無(wú)機(jī)房電梯定期檢驗(yàn)自檢報(bào)告調(diào)研報(bào)告

1、注 意 事 項(xiàng) 1、 本檢驗(yàn)記錄依據(jù) 電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯(tsg70012009) 及(tsg70012009)第 1 號(hào)修改單制定。 2、本報(bào)告應(yīng)當(dāng)由鋼筆、簽字筆填寫，字跡應(yīng)當(dāng)工整，修改無(wú)效。 3、本報(bào)告無(wú)檢驗(yàn)、審核、批準(zhǔn)人員及使用單位電梯管理人員簽字和電梯保養(yǎng)單位及使用單位章無(wú)效。4、本報(bào)告填寫可以使用統(tǒng)一的簡(jiǎn)單標(biāo)記，表明檢驗(yàn)結(jié)果和檢驗(yàn)結(jié)論。規(guī)定如下：(1) 對(duì)于要求測(cè)試數(shù)據(jù)的項(xiàng)目，在“檢驗(yàn)結(jié)果”欄填寫實(shí)測(cè)或計(jì)算處理后的數(shù)據(jù)；對(duì)于未要求測(cè)試數(shù)據(jù)的項(xiàng)目，合格的在“檢驗(yàn)結(jié)果” 欄中打“”，無(wú)此項(xiàng)的劃 “”或“”，不合格的劃“” ；(2) 檢驗(yàn)項(xiàng)目合格的，在“檢驗(yàn)結(jié)論

2、”欄中打“”，無(wú)此項(xiàng)的劃“”或“” ，不合格的劃“” ；【最新資料， word 文檔，可編輯修改】公司地址 : 聯(lián)系電話 : 電梯年度自檢報(bào)告設(shè)備名稱注冊(cè)代碼使用單位設(shè)備使用地點(diǎn)使用單位代碼使用單位設(shè)備編號(hào)規(guī)格型號(hào)制造日期制造單位產(chǎn)品編號(hào)設(shè)備技術(shù)參數(shù)額定載重量額定速度層站數(shù)層站控制方式檢驗(yàn)依據(jù)電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯（tsg t7001-2009）主要檢驗(yàn)儀器設(shè)備萬(wàn)用表、鉗型表、接地電阻測(cè)試儀、絕緣電阻儀、卷尺鋼直尺、轉(zhuǎn)速表檢驗(yàn)結(jié)論備注檢驗(yàn)人員：日期：使用單位管理人員 : 年月日審核：日期：批準(zhǔn)：日期：(電梯使用單位章 ) ( 電梯保養(yǎng)單位章 ) 年月日年月日序號(hào)檢驗(yàn)類別檢

3、 驗(yàn) 項(xiàng) 目 及 其 內(nèi) 容檢驗(yàn)結(jié) 果檢驗(yàn)結(jié) 論1 b 1 技術(shù)資料使用資料使用單位提供了以下資料：(1) 使用登記資料，內(nèi)容與實(shí)物相符；(2) 安全技術(shù)檔案， 至少包括、 所述文件資料 （的 (3)項(xiàng)和的 (4) 項(xiàng)除外），以及監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告、 定期檢驗(yàn)報(bào)告、日常檢查與使用狀況記錄、日常維護(hù)保養(yǎng)記錄、年度自行檢查記錄或者報(bào)告、應(yīng)急救援演習(xí)記錄、 運(yùn)行故障和事故記錄等，保存完好 （本規(guī)則實(shí)施前已經(jīng)完成安裝、 改造或重大維修的， 、 、項(xiàng)所述文件資料如有缺陷， 應(yīng)當(dāng)由使用單位聯(lián)系相關(guān)單位予以完善，可不作為本項(xiàng)審核結(jié)論的否決內(nèi)容）；(3) 以崗位責(zé)任制為核心的電梯運(yùn)行管理規(guī)章制度，包括事故與故障的應(yīng)

4、急措施和救援預(yù)案、電梯鑰匙使用管理制度等；(4) 與取得相應(yīng)資格單位簽訂的日常維護(hù)保養(yǎng)合同；(5) 按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設(shè)備作業(yè)人員證2 c 2 機(jī)器設(shè)斷錯(cuò)相每臺(tái)電梯應(yīng)當(dāng)具有斷相、錯(cuò)相保護(hù)功能； 電梯運(yùn)行與相序無(wú)關(guān)時(shí)，可以不裝設(shè)錯(cuò)相保護(hù)裝置3 b備間及相關(guān)設(shè)備主開關(guān)(2) 主開關(guān)不得切斷轎廂照明和通風(fēng)、機(jī)器設(shè)備間照明和電源插座、 轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報(bào)警裝置的供電電路；4 b 驅(qū)動(dòng)主機(jī)(1) 驅(qū)動(dòng)主機(jī)工作時(shí)應(yīng)當(dāng)無(wú)異常噪聲和振動(dòng)；(3) 曳引輪輪槽不得有嚴(yán)重磨損，如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行曳引能力驗(yàn)證試驗(yàn)5 b 2 機(jī)器設(shè)備間及相關(guān)設(shè)備制動(dòng)裝

5、置(3) 制動(dòng)器應(yīng)當(dāng)動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)閘瓦( 制動(dòng)鉗 )緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪( 制動(dòng)盤 ) 上，電梯運(yùn)行時(shí)制動(dòng)閘瓦 ( 制動(dòng)鉗 ) 與制動(dòng)輪 (制動(dòng)盤 )不發(fā)生摩擦； 并且制動(dòng)閘瓦 ( 制動(dòng)鉗 ) 以及制動(dòng)輪 ( 制動(dòng)盤 ) 工作面上沒(méi)有油污6 b限速器(2) 限速器或者其他裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有在轎廂上行或者下行速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度之前動(dòng)作的電氣安全裝置，以及驗(yàn)證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置；(3) 使用周期達(dá)到2 年的電梯，或者限速器動(dòng)作出現(xiàn)異常、限速器各調(diào)節(jié)部位封記損壞的電梯，應(yīng)當(dāng)由經(jīng)許可的電梯檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或者電梯生產(chǎn)單位對(duì)限速器進(jìn)行動(dòng)作速度校驗(yàn)，并且由該單位出具校驗(yàn)報(bào)告7 c接地(2) 所

6、有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)與保護(hù)線（ pe ）可靠連接8 c 電氣絕動(dòng)力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應(yīng)當(dāng)符合下述要求：標(biāo)稱電壓 /v 測(cè) 試 電 壓 ( 直絕緣電阻 /m緣流 )/v 安全電壓500 500 250 500 1000 序號(hào)檢驗(yàn)類別檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目 及 其 內(nèi) 容檢驗(yàn)結(jié) 果檢驗(yàn)結(jié) 論9 c 3井道及相關(guān)設(shè)備井道安全門(3) 門上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后， 不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門打開；(4) 應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài)10 c 井道檢修門(3) 應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠

7、將其關(guān)閉和鎖住，在門鎖住后， 不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門打開；(4) 應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài)11 b 轎廂與井道壁距離轎廂與面對(duì)轎廂入口的井道壁的間距不大于，對(duì)于局部高度小于或者采用垂直滑動(dòng)門的載貨電梯，該間距可以增加到。如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內(nèi)打開時(shí)，則上述間距不受限制12 b 極限開關(guān)井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開關(guān)，該開關(guān)在轎廂或者對(duì)重（如有）接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。上: 下: (mm) 13 c 隨行電纜隨行電纜應(yīng)當(dāng)避免與限速器繩、選層器鋼帶、 限位與極限開關(guān)等裝置干涉，當(dāng)轎廂壓實(shí)在緩沖器上時(shí)，電纜不得與地面和轎廂底邊框

8、接觸14 c 井道照明井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明。對(duì)于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明15 c 底坑設(shè)施與裝置(1) 底坑底部應(yīng)當(dāng)光滑平整，不得滲水、漏水；(3) 底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時(shí)和底坑地面上均能方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)16 b 限速繩張緊裝(2) 當(dāng)限速器繩斷裂或者過(guò)分伸長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過(guò)一個(gè)電氣安全裝置的作用，使電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)置17 b緩沖器(3) 緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠、無(wú)明顯傾斜，并且無(wú)斷裂、塑性變形、剝落、破損等現(xiàn)象；(4) 耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗(yàn)證柱塞復(fù)位的電氣安全裝置；(5

9、) 對(duì)重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)識(shí)，標(biāo)明當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時(shí)，對(duì)重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過(guò)最大允許值序號(hào)檢驗(yàn)類別檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目 及 其 內(nèi) 容檢驗(yàn)結(jié) 果檢驗(yàn)結(jié) 論18 c4 轎廂與對(duì)重轎頂電氣裝置(1) 轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)易于接近的檢修運(yùn)行控制裝置，并且符合以下要求： 由一個(gè)符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)（檢修開關(guān)）進(jìn)行操作；一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行時(shí)， 即取消正常運(yùn)行 （包括任何自動(dòng)門操作） 、緊急電動(dòng)運(yùn)行、 對(duì)接操作運(yùn)行，只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯恢復(fù)正常工作；依靠持續(xù)撳壓按鈕來(lái)控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，

10、 按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向；該裝置上設(shè)有一個(gè)停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、 紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)； 檢修運(yùn)行時(shí)， 安全裝置仍然起作用；(2) 轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣， 并且有防止誤操作的保護(hù)。如果檢修運(yùn)行控制裝置設(shè)在從入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設(shè)在檢修運(yùn)行控制裝置上19 c 轎(3) 其鎖緊由電氣安全裝置予以驗(yàn)證廂安全窗(門)20 c 對(duì)重的固定如果對(duì)重由重塊組成，應(yīng)當(dāng)可靠固定21 c 轎廂面積(2) 對(duì)于為了滿足使用要求而轎廂面積超出上述規(guī)定的載貨電梯， 必須滿足以下

11、條件： 在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設(shè)置標(biāo)志，表明該載貨電梯的額定載重量； 該電梯專用于運(yùn)送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質(zhì)量不會(huì)超過(guò)額定載重量； 該電梯由專職司機(jī)操作，并嚴(yán)格限制人員進(jìn)入。22 b 4 轎廂與對(duì)重緊急照明和報(bào)警裝轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)符合下述要求的緊急報(bào)警裝置和緊急照明：(1) 正常照明電源中斷時(shí)，能夠自動(dòng)接通緊急照明電源；(2) 緊急報(bào)警裝置采用對(duì)講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，當(dāng)電梯行程大于30m時(shí)，在轎廂和機(jī)房（或者緊急操作地點(diǎn)） 之間也設(shè)置對(duì)講系統(tǒng)，緊急報(bào)警裝置的供電來(lái)自前條所述的緊急照明電源或者等效電源；置在啟動(dòng)對(duì)講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作

12、23 c地坎護(hù)腳板轎廂地坎下應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)腳板，其垂直部分的高度不小于，寬度不小于層站入口寬度24 c超載保護(hù)裝置電梯應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎廂超載保護(hù)裝置，在轎廂內(nèi)的載荷超過(guò) 110額定載重量（超載量不少于75kg）時(shí)，能夠防止電梯正常啟動(dòng)及再平層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號(hào)提示， 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)門完全打開，手動(dòng)門保持在未鎖狀態(tài)序號(hào)檢驗(yàn)類別檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目 及 其 內(nèi) 容檢驗(yàn)結(jié) 果檢驗(yàn)結(jié) 論25 c 5 懸掛裝置、補(bǔ)償裝置磨損、斷絲、變形等出現(xiàn)下列情況之一時(shí)， 懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：出現(xiàn)籠狀畸變、 繩芯擠出、 扭結(jié)、部分壓扁、 彎折；斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個(gè)捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于4 根；或者

13、斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個(gè)捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于12 根（對(duì)于股數(shù)為 6 的鋼絲繩）或者大于16 根（對(duì)于股數(shù)為8 的鋼及旋轉(zhuǎn)部件防護(hù)情況絲繩） ；磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90% 。采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、 變形等應(yīng)當(dāng)不超過(guò)制造單位設(shè)定的報(bào)廢指標(biāo)26 c 端部固定懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，彈簧、螺母、開口銷連接部件無(wú)缺損。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符合制造單位的規(guī)定27 c 補(bǔ)償裝置(1) 補(bǔ)償繩（鏈）端固定應(yīng)當(dāng)可靠；(2) 應(yīng)當(dāng)使用電氣安全裝置來(lái)檢查補(bǔ)償繩的最小張緊位置；(3) 當(dāng)電梯的額定速度大于s 時(shí)，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置補(bǔ)償繩防跳裝置，該裝置動(dòng)作

14、時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)電氣安全裝置使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)28 c 旋轉(zhuǎn)部件的防護(hù)機(jī)器設(shè)備間內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在井道內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補(bǔ)償繩張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)部件，均應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護(hù)裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間29 c 6 轎門門間隙門關(guān)閉后，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1) 門扇之間及門扇與立柱、 門楣和地坎之間的間隙，對(duì)于乘客電梯不大于6mm ； 對(duì)于載貨電梯不大于8mm ，使用過(guò)程中由于磨損，允許達(dá)到10mm ；(2) 在水平移動(dòng)門和折疊門主動(dòng)門扇的開啟方向，以與層門150n

15、的人力施加在一個(gè)最不利的點(diǎn)，前條所述的間隙允許增大，但對(duì)于旁開門不大于30mm ，對(duì)于中分門其總和不大于45mm30 c 6 轎門與層門玻璃門層門和轎門采用玻璃門時(shí)，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1) 玻璃門上有供應(yīng)商名稱或者商標(biāo)、玻璃的型式等永久性標(biāo)記；(2) 玻璃門上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能夠保證玻璃不會(huì)滑出；(3) 有防止兒童的手被拖曳的措施31 b防止門夾人的保護(hù)裝置動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的水平滑動(dòng)門應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門夾人的保護(hù)裝置，當(dāng)人員通過(guò)層門入口被正在關(guān)閉的門扇撞擊或者將被撞擊時(shí)，該裝置應(yīng)當(dāng)自動(dòng)使門重新開啟序號(hào)檢驗(yàn)類別檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目 及 其 內(nèi) 容檢驗(yàn)結(jié) 果檢驗(yàn)結(jié) 論32 c門運(yùn)層門和轎門正常

16、運(yùn)行時(shí)不得出現(xiàn)脫軌、機(jī)械卡阻或者在行程終端時(shí)錯(cuò)位； 由于磨損、 銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門導(dǎo)向裝置失效時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使行和導(dǎo)向?qū)娱T保持在原有位置33 b 自動(dòng)關(guān)閉層門裝置在轎門驅(qū)動(dòng)層門的情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域之外時(shí)，如果層門開啟（無(wú)論何種原因），應(yīng)當(dāng)有一種裝置能夠確保該層門自動(dòng)關(guān)閉。自動(dòng)關(guān)閉裝置采用重塊時(shí)，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施(抽檢基站、端站以及 20% 其他層站的層門 ) 34 b 緊急開鎖裝置每個(gè)層門均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后， 在層門閉合時(shí)門鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開鎖位置 ( 抽檢基站、端站以及20% 其他層站的層門) 35 b 門 的鎖緊(1)每個(gè)層

17、門都應(yīng)當(dāng)設(shè)置門鎖裝置，其鎖緊動(dòng)作應(yīng)當(dāng)由重力、永久磁鐵或者彈簧來(lái)產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導(dǎo)致開鎖；(2)轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件嚙合不小于7mm 時(shí)才能啟動(dòng)；(3)門的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個(gè)電氣安全裝置來(lái)驗(yàn)證，該裝置應(yīng)當(dāng)由鎖緊元件強(qiáng)制操作而沒(méi)有任何中間機(jī)構(gòu)，并且能夠防止誤動(dòng)作；(4) 如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應(yīng)當(dāng)符合以上有關(guān)要求36 b 門的閉合(1) 正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)當(dāng)不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個(gè)層門或者轎門（或者多扇門中的任何一扇門）開著，在正常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動(dòng)電梯或者不能保持繼續(xù)運(yùn)行；(2) 每個(gè)層門和轎門的閉合都應(yīng)當(dāng)由電氣安全裝置來(lái)

18、驗(yàn)證，如果滑動(dòng)門是由數(shù)個(gè)間接機(jī)械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證其閉合狀態(tài)37 c門刀、門鎖滾輪、地坎間隙轎門門刀與層門地坎， 層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于 5mm ；電梯運(yùn)行時(shí)不得互相碰擦序號(hào)檢驗(yàn)類別檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目 及 其 內(nèi) 容檢驗(yàn)結(jié) 果檢驗(yàn)結(jié) 論38 c7 無(wú)機(jī)房電梯附加檢驗(yàn)項(xiàng)目設(shè)在轎頂上或轎廂內(nèi)的作業(yè)場(chǎng)地檢查、維修驅(qū)動(dòng)主機(jī)、 控制柜的作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在轎頂上或轎內(nèi)時(shí)，應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：(2) 設(shè)置檢查機(jī)械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)該機(jī)械鎖定裝置處于非停放位置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn)行；(4) 在檢修門（窗）開啟的情況下需要從轎內(nèi)移動(dòng)轎廂時(shí)，在檢

19、修門（窗）的附近設(shè)置轎內(nèi)檢修控制裝置，轎內(nèi)檢修控制裝置能夠使檢查門（窗）鎖定位置的電氣安全裝置失效， 人員站在轎頂時(shí)， 不能使用該裝置來(lái)移動(dòng)轎廂；如果檢修門（窗）的尺寸中較小的一個(gè)尺寸超過(guò)，則井道內(nèi)安裝的設(shè)備與該檢修門（窗）外邊緣之間的距離應(yīng)小于39 c 設(shè)在底坑內(nèi)的檢查、 維修驅(qū)動(dòng)主機(jī)、 控制柜的作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在底坑時(shí)，如果檢查、維修工作需要移動(dòng)轎廂或可能導(dǎo)致轎廂的失控和意外移動(dòng)，應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：(2) 設(shè)置檢查機(jī)械制停裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)機(jī)械制停裝置處于非停放位置且未進(jìn)入工作位置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn)行，當(dāng)機(jī)械制停裝置進(jìn)入工作位置后， 僅能通過(guò)檢修裝置來(lái)控制轎廂的電動(dòng)移動(dòng)；(3

20、) 在井道外設(shè)置電氣復(fù)位裝置，只有通過(guò)操縱該裝作業(yè)場(chǎng)地置才能使電梯恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，該裝置只能由工作人員操作40 c 設(shè)在平臺(tái)上的作業(yè)場(chǎng)地檢查、維修機(jī)器設(shè)備的作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在平臺(tái)上時(shí)，如果該平臺(tái)位于轎廂或者對(duì)重的運(yùn)行通道中，則應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：(2) 設(shè)有可以使平臺(tái)進(jìn)入（退出）工作位置的裝置，該裝置只能由工作人員在底坑或者在井道外操作，由一個(gè)電氣安全裝置確認(rèn)平臺(tái)完全縮回后電梯才能運(yùn)行；(3) 如果檢查、維修作業(yè)不需要移動(dòng)轎廂，則設(shè)置防止轎廂移動(dòng)的機(jī)械鎖定裝置和檢查機(jī)械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置， 當(dāng)機(jī)械鎖定裝置處于非停放位置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn)行；(4) 如果檢查（維修）作業(yè)需要移動(dòng)轎

21、廂，則設(shè)置活動(dòng)式機(jī)械止擋裝置來(lái)限制轎廂的運(yùn)行區(qū)間，當(dāng)轎廂位于平臺(tái)上方時(shí)， 該裝置能夠使轎廂停在上方距平臺(tái)至少 2m處，當(dāng)轎廂位于平臺(tái)下方時(shí)，該裝置能夠使轎廂停在平臺(tái)下方符合井道頂部空間要求的位置；(5) 設(shè)置檢查機(jī)械止擋裝置工作位置的電氣安全裝置，只有機(jī)械止擋裝置處于完全縮回位置時(shí)才允許轎廂移動(dòng)，只有機(jī)械止擋裝置處于完全伸出位置時(shí)才允許轎廂在前條所限定的區(qū)域內(nèi)移動(dòng)41 b (1) 用于緊急操作和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)（如制動(dòng)試驗(yàn)、曳引力緊急操作與動(dòng)態(tài)試驗(yàn)裝置試驗(yàn)、限速器 - 安全鉗動(dòng)作試驗(yàn)、緩沖器試驗(yàn)及轎廂上行超速保護(hù)試驗(yàn)等）的裝置應(yīng)當(dāng)能在井道外操作；在停電或停梯故障造成人員被困時(shí)，相關(guān)人員能夠按照操作屏上

22、的應(yīng)急救援程序及時(shí)解救被困人員；(4) 裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)置停止裝置序號(hào)檢驗(yàn)類別檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目 及 其 內(nèi) 容檢驗(yàn)結(jié) 果檢驗(yàn)結(jié) 論42 c7 無(wú)機(jī)房電梯附加檢驗(yàn)項(xiàng)附加檢修控制裝置如果需要在轎廂內(nèi)、底坑或者平臺(tái)上移動(dòng)轎廂，則應(yīng)當(dāng)在相應(yīng)位置上設(shè)置附加檢修控制裝置，并且符合以下要求：(2) 如果一個(gè)檢修控制裝置被轉(zhuǎn)換到“檢修”，則通過(guò)持續(xù)按壓該控制裝置上的按鈕能夠移動(dòng)轎廂；如果兩個(gè)檢修控制裝置均被轉(zhuǎn)換到“檢修”位置，則從任何一個(gè)檢修控制裝置都不可能移動(dòng)轎廂，或者當(dāng)同時(shí)按壓兩個(gè)檢修控制裝置上相同方向的按鈕時(shí)，才能夠移動(dòng)轎廂目43 c 8 試驗(yàn)轎廂上行超速保護(hù)裝置試驗(yàn)當(dāng)轎廂上行速度失控時(shí)，轎廂上行超速保護(hù)裝置應(yīng)當(dāng)動(dòng)作，使轎廂制?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭翆?duì)重緩沖器的設(shè)計(jì)范圍； 該裝置動(dòng)作時(shí)， 應(yīng)當(dāng)使一個(gè)電氣安全裝置動(dòng)作44 c 耗能緩沖器緩沖器動(dòng)作后， 回復(fù)至其正常伸長(zhǎng)位置電梯才能正常運(yùn)行；緩沖器完全復(fù)位的最大時(shí)間限度為120s 試驗(yàn)45 b 轎廂限速器安全鉗動(dòng)作試驗(yàn)(2) 定期檢驗(yàn)：轎廂空載，以檢修速度下行，進(jìn)行限速器 -安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，限速器安全鉗動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可靠46 b 對(duì)重限速器安全鉗動(dòng)轎廂空載，