某特大橋(40+64+40)米連續(xù)梁施工方案保通方案安全防護(hù)棚

1、驛陽保通方案某特大橋（40+64+40）m連續(xù)梁施工保通方案1 .工程概況石武客運(yùn)專線某特大橋在DK928+962.6DK928+991.1處跨越驛陽高速公路，橋墩不占壓高速公路路基位于路肩附近。驛陽高速公路雙向3車道,路面寬25.6米，與石武客運(yùn)專線斜交，夾角64.2:見某特大橋1-（40+64+40）m連續(xù)梁平面布置圖。2 .連續(xù)梁施工方案采用掛籃進(jìn)行懸臂澆筑施工，施工過程中保證不侵占驛陽高速凈寬、凈高，不影響公路通車，先分別在457#、458#1進(jìn)行0做的澆筑，然后利用三角掛籃分段澆筑，在跨中（驛陽高速公路上空）進(jìn)行合攏。施工工藝流程見“連續(xù)梁施工工藝框圖”。連續(xù)梁施工工藝框圖3 .連續(xù)

2、梁施工保通方案3.1. 總體施工原則1- （40+64+40）m連續(xù)箱梁施工期間盡量減少施工對交通的影響，確保交通安全及施工生產(chǎn)安全是本工程的重點(diǎn)，為確保交通安全，連續(xù)梁采用全封閉施工，施工前在連續(xù)梁下方、驛陽高速公路上方搭設(shè)防護(hù)棚，防護(hù)棚分2跨，每跨長13.5米，寬16米，縱向與驛陽高速公路的夾角為64.2度，橫向平行于驛陽高速公路。用中280mne管（間距3米）做支撐立柱，鋼管高5米，鋼管支撐基礎(chǔ)采用在路面和中隔帶上現(xiàn)澆條形混凝土基礎(chǔ)，防護(hù)棚做成人字坡兩側(cè)排水。條形混凝土基礎(chǔ)預(yù)埋口400*400*10鋼板、M30地腳螺栓，混凝土澆筑完成后安裝鋼管支撐，用地腳螺栓與基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板連接，鋼管與鋼

3、板焊接，設(shè)置6塊L300*300*10三角形加勁鋼板與基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板進(jìn)行焊接，兩側(cè)鋼管支撐柱涂上紅白相間的反光漆；高速公路上方搭設(shè)桁架防護(hù)棚，在桁架上方滿鋪5cm厚的木板，木板上鋪土工膜防水層，防護(hù)棚從中央分隔帶處向兩側(cè)排水，在兩側(cè)設(shè)臨時(shí)排水溝，防止污染路面。在施工臨時(shí)鋼管支撐基礎(chǔ)安裝鋼管支撐時(shí)需要臨時(shí)占用驛陽高速右半行車道，架設(shè)桁架時(shí)需要分別臨時(shí)占用驛陽高速左、右半幅行車道，正常施工過程中保證不壓縮行車道、凈空高度不小于5.5米。連續(xù)梁掛籃施工期間不影響驛陽高速公路交通。施工期間經(jīng)常對防護(hù)棚等設(shè)施進(jìn)行安全檢查，保證標(biāo)志標(biāo)牌齊全，保障道路交通安全。3.2. 施工時(shí)間安排根據(jù)現(xiàn)場施工情況具體施工時(shí)

4、間暫擬定如下：2009年10月1日2009年10月6日（共6天），施工高速公路路基邊坡外的臨時(shí)鋼管柱的混凝土基礎(chǔ)。（2）2009年10月7日上午6:002009年10月7日下午18:00（共12小時(shí)），施工位于中央分隔帶的鋼管柱的基礎(chǔ)，封閉右半幅超車道和行車道。（3）2009年10月9日上午6:002009年10月9日下午18:00（共12小時(shí)），吊裝中央隔離帶的鋼管柱，封閉右半幅超車道和行車道。（4）2009年10月11日上午6:002009年10月11日上午6:00（共12小時(shí)）架設(shè)右幅桁架，右半幅限制車速通行。（5）2009年10月13日上午6:002009年10月13日下午18:00（

5、共12小時(shí)），架設(shè)左半幅桁架，限制車速通行。施工各階段需要慢行和封閉時(shí)間表序號施工階段慢行/封閉時(shí)間（小時(shí)）備注1鋼管柱的基礎(chǔ)施工右半幅車道2009.10.76:00-2009.10.718:00共12小時(shí)2鋼管柱右半幅車道2009.10.76:00-2009.10.718:00共12小時(shí)3右半幅桁架的拼裝及架設(shè)右半幅車道2009.10.96:00-2009.10.918:00共12小時(shí)4左半幅桁架的拼裝及架設(shè)左半幅車道2009.10.116:00-2009.10.1118:00共12小時(shí)3.3. 施工步驟3.3.1. 鋼管支撐的基礎(chǔ)施工保通方案經(jīng)公路主管部門審批通過后，先施工公路路基邊坡外的

6、臨時(shí)鋼管支撐混凝土基礎(chǔ)，施工時(shí)不影響交通行車只需拆除路右側(cè)約3米長漿砌片石邊溝和防護(hù)網(wǎng)，為保證高速公路路基穩(wěn)定，采用人工開挖基坑，基坑開挖成型后立即灌注混凝土，防止基底浸泡，影響路基穩(wěn)定。施工完成后，及時(shí)將防護(hù)網(wǎng)和水溝重新修筑、恢復(fù)原貌。高速公路兩側(cè)防撞欄與防護(hù)網(wǎng)之間恢復(fù)地貌，并植樹種草、恢復(fù)地表植被。施工位于中央分隔帶的鋼管支撐基礎(chǔ)，需要向高速公路路政管理部門提供管線埋設(shè)圖，以便于采取必要的防護(hù)措施。采用人工開挖的方法；鋼管支撐基礎(chǔ)深度不小于1.0米，基礎(chǔ)寬度不小于0.8m,基礎(chǔ)底層布鋼筋網(wǎng)，確保地基承載力滿足要求。當(dāng)人工開挖接近中央分隔帶下的地下管線時(shí)，注意保護(hù)地下管線。開挖的土方通過自卸

7、車運(yùn)走；混凝土采用罐車運(yùn)輸。在施工過程中需短時(shí)間封閉右半幅超車道和行車道，封閉范圍為：K92+410-K92+43Q通行車輛需限速行駛，施工車輛及設(shè)備占用右半幅超車道和行車道，施工時(shí)做好安全防護(hù)。3.3.2. 鋼管的安裝鋼管柱基礎(chǔ)施工完成后，等混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后，安裝鋼管柱，橫撐及斜撐均在場外加工完成后，車運(yùn)到現(xiàn)場用塔吊吊裝，鋼管柱與基礎(chǔ)采用預(yù)埋地腳螺栓連接，吊裝中央隔離帶的鋼管柱需要封閉高速公路的右半幅超車道和行車道，封閉范圍為：K92+410-K92+43Q通行車輛需限速行駛，施工車輛及設(shè)備占用右半幅超車道行車道，施工時(shí)做好安全防護(hù)。3.3.3. 桁架的拼裝及架設(shè)所有的鋼管柱安裝完成后進(jìn)

8、行桁架的架設(shè)，桁架分別在457#1、458#墩附近選擇場地進(jìn)行制作，由一臺臺吊車配合進(jìn)行，左、右幅架設(shè)。先架設(shè)右幅桁架時(shí)，右半幅行車道和超車道采用限制車速通行。設(shè)右幅桁架時(shí)，右半幅行車道和超車道采用限制車速通行。桁架架設(shè)在鋼管柱上時(shí)焊接牢固并用梢鋼連接好。3.4. 保通措施3.4.1. 交通標(biāo)志的設(shè)置(1)施工位于中央分隔帶的鋼管支撐基礎(chǔ)、吊裝中央隔離帶的鋼管柱時(shí)施工車輛及設(shè)備占用右半幅超車道和行車道，需封閉右半幅超車道和行車道，施工時(shí)在施工區(qū)域用水馬圍欄進(jìn)行圍護(hù)，在施工地段前方2KM1.6KM、1KM處設(shè)置前方施工車輛慢行、限速80km/h、禁止超車、施工路段事故多發(fā)等標(biāo)志；在施工地段前方1

9、KM處設(shè)置紅藍(lán)爆閃警示燈，在施工地段超車道前方600M開始用反光錐和施工閃燈對交通進(jìn)行渠化，分別設(shè)置電子導(dǎo)向燈、右行車指示板、限速60、設(shè)置反光防撞桶、前方施工500M限速60、前方施工300M向右改道、右邊來車注意避讓、向右行車指示板等標(biāo)志。(2)架設(shè)右幅桁架時(shí)，吊車占用右半幅車道，施工時(shí)在施工區(qū)域用水馬圍欄進(jìn)行圍護(hù)，在施工地段前方2KM1.6KM1KM500M300M處設(shè)置前方施工2KM前方施工1.6KMK前方施工1KM前方施工500M前方施工300M,同時(shí)設(shè)置前方出口車輛提前靠右行駛、右道封閉、限速80km/h、禁止超車、施工路段事故多發(fā)、車輛慢行、限速60km/h、限速40km/h等標(biāo)

10、志；在施工地段右半幅前方開始用反光錐和施工閃燈對交通進(jìn)行渠化，分別設(shè)置限速40km/h、電子導(dǎo)向燈、前方施工300M禁止超車、向左改道、5驛陽保通方案右邊來車注意避讓、向左行車指示板等標(biāo)志。(3)架設(shè)左幅桁架時(shí)吊車占用左半幅行車道和超車車道，防護(hù)與封閉左半幅超車道施工相同。(4)在施工路段后30m開始，分別設(shè)置解除限速40、解除限速60、解除限速80、解除禁止超車標(biāo)志。(5)道路防護(hù)詳見附圖。(6)考慮夜間行車的需要，在驛陽高速公路的有關(guān)路段及部位設(shè)頻閃燈，每間隔20米設(shè)置1個(gè)，以加強(qiáng)對車輛夜間行駛的提醒。(7)在施工路段前方500米設(shè)置5.0米限高門架對超高車輛進(jìn)行限制。(8)與路政加強(qiáng)聯(lián)系

11、，為了更好地保證行車安全和施工安全，在施工地段前方的情報(bào)板上及時(shí)發(fā)布有關(guān)施工及行車信息。(9)購置并設(shè)置齊全全部的交通標(biāo)志、標(biāo)牌顯示正在施工的警示標(biāo)志，如圖：驛陽保通方案3.4.2. 保通崗位設(shè)置(1)由我單位組織足夠人員，24小時(shí)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場通行的指揮工作。(2)我單位在安全區(qū)內(nèi)設(shè)立巡視員，保證標(biāo)志設(shè)置齊全完好。3.4.3. 特殊情況下的處置預(yù)案(1)在雨霧等惡劣氣候條件下，霧天能見度不足時(shí)，在施工現(xiàn)場及安全區(qū)內(nèi)設(shè)置交通路障警示燈，以保證施工現(xiàn)場的安全暢通；在冰雪等惡劣氣候條件下，加強(qiáng)道路的清除及在施工現(xiàn)場及安全區(qū)內(nèi)設(shè)置交通路障警示燈，以保證施工現(xiàn)場的安全暢通。(2)在有特殊警衛(wèi)任務(wù)時(shí)，我單

12、位根據(jù)高速交警大隊(duì)的指令，暫停或分段組織施工，保證警衛(wèi)任務(wù)的完成。3.4.4. 施工現(xiàn)場安全防護(hù)(1)施工現(xiàn)場實(shí)施全封閉施工，除安全區(qū)維護(hù)人員外，任何施工車輛及人員未經(jīng)允許不能進(jìn)入高速公路路面進(jìn)行作業(yè)。經(jīng)允許進(jìn)入驛陽高速公路路面作業(yè)的人員必須按規(guī)定著裝，并只能在安全區(qū)域內(nèi)作業(yè)，不得橫穿驛陽高速公路。(2)為防止雜物掉落危及車輛，跨線施工作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置桁架滿鋪木板，上鋪防水土工膜，邊上設(shè)2米高欄桿，防止施工工具、材料、雜物掉落造成人員、車輛受損。所有施工工具、機(jī)械設(shè)備等不得伸出施工安全區(qū)域。(3)所有施工安全防護(hù)設(shè)施，包括：標(biāo)志、標(biāo)牌、錐形標(biāo)、金屬橫障、警示燈具、防撞桶等準(zhǔn)備充分，以保證受損后能及

13、時(shí)恢復(fù)。(4)施工人員配戴安全帽。從事高處作業(yè)人員，必須定期進(jìn)行體格檢查，凡不適宜高處作業(yè)人員，不得從事此項(xiàng)工作。(5)進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格按規(guī)定搭設(shè)腳手架、腳手板、吊架梯子、跳板，臨空處設(shè)置欄桿，掛好安全網(wǎng)。腳手架牢固穩(wěn)定，并經(jīng)常清除雜物，冬季作業(yè)設(shè)置防滑措施。嚴(yán)禁操作人員以繩索及起重機(jī)作為梯子上下，嚴(yán)禁在未固定的腳手架上工作，嚴(yán)禁在不穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)上通過。高處作業(yè)人員必須系安全帶，穿防滑鞋。作業(yè)人員佩帶工具袋，小型材料放入袋內(nèi)，較大的工具用繩栓好，不得隨便亂放，防止落下傷人，傷車。所有施工工具、7驛陽保通方案設(shè)備不得伸出施工安全區(qū)域。(6)夜間進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須有足夠的照明設(shè)備。(7)在中央

14、隔離帶施工支撐基礎(chǔ)時(shí)，施工作業(yè)區(qū)用腳手架及顏色顯著的玻璃鋼瓦封閉，內(nèi)鋪土工布保護(hù)路面，周圍用涂有紅白相間反光漆鋼筋混凝土防撞墩及錐形交通標(biāo)防護(hù)。施工時(shí)由專人負(fù)責(zé)巡視，疏導(dǎo)交通，維護(hù)好施工秩序，保證公路暢通、施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。人員靠邊行走，機(jī)具均停放公路邊，給過行車輛讓路，經(jīng)常對施工車輛司機(jī)進(jìn)行職業(yè)道德和安全教育，杜絕公路行車事故的發(fā)生。(8)施工機(jī)械車輛運(yùn)輸時(shí)，防止污染道路，每天由專人負(fù)責(zé)清掃公路路面，并做好公路維護(hù)工作。3.4.5. 施工安全的教育與宣傳(1)我單位建立了安全例會(huì)制度，使每個(gè)施工人員都熟悉高速公路行車常識及制定的保通措施和安全防護(hù)措施。(2)所有施工人員必須進(jìn)行安全培訓(xùn)和技術(shù)

15、交流后方可上崗，以確保車輛正常通行及施工的正常進(jìn)行。3.4.6. 成立緊急事故處理和交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組在高速公路管理處、業(yè)主、監(jiān)理的領(lǐng)導(dǎo)下，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工、安質(zhì)部長為副組長的緊急事故處理和交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員每天掌握施工現(xiàn)場安全情況，對存在的安全隱患進(jìn)行研究，制訂詳細(xì)的、合理的安全措施，現(xiàn)場嚴(yán)格管理，認(rèn)真抓好落實(shí)(見安全管理組織機(jī)構(gòu))。3.4.7. 制定安全通車的規(guī)章制度為加強(qiáng)教育和培訓(xùn)，提高參戰(zhàn)全體人員的安全意識，項(xiàng)目部對全體參戰(zhàn)人員進(jìn)行全面安全技術(shù)交底，堅(jiān)持三點(diǎn)制(工前有交代，工中有檢查指導(dǎo)，工后有獎(jiǎng)品)對施工時(shí)的安全注意事項(xiàng)，施工現(xiàn)場配置兩名持上崗證的專職安全員，全天24

16、值班，負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全監(jiān)督，配合交通管理部門全面負(fù)責(zé)交通安全，會(huì)同交警部門一道，指派專人負(fù)責(zé)施工路段的交通值守，對來往車輛進(jìn)行管制、指揮。配齊對講機(jī)、信號旗、警戒標(biāo)志等，確保車輛的暢通放在首位。對每個(gè)部位項(xiàng)目部落實(shí)到人。項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組每周進(jìn)行一次安全8驛陽保通方案大檢查，對存在安全隱患的部位立即進(jìn)行整改，確保安全，萬無一失。抓好作業(yè)循環(huán)，最大限度縮短慢行和封閉時(shí)間。3.5. 水溝、防護(hù)欄以及中央綠化帶的拆除和恢復(fù)在施工兩側(cè)鋼管支撐基礎(chǔ)時(shí)，首先在征得高速公路管理部門的同意下對高速公路兩側(cè)部分水溝、防護(hù)欄進(jìn)行拆除以及中央綠化帶的樹木移栽，在連續(xù)梁懸灌結(jié)束后，及時(shí)對水溝和防護(hù)欄進(jìn)行恢復(fù)，為防止雨季

17、雨水沖刷路基，在水溝拆除前，先施工臨時(shí)水溝，并派專人負(fù)責(zé)清理，保證水流暢通，防止雨季雨水沖刷路基。對拆除的防護(hù)欄，為保證人員和牲畜不穿越高速公路，在拆除的防護(hù)欄的地方拉上防護(hù)網(wǎng)，并派專人24小時(shí)值班。對中央綠化帶的樹木移栽后，派專人養(yǎng)護(hù)，保證移栽的樹木成活，在工程結(jié)束后，對綠化帶進(jìn)行恢復(fù)，然后將移栽的樹木移到原位，并繼續(xù)養(yǎng)護(hù)直至樹木完全成活。4 .應(yīng)急預(yù)案施工前我們同交警部門一起制定應(yīng)急預(yù)案，并按預(yù)案要求配足人員設(shè)備，若在發(fā)生意外安全事故，現(xiàn)場值班人員立即按照應(yīng)急預(yù)案處置，立即通知交警并及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理分部安全領(lǐng)導(dǎo)小組。說明事發(fā)地點(diǎn)、初步原因及現(xiàn)場的其他情況并用隨身配備的照相機(jī)及時(shí)拍照。事發(fā)地

18、點(diǎn)前后用限速、繞行或終止通行等標(biāo)志做好安全防護(hù)。項(xiàng)目分部安全領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后立即趕赴現(xiàn)場組織搶險(xiǎn)，二分部項(xiàng)目經(jīng)理付彥生協(xié)助交警負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的指揮工作，進(jìn)行道路疏通等救援準(zhǔn)備工作，疏導(dǎo)交通，嚴(yán)防交通阻止，影響車輛通行，在高速公路開口處封閉事故車道，按要求設(shè)置封閉標(biāo)志，指示是車輛繞行，防止事故的擴(kuò)大。通過電話與路政部門聯(lián)系，用清障車拖出高速公路。救援醫(yī)護(hù)人員將受傷人員從車中救出后，先初步確認(rèn)傷勢情況，進(jìn)行簡單包扎后，派車送往就近醫(yī)院醫(yī)治，然后會(huì)同交警進(jìn)行事故分析，查找事故責(zé)任人。同時(shí)我們將遵循“四不放過”的原則進(jìn)行處理和整改。4.1. 預(yù)案的范圍本預(yù)案指在施工現(xiàn)場可能發(fā)生的火災(zāi)、撞車、爆炸或其它

19、性質(zhì)特別嚴(yán)重產(chǎn)生重大影響的等交通事故的處理方案。4.2. 事故報(bào)告和現(xiàn)場保護(hù)(1)重大交通事故發(fā)生后，現(xiàn)場值班員必須以最快捷的方法，立即將所發(fā)生的事故情況通知交警并及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理分部安全領(lǐng)導(dǎo)小組。(2)分部安全領(lǐng)導(dǎo)小組視情況向局指匯報(bào)，在分部安全領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，按規(guī)定啟動(dòng)重大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。事故報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；事故原因、性質(zhì)的初步判斷；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有關(guān)部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關(guān)事宜；事故的報(bào)告人和報(bào)告時(shí)間。(3)項(xiàng)目經(jīng)理分部安全領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報(bào)告后，通知相關(guān)救援組立即前往事故

20、現(xiàn)場，了解掌握事故情況，組織協(xié)調(diào)事故搶險(xiǎn)救災(zāi)和調(diào)查處理等事宜，控制局勢。(4)重大事故發(fā)生后，事故發(fā)生地的有關(guān)工作人員，必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，按照“先控制，后處置，救人第一，減少損失”的原則，針對不同類型的事故，在穩(wěn)妥可靠的前提下，果斷處置，積極搶救，做好善后處理工作。要及時(shí)搶救受傷人員，疏散現(xiàn)場人員和貴重物資，協(xié)助交警等部門保護(hù)好事故現(xiàn)場。因搶救傷人員、防止事故擴(kuò)大以及疏通交通等原因，需要移動(dòng)現(xiàn)場物件時(shí)，必須做出標(biāo)志、拍照、詳細(xì)記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。4.3. 事故應(yīng)急救援措施(1) 一般事故處理(無人員傷亡)起火時(shí)：車輛冒煙、起火，現(xiàn)場值班員快速打開車門疏散乘

21、客。人要站于上風(fēng)處約3米范圍內(nèi)，使用滅火器對準(zhǔn)火源根部噴干粉進(jìn)行滅火?；鹪聪绾螅⒓赐ㄖ痪块T，把車拖走。如火勢過大，立即撥打119電話?，F(xiàn)場值班員在車輛附近監(jiān)護(hù)戒備，直至車輛被拖走。撞車時(shí)：發(fā)生撞車等交通事故，現(xiàn)場值班員，快速打開車門疏散乘客，關(guān)閉電源總開關(guān)，拉緊手制動(dòng)器，保護(hù)事故現(xiàn)場，根據(jù)事故情況撥打120急救電話。(2)有人員傷亡的事故處理事故及時(shí)報(bào)告：發(fā)生傷亡事故時(shí)，現(xiàn)場值班員立即將所發(fā)生的事故情況通知交警并及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理分部安全領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，同時(shí)采取有效措施搶救人員，控制局勢，保護(hù)現(xiàn)場。項(xiàng)目經(jīng)理分部安全領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即將事故發(fā)生的具體時(shí)間、地址、類別、傷亡情況、簡要經(jīng)過、原因分析

22、等報(bào)告上級有關(guān)部門。趕赴事故現(xiàn)場：傷亡事故發(fā)生后，項(xiàng)目經(jīng)理分部安全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場控制人員必須及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場。事故現(xiàn)場施救：趕赴事故現(xiàn)場后，項(xiàng)目經(jīng)理分部安全領(lǐng)導(dǎo)小組必須采取緊急措施、保護(hù)現(xiàn)場、組織搶險(xiǎn)和施救，同時(shí)通知交警、消防、醫(yī)院和工程搶險(xiǎn)等部門及時(shí)趕赴現(xiàn)場實(shí)施救護(hù)和搶救。事故調(diào)查處理：項(xiàng)目經(jīng)理分部安全領(lǐng)導(dǎo)小組必須會(huì)同交警等有關(guān)部門對事故的原因、事故責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，提出對事故有關(guān)責(zé)任人的處理意見。4.4. 事故應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)的設(shè)置和職責(zé)為確保事故應(yīng)急救援預(yù)案能夠順利有序、安全的實(shí)施，特設(shè)立以項(xiàng)目分部經(jīng)理為組長，總工、安質(zhì)部長為副組長的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員每天掌握施工現(xiàn)場安全情況，

23、對存在的安全隱患進(jìn)行研究，制訂詳細(xì)的、合理的安全措施，現(xiàn)場嚴(yán)格管理，認(rèn)真抓好落實(shí)。(1)組長：由項(xiàng)目分部經(jīng)理xxx(手機(jī)：xxxxxxxxxxx)擔(dān)任，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)指揮救援、疏散預(yù)案的實(shí)施。(2)現(xiàn)場指揮：由綜合辦公室主任xxx(手機(jī)：xxxxxxxxxxx)負(fù)責(zé)。職責(zé)：在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)組織、指揮協(xié)調(diào)救援、疏散預(yù)案的具體實(shí)施，確保救援、疏散行動(dòng)能夠按照預(yù)案順利進(jìn)行。(3)救援行動(dòng)組：組長：安質(zhì)科長xxx(手機(jī)：xxxxxxxxxxx)成員：現(xiàn)場安全員、現(xiàn)場其他工作人員等組成。職責(zé)：負(fù)責(zé)按照預(yù)案或現(xiàn)場指揮員的指令撲救初期救援，配合專業(yè)救援隊(duì)進(jìn)行救援搶險(xiǎn)戰(zhàn)斗。(4)安全疏散組：組長：書記xxx(手機(jī)：xxxxxxxxxxx)。成員：計(jì)劃科其他成員、施工現(xiàn)場工作人員。職責(zé)：主要負(fù)責(zé)疏散事故現(xiàn)場人員、物資，并引導(dǎo)救援車及救援人員進(jìn)入現(xiàn)場。治安、交通和現(xiàn)場警戒工作，(5)防護(hù)救護(hù)組：組長：工程科長xxx(手機(jī)：xxxxxxxxxx)。副組長：xxx(手機(jī)：xxxxxxxxxx)。成員：工程科其他成員、施工現(xiàn)場工作人員、汽車駕駛員組成。職責(zé)：負(fù)責(zé)配合專