物流專業(yè)實習心得體會5篇

1、物流專業(yè)實習心得體會5 篇物流專業(yè)實習心得體會(1)時光靜靜的流逝，短暫而有意義的實習結束了。角色的轉換，讓我學到了很多的東西。復雜的社會，復雜的人際關系，都是我們以后所面臨的問題。我從事的是物流工作，這是一門服務的行業(yè)，始終堅持顧客是上帝。但并非我說學的專業(yè)，剛開始我不怎么感興趣，心想既來了就好好做著。無論什么樣的事情都可以鍛煉自己，可以學到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶那里安全的把貨物送回來。在別人看來，這也許是一份很簡單的工作，但是要把它做好還要花點心思。因為你去接貨時，要跟客戶鑒定一份合同，關于貨物安全的，所以你不有絲毫的大意，一個很小的失誤都會帶來很多的問題。這

2、些問題都關系到公司的信譽問題，所以要非常的細心。這些對我來說，還是沒什么問題的。其實更讓我感到吃力的事是復雜的人際關系，我每天要面對不同的客戶，他們的性格各異。這不免讓我感到有點措手不及，尤其對于剛出校門的我們來說。特別是對于內向性格的我，實在有點難以應付。但我并沒有灰心，我的毅力沒那么弱，別人做好的，我也能做好。相信困難只是暫時的，通過領導的耐心指點，同事的幫助，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進步了。我認為心態(tài)很重要，因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關系，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕，感到常在。但是在

3、工作中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足，還沒什么經驗，畢竟剛出校門。所以我要不段的學習，不斷的提高自己，便更好的適應這個社會。在工作中要嚴格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學習。一切要從全局出發(fā)，重團結，講誠信。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責，踏踏實實的完成自己的本職工作。同時還應具有較強的應變和適應能力幾個月來，我十分注意對現(xiàn)實的了解和掌握?；趲讉€月工作經驗的積累，我對各項業(yè)務工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經驗一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機會，這都是領導和同志們對我的信任和支持的結果。正因如此，我將

4、更加珍惜自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進步。我很慶幸自己能找到這份實習的工作，雖然時間不長，但是還是得到了鍛煉?？辞辶俗约旱牟恢趯W校的東西都沒有用上，不過在工作中學到了不少的新知識，也鍛煉了自己各方面的能力。工作的收獲讓我對自己有了新的看法，自己在知識，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學生要放好心態(tài)，我想以后我的工作，還是會記起當初第一次實習的。因為這次實習給了我巨大的啟發(fā)和源動力。我在這一次實習中體驗到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦，我很開心能夠在第一次實習得的時候找到那么好的單位和同事。我大受感動，我在以后的人生路上有了這一筆財富，我會做的更好。物流專業(yè)實習心得體會(

5、2)一 . 研究動機: 經過一學期物流專業(yè)的學習, 對物流的定義, 基本功能, 各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎, 通過實習將這些理論與實際的操作相結合, 在實踐中提高運用知識的能力.二 . 研究目的: 了解物流的特點, 主要設備和作業(yè)流程, 對其進行分析. 并依據(jù)學習的理論提出自己的意見.三 . 公司簡介:1. 基本情況: 舒蘭市起重機配件有限責任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內 , 地處舒蘭市中心, 橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長, 吉琿高速公路相交, 鐵路連接哈爾濱市, 吉林市 , 公路 , 鐵路四通八達, 地理位置優(yōu)越.公司建于1954 年 , 已有 50 多年的機械加工歷史,199

6、8 年改組為有限責任公司,吉林省重點中型企業(yè), 是載重汽車后橋齒輪, 半軸的專業(yè)生產廠家.公司占地面積83000平方米 . 現(xiàn)擁有固定資產凈值2992萬元 . 已形成年產60萬件各種汽車后橋齒輪的生產能力 . 公司自行物流配送及倉儲業(yè)務并實行倉庫租用及物流配送業(yè)務. 擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設備2. （ 物流 ） 主要設施 :機床 , 廠房擁有1.5 噸至 3 噸的汽 , 柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛.手推平板車, 擁有多輛手推平板車, 手推液壓車和登高車6 輛 , 以及國際標準1M*1.2M地臺板.運輸車輛 , 公司擁有多輛10

7、噸全封閉廂型貨車,8 噸全封閉廂型貨車,5 噸全封閉廂型貨車 , 及 2 噸以下的廂型貨車. 同時擁有2個聯(lián)盟型車隊, 可調動車輛近百輛.鐵路專用線, 擁有 1 條共計長度為1654米鐵路專用線, 是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè), 具有 10 萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力, 以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地.4. 倉庫類型:高平臺彩鋼板結構倉庫. 擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計4621 平方米 , 可利用空間高度為7-8 米 , 1700 平方米的倉庫已安裝了高位貨架, 該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理 , 面積利用率高, 防汛 , 防潮 , 隔熱性能良好, 全部有雨棚和外平臺

8、, 庫外周轉場地大 , 便于商品裝卸及進出倉.高平臺鋁合金結構倉庫. 擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800 平方米 , 可利用空間高度為6.5 米 , 該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛, 防潮性能良好, 庫外周轉場地大, 特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存.樓層恒溫庫. 擁有樓層恒溫庫8100 平方米 , 可利用空間高度為5 米 , 該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件.鋁合金結構平房庫. 擁有鋁合金板平房庫4700 平方米 , 可利用空間高度為6 米 ,該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大, 特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存.易燃品倉庫. 擁有可儲存易燃品倉庫10

9、00 平方米 , 該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存.其它庫房3000 平方米 , 該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構, 單幢倉庫面積小于上述倉庫類型 , 具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能.5. 倉儲系統(tǒng)服務:市內 /國內配送 , 單品 /綜合配送, 常溫 /冷藏配送 . 備有各式車型, 承運商品包括:百貨用品 , 冷藏保溫 , 特殊商品 .貴重物品配送. 提供門到門的服務, 確保商品的安全抵達用戶手中.隔日零擔配送. 對于零擔配送, 公司承諾貨物隔日上車, 發(fā)車 . 上架陳列. 對于市內各大商場, 各類超市, 連鎖網點的配送服務, 公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務 .6. 倉儲系統(tǒng)服務:常

10、溫 / 恒溫倉庫儲存, 高層 / 堆垛貨架儲存.存貨即時控制. 有效的貨卡登記制度, 可隨時了解庫存商品的數(shù)量. 確保商品質量 , 隨時檢查, 出現(xiàn)質量問題及時上報, 調整 . 定時觀察庫房條件, 確保庫房內溫濕度不超標 .加工整理. 提供完善的分揀, 換包裝等加工服務, 物流中心內還設有專門的包裝加工單位 , 可隨時滿足客戶的各種要求.訂單處理. 對訂單處理要求做到及時, 準確 , 高效 , 并承諾 : 單據(jù)收到15 分鐘內 ,操作人員到達現(xiàn)場, 可開始收發(fā)貨.退貨處理. 全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè), 并且填寫收貨單和進倉單, 并及時反饋貨主公司, 以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定.

11、 退貨收貨時, 對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令, 即可作為商品入庫處理. 非原封箱退貨按貨主公司指令要求, 做到清點, 分類 , 整理后方能入庫.7. 信息系統(tǒng)服務:物流信息系統(tǒng)設計. 分析客戶物流流程, 提供物流系統(tǒng)設計, 系統(tǒng)咨詢.倉儲管理系統(tǒng)設計. 依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點, 進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計.運輸配送管理系統(tǒng)設計. 針對大企業(yè)配送系統(tǒng), 專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng) , 實現(xiàn)單證處理的通用化, 以適應各種客戶對配送的要求.銷售供貨分析. 從客戶利益出發(fā), 進行常規(guī)供貨, 出貨 , 流通周轉, 及安全庫存的定量分析 , 替客戶計算出最經濟的租倉面積其他信

12、息管理需求. 秉承客戶至上的服務理念, 提供全方位的信息服務: 通過WMS,TM添統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網及通過公司內部局域網的架設,實現(xiàn)各倉問庫存信息及時反饋, 控制 . 客戶公司可通過電話撥號上網連接我公司局域網, 實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息.8. 作業(yè)流程 （ 以中國物流公司為例）:進倉 : 乙方提前一天將入庫通知單傳真給甲方確認; 甲方收貨時根據(jù)入庫通知單上的內容逐項核對,（ 如貨損 , 貨差 , 貨單不符將記入進倉單）; 二小時內甲方將進倉單傳真回乙方后歸檔, 月底制定報表.出倉 : 乙方提前一天將提貨通知單傳真給甲方, 寫明出貨的時間, 車隊名和所提貨品的貨號, 數(shù)量 ; 當天車隊攜帶

13、正本提貨單到相應的貨倉, 甲方根據(jù)乙方簽字樣本 , 提貨通知單與正本提貨單核對出倉單, 并由提貨方在提貨單和出倉單上簽字; 完畢后甲方立即把已簽字的提貨單傳真回乙方, 并把提貨單 , 出倉單歸檔.5 . 研究結論及建議:1. SWOT分析優(yōu)勢 : 企業(yè)在自行生產經營的基礎上長期從事物流服務業(yè)務, 擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業(yè)隊伍, 能為客戶提供各項物流服務; 倉庫類型齊全; 作業(yè)場地寬敞.劣勢 : 人員配置不盡合理, 員工人數(shù)過于龐大, 影響企業(yè)效益; 信息系統(tǒng)未能得到充分的利用; 貨倉的出租形式過于單一, 死板 , 租金較高.機遇 : 中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來前

14、所未有的發(fā)展良機, 許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè).挑戰(zhàn) : 物流企業(yè)間的競爭日趨激烈, 如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程, 充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本.2. 企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金, 以至于使得倉庫的利用率浪費造成客戶的流失, 可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率, 根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費 , 這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金, 爭取到了的客戶3. 鐵路專用線的使用效率不高, 只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式, 其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離, 高密度的運輸中, 仍然有著其不可替代的作用, 特別是這種門到門的運輸, 更可以降低企業(yè)的物流成本, 提高商

15、品的流通速度, 企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務.4. 企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng), 可以將一系列的商品信息, 倉庫狀態(tài) , 作業(yè)流程, 養(yǎng)護情況及業(yè)務合同記入其中, 但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用, 企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞. 應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法, 使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理.5. 健全物流加工服務, 流通加工也是物流的一項重要功能, 作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)應該重視流通加工, 將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源, 提高服務的檔次與水平, 重點抓住有高附加值的商品進行加工整理, 吸引住長期客戶

16、.6 . 建議 :1. 企業(yè)要發(fā)展, 企業(yè)形象至關重要, 因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫, 也不愿去租用那些老式破舊的倉庫 , 因此可以花費點資金整修老式的倉庫, 使企業(yè)自己本身的形象提高, 這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了.2. 進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便, 應該考慮到出貨時的方便, 不能耽誤客戶的時間, 因此要按照標準把貨物堆起, 堆放要整齊合理, 以免倒塌.3. 要嚴格按照倉儲管理的要求, 對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系, 并得到應允后及時銷毀, 不要堆積在倉庫中, 浪費倉庫容積, 更不要和正常的商品同放一起, 帶給人一種雜亂無章的

17、感覺. 應該另外準備一間倉庫, 使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存 .4. 商品的大類要分清楚, 如食品歸食品儲存, 生活用品歸生活用品儲存. 若把食品與化妝品放置在一起, 化妝品包裝如若破裂, 其化學物質會污染到食品的衛(wèi)生.5. 應注重運用現(xiàn)代化技術, 把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓, 實現(xiàn)與工廠,銷售計算機信息的聯(lián)網, 以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運輸配送網絡6. 應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng), 提高員工的綜合能力及素質. 應多學習和借鑒國外的先進技術, 使企業(yè)更好地向前發(fā)展. 。物流專業(yè)實習心得體會(3)經過這幾天在金佳物流的實習體驗，我理解了物流企業(yè)相關的運營操作程序，也感受到物流

18、工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時， 我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學生，我們沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識又與現(xiàn)實有著很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴峻現(xiàn)實，因此，在大學即將結束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學到的學問外，還應該多多實習，增加社會經驗，培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困

19、難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點; 產前物流、企業(yè)內部物流、 銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系; 國內的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學習，借鑒國外先進的的物流管理經驗和物流運營做法。當然，此次實習還存在一些遺憾，通過實習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學習。但總而言之，在金佳物流實習的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實習的目的，認真的完成了各項

20、實習任務，不僅增長了人生閱歷和工作經驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。物流專業(yè)實習心得體會(4)作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了

21、見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的 “特點” ，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習; 現(xiàn)在即將踏上社會，顯然， 自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。我始終相信是這次的實習給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響，因為我在實習時學會了堅強和堅持。這次實習順利結束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，

22、一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：1、打好基礎非常重要; 因為基礎知識是工作的前提。2、 實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學的專業(yè)對應，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。3、 學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。4、

23、學到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經得起考驗，需要不斷的拼搏。在21 世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高， 不會拼搏的人自然會被社會淘汰。5、學會了忍耐。我認為“忍耐”是學生步入社會的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會形成緊張的人際關系，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，嚴重的還會使自己根本無法開展工作。生活的美好，社會的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的能力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態(tài)度，因為指引我走上正確的人生道路，樹立了

24、我正確的人生觀，為我步入社會打下了良好的基礎。經過這次的實習和存在的不足，讓我明白了今后應如何去發(fā)展，需要注意的揚長避短。確立好目標，繼續(xù)前進。實習是學生在向社會積累經驗的時候，所以實習是學生轉向社會的必經之路，雖然我在這次的實習工作與數(shù)控專業(yè)無關，但從中我也能夠學到很多知識，比如人體的結構，病源的分析，健康養(yǎng)生等相關醫(yī)學知識。從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論，而不是實踐的真實。所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的內容如何，只要是自己認真思考選出的結論，我們都要努力學習，做什么都要學會從零開始，一直到享受滿載而歸的快樂。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六個行家，行行出壯元，總有一個屬于我。

25、物流專業(yè)實習心得體會(5)從x月x日起，我們開始了 x個月的實習生活，這x個月里的學習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神， “職責心、危機感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀， “傳遞健康、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實習的資料先后如下：1、 入庫流程學習。采購部、質管部、 倉儲部對入庫貨物進行質量和數(shù)量驗收上架的過程 ;2、 庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理;3、 內復核學習。

26、內復核員將分配到自我所屬區(qū)域的揀貨籃內商品進行復核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;4、 外復核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進行復核確認的過程 ;5、 自提學習。以良好的服務品質，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性;6、 出庫學習。在xxx 系統(tǒng)中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。7、 物流管理信息系統(tǒng)xxx 各功能模塊知識及開發(fā)工具的學習。熟練操作xxx系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊，掌握開發(fā)工具xxx 及數(shù)據(jù)庫oracle 。一、實習感想現(xiàn)代物流管理強調運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原