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1、東莞科目三考試注意事項(xiàng)導(dǎo)讀:我根據(jù)大家的需要整理了一份關(guān)于東莞科目三考試注意事項(xiàng)的內(nèi)容, 具體內(nèi)容:目前,科目二是電子評(píng)判,而科目三在東莞是人工評(píng)判,要清楚知道 考官們注重些什么,就看以下這兒招了。我為大家整理了數(shù)名資深科目三考官, 詳細(xì)分析路考常見盲區(qū)",教你.目前,科目二是電子評(píng)判,而科目三在東莞是人工評(píng)判,要清楚知道考 官們 注重些什么,就看以下這兒招了。我為大家整理了數(shù)名資深科目三考 官,詳細(xì) 分析路考常見盲區(qū),教你如何避免中招。下面是我整理的一些關(guān)于的 相關(guān)資料,供你參考。:不掛空檔即點(diǎn)火路考過程中,因操作不當(dāng)熄火是大部分學(xué)員都經(jīng)歷過的,很多學(xué)員在車 輛熄 火后沒有將檔位掛

2、上空檔(自動(dòng)檔為駐車檔),而是直接在一檔或其他檔位重 新點(diǎn)火。不掛空檔相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力直接傳到輪胎,如果此時(shí)啟 動(dòng),車就會(huì) 直接前進(jìn),容易造成車輛失控,次數(shù)多了還可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。因此,考生在 打火前必須檢查檔位是否置于空檔,不掛空檔打火的直接會(huì)被判定不合格??鄯猪?xiàng)目:?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),變速器操縱桿未置于空檔(駐車檔),不合格。:低頭看檔低頭看檔,很多考生只是把它看成一個(gè)不好的駕駛習(xí)慣,但甚少人意識(shí) 到這 是一個(gè)十分危險(xiǎn)的駕駛行為,駕駛員在低頭看檔的時(shí)候,視線完全離開了路面, 注意力也全部集中到車內(nèi)。據(jù)分析計(jì)算,司機(jī)以時(shí)速40公里行駛時(shí),從低頭到 抬頭需要2秒,車輛盲駛超過20米,再加上看檔的

3、數(shù)秒時(shí)間,車輛足以駛出50 米,這段距離足以釀成交通性劇。不管是路考 還是口常駕駛中,司機(jī)都切勿出 現(xiàn)低頭看檔的行為??鄯猪?xiàng)目:車輛在行駛中低頭看檔或連續(xù)2次掛擋不進(jìn),不合格。:連續(xù)變更兩車道順利地熬到靠邊停車,對(duì)考生來說意味著離合格近在咫尺。很多考生提 前松 了口氣的情況下會(huì)犯下一個(gè)致命錯(cuò)誤,連續(xù)橫跨兩個(gè)車道靠邊停車,直接被判 不合格而功虧一費(fèi)。隨意變更車道不僅是違法行為,而且是造成事故的主要原 因之一,據(jù)2013年某地統(tǒng)計(jì),有30%左右的交通事故都是由此引起。在車流 大或車速快的公路上,一般的司機(jī)都沒有思想準(zhǔn)備去避讓相隔了一條車道的車 輛,連續(xù)變更兩條以上車道,很容易造成和隔道并行車輛的碰

4、撞??鄯猪?xiàng)目:連續(xù)變更兩條或兩條以上車道,不合格。:不按信號(hào)燈通行紅燈停,綠燈行這是老少皆知的簡(jiǎn)單道理,而很多學(xué)員偏偏載在綠燈 行。不少考官向筆者感嘆,部分學(xué)員到了路考都沒有學(xué)會(huì)看交通信號(hào)燈,普遍 體現(xiàn)在行駛車道上有左轉(zhuǎn)彎專用信號(hào)燈卻直沖過路口;遇到信號(hào)燈不亮的路口 卻不敢通行,停在原地不知所措;更有我考已養(yǎng)成加速搶黃燈通 過或未轉(zhuǎn)綠燈 即提早搶起步的不良習(xí)慣。不管是新手還是老手,不按信號(hào)燈行車都是駕車大 忌,學(xué)員應(yīng)避免養(yǎng)成這個(gè)不良習(xí)慣??鄯猪?xiàng)目:不安交通信號(hào)燈、標(biāo)志、標(biāo)線或者民警抬揮信號(hào)行駛,不合格。:壓斑馬線掉頭掉頭是路考的一個(gè)必考項(xiàng)目,絕大部分學(xué)員都知道不能壓實(shí)線掉頭,但卻不 一定知道掉頭不能壓著斑馬線。道路交通安全法實(shí)施條例第49條規(guī)定機(jī)動(dòng) 車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫 道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段,不得掉

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