物流專業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì)5篇

1、物流專業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì)5 篇物流專業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì)(1)時(shí)光靜靜的流逝，短暫而有意義的實(shí)習(xí)結(jié)束了。角色的轉(zhuǎn)換，讓我學(xué)到了很多的東西。復(fù)雜的社會(huì)，復(fù)雜的人際關(guān)系，都是我們以后所面臨的問(wèn)題。我從事的是物流工作，這是一門服務(wù)的行業(yè)，始終堅(jiān)持顧客是上帝。但并非我說(shuō)學(xué)的專業(yè)，剛開(kāi)始我不怎么感興趣，心想既來(lái)了就好好做著。無(wú)論什么樣的事情都可以鍛煉自己，可以學(xué)到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶那里安全的把貨物送回來(lái)。在別人看來(lái)，這也許是一份很簡(jiǎn)單的工作，但是要把它做好還要花點(diǎn)心思。因?yàn)槟闳ソ迂洉r(shí)，要跟客戶鑒定一份合同，關(guān)于貨物安全的，所以你不有絲毫的大意，一個(gè)很小的失誤都會(huì)帶來(lái)很多的問(wèn)題。這

2、些問(wèn)題都關(guān)系到公司的信譽(yù)問(wèn)題，所以要非常的細(xì)心。這些對(duì)我來(lái)說(shuō)，還是沒(méi)什么問(wèn)題的。其實(shí)更讓我感到吃力的事是復(fù)雜的人際關(guān)系，我每天要面對(duì)不同的客戶，他們的性格各異。這不免讓我感到有點(diǎn)措手不及，尤其對(duì)于剛出校門的我們來(lái)說(shuō)。特別是對(duì)于內(nèi)向性格的我，實(shí)在有點(diǎn)難以應(yīng)付。但我并沒(méi)有灰心，我的毅力沒(méi)那么弱，別人做好的，我也能做好。相信困難只是暫時(shí)的，通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點(diǎn)，同事的幫助，以及自己的努力，這些問(wèn)題都解決了，我進(jìn)步了。我認(rèn)為心態(tài)很重要，因?yàn)檫@是良心劑。同時(shí)我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭(zhēng)吵，爭(zhēng)論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕，感到常在。但是在

3、工作中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足，還沒(méi)什么經(jīng)驗(yàn)，畢竟剛出校門。所以我要不段的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己，便更好的適應(yīng)這個(gè)社會(huì)。在工作中要嚴(yán)格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學(xué)習(xí)。一切要從全局出發(fā)，重團(tuán)結(jié)，講誠(chéng)信。無(wú)論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對(duì)待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，踏踏實(shí)實(shí)的完成自己的本職工作。同時(shí)還應(yīng)具有較強(qiáng)的應(yīng)變和適應(yīng)能力幾個(gè)月來(lái)，我十分注意對(duì)現(xiàn)實(shí)的了解和掌握?；趲讉€(gè)月工作經(jīng)驗(yàn)的積累，我對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經(jīng)驗(yàn)一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機(jī)會(huì)，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和支持的結(jié)果。正因如此，我將

4、更加珍惜自己的崗位，以無(wú)比的熱情與努力爭(zhēng)取更大的進(jìn)步。我很慶幸自己能找到這份實(shí)習(xí)的工作，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但是還是得到了鍛煉?？辞辶俗约旱牟恢?，在學(xué)校的東西都沒(méi)有用上，不過(guò)在工作中學(xué)到了不少的新知識(shí)，也鍛煉了自己各方面的能力。工作的收獲讓我對(duì)自己有了新的看法，自己在知識(shí)，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學(xué)生要放好心態(tài)，我想以后我的工作，還是會(huì)記起當(dāng)初第一次實(shí)習(xí)的。因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和源動(dòng)力。我在這一次實(shí)習(xí)中體驗(yàn)到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦，我很開(kāi)心能夠在第一次實(shí)習(xí)得的時(shí)候找到那么好的單位和同事。我大受感動(dòng)，我在以后的人生路上有了這一筆財(cái)富，我會(huì)做的更好。物流專業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì)(

5、2)一 . 研究動(dòng)機(jī): 經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí), 對(duì)物流的定義, 基本功能, 各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ), 通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合, 在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力.二 . 研究目的: 了解物流的特點(diǎn), 主要設(shè)備和作業(yè)流程, 對(duì)其進(jìn)行分析. 并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn).三 . 公司簡(jiǎn)介:1. 基本情況: 舒蘭市起重機(jī)配件有限責(zé)任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi) , 地處舒蘭市中心, 橫貫全鏡的省一級(jí)公路五樺線與吉長(zhǎng), 吉琿高速公路相交, 鐵路連接哈爾濱市, 吉林市 , 公路 , 鐵路四通八達(dá), 地理位置優(yōu)越.公司建于1954 年 , 已有 50 多年的機(jī)械加工歷史,199

6、8 年改組為有限責(zé)任公司,吉林省重點(diǎn)中型企業(yè), 是載重汽車后橋齒輪, 半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家.公司占地面積83000平方米 . 現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬(wàn)元 . 已形成年產(chǎn)60萬(wàn)件各種汽車后橋齒輪的生產(chǎn)能力 . 公司自行物流配送及倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)并實(shí)行倉(cāng)庫(kù)租用及物流配送業(yè)務(wù). 擁有各類倉(cāng)庫(kù)兩萬(wàn)平方米配送專用貨車百余輛及其他運(yùn)輸設(shè)備2. （ 物流 ） 主要設(shè)施 :機(jī)床 , 廠房擁有1.5 噸至 3 噸的汽 , 柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車多輛.手推平板車, 擁有多輛手推平板車, 手推液壓車和登高車6 輛 , 以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1M*1.2M地臺(tái)板.運(yùn)輸車輛 , 公司擁有多輛10

7、噸全封閉廂型貨車,8 噸全封閉廂型貨車,5 噸全封閉廂型貨車 , 及 2 噸以下的廂型貨車. 同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì), 可調(diào)動(dòng)車輛近百輛.鐵路專用線, 擁有 1 條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線, 是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè), 具有 10 萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力, 以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地.4. 倉(cāng)庫(kù)類型:高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù). 擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)4621 平方米 , 可利用空間高度為7-8 米 , 1700 平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架, 該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理 , 面積利用率高, 防汛 , 防潮 , 隔熱性能良好, 全部有雨棚和外平臺(tái)

8、, 庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大 , 便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng).高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù). 擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800 平方米 , 可利用空間高度為6.5 米 , 該類型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛, 防潮性能良好, 庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大, 特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存.樓層恒溫庫(kù). 擁有樓層恒溫庫(kù)8100 平方米 , 可利用空間高度為5 米 , 該類型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件.鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù). 擁有鋁合金板平房庫(kù)4700 平方米 , 可利用空間高度為6 米 ,該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大, 特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存.易燃品倉(cāng)庫(kù). 擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)10

9、00 平方米 , 該類型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存.其它庫(kù)房3000 平方米 , 該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu), 單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型 , 具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能.5. 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):市內(nèi) /國(guó)內(nèi)配送 , 單品 /綜合配送, 常溫 /冷藏配送 . 備有各式車型, 承運(yùn)商品包括:百貨用品 , 冷藏保溫 , 特殊商品 .貴重物品配送. 提供門到門的服務(wù), 確保商品的安全抵達(dá)用戶手中.隔日零擔(dān)配送. 對(duì)于零擔(dān)配送, 公司承諾貨物隔日上車, 發(fā)車 . 上架陳列. 對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng), 各類超市, 連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù), 公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù) .6. 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):常

10、溫 / 恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存, 高層 / 堆垛貨架儲(chǔ)存.存貨即時(shí)控制. 有效的貨卡登記制度, 可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量. 確保商品質(zhì)量 , 隨時(shí)檢查, 出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào), 調(diào)整 . 定時(shí)觀察庫(kù)房條件, 確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo) .加工整理. 提供完善的分揀, 換包裝等加工服務(wù), 物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位 , 可隨時(shí)滿足客戶的各種要求.訂單處理. 對(duì)訂單處理要求做到及時(shí), 準(zhǔn)確 , 高效 , 并承諾 : 單據(jù)收到15 分鐘內(nèi) ,操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng), 可開(kāi)始收發(fā)貨.退貨處理. 全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè), 并且填寫收貨單和進(jìn)倉(cāng)單, 并及時(shí)反饋貨主公司, 以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定.

11、 退貨收貨時(shí), 對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令, 即可作為商品入庫(kù)處理. 非原封箱退貨按貨主公司指令要求, 做到清點(diǎn), 分類 , 整理后方能入庫(kù).7. 信息系統(tǒng)服務(wù):物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì). 分析客戶物流流程, 提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì), 系統(tǒng)咨詢.倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì). 依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn), 進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì).運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì). 針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng), 專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng) , 實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化, 以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求.銷售供貨分析. 從客戶利益出發(fā), 進(jìn)行常規(guī)供貨, 出貨 , 流通周轉(zhuǎn), 及安全庫(kù)存的定量分析 , 替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積其他信

12、息管理需求. 秉承客戶至上的服務(wù)理念, 提供全方位的信息服務(wù): 通過(guò)WMS,TM添統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)問(wèn)庫(kù)存信息及時(shí)反饋, 控制 . 客戶公司可通過(guò)電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng), 實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息.8. 作業(yè)流程 （ 以中國(guó)物流公司為例）:進(jìn)倉(cāng) : 乙方提前一天將入庫(kù)通知單傳真給甲方確認(rèn); 甲方收貨時(shí)根據(jù)入庫(kù)通知單上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì),（ 如貨損 , 貨差 , 貨單不符將記入進(jìn)倉(cāng)單）; 二小時(shí)內(nèi)甲方將進(jìn)倉(cāng)單傳真回乙方后歸檔, 月底制定報(bào)表.出倉(cāng) : 乙方提前一天將提貨通知單傳真給甲方, 寫明出貨的時(shí)間, 車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào), 數(shù)量 ; 當(dāng)天車隊(duì)攜帶

13、正本提貨單到相應(yīng)的貨倉(cāng), 甲方根據(jù)乙方簽字樣本 , 提貨通知單與正本提貨單核對(duì)出倉(cāng)單, 并由提貨方在提貨單和出倉(cāng)單上簽字; 完畢后甲方立即把已簽字的提貨單傳真回乙方, 并把提貨單 , 出倉(cāng)單歸檔.5 . 研究結(jié)論及建議:1. SWOT分析優(yōu)勢(shì) : 企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù), 擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍, 能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù); 倉(cāng)庫(kù)類型齊全; 作業(yè)場(chǎng)地寬敞.劣勢(shì) : 人員配置不盡合理, 員工人數(shù)過(guò)于龐大, 影響企業(yè)效益; 信息系統(tǒng)未能得到充分的利用; 貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一, 死板 , 租金較高.機(jī)遇 : 中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來(lái)前

14、所未有的發(fā)展良機(jī), 許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè).挑戰(zhàn) : 物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈, 如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程, 充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本.2. 企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金, 以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)造成客戶的流失, 可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率, 根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi) , 這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金, 爭(zhēng)取到了的客戶3. 鐵路專用線的使用效率不高, 只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式, 其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離, 高密度的運(yùn)輸中, 仍然有著其不可替代的作用, 特別是這種門到門的運(yùn)輸, 更可以降低企業(yè)的物流成本, 提高商

15、品的流通速度, 企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù).4. 企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng), 可以將一系列的商品信息, 倉(cāng)庫(kù)狀態(tài) , 作業(yè)流程, 養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中, 但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的利用, 企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞. 應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法, 使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理.5. 健全物流加工服務(wù), 流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能, 作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工, 將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源, 提高服務(wù)的檔次與水平, 重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理, 吸引住長(zhǎng)期客戶

16、.6 . 建議 :1. 企業(yè)要發(fā)展, 企業(yè)形象至關(guān)重要, 因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù), 也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù) , 因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù), 使企業(yè)自己本身的形象提高, 這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了.2. 進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便, 應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便, 不能耽誤客戶的時(shí)間, 因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起, 堆放要整齊合理, 以免倒塌.3. 要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求, 對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系, 并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀, 不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中, 浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積, 更不要和正常的商品同放一起, 帶給人一種雜亂無(wú)章的

17、感覺(jué). 應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù), 使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存 .4. 商品的大類要分清楚, 如食品歸食品儲(chǔ)存, 生活用品歸生活用品儲(chǔ)存. 若把食品與化妝品放置在一起, 化妝品包裝如若破裂, 其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生.5. 應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù), 把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓, 實(shí)現(xiàn)與工廠,銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng), 以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)6. 應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng), 提高員工的綜合能力及素質(zhì). 應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù), 使企業(yè)更好地向前發(fā)展. 。物流專業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì)(3)經(jīng)過(guò)這幾天在金佳物流的實(shí)習(xí)體驗(yàn)，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，也感受到物流

18、工作的繁雜性，有時(shí)僅僅一個(gè)簡(jiǎn)單的流程就需要多個(gè)部門的共同參與。此外，我還學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識(shí)專業(yè)技巧。同時(shí)， 我也感受到自身各方面知識(shí)的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到我們將來(lái)所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識(shí)，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)外，還應(yīng)該多多實(shí)習(xí)，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。此外，這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國(guó)物流公司所要面臨的困

19、難：批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn); 產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、 銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系; 國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何增加企業(yè)利潤(rùn)等問(wèn)題。我們都知道，我國(guó)許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國(guó)外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營(yíng)做法。當(dāng)然，此次實(shí)習(xí)還存在一些遺憾，通過(guò)實(shí)習(xí)，我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問(wèn)題。對(duì)于物流工作的很多方面都沒(méi)能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之，在金佳物流實(shí)習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的，認(rèn)真的完成了各項(xiàng)

20、實(shí)習(xí)任務(wù)，不僅增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是，對(duì)“工作”這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也為我半年后步入社會(huì)開(kāi)始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備。物流專業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì)(4)作為一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人來(lái)說(shuō)，什么都不懂，沒(méi)有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。不過(guò)，在同事的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對(duì)我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說(shuō)服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，也打開(kāi)了視野，增長(zhǎng)了

21、見(jiàn)識(shí)，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說(shuō)剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的 “特點(diǎn)” ，現(xiàn)在我終于親身體會(huì)到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí); 現(xiàn)在即將踏上社會(huì)，顯然， 自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。我始終相信是這次的實(shí)習(xí)給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認(rèn)為對(duì)他以后的道路都有很深遠(yuǎn)的影響，因?yàn)槲以趯?shí)習(xí)時(shí)學(xué)會(huì)了堅(jiān)強(qiáng)和堅(jiān)持。這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)?lái)新的體驗(yàn)和新的體會(huì)，因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，

22、一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：1、打好基礎(chǔ)非常重要; 因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作的前提。2、 實(shí)際工作與書(shū)本知識(shí)是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對(duì)應(yīng)，仍會(huì)在工作中碰到許多專業(yè)知識(shí)中沒(méi)有的新知識(shí)，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識(shí)。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。3、 學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來(lái)自然事半功倍。4、

23、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運(yùn)動(dòng)比賽，有開(kāi)心，有失意，要經(jīng)得起考驗(yàn)，需要不斷的拼搏。在21 世紀(jì)的今天，人們的工作和生活水平都在提高， 不會(huì)拼搏的人自然會(huì)被社會(huì)淘汰。5、學(xué)會(huì)了忍耐。我認(rèn)為“忍耐”是學(xué)生步入社會(huì)的基本功。剛出來(lái)做事，誰(shuí)都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會(huì)形成緊張的人際關(guān)系，這樣一來(lái)，就會(huì)給自己的工作造成被動(dòng)、壓力，嚴(yán)重的還會(huì)使自己根本無(wú)法開(kāi)展工作。生活的美好，社會(huì)的精彩，我要好好讀這本書(shū)，并且要讀透它，因?yàn)樗涊d了我的歷史，因?yàn)樗T造了我的能力，因?yàn)樗峋毩宋业木A，因?yàn)樗拚宋业膽B(tài)度，因?yàn)橹敢易呱险_的人生道路，樹(shù)立了

24、我正確的人生觀，為我步入社會(huì)打下了良好的基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò)這次的實(shí)習(xí)和存在的不足，讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展，需要注意的揚(yáng)長(zhǎng)避短。確立好目標(biāo)，繼續(xù)前進(jìn)。實(shí)習(xí)是學(xué)生在向社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候，所以實(shí)習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會(huì)的必經(jīng)之路，雖然我在這次的實(shí)習(xí)工作與數(shù)控專業(yè)無(wú)關(guān)，但從中我也能夠?qū)W到很多知識(shí)，比如人體的結(jié)構(gòu)，病源的分析，健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學(xué)知識(shí)。從中我深深體會(huì)到課本上只是虛幻的理論，而不是實(shí)踐的真實(shí)。所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的內(nèi)容如何，只要是自己認(rèn)真思考選出的結(jié)論，我們都要努力學(xué)習(xí)，做什么都要學(xué)會(huì)從零開(kāi)始，一直到享受滿載而歸的快樂(lè)。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六個(gè)行家，行行出壯元，總有一個(gè)屬于我。

25、物流專業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì)(5)從x月x日起，我們開(kāi)始了 x個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，這x個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來(lái)，赫然映入眼簾的是“誠(chéng)信、勤奮、競(jìng)合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神， “職責(zé)心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀， “傳遞健康、創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富。按照集團(tuán)的安排，實(shí)習(xí)的資料先后如下：1、 入庫(kù)流程學(xué)習(xí)。采購(gòu)部、質(zhì)管部、 倉(cāng)儲(chǔ)部對(duì)入庫(kù)貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過(guò)程 ;2、 庫(kù)存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對(duì)收貨入庫(kù)時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過(guò)程中破損商品的處理;3、 內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。

26、內(nèi)復(fù)核員將分配到自我所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個(gè)過(guò)程;4、 外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺(tái)集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺(tái)暫存位，外復(fù)核員對(duì)月臺(tái)集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過(guò)程 ;5、 自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成快速出庫(kù)包裝、復(fù)核的工作，確保公司出庫(kù)藥品的準(zhǔn)確和完整性;6、 出庫(kù)學(xué)習(xí)。在xxx 系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫(kù)。7、 物流管理信息系統(tǒng)xxx 各功能模塊知識(shí)及開(kāi)發(fā)工具的學(xué)習(xí)。熟練操作xxx系統(tǒng)中涉及到的各個(gè)功能模塊，掌握開(kāi)發(fā)工具xxx 及數(shù)據(jù)庫(kù)oracle 。一、實(shí)習(xí)感想現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題。從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原