2019版高考物理二輪復習選擇題48分滿分練(一)

1、選擇題 48 分滿分練（一）說明：共 8 小題，每小題 6 分，在每小題給出的四個選項中，第 1418 題只有一項符合題 目要求，第 1921 題有多項符合題目要求。全選對的得 6 分，選對但不全的得 3 分，有選 錯的得 0 分。14.下列說法正確的是（）A. 玻爾根據(jù)光的波粒二象性，大膽提出假設(shè)，認為實物粒子也具有波動性B. 鈾核裂變的核反應是 瓷 一1661Ba+96Kr + 2：nCrC. 原子從低能級向高能級躍遷，不吸收光子也能實現(xiàn)D. 根據(jù)愛因斯坦的“光子說”可知，光的波長越大，光子的能量越大解析 德布羅意根據(jù)波粒二象性，認為實物粒子也具有波動性，選項 A 錯誤；鈾核裂變方程為29

2、花+On144Ba+36Kr + 3：n，選項 B 錯誤；原子吸收實物粒子的能量也能從低能級向高能 級躍遷，選項 C 正確；根據(jù)能量量子化知，波長越長，能量越小，選項D 錯誤。答案 C15.2017 年 6 月 19 日，長征三號乙遙二十八火箭發(fā)射中星9A 衛(wèi)星過程中運載火箭出現(xiàn)異常，未能將衛(wèi)星送入預定軌道。中國航天科技集團公司在西安衛(wèi)星測控中心的密切配合下，通過準確實施 10 次軌道調(diào)整，衛(wèi)星于 2017 年 7 月 5 日成功定點于東經(jīng) 101.4 赤道上空的預定 軌道。如圖 1 是衛(wèi)星變軌前后的兩個軌道，對于此次變軌前后衛(wèi)星的運動，下列說法正確的是（）f衛(wèi)星應急變軌Vi/r/后的當前軌迫

3、圖 1A. 從近地點到遠地點，衛(wèi)星受到的萬有引力變大B. 變軌后，衛(wèi)星的運行周期變小C. 在近地點，衛(wèi)星要點火加速才能到達更高軌道D. 變軌后，衛(wèi)星可能處于地球同步衛(wèi)星軌道解析 從近地點到遠地點，衛(wèi)星受到的萬有引力減小，選項A 錯誤；變軌后，衛(wèi)星的運行周期變大，選項 B 錯誤；在近地點，衛(wèi)星要點火加速才能到達更高軌道， 選項 C 正確；變軌后,2衛(wèi)星處于橢圓軌道，不可能處于地球同步衛(wèi)星軌道，選項答案 C16.如圖 2所示，光滑平行的導軌水平固定在豎直向下的勻強磁場中，磁感應強度為B,導軌左端接有電阻 R,導軌上垂直導軌放著一根金屬棒（與導軌接觸良好），導軌和金屬棒電阻 均不計。給金屬棒施加水平

4、向右的恒定拉力，使金屬棒沿導軌由靜止開始向右加速，最終勻速運動。當恒定拉力的大小變?yōu)樵瓉淼墓β史謩e變?yōu)樵瓉淼模ǎ〢.k倍，k倍C.k倍，k倍2來的k倍，速度v也會變?yōu)樵瓉淼膋倍，拉力的功率P變?yōu)樵瓉淼膋倍，故選項 C 正確。答案 C17.為了加快高速公路的通行，許多省市的 ETC 聯(lián)網(wǎng)正式啟動運行， ETC 是電子不停車收費 系統(tǒng)的簡稱。 假設(shè)減速帶離收費站口的距離為 50m,收費站總長度為 40 m，如圖 3 所示。 汽車以大小為 72 km/h 的速度經(jīng)過減速帶后，需要在收費站中心線前 10 m 處正好勻減速至 36 km/h，然后勻速通過中心線即可完成繳費，勻速過中心線10m 后再以相同

5、大小的加速度J/ 9勻加速至 72 km/h，然后正常行駛。下列關(guān)于汽車運動的速度一時間圖象正確的是（）D錯誤。解析勻速運動時，恒定拉力F=F安=響拉力的功率P=Fv=F安v=BRI若F變?yōu)樵璕RD.k2倍，k2倍3加速，根據(jù)運動學公式可得，再經(jīng)過4 s，汽車加速至 72 km/h = 20 m/s，然后正常行駛,綜上所述，選項 A 正確，B、C D 錯誤。答案 A18.如圖 4 所示，理想變壓器原、副線圈上分別接有定值電阻R、F2,其中R= 8Q,艮=10m : n2= 4 : 1，電阻 R 兩端的電壓為 U2= 10 V,則交流電源電圖 4B.48 VD.40 V解析 在副線圈中，電流為1

6、2= 1 A,根據(jù)=：，可得原線圈中的電流為212n14解析根據(jù)題述，汽車做勻減速運動的加速度大小為2 2vVo400 10022a= =m/s = 2.5 m/s ,2x2X60根據(jù)運動學公式可知，經(jīng)過4 s 汽車速度減小到36 km/h = 10 m/s，然后勻速運動到中心線繳費。汽車從開始勻速運動到通過中心線10 m 后所用的時間為20帀s = 2 s，隨后汽車開始勻Q，原、副線圈的匝數(shù)之比為A.42 VC.45 VI1= 0.25 A,4U n故R兩端電壓為UR1=I1R= 2 V,根據(jù)=一1,可得原線圈兩端的電壓U= 40 V,則交流電源U n2的電壓U=U+UR1= 42 V。5答

7、案 A19.如圖 5 所示的實線為電場線，電場線分布及a、e兩點關(guān)于直線00對稱，帶電粒子從a點沿虛線adb運動到b點，過直線0O時速度方向恰好與列說法正確的是（）度大小為g,以滑塊上端點A為零勢能點。貝 y（00垂直，不計粒子重力，則下B.帶電粒子的運動軌跡是拋物線的一部分C.帶電粒子從a運動到b,其電勢能增大D.直線00垂直于電場中的等勢面解析根據(jù)題述及對稱關(guān)系分析易知，過b點后粒子沿be運動，選項 A 錯誤；在非勻強電場中帶電粒子的運動軌跡不可能是拋物線的一部分，選項B 錯誤；帶電粒子從a運動到b，C 正確；電場線垂直于等勢面，00為對稱軸，恰好與臨近的場強方向平行，故直線00垂直于電場

8、中的等勢面，選項電場力做負功，電勢能增大，選項D 正確。答案 CD20.如圖 6 所示， 內(nèi)壁有四分之一圓弧的滑塊靜止在光滑水平面上, 離為h,圓弧也光滑且半徑為R= 2h。一小球從滑塊的上邊緣點 釋放，恰好能從A點進入圓弧，小球到達滑塊下端滑塊下端B點離地面距A的正上方高為 2h處由靜止B點時相對地面的速度大小為v,小球剛落在水平面上的位置與滑塊上B點間的水平距離為s= 4.2h。設(shè)小球的質(zhì)量為m。重力加速A.過b點后帶電粒子可能運動到J*6A. 小球在滑塊下端B點的重力勢能為2mghB. 小球受滑塊的支持力不做功712C. 小球從滑塊的A點到達B點的過程合力做的功是-m2- 2mghD.

9、小球到達滑塊下端B點時相對地面的速度大小v= 3gh解析 滑塊上端點A為零勢能點，小球在滑塊下端B點的重力勢能為-2mgh選項 A 正確； 在小球沿滑塊的圓弧軌道滑動的同時， 滑塊也沿水平面向左運動， 滑塊動能增加，就是小球 對滑塊的壓力做正功， 反之小球受滑塊的支持力對小球做負功， 選項 B 錯誤；小球從滑塊的12A點到達B點的過程由動能定理有W=AE=Ek2-Eki= qmV- 2mgh選項 C 正確；兩者組成系1i統(tǒng)水平方向動量守恒，有0=mv- m v,兩者組成系統(tǒng)機械能守恒，有4mgh=mV+q1m v2,平拋后h= ?gt2, 4 2h=vt+vt，聯(lián)立解得v= 2gh,選項 D

10、錯誤。答案 AC21.如圖 7 所示，在x0 的區(qū)域中，存在磁感應強度大小分別為B與B2的勻強磁場，磁場方向均垂直于紙面向里，且B:B2= 3 : 2。在原點O處同時發(fā)射兩個質(zhì)量分別為m和m的帶電粒子a、b,已知粒子a以速度v沿x軸正方向運動，粒子b以速率v沿x軸負方 向運動，已知粒子a帶正電，粒子b帶負電，電荷量相等，且兩粒子的速率滿足mva=mvb。相遇，粒子重力不計，下列說法正確的是（）圖 7A. 粒子a、b在磁場B中的偏轉(zhuǎn)半徑之比為 3：2B. 兩粒子在y軸正半軸相遇C. 粒子a、b相遇時的速度方向相同D. 粒子a、b的質(zhì)量之比為 1：5若在此后的運動中，當粒子a第 4 次經(jīng)過y軸（出發(fā)時經(jīng)過y軸不算在內(nèi)）時，恰與粒子8A 錯誤；由帶電粒子在勻強磁場中做勻速圓周運動的半徑公式解析 由帶電粒子在勻強磁場中做勻速圓周運動的半徑公式mvaqBmvbqB11,所以選項a粒子從O點出發(fā)9沿x軸正方向射出向上逆時針轉(zhuǎn)半周在y軸上上移 2ra2,穿過y軸后逆時針向下轉(zhuǎn)半周后下移 2rai，由于B2BI，則第二次經(jīng)過y軸時在坐標原點的上方(2ra2 2rai)處，同理第四次經(jīng) 過y軸時在坐標原點上方 2(2ra2 2g)處，所以由題意知選項 B 正確；從最短時間的情況進 行考慮，顯然是