道路工程監(jiān)理評價報告

1、道路工程監(jiān)理評估報告樂至縣 農(nóng)村斷頭聯(lián)網(wǎng)公路改擴建工程施工二標段(寶友路)質(zhì)量評估 報告四JI省城市建設(shè)工程監(jiān)理有限公司1工 程 基 本 情 況(1)工程名稱； 樂至縣鄉(xiāng)道寶友路(寶林-新建)(2)工程地點：寶友路位于寶林內(nèi)(寶林 -友誼橋)(3)建設(shè)單位：寶林鎮(zhèn)人民政府(4)設(shè)計單位：湖南省公路設(shè)計有限公司(5)監(jiān)理單位：四川省城市建設(shè)工程監(jiān)理有限公司(6)施工單位：四川天豐路橋有限公司2、工程設(shè)計原則(1)路線方案與周圍環(huán)境、地形協(xié)調(diào)，最大限度的減少對自然景觀的破壞，保護生態(tài)環(huán)境。(2)合理利用現(xiàn)有機耕道路，盡量少占農(nóng)田，保護現(xiàn)有農(nóng)田水利 設(shè)施(3)處理好路線與沿線交叉道路關(guān)系，為當?shù)厝嗣?/p>

2、的生活生產(chǎn)，為建設(shè)社會主義新農(nóng)村服務(wù)，保證道路使用功能(4)合理采用技術(shù)標準，降低工程規(guī)模3、道路結(jié)構(gòu)：路面結(jié)構(gòu)組合為：(1)、面層：18cm厚水泥混泥土(2)、基層：15cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層(3)、基層：15cm厚級配碎石據(jù)以上設(shè)計參考數(shù)據(jù)當?shù)貙嶋H情況，經(jīng)計算確定路面結(jié)構(gòu)水泥混泥土抗拉強度大于等于4.5mpa,水泥翁丁碎石基層頂面彎沉值不大于90 (0.01mm)。級配碎石底基層頂面彎沉值不大于210 (0.01mm) , 土基壓實，頂面彎沉值不大于270 (0.01mm)路基：(1)、路基寬度：全線新建路基寬度為4.5米，其組成為行車道寬3.5米，土路肩加固2X0.5米；(2)、路基設(shè)計

3、標高：路中線(3)、路拱橫坡：2%,路肩卞氮笈 3%(4)、超高方式：繞路中線旋轉(zhuǎn)(5)、路基設(shè)計洪水頻率：1/254、橋涵、涵洞(1)、涵洞采用鋼筋混泥土圓管涵，C20硅基礎(chǔ)厚度，應(yīng)根據(jù)地基土壤類別、狀態(tài)、地基容許承載力及受荷載后變形大小，涵位是否經(jīng)常沁水以及洞頂貪圖高度、墊層材料種類等具體情況綜合分析后選用；(2)地基分類及相應(yīng)的基礎(chǔ)厚度值：松散的飽和粉砂、細沙土， 流塑一軟塑粘土、亞粘土、一般密實的人工填土等，基礎(chǔ)厚度取30cm。(3)、對于軟基、中等以上膨脹土地基等變形較大的地段，應(yīng)作特殊設(shè)計，基礎(chǔ)厚度取 100cm;(4)、管節(jié)必須在混泥土達到設(shè)計強度85%以后，才能脫模、對方和運輸

4、。脫模應(yīng)在管壁上注明使用的填土高度；(4)、施工設(shè)計和施工放樣時，必須注意管涵的全長于管節(jié)的配置以及洞口端墻的準確位置。為避免放樣誤差，可將一端洞口端墻于管節(jié)安裝接近完成時澆筑；(5)、軟基上的涵洞沉降較大，施工時應(yīng)按照涵身中部預(yù)測最大沉降值按拋物線設(shè)置予拱度。(6)、施工過程中，當洞頂覆土厚度小于0.5米時，涵頂及涵兩側(cè)填土在兩倍孔徑范圍內(nèi)必須采用人工方法分層夯實；當洞頂覆土厚度在0.51.0米時，涵頂可經(jīng)過施工車輛，但壓路機必須采用靜壓。5、投資情況合同工程中標暫定金額為：6453064.00元。(包括寶斷路)6、工程進度情況工程于2年3月開工， 年8月完工，由于施工環(huán)境及其它因素的影響，實際工期采取順延，未能滿足合同工期要求。二、工程施工監(jiān)理依據(jù)1、建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范(GB5031");2、城市道路設(shè)計規(guī)范(GJ3J90);3、市政工程設(shè)計技術(shù)管理標準()、4、中華人民共和國交通部頒布標準公路過程技術(shù)標準( JTGB01-)5、中華人民共和國交通部頒布標準公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范(JTG D60-)6、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/TF50-)5、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTG-F80