廣州某房地產(chǎn)項目開發(fā)-地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案

1、第1章概述3.工程概況1.2連續(xù)墻鋼筋籠設計.3.1.3場地條件5.1.4編制依據(jù)5.3.3.2機械設備投入計劃22第2章鋼筋籠吊裝.7.2.1鋼筋籠吊裝方案2.1.1吊裝步驟2.1.2吊車選型2.1.3吊具選型2.1.4鋼筋籠吊裝用筋2.1.5吊點布置.7.1.11.1.121.21.32.2.1起重載荷驗算132.2.2起吊高度與工作半徑驗算142.2.3吊具驗算1.62.2.4鐵扁擔驗算182.2.5吊裝鋼筋驗算182.2 吊裝驗算1.82.3鋼筋籠吊裝技術措施與控制要點2.3.1技術措施1.82.3.2控制要點1.9施工部署2.1.3.1施工組織架構213.2勞動力安排213.3機械設

2、備安排與使用計劃213.3.1機械設備配備原則213.3.3起重機械日常保養(yǎng)、維修等管理措施及制度22第4章 鋼筋籠吊裝安全保證措施244.1安全技術措施244.2注意事項244.3 吊裝時對周圍環(huán)境的保護及分析25第5章 起重工、指揮工等崗位職責265.1起重司機崗位職責265.2司索工崗位職責265.3起重工崗位職責26第6章 吊裝施工可能出現(xiàn)的意外事故緊急救援措施27276.1 總則276.2應急機構及職責第1章概述1.1 工程概況本項目為某房地產(chǎn)項目，場地為拆遷后的空地，較為平整，呈南北向，平面形狀為一長矩形。場地處于某路與某路十字交叉口西北方位，同時也是地鐵*、*號線十字交叉的西北方

3、位，基坑南側緊鄰某路，該路段目前正在路中圍蔽進行某立交工程橋梁施工， 交通疏解道為雙向六車道，為城市主干道，人流、車流量較大；東側緊鄰某公交站場與 聯(lián)新LPG加氣站，車輛進出繁忙；北側臨近某聯(lián)合鋼鐵廠；西側為某化工廠及其他建材 堆放倉庫。本項目基坑開挖面積約13490平方，基坑開挖邊線長約 533米。擬建三層地下室 （開挖深度約14.8米），基坑重要性系數(shù)為1.1，基坑安全等級為一級。由于場地所在 地區(qū)地質情況較差，淤泥層、砂層較厚，采用墻厚 800mm地下連續(xù)墻作為圍護結構的 支護方案。支撐結構采用兩層鋼筋混凝土內(nèi)撐作為支撐結構。工程建設單位為廣州市某房地產(chǎn)開發(fā)公司，設計單位為廣州某設計院，

4、監(jiān)理單位為 廣州某工程監(jiān)理有限公司，施工單位為廣東某工程公司。1.2連續(xù)墻鋼筋籠設計本項目基坑支護結構采用地下連續(xù)墻+砼內(nèi)支撐的支護體系，地下連續(xù)墻厚800mm，標準槽段寬度為6.0m，設計槽段深度為19.0m，采用C30水下混凝土，槽 段的平面形狀有3種，分別為“一”字形、“ L”形、“ V”形三種，設計圖中“一”字 形直墻段為I型、“ L”形及“ V”形墻段為n型，見圖1-1。本項目基坑支護結構地下 連續(xù)墻共194幅，其中“一”字形槽段181個、“L”形槽段4個、“V”形槽段9個。:(CH m j C L ：丄 M( C 丨圖1-1地下連續(xù)墻平面形狀圖1、鋼筋籠鋼筋籠內(nèi)預埋鋼管、鋼板采用級

5、28mm和25mm螺紋本連續(xù)墻鋼筋籠主要采用 HPB300級、HRB335級鋼筋,Q235鋼。鋼筋籠的受力鋼筋（豎向主筋）主要采用 HRB335 鋼，桁架筋的受力筋全部采用HRB335級32mm螺紋鋼，桁架斜筋（“ W形”加強筋） 采用HRB335級20mm 螺紋鋼；連續(xù)墻水平分布筋內(nèi)側采用HRB335級 14mm200mm 螺紋鋼，外側采用 HRB335級8mm200mm 螺紋鋼；水平剪刀加 強筋采用HRB335級16mm 螺紋鋼；內(nèi)外側網(wǎng)片間的拉結筋采用 HRB335級10mm 螺紋鋼，非直線形槽段采用HRB335級25mm螺紋鋼加強。鋼筋籠制作時所有鋼筋均 采用焊接。本項目基坑連續(xù)墻設計

6、含鋼量為174kg/m 鋼筋籠尺寸偏差鋼筋籠在施工中必須做到：鋼筋籠厚度的偏差W 10mm、主筋間距偏差W 10mm、 箍筋間距偏差W 20mm、鋼筋籠長度的偏差w 20mm。墻中受力鋼筋凈保護層厚度為70mm，鋼筋保護層厚度偏差w 20mm，為了確?；?凝土保護層厚度，采用鋼板定位墊塊焊接在鋼筋籠上，鋼板定位墊塊縱橫向間距約為1.8m，縱向間距為3.78m。 鋼筋籠接頭鋼筋籠采用Q235工字鋼板接頭，工字鋼板安裝在一期槽段（雌槽段）上，采用E43，鋼筋籠籠長均為17.95m，籠寬3.0m6.0m，籠厚0.68m，籠重4.95t14.35t。若按一期槽段考慮，因含兩側工字鋼，則最 大的鋼筋籠出

7、現(xiàn)在16#槽段，其籠將重16.30t，但考慮到該規(guī)格的鋼筋籠僅有1個，故 將其調(diào)整為二期槽段，不含工字鋼，則其籠重降為12.00t，因此該鋼筋籠可以排除在起重吊裝最危險的工況之外。如此調(diào)整之后，這種規(guī)格較普遍、數(shù)量較大的鋼筋籠將升格 為起重吊裝中起重量最大、最危險的工況，其整體籠重將為14.35t，因此本方案將對其予以重點考慮。具體抽樣數(shù)據(jù)見表1-1。表1-116#槽段鋼筋籠鋼筋抽樣表序號項目型號重量（t）備注1主筋28、286.7232水平筋014、81.6194桁架W斜筋£200.2465剪刀架力筋20、160.2586桁架主筋320.9047壓頂梁、腰梁預埋筋0160.0578

8、吊環(huán)鋼筋220.1789工字鋼Q235/t104.29910定位墊塊Q235/t40.068匯總14.35型焊條焊接。工字鋼板安裝時要求傾斜度不大于0.4%，不妨礙下一槽段的開挖，且能有效地防止混凝土繞過接頭外流。工字鋼頂面平連續(xù)墻頂面，避免槽段混凝土流入二期 槽段。二期槽段挖槽作業(yè)完畢，應采用有效措施確保清除粘附于接頭表面上的沉渣或凝 膠體，以保證混凝土灌注的質量，防止接頭漏水。二期槽段（雄槽段）鋼筋籠接頭不做 工字鋼板，在鋼筋籠兩端將水平分布筋往槽段內(nèi)收口。4、鋼筋籠吊裝鋼筋籠應具備必要的剛度，以確保在吊裝和插入時不至于變形或破壞。鋼筋籠的吊 點位置、起吊方式和固定方法應符合設計和施工要求

9、。在吊放鋼筋籠時，應對準槽段中 心，并注意不要碰傷槽壁壁面，不能強行插入鋼筋籠，以免鋼筋變形或導致槽壁坍塌。 鋼筋籠要求在現(xiàn)場制作成型和預留插放混凝土澆注導管的位置。連續(xù)墻鋼筋籠一般采用四榀桁架筋，幅寬W 5m的鋼筋籠采用三榀桁架筋，桁架斜 筋焊在內(nèi)、外側豎向主筋上。鋼筋籠吊裝按八個吊點吊裝考慮，吊點設置在桁架筋上， 施工時根據(jù)每種地下連續(xù)墻型狀的鋼筋籠重量以及吊裝設備等確定吊點位置，以保證鋼 筋籠在起吊過程中的變形控制在允許范圍內(nèi)。1.3場地條件本項目場地現(xiàn)狀為廣州天河某化工廠拆遷后的廠房地面和基礎，場地本身承載力較高，場地條件良好。根據(jù)業(yè)主要求以及安全文明施工有關規(guī)定，本項目基坑內(nèi)外場地將

10、在現(xiàn)有地面基礎上進行硬化處理。同時基坑內(nèi)修筑一圈 6米寬的環(huán)場路，在基坑中央修筑一條的 10米 寬主路，貫穿基坑南北，兩者相結合作為場內(nèi)主要運輸及通行通道，以確保場內(nèi)車輛及 施工機械暢通無阻，道路施工時，先清除表面軟土，基底土壓實，路面采用渣土路面， 采用磚渣等建筑廢料進行鋪設?；觾?nèi)澆注好泥漿池和導墻后，利用磚渣等建筑廢料將 基坑內(nèi)場地硬化至導墻面以下20cm處，吊機將主要在基坑內(nèi)的硬化場地上完成鋼筋籠 吊裝作業(yè)。1.4編制依據(jù)1、廣州某房地產(chǎn)項目基坑支護及土方工程招投標文件、施工合同文件; 廣州某化工廠基坑支護施工圖（2013年10月）；建筑施工手冊（第四版）；建筑機械使用安全技術規(guī)程JG

11、J33-2012 ;建筑施工起重吊裝工程安全技術規(guī)范 JGJ276-2012 ;6、類似工程的施工實踐經(jīng)驗。第2章鋼筋籠吊裝2.1鋼筋籠吊裝方案本項目地下連續(xù)墻鋼筋籠較長、較重，根據(jù)設計及相關要求要求，鋼筋籠擬采用整 體吊裝、整體回直、一次入槽的施工方法，采取可靠有效的吊裝施工方案，即理論計算 滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求。根據(jù)本項目鋼筋籠尺寸、重量和以往同類工程施工經(jīng)驗，決定采取雙機四點（每點 橫向4個吊點）抬吊、整體回直入槽的吊裝方案進行連續(xù)墻鋼筋籠吊裝，吊機及吊點布 置見圖2-1。-；w|J- 丁f'lI A I 一-川 八/ 認'、汽P/'r圖2-1 本項

12、目連續(xù)墻鋼筋籠吊裝示意圖鋼筋籠吊裝嚴格按照建筑機械使用安全技術規(guī)程以及建筑施工起重吊裝工程 安全技術規(guī)范相關規(guī)定進行吊機操作。起重機操作員、起重信號工、司索工等特種作 業(yè)人員必須持證上崗，進場的吊索、卡環(huán)、繩扣等材料必須滿足標準要求。吊裝作業(yè)流 程按圖2-2所示進行。2.1.1吊裝步驟起吊過程中主鉤起吊鋼筋籠頂部，畐鉤同時起吊鋼筋籠中下部，緩慢吊離地面，主 鉤緩慢提升，改變鋼筋籠角度，使其逐漸垂直。最后去掉副吊，主吊將鋼筋籠移到槽段 邊緣，對準槽段按設計要求緩慢入槽至設計標高。鋼筋籠放置到設計標高后，利用槽鋼制作的扁擔將鋼筋籠固定在導墻上。具體步驟如下:圖2-2 本項目連續(xù)墻鋼筋籠吊裝流程圖專

13、 職 起 重 司 索 指 揮 協(xié) 調(diào)1、鋼筋籠制作完畢經(jīng)三級質檢驗收后，進行吊索、鐵扁擔掛扣。鋼筋籠桁架吊點 位置采用直徑25mm 一級鋼（HPB300 ）加強；2、鋼筋籠頂?shù)闹鞯鯔C及籠底位置的副吊機分別平穩(wěn)就位于鋼筋籠同一側，分別將 主、副吊的鐵扁擔掛上吊鉤，檢查兩吊機鋼絲繩的安裝情況及受力重心，確認各部位穩(wěn) 定牢固后清理鋼筋籠起吊范圍內(nèi)所有人員，準備起吊；3、 主、畐寸吊機同步起鉤，將鋼筋籠水平吊起，至距離地面200mm 位置時暫停, 檢查起重機的穩(wěn)定性、制動裝置的可靠性、構建的平衡性和綁扎的牢固性等，確認無誤后萬可繼續(xù)起吊;II ： II in ridV.王昭吧屯M壺訕f EM牡詁川胃一

14、,圖2-3主、副吊就位示意圖4、通過上述檢查后，主吊機起鉤提升籠頂高度。根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離，隨 時指揮副機配合起鉤。起鉤的過程中主吊機根據(jù)吊鉤的位置情況前進（靠近副吊），調(diào) 整兩臺吊機吊鉤豎直，確保吊機鋼絲繩的受力重心豎直；嚴、二1 牡譴1111111 1111 11 11 1 1 fK 11f耳/ y.h:|片/、> ”7r-圖2-4主、副吊配合起鉤提升鋼筋籠示意圖主吊配合副5、當鋼筋籠起吊至與地面角度超過 60。后，副吊向主吊側轉動起重臂，吊的起重臂順轉至合適的位置，讓鋼筋籠在平面位置上逐漸移位到主吊機與副吊機機身 位置的連線上；H丨I I丨H IE圖2-5三帛髦電專誌城主、副

15、吊轉動起重臂調(diào)整鋼筋籠平面位置示意圖6、重復第*、*兩個步驟平穩(wěn)的將鋼筋籠起吊至垂直于地面后， 指揮起重工卸除鋼筋 籠上副吊機起吊點的卡環(huán)、鐵扁擔，然后收起起重臂和支腿，駛離作業(yè)范圍；1 m I r N rt-十帶| 111 111SiJ¥主啟用進N翩丄猶雨爭扳為吊If鈿.t 番 JniB.、.<¥馳晝*驅朝讎平甌ISi/Ai圖2-6鋼筋籠持續(xù)回直過程示意圖77.91 °，吊機7、指揮主吊機吊籠入槽、定位。主吊行走前先將起重臂仰角調(diào)整到走行應平穩(wěn)，起重臂應位于行駛方向的正前方，鋼筋籠距離地面的高度不超過0.5m，籠底四周安排4組人分別拉住四個角位的拴繩，控制

16、鋼筋籠的穩(wěn)定，保證鋼筋籠無旋轉, 但可控制鋼筋籠平面10。以內(nèi)的小幅旋轉，即，保證鋼筋籠平面與吊臂投影面垂直。8、鋼筋籠入槽后，采用槽鋼扁擔逐級將鋼筋籠上的卡環(huán)和吊索卸除，并最終利用 槽鋼扁擔擔住籠頂?shù)牡醐h(huán)，將鋼筋籠固定在槽段內(nèi)，完成一次鋼筋籠的吊裝。2.1.2吊車選型1、鋼筋籠吊裝采用雙機抬吊，主吊選用型50T履帶吊車，副吊選用30T汽車吊車。鋼筋籠從地面抬吊至垂直的過程：選用徐工 QUY50型50T履帶吊為主吊和一部徐 工QY30K5型30T汽車吊作副吊，采用雙機四點抬吊鋼筋籠。查徐工QUY50型50T履帶吊參數(shù)資料可得，當選取吊車起重臂長為28m，工作半徑為7m，起重臂仰角則為75.96

17、。，極限起吊能力為18.8t ;當保持吊車起重臂長不變，工作半徑調(diào)整為 6m，起重 臂仰角調(diào)整為77.91 °，極限起吊能力可達22.5t 0查徐工QY30K5型30T汽車吊參數(shù)資 料可得，選取吊車起重臂長13.65m，工作半徑7m，起重臂仰角62.85 °，極限起重能 力為13.0t 02、鋼筋籠垂直吊起后，采用履帶吊移動、定位、下放，將鋼筋籠吊入槽內(nèi)。起重 吊裝過程中，主吊起重半徑和起重角度都必須要控制在設定值，副吊起重半徑和起重角 度都要控制在額定范圍內(nèi)。具體資料詳見附件：附件 1 :徐工QUY50型50T履帶式起 重機技術參數(shù)；附件2 :徐工QY30K5型30T汽車

18、式起重機技術參數(shù)。2.1.3 吊具選型1、吊索主吊鐵扁擔下采用4條8m長、直徑24mm、公稱抗拉強度1570N/mm 2的6 X37 鋼絲繩，鐵扁擔上采用2條1.5m長、直徑30mm、公稱抗拉強度1570N/mm 2的6 X 37鋼絲繩；副吊鐵扁擔下采用 4條8m長、直徑20mm、公稱抗拉強度1570N/mm 2 的6 X37鋼絲繩，鐵扁擔上采用2條1.5m長、直徑24mm、公稱抗拉強度1570N/mm 2 的6 X37鋼絲繩。2、卡環(huán)（卸扣）主吊鐵扁擔上側的2個吊耳上采用2支21.0tD型螺栓式卡環(huán)，副吊鐵扁擔上側的 2個吊耳上采用2支11.0tD型螺栓式卡環(huán)；鋼筋籠上主吊吊點采用 8支7.

19、5tD型螺栓 式卡環(huán)，副吊吊點采用8支3.5tD型螺栓式卡環(huán)。3、滑車（葫蘆）根據(jù)吊索的直徑和起吊重量，主吊鐵扁擔下選用4個直徑210mm的單門滑輪，副吊鐵扁擔下選用4個直徑100mm的單門滑輪，所有滑車均按定滑車使用。4、鐵扁擔鋼筋籠吊裝采用的鐵扁擔采用2條5.0m長的30a型槽鋼焊制，扁擔上側的2個吊耳米用25mm厚鋼板開洞焊制，扁擔下部的吊環(huán)采用直徑32mm的圓鋼焊制。圖2-7吊裝鐵扁擔照片1W2.1.4鋼筋籠吊裝用筋本項目鋼筋籠按設計配筋制作，具體配筋相見施工圖。在桁架筋的吊點位置，桁架 上下主筋上采用25mm的U型鋼筋進行加強，確保吊裝過程的安全。為配合鋼筋籠下槽過程中卡環(huán)的拆卸和鋼

20、筋籠入槽后定位，在吊點下1m的位置和籠頂?shù)醐h(huán)下部要設置擱置點，擱置點采用25圓鋼彎折后焊接在鋼筋籠主筋和吊筋上， 焊縫長度不小于150mm，焊縫高度10mm。每處擱置位置設置4個擱置點，到達對應 高度后，利用槽鋼插入擱置點，將鋼筋籠擔在導墻上。2.1.5 吊點布置1、鋼筋籠吊點均布置在桁架筋上，因此橫向吊點的布置按桁架筋的位置進行布置 即可。每榀桁架筋縱向吊點的布置應盡量遵循使鋼筋籠所受內(nèi)力最小的原則。2、異形籠橫向吊點布置根據(jù)重心合理選擇。3、鋼筋籠縱向吊點設置：鋼筋籠吊點設置十分重要，如果吊點位置計算不準確，對鋼筋籠會產(chǎn)生較大撓曲變 形，使焊縫開裂，整體結構散架，無法起吊，因此吊點位置的確

21、定是吊裝過程的一個關 鍵步驟，現(xiàn)以標準鋼筋籠為例作以下闡述。根據(jù)彎矩平衡定律，正負彎矩相等時所受彎矩變形最小的原理，計算如下（如圖 2-8 ）。.ill . L. llh,LII 廠 7 III II I 丨丨丨丨書 Fill II III II 2圖2-8鋼筋籠彎矩計算圖+M=-M12q均布載荷M 彎矩其中：+M=1/2qL i2 -M=1/8 qL 22- 1/2 qL故：L2= 2 J2Li又：2Li+3L2=17.95Li=1.71，L2=4.83因此選取B、C、D、E四點起吊時彎矩最小，實際吊裝過程中 B、C中心是主吊位 置，D、E中心為副吊位置，而AB距離的存在影響吊裝鋼筋籠。根據(jù)

22、設計院提供的技術 數(shù)據(jù)和以往同類工程的實際吊裝經(jīng)驗，B點可向A點移動稍作調(diào)整，其它各點位置調(diào)整 如圖2-9所示：圖2-9鋼筋籠吊裝吊點圖在起吊過程中，B、C為主吊位置，D、E為副吊位置。4、根據(jù)吊點布置按照力矩平衡進行計算，可得抬吊鋼筋籠時，副吊承擔鋼筋籠總 重量的53.62%，主吊承擔鋼筋籠總重量的46.38% 。2.2吊裝驗算根據(jù)規(guī)范要求對雙機抬吊的負荷分配，邦扎所用的吊索、卡環(huán)等的規(guī)格等參數(shù)進行 驗算。根據(jù)起吊物尺寸對吊機的起吊高度和工作半徑進行核算。2.2.1起重載荷驗算1、主吊在起吊鋼筋籠時，工作半徑取 7m，起重臂仰角75.96。，極限起吊能力為 18.8t。取鋼扁擔、索具等重量為

23、1.35噸，則鋼籠在整個吊裝過程中，50噸履帶吊最大 受力出現(xiàn)在鋼籠完全處于豎直狀態(tài)。主吊最大載荷：15.70t (=14.35t+1.35t) <18.8t，滿足要求。2、 主吊在吊起鋼筋籠行走時，工作半徑取6m，起重臂仰角77.91 °，極限起吊能力為22.5t，根據(jù)規(guī)范要求：載重應不超過額定起重量的70%。主吊行走時載重15.70t<22.5 X70%=15.75t，滿足起吊要求；3、雙機抬吊時，按規(guī)范要求起吊重量不得超過兩臺起重機在該工況下允許起重量總和的75%，單機的起吊載荷不得超過允許載荷的80%。(1) 起重總量 16.70t (=14.35t+1.35t+

24、1.0t)v26.625t (= (22.5t+13.0t ) X75% )，滿足要求。(2) 主吊在起吊過程中承擔鋼筋籠46.38%的重量，取鋼扁擔、索具等重量為1.35 噸，則主吊的荷載為 8.0t (=14.35t X46.38%+1.35t ) <15.04t (=18.8t X80% )，滿 足起吊要求。(3) 副吊在起吊過程中承擔鋼筋籠 53.62%的重量，取鋼扁擔、索具等重量為 1.0 噸，則副吊的荷載為 8.69t (=14.35t X53.62%+1.0t ) <10.4t (=15.2t X80% )，滿足 起吊要求。222 起吊高度與工作半徑驗算1、主吊吊車起

25、吊過程中，根據(jù)選用的起重臂長、工作半徑和起吊物的尺寸，對起吊高度進 行驗算，滿足吊機將起吊物(鋼筋籠)吊離地面后，鋼筋籠與吊機(起重臂)之間無接 觸和碰撞即可。本方案按吊車起吊后調(diào)整起吊幅度行走過程中，起吊高度為最小的情況 進行考慮，此情況下須采取必要的保證措施，保持鋼筋籠垂直吊起后鋼筋籠平面無10以上的旋轉情形，即，保證鋼筋籠平面與吊臂投影面垂直。鋼筋籠吊起后，當鋼筋籠平面與吊機的起重臂投影平面重合時，鋼筋籠的起吊高度 最小，本方案因吊車起重高度限制，必須限制此種情況的發(fā)生；當鋼筋籠平面垂直于吊 機的起重臂投影平面時，鋼筋籠的起吊高度最大，本方案必須按此最大起吊高度情形進 行控制，必須保證兩

26、者平面相互垂直或僅做 10。以內(nèi)的小幅度旋轉，否則不得起吊；如 圖2-10所示，要滿足起吊物(鋼筋籠)吊離地面后與吊機不接觸，則圖中S必須滿足要求。niiri1 ;、' K、 .丄ni dieH'U / :r/ / / / / /,/ -/ / /</ / /i小兀¥ # :. 羅2沱¥J ：騒韭III' 3 =圖2-10吊裝時鋼筋籠的兩種位置狀態(tài)示意圖本項目最長的鋼筋籠吊裝時，h5=17.95 （ m）, h4=1.5（m）, h3=0.3m , h2=1.5m ，R=6m，起重臂長度L=28m，起重臂仰角a =77.91 °。取鋼

27、筋籠離地面高度b=0.4m ，經(jīng)三角函數(shù)計算H=27.38（ m ），h1=27.38+1.7-（21.25+0.4）=7.43m，Smax=1.59m，扣除鋼筋籠厚度的一半 0.68/2=0.34（m ）以及起重臂厚度的一半1.0/si n77.91 °1/0.98=1.02（ m），即鋼筋籠平面近吊車一面與起重臂之間尚有0.23m （ =1.59-0.34-1.02 ）的有效空隙，可以保證鋼筋籠起吊后有10。以內(nèi)幅度的旋轉，可以滿足起吊要求。2、副吊副吊工作半徑為7m，起重臂長13.65m，起吊過程中吊機站立在鋼筋籠側面，鋼 筋籠與吊機之間有0.2m（ =7-6.8 ）的有效空隙

28、，可以滿足副吊所起的配合起吊要求。 如圖2-11所示。一巴;-丄S一CSI圖2-11副吊吊裝鋼筋籠示意圖副吊吊車起重臂長13.65m，工作半徑7m，起重臂仰角 62.85。，起吊高度H=13.65m （=13.65 Xsin62.85 °+1.5 ），可以將鋼筋籠底吊離地面 0.5m 。223 吊具驗算、吊索鋼絲繩的允許拉力：Fg K（式 2-1 ）式中：Fg鋼絲繩的允許拉力（kN）換算系數(shù)（6 X37型取0.82 ）Fg 鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（kN）K鋼絲繩的安全系數(shù)（機動起重取 6）1、鐵扁擔上側的鋼絲繩鐵扁擔上側鋼絲繩受力狀態(tài)如圖 2-12所示，根據(jù)三角函數(shù)計算可知每根鋼絲

29、繩受力 F=0.707G/2=0.35G。.T匚-<為*1 L1*;I ». 三 £ ,圖2-12鐵扁擔上側鋼絲繩受力分析示意圖(1) 主吊鐵扁擔上采用2條1.5m長、直徑30mm、公稱抗拉強度 的6 X37鋼絲繩，查表得鋼絲繩的破斷拉力總和為 466.0kN，根據(jù)式2-1 許拉力為63.69kN，折合約6.50t0.35 X15.70t=5.50t，滿足要求。(2) 副吊鐵扁擔上采用2條1.5m長、直徑24mm、公稱抗拉強度1570N/mm 2得鋼絲繩的允1570N/mm 2的6 X37鋼絲繩，查表得鋼絲繩的破斷拉力總和為 298kN，根據(jù)式2-1得鋼絲繩的允許 拉

30、力為 40.73kN，折合約 4.16t0.35 X8.69t=3.04t，滿足要求。2、鐵扁擔下部鋼絲繩(1 )主吊鐵扁擔下部鋼絲繩：當鋼筋籠完全處于豎直狀態(tài)時，條鋼絲繩受力 F=G78=14.35t/8=1.79t。主吊鐵扁擔下采用4條8m長、直徑24mm、公稱抗拉強度 鋼絲繩，查表得鋼絲繩的破斷拉力總和為298kN，根據(jù)式2-140.73kN，折合約4.16t1.79t，滿足要求。(2)副吊鐵扁擔下部鋼絲繩：副吊在起吊過程中承擔鋼筋籠鐵扁擔下部每條鋼絲繩受力 F=G''/8=14.35t X53.62%/8=0.96t副吊鐵扁擔下采用4條8m長、直徑20mm、公稱抗拉強度

31、主吊鐵扁擔下部每1570N/mm 2 的 6 X37得鋼絲繩的允許拉力為53.62%的重量，副吊1570N/mm 2 的 6 X37鋼絲繩，查表得鋼絲繩的破斷拉力總和為207kN，根據(jù)式2-128.29kN，折合約2.89t0.96t，滿足要求。二、卡環(huán)(卸扣)1、鐵扁擔上的卡環(huán)(1) 主吊鐵扁擔上側的2個吊耳上采用2支21.0tD型螺栓式卡環(huán)，每支卡環(huán)承擔 的負荷為15.7/2=7.85t 21t，滿足要求。(2) 副吊鐵扁擔上側的2個吊耳上采用2支11.0tD型螺栓式卡環(huán)，每支卡環(huán)承擔的負荷為8.69t/2=4.35t 11t，滿足要求。2、鋼筋籠上的卡環(huán)得鋼絲繩的允許拉力為(1 )鋼筋籠

32、上主吊吊點采用8支7.5tD型螺栓式卡環(huán)，每支卡環(huán)承擔的負荷為14.35t/8=1.79t 7.5t，滿足要求。(2)副吊吊點采用8支3.5tD型螺栓式卡環(huán)，每支卡環(huán)承擔的負荷為14.35t X53.62%/8=0.96t 3.5t，滿足要求。三、滑車(葫蘆)1、主吊鐵扁擔下選用4個直徑210mm的單門滑輪，查表的每個滑輪的允許荷載為80kN，折合約8t，主吊單個滑輪承擔的載荷為14.35t/4=3.59t 8t，滿足要求。2、副吊鐵扁擔下選用4個直徑100mm的單門滑輪，查表的每個滑輪的允許荷載為50kN，折合約5t，主吊單個滑輪承擔的載荷為14.35t X53.62%/4=1.92t5t，

33、滿足要求。224鐵扁擔驗算主、畐呻采用同類型扁擔，由于鋼筋籠起吊豎起時主吊的吊重較大，因此僅需對其 進行驗算。主吊扁擔長l=5.0m，厚度t=0.2m，高度h=0.3m。按承受最大重力20t算，承受 的最大拉力和剪力均為200KN。o=N/ (lXt) =0.20 Mp a<215 Mpat=N/ (h xt) =3.33Mpav125Mpa，能滿足承載力要求。225吊裝鋼筋驗算1、擱置點驗算當鋼筋籠被槽鋼擱置在導墻上時，焊接在鋼筋籠主筋上的4個擱置點同時承受整幅鋼筋籠重量。每根25圓鋼能承受的最大抗剪力為：14mm X14mm X3.14 xi60N/mm 2 9.8N/Kg -100

34、0Kg/t = 8.01t，總剪力為32.04t，大于最大的鋼筋籠重量 14.35t，因此 擱置點滿足受力要求。吊點與主筋有兩處焊縫，長度均不小于 150mm，焊縫高度取10mm，焊縫抗剪設 計強度取 160N/mm 2, fv = 300mm X10mm X160N/mm 2 十9.8N/Kg -1000Kg/t = 49t ;受力時為4個擱置點同時承受整幅鋼筋籠重量，安全系數(shù)取 2,最大抗剪力為49 X4十2=98t，大于最大的鋼筋籠重量14.35t，因此擱置點焊縫滿足受力要求。2、吊環(huán)驗算吊環(huán)為825的圓鋼，每根承擔1.79t重量。,吊環(huán)承載力滿足要求。o=N/ (nxRXR) =36.

35、53Mp a<215 Mpa10mm。，焊縫強度能滿足要求。每根吊環(huán)有2條焊縫，長250mm，高t=N/(n X xh) =3.58Mpa<160Mpa2.3鋼筋籠吊裝技術措施與控制要點2.3.1 技術措施1、 當?shù)跹b施工道路不平整或者承載力不足時，在吊裝開行路線下面鋪設4cm厚鋼 板，確保吊車行走道路平整，高差控制在 2cm3cm。2、鋼筋籠吊裝前，做到自檢合格后，報請質檢工程師及監(jiān)理驗收合格后，簽發(fā)鋼筋籠吊放令。3、鋼筋籠吊裝之前，組織施工班組進行技術、安全交底，并有書面資料，對鋼筋 籠的重量、長度進行明確及吊裝的主、副吊車停機位置。4、鋼筋籠吊裝時，配備專職起重指揮，以主機起

36、重指揮為主，副機起重指揮配合 主機起重指揮，確保鋼筋籠在吊裝過程中合理受力。5、鋼筋籠吊裝時，先由雙機進行抬吊同步起吊，起吊到一定高度后，鋼筋籠受力 穩(wěn)定，副機配合主機進行鋼筋籠吊裝回直。6、防止鋼筋籠失穩(wěn)的技術措施(1) 嚴格控制鋼筋的焊接質量，避免鋼筋損傷，轉角幅必須按要求設置角撐。(2) 吊放鋼筋籠前，必須經(jīng)專職安全員檢查吊放環(huán)境、鋼筋籠吊點、吊索及吊具等符 合安全吊放要求后，才可正式吊放。嚴格控制鋼筋籠的吊裝速度，避免因速度快導致鋼筋籠失穩(wěn)。7、鋼筋籠定位精確度控制措施(1) 鋼筋下料及安裝認真按設計施工圖要求進行，并焊接牢固。(2) 利用實測的導墻標高換算吊攀鋼筋的長度，并焊接于定位

37、槽鋼上。(3) 定位槽鋼統(tǒng)一采用12#槽鋼，避免因型號不對而導致標高錯誤。(4) 鋼筋籠制作前應核對單元槽段的實際寬度與成型鋼筋尺寸，無差異才能開始制 作。鋼筋籠吊放入槽時，開始嚴禁強行沖擊入槽，同時注意鋼筋籠基坑面與迎土面, 嚴禁放反。8、根據(jù)實測的導墻標高，嚴格控制鋼筋接預埋件標高。232 控制要點1、鋼筋籠必須嚴格按設計圖進行焊接，保證其焊接焊縫長度、焊縫質量。2、鋼筋焊接質量應符合設計要求，吊攀、吊點加強處須滿焊，主筋與水平筋采用 點焊連接，必須100%的點焊，并嚴格控制焊接質量。3、鋼筋籠制作后須經(jīng)過三級檢驗，符合質量標準要求后方能起吊入槽。4、根據(jù)規(guī)范要求，導墻墻頂面平整度為5mm

38、，在鋼筋籠吊放前要再次復核導墻上 4個支點的標高，精確計算吊筋長度，確保誤差在允許范圍內(nèi)。5、在鋼筋籠下放到位后，由于吊點位置與測點不完全一致，吊筋會拉長等，會影 響鋼筋籠的標高，應立即用水準儀測量鋼筋籠的籠頂標高，根據(jù)實際情況進行調(diào)整，將 籠頂標高調(diào)整至設計標高。6、鋼筋籠吊放入槽時，不允許強行沖擊入槽，同時注意鋼筋籠基坑面與迎土面，嚴禁放反。擱置點槽鋼必須根據(jù)實測導墻標高焊接。7、對于異形鋼筋籠的起吊，應合理布置吊點的設置，避免擾度的產(chǎn)生，并在過程 中加強焊接質量的檢查，避免遺漏焊點。當鋼筋籠剛吊離平臺后，應停止起吊，注意觀 察是否有異?，F(xiàn)象發(fā)生，若有則可立即予以電焊加固。第3章施工部署3

39、.1施工組織架構為了確?，F(xiàn)場鋼筋籠吊裝能安全、可靠的完成，我項目部將安排有臨設施工經(jīng)驗的 精干的施工人員和隊伍進場施工，并成立以項目經(jīng)理為主的臨時設施施工管理小組，臨 時設施的施工質量進行嚴格控制。圖3-1鋼筋籠制安管理組織架構圖3.2勞動力安排為便于施工管理，對參建隊伍進行細致分工?，F(xiàn)投入22人負責本項目地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝作業(yè)。詳細人員安排計劃見附表3-1 0表3-1吊裝工程勞動力組織安排序號工種人數(shù)備 注1起重指揮4白班、夜班各2人2起重司機4白班、夜班各2人3起重工12每班起重工按6人配置4安全員23.3機械設備安排與使用計劃3.3.1 機械設備配備原則1、嚴格按合同工程量配備各類施工

40、機械設備并按工程進度計劃進行機械設備調(diào)配。2、施工過程中充分發(fā)揮機械設備的效率，避免窩工或停產(chǎn)，確保工程順利進行。3、 保證機械設備性能合理，配套完善，所有機械設備的新度系數(shù)均達80%以上。4、機械設備調(diào)配嚴格按照工程進度計劃實施，進場機械未經(jīng)業(yè)主或監(jiān)理同意不私自撤場。5、所有用于本項目的機械設備類型適用配套、狀況良好、技術性能滿足合同要求, 工程質量可靠。6、遵守廣州市文明施工相關規(guī)定，出入工地的運輸車輛，應沖洗干凈并確認不會 對外部環(huán)境污染后，方可讓車輛出門，施工過程中有效控制好噪音排放。332機械設備投入計劃主要機械設備投入計劃見表3-2 0表3-2鋼筋籠吊裝機械工具配備表序號名稱數(shù)量型

41、號已使用年限進場時間1履帶起重機1臺50t32013.112汽車起重機1臺30t42013.113鐵扁擔2個20t32013.114單門滑輪8只12013.115卸扣18只12013.116斷絲鉗2把12013.113.3.3起重機械日常保養(yǎng)、維修等管理措施及制度1、起重機械設備使用必須堅持“安全第一，預防為主”的原則。任何單位和個人 不得違章指揮，違章使用，違章操作起重機械設備；2、起重機械設備要保證機組人員相對穩(wěn)定，做到定人、定機、定崗位職責的“三 定制度”，且做到持證上崗；3、起重機械設備要建立技術經(jīng)濟檔案，內(nèi)容包括：原始技術資料和交接憑證，歷 次大修、改造記錄、運轉時間記錄、事故記錄和

42、其它有關資料；4、機組人員每天操作起重機械設備前先對設備進行日常檢查，經(jīng)檢查無任何故障 方可操作；5、起重機械設備在使用中如發(fā)現(xiàn)設備出現(xiàn)不正常情況，應馬上停止作業(yè)，對其進 行檢查，排除問題后方可作業(yè)；6、機組人員必須每天做好交接班，認真填寫交接班記錄和運轉記錄；7、起重機械設備保養(yǎng)用油必須按使用說明定人、定點、定時、定質、定量加注、 更換并做好記錄；使用前要做好沉淀（過濾）及油料常規(guī)化驗并及時收回廢油；8、起重機械設備的維修配件必須使用優(yōu)質品，不得以次充好；并做到收、發(fā)配件 手續(xù)齊全；9、起重機械設備維修保養(yǎng)后必須做好記錄，整理后留存歸檔；10、起重機械設備的停放要防風、防雨、防凍、防火、防腐

43、。在設備的顯要位置掛（噴）其有關保養(yǎng)規(guī)程。第4章 鋼筋籠吊裝安全保證措施4.1安全技術措施起重機的指揮人員必須經(jīng)過培訓取得合格證后，方可擔任指揮。作業(yè)時應與操作人 員密切配合。操作人員應嚴格執(zhí)行指揮人員的信號，如信號不清或錯誤時，操作人員可 拒絕執(zhí)行。如果由于指揮失誤而造成事故，應由指揮人員負責。1、起重機的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置。必 須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操縱機構。2、起重機作業(yè)時，重物下方不得有人停留或通過。3、起重機必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載荷和起吊不明重量的物件。在特 殊情況下需超載荷使用時，必須有保證安全

44、的技術措施，經(jīng)項目技術負責人批準，有專 人在現(xiàn)場監(jiān)護下，方可起吊。4、嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝結在地面上的重物。5、履帶式起重機變幅應緩慢平穩(wěn)，嚴禁在起重臂未停穩(wěn)前變換檔位。起重機滿載 荷或接近滿載荷時嚴禁下落臂桿。6、履帶式起重機如必須帶載行走時，載荷必須符合規(guī)范要求，并要求行走道路堅 實平整，重物應在起重機行走正前方向，重物離地面不得超過 50cm并栓好拉繩，緩慢 行駛。嚴禁長距離帶載行駛。7、履帶式起重機行走時轉變不應過急，如轉彎半徑過小，應分次轉彎。下坡時嚴 禁空檔滑行。8、履帶式起重機通過地面水管、電纜等設施時，應鋪設木板保護，通過時不得在 上面轉彎。9、為了確

45、保安全，起重機機械操作必須遵守“十不準”和“十不吊”。4.2注意事項1、在鋼筋籠起吊前必須重新檢查吊點和擱置板的焊接情況，確保焊接質量滿足起 吊要求后方可開始起吊。2、在起吊前檢查導管倉內(nèi)是否有異物，如有必須清除。3、檢查導管倉內(nèi)導向鋼筋的連接情況，確保焊接牢固。4、起吊前必須清除鋼筋籠內(nèi)的雜物，避免在起吊鋼筋籠過程中發(fā)生高空墜物的事 故。5、起吊必須服從起重工的指揮，確保鋼筋籠平穩(wěn)、安全起吊。6、鋼筋籠在入槽過程中割除導管倉內(nèi)的加固鋼筋，確保導管倉順直、暢通。7、鋼筋籠在入槽過程中仔細檢查預埋件的完好情況，如有發(fā)生預埋件脫落現(xiàn)象必 須馬上彌補后再入槽。8、如鋼筋籠下放困難切不可強行沖擊下放，

46、必要的時候將鋼筋籠重新拎出，對槽 段重新處理后再入槽。4.3吊裝時對周圍環(huán)境的保護及分析本項目場地位于某路與某路十字交叉口西北方位，由于周邊廠房、倉庫較多，且存 在1個大型公共汽車站場和1個LPG加氣站，不遠處還有1個加油站，工地外的交通 十分繁忙。吊裝作業(yè)時須十分注意對周圍環(huán)境以及建、構筑物的保護。1、嚴禁吊車吊臂伸出工地圍墻外作業(yè)。2、起吊作業(yè)必須在專業(yè)起吊指揮在場時進行。3、吊車吊裝吊裝物距離圍墻較近時，起吊人員應減低吊車行駛或者轉向速度。4、吊放物品時應盡量降低噪音。禁止人為原因造成的噪音過大。5、如有高架空線時應在有關規(guī)定設定范圍內(nèi)，對距離邊線較近的高壓架空線采取 保護措施等。第5章

47、 起重工、指揮工等崗位職責5.1起重司機崗位職責1、嚴格遵守項目部的各項規(guī)章制度；2、熟練掌握起重操作技術，嚴格按安全操作規(guī)程操作；3、認真履行機械日常保養(yǎng)、維修工作，并做好記錄；4、機械故障不能自修時必須及時上報，申請專業(yè)人員維修，不允許帶病作業(yè)，保 證機械的正常使用狀態(tài)，負責廢棄油料的回收，棄到指定地點；5、施工作業(yè)要精力集中，聽從指揮，遵守勞動紀律；6、不違章作業(yè)，不冒險強行作業(yè)；7、堅決執(zhí)行（十不吊）原則。5.2司索工崗位職責1、嚴格遵守項目部的各項規(guī)章制度；2、熟練掌握起重指揮操作要領，服從現(xiàn)場管理人員和安全人員的指令；3、作業(yè)前熟悉掌握施工現(xiàn)場及周邊工作環(huán)境、起重司機和起重工的工作

48、狀態(tài)。不 違章指揮，發(fā)現(xiàn)異常情況及時果斷處理，并上報項目部相關管理人員；4、負責督促檢查起重司機進行機械保養(yǎng)與維修；5、負責起重影響范圍內(nèi)的安全工作；6、負責起重吊裝用具的報廢管理；7、遇有特殊情況或災害性氣候時，妥善處置機械、吊裝物件的位置，恢復工作時 要確認機械處于良好狀態(tài)后方能開始動作。5.3起重工崗位職責1、嚴格遵守項目部的各項規(guī)章制度；2、熟悉崗位工作性質，聽從司索工的指揮安排；3、熟練掌握各種吊裝構件的幾何重心和吊點、構件的吊裝順序，不能確認構件重 心吊點的要進行試吊；4、經(jīng)常進行吊裝工具的檢查、維修保養(yǎng)，不能確認報廢的要及時報告，并不得使 用；5、負責地面的衛(wèi)生清理工作，未吊裝的

49、構件要擺放有序，不影響其它工序的工作。第6章 吊裝施工可能出現(xiàn)的意外事故緊急救援措施6.1 總則1、本應急救援措施主要應用于工程建設中所發(fā)生起重吊裝作業(yè)事故造成或可能造 成一人或一人以上或可能引發(fā)社會、市民造成危害的事故。2、采取應急救援的主要任務：（1）調(diào)動一切可能調(diào)動的力量（也包括政府部門的力量，社會的力量），搶救受 傷人員，控制事態(tài)的擴大；（2）指導現(xiàn)場施工人員和危及的群眾撤離危險區(qū)域，維護救援現(xiàn)場秩序；（3）搶救、轉移國家和人民的財產(chǎn)；（4）協(xié)調(diào)救援物資、設備、器材等的調(diào)度；（5）消除危險源，恢復正常施工；（6）查明人員傷亡及經(jīng)濟損失情況；（7）協(xié)助政府有關部門進行事故的調(diào)查處理。6.2應急機構及職責為了合理安排施工工期，同時為保證施工安全，項目部成立應急領導小組，并確定 了小組的職責范圍。1、應急領導小組組成：領導小組組長：*副組長：*組.員: *2、領導小組的主要職責：（1）負責一般事故的應急救援的指揮職能。（2）接到事故后立即趕赴現(xiàn)場，掌握事故現(xiàn)場變化情況，提出相應措施，協(xié)調(diào)建 設各方的力量進行救援。119、(3) 組織有關部門負責保護事故現(xiàn)場，并及時上報監(jiān)理、業(yè)主項管部、廣州市安 全生產(chǎn)監(jiān)督管理局等負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門。組織召開事故現(xiàn)場會，協(xié)助政府有關部門做好事故調(diào)查處理工作。組