起重設(shè)備知識(shí)試題和答案解析

1、一、選擇題1、過電流繼電器起（C）佃護(hù)作用。A、短路B、調(diào)速 C、電機(jī)過載2、安全系數(shù)取5時(shí)，鋼絲純許用拉力的近似 計(jì)算公式：F=10d2 Kg）,其書表 示：R）。A、鋼絲繩直徑，單位英分 B、鋼絲繩直徑，單位毫米C、鋼絲純半徑，單位英分D、鋼絲純半徑，單位毫米3、通用手勢信號(hào)規(guī)定：小臂向側(cè)前上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部 為軸轉(zhuǎn)動(dòng)表示D ）。A、要主鉤 B、要副鉤C、吊鉤下降 D、吊鉤上升 4、凡在墜落高度基準(zhǔn)面（A）m,有可育鄴落的高處操作稱為高處作業(yè)5、用人單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)作業(yè)人員安全教育和培訓(xùn)，保正特種設(shè)備作業(yè)人員具備必 要的B ）安全作Ik知識(shí)，作Ik技能和及時(shí)進(jìn)行知識(shí)更新。

2、A、特種B、特種設(shè)備C、節(jié)能6、動(dòng)載試驗(yàn)按（B）隹額定載荷加載。A、1 B、1.1 C、1.257、在起重作業(yè)中盡量使貨物的重心在兩根起吊 繩的（C）。A、左邊 B、右邊C、中間8、電動(dòng)起重機(jī)吊鉤空載時(shí)能啟動(dòng)，而吊鉤重載時(shí)不能啟動(dòng)說明起升機(jī)構(gòu)（B ）。A、損壞 B、超負(fù)荷 C、電機(jī)損壞9、重物起吊前，首先要試吊，試吊高度在（C ） m以下，待確認(rèn)無危險(xiǎn)后再起吊，A、2B、1.5 C、0.510、當(dāng)帶電體接地有電流流入地下時(shí)，電流在接地點(diǎn)周圍土壤中產(chǎn)生的電壓降C 人在接地點(diǎn)周圍，兩腳之間出現(xiàn)的電壓稱為（A）。A、跨步電壓B、安全電壓C、零電壓11、司機(jī)在操作中必須聽從B ）的指¥,但時(shí)

3、任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)都應(yīng)緊急 停車。A、領(lǐng)導(dǎo)B、起重指揮C、起重12、常見起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的制 動(dòng)器形式是：C ）。A、盤式B、帶式 C、塊式13、室外用起重機(jī)宜設(shè)置 B ）垂商定裝置和其他防滑裝置。A、起升機(jī)構(gòu) B、夾軌器 C、防傾翻鉤D、行走機(jī)構(gòu)14、 兩小臂水平置于胸前，五指自然伸開，手心朝下，同時(shí)水平揮向兩側(cè)?！边@ 種手勢信號(hào)表示（C ）。A、吊鉤上升 B、吊鉤下降C、緊急停止D、工作結(jié)束15、 B）具有重量輕、質(zhì)地柔軟、耐腐蝕、有彈性、能減少?zèng)_擊 的優(yōu)點(diǎn)。A、鋼絲純 B、化學(xué)纖維純C、鏈條16、起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)帶磨損超過原厚度的（B ）時(shí)，應(yīng)更換。A、40% B、50%C、60%17、

4、起重機(jī)上外露的、有傷人可能的轉(zhuǎn)動(dòng)零件，如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、鏈 輪、鏈條、傳動(dòng)帶、皮帶輪等，均裝設(shè)B ）。A、防雨罩 B、防護(hù)罩 C、隔離欄18、起重機(jī)安全欄拉桿高度應(yīng)為B）。A、1000mm B、1050mm C、1100mm19、作業(yè)人員考試兩項(xiàng)均不合格或者補(bǔ)考仍不合格者，應(yīng)當(dāng)B ）芟弒。A、重新復(fù)習(xí)參加 B、重新申請 C、三個(gè)月內(nèi)不得重新申請20、受廠房或軌道承載能力限制，負(fù)荷大時(shí)應(yīng)B）車輪。A、減少 B、增加 C、換或增大直徑21、中華人民共和國特種 設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備檢驗(yàn)、檢測機(jī)構(gòu)及其檢驗(yàn)、 檢測人員應(yīng)當(dāng)客觀、公正、及時(shí)地出具檢驗(yàn)、檢測報(bào)告，并對檢驗(yàn)、檢測結(jié)果和C ）負(fù)責(zé)

5、。A、評定結(jié)果 B、檢查結(jié)論 C、鑒定結(jié)論22、每班第一次吊物時(shí)，應(yīng)將重物吊離地面（D ）m,然后下降以檢查起升制動(dòng)器 工作的可靠性。A、2 B、1.5 C、1 D、0.523、中華人民共和國特種 設(shè)備安全法規(guī)定：特種設(shè)備安裝、改造、修理竣工后, 安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后A）日內(nèi)將相關(guān)技術(shù)資料和文件移交 特種設(shè)備使用單位。A、 30; B、 60; C、 20; D、 10。24、為防止起重機(jī)超載而設(shè)置的：C）。A、變幅限位B、行走限位C、力矩限位25、經(jīng)常檢查減速箱體發(fā)熱的情況，特別是軸承處，溫度不得超過B ）。A、100C B、80 CC、50 C26、進(jìn)入橋式門式起重機(jī)的門

6、和司機(jī)室登上橋架的艙口門，應(yīng)設(shè)置A）。A、聯(lián)鎖保護(hù)裝置B、防護(hù)板C、防護(hù)罩27、滑輪的名義直徑是：B ）A、滑輪外徑B、滑輪繩槽底部直徑 C、滑輪軸扎直徑28、鋼絲純用純卡連接時(shí)，繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的（C）倍。A、2 B、4 C、6 D、829、同向捻鋼絲純是指A ）的岡絲純。A、股與純的捻制方向相同B、股與純的捻制方向相反 C、相鄰兩股的捻制方向相反30、防護(hù)罩是起重機(jī)上十分重要的安全附件，它能有效防止操作人員和檢修人 員被（C）。A、擊傷B、擦傷 C、卷入31、音響信號(hào)中，緊急停止”信號(hào)用口哨 C ）。A、斷續(xù)的長聲 B、急促的短聲C、急促的長聲32、兜翻操作中，當(dāng)物件在重力傾翻力

7、矩作用下自行翻 轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)將手柄扳至（C ）。A、零位 B、上升第一檔C、下降第一檔33、在起重吊裝中，鋼絲繩捆綁點(diǎn)的選擇主要依據(jù)是設(shè)備的C ）。A、重量 B、外形尺寸 C、重心 D、用途34、電動(dòng)起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)吊鉤在超負(fù)荷時(shí)能啟動(dòng)，說明B ）。A、傳動(dòng)能力過強(qiáng) B、超負(fù)荷限制器損壞 C、電機(jī)選擇過大35、制動(dòng)器磨擦墊片與制動(dòng)輪的實(shí)際接觸面積，不應(yīng)小于理論接觸面積的B ） %。A、80B、70C、6036、當(dāng)?shù)蹉^的起升高度達(dá)到規(guī)定值時(shí)（C）切斷E源起保護(hù)作用。A、制動(dòng)器 B、超負(fù)荷保護(hù)器C、高度限制器37、司機(jī)在操作中用起重機(jī)將人與物一同提升或吊運(yùn)， 應(yīng)（B）操作。A、允許B、禁止 C、經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批

8、準(zhǔn)后可以38、起重機(jī)械安全規(guī)程規(guī) 定，吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的（D）%時(shí)，吊鉤應(yīng) 報(bào)廢。A、20 B、18 C、15 D、1039、起重作業(yè)用的單吊鉤其危險(xiǎn)斷面有：B ）。A、2個(gè) B、3個(gè)C、4個(gè)40、起重機(jī)械安全規(guī)程規(guī) 定，吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的（D）%時(shí)，吊鉤應(yīng) 報(bào)廢。A、20 B、18 C、15 D、1041、B）指具有特殊的起升、變幅、回轉(zhuǎn) 機(jī)構(gòu)的起重機(jī)單獨(dú)使用的指揮信號(hào)。A、通用手勢信號(hào) B、專用手勢信號(hào) C、音響信號(hào)42、起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)至B ）。A、頂風(fēng)方向 B、順風(fēng)方向 C、擋風(fēng)方向43、起重機(jī)司機(jī)在吊運(yùn)作業(yè)時(shí)必須聽從C ）。A、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo) B、班組長 C、起重指

9、揮44、起重機(jī)二級(jí)保養(yǎng)應(yīng)每B ）月一次。A、三個(gè)B、六個(gè)C、十二個(gè)45、起重機(jī)保養(yǎng)的主要內(nèi)容 為調(diào)整、潤滑、緊固和A ）。A、清潔B、小修 C、試車46、總局第115號(hào)令特種設(shè)備 事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定經(jīng)（A）國頒量監(jiān)督 檢驗(yàn)檢疫總局局務(wù)會(huì)議審議通過，現(xiàn)予公布，自公布之日起施行。A、2009-7-3 B、2009-7-26 C、2009-10-2647、掃軌板距軌面應(yīng)不大于（B）oA、5毫米 B、10毫米C、100毫米48、中華人民共和國特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備的使用應(yīng)當(dāng)具有規(guī)定的 安全距離、（B）。A、技術(shù)要求B、安全防護(hù)措施 C、附屬設(shè)施49、目前起重機(jī)上大多采用（A ）的岡絲純。A、

10、6 股 B、8 股 C、18 股50、中華人民共和國特種 設(shè)備安全法規(guī) 定：特種S備安裝、改造、修理竣工后, 安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后D ）日內(nèi)將相關(guān)技術(shù)資料和文件移交 特種設(shè)備使用單位。A、5 B、15 C、20 D、3051、卷筒上的鋼絲繩工作時(shí)放出最多時(shí)，卷筒上的余留部分除固定純尾的圈數(shù)， 至少還應(yīng)纏繞B ）。A、12圈B、23圈 C、5圈以上52、發(fā)生A ）傷亡由設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全管理部門會(huì)同有關(guān)部門組織事故 調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。A、一般事故B、嚴(yán)重事故 C、重大事故53、滑輪罩與滑輪外緣的間距，應(yīng)在保證不碰的情況下（C ） 一些句好。A、略大 B、任意 C、略小54、鋼

11、絲繩有純卡連接時(shí)，卡子數(shù)目一般不少于（A ）個(gè)。A、 3 B、 4 C、 555、防止控制器不在零位，電動(dòng)機(jī)定子電路接通，使轉(zhuǎn)子電路在電阻較小的情況 下送電是一種（B ）。A、零壓保護(hù) B、零位保護(hù) C、行程保護(hù)56、起重重物時(shí)，如果手柄推到第二檔，仍不能起吊，除了電氣故障外，很可能 是（B）。A、停電 B、超載 C、機(jī)械故障57、起重機(jī)械規(guī)定不得使用：A ）。A、鑄造吊鉤 B、鍛造吊鉤 C、鋼板怫接吊鉤58、起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將空鉤提升到：（A）。A、接近上限位 B、中間 C、放在地面59、起重機(jī)參數(shù)中起升高度以（B ）字母表示。A、S B、H C、A60、抓斗閉合時(shí)，斗口接觸處的間隙不得

12、大于（C ）。A、2毫米B、20毫米 C、3毫米61、穩(wěn)鉤操作是在吊鉤游擺到最大幅度而尚未向回 搖擺的瞬間，把車跟向吊鉤 搖擺的A ）方向。A、同 B、反62、橋式起重機(jī)隨著使用年限的增加，主梁的上拱度（C）oA、逐漸增大 B、不變 C、逐漸減小63、中華人民共和國特種設(shè)備安全法規(guī)定，國家建立缺陷特種設(shè)備召回制度 因生產(chǎn)原因造成特種設(shè)備存在危及安全的同一性缺陷的，特種 設(shè)備生產(chǎn)單位立即C ）,召回。A、分析原因B、找出問題 C、停止生產(chǎn)64、為使鋼絲間接觸應(yīng)力小，磨損小，壽命長，現(xiàn)起重機(jī)上常采用鋼絲純?yōu)椋築 ）A、點(diǎn)接觸 B、線接觸C、面接觸65、企業(yè)從業(yè)人員超過（C）應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)

13、或配備專職安全生產(chǎn) 管理人員。A、100 人 B、200 人C、300 人 D、400 人66、中華人民共和國特種設(shè)備安全法規(guī)定：鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、 起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施的安裝、改造、重大修理過 程，必須經(jīng)C ）, 未履行該程序，或沒達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，不得交付使用。A、審批B、備案 C、監(jiān)督檢驗(yàn)D、告知67、卷筒軸平時(shí)檢查不便，應(yīng)在起重機(jī)（C ）時(shí)檢查。A、小修 B、中修 C、大修68、當(dāng)?shù)蹉^沿小車軌道方向來回?cái)[動(dòng)時(shí)，可啟動(dòng)B）車來穩(wěn)鉤。A、大B、小 C、火大、小69、減速器油量要：（C）。A、充足 B、少量 C、適中70、高處作業(yè)高度2-5M的作業(yè)為A ）級(jí)高處作業(yè)。A

14、、一 B、二C、三 D、特71、起重工復(fù)審時(shí)，男性年齡不超過C ）,女性修不超過C ）。A、60周歲，50周歲 B、60周歲，55周歲 C、60周歲，60周歲72、已知立方體設(shè)備邊長為a,密度為丫則該設(shè)備質(zhì)量的公式為B ）。A、a2* T B、a3* 丫 C、a* 丫73、對日常使用的鋼絲純應(yīng)A ）對端部的固定連接平衡滑輪處檢查。并作出安 全性的判斷。A、每日 B、每月C、每年74、在高層建筑、大型吊裝等指揮 作業(yè)或距離較遠(yuǎn)的情況下，為了增加起重機(jī)司 機(jī)對指揮信號(hào)的視覺范圍，指揮人員應(yīng)采用 B ）進(jìn)行指揮。A、手勢信號(hào)B、旗語信號(hào)C、音響信號(hào)75、制動(dòng)器的C ）停損嚴(yán)重，制動(dòng)時(shí)怫釘與制動(dòng)輪接觸

15、，不僅降低制動(dòng)力矩而 且劃傷制動(dòng)輪表面，應(yīng)及時(shí)更換。A、制動(dòng)輪 B、彈簧 C、瓦襯76、當(dāng)鋼絲繩的外部腐蝕出何種現(xiàn)象時(shí)應(yīng)報(bào)廢C ）。A、出現(xiàn)小于鋼絲總數(shù)10%的斷絲 B、表面干燥C、表層磨損或銹蝕量達(dá)鋼絲直徑的40% D、鋼絲繩直徑減小量小于7% 77、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的定期檢驗(yàn)要求，在安全檢驗(yàn)合 格有效期屆滿前（B）向特備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。A、半個(gè)月 B、1個(gè)月C、2個(gè)月D、3個(gè)月78、長距離的重載下降，禁止采用C ）方式下降。A、快速B、慢速C、反接制動(dòng)79、安全系數(shù)為5時(shí)，鋼絲繩的許用拉力估算式為：（式的鋼絲純直徑）C ）。A、4d2 B、7d2C、10d

16、280、熔斷器起（A）令護(hù)作用。A、短路 B、失壓 C、電機(jī)過載81、 A ）的作用是防止在吊物的作用下產(chǎn)生超速下降。A、平衡閥B、溢流閥C、液壓馬達(dá)82、起重作業(yè)過程中，司機(jī)不得離開崗位，如遇特殊情況C ）。A、可以 B、必須將吊物升至安全通行高度方可離 崗C、必須將重物放地后，方可離崗83、小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開，高于肩部。以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng) 的手勢信號(hào) 是表示B ）。A、吊鉤下降 B、吊鉤上升C、指示降落方位84、起重機(jī)械用滑輪制造方式為D ）。A、鑄造B、MC尼龍C、焊接 D、（ABC）均可采用85、起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將起重機(jī)小車停放在主梁遠(yuǎn)離大車（A）。A、滑觸線的一端 B、端

17、部C、跨中D、司機(jī)室86、起重機(jī)操作安全的關(guān)鍵是B ）。A、起重機(jī)的維護(hù) 保養(yǎng)B、起升機(jī)構(gòu)的操作規(guī) 范C、行走機(jī)構(gòu)的操作87、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的（A）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A、40% B、50%C、60%88、橋式起重機(jī)跨度是指（A）。A、大車軌道中心線之間的距離B、小車軌道中心線之間的距離C、兩軌道外側(cè)之間的距離D、兩軌道內(nèi)側(cè)之間的距離89、中華人民共和國特種 設(shè)備安全法規(guī)定，國家（A）投保特不慢備安全責(zé)任 保險(xiǎn)。A、鼓勵(lì)B、推薦C、強(qiáng)制90、為使制動(dòng)器獲得合適的制動(dòng)力矩，應(yīng)調(diào)整B ）。A、電磁鐵沖程 B、主彈簧工作長度C、制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪的間隙91、起吊載荷達(dá)到起重機(jī)

18、額定起重量（B）及以上時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地50200mm，檢查起重機(jī)制動(dòng)器，穩(wěn)定性、重物、綁扎、確認(rèn) 無誤方可起吊。A、80% B、90% C、100%92、中華人民共和國特種設(shè)備安全法規(guī)定，在檢驗(yàn)合格有效期滿前B ）個(gè)月 向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。A、6B、1 C、393、卡環(huán)、吊鉤、鏈條等在檢查或使用中發(fā)現(xiàn)有裂紋時(shí)，應(yīng)該A ）A、報(bào)廢更新B、焊接后使用C、降低載荷使用94、大車車輪多采用圓柱形C）輪緣車輪。A、無 B、單 C、雙95、減速箱發(fā)熱的原因之一是（A ）。A、油過多或過少 B、齒輪損壞C、齒輪材質(zhì)不好96、高空作業(yè)分四級(jí)，二級(jí)作業(yè)是A ）。A、5-15m B、15-30

19、m C、20-30m D、30m 以上97、鋼的密度是（B ）t/m3。A、7.25 B、7.85 C、8.5598、 一旦發(fā)生火災(zāi)，要在沉著、冷靜、迅速搶 救的同時(shí)，立即打（B）電話向消防 處部門報(bào)警。A、 110B、 119C、 12099、對雙小車起重機(jī)進(jìn)行靜載試驗(yàn)時(shí)，兩小車的主鉤應(yīng)B ）進(jìn)行試吊。A、分別B、同時(shí) C、任選一個(gè)100、在吊運(yùn)過程中，被吊物應(yīng)高于地面設(shè)備或其它物體多少（A ）以上：A、0.5mB、1m C、1.5m101 .使用兆歐表測量電動(dòng)機(jī)的定子絕緣電阻，好電機(jī)的絕緣不低于（）。A. 0.5兆歐 B. 1兆歐 C.2兆歐答案：A102 .行車大、中修后應(yīng)進(jìn) 行負(fù)荷試驗(yàn)

20、，其試驗(yàn)時(shí)主梁下?lián)隙葢?yīng)不超過跨度的（）, 卸載不應(yīng)有永久性變形。A. 1/700 B, 1/1000 C, 1/900答案：A103 .當(dāng)行車總電源合閘后，手一松控制按鈕就跳閘，其主要原因是（）。A.熔斷器斷B,接觸器輔助觸頭，接觸不良C.接觸器線圈燒壞答案：B104 .電動(dòng)機(jī)的功率一定時(shí)，負(fù)載變大，轉(zhuǎn)速（）。A.變大B.變小C.被答案：B105 .下列減速器中，傳動(dòng)效率最低的是（）。A.漸開線齒輪減速器B.因弧齒輪減速器C.蝸輪蝸桿減速器答案：C106 .用凸輪控制器第二檔起吊物件 時(shí)，電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，表明是（）。A.電機(jī)故障B.控制器故障 C.物件超負(fù)荷答案：C107 . H級(jí)絕緣的用于冶

21、金環(huán)境的三相異步電動(dòng)機(jī)允許溫升不超過（）。A.95° B. 100° C.60°答案：B108 .惘的危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原厚度的（）應(yīng)報(bào)廢。A. 10% B.5%C. 15%答案：A109 .制動(dòng)器制動(dòng)間隙的調(diào)整瓦與輪之間應(yīng)有（）間隙為宜。A. 0.40.5mmB. 0.50.7mmC. 0.60.8mm答案：C110 .巴輪控制器的起升機(jī)構(gòu)在第（）檔時(shí)吊不起的重物一般就是超 負(fù)荷或機(jī)械 卡死。A. 一檔 B,二檔 C,三檔答案：B111 .當(dāng)主令控制器工作在下降第三 級(jí)時(shí)，閉合觸頭為（）。A.K3、K4、K6、K7、K8 B.K3、K4、K6、K7 C. K2、K4

22、、K5、K7、K8 答案：B112 .起升機(jī)構(gòu)吊重物制動(dòng)時(shí)允許下滑為（）。A. 3050mm B. 5080mmC.3050mm答案：A113 .惘的危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原厚度的（）應(yīng)報(bào)廢。A. 10% B. 5%C. 15%答案：A114 .制動(dòng)器制動(dòng)間隙的調(diào)整瓦與輪之間應(yīng)有（）間隙為宜。A. 0.40.5mmB. 0.50.7mmC. 0.60.8mm答案：C115 .用主令控制器進(jìn)行重型負(fù)載的短距離下降，可采用（）形式的下降方法。A.發(fā)電制B.反接制動(dòng)C.單相制動(dòng)答案：B116 .運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般使用時(shí)，電動(dòng)機(jī)最大靜負(fù)載轉(zhuǎn)矩為電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩的（）倍。A. 0.50.75B.0.74C, 2.5 D,

23、 1.25答案：B117 .起升機(jī)構(gòu)反接制動(dòng)用于（）下放重物。A.輕載長距離B,重短距離C.任何負(fù)載長距離D.任何負(fù)載短距離答案：B118 .（）起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)，一般都有兩套獨(dú)立的裝置，當(dāng)一套 發(fā)生故障時(shí)，另 一套可繼續(xù)進(jìn)行。A,加料 B,冶金 C.夾鉗 D.鑄造答案：D119 .電動(dòng)機(jī)的工作制有S 8共8種，大車上只用（）一種。A - S2B. S3C S4D. S510.答案：B120 .冷偵載帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)，使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于異步發(fā)電機(jī)的狀態(tài)，前為（）狀態(tài)。A .電動(dòng)B .反接制動(dòng)C .再生制動(dòng)D.單相制動(dòng)答案：C121 .起重機(jī)中過電流繼電器動(dòng)作電流，按電動(dòng)機(jī)（C ）電流的2.252.5倍

24、進(jìn)行 整定。A.逸 B.額定轉(zhuǎn)子C.額定定子D.額定答案：C122 .軟化電阻又稱常接電阻，對電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速影響不大，并可節(jié)省一組（）繼電器和接觸器。A.時(shí)間 B.過電流 C.騫電壓 D.中間答案：A123 .采用保護(hù)箱時(shí)，各機(jī)構(gòu)所有電動(dòng)機(jī)第三相的總過電流繼電器動(dòng)作，使（）。A.總接觸器釋放 B.斷路器斷開C.熔斷器斷開答案：A124 .交流控制屏PQY用于（）機(jī)構(gòu)。A.抓斗的開閉 B.抓斗的升降C.起升 D.運(yùn)行答案：D125 .主令控制器配合PQS起升機(jī)構(gòu)控制屏，下降第（）檔為反接制動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)重載（G< 0.73 =慢速下降。A. 一 B.二 C.三 D.五答案：A126 .當(dāng)電源電壓降

25、至85%顓定電壓時(shí)，保F箱中的總接觸器便釋放，這時(shí)它起（）作 用。A.過電流B.零壓 C.零位答案：B127 .車輪加工不符號(hào)要求，車輪直徑不等，使大車兩個(gè)主動(dòng)輪的線速度不等，是 造成大車（）重要原因之一。A.排罷 B.振動(dòng)C.啃道D.車輪打滑答案：C128 .箱形主梁變形的修理，就是設(shè)法使主梁恢復(fù)到（）。A.平直 B.原來的尺寸 C.所需要的上拱D.abc都不是答案：C129 .天車的工作級(jí)別是表示火車受載情況和忙閑程度的綜合性參數(shù)，其劃分為（）。A- U0U9十個(gè)級(jí)別BAiA8八個(gè)級(jí)別C- MiM8八個(gè)級(jí)別D. UiU8八個(gè)級(jí)別答案：B130 . GB6067-1985起重機(jī)械安全規(guī)程規(guī)

26、定，吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的（） 時(shí)，惘應(yīng)報(bào)廢。A.20 B. 18 C. 15 D. 10答案：D131 .右繞線模式電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路中用接頻敏變阻器，用于（）。A.調(diào)速B.起動(dòng) C.調(diào)壓答案：B132 .繞線式電動(dòng)機(jī)采用頻敏變阻器起動(dòng)，如起動(dòng)電流過大與起動(dòng)太快，應(yīng)（）頻敏變阻器的匝數(shù)。A.增加B.減少 C.旅答案：A133 .異步電動(dòng)機(jī)定子繞組通入三相對稱電流，在氣隙中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，旋轉(zhuǎn)磁場 的轉(zhuǎn)述稱為（）。A.電動(dòng)機(jī) B.相對 C.同步答案：C134 . YER160M26電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)述為（）r/min。A. 500 B.1000 C.1500答案：B135 .異步電動(dòng)機(jī)在額定負(fù)載條件

27、下，當(dāng)電源電壓下降時(shí)，其轉(zhuǎn)速（）。A,減少B.基本不變C.增加答案：A136 .再生制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)距為（）轉(zhuǎn)矩。A.電動(dòng)B.制動(dòng)答案：B137 .惘上的缺陷（）補(bǔ)焊。A,可以B.不得答案：B138 .（）吊鉤便于制造和修復(fù)。A.鑄造B.鍛造C,板式答案：C139 .橋式吊鉤起重機(jī)的主、付起升機(jī)構(gòu)用（）卷筒。A.標(biāo)準(zhǔn)槽 B.深槽答案：A140 .橋式抓斗起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu) 應(yīng)用（）卷筒。A.標(biāo)準(zhǔn)槽 B.深槽答案：B141 .橋式起重機(jī)主梁上拱度要求 為（）。A. 1/700 B, 1/1000C, 1/2000答案：B142 .橋式起重機(jī)小車位于跨中起吊額定起重量，主梁允許（）的彈性變形。A. 1/700 B, 1/1000C, 1/2000答案：A143 .人體安全電壓與人體電阻、通過電流有關(guān)，而與周圍環(huán)境（）。A.無關(guān) B .有關(guān)答案：B144 .在一般情況下的安全電壓為（）伏。A. 12 B. 24 C.36 D . 65答案：C145 .在要金屬容器內(nèi)，比較潮濕環(huán)境，有嚴(yán)重金屬粉塵地方，安全電壓為（）伏。A. 12 B. 24 C.36 D . 65答案：A146 .所胃失控，是指電動(dòng)機(jī)處于通電狀態(tài)，（）卻失去了對機(jī)構(gòu)的正?？刂谱饔?。A.操作者 B.控制電路C.控制器答案：C147 .檢查新安裝的橋式起重機(jī)主梁時(shí)，哪種情況為合格（）。A.主梁