蘇格蘭列車翻譯

1、蘇格蘭列車尤斯頓車站入口本身就相當?shù)膲延^，褐色石頭的高門廊，古老而 陰冷,毫無疑問，在形式上隨意地模仿勝利女神廟的前部,讓人回想起 顯示在廟門前的埃及語。壁緣沒有裝飾品，古老的壁緣上有昂首闊步 祭祀神的畫面。但是柱頂過梁修筑得比較簡單，末端寫著“尤斯頓” 這個單詞，這個傳說由于黑暗的遠洋縱隊凝視寬闊的大道而形成。簡 而言之，這個火車站的入口與其他的與眾不同，遠遠超過了非常莊嚴 的銀行，但是它與生俱來就有一種高貴，某種程度上，對于這些英國 人和那些即將去蘇格蘭的英國人來說。小馬車不斷快速地通過大門，在莊嚴的寺廟門前奔跑，四輪車 的頂部塞滿了行李，不斷地進進出出，人們踩踏著小路。當然，鐵路 沿線有

2、郊區(qū)和無數(shù)的小鎮(zhèn)，利物浦，是通往美國海上之路的起點，也 是北方巨大的工業(yè)城市，如果一個人在八月有意的站在火車站門口， 一定會注意到攜槍的人數(shù)，以及戴著蘇格蘭便帽、拖著用毛呢披肩遮 蓋行李的婦女的數(shù)量，都前往站臺準備上車。那個月的下旬，大規(guī)模 的遷徙從倫敦到蘇格蘭，讓人回想起七月的人群離開紐約前往海濱或 山林。經(jīng)過這個令人印象深刻的車站之門后，小馬車平穩(wěn)地穿過終點站 中心的一個庭院，這是歐洲大多數(shù)鐵路公司的重要機構。一群搬運工 中的旅行者，解決通常性的麻煩，高高興興地取自己的行李。美國人 在一千種情況下提出一種計謀，然而歐洲提供一個人或者許多人，檢 查黃銅工作也是由搬運工完成，由旅行著自己指揮。

3、如果忘記檢查， 檢查也不會忘記它的一致性。此外，歐洲火車站慷慨地為搬運工提 供旅行費用。盡管如此，如果他們沒有對檢查業(yè)務百分之百的精確性, 他們肯定會被辭退，可以斷言，這些人關心的是一半的歐洲百姓在等 待另一半人的勤奮和富足。在火車拱形的大廳下，靠著站臺的砌石，停著許多車廂，它們凸 起的部分涂上了白色，從頂部到中部，以及車身都是深綠色的。一群 搬運工把行李放在車廂里，許多人都忙于乘客事務，把小的行李扔到 座位的架子上，在短暫的探索中，到處都是熙熙攘攘的?；疖嚨木l(wèi) 員，一個高個子的男人，像拿破侖的老兵，他致力于把不同的乘客分 到不同的車廂，忙于二等艙的劃分，只有三等艙和頭等艙?；疖嚞F(xiàn)在忙于發(fā)動

4、，但不久便會飛起來。著上了鮮紅色，慢慢地 駛向遠方。警衛(wèi)員沿著站臺走著，果斷地關上每扇門，身穿深藍色的 制服，完全用銀色糖帶裝飾。他工作的方式給這個行業(yè)禮節(jié)的重要性, 同時，消防員從駕駛室下來，舉起他的手準備向站著看表的司機傳送 信號。休息期間，尤斯頓的巨大信號箱正在傳送信息。這高大的屋子 里，有許多排列的，稠密而閃亮的杠桿，完全和古老教堂的風琴相似。 如果不是這些比鍵盤更敏銳的人，編上號和編上索引的特別手柄，需 要四個人操作這個類似風琴的東西，拉緊不能停止，夜以繼日，這四 個人來回走著，從這根杠桿到那個杠桿。在他們的辛勤勞動下，這個 龐大的機器在工作中展現(xiàn)出無盡的贊美詩，上升或下降的信號，以

5、及 開關的搖擺。當燃燒的引擎在等待，從曲線車站屋頂?shù)挠白又校鲆粋€男人, 在信號屋里發(fā)出信號，告知其火車發(fā)動的信號，司機看到了那些適當 下降的打旗語，使他有權利指揮他的火車。倫敦和西北鐵路的某一次 經(jīng)濟合作，這次合作已經(jīng)從打掃車廂的人那里通過無數(shù)的辦法傳到經(jīng) 理，已經(jīng)致使火車發(fā)動，其白色采油管和深藍色的車廂，立即開始駛 向蘇格蘭?，F(xiàn)在消防員，臉朝向后面，放下手站著“好吧”他說，當消防員 走到后面，司機轉動方向盤，火車慢慢地沿著站臺向前移動，對于那 些沉浸在寧靜中的車廂，這次發(fā)動可能猶如手在油面滑動那樣容易， 但是對于火車本身就更容易。火車就像怪獸突然大叫，冒失的跳了起 來。當火車上山的時候，

6、火車就像一匹固執(zhí)或發(fā)瘋的馬，用盡了渾身 力氣。但是車廂承受超負荷的重量，已經(jīng)陷入了泰然自若的龜步狀態(tài)。 他們不會因為那令人煩躁的引擎聲而激怒失掉自己的尊嚴。一群搬運 工和臨時旅客恭恭敬敬地站著。車上的旅客透過前行車廂的窗戶，無 限好奇的盯著火車站臺的觀光者。這列火車開往蘇格蘭，它將從一種 口音的國家駛向另一種口音的國家，從一種風俗到另一種風俗，從一 種習慣到另一種習慣，在這些倫敦觀眾的心中一定對傳統(tǒng)蘇格蘭短 裙、激情的演講、松雞、精明的人、燕麥粥，所有蘇格蘭的浪漫元素, 都會產(chǎn)生浮想聯(lián)翩的模糊圖像?；疖嚭杖坏膰盘栁菪D，行駛在磚塊的前而，拖著那冗長的 車廂，發(fā)動機迅猛的呼吸，時而呼氣，時而

7、噴氣，時而咆哮，不一會 兒輪子在軌道上轉動，驚厥性搖晃著巨大的鐵框架。然而，火車穿過涼爽的倫敦大地，鐵路員工知道火車的使命，他 們嚴肅的朝火車的行駛方向舉槍敬禮。對于車廂里的旅行者來說，倫 敦郊區(qū)一定是一個由漫長而單調(diào)的石頭或磚壘的墻，但是在爬上山之 后，火車將穿過一片有人類居住的紅色住宅，綠色的土地。但在駕駛室里的噪音并沒有大幅度的改變它的行駛。即時速度相 當?shù)目?，在車廂里能聽見極大的撞擊聲，充滿了不懈的力量，不規(guī)則 的擺動，就像半溺水者在呼吸一樣。歹IJ如，在鐵路邊，聲音毫無疑問 會難以置信的膨脹，通常情況下，刺激人的耳朵，但在車廂里，這個 火車和船都用發(fā)動機呼吸，在火車上的每個人永遠會記

8、得發(fā)動機穩(wěn)定 而井然的撞擊聲。也許是好奇，這個引擎以這樣的速度旋轉，當一個 人清醒的躺在臥鋪上，能聽見火車悠閑的呼吸音調(diào)。倫敦沒有霧但是城市的邊緣吹著狂風，司機靠在一邊大聲說道， 火車上旅行是一件非常糟糕的事情。整個歐洲，英國的機動火車，很 少為人提供舒適的環(huán)境，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)這種人常會被忽視，在總經(jīng)理面 前是不平等的，與一個能夠發(fā)揮節(jié)制，擁有勇氣和誠信的人來說。美 國工程師和他在歐洲的弟弟相比，他擁有一家沙龍，管理五百噸螺栓, 由蘇格蘭鐵路官員指定，可能沒有口齒不清的東方船夫那樣舒適?；?車上他身旁寬而窄的板凳，不是直接供他使用，因為它是如此的低以 至于他不能從火車艙門的洞口往外看。在消防員這邊

9、，也遇到些困難, 他的腿將不得不在四處散落管道的地方前行這是唯一的通道，并且建 筑商也策略性的放置一個大型的鋼螺栓。當然該公司始終相信，如果 這些人一直堅持，他們會做好自己的工作?；疖嚨奈蓓斖耆皇且粋€ 屋頂，它僅僅是組成火車前面隔板的兩英尺金屬的投影，實際上是沒 有過道的，煙煤中大量的煤渣成薄片在周圍旋轉，司機不時的從他的 口袋中拿出一塊手帕抹了抹他那閃亮的眼睛。倫敦正在飛速的發(fā)展，鮮紅的引擎像風一樣飛行了一段時間，從 倫敦到克萊爾的平均速度是每小時49. 9英里，距離是299英里，在 克魯有一個站將會停留五分鐘。因此，在那一刻他們似乎看見了讓火 車停止的信號燈在閃爍。毫于疑問的說，當時英國

10、鐵路的路基遠遠優(yōu)于美國的路基。當然 有一個明顯的原因，歐洲大陸的旅行者，完全沒有權利擁有鐵路。那 些旅游路線表達的太幼稚化，太瑣碎，正確的命運會使歐洲鐵路讓人 們都知曉。歐洲大陸的鐵路理念，是圍繞著一堆用四十個鐵環(huán)的超軍事法的 機器為中心，他們相信這是一個完整大的模型，美國和英國都是擁有 鐵路的民族。我們的路基比應該的路基更差一點，因為事實上我們有 義務建立成千上萬英里的鐵路，英國慢慢地建成數(shù)千上萬英里鐵路。 從紐約到舊金山的路基有車站，有橋梁，以及從倫敦到格拉斯哥，倫 敦和大西北的口岸，這將話費一筆足以支持德國軍隊數(shù)年的費用。整 個鐵路是由創(chuàng)造者受到大西洋海岸堡壘的啟發(fā)，用心建造的。一名美國

11、的工程師，知道他會遇到諸多的困難，多變的河岸，山 脈，也可能是廣闊的沙漠，事實上，遇到眾多困難中最巨大的困惑就 是有些新的國家，不敢花費所占比例相當可觀的津貼，用在一條水溝 上修建70英里的花崗巖墻面，當他知道，他可以在四處托起泥土和 石頭制作路基來降低成本。但是英國的鐵路都是從羅馬人修筑的鐵路 為模型而建立的。在英格蘭滅亡后，專家從一個個廢墟中發(fā)現(xiàn)狹窄的 條紋磚石。當然，這并不總是令人欽佩。它有時像能源注入老鼠洞。 私利和造福人類之間有一條鴻溝，人們堅信當前勇敢的發(fā)展，能使后 人受益。關鍵是如果一個勞動者居住在康沃爾郡不衛(wèi)生的公寓里，這 個人可能并不完全滿足于長時間的耐心的工作和思考，由一個

12、不存在 的八英尺排水管和不可能的河流展現(xiàn)出來。這句話聽起來并不嚴格公 平，但這意味著傳達了一個愿望，如果一個英國公司在愿望中探索， 一個古老山谷的靈魂，后來變成了山，它將構造一個華麗的鋼架橋， 并且認為有義務按照公司的良心執(zhí)行。但畢竟說，事故以及英國運營 的鐵路長度和美國相比是不成比例的，原因可以分為三類：陳舊的條 件，過多的警示以及路基。其中，最嚴重的原因就是陳舊的條件。開往蘇格蘭的列車幾乎不會遇到特別陡的交叉口，十有八九的情 況下，不是橋就是隧道，與修筑外板相比，每個遙遠鄉(xiāng)村車站的站臺, 都是笨重的磚石修筑的。經(jīng)常會看到，當我們前往這樣的一個車站時, 無數(shù)的搬運工，要求任何一個不給我們足夠

13、空間的人后退。然后，哨 子刺耳的警告聲穿過我們的嘩然聲，開過一個站而無比高興，它具有 凱旋隊伍的特性，以驚人的速度前行。也行，有一個無限的優(yōu)雅曲線, 傳遞的信號接近軌道。有猶如空心爆炸的效應，然后死一般沉寂，刮 著站臺的邊緣。總有許多人站在遠處，盯著火車，能夠感覺到他們在 觀看這個可怕而宏偉的火車，流露出的興趣和欽佩。一個男孩被允許 和樂隊車的司機一起，當馬戲團的隊伍蜿蜒穿過我們村莊的街道，也 不能超過火車駕駛室里自負新司機的駕駛速度。隨著狂風的呼嘯，氣 勢十足的戰(zhàn)馬，灰色模糊的軌道，旁邊軌道上飄動的銀絲帶，合閘相 交突然碰撞，所有的喧囂和騷動，在火車上旅行是很壯麗的，使一個 人想看看國外的安

14、靜的綠色景觀，并且相信這是遠于耐心之外的安 靜。應該是黑暗，雨滴，多風的，雷霆翻滾過天空。不知道怎么，司機把他的手從引擎上拿開了一會，就像一只路上 的馬突然背離了軌道，事實上，他停下來抹了手指上的污漬，獨居的 乘客會認為他的方式有些荒唐。如果沒有這十分堅固的手控制火車， 火車將會暴跳，在陽光下沖向火車旁邊愉快的農(nóng)場。這個司機是值得注意的。他只是一個安靜的中年男子，留著胡須, 有著習慣性的親切和友善。從他的眼睛看到太陽穴，有一點皺紋，站 在自己的崗位上，通過圓窗子向外看，不時地。他的手在杠桿上從這 里到那里，他幾乎不改變態(tài)度或表情，肯定沒有司機不覺得工作是美 麗的，但是感情深臧，主要是口齒不清，

15、就像一個人的思想，體驗了 多年美好的妻子。這個司機面無表情除了男人的冷靜。全身明智的投 入到工作中。如果沒有任何激烈的劇情，在他身上沒有明顯的跡象。 他沉浸于速度，信號和蒸汽的夢想中，有人會猜測如果想知道他劇烈 的掌管，在英格蘭職業(yè)生涯觸動了他，這冷漠騎士的事情。這是眾所周知的事實，火車司機是最好的人，是人類的選擇，他 完全比軍人更有價值，比航海的人更優(yōu)秀。他的工資不高，也沒有太 多的榮耀，但由于表現(xiàn)直接，冷靜的執(zhí)行任務，沒有喜悅，溫和而誠 實，而且，他的思想明確，因此像他這樣駐扎在火車上，如此孤獨的 人，守護金錢，生活，火車的榮譽，這是一件美好的事情。消防員展 現(xiàn)出同樣的魅力，但是稍遜一點，

16、他一定表現(xiàn)為一個學徒，擁有司機 一樣的氣概，在他看來，總是在問題和信心上向他的上級學習，一個 人發(fā)現(xiàn)了這種品質，他的目標如此明確以至于在成長的過程中看到了 相同的類型。這可能有一個普遍的看法。消防員的主要作用就是將頭探出駕駛 室，看看風景中有趣的物體。實際上，他一直在工作，兇惡的人是不 知足的，消防員不停地搖擺，打開爐門，隨即紅色的火光流動在火車 地板上，然后鏟滿煤炭，幾乎是瘋狂的魔鬼似的，不斷地鏟，鏟，鏟, 直到似乎是消防員胳膊的肌肉加速了火車的前進，他才停止，火車以 每小時65英里的速度，有足夠的力量完成這項任務，載著500噸重 不斷前行。觀賞清新光亮的英國風景，經(jīng)常會被倫敦和克魯之間長短

17、不一的 隧道打斷，這是令人不安的，突然人們就知道火車朝山口的隧道駛去, 很快的進入隧道，火車迅速的打了個哈欠，然后一會兒潛入到一個沒 人居住的地方充滿了呼嘯的狂風和噪音，沒有檢查速度，喧囂聲如此 大，實際上似乎站在了一個巨大黑色球體的中心，管狀結構完全沒有 展現(xiàn)出它的意義，這個黑色的球體充滿了尖叫聲，但在表面能看見一 點點光，放大到不真實的世界?；疖囅脒h離這個咆哮黑暗的深淵。如 果一個人向熱帶游泳池閃耀的水中看，有時可以看見很多細節(jié)，底部 充滿奇跡，天空的藍色，樹葉的綠色，在非凡的陽光下，這幅圖片閃 爍著高溫的射線，這時火車沖出隧道外，人們都知道，它來到了自己 的領域。一旦，火車和火車在隧道里

18、相遇，火車的煙囪口出現(xiàn)了黑方塊的 火光，形成了完美的原型框架。這個方塊不斷擴大，直到它遮蓋一切, 一會兒后，轟隆聲消失了，這足以讓人失去平衡感，這是一個短暫的 地獄。當消防員打開爐門，沉浸在血紅色的火光中。當在拐彎時，隧道的作用不同，一種僅僅是旋轉，使火車尾超過 火車頭，顯然在黑暗中，與地球內(nèi)部相互呼應，沒有一點光，像明星 一樣貼近人眼。從倫敦到克魯，火車尾的信號燈甚至沒有停頓片刻?？傆星逦?軌道。很容易看見，遠處，在四條軌道中的一條，一列前往英格蘭北 部的貨物列車冒著煙，對于迅速向前行駛的火車來說，超過這樣一列 貨物列車，并不是光彩的事，就像飛速的列車超過了它弱小的兄弟， 聽到一輛或兩輛列

19、車，微弱而稚嫩的喘氣聲，消防員向他幸運的兄弟 揮手，看見一連串笨重而發(fā)出叮當聲的平車，貨物用防水布蓋著，火 車停止了暴跳。司機扭動了方向盤和一些杠桿，火車逐漸停止，有節(jié)奏的組塊， 以高速度滑行，火車向左拐彎，急劇傾斜和搖晃，無上尊嚴的穿過拉 格比的鐵路。有錯綜復雜的開關，無數(shù)引擎推動火車，成群工人轉身 看，列車棚周圍到處蜿蜒的曲線，列車棚的高墻回響起列車經(jīng)過的隆 隆回聲，幾乎立即，它似乎又回到了空曠的城市。拉格比擁有一個令 人懷疑的夢想。最后引擎放松了，具有同樣威嚴慢慢的緩解，搖擺進 克魯高屋頂?shù)能囌?，停在一個排有搬運工和市民的站臺，立即變得 喧囂，這是似乎沒有人有興趣去關注疲倦的火車又即將出

20、發(fā)。在克魯停留五分鐘，連串的車廂都歇了下來，快速地準備駛向克 萊爾的旅行。同時，火車上所有秩序井然的管理貨物。餐車在火車的 中間，分為兩部分，一個餐車是供頭等艙的客人使用的，另一個餐車 是供三等艙的客人使用，它們被廚房和儲物室隔開?；疖嚾肀┨?咆哮，載了一車廂要去克魯?shù)某丝停瑤缀跏前察o的國內(nèi)共同進餐。一 般來說，菜單都是排骨和土豆，薩拉，奶酪，一瓶啤酒。他們時而看 看窗外，英格蘭北部城鎮(zhèn)那顯著的煙囪，由美國服務員服侍的他們在 等待一個倫敦的年輕人。普爾曼餐車有相當精心制作的菜單和服務， 在蘇格蘭和歐洲大陸都是很少見的。當乘坐火車旅行，烤牛肉是歐洲 晚餐的重要標志。這列火車被公眾和公司成為“

21、走廊火車”，因為一個車廂有一個 走廊，在英國，這是不尋常的，因此名稱有獨特的含義。當然，在美 國我們所說的走廊火車到處都是，這并不是什么大事，走廊都在火車 的一側，門一開就能看見4人坐或6人坐的小隔間，這列火車三等艙 的住宿幾乎和頭等艙的一樣舒適，吸引了一群不經(jīng)常乘坐三等艙的 人，犧牲了自己的習慣。在這列火車上，票價低的條件也同樣優(yōu)越。這列火車的另一個特點是：在每一個小隔間都有一個電動按鈕。 一般電動按鈕被安置在車廂一邊的高處，作為警報信號。按它是非法, 除非是在急需警衛(wèi)員幫助的情況下，但是鈴聲也會在餐車響起，提醒 喝茶開放時間等等。一個新的功能已經(jīng)運用到古代風俗上，至今沒有 天才分開這兩種意

22、義。當警報和競購茶葉或其他事情，鈴聲都會響起。 理論上是完美的，如果是喝茶，警衛(wèi)阻止謀殺或者一個人將被謀殺, 服務員端上茶水，鈴聲都會響。無論如何，警衛(wèi)常常被毛骨悚然的尖 叫聲叫走，從他在火車的行李車學的座位上，他滿懷剛毅和決心的長 長的車廂里徘徊，但他僅僅靠三明治來填飽肚子?；疖囋邳S昏時駛進卡萊爾，這是邊境上的小鎮(zhèn)。和加里東鐵路一 樣，由二個帶有顯著口音的人操縱，逐漸取代了串聯(lián)。北方的火車比 其他的稍微小一點，但是它的車廂很大。在暴風雨的夜晚，將會是一 個巨大的保護傘。在火車上還有帶鉤的座椅，可以掛東西，同樣人們 通過窗子往外看不會干擾到他們的脖子，火車所以部分都覆蓋著油 布，從昏暗的地平線吹來旋轉的風，爐子里透出溫暖的光，是一件令 人愉快的事。當火車離開克萊爾，回頭看見車廂留下昏暗的黃色微光，黯淡的 印在地上。燈光是信號，照耀著蒼白的天空。列車仿佛進入了蘇格蘭 的夜晚。到山頂有長長的網(wǎng)，然后開始隆隆的駛下斜坡，有很多彎道，在 新的拐角處，可以看見兩三個信號燈。減少燈光和閃閃發(fā)亮的鐵路的 長度。蘇格蘭是唯一一個具