公路滑坡及邊坡病害整治工程補充預算定額的編制

1、公路滑坡及邊坡病害整治工程補充預算定額的編制內(nèi)蒙古公路與運輸&TransportationinInnerMo2010年第1期文章編號:10050574一(2010)O1004003公路滑坡及邊坡病害整治工程補充預算定額的編制何嵐(內(nèi)蒙古交通設計研究院有限責任公司,內(nèi)蒙古呼和浩特010010)摘要:簡要介紹了預應力錨索的施工工藝,工作內(nèi)容及編制補充預算定額的計算過程,定額用量,對公路滑坡及邊坡病害整治工程的造價控制,起到一定的參考作用.關鍵詞:錨索鉆孔;錨索制安;錨索注漿;補充預算定額中圖分類號:U416.14文獻標識碼:AAbstract:Theconstructiontech

2、nologyofprestressingcable-theworkunitsandthecalculationprocessofthesupplementarybudgetquotapreparationandtheamountweredescribedinthisarticle,anditgivessomesuggestionsforcontrollingtheconstructioncostofhighwaylandslideanditsslopestreatmentworksforreference.Keywords:drillingforcable;manufactureandinst

3、allationofcable;grouting;supplementarybudgetquota.近幾年,隨著公路建設盼陜速發(fā)展,施工機械化程度不斷提高,新技術,新材料得到廣泛應用,因此現(xiàn)行公路工程預算定額已相對滯后,致使一些項目在控制投資方面無一定的尺度,需補充制定與之相對應的補充定額作為設計文件的計價依據(jù),以適應公路工程基本建設的需要,合理確定公路建設投資,有效控制工程造價,提高公路建設的社會效益和經(jīng)濟效益.本文依據(jù)集寧至呼和浩特高速公路,在施工過程中出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象,進行整治處理時記錄的數(shù)據(jù),在分析傳統(tǒng)的由公路工程施工定額到公路工程預算定額的編制方法的基礎上,通過對時間分析,施工過程分析及

4、基本工作時間分析,確立一個相對完善的基礎數(shù)據(jù)體系,根據(jù)施工現(xiàn)場的實際消耗量,編制了錨索的成孔,張拉鋼絞線及錨索孑L灌注水泥砂漿的補充預算定額.1概述滑坡出現(xiàn)的主要原因是路基邊坡下部存在向路槽方向微傾的泥巖巖層,該泥巖遇水膨脹,強度急劇降低,坡腳部位泥巖在持續(xù)降雨期間,受地表水滲入,侵潤,層間抗剪強度降低,遂在邊坡土體自重作用下發(fā)生剪切破壞.整治邊坡采用的方法:坡頂卸除五級及平臺以上的土方,減輕滑動體自重荷載,邊坡下部采用抗滑樁支擋,邊坡上部采用錨索框架加固坡頂.2施工工藝及工作內(nèi)容錨索孔位為側放,錨索孔傾角為20.,成孑L后孔徑不小于130mm,考慮到沉渣影響,實際鉆孔深度比設計錨固深度大1.

5、0m.鉆進過程中應對地層變化,鉆進深度,地下情況及出現(xiàn)特殊情況作現(xiàn)場記錄,若遇到塌孔,應停止鉆進并進行注漿固壁處理.鉆孔完成后,使用高壓空氣將孔中粉塵和地下水清除孔外,以免影響水泥砂漿與孔壁的粘結強度.鋼絞線除銹,涂油,綁扎成束;上導向帽,在錨固端放擴張環(huán),定位片,箍環(huán);檢查預留孔道,穿束;安裝墊板錨具,張拉鋼絞線.錨索下料采用砂輪機切割,下料長度比錨索設計長度多2m,以滿足錨索張拉工藝需要.錨固端鋼索必須除掉無粘結包皮,安裝架線環(huán),箍線環(huán).錨索張拉變形穩(wěn)定后,卸荷至鎖定荷載錨索,切除多余鋼絞線,用混凝土封閉錨頭.水泥砂漿配料,拌和,運輸;注漿采用從孔底到孔口反漿注漿工藝,對錨固段壓漿.3確定

6、補充預算定額單位錨索鉆孑L定額單位:10m鉆孔深度.錨索制安定額單位:1t鋼絞線重量.錨索注漿定額單位:10m.水泥砂漿實體.4補充預算定額的編制方法總第114期何嵐:坌墮塑披毽望蕉疸童鰲堡主壅亟塞塹41下面以錨索鉆孔為例,計算補充預算定額工料機數(shù)量,錨索制安,錨索注漿計算方法相同,此處不再列式計算.錨索鉆孔:現(xiàn)場觀測一個班組工作12h,配置32名工人,5臺鉆機,5臺空壓機,兩臺液壓拔管機,共鉆孔51.5m.考慮到由施工定額綜合為預算定額,需增加一定的百分數(shù),此處人工幅度差規(guī)定為1.06,機械臺班幅度差為1.05,計算結果如下:代號(1)人工:施工32×1.5=48工日預算48

7、15;÷代號(497)鉆機:施工5××÷代號(943)空壓機:施工5××÷代號(499)液壓拔管機:施工2×1.5=3臺班預算3×÷材料消耗量計算:主要材料和輔助材料用以下公式計算材料消耗量=材料凈用量×(1+損耗率)如空心鋼鉆桿:×÷小,難以計量的零星材料計人其他材料費.新增材料,機械單價:代號(81)合金鉆頭:297個代號(82)沖擊器:45oouc/個.代號(83)偏心沖擊錘:4000個代號(84)鋼套管.-4770''t代號(27)PvC軟管

8、:18m代號(116)鋼架線環(huán):3元/個5補充預算定額測量放孔布孔;操作平臺搭設;鉆孔機具安裝,鉆孔,清孔,移動,拆除.表1預應力錨索鉆孔(10m)鋼絞線除銹,穿架線環(huán),除油,穿防護軟管,綁扎成束;錨索入孔,就位,固定;安裝墊板錨具,張拉.表2預應力錨索制安(1t)水泥砂漿配料,拌和,運輸;澆搗端頭錨固件.內(nèi)蒙古公路與運輸Highways&TransportationinInnerMongolia2010年第1期文章編號:10050574一(2009)06004204遙感對優(yōu)化后的取棄土場生態(tài)環(huán)境安全評價劉俊臺(石家莊市京昆高速公路石太北線籌建處,河北石家莊050000)摘要:

9、針對河北省張承高速公路工程實例,將遙感技術運用到取土場,棄渣場的研究中,對優(yōu)化后的項目區(qū)取(棄)土場生態(tài)環(huán)境進行安全評價,對受地形限制不能改變位置的取(棄)土場提出合理的建議.關鍵詞:遙感;取棄土場;生態(tài)環(huán)境;評價中圖分類號:U418.9文獻標識碼:AAbstract:TakingtheprojectofZhangfiakoutOChengdeExpresswayforexample,theremotesensingwasusedfordoingtheresearchonborrowandspoilareas,andecologicalsafetyassessmentofoptimizedbo

10、rroworspoilgroundintheprojectareaswascarriedoutinthisarticle.withpresentationofsomereasonablesuggestionsforborrow(orspoil)groundwherethelocationcallbenotchangedduetorestrictionsonterrain.Keywords:remotesensing;borrow(orspoil)ground;ecologicalenvironment;evaluation1工程概況張承公路張家口一崇禮段工程起點位于太師灣村東,丹拉高速的張東互

11、通東南約3km處,新建樞紐互通與丹拉高速連接,途經(jīng)張家口市橋東區(qū),小辛莊,口里東窯村東,以特長隧道穿越大華嶺,經(jīng)大南溝外營,下新營,上新營村北,沿山腳坡地經(jīng)三間房,榆樹林,三課題來源:河北省交通廳項目編號:Y一070220課題名稱:山區(qū)高速公路取(棄)土場優(yōu)化設置及其生態(tài)環(huán)境安全模式研究作者簡介:劉俊臺(1964一),女,高級工程師,長期從事公路設計,建設與管理工作.表3預應力錨索注漿(10m.)6結語上述補充預算定額編制的依據(jù)是集寧至呼和浩特高速公路,它是內(nèi)蒙古自治區(qū)第一條山區(qū)高速公路.出現(xiàn)的諸如滑坡等地質(zhì)災害及其處置技術方案也是我院第一次遇到,編制預算時沒有以往可供參考的資料.上述過程只記錄一次滑坡病害,其數(shù)據(jù)有很大局限陛,同時由于時間有限,對一些細