上海口岸汽車物流的現(xiàn)狀調(diào)研和分析

1、上?？诎镀囄锪鞯默F(xiàn)狀調(diào)研和分析摘 要：汽車 工業(yè) 已經(jīng)成為上海工業(yè)的龍頭產(chǎn)業(yè)。整個汽車產(chǎn)業(yè)面臨的 開展 機遇，同樣為汽車物流和汽車滾裝碼頭裝卸及其延伸業(yè)務開展的 企業(yè) 帶來了良好的開展機遇。本文對上?？诎镀囄锪鞯默F(xiàn)狀進展調(diào)研和 分析 ，并提出物流開展對策。關鍵詞：汽車工業(yè) 上海口岸 物流開展 對策一、上海口岸汽車物流背景分析1上海具有良好的綜合經(jīng)濟環(huán)境上海正致力于建立成為國際經(jīng)濟、 金融 、貿(mào)易和航運中心，上海及周邊沿海地區(qū)的經(jīng)濟開展程度和居民消費程度在全國處于領先地位，上海港的經(jīng)濟腹地長江三角洲是我國經(jīng)濟最興隆的地區(qū)之一。2上海的汽車工業(yè)尤其是轎車消費在全國處于領先地位3上海具有良好的港

2、口和集疏運條件4長江三角洲地區(qū)宏大的市場潛力上海和長江三角洲地區(qū)是我國經(jīng)濟最興隆和消費程度最高的地區(qū)之一。上海的地域文化具有開放、包容的特性，隨著消費程度的進步，隨著進口汽車關稅的降低和配額的取消，上海及周邊地區(qū)居民購置進口汽車的量將會有一個快速增長，汽車消費市場的潛力宏大。5上海市政府的積極推動二、上?？诎镀囄锪鳜F(xiàn)狀分析1上海口岸整車物流現(xiàn)狀及分析目前全國主要汽車滾裝碼頭布局為上海、天津、大連和廣州四個沿海港口口岸。2005全國共進口汽車16萬1千輛，其中上?？诎?0000輛，占全國的比例為18%。上?？诎秲?nèi)貿(mào)汽車滾裝運輸主要由一家內(nèi)貿(mào)船公司承擔，這家船公司2003年完成內(nèi)貿(mào)車輛運輸8萬輛

3、，2004年完成8萬7千輛,2005年預計完成55000輛。而上海口岸專業(yè)滾裝海通碼頭內(nèi)貿(mào)汽車滾裝運輸2005年完成29000輛。1外貿(mào)整車物流2內(nèi)貿(mào)整車物流上?？诎?004年通過水路運輸?shù)膬?nèi)貿(mào)車輛高達8.7萬輛，而且隨著國內(nèi)汽車消費的增長，各汽車消費廠商為降低汽車的物流本錢，增強其市場競爭力，將傾向于船舶運輸。2004年國內(nèi)其他汽車消費商銷往江浙滬地區(qū)的車輛已超過20萬輛，考慮到主要的汽車消費廠都分布在沿海沿江一帶，隨著水路運輸技術條件的改善，相關根底設施的到位，大部分廠商將優(yōu)先考慮采用水路運輸車輛。隨著汽車 工業(yè) 的開展，各大汽車消費商都擴大產(chǎn)能。進出上海的車輛將有明顯增長。預計2006年

4、進出上海的車輛將超過30萬輛，2007年將近50萬輛，2021年將超過60萬輛。詳細內(nèi)貿(mào)整車物流業(yè)務量預測及 分析 見下表。三、 上?？诎镀囄锪鏖_展中存在的 問題口岸物流是中國物流領域的新惹事物，它不是傳統(tǒng)的口岸運輸、倉儲等物流活動的簡單相加，而是以口岸物流一體化為特點的綜合物流效勞 網(wǎng)絡 ，涉及到物流的各個環(huán)節(jié)和物流管理的多個部門。上?？诎镀囄锪髟谕P環(huán)境、信息技術化支持、物流人才的培養(yǎng)方面也遇到一些問題，詳細如下；1相比于天津、廣州等同類口岸，上海口岸外貿(mào)整車通關周期較長，對上海口岸外貿(mào)進口車量的增長有一定的 影響 ；2上?？诎镀囄锪餍畔⒒潭鹊停松贁?shù) 企業(yè) 已經(jīng)使用信息系統(tǒng)外，

5、總體還處于根底階段。企業(yè)間的數(shù)據(jù)交換、交流，除了極少數(shù) 應用 了EDI系統(tǒng)，更多的還是采用 加 的傳統(tǒng)方式。數(shù)據(jù)交換、商業(yè)合同等多以紙面介質(zhì)為主，輔以EMAIL進展。3口岸物流專業(yè)人才極其匱乏，而且普遍缺乏 現(xiàn)代 物流意識，這導致專業(yè)化物流效勞方式的有限，汽車物流企業(yè)經(jīng)營管理程度有待進步。四、上?？诎镀囄锪鏖_展對策 研究1增強政府政策支持和加大物流根底設施建立的投入政府應根據(jù)口岸物流開展的實際需要，合理規(guī)劃來建立物流根底設施。政府可以通過直接投資或給以一定的優(yōu)惠政策，促進公路、港口、鐵路和航空等運輸根底設施和物流中心的建立。同時政府通過制定各項 法律 、法規(guī)和規(guī)章，以及技術標準和標準形成開展

6、口岸物流的 經(jīng)濟 和市場環(huán)境，并通過管理創(chuàng)新和通關改革來實在促進口岸汽車物流的開展。2培育第三方物流企業(yè)開展的市場體制，進步汽車物流企業(yè)的信息化程度推廣使用如客戶關系管理CRM、車輛監(jiān)控系統(tǒng)包括GPS、GIS等、企業(yè)資源管理ERP、射頻技術RDIF等信息化技術手段，為汽車物流供應鏈各環(huán)節(jié)提供信息采集、處理、交換、存儲的集成的信息效勞。另外要使汽車物流活動與 電子 商務結合起來，由汽車物流企業(yè)從事電子商務，即信息查詢、交易、貨物送達等。供應商將貨物存入物流企業(yè)配送中心，由物流企業(yè)代為與買方在網(wǎng)上達成購銷合同，待買方款到由配送中心發(fā)貨，并將貸款支付給賣方。從而將交易與物流結合在一起，簡化商務環(huán)節(jié)。3培養(yǎng)汽車物流人才，適應口岸物流開展的要求汽車物流是物流領域中技術性較高的領域，對懂得汽車、物流、管理、市場的綜合性人才的需求迫切。要采用多種途徑培養(yǎng)和引進具有良好汽車和貨運知識、掌握現(xiàn)代物流經(jīng)營管理技術，尤其是電子信息技術的物流經(jīng)營管理專業(yè)人才。物流企業(yè)可以