地鐵工程施工安全管理制度.doc

1、 地鐵工程施工安全管理制度撰寫人：_日 期：_地鐵工程施工安全管理制度1.適用范圍一、本施工安全管理制度是為了堅決貫徹黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、認(rèn)真落實_安全生產(chǎn)法以及國家有關(guān)安全生產(chǎn)方針政策，為確保員工生命、財產(chǎn)安全而制定的。二、安全生產(chǎn)是衡量地鐵_號線消防維保項目部管理水平和工作質(zhì)量的重要標(biāo)志之一，必須將安全生產(chǎn)工作納入重要議事日程，加強(qiáng)安全教育、嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度。努力鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，確保人身和施工安全。三、新職工和改職人員在上崗前必須進(jìn)行地鐵施工安全管理制度的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，經(jīng)考試合格，方可上崗工作。2.施工作業(yè)基本安全制度2.1項目啟動

2、施工安全作業(yè)要求2.1.1新設(shè)備啟用前，設(shè)計、施工部門應(yīng)配合，對接收單位的使用維護(hù)人員進(jìn)行培訓(xùn)。2.1.2項目組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工現(xiàn)場的各項規(guī)章制度并嚴(yán)格執(zhí)行。2.1.3工程施工用電時必須依據(jù)電源插座規(guī)定的負(fù)荷進(jìn)行用電，不得超過電源插座規(guī)定的負(fù)荷。2.1.4工程施工過程中，電源插座周圍不得擺放易燃、_、液體或金屬等物體，避免由于液體灑濺或金屬物遺撒等原因使電源插座受損，產(chǎn)生漏電或短路現(xiàn)象。2.1.5項目組成員必須聽從項目經(jīng)理的調(diào)動，不得擅自離開工作崗位。2.1.6為維護(hù)公司企業(yè)形象及保障員工人身安全，工程施工過程中項目組成員不得追逐、打鬧、玩戲。2.1.7工程施工過程中如發(fā)現(xiàn)設(shè)備異?；蚱渌惓Ｇ?/p>

3、況應(yīng)及時與用戶溝通，以便及時核查排除，避免造成不必要的損失。2.1.8項目組成員在施工中不得擅自改動即有的設(shè)計方案及施工實施計劃施工。2.1.9項目的實施調(diào)試工作與施工現(xiàn)場的正常作業(yè)原則上要避免交叉、并行作業(yè)，非施工人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場，如確需交叉、并行作業(yè)，必須制定安全措施預(yù)案，防止發(fā)生事故。2.1.10工程施工過程中，必須嚴(yán)格按照地鐵運(yùn)營有限責(zé)任公司的安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。2.1.11工程施工現(xiàn)場應(yīng)定期進(jìn)行清潔和整理，以保持工程施工現(xiàn)場的整潔。2.1.12工程人員下班離開工程施工現(xiàn)場時，必須將工具、儀器儀表、照明、電源插座及電腦主機(jī)和顯示器等用電設(shè)備關(guān)閉。2.1.13系統(tǒng)在線運(yùn)行時，未經(jīng)使

4、用或維護(hù)部門的許可，項目組人員不得對系統(tǒng)進(jìn)行操作。2.1.14未經(jīng)使用或維護(hù)部門許可，項目組成員不得隨意進(jìn)入設(shè)備機(jī)房，更不得隨意操作，使用工程施工現(xiàn)場的任何設(shè)備或工具。2.2基本規(guī)定2.2.1三不動：1、未登記聯(lián)系好不動；2、對設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動；3、正在使用中的設(shè)備（指已辦理進(jìn)路或閉塞的設(shè)備）不動。2.2.2三不離：1、工作完后（配合作業(yè)后），不徹底試驗良好不離；2、影響正常使用設(shè)備缺點未修好前不離；3、發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時，未查清原因不離。2.2.3四不放過：1、不查清事故原因不放過；2、不落實造成事故責(zé)任者不放過3、按事故等級未追究相關(guān)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任不放過；4、沒有吸取教訓(xùn)，做出預(yù)防措施

5、不放過。2.2.4七嚴(yán)禁：1、嚴(yán)禁甩開聯(lián)鎖條件，借用電源動作設(shè)備；2、嚴(yán)禁采用封連線或其他手段封連各種信號設(shè)備電氣接點3、嚴(yán)禁在軌道電路上拉臨時線溝通電路造成死區(qū)間，或盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障；4、嚴(yán)禁色燈信號機(jī)燈光滅燈時，用其他光源代替；5、嚴(yán)禁甩開聯(lián)鎖條件，人為溝通道岔假表示；6、嚴(yán)禁未登記要點使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔。7、嚴(yán)禁代替行車人員按壓按鈕、轉(zhuǎn)換道岔、檢查進(jìn)路、辦理閉塞和開放信號。2.2.5三級施工安全措施1、施工前的準(zhǔn)備措施2、施工中單項作業(yè)措施3、施工后檢查試驗措施4、預(yù)防認(rèn)為故障措施5、發(fā)生故障時人為的應(yīng)變措施3.在施工作業(yè)中技術(shù)安全的注意事項凡進(jìn)行危險性較大、影

6、響行車和人身安全工作時，必須事先與有關(guān)員一起制定安全技術(shù)措施方案，并由施工負(fù)責(zé)人切實_落實。進(jìn)行與其它部門相關(guān)的有危險性的工作時，還應(yīng)與有關(guān)單位洽商，采取保證安全的措施后進(jìn)行。3.1施工用工具及安全防護(hù)用品，必須經(jīng)常保持完好，發(fā)現(xiàn)不良立即停用。施工人員每次工作前，必須檢查一次。3.2對帶有_伏及其以上電壓的信號設(shè)備進(jìn)行工作時，應(yīng)切斷電源或雙人作業(yè)。設(shè)備停電作業(yè)時，須指派專人負(fù)責(zé)斷電，并須在電源開關(guān)處懸掛停電作業(yè)牌?；謴?fù)供電時，應(yīng)確認(rèn)全體工作人員作業(yè)完畢，脫離帶電部件后，方可合閘，摘除警示牌。3.3對高于_v電壓的信號設(shè)備進(jìn)行帶電作業(yè)時，應(yīng)遵守以下規(guī)定：1、使用帶絕緣的工具，穿絕緣膠鞋（室內(nèi)應(yīng)站

7、在絕緣板上）；2、不得同時接觸導(dǎo)電和接地部分；3、未脫離導(dǎo)電部分時，不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、材料。4.在站內(nèi)、區(qū)間技術(shù)作業(yè)人身安全要求4.1上道進(jìn)行施工作業(yè)時，應(yīng)實行雙人作業(yè)，按規(guī)定穿著防護(hù)服（飾）和絕緣鞋，并應(yīng)設(shè)安全防護(hù)員，實行專人防護(hù)。4.2防護(hù)員應(yīng)與維修或地鐵部門室內(nèi)值班員保持聯(lián)絡(luò)，隨時掌握列車運(yùn)行情況。防護(hù)員應(yīng)佩戴標(biāo)志，攜帶規(guī)定的防護(hù)用具。防護(hù)員不準(zhǔn)兼做其他工作。4.3防護(hù)人員應(yīng)隨時與地鐵值班員聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行情況，并及時通知現(xiàn)場作業(yè)人員，現(xiàn)場作業(yè)人員接到防護(hù)人員_通知后，應(yīng)立即停止作業(yè)，下道躲避。4.4在地鐵站內(nèi)作業(yè)時要時時注意了望電動客車運(yùn)行，根據(jù)站場線路布置，建

8、立作業(yè)安全島。4.5在區(qū)間行走時應(yīng)走路肩；在道床上行走或工作時，應(yīng)不斷前后了望；在復(fù)線區(qū)間，應(yīng)逆列車運(yùn)行向行走，并不斷前后了望，禁止在鄰線或兩線中間躲避列車。4.6橫越線路時，必須執(zhí)行“一站，二看，三通過”的制度。禁止從車輛下部或車鉤處通過。在停留電動客車、車輛前部或尾部通過時，應(yīng)與其保持_m以上距離。4.7禁止在電動客車行駛中檢修機(jī)車外部的設(shè)備，電動客車入庫或在車站停車檢修電動客車外部的設(shè)備時，應(yīng)掛紅色信號旗或紅燈防護(hù)，并在操縱手柄上懸掛紅色“禁止操縱牌”。4.8禁止在鋼軌、枕木上和車輛下部休息。4.9雷雨或暴風(fēng)時，禁止在信號機(jī)上作業(yè)；打雷時，禁止修理避雷器、地線。5.在電氣化鐵路區(qū)段要遵守以下規(guī)定5.1施工作業(yè)需接觸網(wǎng)停、送電及拆掛地線時，須在計劃中注明；如未在施工計劃中明確提出接觸網(wǎng)是否帶電要求，一律視為可在接觸網(wǎng)帶電