FMEA失效模式與后果分析(白色板面)

1、 FMEA（failure mode & effect analysis）是一門(mén)事前預(yù)）是一門(mén)事前預(yù)防的定性分析技術(shù)，自設(shè)計(jì)階段開(kāi)始，就通過(guò)分析，預(yù)測(cè)防的定性分析技術(shù)，自設(shè)計(jì)階段開(kāi)始，就通過(guò)分析，預(yù)測(cè)設(shè)計(jì)、過(guò)程中潛在的失效，研究失效的原因及其后果，并設(shè)計(jì)、過(guò)程中潛在的失效，研究失效的原因及其后果，并采取必要的預(yù)防措施，以避免或減少這些潛在的失效，從采取必要的預(yù)防措施，以避免或減少這些潛在的失效，從而提高產(chǎn)品、過(guò)程的可靠性。而提高產(chǎn)品、過(guò)程的可靠性。 FMEA分為設(shè)計(jì)分為設(shè)計(jì)FMEA（DFMEA）和過(guò)程）和過(guò)程FMEA（PFMEA） 20世紀(jì)世紀(jì)50年代，美國(guó)格魯曼公司開(kāi)發(fā)了年代，美國(guó)格

2、魯曼公司開(kāi)發(fā)了FMEA，用于，用于飛機(jī)制造業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障防范，取得較好成果。美國(guó)航空飛機(jī)制造業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障防范，取得較好成果。美國(guó)航空及太空總署（及太空總署（NASA）實(shí)施阿波羅登月計(jì)劃時(shí)，在合同中）實(shí)施阿波羅登月計(jì)劃時(shí)，在合同中明確要求實(shí)施明確要求實(shí)施FMEA。FMEA現(xiàn)已被廣泛運(yùn)用于飛機(jī)制造、現(xiàn)已被廣泛運(yùn)用于飛機(jī)制造、汽車(chē)制造等多個(gè)領(lǐng)域。汽車(chē)制造等多個(gè)領(lǐng)域。t FMEA通過(guò)自下而上的系統(tǒng)分析方法進(jìn)行；通過(guò)自下而上的系統(tǒng)分析方法進(jìn)行；t FMEA分析出系統(tǒng)的可靠性、維修性、安全性等所受到分析出系統(tǒng)的可靠性、維修性、安全性等所受到 的影響，并確定可能導(dǎo)致重大故障或損失的零件或構(gòu)件；的影響，并確

3、定可能導(dǎo)致重大故障或損失的零件或構(gòu)件；t FMEA故障對(duì)重要度加以量化，從而指明了改善的優(yōu)先順故障對(duì)重要度加以量化，從而指明了改善的優(yōu)先順序；序；t 根據(jù)根據(jù)FMEA分析結(jié)果，進(jìn)行與品質(zhì)、可靠性、維護(hù)性、安分析結(jié)果，進(jìn)行與品質(zhì)、可靠性、維護(hù)性、安全性等有關(guān)的設(shè)計(jì)、制造或系統(tǒng)上的改善，使目標(biāo)系統(tǒng)的相關(guān)全性等有關(guān)的設(shè)計(jì)、制造或系統(tǒng)上的改善，使目標(biāo)系統(tǒng)的相關(guān)品質(zhì)、技術(shù)參數(shù)和可靠性得到提高。品質(zhì)、技術(shù)參數(shù)和可靠性得到提高。FMEA還可用于故障診斷。還可用于故障診斷。t FMEA的分析對(duì)象一般為硬件，有時(shí)也可用于軟件及人的分析對(duì)象一般為硬件，有時(shí)也可用于軟件及人為問(wèn)題的分析。為問(wèn)題的分析。t 準(zhǔn)備準(zhǔn)備F

4、MEA的工作應(yīng)由負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)或制造的工程師負(fù)責(zé)；的工作應(yīng)由負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)或制造的工程師負(fù)責(zé)；t 要組成一個(gè)特定的團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)成員由具不同專(zhuān)業(yè)知識(shí)的要組成一個(gè)特定的團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)成員由具不同專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人員所組成（人員所組成（cross-function team)，可能包括設(shè)計(jì)、制造、，可能包括設(shè)計(jì)、制造、裝配、服務(wù)或品管等人員；裝配、服務(wù)或品管等人員； t FMEA的基本概念是預(yù)防為主。要達(dá)成的基本概念是預(yù)防為主。要達(dá)成FMEA的最佳效的最佳效果，果， 一定要在任何未知的設(shè)計(jì)或制造的故障產(chǎn)生之前實(shí)施；一定要在任何未知的設(shè)計(jì)或制造的故障產(chǎn)生之前實(shí)施；t FMEA是一個(gè)重復(fù)的，周期性永不間斷的改進(jìn)程序。是一個(gè)重復(fù)

5、的，周期性永不間斷的改進(jìn)程序。先期產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)劃先期產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)劃( (APQP)APQP)時(shí)序圖時(shí)序圖概念啟始認(rèn)可1.規(guī)劃計(jì)劃認(rèn)可原型試作量試2.產(chǎn)品研發(fā)3.制程研發(fā)制程研發(fā)/驗(yàn)證產(chǎn)品研發(fā)/驗(yàn)證計(jì)劃/定義研發(fā)立案生產(chǎn)生產(chǎn)階段/回饋矯正產(chǎn)品/制程驗(yàn)證4.產(chǎn)品/制程驗(yàn)收規(guī)劃5.回饋與矯正量產(chǎn)預(yù)防預(yù)防尋找方法及尋找方法及解決問(wèn)題解決問(wèn)題FMEA設(shè)計(jì)驗(yàn)證設(shè)計(jì)驗(yàn)證制造與裝配制造與裝配客戶(hù)投訴客戶(hù)投訴產(chǎn)品策劃產(chǎn)品策劃設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)生產(chǎn)生產(chǎn)應(yīng)用應(yīng)用成本成本 1 1 失效失效(failure)(failure)：指產(chǎn)品喪失規(guī)定的功能的狀態(tài)，又譯為故障；：指產(chǎn)品喪失規(guī)定的功能的狀態(tài)，又譯為故障；2 2 失效模式失效模式

6、(failure mode)(failure mode)：產(chǎn)品失效的表現(xiàn)形式。如線路短：產(chǎn)品失效的表現(xiàn)形式。如線路短 路等；路等；3 3 潛在失效模式潛在失效模式(potential failure mode)(potential failure mode)：指可能發(fā)生，但：指可能發(fā)生，但 不一定非得發(fā)生的失效模式，也即平常所說(shuō)的不一定非得發(fā)生的失效模式，也即平常所說(shuō)的“可能存在的可能存在的 隱患隱患”；4 4 潛在失效后果潛在失效后果(potential effect of failure)(potential effect of failure)：指潛在失效：指潛在失效 模式會(huì)給顧客模式會(huì)

7、給顧客( (含外部顧客、內(nèi)部顧客含外部顧客、內(nèi)部顧客) )帶來(lái)的后果；帶來(lái)的后果；5 5 后果分析后果分析(effect analysis)(effect analysis)：研究潛在失效模式發(fā)生后給顧：研究潛在失效模式發(fā)生后給顧 客帶來(lái)的危害性有多大。危害性可用三個(gè)方面來(lái)衡量：失效客帶來(lái)的危害性有多大。危害性可用三個(gè)方面來(lái)衡量：失效 模式所產(chǎn)生后果的嚴(yán)重度、失效模式起因發(fā)生的頻度、失效模式所產(chǎn)生后果的嚴(yán)重度、失效模式起因發(fā)生的頻度、失效 模式起因不可探測(cè)的程度。模式起因不可探測(cè)的程度。 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)FMEA中中“顧客顧客”的定義，不僅僅的定義，不僅僅是指是指“最終使用者最終使用者”，還包括負(fù)責(zé)車(chē)

8、輛設(shè)，還包括負(fù)責(zé)車(chē)輛設(shè)計(jì)或更高一級(jí)裝配過(guò)程設(shè)計(jì)的工程師計(jì)或更高一級(jí)裝配過(guò)程設(shè)計(jì)的工程師/小小組，以及在生產(chǎn)過(guò)程中負(fù)責(zé)制造、裝配和組，以及在生產(chǎn)過(guò)程中負(fù)責(zé)制造、裝配和售后服務(wù)的工程師。售后服務(wù)的工程師。 1 1、“系統(tǒng)系統(tǒng)”。系統(tǒng)是指具有全部功能并可達(dá)。系統(tǒng)是指具有全部功能并可達(dá)成要求的任務(wù)的產(chǎn)品，如汽車(chē)、輪船、飛機(jī)等可以稱(chēng)為成要求的任務(wù)的產(chǎn)品，如汽車(chē)、輪船、飛機(jī)等可以稱(chēng)為機(jī)械系統(tǒng)；電腦、衛(wèi)星、移動(dòng)電話等可稱(chēng)為電子系統(tǒng)。機(jī)械系統(tǒng)；電腦、衛(wèi)星、移動(dòng)電話等可稱(chēng)為電子系統(tǒng)。 2 2、子系統(tǒng)。子系統(tǒng)是系統(tǒng)的構(gòu)成部分，能達(dá)、子系統(tǒng)。子系統(tǒng)是系統(tǒng)的構(gòu)成部分，能達(dá)成系統(tǒng)的部分功能，如汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)、電腦的顯示

9、系成系統(tǒng)的部分功能，如汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)、電腦的顯示系統(tǒng)等。統(tǒng)等。 3 3、構(gòu)成件。構(gòu)成件是構(gòu)成子系統(tǒng)和系統(tǒng)的單、構(gòu)成件。構(gòu)成件是構(gòu)成子系統(tǒng)和系統(tǒng)的單元，可分為功能件、組件和零件。元，可分為功能件、組件和零件。 （1 1）功能件。功能件由零件組成，有獨(dú)立的功能，）功能件。功能件由零件組成，有獨(dú)立的功能，如汽車(chē)電瓶、手機(jī)電池等。如汽車(chē)電瓶、手機(jī)電池等。 （2 2）組件。組件是兩個(gè)以上零件的組合品，如汽）組件。組件是兩個(gè)以上零件的組合品，如汽車(chē)輪胎上的軸承。車(chē)輪胎上的軸承。 （3 3）零件。零件是非破壞條件下無(wú)法再分的單品，）零件。零件是非破壞條件下無(wú)法再分的單品，如汽車(chē)上的一個(gè)螺絲、墊片等。如汽車(chē)上

10、的一個(gè)螺絲、墊片等。 FMEA是一種確定系統(tǒng)或裝置等故障原因的方法，當(dāng)是一種確定系統(tǒng)或裝置等故障原因的方法，當(dāng)構(gòu)成系統(tǒng)的子系統(tǒng)或構(gòu)成發(fā)生故障時(shí)，構(gòu)成系統(tǒng)的子系統(tǒng)或構(gòu)成發(fā)生故障時(shí)，F(xiàn)MEA可用來(lái)分析可用來(lái)分析該故障對(duì)系統(tǒng)造成的影響，并確定造成重大影響的構(gòu)成件。該故障對(duì)系統(tǒng)造成的影響，并確定造成重大影響的構(gòu)成件。確定分析層次對(duì)確定分析層次對(duì)FMEA分析至關(guān)重要，圖分析至關(guān)重要，圖1-1表示了表示了FMEA的分析層次：的分析層次：構(gòu)成零件構(gòu)成零件FMEAFMEA的分析層次的分析層次組件組件功能件功能件子系統(tǒng)子系統(tǒng)系統(tǒng)系統(tǒng)人、環(huán)境等人、環(huán)境等零件故障零件故障對(duì)組件對(duì)組件的影響的影響對(duì)人和環(huán)境對(duì)人和環(huán)境

11、等的影響等的影響圖圖1-1 FMEA1-1 FMEA的影響分析層次的影響分析層次對(duì)功能對(duì)功能件的影響件的影響對(duì)子系對(duì)子系統(tǒng)的影響統(tǒng)的影響對(duì)系統(tǒng)對(duì)系統(tǒng)的影響的影響硬件分析法硬件分析法 是將設(shè)計(jì)的每一硬件項(xiàng)目列出，然后就每一項(xiàng)目進(jìn)行分析，將其所是將設(shè)計(jì)的每一硬件項(xiàng)目列出，然后就每一項(xiàng)目進(jìn)行分析，將其所有的可能的失效模式項(xiàng)目找出。有的可能的失效模式項(xiàng)目找出。功能分析法功能分析法 是將設(shè)計(jì)的項(xiàng)目所能執(zhí)行的各種功能分類(lèi)為不同的輸出列出，然后是將設(shè)計(jì)的項(xiàng)目所能執(zhí)行的各種功能分類(lèi)為不同的輸出列出，然后就每一輸出進(jìn)行分析將其所有的失效模式找出。就每一輸出進(jìn)行分析將其所有的失效模式找出。 當(dāng)設(shè)計(jì)為一復(fù)雜的系統(tǒng)時(shí)

12、，當(dāng)設(shè)計(jì)為一復(fù)雜的系統(tǒng)時(shí)，F(xiàn)MEA可使用兩者綜合的分析方式。可使用兩者綜合的分析方式。 FMEA為分析架構(gòu)一般為由下至上。為分析架構(gòu)一般為由下至上。 小組練習(xí)（小組練習(xí)（1） 請(qǐng)小組組織討論，并按下面圖示要求畫(huà)出手電筒產(chǎn)請(qǐng)小組組織討論，并按下面圖示要求畫(huà)出手電筒產(chǎn)品結(jié)構(gòu)組成。品結(jié)構(gòu)組成。手電筒手電筒電源系統(tǒng)電源系統(tǒng)光學(xué)系統(tǒng)光學(xué)系統(tǒng)XX系統(tǒng)。電池電池。個(gè)體練習(xí)（個(gè)體練習(xí)（1） 以個(gè)人（同一單位人員組成小組也可）為單位，并以個(gè)人（同一單位人員組成小組也可）為單位，并按下面圖示要求畫(huà)出本單位典型產(chǎn)品的某一個(gè)生產(chǎn)（作按下面圖示要求畫(huà)出本單位典型產(chǎn)品的某一個(gè)生產(chǎn)（作業(yè)）工藝（步驟）。業(yè)）工藝（步驟）。零

13、件清洗零件清洗烘干烘干系統(tǒng)測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試。 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)FMEA是在設(shè)計(jì)過(guò)程中采用的一種是在設(shè)計(jì)過(guò)程中采用的一種FMEA技術(shù)，技術(shù)，用以保證已充分地考慮和指明設(shè)計(jì)中各種潛在的失效模式用以保證已充分地考慮和指明設(shè)計(jì)中各種潛在的失效模式及其相關(guān)的起因及其相關(guān)的起因/機(jī)理，并就此在設(shè)計(jì)上采取必要的預(yù)防機(jī)理，并就此在設(shè)計(jì)上采取必要的預(yù)防措施。措施。 （1）以產(chǎn)品的元件或系統(tǒng)為分析對(duì)象，用表格的形式，）以產(chǎn)品的元件或系統(tǒng)為分析對(duì)象，用表格的形式，從低層次開(kāi)始逐步向高層次分析。從低層次開(kāi)始逐步向高層次分析。 （2）原則上是全面分析。然而，全而詳細(xì)分析所需工作）原則上是全面分析。然而，全而詳細(xì)分析所需工作量很大，

14、因此對(duì)已有使用經(jīng)驗(yàn)表明效果好的部分，可免于分量很大，因此對(duì)已有使用經(jīng)驗(yàn)表明效果好的部分，可免于分析或者提高分析級(jí)別；反之，對(duì)新產(chǎn)品或研制內(nèi)容較多的部析或者提高分析級(jí)別；反之，對(duì)新產(chǎn)品或研制內(nèi)容較多的部分，則應(yīng)詳細(xì)分析。分，則應(yīng)詳細(xì)分析。 （3）DFMEA由產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員主持，生產(chǎn)、品管、使用由產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員主持，生產(chǎn)、品管、使用等技術(shù)人員參與。等技術(shù)人員參與。 （4）在設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)獲得的新資料不斷改進(jìn)）在設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)獲得的新資料不斷改進(jìn)DFMEA （1）識(shí)別需采取預(yù)防措施的設(shè)計(jì)缺陷）識(shí)別需采取預(yù)防措施的設(shè)計(jì)缺陷 ； （2）為制定或修改關(guān)鍵件清單提供依據(jù)；）為制定或修改關(guān)鍵件清單提供依據(jù)

15、； （3）為評(píng)價(jià)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的可靠性及優(yōu)化設(shè)計(jì)方案提供依據(jù)；）為評(píng)價(jià)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的可靠性及優(yōu)化設(shè)計(jì)方案提供依據(jù)； （4）為制定產(chǎn)品試驗(yàn)計(jì)劃，確定產(chǎn)品、過(guò)程的質(zhì)量控制）為制定產(chǎn)品試驗(yàn)計(jì)劃，確定產(chǎn)品、過(guò)程的質(zhì)量控制方案提供信息；方案提供信息； （5）為故障診斷，制定維修方案提供信息；）為故障診斷，制定維修方案提供信息； （6）為維修性分析、安全性及危險(xiǎn)源分析、保障源分析）為維修性分析、安全性及危險(xiǎn)源分析、保障源分析等提供依據(jù)。等提供依據(jù)。 （1）新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品、部件。）新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品、部件。 （2）環(huán)境有變化的沿用零件。）環(huán)境有變化的沿用零件。 （3）發(fā)生了變化的材料和零件。）發(fā)生了變化的材料和零件。 （4）

16、有重大設(shè)計(jì)更改的部件。）有重大設(shè)計(jì)更改的部件。 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)FMEA應(yīng)在設(shè)計(jì)意圖（設(shè)計(jì)意圖中包含對(duì)產(chǎn)品應(yīng)在設(shè)計(jì)意圖（設(shè)計(jì)意圖中包含對(duì)產(chǎn)品功能、性能等方面的要求）最終形成之時(shí)或之前開(kāi)始，功能、性能等方面的要求）最終形成之時(shí)或之前開(kāi)始，并貫穿在設(shè)計(jì)工作的全過(guò)程之中。在正式的產(chǎn)品圖樣完并貫穿在設(shè)計(jì)工作的全過(guò)程之中。在正式的產(chǎn)品圖樣完成之時(shí)或之前，設(shè)計(jì)成之時(shí)或之前，設(shè)計(jì)FMEA應(yīng)全部結(jié)束。應(yīng)全部結(jié)束。一般來(lái)說(shuō)，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要進(jìn)行兩種分析，即：一般來(lái)說(shuō)，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要進(jìn)行兩種分析，即：“故障分析故障分析”、“后果分析后果分析”。- 故障分析故障分析 對(duì)各功能的可能出現(xiàn)故障情況進(jìn)行研究，利用故障樹(shù)分析詳細(xì)描述對(duì)各

17、功能的可能出現(xiàn)故障情況進(jìn)行研究，利用故障樹(shù)分析詳細(xì)描述各種各種 故障的失效模式。故障的失效模式。 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估故障樹(shù)分析故障樹(shù)分析（故障樹(shù)分析（FTAFTA） FTAFTA是應(yīng)用于可靠性和安全性分析的一種演繹技是應(yīng)用于可靠性和安全性分析的一種演繹技術(shù)，通常用在復(fù)雜動(dòng)態(tài)系統(tǒng)中。術(shù)，通常用在復(fù)雜動(dòng)態(tài)系統(tǒng)中。 FTAFTA是一種模型，它通過(guò)邏輯和圖形化方式代表是一種模型，它通過(guò)邏輯和圖形化方式代表各種可能導(dǎo)致不希望發(fā)生的頂事件的事件組合，這些事各種可能導(dǎo)致不希望發(fā)生的頂事件的事件組合，這些事件包含系統(tǒng)中非正常和正常事件。件包含系統(tǒng)中非正常和正常事件。FTAFTA通過(guò)樹(shù)的形式表示通過(guò)樹(shù)的形式表示單

18、個(gè)不希望發(fā)生事件（故障）和各種原因之間的因果關(guān)單個(gè)不希望發(fā)生事件（故障）和各種原因之間的因果關(guān)系。故障樹(shù)通過(guò)使用標(biāo)準(zhǔn)邏輯符號(hào)標(biāo)識(shí)從樹(shù)頂端的單個(gè)系。故障樹(shù)通過(guò)使用標(biāo)準(zhǔn)邏輯符號(hào)標(biāo)識(shí)從樹(shù)頂端的單個(gè)故障到故障樹(shù)底部各種根原因之間的邏輯關(guān)系。故障到故障樹(shù)底部各種根原因之間的邏輯關(guān)系。 在建立故障樹(shù)和確認(rèn)根原因后，需要制定相應(yīng)糾在建立故障樹(shù)和確認(rèn)根原因后，需要制定相應(yīng)糾正措施以防止和控制這些原因的發(fā)生。通常要研究不希正措施以防止和控制這些原因的發(fā)生。通常要研究不希望發(fā)生事件的發(fā)生概率。望發(fā)生事件的發(fā)生概率。門(mén)的名稱(chēng)門(mén)的名稱(chēng)門(mén)的符號(hào)門(mén)的符號(hào)輸入和輸出的關(guān)系輸入和輸出的關(guān)系與門(mén)與門(mén)當(dāng)當(dāng)n n個(gè)輸入都發(fā)生時(shí)，輸

19、出事件個(gè)輸入都發(fā)生時(shí)，輸出事件發(fā)生。發(fā)生?；蜷T(mén)或門(mén)n n個(gè)輸入事件至少一個(gè)發(fā)生時(shí)，個(gè)輸入事件至少一個(gè)發(fā)生時(shí)，輸出事件就發(fā)生。輸出事件就發(fā)生。n n中取中取m m表決門(mén)表決門(mén)n n個(gè)輸入事件至少個(gè)輸入事件至少m m個(gè)發(fā)生時(shí)，個(gè)發(fā)生時(shí)，輸出事件就發(fā)生。輸出事件就發(fā)生。優(yōu)先與門(mén)優(yōu)先與門(mén)當(dāng)所有當(dāng)所有n n個(gè)輸入事件以特定的順個(gè)輸入事件以特定的順序發(fā)生時(shí)，輸出事件才發(fā)生。序發(fā)生時(shí)，輸出事件才發(fā)生。異或門(mén)異或門(mén)只有一個(gè)輸入事件發(fā)生時(shí)，輸只有一個(gè)輸入事件發(fā)生時(shí)，輸出事件才發(fā)生。出事件才發(fā)生。輸出輸出1，2，n 輸入輸入輸出輸出1，2，n 輸入輸入+輸出輸出1，2，n 輸入輸入m輸出輸出1，2，n 輸入輸入輸

20、出輸出輸入輸入故障樹(shù)的門(mén)符號(hào)故障樹(shù)的門(mén)符號(hào)電動(dòng)機(jī)電路起火電動(dòng)機(jī)電路起火線圈絕緣體線圈絕緣體（提供燃火材料）（提供燃火材料）線圈溫度過(guò)高線圈溫度過(guò)高（起火源）（起火源）空氣空氣（有氧氣提供（有氧氣提供）電動(dòng)機(jī)短路以及電動(dòng)機(jī)短路以及CB和安全開(kāi)關(guān)合并失敗和安全開(kāi)關(guān)合并失敗電動(dòng)機(jī)短路以及電動(dòng)機(jī)短路以及CB和延遲器接觸片合并失敗和延遲器接觸片合并失敗電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)短路短路CB關(guān)閉關(guān)閉失敗失敗開(kāi)關(guān)關(guān)閉開(kāi)關(guān)關(guān)閉失敗失敗電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)短路短路CB關(guān)閉關(guān)閉失敗失敗延遲器接延遲器接觸片粘住觸片粘住FTA和和FMEA（特定的故障模式）（特定的故障模式）FMEA FMEA 的的因果模式因果模式人人機(jī)機(jī)料料法法環(huán)環(huán)原因原

21、因模式模式影響影響小組練習(xí)（小組練習(xí)（3） 請(qǐng)小組組織討論，采用故障樹(shù)的方法分析手電筒無(wú)請(qǐng)小組組織討論，采用故障樹(shù)的方法分析手電筒無(wú)法正常工作（不亮）的各種失效模式。法正常工作（不亮）的各種失效模式。個(gè)體練習(xí)（個(gè)體練習(xí)（2）（可選擇）（可選擇） 依據(jù)個(gè)體練習(xí)（依據(jù)個(gè)體練習(xí)（1）的結(jié)果，采用故障樹(shù)的方法分）的結(jié)果，采用故障樹(shù)的方法分析本企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中可能產(chǎn)生的各種失效模式。析本企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中可能產(chǎn)生的各種失效模式。FMEAFMEA作業(yè)展開(kāi)作業(yè)展開(kāi)任任務(wù)確認(rèn)務(wù)確認(rèn)決決定定分析分析層層級(jí)級(jí)列列舉舉故障模式故障模式機(jī)能機(jī)能方塊圖方塊圖流程步流程步驟驟分析表分析表選選定定故障模式故障模式制制作作FMEA

22、FMEA表表列列舉舉故障原因故障原因提出提出對(duì)對(duì)策方案策方案RPNRPN評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)選選定定對(duì)對(duì)象象故障事例故障事例試驗(yàn)報(bào)告試驗(yàn)報(bào)告不良報(bào)告不良報(bào)告顧客抱怨顧客抱怨 經(jīng)驗(yàn)累積經(jīng)驗(yàn)累積系統(tǒng)、系統(tǒng)、子系統(tǒng)、子系統(tǒng)、零件零件 （1）定義產(chǎn)品。）定義產(chǎn)品。 確定產(chǎn)品的要求，包括產(chǎn)品的功能、用途、性能、使用條件確定產(chǎn)品的要求，包括產(chǎn)品的功能、用途、性能、使用條件等。等。 （2）劃分功能塊。）劃分功能塊。 系統(tǒng)可逐級(jí)分解直到最基本的零件、構(gòu)件。一般根據(jù)分析目的，系統(tǒng)可逐級(jí)分解直到最基本的零件、構(gòu)件。一般根據(jù)分析目的，可僅將系統(tǒng)分解到某一水平。將系統(tǒng)按功能分解為功能塊并繪出可僅將系統(tǒng)分解到某一水平。將系統(tǒng)按功能

23、分解為功能塊并繪出系統(tǒng)功能邏輯框圖，如圖系統(tǒng)功能邏輯框圖，如圖: （3）列舉各功能塊所有失效模式、起因和潛在失）列舉各功能塊所有失效模式、起因和潛在失效后果。效后果。 失效模式應(yīng)與該功能塊所在級(jí)別相適應(yīng)。失效模式應(yīng)與該功能塊所在級(jí)別相適應(yīng)。 （4）進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。）進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。 按失效影響的嚴(yán)重程度（嚴(yán)重度按失效影響的嚴(yán)重程度（嚴(yán)重度S）、發(fā)生的頻）、發(fā)生的頻繁程度（頻度繁程度（頻度O）、發(fā)現(xiàn)的難易程度（發(fā)現(xiàn)難度）、發(fā)現(xiàn)的難易程度（發(fā)現(xiàn)難度D）估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)。估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)。 嚴(yán)重度嚴(yán)重度S、頻度、頻度O、發(fā)現(xiàn)難度、發(fā)現(xiàn)難度D均利用數(shù)字均利用數(shù)字1到到10來(lái)判斷其程度高低。來(lái)判斷其程度高低。

24、各項(xiàng)數(shù)字的連乘積稱(chēng)為風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)各項(xiàng)數(shù)字的連乘積稱(chēng)為風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN（RPN=SO D ）。風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)）。風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN越高，表示風(fēng)越高，表示風(fēng)險(xiǎn)越大。根據(jù)各失效模式的風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)，即可突出那險(xiǎn)越大。根據(jù)各失效模式的風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)，即可突出那些必須改進(jìn)的關(guān)鍵方面。些必須改進(jìn)的關(guān)鍵方面。 （5 5）提出改進(jìn)措施。）提出改進(jìn)措施。 對(duì)那些風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)較高的項(xiàng)目，對(duì)那些風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)較高的項(xiàng)目，應(yīng)提出改進(jìn)措施并實(shí)施。對(duì)于無(wú)法消除的應(yīng)提出改進(jìn)措施并實(shí)施。對(duì)于無(wú)法消除的故障，應(yīng)分配給高的可靠性指標(biāo)，必要時(shí)故障，應(yīng)分配給高的可靠性指標(biāo)，必要時(shí)增加報(bào)警、監(jiān)測(cè)、防護(hù)等措施。增加報(bào)警、監(jiān)測(cè)、防護(hù)等措施。 （6 6）填寫(xiě)）填

25、寫(xiě)DFMEADFMEA分析表格（見(jiàn)案例分析表格（見(jiàn)案例4-14-1之之DFMEADFMEA規(guī)范表格）。規(guī)范表格）。（7 7）DFMEADFMEA跟蹤管理。跟蹤管理。 對(duì)對(duì)DFMEADFMEA分析中提出的改進(jìn)措施進(jìn)分析中提出的改進(jìn)措施進(jìn)行跟蹤并對(duì)其效果進(jìn)行評(píng)審。行跟蹤并對(duì)其效果進(jìn)行評(píng)審。特特 別別 提提 醒醒 應(yīng)注意分析的范圍和分析的級(jí)別。對(duì)應(yīng)注意分析的范圍和分析的級(jí)別。對(duì)故障出現(xiàn)頻率低、影響小的零部件不必進(jìn)故障出現(xiàn)頻率低、影響小的零部件不必進(jìn)行行FMEA分析。分析。FMEA 的的 邏邏 輯輯 順順 序序功能功能要求要求潛在失潛在失效模式效模式潛在失潛在失效后果效后果嚴(yán)嚴(yán)重重度度S S級(jí)別級(jí)別潛

26、在潛在失效失效起因起因、機(jī)、機(jī)頻度頻度O O現(xiàn)行控制現(xiàn)行控制探探測(cè)測(cè)度度D DR RP PN N建建議議措措施施責(zé)任及責(zé)任及目標(biāo)完目標(biāo)完成日期成日期措施結(jié)論措施結(jié)論預(yù)防預(yù)防 控測(cè)控測(cè)采取采取的措的措施施S SO OD DR RP PN N功能，功能，特性或特性或要求是要求是什么？什么？會(huì)有什么會(huì)有什么問(wèn)題？問(wèn)題？無(wú)功能無(wú)功能部分功能部分功能/功功能過(guò)強(qiáng)能過(guò)強(qiáng)/功能功能降級(jí)降級(jí)功能間歇功能間歇非預(yù)期功能非預(yù)期功能后果后果是什是什么？么？有多有多糟糕？糟糕？能做什么？能做什么？-設(shè)計(jì)更改設(shè)計(jì)更改-過(guò)程更改過(guò)程更改-特殊控制特殊控制-標(biāo)準(zhǔn)，程序標(biāo)準(zhǔn)，程序或指南地更或指南地更改改起因是起因是什么？什么

27、？發(fā)生的頻發(fā)生的頻率如何？率如何？怎樣怎樣能得能得到預(yù)到預(yù)防和防和控制控制該方法在該方法在探測(cè)時(shí)有探測(cè)時(shí)有多好？多好？范例范例 - - FMEAFMEA展展開(kāi)開(kāi)失效原因失效原因1.1.設(shè)備設(shè)備( (Machine)Machine)1.1.1 11.21.21.31.31.1.材料材料( (Material)Material)1.1.1 11.1.2 21.1.作作業(yè)員業(yè)員 ( (Man)Man)1.1.1 11.1.2 21.1.方法方法( (Method)Method)1.1.1 11.1.2 2失效原因失效原因失效模式失效模式1.1.2.2.3.3.4.4.1.1.環(huán)境環(huán)境Environm

28、ent)Environment)1.1.1 11.1.2 2失效效失效效應(yīng)應(yīng)當(dāng)當(dāng)下下制制程程嚴(yán)嚴(yán)重度重度嚴(yán)嚴(yán)重度重度嚴(yán)嚴(yán)重度重度嚴(yán)嚴(yán)重度重度失效效失效效應(yīng)應(yīng)下一下一制制程程失效效失效效應(yīng)應(yīng)下游下游業(yè)業(yè)者者失效效失效效應(yīng)應(yīng)最最終顧終顧客客目前控目前控制制發(fā)發(fā)生度生度發(fā)發(fā)生度生度探測(cè)探測(cè)度度發(fā)發(fā)生度生度項(xiàng)目項(xiàng)目(9)(9) 功能功能潛在潛在失效模式失效模式(10)(10)潛在潛在失效后果失效后果(11)(11)嚴(yán)重度嚴(yán)重度(S)(S)(12)(12)分分類(lèi)類(lèi)(13)(13)潛在失效潛在失效起因起因/ /機(jī)理機(jī)理(14)(14)頻度頻度(0)(0)(15)(15)現(xiàn)行預(yù)防現(xiàn)行預(yù)防設(shè)計(jì)控制設(shè)計(jì)控制(1

29、6)(16)左前車(chē)門(mén)左前車(chē)門(mén)H8HX-0000-AH8HX-0000-A 上、下車(chē)上、下車(chē) 保護(hù)乘員保護(hù)乘員免免 受天氣、受天氣、噪聲、倒碰噪聲、倒碰撞的影響撞的影響車(chē)門(mén)內(nèi)板車(chē)門(mén)內(nèi)板下部腐蝕下部腐蝕車(chē)門(mén)壽命降低，車(chē)門(mén)壽命降低，導(dǎo)致：導(dǎo)致： 因漆面生因漆面生 銹，使客戶(hù)對(duì)銹，使客戶(hù)對(duì)外觀不滿(mǎn)外觀不滿(mǎn) 損害車(chē)門(mén)內(nèi)損害車(chē)門(mén)內(nèi)附件之功能附件之功能7 7車(chē)門(mén)內(nèi)板之上車(chē)門(mén)內(nèi)板之上方邊緣保護(hù)蠟方邊緣保護(hù)蠟噴涂太低噴涂太低6 67 7蠟層厚度規(guī)定蠟層厚度規(guī)定不足不足4 4潛在失效模式及后果分析潛在失效模式及后果分析（設(shè)計(jì)（設(shè)計(jì)FMEAFMEA） 系統(tǒng)系統(tǒng) 子系統(tǒng)子系統(tǒng) 零組件：零組件：01.0301.03車(chē)身

30、密封車(chē)身密封 (2)(2) 設(shè)計(jì)責(zé)任：設(shè)計(jì)責(zé)任：車(chē)身工程師車(chē)身工程師 (3)(3)車(chē)型年度車(chē)型年度/ /車(chē)輛類(lèi)型：車(chē)輛類(lèi)型：199 199 / /獅牌獅牌4 4門(mén)旅行車(chē)門(mén)旅行車(chē) (5)(5) 關(guān)鍵日期：關(guān)鍵日期：9 9 ,03,01 (6),03,01 (6)核心小組：核心小組：T.FenderT.Fender - - 汽車(chē)產(chǎn)品部、汽車(chē)產(chǎn)品部、C.ChildersC.Childers 制造部、制造部、J.FordJ.Ford 總裝部總裝部( (Dalton,Fraser,HenleyDalton,Fraser,Henley總裝工廠總裝工廠) ) (8)(8)現(xiàn)行探測(cè)現(xiàn)行探測(cè)設(shè)計(jì)控制設(shè)計(jì)控制（1

31、616）探探測(cè)測(cè)度度(D)(D)(17)(17)風(fēng)險(xiǎn)順風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)序數(shù)RPNRPN(18)(18)建議措施建議措施(19)(19)責(zé)任和目標(biāo)責(zé)任和目標(biāo)完成日完成日(20)(20)措施執(zhí)行結(jié)果措施執(zhí)行結(jié)果(22)(22)采取的措施采取的措施（2121）嚴(yán)嚴(yán)重重度度頻頻度度探探測(cè)測(cè)度度R.R.P.P.N N整車(chē)耐久性試驗(yàn)整車(chē)耐久性試驗(yàn)T-118T-118T-109T-109T-301T-3017 7294294 增加試驗(yàn)室增加試驗(yàn)室加速腐蝕試驗(yàn)加速腐蝕試驗(yàn)A.TateA.Tate- - 車(chē)車(chē)身工程師身工程師8 8, , 09, 0309, 03根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果（14811481號(hào)試驗(yàn)），號(hào)試

32、驗(yàn)），上方噴涂規(guī)格提上方噴涂規(guī)格提高高125mm125mm整車(chē)耐久性試驗(yàn)整車(chē)耐久性試驗(yàn)- -同上同上7 7196196增加試驗(yàn)室加增加試驗(yàn)室加速腐蝕試驗(yàn)速腐蝕試驗(yàn)就蠟層厚度就蠟層厚度進(jìn)行設(shè)計(jì)試驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)試驗(yàn)分析分析結(jié)合試驗(yàn)對(duì)蠟結(jié)合試驗(yàn)對(duì)蠟的上方邊緣的的上方邊緣的驗(yàn)證，驗(yàn)證，A. TateA. Tate 車(chē)車(chē)身工程師身工程師9 9, , 01, 1501, 15試驗(yàn)結(jié)果（試驗(yàn)試驗(yàn)結(jié)果（試驗(yàn)號(hào)號(hào)14811481）顯示要）顯示要求的厚度是合適求的厚度是合適的。設(shè)計(jì)試驗(yàn)分的。設(shè)計(jì)試驗(yàn)分析顯示要求的厚析顯示要求的厚度在度在25%25%范圍內(nèi)范圍內(nèi)變化?？梢越邮茏兓??？梢越邮蹻MEAFMEA編號(hào)：編號(hào)：

33、1234 (1)1234 (1) 頁(yè)頁(yè) 碼：碼： 第第1 1頁(yè)頁(yè) 共共1 1頁(yè)頁(yè) 編制者：編制者： A.TateA.Tate - - 6412 6412 車(chē)身工程師車(chē)身工程師 (4)(4)FMEAFMEA日期：日期：（編制）（編制）8 8,03,22 (,03,22 (修訂修訂) 8) 8,07,14 (7),07,14 (7) FMEA編號(hào)（編號(hào)（ 為表格中的序號(hào)，以下類(lèi)推）。為表格中的序號(hào)，以下類(lèi)推）。 填入填入FMEA文件編號(hào)，以便查詢(xún)。文件編號(hào)，以便查詢(xún)。 系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件的名稱(chēng)及編號(hào)。系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件的名稱(chēng)及編號(hào)。 注明適當(dāng)?shù)姆治黾?jí)別并填入所分析系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部注明適當(dāng)?shù)姆?/p>

34、析級(jí)別并填入所分析系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件的名稱(chēng)、編號(hào)。件的名稱(chēng)、編號(hào)。 設(shè)計(jì)責(zé)任。設(shè)計(jì)責(zé)任。 填入負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的廠家、部門(mén)和小組。填入負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的廠家、部門(mén)和小組。 編制者。編制者。 填入負(fù)責(zé)填入負(fù)責(zé)FMEA準(zhǔn)備工作的工程師的姓名、電話。準(zhǔn)備工作的工程師的姓名、電話。 產(chǎn)品類(lèi)別產(chǎn)品類(lèi)別/產(chǎn)品型號(hào)產(chǎn)品型號(hào) 填入將使用和填入將使用和/或正被分析的設(shè)計(jì)所影響的預(yù)期產(chǎn)品類(lèi)或正被分析的設(shè)計(jì)所影響的預(yù)期產(chǎn)品類(lèi)別及型號(hào)（如果已知的話）。別及型號(hào)（如果已知的話）。 關(guān)鍵日期。關(guān)鍵日期。 填寫(xiě)填寫(xiě)FMEA初次預(yù)定完成的日期，該日期不應(yīng)超過(guò)計(jì)劃初次預(yù)定完成的日期，該日期不應(yīng)超過(guò)計(jì)劃的正式設(shè)計(jì)完成的日期。的正式設(shè)計(jì)完成的日

35、期。 FMEA日期。日期。 核心小組。核心小組。 列出被授權(quán)確定和列出被授權(quán)確定和/或執(zhí)行任務(wù)的責(zé)任部門(mén)和個(gè)人姓名或執(zhí)行任務(wù)的責(zé)任部門(mén)和個(gè)人姓名（建議將所有參加人員的姓名、部門(mén)、電話、地址等都記錄（建議將所有參加人員的姓名、部門(mén)、電話、地址等都記錄在一張分發(fā)表上）。在一張分發(fā)表上）。 項(xiàng)目。項(xiàng)目。 填入被分析項(xiàng)目（零件填入被分析項(xiàng)目（零件/部件部件/子系統(tǒng)子系統(tǒng)/系統(tǒng)）的名稱(chēng)和編系統(tǒng)）的名稱(chēng)和編號(hào)。號(hào)。 功能。功能。 說(shuō)明被分析項(xiàng)目的功能，包括該系統(tǒng)運(yùn)行的環(huán)境信息說(shuō)明被分析項(xiàng)目的功能，包括該系統(tǒng)運(yùn)行的環(huán)境信息（如溫度、壓力、濕度范圍）。如果該項(xiàng)目有多種功能，（如溫度、壓力、濕度范圍）。如果該項(xiàng)

36、目有多種功能，且有不同的失效模式，應(yīng)把所有功能都單獨(dú)列出。且有不同的失效模式，應(yīng)把所有功能都單獨(dú)列出。 潛在失效模式。潛在失效模式。 列出分析對(duì)象可能發(fā)生的失效模式，即沒(méi)達(dá)到設(shè)計(jì)的列出分析對(duì)象可能發(fā)生的失效模式，即沒(méi)達(dá)到設(shè)計(jì)的意圖和要求功能所呈現(xiàn)的方式（注：某一級(jí)系統(tǒng)的失效模意圖和要求功能所呈現(xiàn)的方式（注：某一級(jí)系統(tǒng)的失效模式可能是更高一級(jí)子系統(tǒng)、系統(tǒng)的潛在失效模式的起因，式可能是更高一級(jí)子系統(tǒng)、系統(tǒng)的潛在失效模式的起因，也可能是比它低一級(jí)的零部件潛在失效模式的后果。）也可能是比它低一級(jí)的零部件潛在失效模式的后果。）1111典型的失效模式典型的失效模式 裂紋、變形、松動(dòng)、泄漏、粘結(jié)、短路、氧化

37、、斷裂紋、變形、松動(dòng)、泄漏、粘結(jié)、短路、氧化、斷裂、疲勞、腐蝕、變質(zhì)、斷路、硬化、泄露、剝落、褪裂、疲勞、腐蝕、變質(zhì)、斷路、硬化、泄露、剝落、褪色、抱軸、振動(dòng)、過(guò)早磨損、發(fā)熱等。色、抱軸、振動(dòng)、過(guò)早磨損、發(fā)熱等。典型的失效后果（失效效應(yīng)）典型的失效后果（失效效應(yīng)） 噪聲、工作不正常、不良外觀、不穩(wěn)定、運(yùn)行中斷、噪聲、工作不正常、不良外觀、不穩(wěn)定、運(yùn)行中斷、粗糙、不起作用、異味、工作減弱、污染、運(yùn)行間斷、粗糙、不起作用、異味、工作減弱、污染、運(yùn)行間斷、裝置失控、不安全、操作力過(guò)大，運(yùn)行障礙等。裝置失控、不安全、操作力過(guò)大，運(yùn)行障礙等。 潛在失效后果。潛在失效后果。 主要描述失效模式一旦發(fā)生后對(duì)系

38、統(tǒng)所造成的影響。主要描述失效模式一旦發(fā)生后對(duì)系統(tǒng)所造成的影響。如果故障影響涉及到用戶(hù)申訴、索賠、違背有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或法如果故障影響涉及到用戶(hù)申訴、索賠、違背有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或法規(guī)要求，應(yīng)明確指出。失效后果包括局部效應(yīng)（對(duì)所分析規(guī)要求，應(yīng)明確指出。失效后果包括局部效應(yīng)（對(duì)所分析的子系統(tǒng)造成的影響）、最終效應(yīng)（對(duì)最終產(chǎn)品（系統(tǒng)）的子系統(tǒng)造成的影響）、最終效應(yīng)（對(duì)最終產(chǎn)品（系統(tǒng)）造成的影響）。造成的影響）。1212 嚴(yán)重度嚴(yán)重度S（Severity）。）。 嚴(yán)重度表征失效后果的嚴(yán)重性。只有通過(guò)設(shè)計(jì)更改，才能?chē)?yán)重度表征失效后果的嚴(yán)重性。只有通過(guò)設(shè)計(jì)更改，才能改善嚴(yán)重度，改善嚴(yán)重度，DFMEA分析用嚴(yán)重度數(shù)可按表分析

39、用嚴(yán)重度數(shù)可按表4-1選用。選用。1313表表4-1 4-1 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)FMEAFMEA分析用嚴(yán)重度數(shù)分析用嚴(yán)重度數(shù) S S后后 果果評(píng)定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度評(píng)定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度嚴(yán)重嚴(yán)重度數(shù)度數(shù)無(wú)警告的無(wú)警告的嚴(yán)重危險(xiǎn)嚴(yán)重危險(xiǎn) 這是一種非常嚴(yán)重的失效形式，它是在沒(méi)有任何失效預(yù)兆的情況下影這是一種非常嚴(yán)重的失效形式，它是在沒(méi)有任何失效預(yù)兆的情況下影響到操作安全和響到操作安全和/ /或不符合政府的法規(guī)。或不符合政府的法規(guī)。1010有警告的有警告的嚴(yán)重危險(xiǎn)嚴(yán)重危險(xiǎn)這是一種非常嚴(yán)重的失效形式，是在具有失效預(yù)兆的前提下發(fā)生的，并影這是一種非常嚴(yán)重的失效形式，是在具有失效預(yù)兆的前提下發(fā)生的，并影響到操作安全

40、和響到操作安全和/ /或不符合政府的法規(guī)?；虿环险姆ㄒ?guī)。9 9很高很高產(chǎn)品（或系統(tǒng)）不能運(yùn)行，喪失基本功能產(chǎn)品（或系統(tǒng)）不能運(yùn)行，喪失基本功能8 8高高產(chǎn)品（或系統(tǒng)）能運(yùn)行，但性能下降，顧客很不滿(mǎn)意產(chǎn)品（或系統(tǒng)）能運(yùn)行，但性能下降，顧客很不滿(mǎn)意7 7中等中等產(chǎn)品（或系統(tǒng)）能運(yùn)行，但舒適性或方便性項(xiàng)目不能工作，顧客感覺(jué)不舒產(chǎn)品（或系統(tǒng)）能運(yùn)行，但舒適性或方便性項(xiàng)目不能工作，顧客感覺(jué)不舒服服6 6低低產(chǎn)品（或系統(tǒng)）能運(yùn)行，但舒適性或方便性項(xiàng)目性能下降，顧客感覺(jué)很不產(chǎn)品（或系統(tǒng)）能運(yùn)行，但舒適性或方便性項(xiàng)目性能下降，顧客感覺(jué)很不舒服舒服5 5很低很低配合、外觀或尖響、卡嗒響等項(xiàng)目不符合要求，大

41、多數(shù)顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷配合、外觀或尖響、卡嗒響等項(xiàng)目不符合要求，大多數(shù)顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷4 4輕微輕微配合、外觀或尖響、卡嗒響等項(xiàng)目不符合要求，有一半顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷配合、外觀或尖響、卡嗒響等項(xiàng)目不符合要求，有一半顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷3 3很輕微很輕微配合、外觀或尖響、卡嗒響等項(xiàng)目不符合要求，但很少有顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷配合、外觀或尖響、卡嗒響等項(xiàng)目不符合要求，但很少有顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷2 2無(wú)無(wú)無(wú)影響無(wú)影響1 1 級(jí)別（分類(lèi)級(jí)別（分類(lèi)Class） 本欄目可用于以零件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)產(chǎn)品的特性進(jìn)行分級(jí)本欄目可用于以零件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)產(chǎn)品的特性進(jìn)行分級(jí)（如關(guān)鍵、主要、重要、重點(diǎn)等）。分級(jí)可參考表（如關(guān)鍵、主要、重要、重點(diǎn)等

42、）。分級(jí)可參考表4-2進(jìn)行。進(jìn)行。1414表表4-2 4-2 質(zhì)量特性重要性分級(jí)定義質(zhì)量特性重要性分級(jí)定義特特 性性 分分 級(jí)級(jí)分分 級(jí)級(jí) 定定 義義1 1級(jí)特性（關(guān)鍵特性）級(jí)特性（關(guān)鍵特性）如果超過(guò)規(guī)定的特性值要求，將直接影響產(chǎn)品的安全性或如果超過(guò)規(guī)定的特性值要求，將直接影響產(chǎn)品的安全性或?qū)е庐a(chǎn)品整機(jī)功能喪失導(dǎo)致產(chǎn)品整機(jī)功能喪失2 2級(jí)特性（重要特性）級(jí)特性（重要特性）如果超過(guò)規(guī)定的特性值要求，將造成產(chǎn)品部分功能喪失如果超過(guò)規(guī)定的特性值要求，將造成產(chǎn)品部分功能喪失3 3級(jí)特性（次要特性）級(jí)特性（次要特性）如果超過(guò)規(guī)定的特性值要求，將會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)品功能逐漸喪失如果超過(guò)規(guī)定的特性值要求，將會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)品

43、功能逐漸喪失典型的失效原因典型的失效原因 規(guī)定的材料不正確，設(shè)計(jì)壽命估計(jì)不足，應(yīng)力過(guò)大，潤(rùn)規(guī)定的材料不正確，設(shè)計(jì)壽命估計(jì)不足，應(yīng)力過(guò)大，潤(rùn)滑不足，維修保養(yǎng)說(shuō)明不當(dāng)，環(huán)境保護(hù)不夠，計(jì)算錯(cuò)誤，濫滑不足，維修保養(yǎng)說(shuō)明不當(dāng)，環(huán)境保護(hù)不夠，計(jì)算錯(cuò)誤，濫用或誤操作等。用或誤操作等。失失 效效 機(jī)機(jī) 理理 屈服、疲勞、材料不穩(wěn)定性、蠕變、磨損和腐蝕。屈服、疲勞、材料不穩(wěn)定性、蠕變、磨損和腐蝕。 潛在失效的起因潛在失效的起因/機(jī)理。機(jī)理。 對(duì)每一失效模式，都應(yīng)分析并列出造成故障的原因。有些故障對(duì)每一失效模式，都應(yīng)分析并列出造成故障的原因。有些故障原因是多層次的或者幾個(gè)原因相關(guān)聯(lián)的，此時(shí)應(yīng)結(jié)合應(yīng)用故障樹(shù)原因是多

44、層次的或者幾個(gè)原因相關(guān)聯(lián)的，此時(shí)應(yīng)結(jié)合應(yīng)用故障樹(shù)分析法（分析法（FTA）找到引起故障的主要原因或直接原因。列出的原）找到引起故障的主要原因或直接原因。列出的原因應(yīng)盡可能完整和簡(jiǎn)明，以便能采取針對(duì)性的糾正和預(yù)防措施。因應(yīng)盡可能完整和簡(jiǎn)明，以便能采取針對(duì)性的糾正和預(yù)防措施。1515 頻度頻度O 發(fā)生概率。發(fā)生概率。 頻度用來(lái)表征失效原因發(fā)生的可能性。頻度用來(lái)表征失效原因發(fā)生的可能性。 通過(guò)設(shè)計(jì)更改來(lái)消除或控制一個(gè)或更多的失效起因通過(guò)設(shè)計(jì)更改來(lái)消除或控制一個(gè)或更多的失效起因/機(jī)理機(jī)理是降低頻度數(shù)的唯一途徑。設(shè)計(jì)是降低頻度數(shù)的唯一途徑。設(shè)計(jì)FMEA用頻度數(shù)見(jiàn)表用頻度數(shù)見(jiàn)表4-3。1616表表4-3 4

45、-3 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)FMEAFMEA分析用嚴(yán)重度數(shù)分析用嚴(yán)重度數(shù) S S失效發(fā)生可能性失效發(fā)生可能性可能的失效率可能的失效率頻度數(shù)頻度數(shù)很高：失效幾乎是不可避免的很高：失效幾乎是不可避免的1/21/210101/31/39 9高：反復(fù)發(fā)生的失效高：反復(fù)發(fā)生的失效1/81/88 81/201/207 7中等：偶爾發(fā)生的失效中等：偶爾發(fā)生的失效1/801/806 61/4001/4005 51/20001/20004 4低：相對(duì)很少發(fā)生的失效低：相對(duì)很少發(fā)生的失效1/150001/150003 31/1500001/1500002 2極低：失效不太可能發(fā)生極低：失效不太可能發(fā)生1/15000001/15

46、000001 1表表3. 3. 推薦的推薦的DFMEADFMEA頻度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則頻度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則失效發(fā)生可能性失效發(fā)生可能性可能的失效率可能的失效率級(jí)級(jí) 別別很高：持續(xù)性發(fā)生的失效很高：持續(xù)性發(fā)生的失效100100件每千輛車(chē)件每千輛車(chē)10105050件每千輛車(chē)件每千輛車(chē)9 9高：反復(fù)發(fā)生的失效高：反復(fù)發(fā)生的失效2020件每千輛車(chē)件每千輛車(chē)8 81010件每千輛車(chē)件每千輛車(chē)7 7中等：偶爾發(fā)生的失效中等：偶爾發(fā)生的失效5 5件每千輛車(chē)件每千輛車(chē)6 62 2件每千輛車(chē)件每千輛車(chē)5 5低：相對(duì)很少發(fā)生的失效低：相對(duì)很少發(fā)生的失效1 1件每千輛車(chē)件每千輛車(chē)4 40.50.5件每千輛車(chē)件每千輛車(chē)3 3極低：失效

47、不太可能發(fā)生極低：失效不太可能發(fā)生0.10.1件每千輛車(chē)件每千輛車(chē)2 20.0100.010件件/ /每千輛車(chē)每千輛車(chē)1 1 現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制?，F(xiàn)行設(shè)計(jì)控制。 列出現(xiàn)行控制方法或注明列出現(xiàn)行控制方法或注明“未控制未控制”?？刂品椒ㄓ蓄A(yù)?？刂品椒ㄓ蓄A(yù)防措施、設(shè)計(jì)確認(rèn)驗(yàn)證或其他活動(dòng)。防措施、設(shè)計(jì)確認(rèn)驗(yàn)證或其他活動(dòng)。選擇方法可考慮：選擇方法可考慮： 防止失效起因機(jī)理或失效模式后果的出現(xiàn)，防止失效起因機(jī)理或失效模式后果的出現(xiàn)，或減少它們的出現(xiàn)率?；驕p少它們的出現(xiàn)率。 查出失效起因機(jī)理并就此找出糾正措施。查出失效起因機(jī)理并就此找出糾正措施。 查明失效模式查明失效模式1717 發(fā)現(xiàn)難度發(fā)現(xiàn)難度D。 Detec

48、tion，又譯為探測(cè)度，發(fā)現(xiàn)難度表征對(duì)失效模式以，又譯為探測(cè)度，發(fā)現(xiàn)難度表征對(duì)失效模式以及失效的潛在原因的可知程度。設(shè)計(jì)及失效的潛在原因的可知程度。設(shè)計(jì)FMEA分析用發(fā)現(xiàn)難度數(shù)分析用發(fā)現(xiàn)難度數(shù)見(jiàn)表。見(jiàn)表。1818設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)FMEAFMEA分析用發(fā)現(xiàn)難度數(shù)分析用發(fā)現(xiàn)難度數(shù) D D探探 測(cè)測(cè) 性性評(píng)價(jià)準(zhǔn)則：由設(shè)計(jì)控制可探測(cè)的可能性評(píng)價(jià)準(zhǔn)則：由設(shè)計(jì)控制可探測(cè)的可能性發(fā)現(xiàn)難度數(shù)發(fā)現(xiàn)難度數(shù)絕對(duì)不肯定絕對(duì)不肯定 設(shè)計(jì)控制將不能和或不可能找出潛在的起設(shè)計(jì)控制將不能和或不可能找出潛在的起因機(jī)理及后續(xù)的失效模式，或根本沒(méi)有設(shè)計(jì)控因機(jī)理及后續(xù)的失效模式，或根本沒(méi)有設(shè)計(jì)控制制1010非常不肯定非常不肯定 設(shè)計(jì)控制只有

49、很少的機(jī)會(huì)能找出潛在原因設(shè)計(jì)控制只有很少的機(jī)會(huì)能找出潛在原因機(jī)理及后續(xù)的失效模式機(jī)理及后續(xù)的失效模式9 9極極 少少 設(shè)計(jì)控制只有極少的機(jī)會(huì)能找出潛在起因設(shè)計(jì)控制只有極少的機(jī)會(huì)能找出潛在起因機(jī)理及后續(xù)的失效模式機(jī)理及后續(xù)的失效模式8 8很很 少少 設(shè)計(jì)控制有很少的機(jī)會(huì)能找出潛在起因機(jī)設(shè)計(jì)控制有很少的機(jī)會(huì)能找出潛在起因機(jī)理及后續(xù)的失效模式理及后續(xù)的失效模式7 7少少 設(shè)計(jì)控制有較少的機(jī)會(huì)能找出潛在起因機(jī)設(shè)計(jì)控制有較少的機(jī)會(huì)能找出潛在起因機(jī)理及后續(xù)的失效模式理及后續(xù)的失效模式6 6探探 測(cè)測(cè) 性性評(píng)價(jià)準(zhǔn)則：由設(shè)計(jì)控制可探測(cè)的可能性評(píng)價(jià)準(zhǔn)則：由設(shè)計(jì)控制可探測(cè)的可能性發(fā)現(xiàn)難度數(shù)發(fā)現(xiàn)難度數(shù)中中 等等 設(shè)

50、計(jì)控制有中等機(jī)會(huì)能找出潛在起因機(jī)理設(shè)計(jì)控制有中等機(jī)會(huì)能找出潛在起因機(jī)理及后續(xù)的失效模式及后續(xù)的失效模式5 5中中 上上 設(shè)計(jì)控制有中等以上的機(jī)會(huì)能找出潛在起因設(shè)計(jì)控制有中等以上的機(jī)會(huì)能找出潛在起因機(jī)理及后續(xù)的失效模式機(jī)理及后續(xù)的失效模式4 4多多 設(shè)計(jì)控制有較多的機(jī)會(huì)能找出潛在起因機(jī)設(shè)計(jì)控制有較多的機(jī)會(huì)能找出潛在起因機(jī)理及后續(xù)的失效模式理及后續(xù)的失效模式3 3很很 多多 設(shè)計(jì)控制有很多的機(jī)會(huì)能找出潛在起因機(jī)設(shè)計(jì)控制有很多的機(jī)會(huì)能找出潛在起因機(jī)理及后續(xù)的失效模式理及后續(xù)的失效模式2 2幾乎肯定幾乎肯定 設(shè)計(jì)控制幾乎肯定能夠找出潛在起因機(jī)理設(shè)計(jì)控制幾乎肯定能夠找出潛在起因機(jī)理及后續(xù)的失效模式及后續(xù)

51、的失效模式1 1 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)是嚴(yán)重度風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)是嚴(yán)重度S、頻度、頻度O、發(fā)現(xiàn)難度、發(fā)現(xiàn)難度D的乘積；的乘積； RPN= SO D RPN是對(duì)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的度量，用于對(duì)設(shè)計(jì)中的那些擔(dān)心是對(duì)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的度量，用于對(duì)設(shè)計(jì)中的那些擔(dān)心事項(xiàng)進(jìn)行排序。事項(xiàng)進(jìn)行排序。 RPN=11000。RPN越大，越應(yīng)優(yōu)先采取預(yù)防措施，越大，越應(yīng)優(yōu)先采取預(yù)防措施，一般一般RPN85125就應(yīng)采取措施。就應(yīng)采取措施。 一般實(shí)踐中，不管一般實(shí)踐中，不管RPN大小如何，當(dāng)嚴(yán)重度大小如何，當(dāng)嚴(yán)重度 S 高時(shí)高時(shí)（S7），就應(yīng)予以特別注意。），就應(yīng)予以特別注意。1919 建議措施建議措施 應(yīng)簡(jiǎn)要的列出所建議的

52、糾正措施。任何建議措施的目的應(yīng)簡(jiǎn)要的列出所建議的糾正措施。任何建議措施的目的都是為了減少頻度、嚴(yán)重度及發(fā)現(xiàn)難度三者中的任何一個(gè)或都是為了減少頻度、嚴(yán)重度及發(fā)現(xiàn)難度三者中的任何一個(gè)或所有數(shù)值。所有數(shù)值。 RPN排出次序后，應(yīng)首先對(duì)級(jí)數(shù)最高和最關(guān)鍵的項(xiàng)目采排出次序后，應(yīng)首先對(duì)級(jí)數(shù)最高和最關(guān)鍵的項(xiàng)目采取糾正措施。取糾正措施。 增加設(shè)計(jì)確認(rèn)增加設(shè)計(jì)確認(rèn)/驗(yàn)證工作只能減少發(fā)現(xiàn)難度。要降低頻度驗(yàn)證工作只能減少發(fā)現(xiàn)難度。要降低頻度只能通過(guò)修改設(shè)計(jì)來(lái)消除或控制一個(gè)或多個(gè)失效模式的起因只能通過(guò)修改設(shè)計(jì)來(lái)消除或控制一個(gè)或多個(gè)失效模式的起因機(jī)理來(lái)實(shí)現(xiàn)。只有修改設(shè)計(jì)才能使嚴(yán)重度減少。機(jī)理來(lái)實(shí)現(xiàn)。只有修改設(shè)計(jì)才能使嚴(yán)重

53、度減少。 建議的糾正措施包括：運(yùn)用實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)（建議的糾正措施包括：運(yùn)用實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)（DOE）、修改試）、修改試驗(yàn)計(jì)劃、修改設(shè)計(jì)、修改材料性能要求、增加檢測(cè)工作等。驗(yàn)計(jì)劃、修改設(shè)計(jì)、修改材料性能要求、增加檢測(cè)工作等。2020 責(zé)任和目標(biāo)完成日期。責(zé)任和目標(biāo)完成日期。 把負(fù)責(zé)建議措施執(zhí)行的組織和個(gè)人及預(yù)計(jì)完成的日期填把負(fù)責(zé)建議措施執(zhí)行的組織和個(gè)人及預(yù)計(jì)完成的日期填寫(xiě)在本欄中。寫(xiě)在本欄中。 責(zé)任的措施。責(zé)任的措施。 當(dāng)實(shí)施一項(xiàng)措施后，要簡(jiǎn)要記錄具體的措施和生效日期。當(dāng)實(shí)施一項(xiàng)措施后，要簡(jiǎn)要記錄具體的措施和生效日期。 措施后的措施后的RPN。 當(dāng)明確了糾正措施后，應(yīng)估算并記錄下措施后的嚴(yán)重當(dāng)明確了糾正措施后

54、，應(yīng)估算并記錄下措施后的嚴(yán)重度、頻度及發(fā)現(xiàn)難度數(shù)值，計(jì)算并記錄度、頻度及發(fā)現(xiàn)難度數(shù)值，計(jì)算并記錄RPN的結(jié)果。如沒(méi)有的結(jié)果。如沒(méi)有采取什么糾正措施，則將采取什么糾正措施，則將“措施后的措施后的RPN”欄及對(duì)應(yīng)的取值欄及對(duì)應(yīng)的取值欄空白即可。欄空白即可。 所有措施后的所有措施后的RPN都應(yīng)評(píng)審。如果需要考慮更進(jìn)一步的都應(yīng)評(píng)審。如果需要考慮更進(jìn)一步的措施，還應(yīng)重復(fù)措施，還應(yīng)重復(fù) 到到 的步驟。的步驟。21212222232323232020FMEAFMEA與與控制控制計(jì)劃計(jì)劃（Control Plan)Control Plan)關(guān)系關(guān)系分析理念分析理念嚴(yán)嚴(yán)重度重度難檢難檢度度過(guò)程過(guò)程控制控制計(jì)劃計(jì)

55、劃失效模式失效模式失效原因失效原因建議建議措施措施（治本（治本）失效效失效效應(yīng)應(yīng)發(fā)發(fā)生率生率目前措施目前措施（治（治標(biāo)標(biāo)）過(guò)程過(guò)程控制控制計(jì)劃計(jì)劃RPN=MAX.嚴(yán)嚴(yán)重度重度(1-10) *MAX.發(fā)發(fā)生率生率(1-10)*MAX.難檢難檢度度(1-10) 嚴(yán)嚴(yán)重度重度x發(fā)發(fā)生率生率安全安全/法法規(guī)規(guī) PFMEA（過(guò)程（過(guò)程FMEA）是在產(chǎn)品的制造和裝配過(guò)程）是在產(chǎn)品的制造和裝配過(guò)程中采用的一種中采用的一種FMEA技術(shù)，用以保證已充分地考慮和指技術(shù)，用以保證已充分地考慮和指明制造和裝配過(guò)程中各種潛在的失效模式及其相關(guān)的起明制造和裝配過(guò)程中各種潛在的失效模式及其相關(guān)的起因機(jī)理，并就此采取必要的預(yù)

56、防措施。因機(jī)理，并就此采取必要的預(yù)防措施。 （1）確定與產(chǎn)品相關(guān)的過(guò)程潛在失效模式；）確定與產(chǎn)品相關(guān)的過(guò)程潛在失效模式； （2）評(píng)價(jià)失效對(duì)顧客的潛在影響；）評(píng)價(jià)失效對(duì)顧客的潛在影響； （3）確定潛在制造或裝配過(guò)程失效的起因；）確定潛在制造或裝配過(guò)程失效的起因； （4）確定減少失效發(fā)生或找出失效條件的過(guò)程控）確定減少失效發(fā)生或找出失效條件的過(guò)程控制變量；制變量； （5）編制潛在失效模式分級(jí)表，然后建立考慮糾）編制潛在失效模式分級(jí)表，然后建立考慮糾正措施的優(yōu)先體系；正措施的優(yōu)先體系； （6）將控制制造或裝配過(guò)程的措施編制成文件。）將控制制造或裝配過(guò)程的措施編制成文件。 （1）新的部件過(guò)程；）新的部

57、件過(guò)程； （2）更改的部件過(guò)程；）更改的部件過(guò)程； （3）應(yīng)用或環(huán)境有變化的原有部件過(guò)程。）應(yīng)用或環(huán)境有變化的原有部件過(guò)程。 （1）過(guò)程）過(guò)程FMEA是在假定所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品會(huì)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的是在假定所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品會(huì)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。設(shè)計(jì)缺陷造成的影響及其避免措施由設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)行的。設(shè)計(jì)缺陷造成的影響及其避免措施由設(shè)計(jì)FMEA來(lái)解決。來(lái)解決。 （2）PFMEA應(yīng)在制造策劃階段、生產(chǎn)工裝準(zhǔn)備之前、過(guò)程應(yīng)在制造策劃階段、生產(chǎn)工裝準(zhǔn)備之前、過(guò)程可行性分析階段或之前開(kāi)始?？尚行苑治鲭A段或之前開(kāi)始。 （3）應(yīng)考慮從單個(gè)零件到總成的所有制造工序（過(guò)程）。）應(yīng)考慮從單個(gè)零件到總成的所有制造工序（過(guò)程）。

58、（4）PFMEA是一個(gè)動(dòng)態(tài)文件，隨后的新變化、發(fā)現(xiàn)的不足是一個(gè)動(dòng)態(tài)文件，隨后的新變化、發(fā)現(xiàn)的不足都將會(huì)導(dǎo)致其更新。都將會(huì)導(dǎo)致其更新。 （5）PFMEA須發(fā)揮集體的努力，相關(guān)部門(mén)之間的溝通、合須發(fā)揮集體的努力，相關(guān)部門(mén)之間的溝通、合作是不可少的。作是不可少的。 （1）確定產(chǎn)品制造、裝配過(guò)程流程。）確定產(chǎn)品制造、裝配過(guò)程流程。 繪制過(guò)程流程圖或工藝過(guò)程卡確定每個(gè)工序繪制過(guò)程流程圖或工藝過(guò)程卡確定每個(gè)工序的內(nèi)容、工藝要求（的內(nèi)容、工藝要求（5M1E），包括產(chǎn)品過(guò)程），包括產(chǎn)品過(guò)程特性參數(shù)、工序生產(chǎn)應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量要求。特性參數(shù)、工序生產(chǎn)應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量要求。 （2）確定需進(jìn)行）確定需進(jìn)行PFMEA分析的工序

59、。分析的工序。 對(duì)過(guò)程中的各工序進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。經(jīng)過(guò)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)過(guò)程中的各工序進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。經(jīng)過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，將各工序分成低風(fēng)險(xiǎn)、中等風(fēng)險(xiǎn)、高風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，將各工序分成低風(fēng)險(xiǎn)、中等風(fēng)險(xiǎn)、高風(fēng)險(xiǎn)工序，只對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)工序進(jìn)行工序，只對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)工序進(jìn)行PFMEA分析。分析。 （3 3）列舉每一高風(fēng)險(xiǎn)工序的潛在失效模式、）列舉每一高風(fēng)險(xiǎn)工序的潛在失效模式、起因和潛在失效后果。起因和潛在失效后果。 不良品產(chǎn)生的原因是應(yīng)該考慮不良品產(chǎn)生的原因是應(yīng)該考慮的潛在失效模式。的潛在失效模式。 具體工序的潛在失效模式可能具體工序的潛在失效模式可能是引起下一道（下游）工序的潛在失效模是引起下一道（下游）工序的潛在失效模式的起因，也可能是上

60、一道（上游）工序式的起因，也可能是上一道（上游）工序潛在失效的后果。潛在失效的后果。 需注意的是，在需注意的是，在PFMEAPFMEA分析中，分析中，應(yīng)假定提供的零件材料是合格的。應(yīng)假定提供的零件材料是合格的。 （4）進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。）進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。 按失效影響的嚴(yán)重程度（嚴(yán)重度按失效影響的嚴(yán)重程度（嚴(yán)重度S）、發(fā)生的）、發(fā)生的頻繁程度（頻度頻繁程度（頻度O）、發(fā)現(xiàn)的難易程度（發(fā)現(xiàn)難）、發(fā)現(xiàn)的難易程度（發(fā)現(xiàn)難度度D）估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)。）估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)。 嚴(yán)重度嚴(yán)重度S、頻度、頻度O、發(fā)現(xiàn)難度、發(fā)現(xiàn)難度D均利用數(shù)字均利用數(shù)字1到到10來(lái)判斷其程度高低。來(lái)判斷其程度高低。 各項(xiàng)數(shù)字的連乘積稱(chēng)為風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)各項(xiàng)數(shù)