鋼木組合體系現(xiàn)澆魚(yú)腹式箱梁施工工法

1、鋼木組合模板體系現(xiàn)澆魚(yú)腹式箱梁施工工法完成單位：中建三局建設(shè)工程股份有限公司申報(bào)單位：中建三局建設(shè)工程股份有限公司:OO九年二月二十日目錄一工法申報(bào)表3二工法文本111前言122 工法特點(diǎn)123適用范圍134 工藝原理13145施工工藝流程及操作要點(diǎn)6材料與設(shè)備267勞動(dòng)組織278 質(zhì)量控制289 安全措施2910 環(huán)保措施3011 效益分析3012 應(yīng)用實(shí)例30三三級(jí)工法證明材料 33四科技查新報(bào)告35五工程應(yīng)用證明42六經(jīng)濟(jì)效益證明462 / 47一工法申報(bào)表3 / 47湖北省建設(shè)工程工法申才艮書(shū)工法名稱：鋼木組合模板體系現(xiàn)澆魚(yú)腹式箱梁施工工法編寫(xiě)單位：中建三局建設(shè)工程股份有限公司申報(bào)單位

2、：中建三局建設(shè)工程股份有限公司申報(bào)時(shí)間： 2009年2月20日湖北省建設(shè)廳二00九年制4 / 47主要完 成單位中建三局建設(shè)工程股份有限公司通訊地址武漢市武珞路456號(hào)新時(shí)代商務(wù)中 心41樓技術(shù)部郵編430064聯(lián)系人杜麗琴電話主 要兀 成 人姓名職務(wù)職稱所在工作單位杜雄偉項(xiàng)目總工工程師中建三局建設(shè)工程股份有 限公司工程總承包公司李洪松技術(shù)員助理工程師中建三局建設(shè)工程股份有 限公司工程總承包公司戴小松分公司總 工高級(jí)工程師中建三局建設(shè)工程股份有 限公司工程總承包公司馬重剛技術(shù)主管助理工程師中建三局建設(shè)工程股份有 限公司工程總承包公司方興項(xiàng)目經(jīng)理工程師中建三局建設(shè)工程股份有 限公司工程總承包公司

3、本工法應(yīng)用的工程名稱及時(shí)間長(zhǎng)沙市瀟湘大道望月湖高架橋2007年11月2008年8月本工法關(guān)鍵技術(shù)名稱、鑒定時(shí)間及組織單位魚(yú)腹式箱梁底模板采用定型鋼托架和雙面覆模竹膠板組合模板體系代替組合鋼模板體系本工法關(guān)鍵技術(shù)獲得成果獎(jiǎng)勵(lì)的情況2007-2008年度局級(jí)工法工法名稱鋼木組合模板體系現(xiàn)澆魚(yú)腹式箱梁施工工法注：表中通訊地址及聯(lián)系人指第一完成單位； 主要完成人數(shù)最多不得超過(guò)5人。表中內(nèi)容填寫(xiě)不下的，可另加附頁(yè)。5 / 47工法內(nèi)容簡(jiǎn)述:本工法主要從一下幾個(gè)方面做了重要闡述：1）介紹了一種全新的可應(yīng)用于曲線型結(jié)構(gòu)的鋼木組合模板體系。即使用數(shù)控加工制作的鋼托架以及放置于鋼托架上的木材和膠合板 組成鋼木組

4、合體系，替代傳統(tǒng)鋼模板。既滿足了流線型要求，又大幅 節(jié)約成本。2）介紹了現(xiàn)澆魚(yú)腹式箱梁的全套施工工藝，該工藝解決了魚(yú)腹 式如果斜腹板不易澆搗密實(shí)，內(nèi)芯模容易上浮以及下梢口不易填補(bǔ)密 實(shí)等系列技術(shù)難題。6 / 47關(guān)鍵技術(shù)及保密點(diǎn)（有專利的，請(qǐng)注明專利號(hào)）關(guān)鍵技術(shù)：本項(xiàng)目總結(jié)實(shí)施的鋼木組合模板體系施工技術(shù)，包含鋼托架的加工制作、拼裝及模板的安裝工作。保密點(diǎn)：無(wú)技術(shù)水平和技術(shù)難點(diǎn)（包含國(guó)內(nèi)外同類技術(shù)水平比較）本工程存在一下技術(shù)難點(diǎn)：1、魚(yú)腹式箱梁采用鋼托架沒(méi)有可借鑒的先例。2、魚(yú)腹式箱梁斜腹板不易澆搗密實(shí)。3、魚(yú)腹式箱梁內(nèi)芯模極容易上浮。4、魚(yú)腹式箱梁下梢口不易填補(bǔ)密實(shí)。本工程魚(yú)腹式箱梁綜合設(shè)計(jì)指

5、標(biāo)達(dá)到或高于寬38.5米、最大跨度41米、高度2.4米，經(jīng)科技查新，國(guó)內(nèi)未見(jiàn)報(bào)道，具有一 定技術(shù)難度；本工程將鋼托架和木模板結(jié)合應(yīng)用到現(xiàn)澆魚(yú)腹式箱 梁，為我司首創(chuàng)，質(zhì)量有保障，經(jīng)濟(jì)效益非常顯著，經(jīng)科技查新， 國(guó)內(nèi)未見(jiàn)報(bào)道。7 / 478 / 47工程應(yīng)用情況及推廣應(yīng)用前景：1、長(zhǎng)沙瀟湘大道北段工程魚(yú)腹式箱梁采用鋼木模組合體系 解決了曲線控制問(wèn)題，又大幅節(jié)約了成本，具有較大的推廣應(yīng)用 前景。2、總結(jié)了成套的魚(yú)腹式箱梁施工工藝，解決了斜腹式不容 易澆注密實(shí)，內(nèi)芯模上浮、下梢口不易填筑密實(shí)等系列技術(shù)難度, 對(duì)異形箱梁施工具有普遍的借鑒意義。經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益：采用鋼托架結(jié)合木模體系的施工工藝，不需要

6、特別專業(yè)的隊(duì)伍，用工條件比較簡(jiǎn)單，用工成本較低，同時(shí)簡(jiǎn)化了拼裝難度，提高了施工速度，同樣也可以保證施工質(zhì)量和安全，因此具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。模板采用木模，避免了組合鋼模板的一次攤銷，木模、木材皆可 以折舊使用，進(jìn)行正常攤銷，鋼托架改造方便，底梁工字鋼可以直接 應(yīng)用到其他工程，部分鋼管可以用作短鋼管處理，不能用的可以直接 按廢品處理；對(duì)于弦梁，如果是梢鋼的可以改造一下降級(jí)使用，若是9 / 47鋼板加工的可以直接按廢品回收。施工用材回收明確，材料周轉(zhuǎn)靈活,提高材料的使用頻率，較低了材料的成本，能夠很好的節(jié)能和環(huán)保。節(jié)約成本217萬(wàn)元。評(píng) 審 委 員 會(huì) 成 員姓名性別工作單位專業(yè)職務(wù)職稱評(píng)審意見(jiàn)主任

7、（簽字）：年月日省審10 / 47建查設(shè)意廳見(jiàn)年月日（公章）二工法文本11 / 471 前言隨著國(guó)內(nèi)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷推進(jìn)， 大量形式新穎、造型美觀的橋梁不 斷出現(xiàn)，有些甚至成為一座城市的風(fēng)景線之一，魚(yú)腹式（即大懸臂流線型）預(yù)應(yīng)力箱梁橋就是其中的代表之一，它是近兩年才逐步興起的一種結(jié)構(gòu)形式， 具有整體 受力性能好、線條流暢、景觀效果好、跨度上適用性強(qiáng)、易于處理與橋墩的連接 和造型的協(xié)調(diào)等特點(diǎn)，越來(lái)越受到設(shè)計(jì)者的青睞。但與傳統(tǒng)的矩形箱梁相比，魚(yú)腹式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)施工工藝復(fù)雜、施工技術(shù)難度較高。長(zhǎng)沙市瀟湘大道望月湖高架橋、長(zhǎng)沙市湘江大道高架橋、長(zhǎng)沙市龍王港大橋等景觀橋均為魚(yú)腹式預(yù)應(yīng)力

8、箱梁流線形設(shè)計(jì)， 我司采用自創(chuàng)的鋼托架結(jié)合木模板 體系替代傳統(tǒng)鋼模板體系，成功地解決了現(xiàn)澆魚(yú)腹式預(yù)應(yīng)力箱梁流線形外觀施工 的困難，極大地降低了施工成本，減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，加快了施工進(jìn)度，保 證了工程的施工質(zhì)量和安全，受到了湖南省及長(zhǎng)沙市各界的高度評(píng)價(jià)。 在全面總 結(jié)以上工程施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上形成了本工法。2 工法特點(diǎn)采用定型鋼托架和雙面覆模竹膠板組合模板體系，解決了魚(yú)腹式（即大懸臂流線型）箱梁的空間曲線控制、箱梁斜腹板澆筑不密實(shí)、內(nèi)芯模上浮及預(yù)應(yīng)力張 拉下槽口封堵不密實(shí)等問(wèn)題，同時(shí)相比定型組合鋼模板極大節(jié)約了成本和工期。2.1 操作方便、施工工期短本工法采用定型的鋼托架為拼裝式托架，每節(jié)重量

9、輕，吊裝和拆卸方便快捷； 同時(shí)箱梁底模和芯模為竹膠板、木模板， 方便人工大范圍安拆，與鋼模工藝相比 較，操作方便，勞動(dòng)強(qiáng)度低，大大提高了施工速度。2.2 施工質(zhì)量可靠12 / 47采用定型鋼托架和雙面覆膜模竹膠板組合模板體系，能夠依照箱梁的截面尺 寸和平面尺寸進(jìn)行模板的鋪設(shè)，解決了魚(yú)腹式箱梁外觀曲線的控制問(wèn)題， 避免了 常規(guī)鋼模工藝的錯(cuò)臺(tái)問(wèn)題，確保了混凝土的外觀質(zhì)量。針對(duì)箱梁的薄壁斜面，通過(guò)預(yù)留操作孔和振搗孔，確保了混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。同時(shí)，針對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉下槽口，通過(guò)預(yù)留注漿孔，采用先進(jìn)的ICG-R無(wú)機(jī)粘結(jié)灌漿料進(jìn)行澆筑封堵，確保了張拉槽口封堵質(zhì)量。2.3 施工安全本工法是在由穩(wěn)定支架體系形

10、成的大平臺(tái)上進(jìn)行的施工， 施工材料和構(gòu)件重 量輕，大部分可人工進(jìn)行運(yùn)輸，減少了大量的交叉機(jī)械高空吊裝， 極大的保證了 施工的安全。2.4 經(jīng)濟(jì)效益顯著與鋼模體系工藝相比，鋼木組合模板體系施工工藝，投入的施工用材顯著減 少，鋼托架拼拆方便，可多次周轉(zhuǎn)使用；同時(shí)雙面覆模竹膠板可重復(fù)周轉(zhuǎn)多次， 避免了鋼模體系工藝中鋼模板一次性攤銷問(wèn)題，因此具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。3適用范圍本工法適用于現(xiàn)澆魚(yú)腹式預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)及其它異型現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)的橋梁 施工，其它流線型結(jié)構(gòu)也可對(duì)照施工。4 工藝原理在搭設(shè)好的滿堂支架或其他支架平臺(tái)上安裝數(shù)控加工制作的鋼托架，然后在鋼托架上安裝木防，并鋪設(shè)雙面覆模竹膠板， 來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋼模

11、板，接著進(jìn)行綁扎 鋼筋，預(yù)應(yīng)力波紋管、鋼絞線的埋設(shè)和安裝，安裝芯模，混凝土兩次澆筑成形， 最后完成預(yù)應(yīng)力的張拉、壓漿、封錨，無(wú)機(jī)粘結(jié)灌漿料進(jìn)行下槽口封堵。13 / 475施工工藝流程及操作要點(diǎn)5.1 工藝流程橋梁下部結(jié)構(gòu)施工完成后，即可進(jìn)行箱梁的施工，魚(yú)腹式現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁的 工藝大致可分為支架搭設(shè)、鋼托架的設(shè)計(jì)、鋼托架的安裝及底模的鋪設(shè)、箱梁鋼 筋的制作及綁扎、預(yù)應(yīng)力波紋管及鋼絞線的安裝、箱梁芯模制作及安裝、箱梁混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿封錨、下槽口封堵等流程。14 / 47支架設(shè)計(jì)支架搭設(shè)支架材料籌備，地基處理預(yù)壓，支架標(biāo)高調(diào)整鋼托架設(shè)計(jì)及加工，/鋼托架安裝、底模安裝及標(biāo)高調(diào)整支座安裝安裝底

12、板、腹板、橫隔梁鋼筋及波紋管預(yù)應(yīng)力束的制備穿鋼錢線束及錨具安裝箱梁內(nèi)?；炷涟柚七\(yùn)輸/第一次澆筑底板及腹板硅K制作硅試件混凝土養(yǎng)護(hù)安裝箱梁頂板鋼筋等壓試件混凝土拌制運(yùn)輸）M第二次澆筑頂板硅制作硅試件壓試件i,梁體養(yǎng)生，拆除內(nèi)模卜預(yù)應(yīng)力束張拉餐拆除外模、鋼托架及支架）制作水泥漿試件養(yǎng)護(hù)與保護(hù)、監(jiān)測(cè)）*梁體封端質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)Di圖4-1現(xiàn)澆魚(yú)腹式預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝流程圖現(xiàn)澆魚(yú)腹式預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝流程圖5.2 操作要點(diǎn)5.2.1 滿堂架的搭設(shè)滿堂架桿件規(guī)格為48 X15 / 473.5mm ,鋼管設(shè)置可調(diào)節(jié)頂托和底托，碗扣式、扣件式或承插式均可。按照設(shè)計(jì)荷載對(duì)滿堂架進(jìn)行設(shè)計(jì)，確定相應(yīng)的縱橫間距及步距。搭

13、設(shè)前還需對(duì)地基礎(chǔ)進(jìn) 行觸探，是否滿足立桿受力計(jì)算出的地基承載力要求， 視情況進(jìn)行平整夯實(shí)或混 凝土等硬化處理。支架搭設(shè)完成后，根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)架體采用靜載預(yù)壓， 加載方法采用編織袋 裝黃砂。5.2.2 鋼托架的設(shè)計(jì)根據(jù)箱梁的設(shè)計(jì)要求及滿堂架的設(shè)計(jì)情況，應(yīng)用專業(yè)設(shè)計(jì)軟件對(duì)定型鋼托架 進(jìn)行設(shè)計(jì)，確定鋼托架的加工圖圖5-2剛托架軟件設(shè)計(jì)根據(jù)橋梁的箱梁梁體底面橫斷面曲線、 縱向曲線、梁體寬度、梁體高度不同, 托架的加工形式不同，主要體現(xiàn)在鋼托架的豎向支撐鋼管間距上。鋼托架的加工 由專業(yè)模板廠加工完成。一般鋼托架的加工圖如下：16 / 47圖5-3托架的邊段圖別-4寸30-45底梁工字鋼上止或<30

14、-45-130-45連接處連接處圖5-4托架的中段圖鋼板連接螺栓鋼板管 鋼連接螺栓圖5-5托架的連接示意圖17 / 47圖5-6 A-A斷面圖圖5-7托架整體示意圖在托架的弦梁上根據(jù)木防布置間距點(diǎn)焊一些40mm長(zhǎng)的中8鋼筋頭作為限位塊，防止木防的滑動(dòng)，便于木防固定。5.2.3 鋼托架的安裝及底模的鋪設(shè)待滿堂架搭設(shè)完成后，開(kāi)始托架的拼 裝工作，托架拼裝以人工為主，各段由吊 車或電動(dòng)的產(chǎn)等起吊到滿堂架頂后，操作 人員用扳手等工具通過(guò)螺栓將各段拼裝成 整體。18 / 47安裝過(guò)程中通過(guò)充足的人員和設(shè)備的圖5-8剛托架安裝投入，確保托架前兩極的拼裝質(zhì)量，為后繼托架的安裝質(zhì)量奠定基礎(chǔ)；對(duì)箱梁縱坡較大區(qū)段

15、，必須通過(guò)加密控制點(diǎn)，確保托架的就位。當(dāng)托架前幾幅安裝完 成后，其他托架則可根據(jù)托架間的間距確定位置。托架安裝完成后，應(yīng)用鋼管、扣件對(duì)各托架平臺(tái)進(jìn)行連接加固，包括托架問(wèn)托架拼裝示意圖圖5-9托架拼裝示意圖宜大于300mm o木防與托架采用鐵絲19對(duì)安裝好托架體進(jìn)行標(biāo)高的初步調(diào)整， 完成后進(jìn)行木防的鋪設(shè)，木防的尺寸大小根據(jù)施工安全要求進(jìn)行布置，一般對(duì)于集中受力區(qū)的凈間距不宜大于150mm，對(duì)于非集中受力區(qū)的凈間距不進(jìn)行連接，一般采用12#鐵絲，把木防固定到托架上。木防安裝完成后進(jìn)行模板的鋪設(shè)工作, 模板不宜采用過(guò)厚的模板，一般采用12mm厚的有較好柔韌性的雙面覆模竹膠板。由于橋梁工程的混凝土外觀

16、要求較高，所以在選擇模板時(shí)，應(yīng)采用質(zhì)量好的模板。模板拼裝時(shí)注意拼縫的處理圖5-10托架拼裝圖工作，模板順橋向的拼縫都應(yīng)落到木模板鐵釘防上，以防止混凝土澆筑時(shí)出現(xiàn)漏漿木柿的現(xiàn)象。如右圖所示。底模鋪設(shè)完成后進(jìn)行標(biāo)高的最圖5-11模板拼縫終調(diào)整，調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高要求。5.2.4 箱梁鋼筋的制作及綁扎在鋼筋加工場(chǎng)，按照需要加工的鋼筋形狀制作鋼筋加工胎架。通過(guò)鋼筋加工胎架進(jìn)行鋼筋的制作，使鋼筋加工實(shí)現(xiàn)工廠化、流水線作業(yè)。鋼筋工程將采用現(xiàn)場(chǎng)原位綁扎工藝，局部在鋼筋加工場(chǎng)加工成網(wǎng)片后再進(jìn)行吊運(yùn)、拼裝搭接或焊接連接成型。箱梁頂板鋼筋在箱梁底板、腹板和隔梁混凝土澆筑完成后進(jìn)行綁扎。防撞墻鋼筋的預(yù)埋工作，在箱梁混凝

17、土施工前進(jìn)行。為防止焊接鋼筋時(shí)燒傷模板的模板漆，橋梁鋼筋接長(zhǎng)官采用搭接和機(jī)械連接。在橋梁底板及腹板鋼筋綁扎完成后，在混凝土澆注之前采用大功率的吸塵器 或高壓風(fēng)清除殘留在模板表面的雜物。5.2.5 預(yù)應(yīng)力波紋管及鋼絞線的安裝20 / 47在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，為了保證波紋管定位準(zhǔn)確，在普通鋼筋安放基本完成 后，對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼材的平面和高度（相對(duì)底模板）進(jìn)行放樣，并在鋼筋上標(biāo)出明顯的標(biāo)記，采用小16二級(jí)鋼焊接，預(yù)應(yīng)力筋支撐采用倒“ U”型筋定位（見(jiàn)下圖）小8 U型卡槽焊接在扁擔(dān)筋上內(nèi)徑90波紋管年一 /i 16扁擔(dān)筋與箍筋焊接280 , 480 . 480 , 480 ,2802000圖5-12預(yù)應(yīng)力波

18、紋管安裝波紋管標(biāo)高需嚴(yán)格檢查。預(yù)應(yīng)力端部錨墊板是傳力部件，與梁端普通鋼筋焊 接固定，錨墊板位置要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)和施工規(guī)范安裝，保證安裝位置準(zhǔn)確,其標(biāo)高和水平間距需嚴(yán)格檢查。波紋管按設(shè)計(jì)要求水平間距綁扎固定在U型筋±o鋼絞線先穿束需檢查波紋管有無(wú)破漏，破漏處需及時(shí)包扎牢固使其不漏漿，端頭外露鋼絞線用包裝紙捆綁使其不被混凝土沾污。波紋管、錨墊板安裝完成后即穿入鋼絞線，采用人工逐根穿入,以控制鋼絞線的位置，避免鋼絞線纏在一起。鋼絞線就位后，逐根檢查波紋管的破損情況，對(duì)有破損的波紋管用膠帶進(jìn)行包扎，防止混凝圖5-13鋼 絞線安裝21 / 47土澆筑時(shí)進(jìn)入波紋管。5.2.6 芯模制作及安裝芯

19、模骨架統(tǒng)一采用50 X100mm的木防進(jìn)行制作，弧線段通過(guò)對(duì)木防的加工達(dá)到效果。考慮混凝土分兩次進(jìn)行澆筑施工，首先內(nèi)模的頂模不進(jìn)行安裝，待底 板及其腹板澆筑完成后，再進(jìn)行安裝，中內(nèi)模從腹板邊轉(zhuǎn)角處向中心安裝600mm ,其他段不安裝模板，以便于混凝土振搗，更好的控制混凝土質(zhì)量600235011561156圖5-14芯模安裝為了保證混凝土的振搗效果，在邊芯模的底模板上設(shè)置一定數(shù)量的振搗孔，根據(jù)腹板的施工長(zhǎng)度，預(yù)留3排振搗孔，中心間距為600mm，采用梅花狀布置,振搗孔大小為200 X200mm ,同時(shí)再加工同樣數(shù)量的預(yù)留孔洞封閉模板，進(jìn)行孔洞封閉工作，以防止混凝土從振搗孔中瀉出700圖5-15振

20、搗孔設(shè)置22 / 47在第一次混凝土澆筑完成后，進(jìn)行 內(nèi)模頂板的封閉。在進(jìn)行內(nèi)模頂板安裝 時(shí)，設(shè)置預(yù)留孔，同時(shí)單跨每個(gè)箱室在 頂板預(yù)留兩個(gè)1.5X2.0m的一個(gè)預(yù)留 孔，為后續(xù)拆除模板使用。5.2.7 箱梁混凝土澆筑箱梁混凝土分底板、腹板和頂板兩次澆筑完成，采用混凝土汽車泵施工，為 了嚴(yán)格控制箱梁頂標(biāo)高，采用8鋼筋與頂板鋼筋點(diǎn)焊縱向500mm，通過(guò)測(cè)量 儀器打出箱梁頂標(biāo)高，用紅漆做出標(biāo)圖5-16混凝土澆筑記，在混凝土澆筑前用細(xì)線繩連成線，嚴(yán)格控制標(biāo)高。澆筑混凝土?xí)r，從標(biāo)高低 的一端開(kāi)始，用30或50插入式振搗棒振搗密實(shí)，派經(jīng)驗(yàn)豐富的混凝土工根據(jù) 標(biāo)高線從標(biāo)高低處進(jìn)行找平，再采用收光機(jī)械進(jìn)行收光

21、機(jī)拉毛處理。待收漿完成 后，馬上采用再生毯進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。在施工箱梁頂板時(shí)溫度較高，同時(shí)C50混凝土的塌落度控制在120mm-160mm,初凝時(shí)間不小于3小時(shí)，不大于10小時(shí)。在施工的工程中，混凝土失水較大，混凝土塌落度變小，和易性和流 動(dòng)性減低，給現(xiàn)場(chǎng)施工造成了一定的困難，我部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況添加減水劑，23 / 47改善混凝土的和易性，增加水 化效率。此種方法使硬化后混凝土的毛細(xì)孔隙結(jié)構(gòu)的分層情況得到改變，孔徑和總孔率都顯著減小，提高混凝土的密實(shí)性和抗?jié)B性能。5.2.8 預(yù)應(yīng)力張拉圖5-17頂板澆注預(yù)應(yīng)力束張拉的插入時(shí)間采用 雙控，即設(shè)計(jì)要求的齡期和強(qiáng)度必須都滿足后，方可進(jìn)行。一般為設(shè)計(jì)強(qiáng)圖

22、5-18預(yù)應(yīng)力張拉度的85%,齡期超過(guò)9天。預(yù)應(yīng)力筋的張拉程序一般為為：00.1 ocon -0.2 (rcon 1.0(rcon(持荷2分鐘錨固)。按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序控制，一般為：先張拉腹板束，再?gòu)?拉頂板，最后底板束；先長(zhǎng)束，后短束。采用局部對(duì)稱和整體對(duì)稱原則進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力的壓漿使用螺旋式灰漿泵，采用真空輔助“一次壓漿”工藝。真空輔助壓漿是為解決孔道壓漿質(zhì)量問(wèn)題而推出的新壓漿工藝，它克服了傳統(tǒng)壓漿工藝的不足，提高了孔道壓漿的飽滿度與密實(shí)性，大大提高了結(jié)構(gòu)的耐久性。當(dāng)一端壓 漿另一端冒出濃漿后，關(guān)閉閥門(mén)并持壓0.5-0.7Mpa兩分鐘。壓漿順序自下而上 逐孔進(jìn)行，每孔壓漿應(yīng)緩慢

23、均勻進(jìn)行。觀嶷死1| I用料誠(chéng)紋苛.骨具炮件一壓祭端抽宜中端tt裝ffi排氣圖門(mén)排氣閥門(mén)24 / 47焊接鋼筋時(shí)加強(qiáng)圖5-19壓漿示意圖壓漿后將梁頂張拉錨槽處截?cái)嗟匿摻钣玫葟?qiáng)度短鋼筋焊接，了錨頭的防護(hù)，避免錨具受熱變形而引起預(yù)應(yīng)力筋松弛， 然后澆筑同標(biāo)號(hào)混凝土封閉張拉錨槽。5.2.9 張拉槽口封堵對(duì)于箱梁預(yù)應(yīng)力張拉上槽口（頂板面）采用同標(biāo)號(hào)混凝土封閉即可，對(duì)箱梁預(yù)應(yīng)力張拉下槽口的封堵采用了預(yù)cm - - r 留直徑10cm的注漿孔、下槽口原模產(chǎn)券'J二cm" 封堵支模、灌漿料直接灌注的施工工 藝。在箱梁模板拆除后，下槽口封堵%!七 夕的施工順序?yàn)椋悍穷A(yù)應(yīng)力鋼筋恢復(fù)一上：1j清

24、理注漿孔一槽口周邊清理一原模支設(shè)一灌注灌漿料一拆模及養(yǎng)護(hù)。在箱梁混凝土澆筑時(shí)，用內(nèi)徑為10cm的PVC管貫穿下槽口與頂板面圖5-20槽口封堵進(jìn)行預(yù)埋，PVC管需定位準(zhǔn)確、固定牢靠，避開(kāi)預(yù)應(yīng)力波紋管。在箱梁混凝土 澆注完成后，即可對(duì)注漿孔進(jìn)行清理疏通，確保灌漿料能順利流入。箱梁模板拆除時(shí)對(duì)該下槽口處的鋼托架進(jìn)行編號(hào)，當(dāng)下槽口處非預(yù)應(yīng)力鋼筋恢復(fù)完畢、槽口面清理完畢后，利用同一編后的鋼托架配合雙面覆膜竹膠板、腳 手架進(jìn)行槽口封堵時(shí)模板的支設(shè)。采用ICG-R無(wú)機(jī)粘結(jié)灌漿料進(jìn)行下槽口的封堵。灌漿料從槽口上部的預(yù)留 注漿孔處灌入，過(guò)程中插入鋼筋或其它棍狀物進(jìn)行插搗， 以保證灌漿料密實(shí)無(wú)空25 / 47洞。

25、6材料與設(shè)備本工法主要施工材料有工字鋼、鋼管、槽鋼（鋼板）、木防、膠合板、ICG- R無(wú)機(jī)粘結(jié)灌漿料。主要施工設(shè)備有汽車吊、電焊機(jī)、振動(dòng)泵、汽車泵等。6.1 鋼托架箱梁的底部曲線是否能夠達(dá)到設(shè)計(jì)效果主要由鋼托架體現(xiàn)， 它是本工法最為 重要的部分，制作較為復(fù)雜，但拼裝較為簡(jiǎn)單。就制作而言，根據(jù)箱梁荷載不同， 使用工字鋼的型號(hào)不同，使用豎向支撐鋼管的間距也不同。6.2 木防木防采用雙面刨光，即模板與鋼托架接觸的兩個(gè)面，其作用是有效提高模板 的平整度。木防一般采用截面為 100mm X100mm 或者100mm X50mm ,長(zhǎng) 度一般為4000mm 。6.3 膠合板膠合板的選擇對(duì)箱梁底面外觀質(zhì)量有

26、很大的影響， 在選擇膠合板是應(yīng)采用質(zhì) 地好材料，已達(dá)到箱梁外觀質(zhì)量要求。底模一般采用 12mm厚的雙面腹模膠合 板，芯模一般采用18mm九層板，尺寸均為1.22 X2.44m。6.4 灌漿料ICG- II無(wú)機(jī)粘結(jié)灌漿料產(chǎn)品存在以下特點(diǎn)：自流、自密實(shí)、微膨脹：現(xiàn)場(chǎng)加水?dāng)嚢韬?，直接灌入修補(bǔ)部位，無(wú)需振搗即 可填充滿修補(bǔ)部位。早強(qiáng)、高強(qiáng)且持久高強(qiáng)：1d強(qiáng)度最高可達(dá)40MPa ,設(shè)備灌注1d后即可進(jìn) 行調(diào)試或運(yùn)行。28d強(qiáng)度達(dá)80MPa以上，無(wú)后期強(qiáng)度倒縮之慮。26 / 47耐久：抗裂、抗水滲、耐化學(xué)腐蝕、耐水、耐中溫 (500 C)6.5 施工機(jī)械本工法用到的主要施工機(jī)械見(jiàn)下表：表6-1主要施工機(jī)械

27、表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量使用部位1汽車吊25t2臺(tái)吊裝2數(shù)控切割設(shè)備LKG-4002套切割鋼板3電焊機(jī)TIG300S6臺(tái)托架焊接4氣焊設(shè)備1套托架焊接5龍門(mén)吊50噸2臺(tái)移動(dòng)托架6電焊機(jī)TIG400S8臺(tái)鋼筋加工7鋼筋切斷機(jī)GQ40YE3臺(tái)鋼筋加工8鋼筋調(diào)直機(jī)GT4-142臺(tái)鋼筋調(diào)直9電刨機(jī)M1B-YY-80X14臺(tái)木楊加工10插入式振搗器305個(gè)混凝土澆筑11插入式振搗器506個(gè)混凝土澆筑12汽車泵37m以上2臺(tái)混凝土澆筑7勞動(dòng)組織本工法主要涉及到的工種主要為：焊工、機(jī)械操作人員(主要是吊車操作手)、普工、技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員。對(duì)于施工人數(shù)根據(jù)工程量和工期要求不同，人員配置數(shù)量不同。所需勞動(dòng)力

28、分配可參照下表：表7-1所需勞動(dòng)力表27 / 47序號(hào)工種人數(shù)主要任務(wù)備注1焊工60鋼托架的焊接工作2機(jī)械操作手30鋼托架的數(shù)控切割、吊裝等工作3技術(shù)貝6圖紙的識(shí)別及繪圖工作4質(zhì)檢員10鋼托架質(zhì)量的監(jiān)督檢測(cè)工作5安全員3安全生產(chǎn)的監(jiān)督工作6普工40輔助其他工種8質(zhì)量控制8.1 執(zhí)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)表8-1執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱備注1«電焊條焊接工性能評(píng)定方法JB/T8423-19962鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50250-20013城市橋梁工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范DGJ 08-117-20054公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ 041-20005混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50204-

29、2002 )8.2 主要質(zhì)量要求托架焊縫外觀應(yīng)均勻致密，表面不允許有電弧擊傷、裂紋、氣孔、夾渣、未 熔合、凹坑、未焊滿、焊瘤及超標(biāo)的咬邊等焊接缺陷。焊縫外形尺寸應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，焊縫要與母材表面均勻過(guò)渡，同一焊縫的高度、寬度或焊腳高度應(yīng)均勻一致。焊接接頭的內(nèi)部質(zhì)量及探傷要求，按圖樣技術(shù)文件及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)28 / 471%以托架拼裝時(shí)，注意標(biāo)高的控制，注意垂直度的控制，垂直度控制在 下。模板工程符合下表要求:表8-2模板工序質(zhì)量評(píng)定表主 控項(xiàng) 目1.穩(wěn)定性、剛度和強(qiáng)度符合模板設(shè)計(jì)要求2.結(jié)構(gòu)物邊線與設(shè)計(jì)邊線外模板0 , -10mm內(nèi)模板+10mm , 03.結(jié)構(gòu)物水平截面內(nèi)部尺寸±

30、;20mm4.承重模板標(biāo)高+5mm , 0一般 項(xiàng) 目1.模板平整度相鄰兩板面局差2mm局部/、平（用2m直尺檢查）5mm2.板面縫隙2mm3.模板外觀規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，表面光潔、無(wú)污物4.脫模劑質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，涂抹均勻5.預(yù)留空洞中心線位置5mm截面內(nèi)部尺寸+10mm , 09安全措施1.1 焊接作業(yè)時(shí)，加強(qiáng)工前的設(shè)備、防護(hù)用品檢查，防止觸電、漏電事故的發(fā)生1.2 做好現(xiàn)場(chǎng)的消防工作，配置相應(yīng)數(shù)量的滅火器，加強(qiáng)用電控制，杜絕吸煙、 亂扔煙頭的現(xiàn)象29 / 47,并遵守“吊1.3 進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，地面應(yīng)有專人進(jìn)行指揮，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊” 物下嚴(yán)禁站人”制度，各種起重機(jī)械起吊前，必須進(jìn)行試吊。

31、起吊重物時(shí)，吊具 捆扎牢固，以防脫落。10 環(huán)保措施10.1 施工過(guò)程中剩余料具、包裝及時(shí)回收、清退，對(duì)可再利用的廢棄物盡量回 收利用。10.2 對(duì)運(yùn)輸?shù)缆泛筒僮髅媛涞亓霞皶r(shí)清用，混凝土、砂漿倒運(yùn)時(shí)采取防灑落措 施，保證施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)無(wú)廢棄混凝土和砂漿。10.3 施工過(guò)程中周轉(zhuǎn)損壞的木模板應(yīng)集中堆放和處理。10.4 混凝土澆注過(guò)程中，應(yīng)采用低噪音環(huán)保型震搗器，以降低噪聲污染。11 效益分析采用鋼托架結(jié)合木模體系的施工工藝，用工條件比較簡(jiǎn)單，用工成本較低， 同時(shí)簡(jiǎn)化了拼裝難度，提高了施工速度， 保證施工質(zhì)量和安全，因此具有明顯的 經(jīng)濟(jì)效益。模板采用木模，避免了組合鋼模板的一次攤銷，木模、木防皆可以折

32、舊使用， 進(jìn)行正常攤銷，鋼托架改造方便，底梁工字鋼可以直接應(yīng)用到其他工程，部分鋼管可以用作短鋼管處理，不能用的可以直接按廢品處理；對(duì)于弦梁，如果是槽鋼的可以改造一下降級(jí)使用，若是鋼板加工的可以直接按廢品回收。 施工用材回收 明確，材料周轉(zhuǎn)靈活，提高材料的使用頻率，降低了材料的成本，能夠很好的節(jié) 能和環(huán)保。12 應(yīng)用實(shí)例現(xiàn)澆魚(yú)腹式箱梁鋼木組合施工工藝先后被我公司成功應(yīng)用在長(zhǎng)沙瀟湘大道30 / 47望月湖高架橋工程，長(zhǎng)沙市湘江大道橋梁工程，長(zhǎng)沙市龍王港高架橋工程，均得 到了社會(huì)各界的一致好評(píng)。12.1 望月湖高架橋工程應(yīng)用實(shí)例工程名稱：長(zhǎng)沙市瀟湘大道望月湖高架橋工程工程地點(diǎn)：長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)實(shí)體工程量

33、：1.3萬(wàn)平方米開(kāi)竣工日期：2007年11月2008年8月應(yīng)用效果：良好圖12-1工程實(shí)例圖12.2 湘江大道南段高架橋工程應(yīng)用實(shí)例工程名稱：長(zhǎng)沙市湘江大道高架橋工程工程地點(diǎn)：長(zhǎng)沙市雨花區(qū)實(shí)體工程量：0.8萬(wàn)平方開(kāi)竣工日期：2008年1月2008年9月應(yīng) 用 效 果： 良 好圖12-2工程實(shí)例圖12.3 長(zhǎng)沙市龍王港橋工程應(yīng)用實(shí)例工程名稱：長(zhǎng)沙市瀟湘大道龍王港橋工程31 / 47工程地點(diǎn)：長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)實(shí)體工程量：0.4萬(wàn)平方開(kāi)竣工日期：2008年10月2008年6月應(yīng)用效果：良好圖12-3工程實(shí)例圖32 / 47三級(jí)工法證明材料33 / 47獎(jiǎng)勵(lì)證書(shū),、.、_ T “ "k ”.你單

34、位完成的鋼木組合模板體系現(xiàn)澆魚(yú)腹式箱梁HLrrTilirpJLrj-I -工程總承包公司:施工工法被評(píng)為2007-2008 年度局級(jí)工法四科技查新報(bào)告35 / 47報(bào)告編號(hào)：2009-0S4科技查新報(bào)告項(xiàng)目名稱:朗木組合模板體系魚(yú)腹式現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝上連續(xù) 箱梁施匚技術(shù)委托查新單位.中建三局建設(shè)工程股份有限公司委托查新人;劉宏林委托查新日期：2009年2月26日查新機(jī)構(gòu)（蓋章）.查新完成日期工2009年3月詢檢索中心中華人民共和國(guó)科學(xué)技術(shù)部二。年制36 / 47蕾新項(xiàng)日名稱中文：鋼木組合模板體系龜腹式現(xiàn)澆茵應(yīng)力混就七連續(xù)箱梁施r技術(shù)森新機(jī)構(gòu)名#中國(guó)科學(xué)院武漢科技育新杏洵檢索中心通信地地副北方武改

35、市昌凸區(qū)小洪山西25號(hào)/政編馴430071負(fù)赍人劉掬洪電活037-J7I98I85傳系人李瓏電話027-S7197719電產(chǎn)信箱chmit卜碩 丁疝 1 .whli hac .cn一，查新目的科技成果秀新二、查新項(xiàng)目的科學(xué)技術(shù)要點(diǎn)1 .俚序數(shù)控用工制作的鋼托架以及放附邱托架上的木橋和膠合板組成鍋木組合體系1替 假芯統(tǒng)明模板悻系d2 .提出了銅木甄合體系現(xiàn)麻倒腹式箱梁的全套籟工工藝，讀工藝通過(guò)內(nèi)芯模和底模將合理 設(shè)置對(duì)拉城校，在內(nèi)硼上留置斃搗椅.邊澆拇邊封槽口等措施解決了低腹式斜腹板不易澆搗蠹 弟內(nèi)芯模春盤(pán)上浮以等系列技術(shù)鑫題，并使越堡士外觀達(dá)到清水粗鬻土標(biāo)淮-，鈍陶

36、式現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝+選續(xù)和梁的設(shè)計(jì)指標(biāo)；建38.5米埔大蘆限41米、高度2,4 米.三.查新點(diǎn)與查新要求查新點(diǎn)，K使用數(shù)控為制作的鋼托架以及放置于蝸托架上的木椅和眼合板綱成蜩木蛆合體系，替 代傳統(tǒng)鋼模板體系.3魚(yú)腹式現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混舞十斑蝶箱雉的設(shè)計(jì)指標(biāo)：寬38.5米, 及人舞度41米、高度24 米.查新要求：希望仔斫機(jī)構(gòu)通過(guò)育新,證明在所含范用內(nèi)國(guó)內(nèi)有無(wú)相同或類似新究，并對(duì)杳新卬口分別成 基臺(tái)避打國(guó)內(nèi)對(duì)比分折，對(duì)疊新期U的新顆性儆身判斷.37 / 47四.文獻(xiàn)拾索范圖及檢索策略中文楂索范圍1 中文科技期刊數(shù)據(jù)卉門(mén)9的至今）2 .中國(guó)期刊網(wǎng)口聃4 -至今3 .中閏"利數(shù)據(jù)昨H985至今）4

37、 .中國(guó)科學(xué)技術(shù)成果數(shù)據(jù)坪（1985 至今）5 .中國(guó)學(xué)術(shù)會(huì)議論文教州庫(kù)（1981至今）6 中國(guó)學(xué)僮說(shuō)文題提輝。舞又至今1枸索詞及檢索策略: 魚(yú)腹式AND箱梁五、拴索結(jié)果I.2幼林王髭一卷達(dá)大街京山橋追鎖式儂力泡凝土現(xiàn)競(jìng)連續(xù)箱梁施工技未.天津建藏科按2DtJS（H陰b2274加介用泰達(dá)大街京山橋魚(yú)腹式混凝十預(yù)成力現(xiàn)澆連域第36的施工方法.讀播上部結(jié)構(gòu)采用魚(yú)眼 苴預(yù)陽(yáng)力施凝土建些箱梁骷構(gòu)，單整3堂.口?；挫o上.連捱箝她吃徑25m，箱梁施M. 5m， 梁莊卜 加底根厚口一 2m.圖板厚。一一，面板厚（*一 2小,圓弧半程6, 25m. 3跨或4茸為1L金所趣討12威.在模板的選用上那虛了摘板的制作

38、、安裝，拆除及模板的掰醛和熊除 后糊墨土外和6量T定做了隹5m的魚(yú)膜式梁的試驗(yàn)段.在lit驍段上采用了厚度為L(zhǎng)2tm和】.5cm 的矽胺板以及厚度為1. 5Hli和1. 3n的密層楨.模板拆除后線過(guò)對(duì)混凝土外觀、模板外觀 和經(jīng)濟(jì)進(jìn)行對(duì)比*選用】.5cm多層板作為箱如K模不僅保證了外理茄捶又提高M(jìn)胭他同忖次 ft.席梅徽向加勁腦采用與箱梁麻血形曲線相嚼合的胡管柴.飄向加勁腦果用10cm X 10cm的方 東r面板采用質(zhì)量好的L 5cli厚多層根.格面板密貼固定于由線闞管架上，形成曲踐底模.1陳林超云強(qiáng).但腹式混收卜一連續(xù)箱梁的蜘上控制措捌分析.經(jīng)濟(jì)技術(shù)也梆信息 2005（24）,4 IYI期介紹

39、了某互順交拼主線橋上部魚(yú)腹式海凝上連線箱梁的施1控制技本要點(diǎn)-謖橋分為 左右兩幅.聘桂30m,全長(zhǎng)360m.四孔一乳，左幅箱梁凈寬中25中.梁曲2m.右幅箱梁洋蜜 nm*梁高2m.兩幅箱哂為單箱五室結(jié)構(gòu).IM板厚22。由1,底板厚22A4Q0mm”底模橫向 加勁肋梟用與箱聚底瓠形曲線嚼合的鋼管柒，模板選用表面光揩.質(zhì)地里韌的慢桃竹膠板.箱梁 內(nèi)模梟用般合板，鍋宜或木方工 王 柄上傳一魚(yú)腹式等酬商梢型預(yù)血力箝染施I：技術(shù).蹺堇.和口。虬（4）一跳跛濟(jì)客運(yùn)心線杼島新建客站地卜帔年室魚(yú)膛式等戴面槽型覆血力箱梁施工為例.重點(diǎn)從模 板設(shè)計(jì)、支架搭設(shè)、亂凝土工作性能和施注方法等方面,介的了箱梁結(jié)構(gòu)的施工技

40、術(shù)和施丁.T藝 以及取得的艮好散果.般講客運(yùn)專線新型青島火車站為MQ8年奧運(yùn)會(huì)的配卷工檢I目，工翔緊. 標(biāo)漉匍 江地卜陵空室上都站臺(tái)與軌道卜部結(jié)構(gòu)為魚(yú)腹式等微面槽型碘力箱睇橋.型式獨(dú)特. 結(jié)枸新顧.在帙路客站中首次采用.該林由手蚓立，平行的咫成橋組成*筒支梁錯(cuò)榆，幅廊橋 由炭39. 65仙的預(yù)應(yīng)力銅舫;OLL梁 孔、KI3. 00m的普卸綱筋混歌上梁 孔和兩個(gè)橋墩、 一個(gè)橋臺(tái)組成梁高4.67m其中也峭卜褥結(jié)構(gòu)梁島2 50皿盅/上班室州曲站臺(tái)梁商217m38 / 47 由單號(hào)制成.外模板分為普通模板設(shè)忡型根板.普通模板（如有楞段模板西內(nèi)加丁 I現(xiàn)場(chǎng)安裝二 算型豳圓朝減模板調(diào)場(chǎng)場(chǎng)外預(yù)制的圓坂帆管作

41、為梁外慢楨同肺采用普遢蛔管柞為縱向劭. 橫板面板采用L Sen,的竹膠板現(xiàn)場(chǎng)彎曲成弧形.4 楊鳳桃.張力普.鉞孤榮.城市立交工看大型魚(yú)朧式混取上箱架模板的設(shè)計(jì)與精工建筑施I .2008X7）匕施中環(huán)徨上4標(biāo)程位于太柏樹(shù)五花路口，1線設(shè)雙向八年填，標(biāo)慨?dāng)嗝鎸?。51n.主 戰(zhàn)上部站構(gòu)為蛭油能上連緘箱梁，戴面早產(chǎn)魚(yú)膜式，殿卜衰量型美觀大方.桃條流慚1>箱梁 底板庠200mm+的板厚徑ZOGmm.臉根耳40。6Mmm.解面寬度%n35m.箱梁高工0m. 根據(jù)橋面寬度.箱聚分別來(lái)用單箱13室，2T五室、單箱七室和單箱，國(guó)結(jié)構(gòu).混凝土標(biāo)號(hào)力 C50,該魚(yú)腹式機(jī)土箱梁模頓采用木模姑白但1弧定型跑管支

42、撐指式使主線箱梁的施I在保證交 通、廊屋、安全的前提下取利的得以實(shí)施.5 .糕新華建樸明，魚(yú)腆以儂力混凝土現(xiàn)儲(chǔ)埋續(xù)箱梁施工.海工技術(shù)2007川）介韶了橫高路立交橋的腹式預(yù)應(yīng)力混凝上逢續(xù)箱梁的施工方法.橙高路立交橋上部結(jié)構(gòu)來(lái)用 加假式預(yù)應(yīng)力濕系土J膽覺(jué)箱舞結(jié)構(gòu)，單箱三空和五空£50混凝匕上續(xù)連續(xù)箱梁脖桂25一影叫箱 梁賽12第T20L45-梁離LM1t底板里025加腹板厚64m頊板倬02mtl3弧半鞋為lOJnu 一般 果取口3評(píng)為聯(lián).主戕共14狀底模艷向加勁腦乘用與箱型底孤形曲線相明臺(tái)的副管架露向 立1勁的采用100mm兄100mm的方木,面粒采用質(zhì)池的1.6cm里九夾板，利用主戰(zhàn)箱

43、梁底面蒯孤 形華程較大的特E將面板簾貼固定于腑線鈉管架上.形成整個(gè)曲線底模.6 .包益明陳雄等金偉王衛(wèi)民.魚(yú)腹式獨(dú)握力泡被土遭繾箔梁施I：技術(shù)，浙江交通科 技方）g42234介紹了義烏市凌云互疑立交橋角腹式全翦應(yīng)力闞土連耀箱梁的施技術(shù).包括地基處理、 排架支撐、模板段計(jì)、混繆土澆注、預(yù)應(yīng)力施LWtE方法及雁痂制控豳措施.義烏市凌E互 通立交橋主線所上部結(jié)枸為外觀較新領(lǐng)的魚(yú)腹式儂力混耗土連續(xù)箱梁.橋分為左右兩幅.跨軸 Wim金氏沏m,四孔一戲，左幡箱梁凈邂13. 25m梁高Nn“右郵箱她凈塞17懷梁高n. 兩幗箱梁均*單軸五室辮構(gòu)，理板厚220mwu底板厚22<i»innu本橋魚(yú)

44、蒯式迷續(xù)箱梁芯模果 用方木做骨架竹模板做面板，每個(gè)芯模-4面寬.箱梁底模制哂則采用新加工的大蝌模板, 橫向分為四塊.縱向?qū)捁?m 式面板采用Emm的蝌板，由槽副剎謂鍋珞胸加勁曲和支撐，便 摸極整體具有一定的強(qiáng)度利抗變形能力.39 / 47六，瓷新結(jié)論我中心受中建三局建設(shè)工程股份有限公司委托，根據(jù)用戶提出的創(chuàng)新點(diǎn)和椅索詞,對(duì).'鋼 木用合模板體系魚(yú)膽聲現(xiàn)費(fèi)預(yù)應(yīng)力旃+連線獻(xiàn)施工技術(shù)k這一項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)檢索,共責(zé) 詢了國(guó)內(nèi)6種數(shù)據(jù)庫(kù)及具收 杳出相關(guān)文賦6篇.本委托項(xiàng)目開(kāi)展的是蜩木蛆合模板體系的膜式現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混旗士連續(xù)箱里靜匚技術(shù)方面的 研究，其主磁點(diǎn)是：k使用雌加，制作的詞托架以及放置鋼托

45、架上的木樁和膠合板如睡輛木如侖體系.普 代傳統(tǒng)鋼嚶根體系。£提的了鋪木組合體系現(xiàn)斑輪胸式蓿梁的全套據(jù)工工藝，該工藝通過(guò)內(nèi)芯模和底頗合理 設(shè)置對(duì)我螂桂，在內(nèi)芯模上留置澆推梢，邊流搗邊打槽口等措詼解決了頸6式斜腹板不昴澆相者 笈，內(nèi)芯板霹舄上浮以等靠列技荒進(jìn)題.并使?jié)癜c士外刷達(dá)劃清水濕翻七標(biāo)港。露色腹式現(xiàn)況預(yù)應(yīng)力混獻(xiàn)上連跳箱梁的設(shè)計(jì)指標(biāo)：寬383米，曜大再度41米、高度2.4 米.從檢索的結(jié)果看.國(guó)內(nèi)科魚(yú)腹式箱梁鞘板設(shè)計(jì)及施工技術(shù)方面的研究報(bào)道（文獻(xiàn)14）.其 中文獻(xiàn)I中期道的泰站太街京山橋徽期式曬力油做土昵澆連境箱梁.mi 25m,寬16一 5m. 島】.加u底峨橫向加勘勘果用與箱梁底

46、況屈曲線相吻合的朋管梨*縱向和勁期果用lOonX IOcm 的方木，面板采用質(zhì)量好的L Son厚老層板*文就2中報(bào)道的某互通立交播主線梆上都負(fù)股式 福凝土連統(tǒng)箱梁的購(gòu)箱30m，左幗糕睥宣13J5nb右箱梁凈寬17m，梁高底模質(zhì)向加 劫肋采用仃箱第底蛆形曲我嗡合的鋼管架.模板選用表面光滑、Jt地堅(jiān)帆的粒噴竹腔板，相型內(nèi) 物用膠合板，鋼管（此木方）.文頤口中健的青島新建客站地F候小室魚(yú)販?zhǔn)降入p面相型預(yù)應(yīng) 力箱梁的梁商機(jī)67m.外模板中的異型線螂圜弧段模板深圳場(chǎng)外狡制的圓孤銅管作為梁夕晨 橫向肋.果用普通鋼管作為縱向肋.模板面板采用1, 8cm的竹膠板現(xiàn)場(chǎng)彎曲成弧形口 城4中 報(bào)道的上海中環(huán)線，4標(biāo)

47、城市立交工程大型負(fù)膜或混凝卜箱梁橋面寬憧1加-35匹第謙高 L 0m,模板來(lái)用木?？s合隊(duì)鵬這型網(wǎng)官支撐形式，文棋5中報(bào)道的格高圈立交椅魚(yú)的父制也力 遍凝卜連續(xù)箱梁脾耗25-35g寬12.95-2045m.S L9im底橫橫向加勁肪柔用寫(xiě)粕梁底瓠序曲 罐相響合H管架.胡向加勃助梁用iw乂 IWmm的方木，面板果用厚九夾板.文獻(xiàn)6 中報(bào)道的義4市凌云互通立交橋林板式全fil庾力；»士速按氟梁脖轅»m,左福帝睢凈童 13. 25m.右他箱型冷至17m.梁麗2m.芯模采用方木做替架竹模板做面板，鼻力芯模Ve ft.箱梁底堞和倒摸則乘用新加_L的大塊鍬模板，橫向分為兩塊,縱向?qū)捁?m-其面板采用 6mm的鋼板，由播鋼和苑鋼組成加勤肋和支撐.綜上所述.有%形例管和木材蹣祖合的模板應(yīng) 1用于倒腹式現(xiàn)澆孩應(yīng)力碗土娃姨箱梁方面的報(bào)道，但未見(jiàn)鋼托型和木材質(zhì)甄合的榛板應(yīng)用于倒 履式現(xiàn)洪預(yù)應(yīng)力海蕊上進(jìn)跳箱梁方面的報(bào)道*趣賽式粕梁的迎計(jì)指標(biāo)方面，分別有寬度達(dá)35m. 胤度達(dá)35m、高度為46ta等的報(bào)通 但未見(jiàn)蹤合指標(biāo)達(dá)到或高于本委托項(xiàng)目如寬38,米. 最大跨度41米,高度2.4米）的公開(kāi)文獻(xiàn)報(bào)道。經(jīng)綜合對(duì)比先析可知+該有新項(xiàng)目以下創(chuàng)新點(diǎn)在相關(guān)文獻(xiàn)中尚未發(fā)現(xiàn)相同報(bào)遒r 胡托.架和木利質(zhì)加含的裁板應(yīng)用I血眼式現(xiàn)澆酗力M