貨代教案教案

1、鄭州交通職業(yè)學院國際貨運代理實務教案授課章節(jié)：1.1 國際貨運代理概述 序號：1教學內容手段單元一 國際貨運代理概論一，國際貨運代理的概念國際貨運代理具有兩方面含義，即國際貨運代理業(yè)和國際貨運代理根據1995年6月29日國務院批準的中華人民共和國國際貨物運輸代理業(yè)管理規(guī)定第2條規(guī)定“國際貨物運輸代理業(yè)，是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務并收取服務報酬的行業(yè)?！倍?，國際貨運代理的性質可從兩方面理解：國際貨運代理業(yè)角度它屬于行業(yè)，國際貨運代理角度屬于運輸中介人。國際貨物運輸代理行業(yè)在社會產業(yè)結構中屬于第三產業(yè)，性質上屬于服務行

2、業(yè)。國際貨代企業(yè)作為代理人從事國際貨運代理業(yè)務，是指國際貨運代理企業(yè)接受進出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人或自己的名義辦理有關業(yè)務，收取來代理費或傭金的行為。     國際貨運代理企業(yè)作為獨立經營人從事國際貨運代理業(yè)務，指國際貨運代理企業(yè)接受進出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,簽發(fā)運輸單證，履行運輸合同并收取運費和服務費的行為。三，國際貨運代理作用1、組織協調作用 2、開拓控制作用 3、中間人作用 4、顧問作用 5、提供專業(yè)化服務 6、提供特殊服務  7、費用及服務具有競爭力四，國際貨運

3、代理的服務對象為貨主服務（租船訂艙、代理報關、轉運和理貨代理、倉儲代理、集裝箱代理、多式聯運代理），從貨主那里獲得勞務報酬貨代的服務對象     從國際貨運代理人的基本性質看，貨代主要是接受委托方的委托，就有關貨物運輸、轉運、倉儲、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運人訂立運輸合同，同時他又與運輸部門簽訂合同，對貨物托運人來說，他又是貨物的承運人。目前，相當部分的貨物代理人掌握各種運輸工具和儲存貨物的庫場，在經營其業(yè)務時辦理包括海陸空在內的貨物運輸。國際貨代所從事的業(yè)務主要有： 1、為發(fā)貨人服務 貨代代替發(fā)貨人承擔在不同貨物運輸中的任何一項手續(xù)： 以最快最省的運輸方式，

4、安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運輸路線；向客戶建議倉儲與分撥；選的可靠、效率高的承運人，并負責締結運輸合同；安排貨物的計重和計量；辦理貨物保險；貨物的拼裝；裝運前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}；安排貨物到港口的運輸，辦理海關和有關單證的手續(xù)，并把貨物交給承運人；代表托運人/進口商承付運費、關稅稅收；辦理有關貨物運輸的任何外匯交易；從承運那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發(fā)貨人；通過與承運人于貨運代理在國外的代理聯系，監(jiān)督貨物運輸進程，并使托運人知道貨物去向。 2、為海關服務 當貨運代理作為海關代理辦理有關進出口商品的海關手續(xù)時，它不僅代表他的客戶，而且代表海關當局。事實上，在許多國家，他得

5、到了這些當局的許可，辦理海關手續(xù)，并對海關負責，負責早發(fā)定的單證中，申報貨物確切的金額、數量、品名，以使政府在這些方面不受損失。 3、為承運人服務 貨運代理向承運人及時定艙，議定對發(fā)貨人、承運人都公平合理的費用，安排適當時間交貨，以及以發(fā)貨人的名義解決和承運人的運費賬目等問題。 4、為航空公司服務 貨運代理在空運業(yè)上，充當航空公司的代理。在國際航空運輸協會議空運貨物為目的，而制定的規(guī)則上，它被指定為國際航空協會的代理。在這種關系上，它利用航空公司的貨運手段為貨主服務，并由航空公司付給傭金。同時，作為一個貨運代理，它通過提供適于空運程度的服務方式，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務。 5、為班輪公司服務

6、貨運代理與班輪公司的關系，隨業(yè)務的不同而不同，近幾年來由貨代提供的拼箱服務，即拼箱貨的集運服務已建立了他們與班輪公司及其它承運人（如鐵路）之間的較為密切的聯系，然而一些國家卻拒絕給貨運代理支付傭金，所以他們世界范圍內爭取對傭金的要求。6、提供拼箱服務 隨著國際貿易中級裝運輸的增長，引進集運和拼箱的服務，在提供這種服務中，貨代擔負起委托人的作用。集運和拼箱的基本含義是：把一個出運地若干發(fā)貨人發(fā)往另一個目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來，作為一個整件運輸的貨物發(fā)往目的地的貨代，并通過它把單票貨物交各個給收貨人。貨代簽發(fā)提單，即分提單或其他類似收據交給每票貨的發(fā)貨人；貨代目的港的代理，憑初始的提單

7、交給收貨人。拼箱的收、發(fā)貨人不直接與承運人聯系，對承運人來說，貨代是發(fā)貨人，而貨代在目的港的代理是收貨人。因此，承運人給貨代簽發(fā)的是全程提單或貨運單。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊要求的話，貨代也可以在出運地和目的地從事提貨和交付的服務，提供門到門的服務。 7、提供多式聯運服務 在貨代作用上，集裝箱化的一個更深遠的影響是他介入了多式聯運這是他充當了主要承運人并承擔了組織一個單一合同下，通過多種運輸方式進行門到門的貨物運輸。它可以以當事人的身份，與其他承運人或其他服務提供者分別談判并簽約。但是，這些分撥合同不會影響多時聯運合同的執(zhí)行，也就是說，不會影響發(fā)貨人的義務和在多式聯運過程中，他對貨損及滅失所承

8、擔的責任。在貨代作為多時聯運經營人時，通常需要提供包括所有運輸和分撥過程的一個全面的“一攬子”服務，并對它的客戶承擔一個更高水平的責任。講授法知識鏈接授課章節(jié)：1.2 國際貨運代理主要業(yè)務及服務內容 序號：2教學內容手段單元二 國際貨運代理主要業(yè)務及服務內容一，國際貨運代理主要業(yè)務根據中華人民共和國國際貨運代理業(yè)管理規(guī)定實施細則的規(guī)定，國際貨運代理企業(yè)的主要業(yè)務如下：1）、攬貨、訂艙、托運、餐初、包裝2）、貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱的拆箱、分撥、中轉及相關的短途運輸服務3）、報關、報檢、報驗、保險4）、繕制簽發(fā)有關單證、交付運費、結算及交付雜費5）、國際展品、私人物品及過境貨物運輸代理6）、國際

9、多式聯運、集運7）、國際快遞8）、咨詢及其他相關國際貨運代理業(yè)務國際貨運代理的法律依據中華人民共和國國際貨物運輸代理業(yè)管理規(guī)定中華人民共和國對外貿易法中華人民共和國國際貨運代理業(yè)管理規(guī)定實施細則二 國際貨運代理服務內容1 出口代理業(yè)務2 進口代理業(yè)務3 國際多式聯運業(yè)務4 其他服務業(yè)務單元三 國際貨運代理的行業(yè)組織1、國際貨運代理的國際組織（1）國際貨運代理協會聯合會（FIATA）是世界國際貨運代理的行業(yè)組織（2）、在中國，中國國際貨運代理協會是最高的行業(yè)組織機構國際貨運代理協會(International federation of freight f

10、orwarders Associations)：總部設在瑞士的蘇黎世 ，“FLATA”是法文縮寫，并被用作該組織的標識。 中國國際貨運代理協會(China International Freight Forwarders Association),簡稱“CIFA”，受商務部和民政部的指導和監(jiān)督。 （3）、中國國際貨運代理協會主要任務： 了解會員開展業(yè)務的情況和問題，向政府部門和有關團體反映會員的要求和建議，積極協助解決問題，保護會員合法權益。 制止非法經營和不公平或不正當競爭。 中國國際貨運代理協會會員分團體會員、單位會員和個人會員三類。 中國

11、國際貨運代理協會的最高權力機構是會員代表大會。 2、行業(yè)管理商務部負責對全國貨運代理業(yè)實施監(jiān)督管理省、自治區(qū)、直轄市、經濟特區(qū)、計劃單列市人民政府商務主管部門負責本行政區(qū)域內的國際貨運代理業(yè)實施監(jiān)管。講授法知識鏈接授課章節(jié)：1.3 國際貨運代理責任 序號：3教學內容手段一 國際貨運代理責任1、國際貨運代理從事傳統業(yè)務責任及其責任分類1）、國際貨運代理從事傳統業(yè)務的責任、國際貨運代理僅對自己的錯誤和疏忽負責、還應對承擔承運人的責任和造成第三人損失的責任、國際貨運代理的責任取決于合同條款的規(guī)定和所選擇的運輸工具等2）、我國國際貨運代理從事傳統業(yè)務的責任分類、純粹代理身份的責任、當事人身份的責任、多

12、式聯運經營人身份的責任、“混合”身份的責任、合同責任2、國際貨運代理從事第三方物流責任及其責任分類、第三方物流的責任、第三方物流的責任分類3、國際貨運代理的除外責任、一般情況下的除外責任、特殊情況下的除外責任二、國際貨運代理責任風險的防范1、 國際貨運代理從事傳統責任風險的防范1）、預防性措施2）、挽救性措施2、 國際貨運代理從事第三方物流責任風險的防范1）、特定特別法律2）、建立行業(yè)管理3）、建立評估機構4）、制定管理規(guī)定5）、采取必要的防范措施三 國際貨運代理責任險的內容：1）、錯誤與遺漏2）、倉庫保管中的疏忽3）、貨損貨差責任不清4）、遲延或未授權發(fā)貨5）、貨物的損壞及滅失6）、錯誤與疏

13、忽的責任7）、罰款與關稅8）、律師與檢驗費9）、物流合同四 國際貨運代理責任險的除外責任除外責任又稱免責，是指根據法律、國際公約、運輸合同的有關規(guī)定，責任人免于承擔責任的事由。1、對于貨運代理，其除外責任歸納起來可包括以下7個方面：(1)客戶的疏忽或過失所致(2)客戶或其代理人在搬運、裝卸、倉儲和其他處理中所致(3)貨物的自然特性或潛在缺陷所致(4)貨物的包裝不牢固、缺乏或不當包裝所致(5)貨物的標志或地址的錯誤或不清楚、不完整所致(6)貨物的內容申報不清楚或不完整所致(7)不可抗力所致。2.客戶不得讓其貨運代理對由于下列事實產生的后果負責(1)有關貨物的不正確、不清楚或不全面(2)貨物包裝、

14、刷嘜和申報不當等(3)貨物在卡車、車箱、平板車或集裝箱的裝載不當(4)貨運代理不能合理預見到的貨物內在的危險講授法知識鏈接授課章節(jié)：2.1國際貿易概述 序號：4教學內容手段一 出口業(yè)務基本流程（一） 交易前的準備 1 國際市場調研 2 制定外貿業(yè)務經營方案 3 建立業(yè)務關系 （二） 交易磋商 1交易磋商（洽談） 2 出口商品的報價 （三） 合同的簽訂 （四） 出口合同的履行 1 催證、審證、改證 2備貨 3 租船訂艙 4 出口商品報檢 5投保 6 辦理通關手續(xù) 7 辦理裝運出口手續(xù) 8制單結匯 二 進口合同的履行 1開立信用證 2租船訂艙與投保 3審單付匯 4報檢、報關、提貨 5進口索賠三 進

15、出口商品的檢驗1、貿易合同中常見的檢驗條款（1）、在出口國檢驗（2）、在進口國檢驗（3）、出口國檢驗、進口國復檢（4）、裝運港檢驗重量、目的港檢驗品質2.我國的商品檢驗機構及其主要任務國際質量監(jiān)督檢驗建議總局是我國主管質量監(jiān)督和檢驗檢疫工作的最高行政執(zhí)法機構。3向檢驗機構辦理報檢的程序報檢 抽樣 檢驗 簽證報檢：（1）、出入境法定檢驗 列入種類表內出口商品 出口食品的衛(wèi)生檢驗 貿易性出口動物產品的檢疫 出口危險物品及其包裝容器的性能檢驗和使用鑒定 裝運易腐爛變質食品出口的船艙和集裝箱 條約規(guī)定、協議規(guī)定須檢的出口商品 法律法規(guī)規(guī)定的須檢的出口商品 （2）、出入境鑒定業(yè)務 進出口商品的數量、質量

16、、重量、包裝鑒定和貨載衡量 進出口商品的監(jiān)裝監(jiān)卸 進出口商品的積載鑒定、殘損鑒定、載損鑒定和海損鑒定 運輸工具的適載鑒定 裝載進出口商品的船舶封艙、艙口檢視、空距測量 外商投資財產的價值、品種、質量、數量和損失鑒定 抽取并簽封各類樣品 簽發(fā)價值證書及其他鑒定證書 其他進出口商品鑒定業(yè)務 （3）、對外貿易合同規(guī)定檢驗檢疫的貨物4進出口商品的復檢與免檢復驗：在收到檢驗結果之日起15天內提出復驗免檢：凡獲得免檢證明的產品，可與免檢，免檢證書有效期3年。四 國際貨物運輸保險中國人民保險公司為適應我國對外經貿發(fā)展需要，根據我國保險業(yè)務實際情況，參照國際保險市場做法，制定了中國保險條款（China Ins

17、urance Clauses CIC ）。其中包括海洋貨物運輸保險條款等內容，中國人民保險公司1981年1月1日修訂了海洋貨物運輸保險條款、海洋貨物運輸戰(zhàn)爭險條款等內容。 保險人承保責任范圍大小，取決于不同保險險別?；倦U別主要包括平安險、水漬險和一切險。1、平安險（Free From Particular Average F.P.A）:承保責任范圍包括：被保險貨物在運途中遭受自然災害造成的全損；運輸工具遭意外事故造成貨物的全部或部分損失；運輸工具遭意外事故情況下，貨物在此前后又遭自然災害造成的部分損失；在裝卸或轉船時，一件或數件整件貨物落海造成的全損或部分損失；被保險人對遭風險的貨物采取搶救

18、、以防止或減少損失所支付的合理費用，但以不超過保險金額為限；運輸工具遭海難后，在避難港產生的特別費用；（卸、存、運）共同海損的犧牲、分攤和救助費用；“船舶互撞條款”中規(guī)定由貨方償還船方的損失；例：判斷下列各題若投平安險是否賠償？1）、運輸貨物的船舶在運輸途中觸礁，海水涌進船艙，將甲商人的5000公噸貨物浸泡2000公噸。（賠償2000公噸）2）、貨物在運輸途中遭遇惡劣天氣，海水涌進船艙，將乙商人6000公噸貨物浸泡3000公噸。（不予賠償）3）、貨物運輸途中遭遇惡劣天氣，海水涌進船艙，將丙商人6000公噸貨物全部浸泡。（賠償）4）、貨物運輸途中遭遇惡劣天氣，海水涌進船艙，將丁商人的6000公噸

19、貨物，浸泡3000公噸之后又觸礁，海水涌進船艙，貨物又被浸泡1000公噸。（賠償4000公噸）5）、貨物運輸途中，自來水管破裂，將戊商人的8000公噸貨物浸泡3000公噸。（不予賠償）2、水漬險（With Particular Average W.A 或W.P.A）承保責任范圍包括：平安險 + 自然災害下的部分損失。3、一切險（All Risks A.R）承保責任范圍包括：水漬險 + 一般附加險的內容講授法知識鏈接授課章節(jié)：2.2 國際貿易術語 序號：5教學內容手段單元二 國際貿易術語一 國際貿易術語的產生貿易術語是進出口商品價格的重要組成部分，是用幾個英文字母的縮寫來說明買賣雙方有關費用、風

20、險和責任的劃分，確定賣方交貨和買方接貨方面的權利和義務。二 國際貿易慣例（1）、1932年華沙牛津規(guī)則 它是國際法協會專門為解釋CIF合同而制定的。國際法協會于1928年在波蘭首都華沙，開會，制定了關于CIF買賣合同的統一規(guī)則，稱之為1928年華沙規(guī)則共包括22條。在1930年的紐約會議、1931年的巴黎會議和1932年的牛津會議上，將此規(guī)則修訂為21條，并更名為1932年華沙牛津規(guī)則，沿用至今。（2）、1941年美國對外貿易定義修訂本它是由美國9個商業(yè)團體制定的。它最早于1919年在紐約制定，原稱為美國出口報價及其縮寫條例后來于1941年在美國第27屆全國對外貿易會議上對該條例作了修訂，命名

21、為1941年美國對外貿易定義修訂本。解釋的貿易術語共有六種。EX Point of Origin：原產地交貨價FAS(Free Along Side Ship)：裝運港船邊交貨價C&F(Cost & Freight)：成本加運費價CIF(Cost Insurance Freight)：成本加保險費、運費價EX Dock：目的港碼頭交貨價FOB(Free on Board)：運輸工具上交貨價（注意：上述FAS、FOB與國際商會中的這兩種術語不同）（3）、2000年國際貿易術語解釋通則 國際貿易術語解釋通則縮寫形式為INCOTERMS，它是國際商會為了統一對各種貿易術語的解釋而制定

22、的。最早的通則產生于1936年，后來為適應國際貿易業(yè)務發(fā)展的需要國際商會先后進行過多次修改和補充?，F行的2000通則是國際商會根據近10年來形勢的變化和國際貿易發(fā)展的需要，在 1990年通則的基礎上修訂產生的，并于2000年1月1日起生效。E組EXWEX Works工廠交貨F組FCAFASFOBFree CarrierFree Alongside ShipFree on Board貨交承運人裝運港船邊交貨裝運港船上交貨C組CFRCIFCPTCIPCost and FreightCost insurance and FreightCarriage Paid toCarriage insuranc

23、e Paid to成本加運費成本加運費、保險費運費付至運費、保險費付至D組DAFDESDEQDDUDDPDelivered At frontierDelivered Ex ShipDelivered Ex QuayDelivered Duty UnpaidDelivered Duty Paid邊境交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨完稅后交貨三、三種常見的貿易術語1 FOB術語（*）FOB術語的含義1、FOB的全文是FREE ON BOARD，即船上交貨，習慣稱為裝運港船上交貨。2、風險轉移界限為裝運港船舷。3、適用于水上運輸。4、交貨地點裝運港口買賣雙方的義務：1、賣方義務（1）在合同

24、規(guī)定的時間和裝運港口，將合同規(guī)定的貨物交到買方指派的船上，并及時通知買方。（交貨）（2）承擔貨物交至裝運港船上之前的一切費用和風險。（費用和風險）（3）自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關手續(xù)。（證件、手續(xù)）（4）提交商業(yè)發(fā)票和自費提供證明賣方已按規(guī)定交貨的清潔單據，或具有同等作用的電子信息。（單據）2、買方義務（1）訂立從指定裝運港口運輸貨物的合同，支付運費，并將船名、裝貨地點和要求交貨的時間及時通知賣方。（運輸）（2）根據買賣合同的規(guī)定受領貨物并支付貨款。（受貨、付款）（3）承擔受領貨物之后所發(fā)生的一切費用和風險。（費用、風險）（4）自負風險和費

25、用，取得進口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進口所需的海關手續(xù)。（證件、手續(xù)）2 CFR術語（*）CFR術語的含義1、CFR的全文是COST AND FREIGHT，即成本加運費。2、適用于水上運輸3、風險轉移在裝運港越過船舷時。4、交貨地點在裝運港口。買賣雙方的義務1、賣方義務（1）簽訂從指定裝運港將貨物運往約定目的港的合同；在買賣合同規(guī)定的時間和港口，將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港的運費；裝船后及時通知買方。（運輸）（2）承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切費用和風險。（費用和風險）（3）自負風險和費用，取得出口許可證后其他官方證件，且辦理貨物出口所需的一切海關手續(xù)。（證件、手續(xù)）（4

26、）提交商業(yè)發(fā)票，及自費向買方提供為買方在目的港提貨所用的通常的運輸單據，或具有同等作用的電子信息。（單據）2、買方義務（1）接受賣方提供的有關單據，受領貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。（受貨、付款）（2）承擔貨物在裝運港越過船舷以后的一切風險。（風險）（3）自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進口所需的海關手續(xù)，支付關稅及其他有關費用。（證件、手續(xù)）3 CIF術語（*）（一）CIF術語的含義1、CIF的全文是COST INSURANCE AND FREIGHT，即成本加保險費、運費。2、適用于水上運輸方式。3、風險轉移界限為裝運港貨物越過船舷時。4、交貨地點為裝運港口。買賣雙

27、方的義務1、賣方的義務（1）簽訂從指定裝運港承運貨物的合同；在合同規(guī)定的時間和港口，將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港的運費；裝船后須及時通知買方。（運輸）（2）承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切費用和風險。（費用和風險）（3）按照買賣合同的約定，自負費用辦理水上運輸保險。（保險）（4）自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準證件，并辦理貨物出口所需的一切海關手續(xù)。（證件、手續(xù)）（5）提交商業(yè)發(fā)票和在目的港提貨所用的通常的運輸單據或具有同等作用的電子信息，并且自費向買方提供保險單據。（單據）2、買方義務（1）接受賣方提供的有關單據，受領貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。（受貨、付款）（2）承擔

28、貨物在裝運港越過船舷之后的一切風險。（風險）（3）自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進口所需的海關手續(xù)。（證件、手續(xù)）三種常見價格術語的主要異同點價格術語交貨地點風險劃分出口報關進口報關租船訂艙運費支付保險辦理運輸方式FOB裝運港口裝運港船舷賣方買方買方買方買方水上運輸CIF裝運港口裝運港船舷賣方買方賣方賣方賣方水上運輸CFR裝運港口裝運港船舷賣方買方賣方賣方買方水上運輸講授法知識鏈接授課章節(jié)： 2.3 國際貨款結算 序號：6教學內容手段單元三 國際貨款結算在國際貿易中常見的支付工具有：匯票、本票和支票一、匯票（一）匯票的含義和基本內容匯票是一個人向另一個人簽發(fā)的，要求

29、見票時或在將來的固定時間，或可以確定的時間，對某人或其指定的人或持票人支付一定金額的無條件的書面支付命令。匯票的種類匯票從不同的角度可分為以下幾種：1、按照出票人的不同，匯票可分為銀行匯票和商業(yè)匯票。（1）銀行匯票是指出票人是銀行，受票人也是銀行的匯票。（2）商業(yè)匯票是指出票人是商號或個人，付款人可以是商號、個人，也可以是銀行的匯票。2、按照有無隨附商業(yè)單據，匯票可分為光票和跟單匯票。（1）光票是指不附帶商業(yè)單據的匯票。銀行匯票多是光票。（2）跟單匯票是指附帶有商業(yè)單據的匯票。商業(yè)匯票一般為跟單匯票。3、按照付款時間不同，匯票可分為即期匯票和遠期匯票。（1）即期匯票是指在提示或見票時立即付款的

30、匯票。（2）遠期匯票是指在一定期限或特定日期付款的匯票。遠期匯票的付款時間，有以下幾種規(guī)定辦法：（1）見票后若干天付款（2）出票或若干天付款（3）提單簽發(fā)日后若干天付款（4）指定日期付款4、按承兌人的不同，分為商業(yè)承兌匯票和銀行承兌匯票。商業(yè)承兌匯票是企業(yè)或個人承兌的遠期匯票，托收中使用的遠期匯票即屬于此種匯票；銀行承兌匯票是銀行承兌的遠期匯票，信用證中使用的遠期匯票即屬于此種匯票。一張匯票往往可以同時具備幾種性質。例如一張商業(yè)匯票同時又可以是即期的跟單匯票；一張遠期的商業(yè)跟單匯票，同時又是銀行承兌匯票。二、支票和本票國際貿易貨款的收付，除了使用匯票外，有時也使用本票和支票。（一）本票本票是一

31、個人向另一個人簽發(fā)的，保證于見票時或定期或在可以確定的將來時間，對某人或其指定人或持票人支付一定金額的無條件的書面承諾。簡言之，本票是出票人對受款人承諾無條件支付一定金額的票據。本票可分為商業(yè)本票和銀行本票。由工商企業(yè)或個人簽發(fā)的稱為商業(yè)本票或一般本票。由銀行簽發(fā)的稱為銀行本票。商業(yè)本票有即期和遠期之分。銀行本票則都是即期的。在國際貿易結算中使用的本票，大都是銀行本票。（二）支票支票是以銀行為付款人的即期匯票，即存款人對銀行簽發(fā)的無條件支付一定金額的委托或命令。出票人在支票上簽發(fā)一定的金額，要求受票的銀行于見票時立即支付一定金額給特定人或持票人。出票人在簽發(fā)支票后，應付票據上的責任和法律上的責

32、任。前者是指出票人對收款人擔保支票的付款；后者是指出票人簽發(fā)支票時，應在付款銀行存有不低于票面金額的存款。如有存款不足，支票持有人在向付款銀行提示之票要求付款時，就會遭到拒付。這種支票叫做空頭支票。開出空頭支票的出票人要負法律上的責任。三 支付方式目前國際上用于貨款結算的基本方式有三種：匯款、托收和信用證方式匯付和托收這兩種支付方式都是由買賣雙方根據貿易合同互相提供信用的,故屬于商業(yè)信用。支付方式從資金的流向與支付工具的傳遞方向，可以分為順匯和逆匯兩種方法。順匯是指資金的流動方向與支付工具的傳遞方向相同。匯付方式采用的是順匯方法。逆匯是指資金的流動方向與支付工具的傳遞方向相反。托收方式收取貨款采用的是逆匯方法。匯付方式可分為信匯、電匯和票匯三種。1、信匯是匯出行應匯款人的申請，