非連續(xù)性文本閱讀練習(xí)題三個(gè)

1、非連續(xù)性文本閱讀練習(xí)閱讀下面的文字，完成下列小題。材料一：國(guó)內(nèi)最早的共享單車企業(yè)創(chuàng)立于 2014 年。 2015年國(guó)內(nèi)共享單車初步發(fā)展，到 2017 年，用戶數(shù)激增700%，預(yù)計(jì)未來(lái)三年仍將大幅增長(zhǎng)。共享單車用戶以在校大學(xué)生，年輕的上班族為主，并且主要集中在一二線城市。學(xué)校、公交站、地鐵站等附近的共享單車給使用者提供了最快捷的 “最后 一公里 ”行程方案。共享單車不僅使用方便，而且也有綠色出行的好處，在城市內(nèi)快速普及。在用戶的使用頻率方面，大部分用戶還沒(méi)有形成固定的使用習(xí)慣，當(dāng)前共 享單車企業(yè)也在靠著補(bǔ)貼的形式獲取用戶，培養(yǎng)用戶。從當(dāng)前主流的十家共享單車APP用戶評(píng)分上看出，共享單車行業(yè)整體的

2、用戶評(píng)價(jià)并不是很高，一步單車超過(guò)9 分，小藍(lán)單車超過(guò)8 分，更多的共享單車APP評(píng)分慘不忍睹。當(dāng)前，共享單車行業(yè)面臨的問(wèn)題很多。一部分來(lái)自產(chǎn)品本身，包括車輛的損壞等；而另一部分，則來(lái)自用戶，包括一些用戶盜取共享單車、惡意損壞、換鎖等，這還需要平臺(tái)與政府共同監(jiān)督，行業(yè)只有在規(guī)范化的前提下，才能健 康發(fā)展。（改編自速途研究院報(bào)告）材料二： 2016年，已有數(shù)十家企業(yè)進(jìn)入共享單車領(lǐng)域，業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，全國(guó)共享單車已有數(shù)百萬(wàn)輛，掃碼騎車、手機(jī)付費(fèi)的共享單車為不少市民解決了 “出行最后一公里” 的問(wèn)題，但也隨之出現(xiàn)亂停亂放等不文明現(xiàn)象，擠占公共空間，帶來(lái)了安全隱患。在不少城市，非機(jī)動(dòng)車道、步行道、主次干道

3、轉(zhuǎn)彎、鬧市區(qū)，隨處可見(jiàn)各種顏色的共享單車，對(duì)環(huán)境 秩序以及出行安全產(chǎn)生了影響。對(duì)于違停的單車各地如何處理？在上海、深圳、廣州、成都、南京等地，共享單車在人流擁擠地段違停，都被相關(guān)部門集中收繳，有時(shí)達(dá)數(shù)百輛。不少業(yè)內(nèi)人士表示，僅僅這樣簡(jiǎn)單收繳很可能導(dǎo)致 “三輸 ” ：管理方浪費(fèi)人力，單車公司資產(chǎn)受損，需要騎車的用戶用不了。與城市公共自行車有固定車樁不同，共享單車沒(méi)有固定的停車點(diǎn)，如何保證使用者依規(guī)停放？目前，多家共享單車企業(yè)都出臺(tái)了信用懲戒條款，提醒使用者停放在規(guī)范區(qū)域內(nèi)。單車內(nèi)有一套積分系統(tǒng)，一旦停放不符合規(guī)范，下一位使用者可以舉報(bào)，扣除這名違停者一定的信用分。當(dāng)用戶過(guò)低時(shí)，會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)失去

4、使用權(quán)利。與此同時(shí)，各地政府部門的監(jiān)管意見(jiàn)正加 1 速出臺(tái)。（摘自山西日?qǐng)?bào)）材料三：最近，廣州共享單車用戶接連收到商家推出的 “免費(fèi)騎” 、充值返現(xiàn)活動(dòng)的通知短信。 23 日上午，摩拜單車宣布將在全國(guó)范圍內(nèi)推出 “紅包車” ，不僅騎車“限時(shí)免費(fèi) ” ，還向用戶倒貼錢，正式將共享單車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)帶入 “血拼時(shí)代 ”。 24 日， “摩拜紅包車”在廣州上線。記者從摩拜單車了解到，今后，用戶打開(kāi) APP時(shí)，除了能看到周圍可供使用的共享單車，還有可能發(fā)現(xiàn)紅包圖標(biāo)，也就最新上線的 “摩拜紅包車” 。只要找到這類 “紅包車 ”并有效騎行超10分鐘，即有機(jī)會(huì)獲得 100元以內(nèi)的現(xiàn)金紅包，金額累計(jì)超過(guò)10 元即

5、可通過(guò)支付寶提現(xiàn)。實(shí)際上，過(guò)去兩個(gè)月，共享單車企業(yè)的免費(fèi)大戰(zhàn)持續(xù)升級(jí)。上周末，小藍(lán)單車率先宣布開(kāi)展“免費(fèi)騎”活動(dòng)。隨后，摩拜、 ofo 立即 “迎戰(zhàn) ” ，各商家的充值返現(xiàn)活動(dòng)也頗為頻繁。免押金、騎車免費(fèi)，甚至還送紅包對(duì)于此前引起業(yè)界熱議的共享單車盈利模式問(wèn)題，各家企業(yè)似乎已 “放棄了思考” ，直接進(jìn)入名副其實(shí)的“燒錢 ”模式。不過(guò)，這當(dāng)然意味著企業(yè)要承擔(dān)巨大的運(yùn)營(yíng)成本。一方面，不想丟掉市場(chǎng)份額，另一方面，也不愿與對(duì)手 “分蛋糕 ” ，這也讓單車企業(yè)陷入份額與燒錢必須二選一的 “囚徒困境 ” 。（摘自金羊網(wǎng)）7.下列對(duì)上述材料的理解，準(zhǔn)確的一項(xiàng)是（）A.材料一論及共享單車用戶以年輕人為主，并且

6、主要集中在一二線城市。共享單車在城市內(nèi)快速普及的原因是使用方便。B.材料一認(rèn)為，當(dāng)前共享單車企業(yè)主要依靠補(bǔ)貼的形式獲取用戶，培養(yǎng)用 戶。共享單車行業(yè)整體的用戶評(píng)價(jià)并不高。C.材料二說(shuō)到，共享單車違停給城市交通造成了極大的壓力，一些城市對(duì)在 人流擁擠地段違停的單車采取收繳的方式加以解決。D.材料三認(rèn)為，摩拜紅包車”率先在廣州上線，向用戶倒貼錢，正式將共享 單車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)融入 “血拼時(shí)代 ” 。8.下列針對(duì)三則材料的理解和分析，合理的兩項(xiàng)是（）（）A.材料一顯示，共享單車在我國(guó)得到了迅速發(fā)展，只要單車行業(yè)解決自身 存在的問(wèn)題，這種勢(shì)頭勢(shì)必一直延續(xù)下去。8 .據(jù)材料二分析，對(duì)違規(guī)停放著，采用舉報(bào)和扣

7、除信用分的方式進(jìn)行處理， 這在目前可能一種行之有效的解決方式。C.材料二認(rèn)為，共享單車為不少市民提供了便利，但亂停亂放也帶來(lái)了極大 的安全隱患，這與使用者的素質(zhì)不無(wú)關(guān)系。D.材料三對(duì)廣州共享單車盈利模式做了報(bào)道，各家企業(yè) 放棄了思考工直接 進(jìn)入了 “燒錢 ”模式，這對(duì)消費(fèi)者非常有利。E.三則材料從不同角度對(duì)共享單車情況進(jìn)行了分析，都認(rèn)為共享單車帶來(lái)了 便利，也存在不少2問(wèn)題，并提出了一些建議。9 .針對(duì)共享單車行業(yè)存在的問(wèn)題，請(qǐng)你結(jié)合材料提出合理建議。非連續(xù)性一答案【答案】7 . C8 . BC9 . 政府管理部門可以出臺(tái)管理細(xì)則，規(guī)范單車停放范圍，對(duì)破壞單車者加大處罰力度等； 企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)單

8、車的管理，可通過(guò)建立信用積分系統(tǒng)、設(shè)置信用制度來(lái)激勵(lì)用戶規(guī)范騎行并舉報(bào)違規(guī)行為等。 企業(yè)可與政府共同監(jiān)督，企業(yè)之間要理性競(jìng)爭(zhēng)。 用戶要增強(qiáng)文明使用的意識(shí)，同時(shí)可對(duì)身邊的不文明行為監(jiān)督舉報(bào)?！窘馕觥看祟}屬于實(shí)用文本新聞材料閱讀，三則材料有一定的相關(guān)性，解答題目時(shí)，要注意認(rèn)真審題，結(jié)合材料的閱讀區(qū)間，提取有用信息，概括作答。對(duì)于選擇題，可以采用排除法。10 試題分析：A 項(xiàng) “原因是使用方便”不全面，原文說(shuō) “共享單車不僅使用方便，而且也有綠色出行的好處” ； B 項(xiàng) “主要靠 ”錯(cuò)誤，原文說(shuō) “當(dāng)前共享單車企業(yè)也在靠著補(bǔ)貼的形式獲取用戶，培養(yǎng)用戶 ”； D 項(xiàng) “率先 ”錯(cuò)誤，原文沒(méi)有這一信息。

9、11 試題分析：A 項(xiàng) “只要單車行業(yè)解決自身存在的問(wèn)題”說(shuō)法不全面，還有用戶的問(wèn)題； D項(xiàng) 這對(duì)消費(fèi)者非常有利”原文沒(méi)有這一信息；E項(xiàng)這三篇材料沒(méi)有提出建議。點(diǎn)睛：解答實(shí)用類文本閱讀題，首先要閱讀全文，了解文章的具體內(nèi)容；然后要看清題目，明確篩選要求，尋找答題的有效信息區(qū)間；并在有效信息區(qū)間，抓住關(guān)鍵詞句，把握新聞要點(diǎn)，進(jìn)行篩選整合；最后根據(jù)題目，結(jié)合篩選的詞句分條作答。 3 非連續(xù)性文本閱讀練習(xí)閱讀下面的文字，完成下列小題。材料一：中國(guó)社會(huì)車輛的平均載人數(shù)量為1.5 人，車輛座位資源利用率低下。而拼車是提升車輛座位資源利用率的有效手段。在不增加城市基礎(chǔ)運(yùn)力負(fù)荷的前提下，拼車能通過(guò)提高車輛的

10、使用率極大地增加汽車運(yùn)力供給，提高出行效率。來(lái)自滴滴平臺(tái)的數(shù)據(jù)還顯示，滴滴快車拼車可幫助司機(jī)平均提升24%的車輛利用率。在車輛利用率大幅提升、司機(jī)收入增加的同時(shí)，城市環(huán)境也得到了改善。近年來(lái)，我國(guó)汽車共享出行快速發(fā)展，尤其是其中網(wǎng)約車這一創(chuàng)新業(yè)態(tài)有效緩解了中國(guó)目前迫切的出行供需矛盾，顯露出巨大的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)價(jià)值。汽車共享出行催生的移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)革新，亦可以為中國(guó)帶來(lái)關(guān)聯(lián)行業(yè)升級(jí)更新、整體移動(dòng)出行市場(chǎng)騰飛等多重附加值。（摘編自2016 年 10 月全景網(wǎng)）材料二：4 材料三：早晨打開(kāi)手機(jī)查看天氣，出門開(kāi)車打開(kāi)手機(jī)地圖進(jìn)行導(dǎo)航，中午用手機(jī)訂外賣享用美食，晚上回到家通過(guò)健身軟件跟著健身教練進(jìn)行鍛煉。滴滴

11、出行和摩拜單車等通過(guò)手機(jī)應(yīng)用軟件顛覆了用戶的出行方式和理念；丁香園、春雨醫(yī)生等醫(yī)療應(yīng)用軟件提供了在線醫(yī)療方式這些都是 互聯(lián)網(wǎng)+”帶來(lái)的生活方式的變化，也是新型的 “指尖 ”文化?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”給生活帶來(lái)的最重要的影響就是電子商務(wù)，此外，交通、金融支付，甚至在受教育、娛樂(lè)、思維方式等方面也受到非常大的影響。便利性、互動(dòng)性、分享性是 “互聯(lián)網(wǎng) +”最明顯的特點(diǎn)。對(duì)于這樣一種新型的生活方式和潮流，張鴻認(rèn)為， “實(shí)體和網(wǎng)絡(luò)不可互相替代，它們只是人們對(duì)于生活方式的選擇或者是生活方式在某些方面的變化。我們應(yīng)該兩者兼顧，讓生活變得多姿多彩。 ”（摘編自2017 年 1 月光明網(wǎng) “互聯(lián)網(wǎng)+”滲入生活細(xì)分領(lǐng)域國(guó)

12、人樂(lè)享“指尖 ”生活）材料四：人類有了互聯(lián)網(wǎng) 特別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)之后 情況就變得完全不一樣。我們想一想，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)生產(chǎn)力有直接的提升作用嗎?間接的作用可以有，比如可以把制造出來(lái)的商品賣到世界不同角落，這對(duì)產(chǎn)量和價(jià)格都有所推動(dòng)?；ヂ?lián)網(wǎng)更重要的還是對(duì)人本身的改變。尤其是我們熟悉的QQ和微信。在不同的地點(diǎn)，我們總可以保持聯(lián)系。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)并不一定直接提升生產(chǎn)力，但是對(duì)于人的生活內(nèi)容和體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)了很大的變化。從這個(gè)意義上看，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的轉(zhuǎn)型是非常根本性的，讓我們從原來(lái)只關(guān)注生產(chǎn)，到不僅可以關(guān)注物質(zhì)生產(chǎn)，更可以關(guān)注那些非物質(zhì)的體驗(yàn)和享受。這其中也包括了知識(shí)的分享和傳播：原來(lái)可

13、能只有耶魯、北大、清華的學(xué)生才可以學(xué)到的知識(shí)，有了互聯(lián)網(wǎng)之后，情況就完全不一樣了?；ヂ?lián)網(wǎng)使得金融不再是貴族俱樂(lè)部，而是為千千萬(wàn)的普通人、老百姓，特別是千千萬(wàn)的小微企業(yè)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)金融提供直接的支持。從這個(gè)意義上，我們看到原來(lái)金融體系主要是為國(guó)企，為大的已經(jīng)成功的民企服務(wù)的，但是互聯(lián)網(wǎng)金融與其說(shuō)是對(duì)大企業(yè) 不管是國(guó)企還是民企 還不如說(shuō)是為廣大的老百姓、千千萬(wàn)的小微企業(yè)提供直接的金融服務(wù)。5不管是展絲出身，還是富有的家庭出身，我們都能夠享受到現(xiàn)在的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來(lái)的好處和機(jī)會(huì)。（摘編自金融界資訊互聯(lián)網(wǎng)到底改變了什么？）7 .下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的梳理，不正確的一項(xiàng)是A.滴滴快車可以有效提升車輛利

14、用率，增加司機(jī)的收入，緩解城市出行難 的問(wèn)題。8 .材料二中，無(wú)論是農(nóng)村網(wǎng)民數(shù)量，還是農(nóng)村網(wǎng)民數(shù)所占比例，都呈現(xiàn)逐年上升的趨勢(shì)。C.隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)一步深入用戶生活，傳統(tǒng)生活方式諸多方面呈現(xiàn)出互聯(lián)網(wǎng) +” 的趨勢(shì)。D.借助互聯(lián)網(wǎng)，我們都有機(jī)會(huì)分享原來(lái)可能只有名牌大學(xué)的學(xué)生才可以學(xué)到的知識(shí)。8.下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，正確的兩項(xiàng)是A.網(wǎng)約車徹底解決了中國(guó)目前亟待解決的出行供需矛盾，汽車共享出行又 催生了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)革新。8 .由材料二可知，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)金融規(guī)模到2016年產(chǎn)生了飛躍，而增長(zhǎng)率在 2015 年出現(xiàn)了暴漲。C.通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)可以把制造出來(lái)的商品賣到世界不同的角落，這是互聯(lián)網(wǎng)對(duì)

15、生 產(chǎn)力的直接提升作用。D.互聯(lián)網(wǎng)已成為一種新型的生活方式和潮流，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)必 將取代實(shí)體經(jīng)濟(jì)。E.互聯(lián)網(wǎng)使得金融不再是貴族俱樂(lè)部，而是為廣大百姓、眾多小微企業(yè)提供 直接的金融服務(wù)。9 .根據(jù)上述材料，概括說(shuō)明互聯(lián)網(wǎng)在出行和交流方面給人們的生活帶來(lái)了哪 些變化。 6 非連續(xù)性二答案【答案】10 B11 BE12 帶來(lái)了出行的便利，提升了車輛的使用率，顛覆了用戶的出行方式和理念。如滴滴快車拼車（滴滴出行）、摩拜單車和手機(jī)導(dǎo)航。 方便了人們之 間的聯(lián)系，有利于知識(shí)的學(xué)習(xí)、分享和傳播。前者如利用QQ和微信等，在不同地點(diǎn)總可以保持聯(lián)系；后者如利用互聯(lián)網(wǎng)，原來(lái)可能只有名牌大學(xué)的學(xué)生才 能學(xué)到的知識(shí)，我們也可以學(xué)習(xí)、傳播和分享。【解析】13 試題分析：根據(jù)圖表內(nèi)容B 項(xiàng)2006、 2009、 2010、 2011 年，農(nóng)村網(wǎng)民數(shù)所占比例比上一年有所下降。14 試題分析：解答此題，可從文中找到與選項(xiàng)相關(guān)的語(yǔ)段，然后根據(jù)文段中作者的觀點(diǎn)，仔細(xì)辨識(shí)選項(xiàng)與原文作者觀點(diǎn)的細(xì)微差別， A 項(xiàng)， “徹底解決了 ”說(shuō)法錯(cuò)誤， 應(yīng)該是 有效緩解了。C項(xiàng)，應(yīng)該是間接提升作用。