連鎖超市物流成本管理中存在的問(wèn)題與對(duì)策探討

1、隨著經(jīng)濟(jì)的全球化，連鎖超市已成為我國(guó)零售業(yè)的重要經(jīng)營(yíng)形式，連鎖超市的物流配送快速發(fā)展，但因其物流設(shè)備的相對(duì)落后，物流成本 管理效率不高，物流成本居高不下。 從現(xiàn)實(shí)意義看來(lái)，通過(guò)研究物流成本來(lái)降低 企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理成本，提高企業(yè)的利潤(rùn)和增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力， 對(duì)連鎖超市的發(fā)展有著重要的意義。物流成本（Logistics Cost ）是指產(chǎn)品的空間移動(dòng)或時(shí)間占有中所耗費(fèi)的各種活勞動(dòng)和 物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。物流成本按物流功能可分為運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、流通加工成本、包裝成本、裝卸與搬運(yùn)成本、物流信息和管理費(fèi)用。一、當(dāng)前連鎖超市物流成本管理中存在的主要問(wèn)題我國(guó)連鎖超市物流成本管理與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍較落后。連鎖超市

2、在成本管理上仍處于粗放型，難以提高物流效率和商品質(zhì)量，存在的問(wèn)題主要表現(xiàn)在：（一）管理者不能正確的認(rèn)識(shí)和把握物流成本連鎖超市經(jīng)營(yíng)管理者對(duì)物流成本管理的理解認(rèn)識(shí)程度不夠，難以掌握物流成本所涵蓋的范圍和物流環(huán)節(jié)。在物流管理活動(dòng)中，經(jīng)營(yíng)者常因過(guò)分追求商品和服務(wù)質(zhì)量而忽略了其付出 的成本，有時(shí)候又會(huì)因?yàn)檫^(guò)于強(qiáng)調(diào)某一方面的最低成本和忽視了對(duì)其成本的有效合理化，最終造成高額的物流成本。因此對(duì)物流成本進(jìn)行全面核算和分析對(duì)經(jīng)營(yíng)者控制成本和經(jīng)營(yíng)活動(dòng) 有重要意義。但我國(guó)連鎖超市物流成本的管理還沒(méi)形有統(tǒng)一的理論基礎(chǔ)和實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)，還依舊以自身的經(jīng)驗(yàn)和理解來(lái)掌握和控制成本，在成本管理制度不夠完善的情況下對(duì)物流成本的核算缺

3、乏標(biāo)準(zhǔn)，使得連鎖超市管理者難以掌握和控制物流成本。（二）忽視物流管理的隱性成本許多連鎖超市在物流配送方面都有一定的運(yùn)輸工具，但現(xiàn)在由于運(yùn)輸工具的選擇范圍有限、裝載能力不高，難以選擇比較經(jīng)濟(jì)合適的運(yùn)輸交通工具來(lái)承載貨品，往往容易造成資源 浪費(fèi)和增加不必要的成本。當(dāng)庫(kù)存商品過(guò)多時(shí)，庫(kù)存管理人員沒(méi)有對(duì)商品進(jìn)行科學(xué)管理時(shí)，會(huì)使得庫(kù)存商品周轉(zhuǎn)率低，資金長(zhǎng)時(shí)間占用，而增加資金利息成本。（三）缺乏現(xiàn)代化的配送設(shè)施裝備配送中心是一種處于不斷變化狀態(tài)的倉(cāng)庫(kù)，日常操作需要運(yùn)用現(xiàn)代化的設(shè)施裝備，由于我國(guó)連鎖超市的配送機(jī)制建立時(shí)間短，配送中心規(guī)模較小， 配送設(shè)施落后，缺少先進(jìn)的智能設(shè)備和高效的運(yùn)作， 其很多配送中心未

4、使用先進(jìn)的機(jī)器操作，其分配效率低，配送中心里大部分商品難以做到一天之內(nèi)交貨，往往是兩三天的時(shí)間（四）對(duì)逆向物流不夠重視逆向物流是當(dāng)今物流管理的新型管理方法，其形式是通過(guò)對(duì)各種資源的回收循環(huán)利用來(lái)節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境，從而提高超市的經(jīng)濟(jì)效率和實(shí)現(xiàn)社會(huì)價(jià)值，在提高客戶對(duì)于產(chǎn)品或者 自身服務(wù)的滿意程度的基礎(chǔ)上，增強(qiáng)連鎖超市的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。但是目前我國(guó)連鎖超市對(duì)逆向管 理工作不夠重視，甚至覺(jué)得是負(fù)擔(dān)，有些還尚未建立完善物流逆向信息管理系統(tǒng)，各分店和配送中心也缺乏規(guī)范的逆向管理，仍然依靠人工操作來(lái)處理逆向活動(dòng)。（五）物流信息系統(tǒng)的運(yùn)用效率低我國(guó)連鎖超市缺乏現(xiàn)代化的物流信息系統(tǒng)，其超市內(nèi)部物流信息的利用率低，無(wú)

5、法反映出所有商品的庫(kù)存和銷(xiāo)售信息，從而難以實(shí)現(xiàn)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)對(duì)商品進(jìn)行配送調(diào)節(jié)和更高效的管 理庫(kù)存，也難以將配送中心所送達(dá)的信息整合在一起進(jìn)行分析。（六）缺乏有效的合作機(jī)制我國(guó)的連鎖超市對(duì)供應(yīng)商和同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手合作意識(shí)較弱，沒(méi)有建立有效的合作機(jī)制。我國(guó)許多連鎖超市還未與供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系和長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，連鎖超市是下游面向消費(fèi)者上游與供應(yīng)商有著密切的關(guān)系的零售企業(yè)，而連鎖超市與供應(yīng)商的協(xié)調(diào)關(guān)系能力的高低直接關(guān)系到其經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，但我國(guó)許多連鎖超市未重視與供應(yīng)商的合作關(guān)系，經(jīng)常會(huì)因價(jià)格談判影響其合作關(guān)系，最終阻礙其未來(lái)發(fā)展。二、連鎖超市物流成本管理存在問(wèn)題的成因分析（一）物流成本的復(fù)雜和難界定性連鎖

6、超市的物流活動(dòng)在企業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)之中，在整個(gè)物流流程中會(huì)產(chǎn)生或多或少物流成本，其復(fù)雜和難界定性增加了物流成本核算及管理的困難；再次，許多超市經(jīng)營(yíng)者對(duì)物流成本的構(gòu)成缺乏足夠清晰的認(rèn)識(shí)，對(duì)物流過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的成本不好界定，往往只看到一些在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程等顯性成本，經(jīng)常把超市里的一些包裝和搬運(yùn)等費(fèi)用計(jì)入到生產(chǎn)費(fèi)用中，未對(duì)物流成本設(shè)立一個(gè)單獨(dú)的 會(huì)計(jì)科目去歸類(lèi)和管理從而增加了控制物流成本 的難度。（二）采購(gòu)的分散性帶來(lái)一定高成本我國(guó)連鎖超市許多門(mén)店商品分散性采購(gòu)程度高，各門(mén)店各自采購(gòu)自身所需的商品，這是因?yàn)椴少?gòu)部門(mén)缺乏高效的采購(gòu)方式和科學(xué)的采購(gòu)計(jì)劃，其采購(gòu)流程也缺乏一定的標(biāo)準(zhǔn)性。（三）物流

7、標(biāo)準(zhǔn)化體系的建設(shè)不夠完善我國(guó)建立物流體系的時(shí)間較短，其標(biāo)準(zhǔn)化體系的建設(shè)還不完善，物流系統(tǒng)缺乏統(tǒng)一的聯(lián)系性，其各個(gè)環(huán)節(jié)擁有各自體系， 使在實(shí)現(xiàn)信息的共享和交換有一定難度，也難以形成完整有效的的供應(yīng)鏈，最終造成物流配送速度降低，物流成本增加。而且我國(guó)的交通運(yùn)輸設(shè)施布局很不合理，主要的運(yùn)輸通道經(jīng)常出現(xiàn)供需矛盾, 過(guò)于分散，無(wú)法實(shí)現(xiàn)資源的有效配置。（四）資金不足超市的日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)需要大量的資金來(lái)支持， 流網(wǎng)點(diǎn)比較少，導(dǎo)致采購(gòu)的分散和進(jìn)貨效率低， 以實(shí)現(xiàn)配送中心在整個(gè)物流過(guò)程中的高效運(yùn)作。物流網(wǎng)點(diǎn)沒(méi)有統(tǒng)一的布局，物流企業(yè)分布而我國(guó)中小型連鎖超市普遍資金不足， 物 從而很難實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)勢(shì)和規(guī)模效應(yīng)， 從而難

8、 同時(shí)，連鎖超市要建立高效的配送中心和實(shí)現(xiàn)信息有效傳播是需要投入大量的資金的，如果資金不足就會(huì)導(dǎo)致連鎖超市的配送中心的設(shè)備落后和物流信息系統(tǒng)的運(yùn)作效率低，影響到連鎖超市的未來(lái)發(fā)展。（五）傳統(tǒng)的管理模式仍然存在大多數(shù)連鎖超市仍在采用傳統(tǒng)的物流管理模式，即“縱向一體化”管理模式，但這種傳 統(tǒng)的管理模式暴露出了種種的缺陷。 “縱向一體化”管理模式難以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商對(duì)超市的各種 技術(shù)傳播，同時(shí)對(duì)超市也要求一定管理技能和管理能力。在供應(yīng)鏈的不同環(huán)節(jié)需要不同的技術(shù)和管理方法，有時(shí)候投入大量的時(shí)間和資金來(lái)開(kāi)發(fā)一些技能但起不到預(yù)定效果，增加了其成本負(fù)擔(dān)。許多管理人員沒(méi)能充分認(rèn)識(shí)到物流管理的方法，在管理中浪費(fèi)太多的

9、時(shí)間和資源，增加了大量成本。三、加強(qiáng)連鎖超市物流成本管理的對(duì)策（一）加強(qiáng)內(nèi)部物流成本控制物流成本作為超市的利潤(rùn)源泉，是提高競(jìng)爭(zhēng)力的重要力量，經(jīng)濟(jì)學(xué)家斯通博士在對(duì)美國(guó) 三大零售企業(yè)進(jìn)行比較，商品物流成本占銷(xiāo)售額的比例沃爾瑪是是1.3%，凱馬特為8.75%在希爾斯則為5%這就是說(shuō)，當(dāng)沃爾瑪以同樣的價(jià)格零售同樣的商品時(shí)，他們比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 要多出至少2.2%的利潤(rùn)，由此可知物流成本的降低能提高超市的銷(xiāo)售利潤(rùn)。連鎖超市應(yīng)該 正確的掌握物流成本，大力培養(yǎng)員工的物流成本意識(shí)。企業(yè)培養(yǎng)員工物流成本意識(shí)的同時(shí)還需建立一定的物流成本管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)全面成本管理體系，在實(shí)施過(guò)程中不僅要體現(xiàn)全員、全面、全過(guò)程的三個(gè)方面，

10、即要以物流成本管理的科學(xué)理論為基礎(chǔ)，鼓勵(lì)內(nèi)部全體員工參與物流管理的過(guò)程中。在整個(gè)管理過(guò)程中發(fā)揮全員的積極主動(dòng)性，并對(duì)優(yōu)秀的員工給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。（二）加強(qiáng)集中采購(gòu)，降低物流流程中的隱性成本連鎖超市要加強(qiáng)統(tǒng)一采購(gòu)率，選擇專業(yè)采購(gòu)人員來(lái)負(fù)責(zé)采購(gòu)工作，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一批量進(jìn)貨，通過(guò)合理經(jīng)濟(jì)的訂單來(lái)減少庫(kù)存商品的積壓。 要降低物流過(guò)程的隱性成本，首先要建立科學(xué) 的市場(chǎng)機(jī)制，利用并建立足夠的物流網(wǎng)點(diǎn)， 充分利用運(yùn)輸 網(wǎng)絡(luò)和信息，盡可能的降低運(yùn)輸成 本，同時(shí)運(yùn)輸方式、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸設(shè)備等都對(duì)運(yùn)輸成本有一定的影響，需要根據(jù)貨品的各成本。在庫(kù)存管理上采用 ABC管理方法，根據(jù)將庫(kù)存商品按品種和資金的占用量來(lái)對(duì)商品進(jìn) 行

11、分類(lèi)，在根據(jù)不同等級(jí)進(jìn)行管理控制，從而降低商品的庫(kù)存量和庫(kù)存商品管理費(fèi)用，控制減少庫(kù)存積壓和斷貨的情況，使庫(kù)存合理化從而降低庫(kù)存的隱性成本。（三）整合供應(yīng)鏈管理，選擇適合的配送模式實(shí)施供應(yīng)鏈管理不僅要求與供應(yīng)商建立互利互惠的合作關(guān)系，還參與到供應(yīng)商的生產(chǎn)計(jì)劃，幫助其新產(chǎn)品的研究工作上。連鎖超市要根據(jù)自身規(guī)模來(lái)選擇物流配送中心，實(shí)力較強(qiáng)的連鎖超市可以自建配送中心，除了為自身連鎖分店配送商品外，還可以為其他企業(yè)提供配送服務(wù)，但自建配送中心需滿足其運(yùn)作效率大于其費(fèi)用的條件，根據(jù)現(xiàn)在的物流的發(fā)展趨勢(shì)，超市可以將第三方物流和自營(yíng)物流兩種方式相結(jié)合，使超市可以更加有效靈活地處理其商品的配送從而降低物流成本

12、。（四）實(shí)施逆向物流管理有效實(shí)施逆向管理可以增強(qiáng)連鎖超市的競(jìng)爭(zhēng)力，超市內(nèi)部可以設(shè)立專門(mén)的逆向物流管理部門(mén)來(lái)充分實(shí)施逆向物流管理的活動(dòng)，通過(guò)有效的控制退貨和廢品，來(lái)降低物流成本。退貨中心可以把返回的商品進(jìn)行分類(lèi)處理再送到其他目的地。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，如果采取返品集中配送方式并且統(tǒng)一處理返品形式，能夠每年為企業(yè)降低0.2%的成本。（五）改進(jìn)物流信息系統(tǒng)完善物流信息系統(tǒng)需要建立物流的管理信息系統(tǒng)（MIS），將分散的商品物流信息進(jìn)行全面收集、分類(lèi)、加工和處理，提高物流信息系統(tǒng)的運(yùn)用效率，實(shí)現(xiàn)物流信息的資源在各門(mén) 店的共享，提高商品的流通效率。在物流過(guò)程中建立電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術(shù)，給商品設(shè)立統(tǒng)一的代碼，方便對(duì)商品的供應(yīng)和銷(xiāo)售情況的掌握，超市之間應(yīng)該通過(guò)建立多種信息傳遞渠道，加強(qiáng)與供應(yīng)商的信息交流和溝通，減少缺貨或庫(kù)存積壓情況。（六）開(kāi)啟物流聯(lián)盟模式物流聯(lián)盟（logistics allianee ）是以物流為合作基礎(chǔ)的 企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，它是指兩個(gè)或 多個(gè)企業(yè)之間，為了實(shí)現(xiàn)自己物流戰(zhàn)略目標(biāo)，通過(guò)各種協(xié)議、契約而結(jié)成的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、風(fēng)險(xiǎn)