石油用管道在國內(nèi)的生產(chǎn)情況

1、我國石油管線鋼生產(chǎn)情況1、管線管的生產(chǎn)情況目前，我國油氣輸送所使用的管線管主要由石油天然氣集團公司的6個焊管廠生產(chǎn)，它們是寶雞石油鋼管廠、貴陽石油鋼管廠、華北石油鋼管廠，遼陽石油鋼管廠，沙市石油鋼管廠，勝利 石油鋼管廠等，總設(shè)計生產(chǎn)能力約為100 萬噸左右。生產(chǎn)的油氣管以螺旋焊管和高頻直縫焊管為主，而管徑大、管壁厚的直縫埋弧焊管的生產(chǎn)在我國還剛剛起步。2000年，我國第一條大口徑直縫埋弧焊管生產(chǎn)線在番禺珠江鋼管公司建成，此生產(chǎn)線從澳大利亞引進，可生產(chǎn)厚壁大口徑長輸管線鋼管，鋼管外徑457- 1800mm ，特殊規(guī)格可達 3000mm，壁厚 4.5-37mm ,特殊規(guī)格還可增厚，單管最長可達12

2、m o但生產(chǎn)這種焊管所需管線用寬厚鋼板目前根本還需依賴進口。日本住友金屬和住友商事又與中國石油天然氣集團公司CNPC下屬的寶雞鋼管廠合作生產(chǎn)石油天然氣用中徑焊接鋼管。主要生產(chǎn)油氣輸送管線的支線用焊管，產(chǎn)量可由目前的5 萬噸提高到2-3年后的 12萬噸。2、管線鋼的生產(chǎn)情況管線管使用的板材 60-70年代主要采用鞍鋼等廠家生產(chǎn)的A3、16Mn ,隨著管道管徑增大和輸送壓力的提高，鋼板強度不能滿足需求。80 年代以后各石油焊管廠開始使用按美國 API標準生產(chǎn)的管線鋼板，由于當時國內(nèi)管線板生產(chǎn)廠技術(shù)不成熟，主要采用進口板。 進入 90 年代以后，國內(nèi)管線板生產(chǎn)開展很快，寶鋼、武鋼、鞍鋼、本鋼、攀鋼等

3、企業(yè)相繼開發(fā)生產(chǎn)了高鋼級的X系列管線鋼。寶鋼：管線鋼是寶鋼主要代表品種之一，近年寶鋼管線鋼開發(fā)生產(chǎn)開展很快，無論是數(shù)量還 是品種質(zhì)量在國內(nèi)市場都占絕對優(yōu)勢。1997 年寶鋼生產(chǎn)管線鋼 22萬噸，占國內(nèi)消費的88%;1998 年產(chǎn)量為 26.5萬噸，國內(nèi)市場占有率為83% ; 1999 寶鋼生產(chǎn)管線鋼 18萬噸，國內(nèi)市場占有率為 65%。2000年寶鋼管線鋼產(chǎn)銷大幅增長，全年銷售量到達了35.5萬噸。在品種質(zhì)量方面，寶鋼生產(chǎn)的管線鋼也到達了很高的水準。不僅可生產(chǎn)X60-70高牌號品種，并且產(chǎn)品質(zhì)量可與日本產(chǎn)品相媲美。2000 年寶鋼抓住國家西部大開發(fā)的有力時機，在管線鋼新品種的開發(fā)上取得了重大突

4、破， 開發(fā)出了我國 西氣東輸工程使用的新型管線鋼，試制開發(fā)了 X70高鋼級管線鋼、抗 HIC管線鋼和厚度超過 16mm 以上的超厚規(guī)格的管線鋼，先后在澀寧蘭、入川線、出川 線等重大管線工程中中標，為其全面參加西氣東輸工程奠定了堅實的根底。按照寶鋼的開展規(guī)劃，2001年寶鋼將進一步完善對抗HIC管線鋼的試制，并將其作為新產(chǎn)品的攻關(guān)重點之一。武鋼：武鋼是國內(nèi)第二大管線鋼生產(chǎn)企業(yè)。近幾年武鋼將管線鋼作為企業(yè)的重點開展品種， 其在國內(nèi)的市場份額提高很快。1997 年武鋼管線鋼的產(chǎn)量僅為2800 噸，市場占有率只有 1% ,但 1999 年武鋼生產(chǎn)的管線鋼就上升到了6.3 萬噸，1999年武鋼生產(chǎn)的管線

5、鋼僅在西部市場上就取得了 11條管線工程的供貨權(quán)，在國內(nèi)市場占有率提高到了23%左右。武鋼在管線鋼品種質(zhì)量上也取得了很大的進展。武鋼生產(chǎn)的高韌性管線鋼已到達德國、日本主要鋼廠的同類鋼材的實物水平。2000 年武鋼管線鋼開發(fā)生產(chǎn)得了重大突破，其開發(fā)量創(chuàng)近5年最高水平，達 16萬多噸。在澀寧蘭管線、北京 -永清管線、伊朗管線、伊拉克管線及大慶石油油井套管等多項大工程 中中標。同時，厚板 X65H 和高性能管線鋼 X70的試制也取得成功，用戶試用后說明， 其性能指標完全滿足了澀寧蘭管線、大慶油井注水管線工程技術(shù)要求，為武鋼高性能管線鋼占領(lǐng)西氣東輸工程市場奠定了良好根底。此外，近日武鋼又與番禺珠江鋼管

6、公司簽訂合同，軋制我國第一 條用國產(chǎn)鋼板建設(shè)的海底輸油管線，生產(chǎn)出了首批X52海底輸油管線，并在勝利油田海底石油管線專用鋼招標中中標。今后5 至 10年內(nèi)，武鋼仍把管線鋼作為重點研制開發(fā)的高附加值產(chǎn)品之一，將其列入重點開展的創(chuàng)名牌的10 大工程中。其他企業(yè)：除寶鋼和武鋼外， 本鋼、攀鋼、鞍鋼和太鋼等企業(yè)在管線鋼市場也占有一定份額。 這些企業(yè)都能生產(chǎn) X60 以下鋼級的管線鋼，市場主要是東北石油管理局、勝利油田和華北油田。 攀鋼在國內(nèi)市場中也占有較大的份額，1997年攀鋼 生產(chǎn)管線鋼 4.74 萬噸，在國內(nèi)市場的占有率約為 19%左右。1999 年其產(chǎn)量和市場份額都有所下降，產(chǎn)量為 2.85 萬

7、噸，市場占有率約為 10%左右。攀鋼生產(chǎn)的管線鋼品種質(zhì)量雖不及寶鋼和武鋼，但其產(chǎn)品有其自身的特點。攀鋼根 據(jù)自身的設(shè)備、工藝及資源條件，研制開發(fā)了鈕、祝、鈦復(fù)合微合金化X60 級管線鋼，并通過了國家冶金局主持的技術(shù)鑒定，在研制過程中采用了包括攀鋼專利技術(shù)在內(nèi)的系列技術(shù)措施改善 鋼的內(nèi)在質(zhì)量。目前，攀鋼研制的X60級管線鋼的軟科學(xué)性能已到達國內(nèi)寶鋼和武鋼同類產(chǎn)品水平，已具有大批量生產(chǎn)的條件。本鋼在管線鋼生產(chǎn)中也取得較大進展。2000 年本鋼針對西氣東輸工程，開發(fā)出高級別石油管線鋼，在蘭成渝線與寶鋼一道中標，獲得2.3萬噸訂貨合同。國內(nèi)石油管線鋼標準應(yīng)用情況1、管線鋼標準應(yīng)用現(xiàn)狀油氣輸送鋼管技術(shù)標

8、準從制定方和適用范圍進行劃分，可分為國際標準、國家地區(qū)標準、行業(yè)標準、企業(yè)標準等。如 ISO 3183屬國際標準， GB/T 9711是國家標準，API SPEC 5L可認 為是行業(yè)標準，DNV OS F101 可認為是行業(yè)標準或企業(yè)標準，西氣東輸分公司制定的： XQl5 2003 是企業(yè)標準。按標準所涵蓋的內(nèi)容劃分，可以將輸送鋼管標準劃分為兩類：一類是 僅限于鋼管產(chǎn)品的標準如API SPEC 5L、GB/T9711、ISO 3183 等；另一類是管線系統(tǒng)標準如DNV OS F101、 CSAZ662 等， 在這些管線系統(tǒng)的標準中，除了將鋼管產(chǎn)品作為標準內(nèi)容的一 局部外，標準中還涉及了作為管線

9、系統(tǒng)的其他局部，如管線的設(shè)計、安裝、甚至操作和維護等等 內(nèi)容。目前在我國使用的油氣輸送鋼管的主要技術(shù)標準有API SPEC 5L、GB/T 9711、DNVOS F101，經(jīng)常涉及到的標準還有ISO 3183、CSAZ662 等，大致情況如下：1 API 5L管線管標準是美因石油學(xué)會制定的一個被普遍采用的標準。標準僅僅針對鋼管 產(chǎn)品，不包括管線的設(shè)計、選用或安裝等。傳統(tǒng)上API 5L 的技術(shù)要求比擬合理，兼顧了管線鋼的技術(shù)要求與制造廠的實際生產(chǎn)可能性，但相對管線與制管技術(shù)的開展，API 5L中的技術(shù)要求顯得比擬松，已經(jīng)很少單獨適用于管線工程對鋼管的要求。2DNV OS F101海底管線系統(tǒng)是挪

10、威船級社專門針對海底管線而制定的標準。涉及內(nèi) 容很廣泛，包括管線設(shè)計、材料、制造、安裝、檢測、運行、維護等各方面。單就對鋼管的技術(shù) 要求，通常比 API 5L要嚴格。3 ISO 3183 l 2、 3石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件第一局部：A 級鋼管/第二局部；B級鋼管/第三局部；C級鋼管是國際標準化組織制定的關(guān)于油氣輸送鋼管交貨條件的標準，根據(jù)鋼管不同的服役條件，分成A、B、C 三個級別。該標準也不涉及管線設(shè)計、安裝等。技術(shù)條款制定得比擬全面、詳細。4GB/ T 9711 . 1 一 2是中國標準化委員會管材專標委等同采用IS03183 l 2標準制定的石油工業(yè)用輸送鋼管交貨技術(shù)條件。A

11、PI SPEC 5L?管線管標準?和 ISO 3183輸送鋼管交貨技術(shù)條件 是國際上具有較大影響的 管線管標準，相比之下，世界上大多數(shù)石油公司都習(xí)慣采用API SPEC 5L標準作為管線鋼管采購的根底標準。國內(nèi)按 API SPEC 5L標準和工程設(shè)計要求生產(chǎn)管線鋼僅20年歷史。但 API SPEC 5L是一個通用標準， 世界各地地理、氣候等自然條件差異很大，輸送介質(zhì)的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司要求 API的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司將 API SPEC 5L視為一個根底標準，在該標準根底上，根據(jù)當?shù)貙嶋H情況或管線的具體要求，制訂質(zhì)量技術(shù)補充技術(shù)標準技術(shù)條件。西氣東輸管線鋼管的

12、技術(shù)條件也是以 API SPEC 5L 管線管標準?為根底，結(jié)合西氣東 輸管線的具體情況來制訂的。2、目前管線鋼標準存在的問題管線鋼管目前存在的標準無論是API SPEC 5L、GB/T 9711、DNV OS F101或者 ISO 3183等等都是經(jīng)過較長時間反復(fù)修訂、改良、完善的結(jié)果，盡管各個標準存在差異，但各個標準本身都能形成各自獨立的比擬完整的體系，作為產(chǎn)品交貨驗收的條件都是合理完善的。其中的缺乏主要表現(xiàn)在大多數(shù)管線管標準只是針對鋼管產(chǎn)品本身，而不涉及管線的設(shè)計、鋼管的使用。管線的設(shè)計、管線鋼管的選擇需要根據(jù)其它的標準來進行。這也就形成了前邊所述的根本標準+鋼管補充技術(shù)規(guī)格書的普遍應(yīng)用。而實際使用中 根本標準+鋼管補充技術(shù)規(guī)格書這種方式也存在一 些問題，比方制定標準人員的水平參差不齊；標準規(guī)定不協(xié)調(diào)、 不系統(tǒng)，一些用戶在制定補充條件標準時，沒有做到真正意義上的研究設(shè)計，而是生吞活剝的照抄照搬。制定的標準或者條款 不全面有時重復(fù)、甚至矛盾。在制定標準時不能很好處理補充技術(shù)條件與根本標準之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，體系不統(tǒng)一、內(nèi)容不連貫。也