航空發(fā)動機(jī)裝配與維修-第三節(jié)-分解

1、發(fā)動機(jī)的分解發(fā)動機(jī)分解，是將整臺發(fā)動機(jī)解體成部件、組合件或零件的過程，是整個發(fā)動機(jī)修理的第一道工序，是一個化整為零的過程，具有十分重要的地位。 發(fā)動機(jī)可在垂直或水平位置上進(jìn)行分解。當(dāng)處在垂直位置上進(jìn)行分解時，發(fā)動機(jī)一般是前端向下安裝在地面托架或升降夾具上。為能在水平位置進(jìn)行分解，發(fā)動機(jī)是裝在一個專用的翻轉(zhuǎn)臺上。分解分解 當(dāng)使用地面托架時，工人使用一個活動工作平臺將他們自己在當(dāng)使用地面托架時，工人使用一個活動工作平臺將他們自己在發(fā)動機(jī)周圍升到一個合理的高度。發(fā)動機(jī)周圍升到一個合理的高度。 當(dāng)使用升降夾具時，升降機(jī)構(gòu)和發(fā)動機(jī)可縮到一個地坑內(nèi)，這當(dāng)使用升降夾具時，升降機(jī)構(gòu)和發(fā)動機(jī)可縮到一個地坑內(nèi)，這

2、樣可使工人保持在地面上工作。樣可使工人保持在地面上工作。 發(fā)動機(jī)分解成主要的組合件或單元體，然后把它們裝在運(yùn)輸車上，發(fā)往各個工作地，再進(jìn)一步分解為單個元件。 各個零件裝在適當(dāng)?shù)娜萜鲀?nèi)傳送到清理場地，以備檢驗(yàn)。 分分 解解分解總則分解總則l、要進(jìn)行分解的發(fā)動機(jī) 屬于下列情況之一的發(fā)動，均需分解。 (1)上次出廠時，規(guī)定的工作壽命已用完，即到期返廠機(jī)。 (2)使用壽命期未完，但出現(xiàn)部隊(duì)無法排除的故障，即提前返廠機(jī)。 (3)發(fā)動機(jī)修裝后，試車不合格，必須返回生產(chǎn)線排故，即返修機(jī)。 (4)采用某些新工藝、新技術(shù)、新材料，在試修期間，施工單明確規(guī)定，試車合格后，必須對以上零、組件進(jìn)行檢查，必須“二次分解

3、（二次表示再次之意，不表示限于第二次） 分解要求分解要求 (1)必須按工藝規(guī)程要求，正確使用工具設(shè)備。 (2)分解開的零件、組合件和附件，必須放在專用盒、專用架、專用車或工作臺上。 (3)鈦合金零、組件，在放置時，不得與聚氯乙烯板（即塑料板）接觸，工作臺上應(yīng)墊一層橡膠墊，單獨(dú)存放。 (4)須敲打才能分下的機(jī)件，只準(zhǔn)用橡膠或夾布膠木榔頭敲打，當(dāng)使用心棒時，只準(zhǔn)用銅、鋁、或夾布膠木材料的芯棒。 (5)要保險(xiǎn)片、保險(xiǎn)絲和開口銷保險(xiǎn)的螺紋件、分解時，要先去除保險(xiǎn)，不得帶保險(xiǎn)強(qiáng)迫分解，以免損傷零件保險(xiǎn)孔、螺紋和棱角。 (6)配合零件、如軸承和軸，在壓出前，應(yīng)先檢查和去除毛刺，防止壓出時劃傷或磨損配合面。

4、 (7)有一定緊度配合的機(jī)件，分解時，用力要柔和均勻，感覺阻力是否正常，排除不正常的阻力和故障，已防損壞機(jī)件。分解要求分解要求 1、難分解聯(lián)接的分解方法 由于發(fā)動機(jī)的長期使用，產(chǎn)生了很多聯(lián)接難于分解。對于這些特殊問題的解決辦法有： 松動法 將聯(lián)接件進(jìn)行左右松動或軸、向沖擊振動，使腐蝕層及塵埃振松散后再進(jìn)行分解。 加溫法 有些聯(lián)接分解阻力大，利用加溫方法使聯(lián)接件產(chǎn)生熱膨脹，因放在外圍的聯(lián)接件周圍長大于在里面的聯(lián)接件的周圍長，即使是同種材料線膨脹系數(shù)相同，材料長的比短的膨脹尺寸要大些，所以使聯(lián)接件產(chǎn)生間隙，便于分解。特殊分解方法特殊分解方法 滲透法 利用滲透分解性強(qiáng)的汽油、煤油和某些清潔劑，或減小

5、磨擦增加潤滑的滑油等，浸泡難分解的聯(lián)接件，油液滲入后，污物被溶解，腐蝕層變松弛，結(jié)合面被潤滑，這時就可進(jìn)行分解。特殊分解方法特殊分解方法 2、破壞分解法 發(fā)動機(jī)長期工作后，有些聯(lián)接出現(xiàn)變形、燒結(jié)、卡死、損壞等現(xiàn)象，要保證聯(lián)接件不受損傷地分解下來是不可能的時候，為保證修理需要，必須分解，就要采用破壞機(jī)件進(jìn)行強(qiáng)行分解的分解方法。在采取這種分解方法時，必須掌握一個節(jié)省、方便的原則，盡量減小損失，修理方便，經(jīng)濟(jì)性好的破壞原則進(jìn)行破壞分解。 破壞已損機(jī)件，保護(hù)其他零件； 破壞標(biāo)準(zhǔn)件，保護(hù)非標(biāo)準(zhǔn)件； 破壞價(jià)值低的零件，保護(hù)價(jià)值高的零件： 破壞可修復(fù)零件，保護(hù)損壞后不能修的零件。特殊分解方法特殊分解方法分解

6、發(fā)動機(jī)分解發(fā)動機(jī)l l、文件準(zhǔn)備、文件準(zhǔn)備分解前，要查閱該機(jī)的履歷本和有關(guān)施工文件，弄清楚分解目分解前，要查閱該機(jī)的履歷本和有關(guān)施工文件，弄清楚分解目的和分解深度，有些發(fā)動機(jī)，為了查找故障，在分解過程中要的和分解深度，有些發(fā)動機(jī)，為了查找故障，在分解過程中要作一些特殊檢查和測量，如果不認(rèn)真看文件，往往造成分解后作一些特殊檢查和測量，如果不認(rèn)真看文件，往往造成分解后找不出故障原因，以致不能有的放矢的排除故障。找不出故障原因，以致不能有的放矢的排除故障。2 2、工作場地、工具和設(shè)備的準(zhǔn)備、工作場地、工具和設(shè)備的準(zhǔn)備特別是組合件分解和局部分解，場地必須掃干凈，不得有任何零特別是組合件分解和局部分解，

7、場地必須掃干凈，不得有任何零件和臟物，因?yàn)樵谶M(jìn)行組合件和局部分解時，為了避免掉東西到件和臟物，因?yàn)樵谶M(jìn)行組合件和局部分解時，為了避免掉東西到機(jī)件的夾層中或腔內(nèi)，造成開車或使用時，打壞發(fā)動機(jī)，在分解機(jī)件的夾層中或腔內(nèi)，造成開車或使用時，打壞發(fā)動機(jī)，在分解后要清點(diǎn)工具和機(jī)件，掉入夾層中或腔內(nèi)的東西，往往卡在中間，后要清點(diǎn)工具和機(jī)件，掉入夾層中或腔內(nèi)的東西，往往卡在中間，平時掉不出來，也搖不出來，在試車或飛行的震動下，以及壓力平時掉不出來，也搖不出來，在試車或飛行的震動下，以及壓力或吸力的作用下，又能跑出來釀成事故，擺放機(jī)體的工作臺、車或吸力的作用下，又能跑出來釀成事故，擺放機(jī)體的工作臺、車子、架子

8、、箱子也要先準(zhǔn)備好，否則易造成混亂。子、架子、箱子也要先準(zhǔn)備好，否則易造成混亂。分解發(fā)動機(jī)分解發(fā)動機(jī) 3、準(zhǔn)備好發(fā)動機(jī)、準(zhǔn)備好發(fā)動機(jī)進(jìn)廠的發(fā)動機(jī)，應(yīng)先進(jìn)行開箱和內(nèi)、外啟封，去除油封油的洗進(jìn)廠的發(fā)動機(jī)，應(yīng)先進(jìn)行開箱和內(nèi)、外啟封，去除油封油的洗滌過程叫啟封。滌過程叫啟封。在分解前，要進(jìn)行外形檢查，有無變形、機(jī)件是否完整無缺，在分解前，要進(jìn)行外形檢查，有無變形、機(jī)件是否完整無缺，實(shí)物是否與文件相符。實(shí)物是否與文件相符。當(dāng)缺件或有表面故障，附件或組合件已不是原臺，應(yīng)作詳細(xì)記當(dāng)缺件或有表面故障，附件或組合件已不是原臺，應(yīng)作詳細(xì)記錄，重要問題還要報(bào)告車間、技術(shù)組、檢驗(yàn)組等業(yè)務(wù)部門，弄錄，重要問題還要報(bào)告車

9、間、技術(shù)組、檢驗(yàn)組等業(yè)務(wù)部門，弄清原因，作出處理。清原因，作出處理。分解時，打開放油開關(guān)，徹底放出滑油箱內(nèi)的滑油機(jī)體內(nèi)的油分解時，打開放油開關(guān)，徹底放出滑油箱內(nèi)的滑油機(jī)體內(nèi)的油封油，去除全部保險(xiǎn)和鉛封。封油，去除全部保險(xiǎn)和鉛封。 分解發(fā)動機(jī)分解發(fā)動機(jī) 二、分解中的檢查二、分解中的檢查分解發(fā)動機(jī)的過程中，既是拆成組件或零件，還是分解發(fā)動機(jī)的過程中，既是拆成組件或零件，還是觀察、檢查、發(fā)現(xiàn)故障的過程，特別是二次分解，觀察、檢查、發(fā)現(xiàn)故障的過程，特別是二次分解，以以分解檢查為主分解檢查為主，寫下，寫下有無故障的結(jié)論有無故障的結(jié)論，一般分解，一般分解時的檢查，依其目的不同，可以分為三種類型。時的檢查，

10、依其目的不同，可以分為三種類型。分解發(fā)動機(jī)分解發(fā)動機(jī) 1、配合關(guān)系檢查、配合關(guān)系檢查 為了防止發(fā)動機(jī)分解后或在故檢中，發(fā)現(xiàn)特殊故障，其故障原因不是其為了防止發(fā)動機(jī)分解后或在故檢中，發(fā)現(xiàn)特殊故障，其故障原因不是其直觀可見的。而要通過間接分析研究，才能判斷出來的。所以在分解過程中直觀可見的。而要通過間接分析研究，才能判斷出來的。所以在分解過程中作一些必要的檢查及記錄。以備查核、如渦輪、壓氣機(jī)有關(guān)間隙的測量，煤作一些必要的檢查及記錄。以備查核、如渦輪、壓氣機(jī)有關(guān)間隙的測量，煤油、滑油濾的檢查，以及分解過程中發(fā)現(xiàn)的異常現(xiàn)象或損傷等。油、滑油濾的檢查，以及分解過程中發(fā)現(xiàn)的異?，F(xiàn)象或損傷等。 2、重點(diǎn)檢查

11、、重點(diǎn)檢查 為了確定局部的分解原因，而進(jìn)行必要的外觀檢查，修理廠根據(jù)長期工為了確定局部的分解原因，而進(jìn)行必要的外觀檢查，修理廠根據(jù)長期工作的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)翻修的發(fā)動機(jī)。并不是所有零、組、部件都有故障，而是大作的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)翻修的發(fā)動機(jī)。并不是所有零、組、部件都有故障，而是大部分并無故障，不加修理、繼續(xù)使用一個甚至幾個壽命期。部分并無故障，不加修理、繼續(xù)使用一個甚至幾個壽命期。 3、特殊檢查、特殊檢查 為了查明返修發(fā)動機(jī)和高返修率故障原因，往往要根據(jù)故障性質(zhì)，分解檢為了查明返修發(fā)動機(jī)和高返修率故障原因，往往要根據(jù)故障性質(zhì)，分解檢查有關(guān)部位，或逐項(xiàng)實(shí)行返工工序檢查，這種檢查的規(guī)定，一般由技術(shù)部門，查有關(guān)

12、部位，或逐項(xiàng)實(shí)行返工工序檢查，這種檢查的規(guī)定，一般由技術(shù)部門，發(fā)出有關(guān)臨時文件，指定一些內(nèi)容、項(xiàng)目或零件的檢查，也有采用編入工藝發(fā)出有關(guān)臨時文件，指定一些內(nèi)容、項(xiàng)目或零件的檢查，也有采用編入工藝規(guī)程加以經(jīng)常性的檢查。規(guī)程加以經(jīng)常性的檢查。分解發(fā)動機(jī)分解發(fā)動機(jī) 三、分解成部、組件三、分解成部、組件發(fā)動機(jī)分解成組合件，是指將整臺發(fā)動機(jī)分解成幾段，這樣就可發(fā)動機(jī)分解成組合件，是指將整臺發(fā)動機(jī)分解成幾段，這樣就可以大體上看到內(nèi)部情況。當(dāng)需要進(jìn)行大分解時，便于各組合件同以大體上看到內(nèi)部情況。當(dāng)需要進(jìn)行大分解時，便于各組合件同時進(jìn)行，多人操作，縮短了分解周期，只需分解某個或幾個組合時進(jìn)行，多人操作，縮短了

13、分解周期，只需分解某個或幾個組合件，期于機(jī)件保持組合狀態(tài)，便于保管。鈦合金材料的機(jī)件，集件，期于機(jī)件保持組合狀態(tài)，便于保管。鈦合金材料的機(jī)件，集中存放和保管。中存放和保管。 分解發(fā)動機(jī)分解發(fā)動機(jī)以某發(fā)動機(jī)為例：以某發(fā)動機(jī)為例：主體分成：進(jìn)氣機(jī)匣、前機(jī)匣、中機(jī)匣（第三級機(jī)匣）、中介機(jī)主體分成：進(jìn)氣機(jī)匣、前機(jī)匣、中機(jī)匣（第三級機(jī)匣）、中介機(jī)匣（第四、五級機(jī)匣）、后機(jī)匣、第二級整流器、外套、內(nèi)套、匣（第四、五級機(jī)匣）、后機(jī)匣、第二級整流器、外套、內(nèi)套、火焰筒、一級導(dǎo)向器、二級導(dǎo)向器、擴(kuò)散器、加力燃燒室、可調(diào)火焰筒、一級導(dǎo)向器、二級導(dǎo)向器、擴(kuò)散器、加力燃燒室、可調(diào)噴口、低壓壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子、高壓壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子、

14、高壓渦輪、低壓渦輪、噴口、低壓壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子、高壓壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子、高壓渦輪、低壓渦輪、附件傳動機(jī)匣、主燃料油泵、加力燃油泵、中介泵、滑動附件、附件傳動機(jī)匣、主燃料油泵、加力燃油泵、中介泵、滑動附件、起動發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈，起動線圈、控制盒等。起動發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈，起動線圈、控制盒等。分解發(fā)動機(jī)分解發(fā)動機(jī) 分解程序安排一般是分解程序安排一般是從外向里從外向里，從兩頭再中間從兩頭再中間，先拆導(dǎo)管、，先拆導(dǎo)管、電纜、附件，再拆渦輪、導(dǎo)向器、附件傳動機(jī)匣、進(jìn)氣機(jī)匣、電纜、附件，再拆渦輪、導(dǎo)向器、附件傳動機(jī)匣、進(jìn)氣機(jī)匣、壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子，最后拆前機(jī)匣。壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子，最后拆前機(jī)匣。 由于組合件比較大，所以分解時采用吊具。當(dāng)

15、安裝吊具時，由于組合件比較大，所以分解時采用吊具。當(dāng)安裝吊具時，要要注意固定牢靠注意固定牢靠，吊起機(jī)件時，吊掛，吊起機(jī)件時，吊掛上升速度要均勻、緩慢上升速度要均勻、緩慢，固定機(jī)件，防止扭轉(zhuǎn)、碰撞或掛壞。固定機(jī)件，防止扭轉(zhuǎn)、碰撞或掛壞。分解發(fā)動機(jī)分解發(fā)動機(jī) 2、注意事項(xiàng)：、注意事項(xiàng)：組合件分解后，要注意幾個問題：組合件分解后，要注意幾個問題： 1)軸承裝在渦輪上停放時，為了防止后軸承碰壞，應(yīng)戴上保護(hù)罩；軸承裝在渦輪上停放時，為了防止后軸承碰壞，應(yīng)戴上保護(hù)罩； 2)為了防止軸承、聯(lián)軸器組件等生銹。檢查完故障后要及時油封；為了防止軸承、聯(lián)軸器組件等生銹。檢查完故障后要及時油封； 3)進(jìn)行發(fā)動機(jī)組合件

16、或局部分解時，各導(dǎo)管接頭應(yīng)用堵蓋堵好，進(jìn)行發(fā)動機(jī)組合件或局部分解時，各導(dǎo)管接頭應(yīng)用堵蓋堵好，其它孔口應(yīng)及時用膠布粘貼，以防臟物進(jìn)入。其它孔口應(yīng)及時用膠布粘貼，以防臟物進(jìn)入。 4)鈦合金零件應(yīng)特別小心，集中保存。鈦合金零件應(yīng)特別小心，集中保存。分解發(fā)動機(jī)分解發(fā)動機(jī) 四、組合件分解成零件四、組合件分解成零件 組合件分解成零件的程序，依各組合件結(jié)構(gòu)確定，凡用專用組合件分解成零件的程序，依各組合件結(jié)構(gòu)確定，凡用專用工具操作的，在工藝規(guī)程中一般都有明確規(guī)定，不用專用工具工具操作的，在工藝規(guī)程中一般都有明確規(guī)定，不用專用工具操作的，則需依據(jù)經(jīng)驗(yàn)制定分解路線，以保證優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)。操作的，則需依據(jù)經(jīng)驗(yàn)制定分解路線

17、，以保證優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)。 分解發(fā)動機(jī)分解發(fā)動機(jī)壓出軸承和齒輪時，為了不在機(jī)件上造成壓印，應(yīng)放在鋁墊或壓出軸承和齒輪時，為了不在機(jī)件上造成壓印，應(yīng)放在鋁墊或夾布膠木板，加以保護(hù)。分解葉片時，應(yīng)按順序號放入葉片專夾布膠木板，加以保護(hù)。分解葉片時，應(yīng)按順序號放入葉片專用箱內(nèi)。用箱內(nèi)。帶緊度的葉片分解時，用軟金屬心棒（銅棒、鋁棒或膠木棒）帶緊度的葉片分解時，用軟金屬心棒（銅棒、鋁棒或膠木棒）或不會損傷葉片的非金屬棒，沖擊葉根卸下葉片?；虿粫p傷葉片的非金屬棒，沖擊葉根卸下葉片。分解發(fā)動機(jī)分解發(fā)動機(jī)當(dāng)遇到有當(dāng)遇到有燒結(jié)現(xiàn)象或變形、損壞的聯(lián)接件燒結(jié)現(xiàn)象或變形、損壞的聯(lián)接件分解時，可施用分解時，可施用破壞破壞性分

18、解性分解，即破壞配合件中已損壞了的、或價(jià)值較低的、或結(jié)構(gòu)，即破壞配合件中已損壞了的、或價(jià)值較低的、或結(jié)構(gòu)簡單的、或標(biāo)準(zhǔn)件。保護(hù)配合件中還有保留價(jià)值的，昂貴的，簡單的、或標(biāo)準(zhǔn)件。保護(hù)配合件中還有保留價(jià)值的，昂貴的，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的、非標(biāo)準(zhǔn)件。結(jié)構(gòu)復(fù)雜的、非標(biāo)準(zhǔn)件。如果以上情況不好區(qū)分，價(jià)值都很高的聯(lián)接件時，應(yīng)報(bào)告有關(guān)如果以上情況不好區(qū)分，價(jià)值都很高的聯(lián)接件時，應(yīng)報(bào)告有關(guān)業(yè)務(wù)部門確定，采取聯(lián)接件都進(jìn)行全局性保護(hù)，局部破壞然后業(yè)務(wù)部門確定，采取聯(lián)接件都進(jìn)行全局性保護(hù)，局部破壞然后修復(fù)的方法進(jìn)行分解。修復(fù)的方法進(jìn)行分解。 分解發(fā)動機(jī)分解發(fā)動機(jī)分解后的工作分解后的工作零件分解后，應(yīng)有序擺放，規(guī)定要標(biāo)刻機(jī)號、任

19、務(wù)號、壽命的組零件分解后，應(yīng)有序擺放，規(guī)定要標(biāo)刻機(jī)號、任務(wù)號、壽命的組合件，應(yīng)及時標(biāo)刻或掛標(biāo)簽，對于要求不高的螺釘螺帽，應(yīng)按材合件，應(yīng)及時標(biāo)刻或掛標(biāo)簽，對于要求不高的螺釘螺帽，應(yīng)按材料性質(zhì)分類裝箱，便于洗滌、保管、和故檢。料性質(zhì)分類裝箱，便于洗滌、保管、和故檢。分解發(fā)動機(jī)分解發(fā)動機(jī)機(jī)件的標(biāo)刻機(jī)件的標(biāo)刻為了不使發(fā)動機(jī)分解后造成機(jī)件串臺裝配，對其主要機(jī)件，都要標(biāo)刻“發(fā)動機(jī)號”“組合件號”及“壽命”記號，對于某些不能隨便更換裝配方位的零件，還要標(biāo)刻順序號或方向?qū)?zhǔn)標(biāo)記。發(fā)動機(jī)的壽命是每送修一次，都會改變的，其機(jī)件在每次修理時，均會作一些串動，為了不使小壽命機(jī)件誤當(dāng)大壽命造成浪費(fèi)，也不讓大壽命機(jī)件誤作

20、小壽命造成超期使用的質(zhì)量事故，所以主要機(jī)件上都標(biāo)刻有使用壽命，并且每次翻修，都要重新標(biāo)刻一次。機(jī)件標(biāo)刻的部位，原則上規(guī)定為：顯目部位、表面、設(shè)計(jì)指定機(jī)件標(biāo)刻的部位，原則上規(guī)定為：顯目部位、表面、設(shè)計(jì)指定位置等。位置等。如渦輪葉片在棒頭底面；導(dǎo)向葉片在端頭；軸承在套圈端面；如渦輪葉片在棒頭底面；導(dǎo)向葉片在端頭；軸承在套圈端面；火焰筒在頭部等?；鹧嫱苍陬^部等。機(jī)件的標(biāo)刻機(jī)件的標(biāo)刻一、機(jī)件壽命的標(biāo)刻一、機(jī)件壽命的標(biāo)刻1、標(biāo)刻實(shí)際壽命、標(biāo)刻實(shí)際壽命 例如：例如：398小時，不足小時，不足1小時按四舍五入，即半小時以下舍去不小時按四舍五入，即半小時以下舍去不計(jì)，半小時及以上者按計(jì)，半小時及以上者按1小時計(jì)入，小時計(jì)入，397小時小時30分至分至398小時小時29分，分，都計(jì)為都計(jì)為398小時。小時。 2、用小數(shù)碼，代替大數(shù)碼、用小數(shù)碼，代替大數(shù)碼 數(shù)碼數(shù)碼“1”代替代替50小時，數(shù)碼小時，數(shù)碼“2”代替代替100小時，數(shù)碼小時，數(shù)碼“3”代替代替150小時，依次類推，例如：小時，依次類推，例如：398小時，除以小時，除以50小時約等于小時