新形勢下高速公路建設(shè)籌融資的現(xiàn)實(shí)研究

1、    新形勢下高速公路建設(shè)籌融資的現(xiàn)實(shí)研究    菅瑞彬摘要：針對新形勢下高速公路建設(shè)籌融資的實(shí)際情況進(jìn)行分析，其問題突出表現(xiàn)在社會融資作用較小，籌融資的成本較高以及籌融資吸引力不足等方面，并基于上述問題提出相關(guān)改善對策，旨在全面改善問題，促進(jìn)高速公路的建設(shè)與社會發(fā)展。關(guān)鍵詞：高速公路建設(shè)；籌融資高速公路是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)，關(guān)系到生產(chǎn)力的布局情況、區(qū)域間的合作環(huán)境等等，對現(xiàn)代高速公路建設(shè)與發(fā)展也能夠產(chǎn)生重要影響。但是基于當(dāng)前高速公路建設(shè)情況而言，資金投入相對較大，投資回收期相對較長，對現(xiàn)代高速公路建設(shè)中籌融資工作提出了更高的要求。文章將

2、結(jié)合新形勢下高速公路建設(shè)籌融資的實(shí)際情況加以分析，希望能夠?qū)ο嚓P(guān)研究帶來一定的參考價(jià)值。一、新形勢下高速公路建設(shè)籌融資現(xiàn)存問題分析新形勢下，高速公路建設(shè)籌融資普遍存在著社會融資作用較小，籌融資的成本較高以及籌融資吸引力不足等方面問題，阻礙著高速公路的建設(shè)與發(fā)展。（一）社會融資作用較小當(dāng)前高速公路融資多通過銀行貸款的方式開展，但是滿意滿足當(dāng)前與日俱增的高速公路建設(shè)需求。一些建設(shè)單位及企業(yè)開始應(yīng)用多種融資方式，比如銀行短期融資券、中期票據(jù)或者是企業(yè)債等等，以滿足高速公路建設(shè)中的資金投入需求1。比如近些年來沿海發(fā)達(dá)省份、部分優(yōu)質(zhì)中西部省份公路經(jīng)營企業(yè)等，便不斷創(chuàng)新融資的方式，拓展融資的渠道，但是基于

3、其實(shí)際效果而言，融資效果仍然不夠理想，銀行中融資在債務(wù)總額中的占比仍然相對較高。（二）籌融資的成本較高近些年來，央行為了全面避免通貨膨脹問題，存在著增加利息，提升資金籌集成本的情況2。然而當(dāng)前我國高速公路的融資結(jié)構(gòu)不夠科學(xué)，銀行貸款比例相對較高，實(shí)際的還款壓力顯著增加，進(jìn)而籌融資中的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)相對較高。例如2010年，我國公路全行業(yè)債務(wù)高達(dá)12800億元。高速公路債務(wù)包含7000億元，充分可見高速公路債務(wù)的壓力較大。當(dāng)前快速發(fā)展的時(shí)代背景下，對現(xiàn)代高速公路建設(shè)提出了更高的要求。高速公路需要全面提升其重視與管理力度，創(chuàng)新籌融資的方式。（三）籌融資吸引力不足基于當(dāng)前我國高速公路建設(shè)的實(shí)際情況而言，建

4、設(shè)與規(guī)劃中的高速公路多處于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)、地理位置比較偏遠(yuǎn)的位置中，預(yù)期交通量與已經(jīng)建成的高速公路相對比存在著較大差異。同時(shí)，高速公路建設(shè)中的相關(guān)影響因素較多，媒體與網(wǎng)絡(luò)信息傳輸不良的情況下，則難以保證高速公路籌融資宣傳的效果。媒體輿論差異、不實(shí)信息報(bào)道的情況下，則會對現(xiàn)代高速公路建設(shè)產(chǎn)生消極影響。二、新形勢下高速公路建設(shè)籌融資的改善對策分析新形勢背景下，高速公路建設(shè)中可以通過借助資本市場吸引社會投資，構(gòu)建科學(xué)且全面的籌融資結(jié)構(gòu)以及創(chuàng)設(shè)良好的籌融資社會環(huán)境等方式首先籌融資，為高速公路建設(shè)活動奠定良好的基礎(chǔ)。（一）借助資本市場吸引社會投資高速公路債權(quán)在我國具有一定的社會經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，主要包含中央公路債權(quán)

5、、省級公路債權(quán)以及企業(yè)債權(quán)等等，利率也會基于高速公路項(xiàng)目的回報(bào)率、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際情況而定3?；诠方ㄔO(shè)的實(shí)際需求而言，發(fā)展公路債權(quán)能夠優(yōu)化融資方式，提升公司治理的綜合效果，對現(xiàn)代高速公路的建設(shè)與發(fā)展也能夠產(chǎn)生積極影響。同時(shí)，還可以通過發(fā)行上市公式股票融資方式，拓展高速公路建設(shè)籌融資的方式。高速公路股份制在全國的推性，可以定向籌集資金，使更多的民間資金融入到高速公路行業(yè)中4。通過直接吸收民間資本投資的方式，獲得更多的資金。高速公路建設(shè)中，可以通過直接融資，支付本金與利息，或者是分工或者獲得股息等方式，獲得更多的資金。（二）構(gòu)建科學(xué)且全面的籌融資結(jié)構(gòu)現(xiàn)代高速公路建設(shè)中，籌融資多以銀行貸款為主，直

6、接投資的比例相對較低，實(shí)際的融資結(jié)構(gòu)不合理，增加了高速公路建設(shè)中的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生率?，F(xiàn)代高速公路建設(shè)籌融資過程中，可以基于均衡理論和優(yōu)序理論建立融資組合優(yōu)化模型，以融資成本最小為目標(biāo)對高速公路建設(shè)項(xiàng)目融資模式實(shí)施優(yōu)化。比如可以細(xì)致劃分融資的成本，借助加權(quán)平均資本成本法，對各種融資成本進(jìn)行計(jì)算，基于技術(shù)經(jīng)濟(jì)評價(jià)理論進(jìn)行綜合分析，選擇出最優(yōu)化的融資方案。（三）創(chuàng)設(shè)良好的籌融資社會環(huán)境籌融資的社會環(huán)境對籌融資效果影響較大，高速公路實(shí)際建設(shè)中，可以積極借助公路沿線交通便利的條件，發(fā)展物業(yè)、廣告、商業(yè)以及加油站等等，通過維修或者移動通訊服務(wù)等獲取更多的效益。將多個(gè)項(xiàng)目組合，增加融資的方式。同時(shí)，還需要加強(qiáng)新聞

7、宣傳與信息傳播，發(fā)揮積極輿論導(dǎo)向的價(jià)值，注重發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)媒體宣傳渠道作用。通過組織宣傳報(bào)道等，創(chuàng)設(shè)良好的籌融資社會環(huán)境。三、結(jié)束語高速公路項(xiàng)目籌融資的效果，對現(xiàn)代高速公路建設(shè)與社會的發(fā)展均能夠產(chǎn)生重要影響。在當(dāng)前新形勢背景下，需要積極拓展高速公路籌融資的方式，提供更多的籌融資渠道，降低融資的成本。高速公路建設(shè)中，可以通過借助資本市場吸引社會投資，構(gòu)建科學(xué)且全面的籌融資結(jié)構(gòu)以及創(chuàng)設(shè)良好的籌融資社會環(huán)境等方式，提升高速公路建設(shè)的綜合效果，為我國高速公路建設(shè)與發(fā)展創(chuàng)設(shè)良好的條件。參考文獻(xiàn)：1王艷艷.新形勢下高速公路建設(shè)投資融資模式存在的問題及對策j.金融經(jīng)濟(jì)，2016，02（14）：192-193.2朱晚秋，吳韓.淺談新形勢下匯率利率變動對公司經(jīng)營的影響及對策分析以四川高速公路建設(shè)開發(fā)總公司亞行美元貸款項(xiàng)目為例j.交通財(cái)會，2016，07（26）：52-57.3張長峰.新形勢下加強(qiáng)高速公路交通運(yùn)輸行政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)素質(zhì)建設(shè)的幾點(diǎn)思考j.