【停車位標準尺寸】停車位標準尺寸是多少

1、【停車位標準尺寸】停車位標準尺寸是多少中國目前停車位很缺乏，繼而在2010年除了炒房地產(chǎn)、看世界杯之外，還有一樣就是炒停車位。那么如何設(shè)計停車 位尺寸才能最大限度的滿足我們對停車位的需求呢？下面 小編就來和您分享下停車位標準尺寸是多少吧！停車位標準尺寸：平面車位的標準長寬應(yīng)為6公尺、2.5公尺,但也可以設(shè)置小車位，長寬為5.5公尺、2.5公尺;而 機械式車位的尺寸最小不能小於長寬高各為5.5公尺、2.2公尺及1.8公尺（機栻車位的標準尺寸是以外緣為準，所以實際使用時必須扣掉機械的寬度，尺寸相對縮小一些，但是高度不 得低於1.8公尺。車位的標準尺寸：寬 2.5米，長5.0米一5.5米，其中常 用

2、5.3米長作為規(guī)劃尺寸首選，這樣既能保證相鄰2車停放后，寬敞打開車門，同時完全滿足市面常見小車的長度。適 用于單位、物業(yè)小區(qū)、地下車庫的采用。中巴貨車停車位的標準尺寸：寬3.0米，長大于6米，由于中巴車輛的長 度基本在5米到6米之間，所以保證車位長度在6米以上，停車位標準尺寸可根據(jù)場地實際進行規(guī)劃設(shè)計。大巴車位的標準尺寸：根據(jù)現(xiàn)行大巴車的設(shè)計標準，一 般在10米-12米左右，所以保證寬度在 4米，考慮轉(zhuǎn)彎半徑 制定車位長度。在南京最高價的已經(jīng)達到35萬一個停車位，這既有力的彰顯了現(xiàn)在停車位緊缺的現(xiàn)狀及程度。停車位標準尺寸又以廣州為例，廣州汽車增長率為22%，這不難想到，停車位要怎么開發(fā)才能跟上

3、這個步伐。在停車位很缺乏的這個大的走勢的基礎(chǔ)上就出現(xiàn)了各種各樣的問題：搶車位，亂占車位等層出不窮，上班找不到 車位、回家車無處可停、有急事更是急得團團轉(zhuǎn)，這些在我 們的生活中隨處可見。這方面問題也在困擾著大家。地下車庫規(guī)劃地下車庫每車位面積按 35平方米計算，10000/35=285.7, 即10000平方米車庫可設(shè) 285個車位。室外露天停車場每車位按25平方米計算，10000/25=400，即地上10000平方米車場可設(shè)400車位非機動車一般按自行車計算，停放時排列形 式不一樣，面積也不盡相同，多數(shù)情況下按雙排兩側(cè)計算， 即每輛車停車面積1.74平方米計算，也可按1.8平方米/輛估 算。通

4、道面積已包含在內(nèi)。比如10000平方米，可設(shè)非機動車位為10000/1.74=5747輛每輛車的長寬可按 0.6X2.0計算地下車庫設(shè)計規(guī)范1.總平面設(shè)計地下車庫在總平面中的位置，應(yīng)以方便進 出，與人行道嚴格分離，遠離場地主干道為原則，汽車坡道的位 置應(yīng)盡可能靠近出入口 ，以減小汽車噪聲影響及夜晚汽車光 線干擾。地下車庫汽車坡道的數(shù)量不少于兩個，當停車數(shù)量少于100輛時可設(shè)計一個。當停車數(shù)量大于500輛時不應(yīng)少于三個，如條件允許，小于100輛大于50輛最好也設(shè)進口出口兩 個汽車坡道。2.平面設(shè)計汽車坡道按平面形式可分為直線坡道、曲線坡道、直線曲線混合坡道、螺旋坡道（二層以上） 等,見下圖：出入

5、口汽車坡道最小凈寬度，汽車庫建筑設(shè)計規(guī) 范（下簡稱汽設(shè)規(guī)）規(guī)定,小型車（如無特殊說明下均以小 型車為例），單車行駛3.5m,雙車行駛6.0m。汽車庫、修車庫、 停車場設(shè)計防火規(guī)范（下簡稱汽防規(guī)）規(guī)定，汽車坡道的疏散寬度單行4.0m,雙行7.0m。因此,汽車坡道最小寬度，取上 限,單車道不小于4.0m,雙車道約為9.0m為宜。曲線坡道還應(yīng) 滿足小型車轉(zhuǎn)彎半徑不小于6.0m的要求。通過計算得知，曲線坡道內(nèi)徑最小約為 4.0m,舒適內(nèi)徑約為5.56m。平面設(shè)計 中因曲線坡道對駕車司機視線有影響，所以應(yīng)盡量多采用直線坡道,少采用曲線坡道。混合坡道中，直線和曲線相接部分 定要是相切的關(guān)系，不應(yīng)有折線。3

6、.剖面設(shè)計小型車汽車坡道的最大坡度汽設(shè)規(guī)規(guī)定，直線坡道15%(1:6.67),曲線坡道12%(1:8.33)。當汽車坡道的 縱向坡度大于10%時,坡道上、下端均應(yīng)設(shè)相當于正常坡道 1/2的緩坡。緩坡直線坡段水平長度不應(yīng)小于3.6m,曲線坡段水平長度不應(yīng)小于 2.4m,且曲線半徑不應(yīng)小于 20m。大于10% 的坡道設(shè)緩坡，是為了防止汽車的車頭、車尾和車底擦地。緩坡坡度一定要保證是與它相連接的正常坡度的1/2(6%7.5%),而不是其它值。實踐中直線緩坡不如曲線緩坡實用，一是因為曲線緩坡(2.4m)比直線緩坡(3.6m)可以更短，二是曲線 緩坡更平滑，更舒適。通過計算得知，當直線坡道高差大于 0.

7、72m時，曲線坡道高差大于1.08m時,設(shè)計緩坡距離會更短， 更經(jīng)濟。當條件允許時，汽車坡道的舒適坡度應(yīng)設(shè)計在8%10%之間。曲線坡道還應(yīng)在橫向設(shè)計2%6%的超高坡度，利用汽車重力平衡向心力，增加舒適性。超高設(shè)計要明確外環(huán)高， 內(nèi)環(huán)低，是由外環(huán)坡向內(nèi)環(huán)。汽車坡道最小凈高汽設(shè)規(guī)規(guī)定不小于2.2m。因地下汽車庫經(jīng)常與地下鍋爐房、水泵房、 變電站等設(shè)備用房毗鄰，汽車坡道同時會兼做設(shè)備用房設(shè)備 安裝進出口，所以此時設(shè)計凈高應(yīng)大于 2.5m為宜。汽車坡道 應(yīng)有良好的排水措施，通過實踐,汽車坡道如設(shè)三道截水溝效 果非常好，如下圖所示：在坡道開始站設(shè)一道截水溝，在設(shè)計 0.1m0.15m高反坡段，有效防止室

8、外水漫流進車道內(nèi)。中間 坡道開口部位以內(nèi)設(shè)計一道截水溝，把開口部位的雨水排出，坡道末端設(shè)一道截水溝，把其它濺進或汽車帶進的雨水排出。4.汽車坡道做法設(shè)計汽車坡道的做法在圖集88J1-1（工程做法）和88J9-2（室外工程）中有很多種，從面層上區(qū)分有混凝土坡 道、水泥金鋼砂防滑坡道、鋪臺工磚坡道、花崗巖坡道、環(huán) 氧防滑涂料坡道等幾種。汽車坡道面層的主要做用是防滑，防滑做法不外乎三種情況：（1）材質(zhì)本身外麻面，利用材質(zhì)的凹凸不平達到防滑效果，如麻礦場磚面層、毛面花崗石面層，環(huán)氧防滑涂料等面層，防滑效果一般；(2) 材質(zhì)本身平滑，設(shè)計中通過特殊處理或嵌入水泥砂 漿、缸磚面層等防滑效果中等；(3) 材

9、質(zhì)本身平滑，設(shè)計施工中做出寬度和深度不同的凹 槽，以此達到防滑效果，如凹線細石混凝土坡道,開凹槽花崗石 坡道等防滑效果好。實踐中這三種面層做法的防滑效果越好的,其舒適性越差，使用時做凹槽的坡道噪聲很大 ，行車時的振 動也很利害，不很舒服。前兩種做法在雨雪天氣，特別是冬天汽車坡道上有積雪時，行車有打滑現(xiàn)象，地下車庫的有安 全隱患。目前很多汽車坡道在開口部位加陽光板罩棚等屋蓋 措施,可有效避免有雪殘留在汽車坡道上，所以設(shè)計中如果汽車坡道開口部位有蓋時，應(yīng)采用前兩種做法，最好是第一種做 法;當開口無蓋時應(yīng)采用由凹槽的第三種做法。如果開口無 蓋也采用前兩種做法，需要車庫值班人員及時清理積雪。這種 做法用于人行坡道還可以用于汽車坡道很不可取。噪聲大，振動大不說，凸出的尖角很快就有很多被