第二編專題五題型突破二

1、題型突破二原因分析類精解題型項目內(nèi)容解說問題設(shè)置考查自然地理現(xiàn)象的形成原因：天文現(xiàn)象成因；地形、地質(zhì)現(xiàn)象成 因；氣候與天氣現(xiàn)象成因；生物特征成因；水文現(xiàn)象成因；土壤特 征成因；海洋特征成因；自然災(zāi)害成因等。考查次生環(huán)境問題的形成原因：酸雨成因；臭氧空洞成因；荒漠化 成因；水土流失成因；鹽堿化成因；氣候變暖成因；資源短缺成因 等。多用一般原理解釋特殊自然現(xiàn)象的成因。涉及人文地理事象成因的考查，也是重要命題視角之一，但多以區(qū) 位原理分析的形式出現(xiàn)項目內(nèi)容解說設(shè)問方式請分析的形成原因； 請解釋（現(xiàn)象）出現(xiàn)的原因； 某地出現(xiàn)了現(xiàn)象，為什么精鑄模板分析（解釋）某種地理事象形成（發(fā)生、出現(xiàn)、存在）的原因，

2、一般從自然地理因素、人文地理因素兩大方面入手。但在考題設(shè)置時多有限定條件，要求從自然或人文某一視角分析，或要求以某一成因要素為主要的思維中心加以分析，建造好基本思維模板，與考題相結(jié)合，因題制宜，靈活應(yīng)用模板，才能得心應(yīng)手，順 利解題。地理爭象成因分和自然因皓人丈因肅氣溫（時空整異"變化趨勢等）位汽因競（緯度位朮.侮陸任代卄 天丈因逛f丈陽打度、晝夜快短" 她底囚海後、版向、對氣流陽MX氣候閃倉陰畸情況、大氣環(huán)撫*氣壓狀況1; 她畫狀況t海祥、陸地、橫紙狀況一洋流因弦祁室效應(yīng)r丸夷大址燃燒礦物燃料和帶林竽導(dǎo)軟 金球氣帳變昵八熱島姣宦（城市電產(chǎn)?；钕榉?大id人為熱世圧城市建筑

3、不利T械市熱址謎 零導(dǎo)致障水（時空豊畀、變化著勢等）世汽閑忒r酶陸卷朮打地理因IU山脈坡向*海迪、對氣流阻站壽n 氣挨因常（丈氣環(huán)沆、氣壓懵、犬氣系筑零X 海津因爺津濫打地而狀阮裾洋、陸地.植被改亜地真狀況（植樹進林、快址濕地.攸建水庫 等可培加空汽淀度、調(diào)廿同部咒険打蔽響無結(jié) 核r城市熱甜效應(yīng)致市區(qū)祉上升耳人類活動 巒放大吐凝站核+產(chǎn)牛.城市爾島姓屁地將閃素（薛拔、坡向”人類通過瞬響氣魅因累進一步冊用光醴；城帀建時敕*強弱等時吒候固盤t天氣叫睹x星物的高埋，1對垃電關(guān)系勒響到同部區(qū)域的夭丈閃素玄陽島度、圧夜氏頰、光照地母，地貌形 成圧變化內(nèi)力作用（地売運動、巖索話功、變質(zhì)祁用卄外力作用訊此作

4、用“樓蝕再用.眾運作用、沉限作用、固結(jié)或巖作用x氣候閔戴、土填因索*生物因素人類生嚴(yán)、生活活動加速戒延緩杲K域地瑕、地貌的序威+十憂茸世態(tài)趙浦化發(fā)席的過程河湖朮文特正 的時空建異弐蟆囚氣漲.降木卄地比閔巔1誨撥，落蘢八 土壤兇運上質(zhì).土層聊荷打MttSrtSA* 大小朮系因累（十支牛.產(chǎn)材動：牛淸話動；其他人立因倉（人口.科技. 政塢、.T.程等人這些因盤宜播或佃接對阿泅朮 文特征嚴(yán)生一定卑響醸雨形成攻時空蹇異弐悵因累（天弋狀況n 土壤因倉（贈性戚性】工業(yè)生產(chǎn)活動（丼放巔性臨佯物盛八生潛潔動©卅放幣性氣體物質(zhì)）遷移運用（2019全國卷I ）閱讀圖文材料，完成下列要求。隨著非洲板塊及印

5、度洋板塊北移，地中海不斷萎縮，里海從地中海分離。有 學(xué)者研究表明，末次冰期晚期氣候轉(zhuǎn)暖，里海一度為淡水湖。當(dāng)氣候進一步轉(zhuǎn)暖， 里海北方的大陸冰川大幅消退后， 其補給類型發(fā)生變化，里海演化為咸水湖，但 目前湖水鹽度遠小于地中海的鹽度。下圖示意里海所在區(qū)域的自然地理環(huán)境。2IF折（1）板塊運動導(dǎo)致的山脈隆起改變了區(qū)域的地貌、水文和氣候特征，分析這些特征的變化對里海的影響（2）末次冰期晚期里海一度為淡水湖，對此作出合理解釋。（3）分析補給類型發(fā)生變化后里海演化為咸水湖的原因。（4）指出黑海、地中海未來演化為湖泊的必要條件。答案（1）山脈隆起，里海與海洋分離，形成湖泊（湖盆）。山脈隆起，導(dǎo)致里 海匯水

6、面積縮小，湖泊來水量減少，湖泊面積縮小。山脈隆起，阻擋濕潤氣流， 導(dǎo)致干旱，推動湖泊向內(nèi)陸湖演化。（2）氣溫仍較低，湖面蒸發(fā)弱；受冰雪融水補給；補給大于蒸發(fā)。（3）有河流匯入，帶來鹽分；無出水口，鹽分無法排出；地處內(nèi)陸，蒸發(fā)強 烈，導(dǎo)致鹽度升高。非洲板塊及印度洋板塊（繼續(xù)）北移（或板塊運動趨勢不變）。解析 第（1）題，板塊運動（擠壓）導(dǎo)致地形隆升并形成山脈，使得里海逐漸與 地中海隔離，形成湖盆。山脈的隆升，導(dǎo)致匯水面積縮小，來水減少，湖泊面積 縮小。山脈的隆升，影響了水汽的輸送，導(dǎo)致其向干旱化發(fā)展，湖泊逐漸演化為 內(nèi)陸湖。第（2）題，末次冰期晚期，氣溫開始回升，湖泊北方冰川融化量會大幅 度增加

7、，導(dǎo)致淡水補給增多，而此時氣溫還相對比較低，湖面蒸發(fā)較弱，淡水支 出小于補給，鹽度較低。第（3）題，一是要說明鹽分的來源（河流帶來）；二是要說 明鹽分無法隨徑流（無出水口）排出；三是說明水分可以通過蒸發(fā)而排出。第題，結(jié)合題干材料可知，里海的形成是板塊擠壓運動的結(jié)果。而地中海和黑海演化為湖泊的原理與里海相同，因此非洲板塊和印度洋板塊繼續(xù)北移與亞歐板塊持 續(xù)擠壓，導(dǎo)致直布羅陀海峽和土耳其海峽消失，地中海和黑海水域封閉，最終變成湖泊。特色專項增分練謝 時間：30分鐘滿分：46分1. （2019廣東茂名第一次綜合測試）閱讀圖文資料，完成下列要求。（24分） 阿克蘇河位于塔里木盆地的北緣，發(fā)源于天山中段

8、西部南麓地區(qū)，是天山南 麓徑流量最大的河流，也是唯一向塔里木河干流常年輸水的源流，其補給水量占塔里木河源流補給量的73%。據(jù)統(tǒng)計，19592010年阿克蘇流域冰川面積減少 了約380.1 km2,面積變化率為22.5%，冰川總儲量共減少了 15.79 km3,虧損 率5.49%，相比之前冰川消融速度加快。下圖為阿克蘇河流域示意圖。78DK（1）指出阿克蘇河流域干流源頭附近和下游的氣候特征。（4分）（2）分析19592010年阿克蘇河流域冰川消融速度加快的原因。（6分）（3）推測未來阿克蘇河上游沙里桂蘭克水文站監(jiān)測的徑流量的變化，并說明 原因。（8分）（4）有人指出，阿克蘇河下游綠洲地區(qū)的水資源

9、未來會面臨枯竭，你是否同 意，并說明理由。（6分）答案（1）干流源頭附近：全年氣溫較低，年降水量較大。下游：冬冷夏熱， 降水少（蒸發(fā)量大，日照時間長）。（2）近幾十年來全球氣溫上升速度加快，加速山區(qū)冰川消融；山區(qū)降水形式 由降雪向降雨轉(zhuǎn)變的幾率增大，降雪量減少，導(dǎo)致冰川的物質(zhì)來源減少；冰川消 融使得原冰雪覆蓋區(qū)域?qū)μ柖滩ㄝ椛涞姆瓷渎式档?，從而吸收更多的太陽輻?量，加劇高寒山區(qū)的升溫速度，加速山區(qū)冰川消融。（3）變化：徑流量先增加后減少。原因：氣溫升高，流域山區(qū)冰川消融量增 大，蒸發(fā)加大，致使降雨量增加，導(dǎo)致阿克蘇河徑流量先增加；隨著氣溫的持續(xù) 升高，流域山區(qū)冰川持續(xù)消融，達到高峰后，導(dǎo)致徑

10、流量轉(zhuǎn)為減少。（4）同意。阿克蘇河徑流量未來達到高峰后會減少，水資源供給減少；隨著 社會經(jīng)濟發(fā)展，人類生產(chǎn)生活用水量不斷增加。不同意。根據(jù)（內(nèi)陸）水循環(huán)原理，陸地水不斷更新，水量保持相對平衡（受中 緯西風(fēng)影響，山地降水較穩(wěn)定）；隨著生產(chǎn)技術(shù)進步，節(jié)水意識不斷增強，水資 源利用率不斷提高。解析 第（1）題，阿克蘇河位于塔里木盆地的北緣，發(fā)源于天山中段西部南 麓地區(qū)，其干流源頭附近因緯度高、地勢高，全年氣溫較低，但處于山地迎風(fēng)坡， 年降水量較大。阿克蘇河下游注入塔里木河，下游地區(qū)大陸性更為顯著，氣候冬 冷夏熱，降水少。第 題，19592010年阿克蘇河流域冰川消融速度加快與近 些年全球氣候變化有關(guān)

11、，主要從全球變暖導(dǎo)致的一系列變化過程分析。第（3）題,水文站監(jiān)測的徑流量的變化可能是徑流量先增加后減少，這與全球變暖導(dǎo)致的冰 川融化量先增后減有關(guān)。早期，由于全球變暖，流域山區(qū)冰川消融量增大，降雨 量增加，阿克蘇河徑流量先增加；隨著氣溫的持續(xù)升高，流域山區(qū)冰川持續(xù)消融， 達到高峰后，導(dǎo)致徑流量轉(zhuǎn)為減少。第 （4）題，為開放性題目，如果選擇同意該觀點則著重說明阿克蘇河徑流量未來達到高峰后會減少，水資源供給減少；隨著社會經(jīng)濟發(fā)展，人類生產(chǎn)生活用水量不斷增加。如果不同意則應(yīng)側(cè)重水平衡及社 會發(fā)展進步角度分析，根據(jù)水循環(huán)原理，陸地水水量保持相對平衡；隨著生產(chǎn)技 術(shù)進步，節(jié)水意識不斷增強，水資源利用率不

12、斷提高。2. （2019考試大綱調(diào)研卷三模）閱讀圖文材料，完成下列問題。（22分）材料一強烈的側(cè)風(fēng)會嚴(yán)重影響飛機的起飛和降落。飛機能夠在多大的側(cè)風(fēng) 氣象條件下安全起飛和降落必須通過試驗試飛來驗證。材料二 冰島凱夫拉維克國際機場，大風(fēng)天數(shù)多，風(fēng)向多變，機場跑道長度 超過3 000米，寬達60米，獨有兩條垂直瀝青跑道。該機場機坪、機庫等地面 保障設(shè)備完善，且機場周邊地表被苔蘚覆蓋，環(huán)境較好，是飛機大側(cè)風(fēng)試驗的重 要基地。與之相比，我國國內(nèi)機場跑道走向單一，基礎(chǔ)設(shè)施較為落后。下面分別 為冰島位置圖、凱夫拉維克國際機場跑道俯瞰圖、冰島各月平均風(fēng)速分布圖。材料三 2018年3月26日，我國自主研制的 A

13、RJ21 700飛機104架機在 冰島凱夫拉維克國際機場圓滿完成了大側(cè)風(fēng)試飛工作，僅用 41天。試驗結(jié)果得 到了中國民航局審查組的認(rèn)可，填補了我國運輸類飛機48千米/時以上大側(cè)風(fēng)試 飛的空白，為后續(xù)民用飛機機型開展國際試飛提供了寶貴經(jīng)驗。（1）分析冰島凱夫拉維克國際機場多大風(fēng)的季節(jié)及原因。（8分）（2）通常飛機大側(cè)風(fēng)試驗技術(shù)復(fù)雜，測試周期長。分析冰島凱夫拉維克國際機場飛機大側(cè)風(fēng)試驗平均周期較短的原因。（6分）（3）此前，ARJ21 700飛機大側(cè)風(fēng)試驗在我國西北地區(qū)進行，歷時 4年，但 并未達到預(yù)期效果，推測其原因。（8分）答案（1）冬春季節(jié)。原因：冰島位于大西洋上，四面環(huán)海，受海洋影響明 顯；冬春季節(jié)該地與低緯度地區(qū)氣壓差增大，風(fēng)力加大；受冰島低壓影響，該地 常有鋒面系統(tǒng)經(jīng)過，大風(fēng)天氣多。(2)氣象條件好 (大風(fēng)天數(shù)多， 風(fēng)向多變 )；垂直跑道， 可適應(yīng)不同風(fēng)向的測試， 測試效率高；基礎(chǔ)設(shè)施完善等。(3)大風(fēng)日數(shù)較冰島短，只有春季的三、四月份適合做大側(cè)風(fēng)試驗；西北地 區(qū)多沙塵天氣，不利于飛機飛行；多定向風(fēng)，機場跑道走向單一，測試效率低； 地面基礎(chǔ)設(shè)施相對落后等。解析 第(1) 題，由冰島各月風(fēng)速分布圖可知該地冬春季節(jié)多大風(fēng)。冰島地 處高緯度地區(qū)， 冬春季節(jié)極地與中低緯度地區(qū)的