼外側使用鋼楔子配合方木支護，鋼楔子長度80cm ，距離槽鋼外側 31cm.間距2m ，嵌入深度 30cm 以上，以穩(wěn)固牢靠為準。支護示意圖如下：7 3、施工1）、混合料拌和每天開始攪拌前，檢查場內各處集料的含水量，計算當天的配合比，外加與天然含水量的總和要比最佳含水量略高（1% 左右）

13、。在正式拌制混合料之前，先調試所有設備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時，重新調試設備。雨季施工，隨時注意天氣變化，基層施工遇到下雨時立即停止施工，對于已完成攤鋪碾壓段落立即使用防滲土工布覆蓋保護的措施，對于攤鋪完成未完成碾壓段落采取縮短碾壓長度、快壓的措施，重新開工前檢測此段落壓實度、平整度、高程、橫坡等質量控制項目，不合格部位全部清除干凈，上下基層開蹬，兩層之間蹬寬控制在5m,開蹬部位做出垂直硬接茬，重新整理下承層，隨后重新開始攤鋪。每天開始攪拌之后，出料時要取樣檢查是否符合給定的配合比，進行正式生產(chǎn)之后，每 1-2 小時檢查一次拌和情況，抽檢其配比、

14、含水量變化。拌和站及時與現(xiàn)場施工人員保持聯(lián)系，使拌和站混合料拌和與現(xiàn)場用量相匹配。我部計劃在攤鋪施工前1 小時通知拌和站拌和混合料。2）、混合料運輸在每天開工前，檢驗車輛狀況，裝料前將車廂清洗干凈，尤其是卸料返回的運輸車，車廂內的余料要清除干凈，每裝一車，清掃一次。我部計劃準備15 輛運輸車，能槽鋼方木鋼楔子子8 夠滿足拌合出料與攤鋪數(shù)量需要，并略有富余。為保證混合料裝車的均勻性，拌和出料時在備滿一儲存?zhèn)}后才進行卸料，防止混合料離析。運料車按照“前、后、中”的順序進行裝料以減少混合料在下落過程中的重力離析。運輸車輛要使用帆布苫蓋，防止揚塵和污染環(huán)境。為防止混合料水分蒸發(fā)過快，含水量丟失，帆布要

15、在前一輛車向攤鋪機卸料完成一半時才允許掀開。運料司機必須嚴守紀律，與各方面密切配合，按要求裝料、卸料，特別是已攤鋪好的基層，養(yǎng)護期未到時，不得在上面行車。3）、混合料攤鋪攤鋪前首先把攤鋪機下面及前方二灰土底基層起皮的地方及時清除。攤鋪采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，水穩(wěn)下基層攤鋪時一臺攤鋪機靠近中央分隔帶一側在前，另一臺攤鋪機靠近路肩一側在后，攤鋪機間距5-10m，攤鋪作業(yè)的行進速度控制在每分鐘1 米-1.5 米，松鋪系數(shù)控制在1.331.5 ，正式施工松鋪系數(shù)根據(jù)試驗段數(shù)據(jù)確定。前一臺攤鋪機靠中央分隔帶一側使用傳感器搭在鋼絲上并沿著基準線行進，另一側使用滑杠進行攤鋪，滑杠高度采用細線繩與道路兩側鋼絲

16、垂直拉線確定，滑杠高度=線繩高度 +線繩撓度（撓度根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定）。后一臺攤鋪機利用小滑撬依據(jù)第一幅松鋪面走滑靴，靠近路肩一側沿基準線控制高程進行施工。根據(jù)設計圖紙計算，下基層水穩(wěn)設計寬度 13.18m，根據(jù)設計寬度確定一臺攤鋪寬度7m ，另一臺攤鋪寬度6.21m；上基層水穩(wěn)設計寬度12.52m，確定一臺攤鋪寬度7m ，另一臺攤鋪寬度5.55m。為了保證上下基層縱縫控制在一米以上，下基層固定寬度攤鋪機靠中央分隔帶一側，上基層固定寬度攤鋪機靠路肩一側。攤鋪機攤鋪時為提高混合料的初始壓實度，攤鋪機夯錘參數(shù)宜設置在 60%70%轉速以上，消除攤鋪對平整度的影響。根據(jù)現(xiàn)場配置的攤鋪機性能，擬定攤

17、鋪機夯錘轉速為1050 轉/min 。攤鋪完成后將料斗內的混合料清凈。自卸汽車將混合料運到施工現(xiàn)場后，倒行駛入作業(yè)段，專人指揮車輛在攤鋪位置前方 50m靠近路中線一側順序排好待命。攤鋪機的熨平板下部依據(jù)測量人員給定的設計高程（暫定松鋪系數(shù)值1.33 ）墊上木方，電腦調控已提前接通好，傳感桿搭在已經(jīng)掛好的鋼絲上，準備就緒后，自卸汽車倒車行駛至攤鋪機前方10-30cm停車，防止碰撞攤鋪機。攤鋪機迎上推動卸料車，卸料車將貨廂慢頂起1/2 ，當混合料不在卸落時，將貨箱收起，然后再一次頂起至最高，這樣減少頂起次數(shù)，可有效避免離析。自卸汽車有專人指揮卸料，隨時根據(jù)攤鋪情況指揮車料卸料，攤鋪機手隨時關注料斗

18、內傳送帶存料情況，當自卸汽車未能及時靠近卸料時，收半斗以保證攤鋪機料斗內傳送帶有9 存料。卸料時運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進，卸料速度與攤鋪機鋪筑速度相協(xié)調。攤鋪機操作手密切觀察攤鋪機的工作狀態(tài)和攤鋪質量，發(fā)現(xiàn)異常情況及時調整。攤鋪完成 5m左右時，測量及質檢人員立即快速檢測高程、橫坡等參數(shù)，做到發(fā)現(xiàn)問題時能夠及時調整。每臺攤鋪機安排3 名輔助工， 1 人負責傳感器， 2 人負責清除攤鋪機履帶下雜物，以防混合料經(jīng)運輸車運輸出現(xiàn)離析以及攤鋪機鋪筑時料斗存料少時收斗產(chǎn)生局部離析。我項目在施工現(xiàn)場設置2 名質檢人員進行嚴格把關，并制定離析現(xiàn)象處理方案，一旦攤鋪過程中發(fā)生局部離析問題時，立即將離析部

19、分清除，使用級配合理的集料鋪筑。壓路機初壓一遍后，再次進行檢查，徹底消除離析現(xiàn)象。4）、碾壓為確定最佳的碾壓機具組合及碾壓方式，達到最好的壓實效果，我部計劃在試驗段采用兩種碾壓組合方式：組合方式一：初壓：戴納派克 20t 不掛振穩(wěn)壓一遍，再弱振一遍；復壓：三一重工 yz26和戴納派克 20t掛強振各碾壓兩遍；終壓：三輪壓路機21-25t 和膠輪壓路機 30t各碾壓一遍。組合方式二：初壓：膠輪壓路機30t穩(wěn)壓一遍；復壓：戴納派克 20t(2 臺) 和三一重工 yz26掛強振各碾壓一遍；終壓：三輪壓路機碾壓一遍，直至無輪跡。每 75m為一個水穩(wěn)基層雙層聯(lián)鋪段落，我部計劃在第一個段落采用第一種碾壓組

20、合，第二個段落采用第二種碾壓組合。壓實機械在施工開始前集中停放于攤鋪起點后面30m位置，攤鋪機攤鋪完成20m后，壓路機開始上路碾壓，碾壓采用直線段由兩側向路中心碾壓，彎道段由橫坡低一側向高的一側碾壓的原則進行。初壓碾壓速度控制在1.5km/h ，碾壓時重疊 1/2 輪寬。復壓碾壓速度控制在2km/h 以內，碾壓方式為：縱向前行碾壓至離初壓路頭約23 米時，倒車沿原輪跡回壓，在成型路段橫向錯光輪1/2 寬度，再向前碾壓，碾壓路頭保持錯位 12 米，橫向碾壓由靠路肩一側向路中心部位碾壓，碾壓遍數(shù)為2 遍。1 0終壓碾壓速度控制在2km/h 以內，碾壓方式為：縱向前行碾壓至離復壓路頭約12 米時，倒

21、車沿原輪跡回壓，然后再向前碾壓，碾壓路頭保持錯位12 米，橫向碾壓由靠路肩一側向路中心部位碾壓，碾壓至壓實度滿足要求為止。碾壓工作完成的壓路機，陸續(xù)停到后部已成型的路段，以待新的作業(yè)。碾壓時各種壓實機械均對路幅兩邊的薄弱部位連同接茬處多壓一遍，以保證邊緣壓實度。壓路機不得停在未壓的基層上，不準在其上急剎車、急轉彎和調頭。碾壓時測量組及時跟進測量，每次強振動碾壓完成后對同一點高程進行檢測，查看高程變化情況，記錄參數(shù)，用以調整強振壓實參數(shù)和松鋪系數(shù)。4、橫向接縫（1）、橫縫設置第一個 75m施工段落雙層聯(lián)鋪完成后，需設置橫向接縫，并且攤鋪機必須離開混合料攤鋪末端 , 橫縫與路面車道中心線垂直設置。

22、(2) 、橫縫的處理、同日橫向接縫設置：我部采用水穩(wěn)上下基層接頭部位錯臺3-5m,下基層碾壓至接頭處，上基層預留2-3m不碾壓，使用防滲土工布覆蓋保濕，待第二個施工段路上基層攤鋪完成20m左右以后，再同時碾壓，以此減小橫向接縫造成的影響。、隔日橫縫設置：橫向接縫應與路面車道中心線垂直設置，其設置方法：a、人工將末端含水量合適的混合料整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。b、方木的另一側用砂礫或碎石回填約3 米長，其高度應高出方木幾厘米。c 、將混合料碾壓密實。d 、在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將下承層頂面清掃干凈。e、

23、攤鋪機返回到已壓實層的末端，用方木在已壓實面上，按照松鋪系數(shù)把熨平板墊起，重新開始攤鋪下一段混合料。f、用單鋼輪壓路機橫向碾壓接縫，碾壓方法為：鋼輪位于已壓實面上10cm ，進行騎縫碾壓，用 3m直尺檢測平整度，直至平順為止，再開始正常段落碾壓。1 1g 、如攤鋪中斷超過2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，則應將攤鋪機附近及其下面未壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中主線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。5、水穩(wěn)下基層碾壓完成后攤鋪機等機械后退至鋪筑起點，按照與下基層相同的施工方法進行水穩(wěn)上基層施工，為保證在上基層攤鋪時下基層處于濕潤狀態(tài)，采取對水穩(wěn)

24、下基層噴霧保濕的措施。槽鋼方木等模板在水泥初凝時間結束后再拆除。6、水泥穩(wěn)定碎石基層平整度的優(yōu)劣致關重要，它直接影響瀝青砼面層的施工質量成果，因此，要嚴格控制平整度，施工中專人用三米直尺連續(xù)檢查平整度，讓其達到平整度規(guī)定標準范圍。7、透層油轉天撒布，保證后續(xù)攤鋪atb-30密集配瀝青碎石底面層能夠跟水穩(wěn)基層更好的連接，同時起到覆蓋養(yǎng)生的目的。養(yǎng)生要及時。每天攤鋪的第一個段落要用濕土工布覆蓋，以防水分蒸發(fā)。8、加強成品保護，控制車輛進出，因施工需要必須經(jīng)過的車輛應注意控制車速，同時應避免附屬工程施工對基層的破壞。四、檢測根據(jù)水穩(wěn)雙層聯(lián)鋪特點，現(xiàn)場試驗檢測人員要求做到快速檢測，下基層碾壓完成后立即

25、進行橫坡、平整度、高程等檢測，及時記錄數(shù)據(jù)存檔，對當天雙層聯(lián)鋪接頭部位及隔日接頭部位進行7 天強度取芯，進行數(shù)據(jù)分析，確定最合理工藝，以保證今后大面積施工接頭部位施工質量。水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值基層底基層高速公路一級公路高速公路一級公路1壓實度(%) 代表值98 96 按附錄 b檢查每 200m每車道 2 處3 極值94 92 2 平整度 (mm) 8 12 3m直尺：每 200m測 22 1 2處10 尺3 縱斷高程(mm) +5,-10 +5，-15 水準儀：每 200m測 4個斷面1 4 寬度(mm) 不小于設計不小于設計尺量：每

26、200m測 4 個斷面1 5厚度(mm) 代表值-8 -10 按附錄 h檢查，每 200m每車道 1 點3 合格值-15 -25 6 橫坡(%) 0.30.3水準儀：每 200m測 4個斷面1 7強度(mpa) 符合設計要求符合設計要求按附錄 g檢查3 第四章確保工程質量和工期的措施一、質量目標工程質量是本工程重點控制目標，我公司對本工程質量管理目標是工程和服務領先于同行業(yè)。發(fā)揚公司在多年施工管理中創(chuàng)優(yōu)奪杯的精神，在施工上嚴格把關，一絲不茍，把工程質量放在首位，確保既定目標的實現(xiàn)。本工程質量目標為：嚴格執(zhí)行合同條款，按照招標文件技術規(guī)范和業(yè)主以及監(jiān)理工程師的指令施工，制定落實各項質量管理和保證

27、措施，確保各項工程達到國家質量驗收規(guī)范合格標準同時達到市優(yōu)質工程。二、建立健全質量保證體系建立以項目經(jīng)理為首的質量保證體系，對工程的質量項目部進行控制，由各專業(yè)人員組成，直接對項目經(jīng)理負責。每周定期組織一次質量檢查，召開一次工程質量總結分析會。經(jīng)理部下設質檢部，由各專業(yè)技術人員組成，全面負責本工程施工檢測和質量監(jiān)督管理工作。各施工作業(yè)隊設置專職的質檢人員，負責各自的日常檢測工作，同時成立中心試驗室和測量隊，全面負責本工程試驗檢測和施工測量放樣復核工作，為質檢人員提供科學數(shù)據(jù)。1 3三、質量保證措施建立以公司為核心層、項目部為實施層的全面質量管理網(wǎng)絡體系，成立各工種的qc小組，對本工程實行全面質

28、量管理。公司落實專職質量員，對本工程的質量進行全面的管理，督促和檢查，對重點部位設置質量管理點。建立以項目經(jīng)理為首的施工現(xiàn)場質量管理網(wǎng)絡，配備專職質檢員進行對工程質量進行全方位的管理和檢查，嚴格按照規(guī)范要求施工并報請監(jiān)理驗收，同時加強對各班組之間及同外協(xié)單位的配合和協(xié)調。（一）質量檢查監(jiān)督制度工程質量實行兩級檢查，三方監(jiān)督。即在班組自檢的基礎上項目部質量員與施工員負責復檢，公司抽檢和定期質量大檢查，建設單位，監(jiān)理單位和本公司三方監(jiān)督。（二）工程質量標準嚴格按施工圖紙、技術規(guī)范及本公司質量技術措施、工藝標準等條文施工。（三）質量管理制度為保證工程質量，施工前認真學習本公司“企業(yè)標準”，質量意識，

29、“質量三檢制”，在工程質量控制和檢查過程中，要認真執(zhí)行上道工序不達標不進入下道工序，確保技術資料和工程進度同步。1、建立健全質量管理系統(tǒng)，落實質量責任制明確各有關職能部門、人員在保證和提高工程質量中所承擔的任務、職責和權限。（1）項目領導班子要圍繞本工程質量目標，貫徹和執(zhí)行工程項目責任制，確保工程質量目標的實現(xiàn)；（2）項目經(jīng)理是工程質量的第一責任者，要堅持“質量第一”的方針，通過嚴格的質量工作，確保工程質量目標的實現(xiàn)，向業(yè)主交付符合質量標準和合同規(guī)定的工程；（3）項目總工負責組織編制工程質量計劃，組織相關人員進行圖紙會審、技術交底，對關鍵技術和難點部位提出預防措施和處理質量事故中的技術問題；（

30、4）質量主管負責組織物資、試驗人員對工程原材料、半成品和成品檢測，并及時提供質量合格證明；負責組織工程施工質量檢測和隱蔽工程驗收；（5）施工主管負責編制施工計劃，合理進行施工部署和安排，處理常規(guī)技術問題。在計劃、布置、檢查生產(chǎn)工作時堅持把質量放在首位。2、施工準備階段質量控制1 4（1）針對本工程質量目標和施工特點，對全體人員進行質量教育，提高全員質量意識。（2）認真做好各項技術準備，進行圖紙會審制定施工組織設計、技術交底。組織各專業(yè)人員加深對本工程施工質量規(guī)范標準全面而準確的認識。（3）做好物資、設備準備。編制物資、設備進場計劃，保證設備的完好。特別要重視測量儀器的檢測和鑒定。以確保施工質量

31、檢測的準確性和完好率。（4）施工現(xiàn)場準備。做好測量放線工作，劃出施工范圍。協(xié)助業(yè)主完成地下障礙管線的查檢和改遷工作。做好施工現(xiàn)場平面布置及水、電、施工輔路的準備工作。制定好交通疏導方案和文明施工措施。3、施工過程質量控制（1）加強測量與監(jiān)測控制測量員必須堅持雙檢復核，通過自檢和互檢，制定協(xié)同完成施工全過程的測量任務。測量人員必須對測量成果認真記錄計算，并對設置的控制點做好保護工作，定期對測量儀器進行校驗和維護保養(yǎng)。（2）在施工中加強技術人員施工過程中的指導和檢查，使施工過程完全受控由項目總工領導下的相關技術人員必須履行設計交底、圖紙會審、技術交底的有關規(guī)定，認真做好記錄。施工人員嚴格按照施工方

32、案制定的方法操作，操作班組執(zhí)行自檢和互檢。4、檢測工作質量控制措施（1）技術負責人對檢測質量和報告的審查負責并保證各項工作制度的執(zhí)行。（2）檢測工作的質量保證體系由檢驗人員、各類管理人員負責并按照檢驗程序各負其責；檢驗人員對檢測過程及原始記錄、計算結果負責；技術室對檢測報告的編制結論及質量制度負責。（3）檢測依據(jù)均采用相應的標準。（4）用于檢測所需的標準物質，均采用國家有證標準物質。（5）用于檢測的全部計量器具，按規(guī)定標準定期鑒定，合格后方可使用。5、開展全員的 qc質量攻關活動1 5為了處理好施工中的技術難點、關鍵部位、新工藝、新材料、新技術成立有針對性的 qc質量攻關小組，開展廣泛的合理化

33、建議活動，作到全民動員，群策群力，把提高施工技術水平、質量水平作為最終目標。四、確保工期的措施（一）、調譴精兵強將，強化施工管理。及時組建各種專業(yè)化隊伍，投入足夠的管理力量，技術力量和勞動力，迅速進駐施工現(xiàn)場，并建立各種管理體系，保證工程按時開工；同時組建現(xiàn)場服務組，根據(jù)工程特點，針對性地解決現(xiàn)場難題。建立信息化施工管理系統(tǒng)，在施工中始終抓住工程中的重點、難點，確保工程按計劃完成。（二）、科學組織、抓好協(xié)調。加強施工計劃的科學性。運用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡技術、系統(tǒng)工程等新技術編制切實可行的實施性施工組織設計，選擇最優(yōu)施工方案，做到點線明確，輕重分明、施工計劃可靠、資源配置得當，并在施工中積極做好各方面

34、的協(xié)調工作，力爭在每個工序開始前把干擾減少到最低程度。做到精心組織，合理安排，使各項工作有效展開，工程順利進行。（三）、應用先進的生產(chǎn)設備及采用先進合理的施工工藝1、廣泛應用成熟配套的機械化生產(chǎn)線，充分發(fā)揮機械的作用。根據(jù)本工程特點，配備性能良好、高效先進的施工機械，進行機械化施工。2、采用先進的施工方法，制定合理的施工工藝，及時下達施工作業(yè)指導書，使各施工隊及工作班組按指導書操作。（四）、加強網(wǎng)絡計劃管理為使工程順利進行，不誤工期，及時收集氣象信息，搞好雨季冬季施工及安全防護，由專業(yè)負責人對施工地段及現(xiàn)場設施進行防護。第五章安全保證體系“百年大計，質量第一，工程建設，安全為本”。安全施工始終

35、是工程項目管理的頭等大事，必須認真貫徹國家的安全方針和有關安全施工的各項規(guī)定，加強工程建設中安全施工管理，以保證建設者的安全與健康，促進施工有序進行。本工程的安全施工管理，必須遵守國家最新頒布的建設工程安全生產(chǎn)管理條例切實地做好安全施工管理工作。 1 、建立健全安全施工保證體系，落實好安全施工責任制；1 6（1）建立以項目經(jīng)理為組長的安全施工保證體系，全面負責并領導本項目的安全施工工作。（2）本項目實行安全施工三級管理，即一級管理由項目經(jīng)理負責，項目經(jīng)理是施工項目安全管理第一責任人，二級管理由項目部專職安全員負責，三級管理由施工作業(yè)隊班組長負責。（3）按照頒布的條例要求，落實各級管理人員和操作

36、人員的安全施工負責制，全員承擔安全施工責任，做到縱向到底，橫向到邊，一環(huán)不漏，人人做好本崗位的安全工作。（4）開工前項目經(jīng)理部組織有關人員編制實施性安全施工組織設計，對各個作業(yè)項目，編制和實施專項安全措施，確保施工安全。（5）實行逐級安全技術交底制。由項目經(jīng)理部組織有關人員進行詳細的安全技術交底，凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料，項目部專職安全員對安全技術措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，并作好記錄。（6）加強施工現(xiàn)場安全教育a、針對本工程特點，對所有從事管理和生產(chǎn)的人員，施工前進行全面的安全教育，重點對專職安全員、班組長、從事作業(yè)的工種等進行培訓教育。b、未經(jīng)安全教育的施工管理人

37、員和生產(chǎn)人員，不準上崗，未進行三級教育的新工人不準上崗，變換工種或采用新技術、新工藝、新設備、新材料而沒有進行培訓的人員不準上崗。c 、特殊工種操作人員的安全教育、考核、復驗，嚴格按照特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)定考核，合格后獲取特種作業(yè)人員操作證方能持證上崗。對已取得上崗證的特種作業(yè)人員要進行登記，按期復審，并要設專人管理。d 、通過安全教育，增強職工的安全意識，樹立“安全第一，預防為主”的思想，并提高職工遵守施工安全紀律的自覺性。認真執(zhí)行安全檢查操作規(guī)程，做到：不違章指揮，不違章操作，不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。（7）認真執(zhí)行安全檢查制度

38、項目經(jīng)理部要保證安全檢查制度的落實。項目經(jīng)理部每周進行一次檢查，作業(yè)班每天進行一次檢查，作定期檢查。根據(jù)工程情況，如施工準備前、施工危險性大、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等都要進行檢查，節(jié)假日要有項目部領導值班。1 7對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，按照“三不放過”的原則立即制定整改措施，并指定負責人限期進行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”。2、主要施工項目安全技術措施：a、所有工程在開工前必須編制有安全措施的施工方案，技術復雜的專題方案必須嚴格審核批準手續(xù)、程序。b、施工現(xiàn)場除設置安全宣傳標語牌外，危險地點要掛按照國家頒布的安全標志等規(guī)定的標牌，夜間有人經(jīng)過的施工區(qū)域設紅燈示警。c 、現(xiàn)場的生產(chǎn)

39、、生活區(qū)要設足夠的消防水源和消防器材。消防器材有專人管理不能亂拿亂動，成立一支由15-20 人的義務消防隊。所有施工人員和管理人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。d 、施工現(xiàn)場臨時用電要有專項方案，按施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范的要求進行設計、施工、驗收和檢查。臨時用電還要有安全技術交底及驗收表，健全安全用電管理制度和安全技術檔案。e、施工現(xiàn)場實施機械安全管理及安裝驗收制度，機械安裝要按照規(guī)定的安全技術標準進行檢測。所有操作人員要持證上崗。使用期間定機、定人，保證設備完好。f、抓好施工現(xiàn)場平面布置和場地設施管理，做到圖物相符，井然有序。還做好環(huán)保、消防、材料、衛(wèi)生、設備等文明施工管理工作

40、。g 、根據(jù)設計文件復查地下構造物（如地下電纜、給排水管道等）的埋設位置及走向，并采取防護措施。施工中如發(fā)現(xiàn)危及地下構造物、地面建筑物或有危險品、文物時，立即停止施工，待處理完畢后方可恢復。h 、施工前，對鄰近建筑物及地下管線等，要進行認真檢查，并采取有效的防護、加固措施，以確保其安全。i 、機具進場要防止碰撞電桿電線及房屋設施。j、作業(yè)司機持證上崗，操作時精力集中，服從指揮信號，不得隨便離開機位。k、施工期間禁止閑人進入工作面，非施工期間設明顯標志，機具四周臨時圍護，夜晚設紅燈示警。第六章文明施工及環(huán)境保護措施一、文明施工措施為了加強施工現(xiàn)場管理，提高文明施工水平，創(chuàng)造文明工地，本工程將嚴格

41、按照天津市有關的文件執(zhí)行，同時嚴格遵守建設單位制定的有關文明施工管理辦法。1 8（一）文明施工管理體系項目經(jīng)理部成立文明施工領導小組，專門指派一名負責人主抓文明施工、環(huán)境保護工作。并實行責任承包制，將文明施工和環(huán)境保護與各作業(yè)班組和管理人員考核掛鉤。（二）文明施工管理目標及措施本工程的文明施工管理目標是“爭創(chuàng)市級文明工地”，主要采取以下措施：（1）按施工總平面布置圖實施布置管理，施工現(xiàn)場內所有臨時設施均按平面圖布置，使施工現(xiàn)場處于有序狀態(tài)。場地圍欄設置施工標示牌，標明建設工程名稱、規(guī)模、業(yè)主、設計、監(jiān)理及施工單位名稱和負責人以及工程開工、竣工日期、施工許可證等，同時在適當?shù)奈恢迷O“一圖五牌”即

42、施工總平面圖、工程概況牌、文明施工管理組織網(wǎng)絡牌、安全管理牌、防火須知牌、環(huán)保措施牌。（2）施工現(xiàn)場內道路平整暢通，排水出口良好。施工臨時場地出入口設置洗車槽，出施工場地的機動車輛，必須在工地內沖洗干凈后才能上路行駛。（3）所有施工管理人員和操作人員必須佩戴證明其身份的標識牌，施工場地出入口設專職安全保衛(wèi)。（4）散件物料運輸嚴格執(zhí)行業(yè)主的有關要求，運輸車及作業(yè)場地及時清除和沖洗，以保證車輛和場地清潔。（5）采取嚴密措施，確保施工場地周圍各種公共設施的安全。（6）本工程的車輛較多，交通安全的問題是十分重要的。項目部專門設置專職的安全交通領導小組，負責與交管部門協(xié)調有關交通問題。并加強司機的安全教育，遵守天津市的交通法規(guī)，嚴格對車輛執(zhí)行“三檢”制度。（7）要做好生活區(qū)內的衛(wèi)生防疫工作。項目設專職衛(wèi)生員，并定期對施工人員進行體檢。（8）施工運輸車輛必須進行苫蓋。（三）現(xiàn)場文明施工監(jiān)管組工作標準（1）材料碼放，廢材回收，清理雜物。