精編黃志忠預(yù)制梁施工方案修改新

1、（精編）黃志忠預(yù)制梁施工 方案（修改新）高速公路跨線橋箱梁預(yù)制專項(xiàng)施工方案第一章編制說明和依據(jù)一、編制說明（1）根據(jù)本工程的特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在認(rèn)真研究招標(biāo)文件和進(jìn)行施工 方案的經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析后，制定了較為合理的施工組織措施和技術(shù)措施，以期 達(dá)到確保工期、質(zhì)量、安全和效益的目的。（2）本工程為長(zhǎng)壽區(qū)桃花新城長(zhǎng)洪路前段道路及管網(wǎng)工程渝長(zhǎng)高速跨線橋。 計(jì)劃工期 12 個(gè)月。二、編制依據(jù)1、根據(jù)與建設(shè)單位簽署的施工承包合同書結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，特制定 本施工組織設(shè)計(jì)。2、施工組織設(shè)計(jì)的編制以項(xiàng)目部現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來橋梁施 工的經(jīng)驗(yàn)作為基礎(chǔ)點(diǎn)，以總工期 12 個(gè)月作為本單位工程進(jìn)度控制目標(biāo)，統(tǒng)

2、籌考慮全橋分部分項(xiàng)工程的施工工藝，現(xiàn)場(chǎng)布置及施工進(jìn)度計(jì)劃。3、施工組織設(shè)計(jì)中列出的人工、材料、機(jī)具設(shè)備等計(jì)劃，僅作為指導(dǎo) 施工時(shí)參考用，不作為最后的供應(yīng)計(jì)劃。4、施工方案的編制以下列文件和資料為依據(jù)：（1）施工承包合同書（2）施工圖設(shè)計(jì)文件（ 3）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG/TF50-2011（4）公路工程水泥砼實(shí)驗(yàn)規(guī)程 JTGE30 2005（ 5）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTGF80/1-2004（ 6）城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 CJJ2-2008三、編制范圍本施工技術(shù)方案針對(duì)長(zhǎng)壽區(qū)桃花新城長(zhǎng)洪路前段道路工程渝長(zhǎng)高速跨線橋。四、編制原則1、遵循業(yè)主要求，確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安全、工期、

3、環(huán)境保護(hù)和文明施工 等各方面的工程目標(biāo)。2、指導(dǎo)思想：施工技術(shù)先進(jìn)、施工方案可行、重信譽(yù)守合同、施工組織科 學(xué)、按期優(yōu)質(zhì)安全建成，不留后患。3、質(zhì)量管理目標(biāo)：橋梁高程、尺寸準(zhǔn)確，質(zhì)量?jī)?nèi)實(shí)外美4、安全管理原則：施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確 保安全的原則，特別是跨既有道路的交通安全和橋梁高空作業(yè)施工安全。在 安全、技術(shù)措施落實(shí)到位，確保萬無一失的前提下組織施工。5、嚴(yán)格執(zhí)行施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。6、貫徹執(zhí)行國(guó)家和當(dāng)?shù)卣姆结樥摺⒆袷胤煞ㄒ?guī)、尊重當(dāng)?shù)氐?村規(guī)民俗。7、重視生態(tài)環(huán)境，在施工期間及竣工通車后不發(fā)生水土流失，不破壞當(dāng)?shù)?環(huán)境。8、重視橋梁施工范

4、圍內(nèi)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)調(diào)查及超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作， 建立以地質(zhì)工作內(nèi)容為先導(dǎo)、以測(cè)量為依據(jù)的信息化施工管理體系。9、堅(jiān)持項(xiàng)目法制管理的原則。通過與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)部門的充分 合作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、技術(shù)、資金和信息，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和造價(jià)的 最佳組合。10 、堅(jiān)持用工制度的動(dòng)態(tài)管理。根據(jù)工作的需要，合理配備勞動(dòng)力資源。11 、合理布局，從節(jié)省臨時(shí)用地、方便相鄰標(biāo)段施工、搞好環(huán)保、防止污染 環(huán)境和水源、 認(rèn)真實(shí)施文明施工等多種角度出發(fā)， 合理安排生產(chǎn)及生活場(chǎng)地、 房屋布局，做好環(huán)境保護(hù)和營(yíng)區(qū)綠化，盡量減少對(duì)環(huán)境的污染和對(duì)村民生活 的影響。工程完成后，及時(shí)平整場(chǎng)地，恢復(fù)耕地。第二章工程概況及特

5、點(diǎn)一、總體思路 在本合同段施工過程中我們將以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高進(jìn)度、高效益的 “四高” 為總體目標(biāo)，進(jìn)行嚴(yán)密組織，嚴(yán)格管理，認(rèn)真貫徹“永恒追求更好，向業(yè)主 提供滿意的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”的企業(yè)質(zhì)量方針，保質(zhì)保期完成任務(wù)。1、三個(gè)“確保” 一是確保達(dá)到合同規(guī)定的質(zhì)量要求，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)分項(xiàng)工程優(yōu)良率100% 、交工驗(yàn)收總評(píng)分 95 分的企業(yè)內(nèi)控質(zhì)量目標(biāo)；二是在保證開工時(shí)間的前提下，確 保按照制定的工期計(jì)劃的如期實(shí)現(xiàn)；三是確保施工安全。2、做到“四高” 高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)管理控制整個(gè)施工過程，以人的工作高質(zhì)量，保工程的高質(zhì)量和保 進(jìn)度計(jì)劃的準(zhǔn)時(shí)完成；高質(zhì)量建成本合同工程，實(shí)現(xiàn)上述質(zhì)量目標(biāo)；高速度 建成本合同工程，以百米的速

6、度跑完馬拉松的全程，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)；高效益 完成本合同工程，完成企業(yè)利潤(rùn)。3、堅(jiān)持“四先” 堅(jiān)持用先進(jìn)的施工設(shè)備；堅(jiān)持用先進(jìn)的施工技術(shù)方案；堅(jiān)持用先進(jìn)的管理方 法，堅(jiān)持用先進(jìn)的理念武裝全體職工，追求更好、立創(chuàng)精品的理念。4、抓住重點(diǎn)突破難點(diǎn) 高速公路邊坡開挖、跨線橋支架的搭設(shè)是我們要抓住的安全重點(diǎn)，橋臺(tái)、主梁砼澆筑是質(zhì)量控制的重點(diǎn)，高速路的交通組織是本工程施工的難點(diǎn)二工程概況工程設(shè)計(jì)概況1、工程概況1）工程名稱：長(zhǎng)壽區(qū)桃渡片區(qū)長(zhǎng)洪路前段道路工程2）工程地址：重慶市長(zhǎng)壽區(qū)桃渡片區(qū)桃花組團(tuán)西區(qū)3）建設(shè)單位：重慶長(zhǎng)壽開發(fā)投資（集團(tuán)）有限公司4）設(shè)計(jì)單位：重慶市市政設(shè)計(jì)研究院5）監(jiān)理單位：中煤國(guó)際工程集

7、團(tuán)重慶設(shè)計(jì)研究院6）施工單位：重慶建工集團(tuán)股份有限公司7）施工工期： 12 個(gè)月8）質(zhì)量要求：本工程分項(xiàng)合格率達(dá) 100% ；單位工程合格率 100% ，并達(dá)到 交通部或重慶市優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。2、工程簡(jiǎn)述橋梁設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為 K0+036.383 ，終點(diǎn)里程為 K0+097.183 ，全長(zhǎng) 60.8 米，最大縱坡為 2.7% ，橋梁平面斜交 15 度。主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱 梁，跨徑布置為2 X26米，橋頭設(shè)置B40伸縮縫。下部結(jié)構(gòu)采用柱式橋墩， 橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)， 基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)。 本橋梁采用雙幅設(shè)計(jì)， 單幅寬為 17 米，橋梁橫坡采用箱體整體扭轉(zhuǎn)而成。3、現(xiàn)場(chǎng)布置本橋 0#、2#臺(tái)、1#

8、墩砼施工垂直運(yùn)輸采用臂夾泵解決，1# 墩鋼筋、模板及基礎(chǔ)出渣采用 1 臺(tái) 25t 的吊車來實(shí)施。 2# 橋臺(tái)后業(yè)主指定電源接入施工場(chǎng)地 內(nèi)，沿路線縱向布設(shè)低壓線路。 2# 橋頭設(shè)置鋼筋堆放場(chǎng)和鋼筋加工場(chǎng)，第三章 :施工準(zhǔn)備一.項(xiàng)目施工管理目標(biāo)1、工期目標(biāo) 公司根據(jù)現(xiàn)有的技術(shù)力量、資金能力、機(jī)具設(shè)備、施工管理水平、施工 經(jīng)驗(yàn)和外在因素等綜合考慮，跨線橋總體工期約 12 個(gè)月（不包含老橋拆除、 交通轉(zhuǎn)換和橋梁荷載試驗(yàn)占用的時(shí)間） 。2、質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量達(dá)到合格，各工序一次驗(yàn)收合格率 100% 。3、安全文明施工目標(biāo)：無重傷以上的安全事故為0、輕傷率小于3%0。4 、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)： 減少噪音、粉塵、

9、振動(dòng)對(duì)環(huán)境的污染、擾民。貫徹市建委、環(huán)保部門等 要求，停止高粉塵、高噪音作業(yè)。二、組織準(zhǔn)備1、建立工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)貫徹執(zhí)行國(guó)家建筑工程項(xiàng)目管理規(guī)范 ，對(duì)本工程按“項(xiàng)目法”管理， 組建項(xiàng)目部，優(yōu)選管理業(yè)績(jī)符合業(yè)主要求，具有國(guó)家一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)的人 員為本工程的項(xiàng)目經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)本工程的實(shí)施，項(xiàng)目班子的配置采用老、 中、青相結(jié)合的形式把老同志的豐富經(jīng)驗(yàn)、中年同志的穩(wěn)重干練、年輕同志 的開拓進(jìn)取精神相結(jié)合起來，形成有工作力，有戰(zhàn)斗力的項(xiàng)目班子。項(xiàng)目管 理機(jī)構(gòu)的組織體系圖如下：工程管理組織機(jī)構(gòu)圖圖一項(xiàng)目纟1理項(xiàng)目副經(jīng)理工程部綜 合 管 網(wǎng)施工 管 理2、工程項(xiàng)目各工種負(fù)責(zé)人職能為保證本工程各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)

10、現(xiàn)，將管理班子各類人員的職責(zé)明確如下:(1 )項(xiàng)目經(jīng)理：接受公司直接管理，對(duì)本工程的質(zhì)量、進(jìn)度、成本、安全文明施工、環(huán)境保護(hù)負(fù)全部責(zé)任。以經(jīng)濟(jì)杠桿為紐帶，嚴(yán)格執(zhí)行考核制 度，確保項(xiàng)目各類人員在組織行動(dòng)方面、上崗盡職方面、分工合作方面、保 證質(zhì)量進(jìn)度目標(biāo)方面，從組織管理措施上落實(shí)到位。（2）項(xiàng)目副經(jīng)理，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，對(duì)工程施工進(jìn)度、成本、文明 施工、環(huán)境保護(hù)等全面負(fù)責(zé)。督促施工進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)，負(fù)責(zé)資源的組織到 位，安排生產(chǎn)，控制生產(chǎn)成本，抓文明施工，環(huán)境保護(hù)措施。（ 3 ）技術(shù)負(fù)責(zé)人：對(duì)本工程質(zhì)量、安全負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，負(fù)責(zé)督促貫 徹執(zhí)行國(guó)家及地方的規(guī)范、規(guī)程和全面質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)各分部分項(xiàng)施工

11、方案 的編制以及施工過程中的檢查、檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作，確保施工過程中的質(zhì)量始 終處于受控狀態(tài)，并負(fù)責(zé)提供完整的檔案資料。（4）質(zhì)檢員：對(duì)項(xiàng)目各分部、分項(xiàng)工程的工藝負(fù)責(zé)檢驗(yàn)、督促、跟班 檢查，發(fā)現(xiàn)問題提出糾正措施，同時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工匯報(bào)工程的動(dòng)態(tài) 質(zhì)量情況， 對(duì)工程質(zhì)量負(fù)管理責(zé)任。 負(fù)責(zé)各分項(xiàng)分部工程的質(zhì)量資料的收集、 整理及統(tǒng)計(jì)分析工作。（5）安全員：對(duì)本工程的安全管理，措施落實(shí)，文明施工負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé) 日常的安全檢查、督促、整改，發(fā)現(xiàn)問題提出處理意見，并向項(xiàng)目經(jīng)理隨時(shí) 匯報(bào)安全生產(chǎn)、文明施工的動(dòng)態(tài)管理情況，負(fù)責(zé)對(duì)特殊工種，參戰(zhàn)全員的安 全知識(shí)培訓(xùn)，班前教育，并作好原始資料及安全文明施工資料的收

12、集歸檔工 作。（6）材料員：應(yīng)按合同要求，辦理材料購(gòu)進(jìn)、檢驗(yàn)、試驗(yàn)及供應(yīng)工作， 并整理保管好一切材料，作好相關(guān)資料的驗(yàn)收歸檔工作。（7）橋梁工程師：在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)本工程的橋梁工程管理負(fù)主 要責(zé)任，具體負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)開挖、鋼筋綁扎成型、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿、 混凝土澆筑技術(shù)指導(dǎo)和施工管理工作。（8）測(cè)量工程師：在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)本工程的施工測(cè)量負(fù)主要責(zé)任。具體負(fù)責(zé)平面、高程控制網(wǎng)的建立、定位放線、各工序標(biāo)高復(fù)測(cè)、竣 工復(fù)測(cè)，整理施工測(cè)量資料，向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)。（9）設(shè)備管理員：在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)本工程的施工設(shè)備的調(diào)度和 正常運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)責(zé)，提出施工設(shè)備的日常保養(yǎng)、小修、大修計(jì)劃，落實(shí)臨時(shí)搶修

13、 措施，建立設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)帳，提前發(fā)現(xiàn)問題， 組織維修， 保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)（10 ）內(nèi)業(yè)資料員：在項(xiàng)目總工的領(lǐng)導(dǎo)下，作好本工程的施工記錄，工 程施工的隱蔽驗(yàn)收記錄資料和相關(guān)的影像及聲像資料，并將所有資料整理歸 檔，編輯工程竣工資料。三、技術(shù)準(zhǔn)備1、作好圖紙會(huì)審與交底的技術(shù)準(zhǔn)備（1）了解和掌握?qǐng)D紙的內(nèi)容，摸清設(shè)計(jì)意圖，審查施工圖紙是否齊全， 是否與其說明書內(nèi)容一致，施工圖紙及其各組成部分間有無矛盾和錯(cuò)誤，平 面圖與其相關(guān)的尺寸、 坐標(biāo)、標(biāo)高和說明方面是否一致， 技術(shù)要求是否明確（ 2 ）組織各專業(yè)內(nèi)部圖紙會(huì)審，且匯集紙上的疑點(diǎn)及需詢問設(shè)計(jì)者的 事項(xiàng)。2、與業(yè)主等有關(guān)部門辦好現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的

14、實(shí)物及書面交接。3、向業(yè)主索取現(xiàn)場(chǎng)地上、地下管網(wǎng)的隱蔽資料。4、預(yù)先完成材料樣品的性能實(shí)驗(yàn)及混合材料的配合比實(shí)驗(yàn)。5、編制實(shí)施階段的施工組織設(shè)計(jì)；并在其審批后，指導(dǎo)各分部分項(xiàng)的 施工方案或作業(yè)設(shè)計(jì)的編制。6、按照施工圖紙所確定的工程量、施工組織設(shè)計(jì)擬定的施工方法、建 筑工程預(yù)算定額和有關(guān)費(fèi)用定額編制施工圖預(yù)算和施工預(yù)算。7、組織技術(shù)交底使各級(jí)人員熟悉工作情況，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求和施工方法。在施工中做到心中有數(shù)，確保工程質(zhì)量，全面 完成任務(wù)。8、編制工程質(zhì)量計(jì)劃和安全生產(chǎn)計(jì)劃。9、制定作業(yè)方案編制計(jì)劃。四、資源準(zhǔn)備1、建筑材料半成品準(zhǔn)備（1）根據(jù)施工預(yù)算的材料分析和施工進(jìn)度計(jì)劃

15、的要求，編制建筑材料 需要量計(jì)劃，為施工備料確定倉(cāng)庫和堆場(chǎng)面積以及組織運(yùn)輸提供依據(jù)。根據(jù) 材料計(jì)劃組織各種材料分批進(jìn)場(chǎng)，并嚴(yán)格按施工總平面布置圖所示位置堆放 整齊。（2 ）水泥通過招標(biāo)程序選擇符合業(yè)主要求的供貨方并通過監(jiān)理、業(yè)主 的審批。與供貨方辦理供貨合同。（3）辦理半成品的訂貨合同。2、建筑施工機(jī)具準(zhǔn)備根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的需要，編制施工機(jī)具的需要量計(jì)劃為組織運(yùn)輸和確 定機(jī)具的儲(chǔ)備提供依據(jù)。擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表挖掘機(jī)1臺(tái)16t壓路機(jī)1臺(tái)山東推土機(jī)1臺(tái)25t吊車1臺(tái)300t吊車2臺(tái)鋼筋切斷機(jī)2臺(tái)鋼筋彎曲機(jī)2臺(tái)電焊機(jī)3臺(tái)插入振動(dòng)棒6套咼頻平板振動(dòng)器30套26m箱梁定型鋼模板2套200KV發(fā)電

16、機(jī)1臺(tái)3、現(xiàn)場(chǎng)施工配置以下人員：現(xiàn)場(chǎng)施工員：1人現(xiàn)場(chǎng)安全員：1人現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員：1人試驗(yàn)人員：1人測(cè)量人員：2人其它機(jī)械操作人員：8人鋼筋工：20人模板工：30人混凝土工：15人普通工人：10人4、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（1 ）對(duì)施工區(qū)域用標(biāo)準(zhǔn)圍護(hù)板進(jìn)行圭寸閉，按照標(biāo)準(zhǔn)化要求對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的大門及圍墻進(jìn)行裝飾（2）辦好現(xiàn)場(chǎng)的“五牌二圖”宣傳企業(yè)文化。（3）建立現(xiàn)場(chǎng)的施工臨時(shí)供電、供水線路。（4）建立現(xiàn)場(chǎng)的施工排水、生活排水管溝系統(tǒng)，并在大門入口處設(shè)立 沖洗溝及沉渣井。（5）硬化施工區(qū)域通道的地面。（6）質(zhì)量安全體系，組織機(jī)構(gòu)以及各種管理制度，崗位責(zé)任制掛牌上 墻。（7）按審定的總平面圖及方案要求，建立現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)設(shè)施，

17、形成生產(chǎn) 能力。（8）與有關(guān)部門配合，探明施工區(qū)域的地下管網(wǎng)，并配合有關(guān)部門， 施工前作好各種管網(wǎng)，公共設(shè)施的遷移施工。（9）辦理與周邊部門的聯(lián)系、溝通，協(xié)調(diào)渠道。辦理有關(guān)的施工證件 及手續(xù)。（10 ）組織施工機(jī)具及作業(yè)有料進(jìn)場(chǎng)，滿足開工前的需要。第四章施工方案1、工程概況跨線橋的上部結(jié)構(gòu)為2 X26m雙線預(yù)應(yīng)力砼箱梁；設(shè)計(jì)跨度為：26m、 全長(zhǎng) 60.8m ，預(yù)制梁長(zhǎng)為： 25.95m ，箱梁高 1.6 米，箱梁頂部寬度（邊梁） 2.77 米、（中梁） 2.24 米，箱梁底部寬度 1.0 米；邊梁翼緣懸臂 0.817 米； 頂板厚 0.25 米、底板厚 0.25 米，跨中腹板厚 0.18 米

18、，端部腹板厚 0.25 米 橋梁橫向全寬 34 米，每孔為 12 片箱梁，共計(jì) 24 片，分兩幅設(shè)置，左右幅 之間設(shè) 2 厘米沉降縫。梁體混凝土為 C50 ，預(yù)應(yīng)力鋼筋使用公稱直徑 15.2mm高強(qiáng)度H級(jí)低松弛鋼絞線，錨固體系采用M15系列錨具及與其配套的錨墊板、彈簧圈等，張拉體系采用 YCW200型千斤頂?？v向預(yù)應(yīng)力筋孔道形成 采用55塑料波紋管；橋臺(tái)采用 GY ZF4300*66mm支座，橋墩GYZ300*66mm 支座；0、2號(hào)橋臺(tái)采用D40型伸縮縫。2、施工準(zhǔn)備施工前進(jìn)行地質(zhì)、地貌、水文、氣象情況調(diào)查；做好供水、供電、生產(chǎn)生活設(shè)施準(zhǔn)備；閱讀并復(fù)核施工圖紙正式施工前做好設(shè)計(jì)交底和會(huì)審。1

19、.2平整場(chǎng)地利用現(xiàn)有的場(chǎng)地平整出預(yù)制場(chǎng)地，為下道工序施工提供良好的條件。臺(tái)座地基要滿足承載力51KPa要求，壓實(shí)度比須達(dá)到95%以上。1.1主要工程數(shù)量表C50混凝土 s15.2鋼絞線鋼筋錨具（套）支座H級(jí)I級(jí)m3ttM15-4M15GYZGYZF4815.424.3111.235.12889648481.2主要材料設(shè)備表序號(hào)材料名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1油壓千斤頂Y CW200臺(tái)22工具錨M15-4套23工具錨M15-5套24工具錨夾片15.2組185電動(dòng)油泵50MPa套2r6壓漿泵1.5MPa套11.3設(shè)計(jì)構(gòu)造要求及其它：1.3.1本設(shè)計(jì)為了防止上拱度大，存梁期不宜超過90天。預(yù)制梁應(yīng)設(shè)置向下

20、的二 次拋物線反拱。1.3.2預(yù)應(yīng)力孔道定位網(wǎng)位置任何方向的偏差，在距跨中 4m范圍內(nèi)不得大于 4mm，其余部位不大于 6mm。2箱梁預(yù)制方案預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工的內(nèi)容主要包括：施工準(zhǔn)備、摸板制作、鋼 筋制作、臺(tái)座制作、鋼筋安裝、預(yù)應(yīng)力孔道波紋管安裝、摸板安裝、混凝土的澆 筑和預(yù)應(yīng)力鋼絞線的加工、制作、安裝、張拉和孔道壓漿、錨固、封錨等有關(guān)作 業(yè)。后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁采用特制鋼模制作，設(shè)計(jì)二套邊梁；制梁臺(tái)座采用C30 混凝土，下設(shè)礫石墊層。預(yù)應(yīng)力鋼絞線孔道縱向使用使用塑料波紋管。箱梁灌注 施工后，全部張拉程序均在臺(tái)座上完成。2.1施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備工作包括：配置張拉設(shè)備如：油頂、油泵

21、、錨具、并熟悉使用方法 計(jì)量?jī)x器檢測(cè)；油頂標(biāo)定；張拉控制力計(jì)算資料。使用張拉設(shè)備應(yīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)良好, 并備一定量的易損件（主要為高壓密封墊圈）。后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝流程施工準(zhǔn)備2.1.1油頂標(biāo)定：標(biāo)定工作可在試驗(yàn)室壓力機(jī)上進(jìn)行，或在現(xiàn)場(chǎng)反力架上使用壓力傳感器進(jìn)行標(biāo)定。油頂與油表相對(duì)配套固定*|安裝鋼筋為一級(jí)，逐級(jí)加載測(cè)得分級(jí)數(shù)據(jù)參數(shù)，每套油頂標(biāo)定參數(shù)不應(yīng)小于三組，各級(jí)數(shù) 波紋管件加工據(jù)偏差不應(yīng)過大，按有效數(shù)據(jù)平均值并繪制標(biāo)定曲線圖制作使戶用、壓力傳感鋼筋制作，且不得混用。標(biāo)定時(shí)，按每5Mpa*波紋管件安裝，求出壓力與壓強(qiáng)值回歸方程:y=k.x+a ，器均應(yīng)進(jìn)行計(jì)量檢測(cè)合格。# -2.1.2臺(tái)座施

22、工檢選關(guān)制梁的場(chǎng)地后，平整碾壓，按設(shè)計(jì)平面布置，根據(jù)梁生的下?lián)现翟O(shè)值反拱。因梁體 梁體整修凝位置注丐要求進(jìn)行地基處理，確保地基承載力 達(dá)到要求，臺(tái)座頂面應(yīng)光滑平整、根據(jù)二期恒載產(chǎn)養(yǎng)生等強(qiáng)*張拉后臺(tái)座兩端受力較大，所以應(yīng)對(duì)臺(tái)座兩端做局部加固處理，考慮張拉后使梁 體產(chǎn)生壓縮。當(dāng)梁端預(yù)埋支座上鋼絞線鋼絞線加工丿坐板隙,8試整度高;,支座板內(nèi)邊應(yīng)留約5mm的壓縮活動(dòng)間 ，在灌注臺(tái)座時(shí)先少首米，然后在臺(tái)座兩泥沙漿找平摸水涂料后有局部不平用打磨機(jī)打磨使其平整。為保證梁體外觀質(zhì)量,側(cè)抄平打兩條水平控制線,每隔切割鋼締量取一個(gè)點(diǎn)，用木板靠條固定，高標(biāo)號(hào)水焊接鋼筋網(wǎng)在臺(tái)座上貼鋪5mm厚FVG塑料板，臺(tái)座施工幾何

23、尺寸應(yīng)嚴(yán)格控制，且不能出 圭寸端現(xiàn)正誤差。臺(tái)座施工時(shí)應(yīng)注意預(yù)留箱梁模型下緣拉桿和吊裝孔位。2.1.3摸型制做及試拼裝4結(jié)型應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖加工制作，支撐結(jié)構(gòu)具有足夠的剛度，焊縫平順，接縫緊密。制做好的模型使用前應(yīng)進(jìn)行試拼裝，認(rèn)真進(jìn)行 檢查，各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定要求。特別應(yīng)注意內(nèi)、外梁模型預(yù)留橫向預(yù) 應(yīng)力孔道位置必須正確。焊接毛刺應(yīng)打磨平整。經(jīng)檢查合格的模型，應(yīng)對(duì)板塊進(jìn) 行編號(hào)，刷油待用。2.2梁體預(yù)制221鋼筋摸板安裝：采用25t汽車吊來安裝和拆除模板，安放予先加工制作好 的普通鋼筋骨架，進(jìn)行鋼筋骨架間的連結(jié)時(shí)，應(yīng)注意設(shè)置鋼筋保護(hù)層砂漿墊塊， 同時(shí)按設(shè)計(jì)位置安裝鋼筋骨架，固定橡膠抽拔棒和波

24、紋管，上好錨墊板，要求位 置準(zhǔn)確無誤，連結(jié)牢固，波紋管中應(yīng)預(yù)穿數(shù)根鋼筋，橡膠棒中穿一根鋼絞線，使 具有一定的剛度，不因混凝土的澆筑而發(fā)生變形。在施工中，盡量減少波紋管的 接頭數(shù)量，并嚴(yán)格對(duì)接頭及端頭進(jìn)行密封，防止水泥漿進(jìn)入管內(nèi)，造成管道堵塞 造成橡膠棒抽拔困難。當(dāng)鋼筋綁扎完成，經(jīng)監(jiān)理檢查無誤后，安裝模板，設(shè)置好 橫向的拉桿及縱向聯(lián)結(jié)，以保證模板在混凝土澆筑過程中不發(fā)生變形。2.2.2混凝土灌注及養(yǎng)生：混凝土由自動(dòng)機(jī)械拌合站生產(chǎn)，混凝土罐車運(yùn)輸至工 地，吊斗灌注入模，混凝土的灌筑采用連續(xù)灌注。灌筑時(shí)采用斜向分段，水平分 層的方法灌筑。水平分層厚度不得大于30cm，先后兩層混凝土的間隔時(shí)間不得 超

25、過初凝時(shí)間。灌筑梁體混凝土?xí)r，混凝土下落距離不宜超過2m，以免混凝土 離析。并禁止管道口直對(duì)腹板傾倒混凝土，以免混凝土的下沖導(dǎo)致預(yù)埋管道撓曲 或移位。梁體腹板混凝土采用振動(dòng)棒和附著式振動(dòng)器振搗。振動(dòng)棒插振的間距及 時(shí)間以保證混凝土密實(shí)不產(chǎn)生離析為宜，振動(dòng)棒禁止觸碰波紋管。在灌筑混凝土 梁體時(shí)，應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)視附著式振動(dòng)器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如有故障則：迅速組織 搶修。以避免因振動(dòng)不及時(shí)而導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)空洞或蜂窩麻面。灌注箱梁混凝土?xí)r，應(yīng)隨機(jī)制作3組抗壓強(qiáng)度試件,3組按標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)評(píng)定梁體R28 天強(qiáng)度；3組隨梁養(yǎng)護(hù)，作為拆模、初張拉、終張拉的依據(jù)；每孔（半幅6片）箱梁 應(yīng)作不少于1組的彈模試件。梁體拆模

26、后采用自然養(yǎng)護(hù)，梁體表面應(yīng)予以覆蓋，灑水次數(shù)以混凝土表面潮 濕為度，養(yǎng)護(hù)天數(shù)當(dāng)環(huán)境相對(duì)濕度小于60%時(shí)應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)14天。箱梁的內(nèi)室降 溫較慢，可適當(dāng)采取通風(fēng)措施，并應(yīng)自然養(yǎng)生 7天以上。當(dāng)晝夜平均溫度低于 50C或最低溫度低于-30C時(shí)應(yīng)按冬季施工辦理，采取保溫措施?；炷寥肽r(shí) 的溫度，不得低于50C。炎熱天氣應(yīng)逐段覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。# -223拆模整修：當(dāng)混凝土強(qiáng)度約為8-10MPa拆模為宜。拆模時(shí)，梁體混凝土強(qiáng)度 不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%且混凝土的表面溫度與環(huán)境溫差應(yīng)小于15度。鋼模板拆除 后，應(yīng)進(jìn)行梁體檢查，及時(shí)修整不合格部位。2.3預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉2.3.1預(yù)力鋼絞線的制做(1) 根據(jù)設(shè)計(jì)

27、要求，預(yù)應(yīng)力鋼材采用 fptk=1860Mpa ，直徑為 s15.24低松 弛鋼絞線，其鋼絲性能指標(biāo)必須符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲(GB/T5223 )的 規(guī)定；鋼絞線必須符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線 (GB/T5224 ),張拉端錨具采 用夾片錨；錨具質(zhì)量應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具(JT/T4-2004 )要求；塑料 波紋管應(yīng)符合JT/T529-2004標(biāo)準(zhǔn)要求。(2) 鋼絞線為預(yù)應(yīng)力工程的主要材料，其質(zhì)量好壞直接影響到整個(gè)工程的質(zhì)量， 因此對(duì)所用的鋼絞線應(yīng)嚴(yán)格檢查、驗(yàn)收、妥善存放。其技術(shù)條件、質(zhì)量證明、 包裝方法及標(biāo)志內(nèi)容等，應(yīng)分別符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(GB/T5224 )的規(guī)定。(3

28、 )預(yù)應(yīng)力鋼材應(yīng)分批驗(yàn)收。驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)其質(zhì)量證明書、包裝方法及標(biāo)志 內(nèi)容是否齊全、正確；鋼材表面質(zhì)量及規(guī)格是否符合要求，經(jīng)運(yùn)輸、存放后有 無損傷、銹蝕(浮銹除外)或影響與混凝土粘結(jié)的油污。(4) 對(duì)每批鋼絞線按同一牌子、同一規(guī)格、同一批號(hào)進(jìn)行分批，每批重量不大 于60T。從每批鋼絞線中任取3盤，進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)，其力學(xué)性能必須符合 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(GB/T5224 )中對(duì)該類鋼絞線的各項(xiàng)性能 指標(biāo)要求。鋼絞線力學(xué)性能指標(biāo)驗(yàn)收合格后，按供貨批號(hào)分組、分類存放。(5) 鋼絞線在現(xiàn)場(chǎng)堆放應(yīng)擱置在方木支墊上，堆放層數(shù)不多于2盤，并按供貨 批號(hào)分組，每盤標(biāo)牌整齊，上面覆蓋防雨布。2.3.

29、2 錨具 （1）錨具是預(yù)應(yīng)力工程中最重要的材料、是承受預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土上所用的永久性錨固裝置，其各項(xiàng)性能指標(biāo)、技術(shù)參數(shù)直接影響預(yù)應(yīng)力 工程質(zhì)量；因此對(duì)錨具的各項(xiàng)性能指標(biāo)、技術(shù)參數(shù)都應(yīng)仔細(xì)了解。對(duì)每批錨具 進(jìn)行抽樣檢查，內(nèi)容如下：（2）外觀檢查：從每批中各種不同類型的錨具抽取 10 ，但不少于 10 套檢查 其外觀尺寸。（ 3）硬度檢查：從每批中各種不同類型的錨具抽取 5且不少于 5 套做硬度試 驗(yàn)。2.3.3 預(yù)留孔道塑料波紋管預(yù)應(yīng)力混凝土用塑料波紋管應(yīng)內(nèi)、外清潔，無油污，無孔洞和不規(guī)則褶皺，咬口無松動(dòng)，無開裂，無脫扣，在一定的外荷載作用下，有抵抗變形的能力，在澆注混凝土過程中

30、水泥漿不能滲入管內(nèi)。塑料波紋管的外觀尺寸偏差應(yīng)滿足要 求，按規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)，并注意保管。2.3.4 水泥灌漿用水泥采用標(biāo)號(hào)符合符合設(shè)計(jì)要求，且不低于同結(jié)構(gòu)用的普通硅酸鹽水泥， 必須要有出廠合格證和檢驗(yàn)報(bào)告，且為大廠水泥。使用的水泥不能存放過期， 存放過程中嚴(yán)防受潮。2.3.5 鋼絞線下料預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場(chǎng)后，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用，按設(shè)計(jì)圖編制下料長(zhǎng)度表后， 按所需長(zhǎng)度用砂輪切割機(jī)切割，并逐一編號(hào)或做相應(yīng)的標(biāo)志，保證預(yù)應(yīng)力筋根 數(shù)及長(zhǎng)度與圖紙相符。下料長(zhǎng)度按下式計(jì)算：L=L1+L2# -L1-設(shè)計(jì)圖中預(yù)應(yīng)力筋埋入混凝土中的長(zhǎng)度L2-張拉操作長(zhǎng)度(兩端張拉時(shí)為1.6m )236波紋管埋設(shè)(1 )在

31、埋設(shè)前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所給定的參數(shù)，對(duì)每一根梁按設(shè)計(jì)圖給定的 間隔計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋中心位置距梁底標(biāo)高，并將其換算為波紋管下口距梁底標(biāo)高， 編制相應(yīng)的坐標(biāo)位置表。根據(jù)計(jì)算數(shù)據(jù)，在箱梁底板、腹板普通鋼筋安裝前， 用鋼卷尺和紅油漆在箱梁模板上對(duì)預(yù)應(yīng)力管道安裝位置進(jìn)行實(shí)地放線標(biāo)定，允 許誤差5mm。(2) 選取波紋管預(yù)留孔道，針對(duì)不同的束采取相應(yīng)的波紋管直徑以保證管道內(nèi) 一定面積的空隙以利灌漿、穿束。(3) 為保證波紋管埋設(shè)高度，順直及至梁側(cè)的凈距，采取托架筋焊于梁箍筋上, 托架筋為 12鋼筋，間距為1.0m。(4) 波紋管間連接采用專用的塑料波紋管接頭，在接頭處用膠帶密封，防止?jié)B 漏。(5) 對(duì)于安裝就位

32、的波紋管不允許車輾人踩、木、鐵器碰撞，不允許電焊打火 穿破波紋管，故在現(xiàn)場(chǎng)須立警示牌提醒注意。237張拉錨板埋設(shè)(1) 端頭墊板應(yīng)垂直于波紋管，網(wǎng)片筋應(yīng)使波紋管居中。(2) 待以上各項(xiàng)完成后用棉紗將墊板與波紋管的空隙和灌漿孔封閉，避免漏漿(3) 在梁兩端應(yīng)設(shè)置灌漿排氣孔，排氣孔采用鍍鋅管牢固連結(jié)。(4) 安裝波紋管及端頭墊板的梁端處應(yīng)搭設(shè)安全可靠的操作架。238穿束為保證預(yù)應(yīng)力筋順利穿束，本工程采用先穿束后澆混凝土的方式。對(duì)所有預(yù)應(yīng)力束，待波紋管成型固定后，采用人工單根送入的方式穿束。2.3.9 張拉施工準(zhǔn)備 （1）預(yù)應(yīng)力筋張拉施工是預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵工序，張拉施工的質(zhì)量 直接關(guān)系到結(jié)

33、構(gòu)安全和人身安全。張拉施工前應(yīng)精心組織、策劃，做好各項(xiàng)施 工準(zhǔn)備工作，以保證張拉施工順利進(jìn)行進(jìn)。在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)張拉前應(yīng)做好 以下準(zhǔn)備工作：1）材料設(shè)備及配套工具的準(zhǔn)備；2）對(duì)所用的設(shè)備作進(jìn)一步的檢查；3）結(jié)構(gòu)構(gòu)件的準(zhǔn)備2.3.10 張拉順序?yàn)椋篘1 N3 N 2 N42.3.11 預(yù)應(yīng)力筋張拉程序?yàn)椋?0.1 6k（作伸長(zhǎng)量標(biāo)記） 6k（靜停5分鐘測(cè)伸長(zhǎng)值）錨固。2.3.12拉操作工藝：先按每束根數(shù)安裝相應(yīng)的錨具，帶好夾片并打緊，安裝限位板后將鋼絞線從千 斤頂中心穿過，上好工具錨并打緊。張拉時(shí)當(dāng)鋼絞線的初始應(yīng)力達(dá)0.1 6k時(shí)停止供 油。檢查夾片情況完好后，畫線作標(biāo)記。 上述工作完成后，即

34、向千斤頂油缸供油開始對(duì)鋼絞線進(jìn)行張拉。張拉值的大小以油 壓表的讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸長(zhǎng)值加以校核，實(shí)際張拉伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng) 值應(yīng)控制在6%范圍內(nèi)。當(dāng)油壓達(dá)到張拉噸位后關(guān)閉主油缸油路，并保持 2 分鐘，測(cè)量鋼絞線實(shí)際伸長(zhǎng)值加 - 21 -以校核。持荷2分鐘以后，若油壓下降，須補(bǔ)油到設(shè)計(jì)噸位的油壓值，千斤頂回油， 夾片自動(dòng)鎖定則該束張拉結(jié)束。全梁斷絲、滑絲總數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的 0.5%， 且一束內(nèi)斷絲不得超過一絲，也不得在同一側(cè)。張拉過程及時(shí)作好記錄。3管道壓漿及梁端封錨、封端管道壓漿應(yīng)采用不低于525號(hào)普通硅酸鹽水泥，不得摻入氯化物或其它對(duì)預(yù)應(yīng) 力鋼筋有腐蝕作用的外加劑。水泥漿強(qiáng)度應(yīng)大于

35、40MPa。預(yù)應(yīng)力鋼絞線預(yù)加應(yīng)力完畢，宜在三天內(nèi)進(jìn)行管道壓漿，水灰比不得超過0.42 , 500ML量筒3小時(shí)后泌水量應(yīng)控制在2%以內(nèi)，壓漿時(shí)的壓力宜為0.60.7MPa。 壓漿前應(yīng)清除管道內(nèi)雜物及積水，水泥漿拌制均勻后，須經(jīng)孔格2.5 X2.5mm的濾 網(wǎng)過濾方可壓入管道。冬季壓漿應(yīng)采取保溫措施。壓漿前應(yīng)首先對(duì)錨端進(jìn)行封錨，封錨采用高標(biāo)號(hào)水泥沙漿或環(huán)氧樹脂沙漿，封 錨要求密實(shí)不漏漿，封錨沙漿應(yīng)具有一定強(qiáng)度后，方可進(jìn)行壓漿作業(yè)。水泥漿試件的制備和組數(shù)，由試驗(yàn)室按常規(guī)辦理，R28標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件作評(píng)定 水泥漿強(qiáng)度之用，試件必須隨同梁體在同樣條件下進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。水泥漿自拌制至壓入管道的間隔時(shí)間，不得超過

36、 40min。進(jìn)行管道壓漿時(shí)應(yīng)控 制在正溫下施工，并應(yīng)保持無積水和結(jié)冰現(xiàn)象。灌筑梁體封端混凝土之前，應(yīng)先切除超長(zhǎng)鋼絞線，錨具外鋼絞線留置長(zhǎng)度不小于 30mm或按保護(hù)層控制。將錨固板表面的粘漿和錨環(huán)外面上部的浮漿鏟除干凈，使 用881-1型防水涂料對(duì)錨頭、鋼絞線進(jìn)行防銹處理，檢查確認(rèn)無漏壓的管道后，才允 許灌筑圭寸端混凝土。圭寸端混凝土采用400#無收縮混凝土進(jìn)行圭寸堵。4經(jīng)驗(yàn)及其它4.1根據(jù)測(cè)量26.0m箱梁張拉時(shí)的壓縮量約為10MM，實(shí)測(cè)上拱度為9-13mm , 因此臺(tái)座反拱可按14mm控制。4.2 梁體生產(chǎn)過程中，應(yīng)及時(shí)在梁體上標(biāo)注梁號(hào)及混凝土澆注日期和張拉日期。4.3 張拉鋼絞線之前，對(duì)

37、梁體應(yīng)作全面檢查， 如有缺陷須事先征得監(jiān)理工程師同 意修補(bǔ)完好且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并將承壓墊板及錨板下管道擴(kuò)大部分的殘余灰漿 鏟除干凈。4.4 高壓油表必須經(jīng)過校驗(yàn)合格后方允許使用。 校驗(yàn)有效期不得超過一周。 高壓 油表讀數(shù)按規(guī)定應(yīng)小于一級(jí)，級(jí)數(shù)越小，則控制張拉力越精確。4.5 千斤頂必須經(jīng)過校正合格后方允許使用。校正期限不得超過一個(gè)月。4.6 每跨梁張拉時(shí)，必須有專人負(fù)責(zé)及時(shí)填寫張拉記錄。4.7 千斤頂不準(zhǔn)超載，不準(zhǔn)超出規(guī)定的行程；轉(zhuǎn)移油泵和下班時(shí)必須將油壓表拆卸 下來妥善保管，以防損壞。4.8 張拉鋼絞線時(shí)，必須兩邊同時(shí)給千斤頂主油缸徐徐充油張拉，兩端伸長(zhǎng)應(yīng)基本 保持一致，嚴(yán)禁一端張拉。4.9

38、 箱梁張拉時(shí)，梁體下緣梁端一般極易發(fā)生破頭現(xiàn)象，臺(tái)座施工時(shí)可在兩端頭10-15cm 處范圍預(yù)埋彈性板材做底模鋪面，厚度以 3-5cm 為宜，也可在張拉前將 臺(tái)座端頭鑿空至梁體鋼支座板處，均能較好地解決梁體破頭問題。4.10 高壓油管使用前應(yīng)作耐壓試驗(yàn)，不合格的不能使用。4.11 油壓泵上的安全閥應(yīng)調(diào)至最大工作油壓下能自動(dòng)打開的狀態(tài)。4.12 油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間采用的高壓油管連同油路的各部 接頭，均須完整緊密，油路暢通，在最大工作油壓下保持 5min 以上均不得漏油。 若有損壞者應(yīng)及時(shí)修理更換。4.13 在張拉時(shí)，千斤頂前面不準(zhǔn)站人，也不得踩踏高壓油管。4.14 張拉時(shí)發(fā)現(xiàn)

39、張拉設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)聲音異常，應(yīng)立即停機(jī)檢查維修。4.15 錨具、夾具均應(yīng)設(shè)專人妥善保管，避免銹蝕、沾污、遭受機(jī)械損傷或散失。施- 23 -工時(shí)為避免銹蝕、沾污、遭受機(jī)械損傷等。5.1梁體的安裝5.1.1預(yù)制箱梁采用2臺(tái)300T汽車吊架設(shè)。吊裝施工詳見（吊裝專項(xiàng)方案） 5.1.2架設(shè)時(shí)，梁體混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度或圖紙規(guī)定，墩臺(tái)身混凝土強(qiáng) 度必須達(dá)到圖紙規(guī)定或設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可進(jìn)行架梁作業(yè)。5.1.3支座安裝（1）支座使用前須經(jīng)試驗(yàn)合格。安裝前，在支座上標(biāo)出支座的類型和編號(hào)，并 附表說明這些支座在橋臺(tái)上的具體位置。（2）安裝前應(yīng)對(duì)墩、臺(tái)支座墊石表面及梁底面清理干凈，對(duì)橋跨，支座

40、墊石標(biāo) 高進(jìn)行一次精密的測(cè)量，復(fù)核預(yù)制梁長(zhǎng)度，并在墊石及預(yù)制梁上用墨線彈出相 應(yīng)支座位置，保證梁體架設(shè)后支座位置正確。（3）安裝支座水平放置，支座與上下部結(jié)構(gòu)間接觸緊密，不出現(xiàn)空隙。5.1.5預(yù)應(yīng)力梁吊裝施工注意事項(xiàng)： 注意梁的重心在安裝和架設(shè)梁的各個(gè)階段中，注意邊梁的重心位置，切實(shí)采取二力平衡狀態(tài)， 確保安全措施之后，方可進(jìn)行吊裝工作。 移梁時(shí)操作方法的選擇制梁場(chǎng)采用吊車進(jìn)行梁縱移和橫移時(shí)，運(yùn)梁平板車，做到安全。 設(shè)置好控制方向用鋼絲繩由于梁體質(zhì)量較大，一旦開始移動(dòng)時(shí)，很難準(zhǔn)確控制位置，因此，對(duì)精確移動(dòng) 時(shí)，準(zhǔn)備好制動(dòng)用的鋼絲繩。第五章、質(zhì)量控制的措施1、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度1.1 落

41、實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，把質(zhì)量工作貫穿施工全過程，使質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。1.2 嚴(yán)格落實(shí)雙檢制，復(fù)核簽認(rèn)制，按公路技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織施工。1.3 推行 ISO9000 系列標(biāo)準(zhǔn)，按質(zhì)量手冊(cè)嚴(yán)格要求。1.4 推行我公司以往行之有效的技術(shù)管理?xiàng)l例和分級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)制 ，使技 術(shù)工作規(guī)范化。1.5 嚴(yán)格執(zhí)行施工前的技術(shù)交底制度。1.6 建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和人員的作 用，主動(dòng)接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助。2、嚴(yán)把主要材料（如鋼材、水泥）的采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)、使用、檢驗(yàn)關(guān)。2.1 進(jìn)入工地的主要材料要嚴(yán)格按規(guī)范設(shè)計(jì)的要求把關(guān)，從信譽(yù)好的廠家進(jìn)貨。 砂、石料等地材嚴(yán)格按設(shè)計(jì)指定料源采購(gòu)并

42、進(jìn)行嚴(yán)格篩選，嚴(yán)把進(jìn)貨質(zhì)量關(guān)， 所有材料必須經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)合格后方可使用，否則，不得在工程中使用。2.2 對(duì)業(yè)主提供的主要材料，也要檢驗(yàn)產(chǎn)品附件，針對(duì)材料品種、型號(hào)、規(guī)格、 數(shù)量、出廠日期及出廠合格證，分項(xiàng)進(jìn)行抽樣檢查試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程 師審核，作為確定使用與否的依據(jù)。2.3 粗細(xì)骨料應(yīng)按規(guī)定作相關(guān)試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)必須符合規(guī)定及設(shè)計(jì)要求方可使 用。試驗(yàn)結(jié)果同時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師。3、強(qiáng)化施工管理，確保工程質(zhì)量3.1 對(duì)項(xiàng)目主要管理人員選配水平高，經(jīng)驗(yàn)豐富，業(yè)績(jī)優(yōu)良的人員擔(dān)任，各項(xiàng)工 程安排具備專業(yè)資格的專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)施工。對(duì)施工管理人員和特殊工種工作人 員實(shí)施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要

43、。3.2 完善質(zhì)量管理責(zé)任制，針對(duì)本項(xiàng)目實(shí)際，制定各級(jí)、各崗質(zhì)量工作崗位責(zé)任 制，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。以項(xiàng)目總工程師為首的技術(shù)管理系統(tǒng)，必須對(duì)工程 - # -質(zhì)量提供可靠的技術(shù)保證，各專業(yè)隊(duì)長(zhǎng)和施工人員對(duì)所施工的分部分項(xiàng)工程質(zhì) 量負(fù)責(zé)，各供應(yīng)部門（包括材料設(shè)備、勞動(dòng)力）對(duì)所供應(yīng)的物資設(shè)備和人員的 質(zhì)量與素質(zhì)負(fù)責(zé)，參與施工的各部門都明確具體的質(zhì)量責(zé)任，形成嚴(yán)密的質(zhì)量 管理體系，確保工程質(zhì)量達(dá)到規(guī)劃質(zhì)量目標(biāo)。3.3、樹立質(zhì)量是企業(yè)生命的觀點(diǎn)，強(qiáng)化群眾質(zhì)量意識(shí)，明確各項(xiàng)和各工序質(zhì)量 負(fù)責(zé)人，運(yùn)用全面質(zhì)量管理的科學(xué)方法，實(shí)行全員、全面、全過程的質(zhì)量控制。3.4做好施工圖紙會(huì)審工作，把圖紙中存在的問題都

44、匯總出來， 在會(huì)同設(shè)計(jì)部門 和監(jiān)理研究解決，以避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。針對(duì)特殊過程的關(guān)鍵工作， 要編制作業(yè)指導(dǎo)書。3.5對(duì)施工的每道工序必須要有施工技術(shù)交底書。對(duì)施工草圖、鋼筋表、鐵件加 工單等，都必須復(fù)核無誤后再下發(fā)，并注意內(nèi)業(yè)資料的收集整理。3.6在施工全過程中，實(shí)行全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行施工質(zhì)量、保證措施， 認(rèn)真做好施工原始記錄和質(zhì)量評(píng)定資料的簽認(rèn)整理，歸檔工作，完善質(zhì)量責(zé)任 追蹤檔案。3.7貫徹質(zhì)量樣板制、三檢制。堅(jiān)持砼開盤申請(qǐng)制。3.8嚴(yán)格質(zhì)量檢查制度，各級(jí)質(zhì)量監(jiān)察人員，要保證三分之一的時(shí)間，深入現(xiàn)場(chǎng) 做好檢查工作。監(jiān)測(cè)檢查工作，以專職為主，群專結(jié)合，確保工程質(zhì)量達(dá)到驗(yàn)標(biāo)規(guī)定。

45、3.9各級(jí)施工負(fù)責(zé)人親自抓施工質(zhì)量，對(duì)于質(zhì)量事故實(shí)行“三不放過”的原則，確保工作質(zhì)量。3.10質(zhì)量檢測(cè)和質(zhì)量評(píng)定以驗(yàn)標(biāo)為依據(jù)，用數(shù)據(jù)說話。3.11做好分部分項(xiàng)工程評(píng)定工作。每道工序要先自檢，然后由質(zhì)檢人員檢查驗(yàn) 收，才能進(jìn)行下道工序施工，隱蔽工程要事先通知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后再進(jìn)行施工3.12 在施工中，對(duì)每道工序，每個(gè)工種，每個(gè)操作人員，做到質(zhì)量工作“三個(gè) 落實(shí)”即：a、 施工前， 施工管理人員必須對(duì)施工班組進(jìn)行書面技術(shù)交底， 每個(gè)操作人 員明確操作要點(diǎn)及質(zhì)量要求。b 、 施工過程中施工管理人員必須隨時(shí)檢查指導(dǎo)施工，制訂工序流程圖，確定 關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，對(duì)比分析質(zhì)量

46、偏差，及時(shí)糾正 質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過程中。c、 每道工序施工結(jié)束后，要及時(shí)組織質(zhì)量檢查評(píng)比，進(jìn)行工序交接，上道工 序質(zhì)量不合格，下道工序不得開始，并根據(jù)檢查結(jié)果對(duì)施工班組及操作人員進(jìn) 行相應(yīng)獎(jiǎng)罰，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識(shí)。3.13 認(rèn)真做好檢查評(píng)定的簽證工作，做好各項(xiàng)試驗(yàn)資料的處理分析。3.14 建立質(zhì)量保證體系，充分發(fā)揮各個(gè)部門、環(huán)節(jié)的保證作用，確保工程質(zhì)量 目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。4、具體措施4.1 推行先進(jìn)的施工工藝，采用大塊模板，使之符合規(guī)范及驗(yàn)標(biāo)要求。4.2 嚴(yán)格執(zhí)行高標(biāo)號(hào)砼操作細(xì)則， 實(shí)行責(zé)任掛牌制， 并設(shè)專門技術(shù)人員和質(zhì)檢人 員負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督。4.3 認(rèn)真做好檢查資料的簽認(rèn)工

47、作。4.4 施工過程中的系統(tǒng)檢查， 簽證工作是工程質(zhì)量的保證，簽證前要認(rèn)真進(jìn)行自 檢，合格后方可填寫檢查并請(qǐng)監(jiān)理工程師會(huì)同檢查簽證。本工程的主要檢查部 位有：a、 結(jié)構(gòu)物定位檢查；- # -b、鋼筋安裝檢查；c、預(yù)應(yīng)力安裝檢查;d、模板安裝檢查；e、砼灌注檢杳；f、預(yù)應(yīng)力張拉檢查;4.5砼試配原材料檢驗(yàn)和計(jì)量工作必須根據(jù)施工進(jìn)展情況超前，適時(shí)進(jìn)行砼和混合料設(shè)計(jì)配合比的試驗(yàn)，并向監(jiān)理工程師提供推薦配合比。第六章：施工進(jìn)度計(jì)劃及平面布置1、為確保本工期在預(yù)定的期限內(nèi)完工，特米取如下措施：1.1組織精干、高效有經(jīng)驗(yàn)的施工指揮領(lǐng)導(dǎo)班子。1.2編制嚴(yán)密的施工組織設(shè)計(jì)及工程進(jìn)度圖，優(yōu)化施工技術(shù)方案，緊緊抓

48、住關(guān)鍵工序和關(guān)鍵路線。1.3做好材料、機(jī)械、設(shè)備隊(duì)伍的各項(xiàng)保障工作，它們是完成工期的物質(zhì)保 證。同時(shí)狠抓施工管理，做到文明、科學(xué)、安全施工，這是保證工期的軟件措 施。1.4根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃及施工控制點(diǎn)，分解制定月施工進(jìn)度計(jì)劃、旬施工 進(jìn)度計(jì)劃、日計(jì)劃，以日進(jìn)度保旬進(jìn)度，以旬進(jìn)度保月進(jìn)度。一旦發(fā)現(xiàn)滯后現(xiàn) 象，及時(shí)、果斷地采取彌補(bǔ)措施。1.5加強(qiáng)施工生產(chǎn)調(diào)度，合理的安排各項(xiàng)目、各工種、各工序，排除一切干 擾，合理安排機(jī)械設(shè)備、施工材料、人力，最大限度地發(fā)揮各職能部門的作用。1.6合理安排各個(gè)環(huán)節(jié)、各工序的施工，形成流水作業(yè)；制定獎(jiǎng)罰措施，每 月檢查兌現(xiàn)一次，保質(zhì)保量完成任務(wù)的獎(jiǎng)，完不成的罰。施工

49、進(jìn)度計(jì)劃詳見：施工進(jìn)度橫道圖2、平面布置擬在 2# 橋臺(tái)臺(tái)后的左側(cè)紅線外集中布置施工臨時(shí)設(shè)施：配電房、鋼筋堆放場(chǎng)、 鋼筋加工場(chǎng)、木工房、預(yù)制場(chǎng)、現(xiàn)場(chǎng)辦公室等。預(yù)制場(chǎng)提供跨線橋及長(zhǎng)洪路前 段預(yù)制構(gòu)件，具體詳后附圖 .第七章：安全文明生產(chǎn)措施安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)圖1.做好安全技術(shù)交底，隨時(shí)檢查交底的落實(shí)和執(zhí)行情況。2.墩柱周圍設(shè)圍欄防護(hù)，并設(shè)立醒目的安全警示標(biāo)志，防止人、機(jī)誤入。3. 安全員必須深入施工現(xiàn)場(chǎng)， 督促操作人員和指揮人員遵守操作規(guī)程， 制止 違章操作、無證操作、違章指揮和違章施工。清查安全隱患并及時(shí)采取措施消 除。4. 嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程， 執(zhí)行國(guó)家及地方有關(guān)勞動(dòng)安全政策法令、 規(guī)

50、章制度，嚴(yán)格按照建筑安裝操作規(guī)程施工，建立健全管理體系，項(xiàng)目部設(shè)專職 安全員，施工隊(duì)配備兼職安全員，層層抓安全，人人抓落實(shí)，做到文明施工安 全生產(chǎn)。5. 施工隊(duì)長(zhǎng)主管安全工作， 班組設(shè)置一名安全員， 由各班組長(zhǎng)兼職。 開班前 召開安全小組會(huì)議，進(jìn)行安全教育工作。6. 施工前對(duì)全體施工及管理人員進(jìn)行安全教育， 每月定期進(jìn)行安全檢查， 電 路、機(jī)械傳動(dòng)部件設(shè)有防護(hù)措施，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員需佩戴安全帽，各生產(chǎn)機(jī) 長(zhǎng)及班組安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全工作。7施工現(xiàn)場(chǎng)的所有設(shè)備機(jī)具、安全裝置、設(shè)施、配件以及個(gè)人勞保用品等 必須經(jīng)常進(jìn)行檢查，確保完好和安全使用。8現(xiàn)場(chǎng)施工的各特殊工種如電焊、起重等均持證上崗- # -

51、9 .要做到安全工作，日日講，時(shí)時(shí)查，加強(qiáng)安全教育，提高每個(gè)人的安全 意識(shí)，在生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)和技術(shù)交底會(huì)上，要把安全生產(chǎn)工作作為首要工作布置和 檢查，積極開展“安全日”、“安全周”宣傳活動(dòng)和安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)。項(xiàng)目經(jīng) 理部組織定期的安全生產(chǎn)大檢查，對(duì)安全隱患責(zé)令限期整改。10 .現(xiàn)場(chǎng)施工用電要合理布置，高壓配電室處設(shè)置醒目標(biāo)志，防止觸電事 故。配電盤要防止雨淋、日曬。夜間施工應(yīng)具有安全的照明設(shè)施。11 .嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度和操作規(guī)程。施工安全第一的原則尤其重 要，在工地樹立醒目的安全操作規(guī)定標(biāo)牌，要求書寫標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容切實(shí)可操作； 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，無論任何人必須戴安全帽。12環(huán)境保護(hù)措施保護(hù)環(huán)境人人有責(zé)，為了加強(qiáng)公路建設(shè)的環(huán)境保護(hù)工作，減少因工程施工 而導(dǎo)致的環(huán)境污染，切實(shí)做好防治措施，保證自然資源，改善生態(tài)環(huán)境和人民 生活條