倉庫與倉儲物流規(guī)劃復(fù)習(xí)課程

1、精品文檔倉庫與倉儲物流規(guī)劃第一章 倉庫與倉儲物流規(guī)劃第一節(jié) 倉儲概論 在第一節(jié)的內(nèi)容中，大家需要明白以下幾個問題：一、什么是倉儲倉儲從字面上即可理解為用倉庫來儲存東西，這個概念比較簡單。書上也說明了商品的儲存是指商品離開 生產(chǎn)領(lǐng)域但在進(jìn)入消費領(lǐng)域之前，處于流通領(lǐng)域時所形成的 “停滯”，馬克思在資本論中也說明過， 在產(chǎn)品處于它從中生產(chǎn)出來的過程和它進(jìn)入消費過程之間的間隔期間，產(chǎn)品形成商品儲存。二、現(xiàn)代物流中倉儲的意義 現(xiàn)代物流中倉儲的意義表現(xiàn)的兩個方面是：1、保持商品物質(zhì)實體的有用性 在社會生產(chǎn)與生活中，經(jīng)常會出現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)的節(jié)奏同產(chǎn)品消費的節(jié)奏不一致的情況，因此總會存在現(xiàn)在用 不上或用不了或有必

2、要留待以后使用的產(chǎn)品， 那么為了在產(chǎn)品生產(chǎn)與消費的時間差距內(nèi)保證產(chǎn)品的有用性， 就必須要借助于倉儲，這是倉儲的最基本意義。2、調(diào)節(jié)產(chǎn)品流通 隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，倉儲的意義也在發(fā)生變化。我們知道，市場需求逐漸個性化，多樣化，生產(chǎn)方式 也逐漸向多品種、小批量的柔性生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變，因此現(xiàn)代物流也必須適應(yīng)多品種、小批量的特征，但多品 種、小批量就意味著物流費用的上升，例如對運(yùn)輸來說，過多的小批量，零擔(dān)運(yùn)輸必然導(dǎo)致高成本，所以 在這里有必要通過倉儲的產(chǎn)品積散作用等來協(xié)調(diào)產(chǎn)品的流通過程，我們在后面將具體講到倉儲是如何來協(xié) 調(diào)流通，降低成本的。3、化解供求時間矛盾三、現(xiàn)代物流中倉儲的必要性 書上將倉儲在現(xiàn)代

3、物流中所起到的作用總結(jié)為以下四個方面：1、降低運(yùn)輸和生產(chǎn)成本 雖然建立產(chǎn)品的倉儲會增加費用，但它同時也可以提高運(yùn)輸和生產(chǎn)的效率，相對的降低了兩者的成本，在 市場需求不確定，難以預(yù)測的情況下，儲備一定量的產(chǎn)品可以有效的防止缺貨成本的產(chǎn)生，并也在一定程 度上保證了生產(chǎn)的節(jié)奏運(yùn)行，使得生產(chǎn)計劃能夠很好的實施，降低了生產(chǎn)成本，同時倉儲可以將小批量、 分散的產(chǎn)品運(yùn)輸任務(wù)集中，進(jìn)行整合，有利于形成整擔(dān)運(yùn)輸以及運(yùn)輸線路的整體優(yōu)化，從而降低了運(yùn)輸成 本。因此雖然建立倉儲會形成新的成本，但它同時會減少其他方面的運(yùn)作成本，只要最終的成本降低，倉 儲的設(shè)立就有必要。2、調(diào)節(jié)供求 之前談到倉儲對于現(xiàn)代物流的意義時已經(jīng)

4、講過這一點，例如某些產(chǎn)品的生產(chǎn)由于原材料等方面的原因而具 有季節(jié)性的特點，但產(chǎn)品需求卻是連續(xù)的，因此倉儲在這里就有助于調(diào)節(jié)這一存在的供需之間的矛盾。在 例如當(dāng)產(chǎn)品生產(chǎn)所需的某種原材料在某一時間內(nèi)價格較低，那么產(chǎn)品生產(chǎn)商可以預(yù)先購買一定量的原材料 進(jìn)行儲存以備往后生產(chǎn)的需要。3、生產(chǎn)的需要 不僅僅是在產(chǎn)品流通的過程中需要倉儲，在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中同樣存在倉儲，例如在生產(chǎn)物流中我們經(jīng)常會 提到在制品的暫存，原材料的儲存等等，倉儲同樣是生產(chǎn)物流所不可缺少的環(huán)節(jié)。4、營銷的需要 現(xiàn)代企業(yè)為了贏得消費者并且獲得消費者的長期忠誠，一般都會采取快速客戶反應(yīng)戰(zhàn)略，而這項戰(zhàn)略的實 施必須借助倉儲的作用。因為將產(chǎn)品在

5、靠近顧客的地方進(jìn)行儲存能夠有效的防止缺貨現(xiàn)象的發(fā)生，縮短了 貨物運(yùn)送時間，從而有力的提高了客戶服務(wù)質(zhì)量。四、現(xiàn)代物流中倉儲的作用1、倉儲是現(xiàn)代物流的不可缺少的重要環(huán)節(jié) 關(guān)于倉儲對于物流系統(tǒng)的重要意義我們還可以從供應(yīng)鏈的角度來進(jìn)一步認(rèn)識。從供應(yīng)鏈的角度，物流過程 可以看作是由一系列的“供給”和“需求”組成，當(dāng)供給和需求節(jié)奏不一致，也就是兩個過程不能夠很好 的銜接，出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能即時消費或者存在需求卻沒有產(chǎn)品滿足，在這個時候，就需要建立產(chǎn)品的儲 備，將不能即時消費的產(chǎn)品儲存起來以備滿足后來的需求。書上講了，供給和需求之間既存在實物的“流 動”，同時也存在實物的“靜止”，靜止?fàn)顟B(tài)即是將實物進(jìn)行儲

6、存，實物處于靜止是為了更好的銜接供給 和需求這兩個動態(tài)的過程。2、倉儲能對貨物進(jìn)入下一個環(huán)節(jié)前的質(zhì)量起保證作用 在貨物倉儲環(huán)節(jié)對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢驗?zāi)軌蛴行У姆乐箓瘟赢a(chǎn)品流入市場，保護(hù)了消費者權(quán)益，也在一定程 度上保護(hù)了生產(chǎn)廠家的信譽(yù)。通過倉儲來保證產(chǎn)品質(zhì)量主要要進(jìn)行兩個環(huán)節(jié)：一是在貨物入庫時進(jìn)行質(zhì)量 檢驗看貨物是否符合倉儲要求，嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品混入庫場，二是在貨物的儲存期間內(nèi)，要盡量使產(chǎn)品不發(fā) 生物理以及化學(xué)變化，盡量減少庫存貨物的損失。3、倉儲是保證社會再生產(chǎn)過程順利進(jìn)行的必要條件 貨物的倉儲過程不僅是商品流通過程順利進(jìn)行的必要保證，也是社會在生產(chǎn)過程得以進(jìn)行的保證。4、倉儲是加快商品流通，節(jié)約

7、流通費用的重要手段 雖然貨物在倉庫中進(jìn)行儲存時，是處于靜止的狀態(tài)，會帶來時間成本和財務(wù)成本的增加，但事實上從整體 上而言，它不僅不會帶來時間的損耗和財務(wù)成本的增加，相反它能夠幫助加快流通，并且節(jié)約運(yùn)營成本。 在前面講倉儲的必要性的時候已經(jīng)談到過倉儲能夠有效的降低運(yùn)輸和生產(chǎn)成本，從而帶來總成本的降低。5、倉儲能夠為貨物進(jìn)入市場作好準(zhǔn)備 倉儲能夠在貨物進(jìn)入市場前完成整理、包裝、質(zhì)檢、分揀等程序，這樣就可以縮短后續(xù)環(huán)節(jié)的工作時間， 加快貨物的流通速度。五、倉庫的功能 以系統(tǒng)的觀點來看待倉庫，倉庫應(yīng)該具備如下功能：1、儲存和保管功能 倉庫具有一定的空間，用于儲存物品，并根據(jù)儲存物品的特性配備相應(yīng)的設(shè)備

8、，以保持儲存物品完好性。 例如：儲存揮發(fā)性溶劑的倉庫，必須設(shè)有通風(fēng)設(shè)備，以防止空氣中揮發(fā)性物質(zhì)含量過高而引起爆炸。貯存 精密儀器的倉庫，需防潮、防塵、恒溫，因此，應(yīng)設(shè)立空調(diào)、恒溫等設(shè)備。在倉庫作業(yè)時，還有一個基本 要求，就是防止搬運(yùn)和堆放時碰壞、壓壞物品。從而要求搬運(yùn)器具和操作方法的不斷改進(jìn)和完善，使倉庫 真正起到貯存和保管的作用。2、調(diào)節(jié)供需的功能 創(chuàng)造物質(zhì)的時間效用是物流的兩大基本職能之一，物流的這一職能是由物流系統(tǒng)的倉庫來完成的?，F(xiàn)代化 大生產(chǎn)的形式多種多樣， 從生產(chǎn)和消費的連續(xù)來看， 每種產(chǎn)品都有不同的特點， 有些產(chǎn)品的生產(chǎn)是均衡的， 而消費是不均衡的，還有一些產(chǎn)品生產(chǎn)是不均衡的，而消

9、費卻是均衡不斷地進(jìn)行的。要使生產(chǎn)和消費協(xié)調(diào) 起來，這就需要倉庫來起“蓄水池”的調(diào)節(jié)作用。3、調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力 各種運(yùn)輸工具的運(yùn)輸能力是不一樣的。船舶的運(yùn)輸能力很大，海運(yùn)船一般是萬噸級，內(nèi)河船舶也有幾百噸 至幾千噸的?；疖嚨倪\(yùn)輸能力較小，每節(jié)車皮能裝運(yùn)30 60t，列火車的云量最多大幾千噸。汽車的運(yùn)輸能力很小，一般每輛車裝 410t。他們之間的運(yùn)輸銜接是很苦難的，這種運(yùn)輸能力的差異，也是通過倉庫進(jìn)行調(diào)節(jié)和銜接的。4、流通配送加工的功能 現(xiàn)代倉庫的功能已處在由保管型向流通型轉(zhuǎn)變的過程之中，即倉庫由貯存、保管貨物的中心向流通、銷售 的中心轉(zhuǎn)變。倉庫不僅要有貯存、保管貨物的設(shè)備，而且還要增加分揀、配套

10、、捆綁、流通加工、信息處 理等設(shè)置。這樣，即擴(kuò)大了倉庫的經(jīng)營范圍，提高了物質(zhì)的綜合利用率，又方便了消費，提高了服務(wù)質(zhì)量。5、信息傳遞功能 伴隨著以上功能的改變，導(dǎo)致了倉庫對信息傳遞的要求。在處理倉庫活動有關(guān)的各項事務(wù)時，需要依靠計 算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)，通過電子數(shù)據(jù)交換（EDI）和條形碼技術(shù)來提高倉儲物品信息的傳輸速度，及時而又準(zhǔn)確地 了解倉儲信息，如倉庫利用水平、進(jìn)出庫的頻率、倉庫的運(yùn)輸情況、顧客的需求以及倉庫人員的配置等。6、產(chǎn)品生命周期的支持功能 根據(jù)美國物流管理協(xié)會 2002 年 1 月發(fā)布的物流定義：在供應(yīng)鏈運(yùn)作中，以滿足客戶要求為目的，對貨物、 服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和銷售地之間實現(xiàn)高效率

11、和低成本的正向和理想逆向的流動于儲存所進(jìn)行的計劃 執(zhí)行和控制的過程。可見現(xiàn)代物流包括了產(chǎn)品從“生”到“死”的整個生產(chǎn)、流通和服務(wù)的過程。因此， 倉儲系統(tǒng)應(yīng)對產(chǎn)品生命周期提供支持。 隨著強(qiáng)制性質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的貫徹和環(huán)保法規(guī)約束力度加大，如德國的托普佛法（Topfer Law ）就規(guī)定了制造商和配送商要負(fù)責(zé)進(jìn)行包裝材料的回收，必然導(dǎo)致退貨逆向物流和再循環(huán)回收等逆向物流的產(chǎn)生。逆向物流 與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈方向相反，是要將最終顧客持有的不合格產(chǎn)品、廢舊物品回收到供應(yīng)鏈上的各個節(jié)點，如下 圖所示。作為供應(yīng)鏈中的重要一環(huán)，在逆向物流中倉庫又承擔(dān)了退貨管理中心的職能，負(fù)責(zé)及時準(zhǔn)確定位 問題商品，通知所有相關(guān)方面和發(fā)現(xiàn)退

12、回商品的潛在價值，為企業(yè)增加預(yù)算外或搶救性收入；改進(jìn)退貨處 理過程，控制可能發(fā)生的偏差；評估并最終改善處理績效等。六、倉庫的分類 從不同的側(cè)面來分析，倉庫可以有不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，下面我們主要從以下幾個方面來討論倉庫的分類。1、按倉庫用途來分類 倉庫按照它在商品流通過程中所起的作用可以分為以下幾種：（ 1 ）采購供應(yīng)倉庫 采購供應(yīng)倉庫主要用于集中儲存從生產(chǎn)部門收購的和供國際間進(jìn)出口的商品，一般這一類的倉庫庫場設(shè)在 商品生產(chǎn)比較集中的大、中城市，或商品運(yùn)輸樞紐的所在地。（ 2 ）批發(fā)倉庫 批發(fā)倉庫主要是用于儲存從采購供應(yīng)庫場調(diào)進(jìn)或在當(dāng)?shù)厥召彽纳唐?，這一類倉庫一般貼近商品銷售市場， 規(guī)模同采購供應(yīng)倉庫

13、相比一般要小一些，鉈既從事批發(fā)供貨，也從事拆零供貨業(yè)務(wù)。（ 3 ）零售倉庫 零售倉庫主要用于為商業(yè)零售業(yè)做短期儲貨，一般是提供店面銷售，零售倉庫的規(guī)模較小，所儲存物資周 轉(zhuǎn)快。（ 4 ）儲備倉庫 這類倉庫一般由國家設(shè)置，以保管國家應(yīng)急的儲備物資和戰(zhàn)備物資。貨物在這類倉庫中儲存時間一般比較 長，并且儲存的物資會定期更新，以保證物資的質(zhì)量。（ 5 ）中轉(zhuǎn)倉庫 中轉(zhuǎn)倉庫處于貨物運(yùn)輸系統(tǒng)的中間環(huán)節(jié)，存放那些等待轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，一般貨物在此僅做臨時停放，這一類 倉庫一般設(shè)置在公路、鐵路的場站和水路運(yùn)輸?shù)母劭诖a頭附近，以方便貨物在此等待裝運(yùn)。（ 6 ）加工倉庫前面在講倉庫的功能的之后已經(jīng)講過倉庫的加工延遲功能

14、， 一般具有產(chǎn)品加工能力的倉庫被成為加工倉庫。（ 7 ）保稅倉庫 保稅倉庫是指為國際貿(mào)易的需要，設(shè)置在一國國土之上，但在海關(guān)關(guān)境以外的倉庫。外國企業(yè)的貨物可以 免稅進(jìn)出這類倉庫而辦理海關(guān)申報手續(xù)，而且經(jīng)過批準(zhǔn)后，可以在保稅倉庫內(nèi)對貨物進(jìn)行加工、存儲等等作業(yè)。以上是通常的幾類倉庫，書上還通過框圖的形式表述了倉庫供應(yīng)鏈關(guān)系，從圖 2-1 可以看出生產(chǎn)出來的產(chǎn) 品首先是被儲存在采購供應(yīng)倉庫，然后流向批發(fā)倉庫，接著是零售倉庫，最后商品進(jìn)入賣場，在那里向最 終用戶銷售。2、按保管貨物的特性分類（1）原料倉庫：原材料倉庫是用來儲存生產(chǎn)所用的原材料的，這類倉庫一般比較大。（2）產(chǎn)品倉庫：產(chǎn)品倉庫的作用是存放

15、已經(jīng)完成的產(chǎn)品，但這些產(chǎn)品還沒有進(jìn)入流通區(qū)域，這種倉庫一般 是附屬于產(chǎn)品生產(chǎn)工廠。（3）冷藏倉庫：它是用來儲藏那些需要進(jìn)行冷藏儲存的貨物，一般多是農(nóng)副產(chǎn)品、藥品等等對于儲存溫度 有要求的物品。（4）恒溫倉庫：恒溫倉庫和冷藏倉庫一樣也是用來儲存對于儲藏溫度有要求的產(chǎn)品。（5）危險品倉庫： 危險品倉庫從字面上就比較容易理解它是用于儲存危險品的，危險品由于可能對于人體 以及環(huán)境造成危險，因此在此類物品的儲存方面一般會有特定的要求，例如許多化學(xué)用品就是危險品，他 們的儲存都有專門的條例。（6）水面?zhèn)}庫：象圓木、竹排等能夠在水面上漂浮的物品來說，他們可以儲存在水面。3、按照場庫的構(gòu)造來分類（1）單層倉庫

16、：單層倉庫是最常見的，也是使用最廣泛的一種倉庫建筑類型，這種倉庫只有一層，也就當(dāng) 然的不需要設(shè)置樓梯，它的主要特點是： 單層倉庫設(shè)計簡單，所需投資較少 由于倉庫只有一層，因此在倉庫內(nèi)搬運(yùn)、裝卸貨物比較方便 各種附屬設(shè)備（例如通風(fēng)設(shè)備、供水、供電等）的安裝，使用和維護(hù)都比較方便 由于只有一層，倉庫全部的地面承壓能力都比較強(qiáng)（2）多層倉庫： 有單層倉庫， 必然對應(yīng)的有多層倉庫， 多層倉庫一般占地面積較小， 它一般建在人口稠密， 土地使用價格較高的地區(qū)，由于是多層結(jié)構(gòu)，因此貨物一般是使用垂直輸送設(shè)備來搬運(yùn)貨物，總結(jié)起來， 多層倉庫有以下幾個特點： 多層倉庫可適用于各種不同的使用要求，例如可以將辦公室

17、和庫房分處兩層，在整個倉庫布局方面比較靈活 分層結(jié)構(gòu)將庫房和其他部門自然的進(jìn)行隔離，有利于庫房的安全和防火 多層倉庫作業(yè)需要的垂直運(yùn)輸重物技術(shù)已經(jīng)日趨成熟 多層倉庫一般建在靠近市區(qū)的地方，因為它的占地面積較小，建筑成本可以控制在有效范圍內(nèi)，所以。 多層倉庫一般經(jīng)常用來儲存城市日常用的高附加值的小型商品。使用多層倉庫存在的問題在于建筑和使用 中的維護(hù)費用較大，一般商品的存放成本較高。（3）立體倉庫：立體倉庫又被稱為高架倉庫，它也是一種單層倉庫，但同一般的單層倉庫的不同在于它利 用高層貨架來儲存貨物， 而不是簡單的將貨物堆積在庫房地面上， 在立體倉庫中， 由于貨架一般比較的高， 所以貨物的存取需要

18、采用與之配套的機(jī)械化、自動化設(shè)備，一般在存取設(shè)備自動化程度較高時也將這樣的 倉庫成為自動化倉庫。（4）簡倉：簡倉就是用于存放散裝的小顆?；蚍勰钬浳锏姆忾]式倉庫，一般這種倉庫被置于高架上，例 如簡倉經(jīng)常用來存儲糧食、水泥和化肥等。（5）露天堆場：露天堆場是用于在露天堆放貨物的場所，一般對方大宗原材料，或者不怕受潮的貨物。4、按建筑材料的不同分類 根據(jù)倉庫使用的建筑材料的不同，可以將倉庫分為：鋼筋混凝土倉庫、鋼質(zhì)倉庫、磚石倉庫等等。5、按倉庫所處位置分類 根據(jù)倉庫所處的地理位置，可以分為碼頭倉庫、內(nèi)陸倉庫等，這是根據(jù)倉庫的地理位置賦予倉庫的特性來 進(jìn)行的分類。6、按倉庫的管理體制分類根據(jù)倉庫隸屬

19、關(guān)系的不同，可以分為以下幾類：（1）自用倉庫：自用倉庫就是指某個企業(yè)建立的供自己使用的倉庫，這種倉庫一般由企業(yè)自己進(jìn)行管理。（2）公用倉庫：這是一種專業(yè)從事倉儲經(jīng)營管理的，面向社會的，獨立于其他企業(yè)的倉庫。一般自用倉庫稱為第一或二方物流倉庫， 而公用倉庫被稱為第三方物流倉庫， 在這里簡單說明一下第一方、二、三方物流的意思。按物流組織的主體進(jìn)行劃分：可以將物流分為第一方物流、第二方物流和第三方物流。一般來講，由物品 供應(yīng)商提供的物流服務(wù)稱為第一方物流，由物品的需求方提供的物流服務(wù)被稱為第二方物流，由物品的提 供方和需求方以外的中介組織提供的物流服務(wù)常常被稱為第三方物流。隨著生產(chǎn)的一體化，第三方物

20、流正 在成為現(xiàn)代物流的主要內(nèi)容，是物流業(yè)發(fā)展的主要趨勢之一。第三方物流（ Third-Party Logistics, 3PL） 是生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù) 企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作 與管理方式，因此第三方物流又叫合同制物流（Contract Logistics）。提供第三方物流服務(wù)的企業(yè)，其前身一般是運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)等從事物流活動及相關(guān)的行業(yè)。從事第三方物流的企業(yè)在委托方物流需求的推 動下，從簡單的存儲、運(yùn)輸?shù)葐雾椈顒愚D(zhuǎn)為提供全面的物流服務(wù)，其中包括物流活動的組

21、織、協(xié)調(diào)和管理、 設(shè)計建議最優(yōu)物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。七、倉庫的主要性能參數(shù) 倉庫的最重要的兩個性能參數(shù)是倉庫的庫容量和出入庫頻率。庫容量是指倉庫能容納物品的數(shù)量。是倉庫內(nèi)除去必要的通道和間隙后所能堆放物品的最大數(shù)量。在規(guī)劃和設(shè)計倉庫時首先要明確庫容量。庫容量可用“t ”、“ m”或“貨物單元”表示。出入庫頻率表示倉庫出入庫貨物的頻繁程度，它的大小決定了倉庫內(nèi)搬運(yùn)設(shè)備的參數(shù)和數(shù)量，出入庫頻率 可用“ t/h ”或“托盤 /h ”表示。除去以上兩個主要參數(shù)外，決定倉庫性能的還有以下一些因素和參數(shù)。如貯存物品的特性；托盤及其輔助 工具的尺寸；倉庫的自動化程度；出入庫平均作業(yè)時間；倉庫

22、約束條件（如運(yùn)輸條件、倉庫高度、面積及 地面承載能力等）等。評價倉庫的經(jīng)營效率的主要指標(biāo)為庫容量利用系數(shù)和庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)。 庫容量利用系數(shù)是平均庫容量與最大庫容量之比。由于這是一個隨機(jī)變動的量，一般取它的平均值作為考 核指標(biāo)。庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)是年庫存總量或年出庫總量與平均庫存量之比。對于生產(chǎn)性和經(jīng)營性的倉庫，庫存周轉(zhuǎn)次數(shù) 越多說明資金周轉(zhuǎn)越快。 一些經(jīng)營好的倉庫可以達(dá)到每年 24次以上， 即不到半個月就周轉(zhuǎn)一次。 對于儲備 性倉庫，庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)不是一個重要指標(biāo)。其它的衡量指標(biāo)還有以下幾點：1、單位面積的庫容量。這是總庫容量與倉庫占地面積之比。在土地緊缺、征用費用高的地方，這是一個很 重要的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

23、2、全員平均勞動生產(chǎn)率。這是倉庫全年出入庫總量與倉庫總?cè)藬?shù)之比。通常它取決與倉庫的機(jī)械化程度。3、裝卸作業(yè)機(jī)械化程度。這是指用裝卸機(jī)械裝卸貨物的作業(yè)量與總的裝卸作業(yè)量之比。4、機(jī)械設(shè)備的利用系數(shù)。 這是機(jī)械設(shè)備的全年平均小時搬運(yùn)量與額定小時搬運(yùn)量之比?？捎眠@個系數(shù)來評估機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)配置的合理性。八、配送中心與倉庫 配送中心是倉庫的倉儲功能和擴(kuò)展出來的銷售功能的綜合，是以“倉儲業(yè)務(wù)”為核心，以盡可能降低其服 務(wù)對象的庫存為主要目標(biāo)，根據(jù)用戶的定單和銷售預(yù)測，進(jìn)行規(guī)模化的采購、進(jìn)貨、保管；然后，按客戶 訂單所需商品及數(shù)量，在規(guī)定的時間準(zhǔn)時送達(dá)客戶的公共倉庫。配送中心通過集中向客戶進(jìn)行多頻次的配 送

24、業(yè)務(wù)，可將支線搬運(yùn)及小搬運(yùn)統(tǒng)一起來，使物流過程得以優(yōu)化和完善；通過將眾多用戶的小批量商品集 中，進(jìn)行一次發(fā)貨，可提高末端物流的經(jīng)濟(jì)效益；通過高水平的配送，眾多客戶可以不設(shè)倉庫或少設(shè)倉庫， 實現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)的“零庫存”，繼而大大提高供應(yīng)鏈的競爭力。狠顯然，這是一條改造物流結(jié)構(gòu)的最優(yōu)途徑。 配送中心的具體功能如下圖所示。1、保管功能 保管功能是配送中心的主要內(nèi)容之一。但它與一般的倉庫不同，其倉庫形式、平面布置、設(shè)備組成，首先 要有利于揀選方法、揀選路線、揀選設(shè)備等。為了充分利用倉庫的面積和空間，為了提高保管商品的出入 庫頻率，其機(jī)電、信息、管理一體化的水平要高于傳統(tǒng)意義上的倉庫，貨架的高層化、作業(yè)機(jī)械

25、化、自動 化、信息網(wǎng)絡(luò)化是配送中心的發(fā)展趨勢。2、倒裝功能 配送中心采購時，為了降低運(yùn)輸成本，一般采用大包裝或散裝；同時，因商品來自不同的制造廠或流通企 業(yè)，運(yùn)輸包裝的形式也各不相同； 為利于配送中心的機(jī)械化和自動化作業(yè)， 必須進(jìn)行商品的集裝箱單元化， 即進(jìn)行倒裝作業(yè)。倒裝作業(yè)一般在入庫區(qū)和出庫區(qū)，在商品整理、檢驗作業(yè)時進(jìn)行。3、揀選功能 商品在配送中心保管時，一般是按保管單元的形式來分區(qū)域存放；但出庫時，首先按客戶訂單的商品目錄 進(jìn)行揀選。同一張訂單可能只有一種，但通常是若干種；同一張訂單的商品可能在一個區(qū)域內(nèi)存放，也可 在不同區(qū)域存放；所需的商品數(shù)量，可能是一個整保管單元（如托盤、盒箱、單

26、件等），也可能不是一個 整保管單元，所以應(yīng)根據(jù)具體情況，采用一張訂單，順序到有關(guān)保管區(qū)揀選沒，或者先分解成若干張訂單， 指令有關(guān)保管區(qū)分別揀選有關(guān)商品及其數(shù)量，然后，在按訂單一一匯總。其作業(yè)的工作流程較一般倉庫要 復(fù)雜。4、流通加工功能 經(jīng)濟(jì)、高效的運(yùn)輸、裝卸、保管一般需要大的包裝形式。但在配送中心下位的零售商、最終用戶一般需要 小的包裝。為解決這一矛盾，配送中心要設(shè)置流通加工功能。流通加工功能與制造加工不同，它對商品不 做性能和功能上的改變，僅僅是商品大小、數(shù)量和包裝形式的改變。5、運(yùn)送功能 配送中心需在其服務(wù)范圍內(nèi)，準(zhǔn)時地把必要的商品按所要求的數(shù)量送達(dá)客戶。為了減少客戶的庫存或做到 零庫存

27、， 運(yùn)送是多頻次的。 這就需要配備相應(yīng)的運(yùn)輸設(shè)備及裝卸設(shè)備， 這是做到良好服務(wù)的重要保證之一。6、信息管理功能為了從供貨商處準(zhǔn)時地采購商品， 然后準(zhǔn)時地向客戶配送， 提供快捷滿意的服務(wù)， 并最大限度地減少庫存， 提高工作效率，信息的加工、處理十分重要。配送中心應(yīng)具有完備的倉庫管理信息系統(tǒng)，并又能與各供貨 商、各客戶的ERP或其它信息系統(tǒng)實施實時的鏈接。九、倉儲的戰(zhàn)略決策 倉儲系統(tǒng)的能力與費用的確定取決于倉儲作業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃。對于任何一個新建的倉庫而言，通過制定正確 的戰(zhàn)略規(guī)劃可降低倉庫的建設(shè)投資和倉庫的運(yùn)行費用；對于已有的倉庫通過戰(zhàn)略目標(biāo)的明確，則可改善倉 庫的出入庫頻率和提高貨位的利用率。因此

28、制定一個完整的戰(zhàn)略規(guī)劃對倉儲企業(yè)具有十分重要的意義。 倉儲企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃涉及如下內(nèi)容：倉庫內(nèi)部空間決策、倉庫自建或租賃決策、倉庫服務(wù)提供方?jīng)Q策、倉 儲設(shè)備更新或購置決策等。1、倉庫空間決策 倉庫所需空間一般由貨物存儲所需的空間，倉庫過道和通道空間、存儲設(shè)備存放空間和倉庫管理人員辦公 所需空間組成。倉庫內(nèi)部空間的大小首先可根據(jù)每年儲存貨物的數(shù)量和存儲貨物的特點， 通過對未來市場需求情況的預(yù)測， 確定所需要的基本存儲空間；再根據(jù)對企業(yè)發(fā)展的規(guī)模和速度的預(yù)測，確定倉庫未來的彈性發(fā)展空間；然 后再根據(jù)對倉庫的內(nèi)部布局和作業(yè)設(shè)計、作業(yè)機(jī)械確定倉庫的通道和過道空間，從而確定倉儲作業(yè)所需的 硬性使用空間。在

29、此基礎(chǔ)上， 綜合考慮倉庫建設(shè)成本、 倉庫的維修成本和顧客服務(wù)方面的因素， 在滿足顧客服務(wù)的前提下， 追求總成本的最小化，從而確定合理的倉庫空間的大小。2、倉庫自建或租賃決策 評價倉儲經(jīng)營效率的一個重要指標(biāo)是庫容量利用系數(shù)，倉庫設(shè)計的出發(fā)點就是滿倉利用。但倉庫全年實際處于滿倉的可能性極小，經(jīng)營運(yùn)作良好的倉庫一般也僅在75 %85%之間。因此，在15%25%的時間里那些旨在滿足高峰所需的倉庫空間并沒有得到充分利用。在這種情況下，有效的辦法是建立企業(yè)自有倉 庫，以滿足 75%的倉儲要求，而用公共倉庫或合同倉庫應(yīng)付高峰期的要求 .3、倉儲設(shè)備決策 競爭性的市場要求倉庫具有準(zhǔn)確、及時的信息處理、存儲和出

30、入庫系統(tǒng)及高效的包裝和輸送系統(tǒng)。但在倉 儲作業(yè)的許多環(huán)節(jié)中，手工操作仍然必不可少。所以對于一個企業(yè)來講，倉儲作業(yè)中的人工操作和機(jī)器自 動化處理的合理配置就顯得至關(guān)重要。合理的倉儲設(shè)備必須符合標(biāo)準(zhǔn)化， 能保持或提高物料的搬運(yùn)活性， 使物料處于易搬運(yùn)的放置狀態(tài)； 滿足“移 動路徑最短、存儲空間占用最小、人工控制程度最低”的原則，而且在成本開銷方面，必須能夠做到最低 的成本開支。在倉儲設(shè)備的選擇決策時，一般來說，應(yīng)基于倉庫現(xiàn)有內(nèi)部布局，遵循技術(shù)成熟、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠、 操作方便和滿足需求的原則，從設(shè)備的生產(chǎn)效率、設(shè)備的采購成本、設(shè)備的可靠性和設(shè)備的柔性化程度以 及設(shè)備維修的難易等方面考慮。第二節(jié)

31、倉庫的基本組成 不同類型倉庫的功能有所差異，若按倉儲系統(tǒng)的信息管理來分，但都包含了如下四個基本子系統(tǒng)：入庫子 系統(tǒng)、倉儲子系統(tǒng)、裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng)、出庫子系統(tǒng)。若按功能區(qū)域劃分，可劃分成儲貨區(qū)、入庫區(qū)、出庫 區(qū)和管理區(qū)。對于配送中心的附屬倉庫還有相應(yīng)的信息子系統(tǒng)、貨物分揀子系統(tǒng)和專用的分揀區(qū)。一、入庫子系統(tǒng) 該系統(tǒng)時倉儲作業(yè)的緩沖區(qū)，承擔(dān)著貨物的接運(yùn)、貨物的驗收以及辦理入庫手續(xù)、并將到庫貨物按儲存要 求拆開包裝，組成新的存儲單元，如托盤、包裝或容器，并完成有關(guān)信息的登錄等一系列活動。貨物接運(yùn) 的主要任務(wù)是及時準(zhǔn)確地從交通運(yùn)輸部門提取入庫物質(zhì)；貨物驗收的主要任務(wù)是核對證件、實物檢驗合入 庫登記。在大

32、多數(shù)情況下，貨物在入庫區(qū)采用的自然堆放方式，因此，入庫子系統(tǒng)的面積大小應(yīng)能保證上述工作的 順利進(jìn)行；為提高倉庫的入庫效率，應(yīng)考慮從載重汽車或列車上接運(yùn)貨物的裝卸工藝合裝卸設(shè)備的布置及 將貨物從入庫區(qū)送往庫存區(qū)的輸送系統(tǒng)，盡量減少貨物在入庫區(qū)內(nèi)裝卸作業(yè)次數(shù)合裝卸作業(yè)時間，實現(xiàn)物 流的機(jī)械化。此外，在規(guī)劃該子系統(tǒng)時，還應(yīng)考慮倉庫管理部門的辦公場所、控制中心所需空間、空托盤 的堆放空間和庫內(nèi)運(yùn)輸車輛的停車場所及必要的消防設(shè)施。二、倉儲子系統(tǒng) 該系統(tǒng)的任務(wù)是做好貨位的管理工作及倉儲物品的養(yǎng)護(hù)工作，如防蟲、防鼠害作業(yè)、防腐作業(yè)、防銹蝕作 業(yè)、防老化、防變質(zhì)作業(yè)合倉儲中的安全工作，保證倉儲物品不受環(huán)境影響

33、，使其本身的物理、化學(xué)、生 物性能不發(fā)生變化。貨物在倉庫內(nèi)的存入合堆碼方式一般有自身堆碼、托盤堆碼合貨架存放三種方式：1 、自身堆碼 自身堆碼就是將同一種貨物，按其形式、質(zhì)量、數(shù)量和性能等特點，碼垛成一個個貨堆。在貨堆與貨堆之 間留有供人員或搬運(yùn)設(shè)備出入的通道。常見的堆碼方法有重迭式堆碼（板材）、縱橫交錯式堆碼、正反交 錯式堆碼和旋轉(zhuǎn)交錯式堆碼等。（1 ）重迭式即各層碼放方式相同，上下對應(yīng)。這種方式的優(yōu)點是，工人操作速度快，包裝貨物的四個角和邊重迭垂直， 承載能力大。缺點是各層之間缺少咬合作用，容易發(fā)生塌垛。在貨物低面積較大的情況下，采用這種方式 具有足夠的穩(wěn)定性，如果再配上相應(yīng)的緊固方式，則

34、不但能保持穩(wěn)定，還可以保留裝卸操作省力的優(yōu)點。（2）縱橫交錯式相鄰兩層貨物的擺放旋轉(zhuǎn) 90 度，一層橫向放置，另一層縱向放置。每層間有一定的咬合效果，但咬合強(qiáng)度 不高。（3）正反交錯式同一層種，不同列的貨物以 90度垂直碼放， 相鄰兩層的貨物碼放形式是另一層旋轉(zhuǎn)180度的形式。 這種方式類似于建筑上的砌磚方式，不同層間咬合強(qiáng)度較高，相鄰層之間不重縫，因而碼放后穩(wěn)定性較高，但操 作較為麻煩，且包裝體之間不是垂直面相互承受載荷，所以下部貨物容易壓壞。（4）旋轉(zhuǎn)交錯式第一層相鄰的兩個包裝體互為 90 度，兩層間碼放又相差 180 度，這樣相鄰兩層之間互相咬合交叉， 貨體的 穩(wěn)定性較高，不易塌垛。其缺

35、點是，碼放的難度較大，且中間形成空穴，降低托盤的利用效率。 采用自身堆碼時，貨堆的高度受貨物強(qiáng)度的制約，一般以最低層貨物不被壓壞為前提，另外貨堆的高度還受堆垛設(shè)備（如叉車）提升高度的限制。故貨堆的高度一般小于4m這種堆碼方式是一種最簡單、最原始的堆碼方式。如果貨物的包裝比較規(guī)整， 而且有足夠的強(qiáng)度時， 則可采用無托盤的自身堆碼方式。 在叉車上裝一些屬具， 如紙箱夾，推出器等進(jìn)行作業(yè)。2、托盤堆碼 托盤堆碼即將貨物碼在托盤上，貨物在托盤上碼放方式可采用自身堆碼采用的碼放形式，然后用叉車將托 盤貨一層層堆碼起來。對于一些怕擠壓或形狀不規(guī)則的貨物，可將貨物裝在貨箱內(nèi)或帶立柱的托盤上。由 于貨箱堆碼時

36、，是由貨箱或托盤立柱承受貨垛的重量，故這種托盤應(yīng)具有較高的強(qiáng)度和剛度。采用托盤堆碼時，其堆碼和出入庫作業(yè)常采用叉車或其它堆垛機(jī)械完成，采用橋式堆垛機(jī)時，堆垛高度可達(dá)8m以上，故其倉庫容積利用率和機(jī)械化程度比自身堆碼有較大的提高。3、貨架存放 在倉庫內(nèi)設(shè)置貨架，將貨物或托盤放在貨架上。采用貨架存入的最大有點為：貨物的重量由貨架支撐，互 相之間不會產(chǎn)生擠壓，可實現(xiàn)有選擇的取貨或?qū)崿F(xiàn)先入先出的出庫原則?？傊?，貨架存放形式為倉庫的機(jī) 械作業(yè)和計算機(jī)管理提供了必要的條件。三、裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng) 該系統(tǒng)包括貨物的入庫、出庫機(jī)械系統(tǒng)及貨架（貨垛）堆取作業(yè)機(jī)械系統(tǒng)。若無特殊要求，可將出入庫機(jī) 械系統(tǒng)合為一體。貨物

37、的運(yùn)輸可以采用人力驅(qū)動，也可采用半自動或全自動的方式，借助輥道輸送機(jī)、鏈 式輸送機(jī)、叉車、堆垛機(jī)，輔以行車、手推車、電瓶搬運(yùn)車完成貨物的出入庫及上、下貨架作業(yè)。 倉庫作業(yè)的機(jī)械配置如下表：倉庫作業(yè) 設(shè)備類型出庫、入庫 叉車、搬運(yùn)車、堆垛機(jī)、起重機(jī)械、輸送機(jī)械等分揀、配貨 分揀車、搬運(yùn)車、輸送機(jī)、包裝機(jī)械等流通加工 包裝機(jī)械等四、出庫子系統(tǒng) 貨物的出庫、發(fā)運(yùn)是儲存過程的終止，也是倉庫作業(yè)的最后一個環(huán)節(jié)。該系統(tǒng)承擔(dān)著整理、包裝出庫物資， 核對出貨憑證并登帳及向承運(yùn)機(jī)構(gòu)點交貨物。物出庫時，一般遵循“先進(jìn)先出”的原則，對有效期限的貨 物要在限期內(nèi)發(fā)放完畢；對于采用自身堆碼和托盤堆碼方式的倉庫，也可采用

38、“后進(jìn)先出”的方式；對多 品種小批量的貨物出庫可以采用揀選出庫。第三節(jié) 倉儲物流規(guī)劃原則 物流技術(shù)是對一個物流系統(tǒng)應(yīng)用系統(tǒng)規(guī)劃的基本思想，從物流系統(tǒng)整體效益出發(fā)，采用工程技術(shù)的優(yōu)化方 法，進(jìn)行組織管理、規(guī)劃設(shè)計的技術(shù)。倉儲物流技術(shù)是支持倉儲作業(yè)并對倉庫內(nèi)的物流進(jìn)行系統(tǒng)化和合理 化的技術(shù)。倉庫運(yùn)作效率的高低與倉庫的規(guī)劃、與倉庫內(nèi)部的物流是否合理密切相關(guān)。因此在倉庫的功能區(qū)域布置階 段，要根據(jù)倉庫類型、倉庫空間布置形式和倉庫的工作流程，在庫內(nèi)的物流路線確定后，才能確定設(shè)備的 類型；然后根據(jù)定單的響應(yīng)周期，確定貨物的體積流、件數(shù)流、定出倉儲設(shè)備的數(shù)量和速度，最后通過評 估才能確定，這是一項比較復(fù)雜的

39、工作。ABC分一、倉儲ABC分析 在倉庫的設(shè)計初期，要考慮的因素很多，但在任何一個系統(tǒng)種，往往少數(shù)事物具有決定性的影響，相反， 其余絕大部分事物卻影響不大。將有限的力量主要（重點）用于解決這具有決定性影響的少數(shù)事物上和將 有限力量平均分?jǐn)傇谌渴挛锷?，兩者比較，當(dāng)然是前者可以取得較好的成效，而后者成效較差。析便是在這一思想的指導(dǎo)下，通過分析，將“關(guān)鍵的少數(shù)”找出來，并確定與之相適應(yīng)的管理方法，這便 形成了要進(jìn)行重點管理的 A類事物，這就能夠以“一倍”的努力取得七到八倍的效果。因此，在倉儲物流 規(guī)劃中，首先應(yīng)明確系統(tǒng)中的“關(guān)鍵少數(shù)”，由此確定倉庫的布局和設(shè)備的選型。此處僅以庫存的ABC分析及重點

40、管理方法為例來說明ABC分析的一般步驟。1、按分析的對象和分析內(nèi)容，收集有關(guān)數(shù)據(jù)例如，要分析產(chǎn)品成本，則應(yīng)收集產(chǎn)品成本因素、產(chǎn)品成本構(gòu)成等方面的數(shù)據(jù)，要分析某一系統(tǒng)的價值工 程，則應(yīng)收集系統(tǒng)中各局部功能、各局部成本等數(shù)據(jù)。以下例題擬對庫存物品的平均資金占用額進(jìn)行分析，以了解哪些物品占用資金多，以便實行重點管理。應(yīng) 收集的數(shù)據(jù)為：每種庫存物質(zhì)的平均庫存量、每種物質(zhì)的單價等。（下表ABC分析數(shù)據(jù)）。貨種 平均庫存 單價 貨種 平均庫存 單價A 200 200 D 490 120B 1300 5 E 500 40C 750 50 F 500 3502、處理數(shù)據(jù) 對收集的數(shù)據(jù)資料進(jìn)行整理，安要求計算和

41、匯總。本例以平均庫存乘以單價，求算各種物品的平均資金占 用額。（下表ABC分析數(shù)據(jù)處理）貨種 平均庫存 單價 總計價值A(chǔ) 200 200 40000B 1300 5 6500C 750 50 37500D 490 120 58800E 500 40 20000F 500 350 175000總計 3740 3378003、制ABC分析表ABC 分析表欄目構(gòu)成如下：第一欄貨種；第二欄平均庫存；第三欄為每個貨種的單價；第四欄為每個貨種 的總價；第五欄為資金占用額累計；第六欄為資金占用額累計百分?jǐn)?shù)；第七欄為分類結(jié)果。將分析表按第六欄的百分?jǐn)?shù)從大到小重新排列，等下表。根據(jù)ABC分析表將貨物分成幾個大類。按ABC分析表，觀察第七欄資金占用額累計百分?jǐn)?shù)，將累計百分?jǐn)?shù)為70%左右的前幾個物品F、D,確定為A類；將累計百分?jǐn)?shù)為20%的物品A、C,確定為B類，其余為C類。（ABC分析結(jié)果） 貨種 平均庫存 單價 總價 累計價值 百分?jǐn)?shù) 累計百分?jǐn)?shù) ABCF 500 350 175000 175