(完整word版)汽車應用材料試題及答案

1、汽車運行材料復習試題（ B）、 填空題 （每小格 1 分，共 25 分 ）1、調質處理是 淬火 ，和 高溫回火的熱處理方法。2、在鐵碳合金中下列合金組織的符號是奧氏體 A 鐵素體 F 滲碳體 Fe3C 珠光體 P 。3、工程材料選擇依據(jù)是使用性原則工藝性原則 和 經濟性原則 。4、汽車的重要齒輪用材是滲碳鋼 。5、發(fā)動機缸體和缸蓋是由鑄造 成型的。6、由于汽油、柴油中含有硫 ， 有機酸 ， 堿 使其具有對金屬的腐蝕性。7、車用汽油牌號的選用應根據(jù)說明書 和 發(fā)動機壓縮比£來選。50 年。8、由于全世界汽車的擁有量不斷增加，石油資源行將枯竭，預計還可維持約9、我國已經推廣應用的新能源是

2、天然氣 和 醇類 。長鏈狀高分子 成分而就10、多級油是能滿足低溫和高溫兩種粘度的油是在油中加入了得的。11、汽車制動液的主要性能要求是： 沸點高 ，不易產生 氣阻 ，與 橡膠 適應好，不發(fā)生溶脹。12、國外轎車輕貨車用液力傳動液的規(guī)格是PTF-1 ，國內轎車 8 號 液力傳動油。二、選擇題 （每小格 1 分，共 25 分 ）1. 室溫組織的純鐵，它的晶體結構是 A 晶格。A.體心立方B.面心立方C.密排立方D.簡單立方2 .根據(jù)Wc%分類65鋼是 B 。A.中碳鋼 B.高碳鋼 C過共折鋼 D.合金鋼3. 共析反應是指 B 。A.液相t固相1+固相II B.固相t固相1+固相IIC.從一個固相

3、內折出另一個固相D.從一個液相內折出另一個固相4 純金屬結晶時，冷卻速度越快實際結晶溫度將B 。A.越高 B.越低C.越接近理論結晶溫度 D.沒有變化5鋼的晶粒細化以后可以 D 。A.提高強度B.提高硬度C.提高韌性D.既提高強度硬度又提高韌性C 。A .布氏 HBS .B洛氏 HRA C.6測量淬火鋼調質鋼深層表面硬化層的硬度應選用洛氏HRC D.洛氏HRB7.生產中采用等溫淬火是為了獲得 C 組織。A .馬氏體 B.珠光體 C.下貝氏體 D.1 2 .我國車用柴油的牌號是以B 來確定的。上貝氏體D 。 A. T10 淬火 +低溫回8汽車齒輪的力學性能要求做到外硬內韌，應選用火 B.60Si

4、2Mn 淬火+中溫回火C.40Cr 淬火 +高溫回火D.20CrMnTi 滲碳淬火 +低溫回火9可鍛鑄鐵中石墨的形態(tài)一般為C 。 A 球狀B.片狀C.團絮狀D.蠕蟲狀10. 為使低碳鋼便于機械加工，常預先進行B 。A.淬火 B.正火 C.球化退火D.回火11. 我國車用汽油牌號是辛烷值的大小來標定的，僅能表示汽油的A 能力。A.抗暴B抗腐C蒸發(fā)D.氧化安定A.十六烷值B凝點C.冷凝點D.濾點13. << 車用柴油 >>GB/T19147-2003 規(guī)定含硫量 coS% B 。A.0.03 B.0.05 C.0.25 D.0.514. << 車用無鉛汽油 &g

5、t;>GB17930-1999 規(guī)定 ,汽油的牌號是D 。A.97.95.93 B.97.95.90 C.97.93.90 D.95.93.9015. 在發(fā)動機汽缸的活塞頂、噴油咀,排氣口等處的高溫層積物是B 。A漆膜B積碳 C油泥 D其他雜質16.在活塞裙部的高溫沉積物是A 。A.漆膜B.積碳 C.油泥 D.其他雜質17. 油與空氣、水接觸在 B 作用下易氧化還無法避免。A金屬B.高溫或金屬催化作用C高溫D.內摩擦18. 汽車潤滑脂是C 的潤滑油。A.固態(tài)B液態(tài)C.膠稠態(tài) D.半固態(tài)19. 國產車用柴油的十六烷值在4560之間，發(fā)火性能好A短,燃燒平穩(wěn)工作柔和。A.著火延遲階段.B.速

6、燃階段C緩燃階段D補燃階段20. 由于汽車使用量的不斷增加.石油資源將枯竭 ,預計還可維持B 。A.30年左右 B.50年左右 C.80年左右 D.100年以上2 1 .依寒冷地區(qū)情況 ,汽車冷卻防凍液選C 。A.酒精水型防凍液 B甘油水型防凍液C乙二醇水型防凍液 D.二乙二醇醚水型防凍液22. 不能在潮濕或與水接觸的環(huán)境下使用的潤滑脂是B 。A.鈣基脂B.鈉基脂C.汽車通用鋰基脂 D.極壓復合鋰基脂23. 評定柴油的燃燒性能指標是D 。A.正構烷烴 B異構烷烴C.辛烷值D.十六烷值24. 汽油的自燃點為A.150 °-200 °B.200°-300 °

7、C.305°-405 °D.415 °-530 °25國家汽油質量指標規(guī)定， 飽和蒸 氣壓為不大于 B 。 A62 B.67 C.72 D.77三、解釋題 （每題 2 分，共 10 分）四、1. 熱處理：是指將固態(tài)金屬或合金在一定介質中加熱保溫和冷卻，以改變材料整體或表面 組織，從 而獲得所需性能的工藝。2. 分子材料：是指以高分子化合物為主要原料組成的材料。3. 粘溫性：是指發(fā)動機潤滑油的粘度隨發(fā)動機工作溫度的變化而改變的性能。4. 205/60R1589 H:這是輪胎規(guī)格代號表示方法如輪胎斷面寬度為2 0 5 mm , 6 0系列，子午線輪胎，輪輞名

8、義直徑為15 i n，負荷指數(shù)為89，速度級別為H。5. GL-4 85 W/140這是美國石油協(xié)會 API車輛齒輪油分類牌號 GL-4級齒輪油，冬夏多級油，SAE粘度級別號為 85 W/140 多級油。四、簡答題 （六題，每題 4 分，共 24 分，答題要求:簡單明了，不必發(fā)揮）1、指示下列材料的名稱:45 60Si2Mn ZL1011Cr13答: 45- 中碳 60Si2Mn- 合金鋼 ZL101- 鑄造鋁合金 1Cr13- 不銹鋼2、在碳結鋼的標準中為什么Wc（%）0.9以上就沒有了。 答：因其中Fe3C呈網狀分布， 強度急劇下降，無法利用。3 、 3、 簡述改進汽油質量的方向。答：進一

9、步降低汽油中的鉛、硫、苯、烯烴和芳香烴含量，特別是鉛硫含量以求把汽車尾氣 排放到大氣中的有害物質降到最低程度，提高汽油技術質量標準，實現(xiàn)真正的清潔化。4、簡析現(xiàn)代發(fā)動機機油使用一段時間后，為什么變得渾濁。答：發(fā)動機機油是在溫度變化下，壓力高、活塞運動速度高等苛刻條件下工作，極易產生金 屬零件的磨損、積炭、漆膜和油泥以及機油本身發(fā)生的氧化反應。使顏色變深，粘度增加， 酸性增長率大，并析出沉積物，故變渾濁。5、為什么說液力傳動油是多功能油。答：液力傳動油主要用于汽車自動變速器的工作介質， 其中安裝有多個部件， 具有傳遞能量、 系統(tǒng)控制、潤滑和冷卻等多種作用。油的使用性能當然具備多種性能。6、比較斜

10、交和子午線輪胎的優(yōu)劣。答：子午線輪胎設計與斜交式輪胎相比， 其簾線方向不同。子午線輪胎簾布層，簾線與胎面中心線成 90°角，胎體呈子午向排列， 而斜交輪胎簾布層與胎面中心線成一定的銳角夾角， 胎體呈斜交向排列， 一般講 與中心線垂直的排列優(yōu)于成銳角夾角的排列。 子午線簾布層比斜交輪胎減少一半， 其胎體緩 沖層層數(shù)較多，而行使部分剛度增大，受力后變形小，其滾動阻力比普通斜交輪胎小 30% 左右，約可節(jié)油 5%，所以現(xiàn)代汽車較多采用子午線輪胎。五、綜合應用題 （二題，每題 8 分，共 16 分；答題要求：不求全面細致，抓住一、二個重點加以發(fā)揮，鼓勵有觀點，有創(chuàng)意的看法）1、制造汽車減速機

11、構的園錐齒輪，應如何選材，并說明重要的加工工藝過程。答：20CrMnTi煅-正火-機加工-滲碳淬火+低溫回火-精磨。正火-細化晶粒改善組織， 滲碳淬火 +低溫回火能得到外硬內韌的零件。2、輪胎的國家標準中只有子午線輪胎，請指點評論？答：普通斜交輪胎滾動阻力大，油耗多，承載能力較低等特點，其使用受到一定限制，子午 線輪胎胎體柔軟，行使部分剛度大，滾動阻力小，省油10%-15%，綜合運行成本低，比斜交輪胎壽命長 50%-100%。我國轎車輪胎系列執(zhí)行 GB/T2978-1997 轎車輪胎規(guī)系列 。標準刪 除轎車斜交輪胎，增加轎車子午線輪胎系列，轎車輪胎規(guī)格表示方法與歐洲標準相同。汽車應用材料 課程

12、期末考查， 試卷 A ，2007 年 1 月 開課系：汽車與數(shù)控系，考試形式：閉，所需時間： 90 分鐘考生姓名： 學_號專_業(yè) 班_級一、填空題 （每空 0.5 分，共 20 分 ）1. 材料的物理性能包括 、 、_ 等。2. 低碳鋼在拉伸變形過程中明顯表現(xiàn)出以下幾個變形階段： 、_ 3. 晶體中的點缺陷包括 、 。_4. 固態(tài)合金中的相結構，分為兩類基本相： 和_ 。_5. 在鐵碳合金中共存在五種基本組成相，其中 、_ 、_ 為_ 固溶體相，為_ 金屬化合物相。6. 在鐵碳合金的共析線上發(fā)生的共析反應為 。7. 用光學顯微鏡觀察， 上貝氏體的組織特征是 狀_，而下貝氏體則呈 狀。8. 促進

13、晶粒長大的合金元素有 。_9.15Cr 是 鋼，加入鉻的主要作用是 ，最終熱處理是 。10. 鑄鐵根據(jù)其中碳的存在形式不同可分為、 、 、 和 鑄鐵。11.常用熱塑性塑料是 、_ 、_ 、_ 、_ 。_12. 聚四氟乙烯的突出優(yōu)點是 。_13. 現(xiàn)代陶瓷的概念是指 的_統(tǒng)_ 稱。14.普通陶瓷指通常以和 為原料而制造成的產品。二、判斷題（每題 1 分，共 20 分）1. 陶瓷材料的熔點一般都低于金屬及合金的熔點。（ ）2. 所有材料的拉伸曲線都包括了四個變形階段。（ ）3. 伸長率與斷面收縮率值越小，材料的塑性越好。（）4. 各硬度試驗測得的硬度值可以直接進行比較。（）5.5.會發(fā)生冷脆的材料

14、，其沖擊吸收功隨溫度的降低而減小。（）6. 6.斷裂韌度隨著裂紋的大小、形狀、外加應力改變會發(fā)生改變。（）7. 在鐵碳合金平衡結晶過程中，只有碳質量分數(shù)為4.3%的鐵碳合金才能發(fā)生共晶反應。8.經退火后再高溫回火的鋼，能得到回火托氏體組織，具有良好的綜合力學性能。（）9. 減 低 硬 度 的 球 化 退 火 主 要 適 用 于 亞 共析鋼。 （ ）10. 亞 共 晶 白 口 鑄 鐵 比 過 共 晶 白 口 鑄 鐵 的 塑性好。 （ ）11. 奧 氏 體 向 馬 氏 體 的 轉 變 是 半 擴 散 型轉變。 （ ）12. 馬 氏 體 轉 變 量 與 轉 變 溫 度有關。 （ ）13. 鑄 鐵 可

15、 以 經 過 熱 處 理 改 變 基 體 組 織 和 石 墨形態(tài)。 （ ）14. 球 墨 鑄 鐵 可 通 過 調 質 處 理 和 等 溫 淬 火 工 藝 提 高 其 力 學 性臺匕能。15. 硫、磷在碳素鋼中是有害元素，隨著含量的增加，硫會使鋼韌性降低，產生冷脆性，磷會使鋼的韌性降低， 產生熱脆性。16. 合金鋼不經過熱處理， 其機械性能比碳鋼提高不多。17.ZG40鋼。合金18. 黃金。19.與氧化鋁陶瓷相比，氮化硅陶瓷的抗熱振性能要好。20. 鋼 化玻璃常用璃。三、選擇題(每空 1分，共 20 分)1.鑄鐵的拉伸曲線缺少以下哪個變形階段a.彈性變形階段b.縮頸階段C.強化階段 d.屈服階段

16、2.a-Fe的一個晶胞內的原子數(shù)為a.5b.6c.4d.23. 晶體中的位錯屬于：a. 體缺陷b. 線缺陷c. 面缺陷d. 點缺陷4.金屬結晶時，冷卻速度越慢，其實際結晶溫度將a越高b. 越低c.越遠離理論結晶溫度5. 奧氏體是：a.碳在Y-Fe中的間隙固溶體b.碳在a-Fe中的間隙固溶體c. 碳在a-Fe 中的有限固溶體6. 鐵素體的力學性能特點是：a. 強度高、塑性好、硬度低 b. 強度低、塑性好、硬度低 c. 強度低、塑性差、硬度低7. 鋼經低溫回火后獲得的組織是：（ ）a. 回火馬氏體 b. 回火托氏體 c. 回火索氏體8. 馬氏體的硬度取決于：（ ）a. 碳含量 b. 冷卻速度 c.

17、 轉變溫度9. 完全退火主要適用于：（ ）a. 亞共析鋼 b. 共析鋼 c. 過共析鋼10. 過共析鋼加熱到以上，組織全部奧氏體化 （ ）a Ac1 b Ac3 c Accm11. 為使碳素工具鋼具有高硬度和高耐磨性，所以碳素工具鋼都是（ ）a高碳鋼；b低碳鋼；c.中碳鋼12. 碳素結構鋼有，碳素工具鋼有，優(yōu)質碳素結構鋼有。Q235 A;Q235 B;40 ;78 ;T12A。13. 特殊性能鋼有；碳素工具鋼有；合金調質鋼有 。78 ; 1Cr13; 50Mn2 ; 20Mn2B ; 4Cr9Si2 ;9SiCr。1 4 .要使鋼達到耐腐蝕的目的，鋼中含鉻量。（ ）等于1.5%;大于13%;等

18、于18%;15. 聚氯乙烯是一種：（ ）a. 熱固性塑料，可制作化工用排污管道 b. 熱塑性塑料，可制造導線外皮等絕緣材料 c. 合成 橡膠，可制作輪胎 d. 熱固性塑料，可制作雨衣、臺布等16. PVC 是：（ ）a. 聚苯乙烯 b. 聚氯乙烯 c. 聚丙烯 d. 聚乙烯 四、分析計算題（共 40 分）1. 工廠買回一批材料 （要求：6s230MPa ; 6b>410MPa ; S5>23% ">50% .做短試樣（10=5 d 0; d 0=10mm ）拉伸試驗，結果如下：Fs=15.7KN , Fb=31.4KN ; l1=60mm ; d1=8mm;問買回的

19、材料合格嗎？（n取3.14）（6分）2.說明影響奧氏體形成的因素有哪些？影響如何？（6分）.填出下表（6分）鋼號按質量和用途相結合分類平均含碳量 （）按含碳量分類用途舉例（每空填一例）204508Q235 A65MnT12A供選實例：氣門彈簧、駕駛室、風扇葉片、曲軸、后視鏡支桿、銼刀4名詞解釋（6分）鋼化玻璃一一功能材料一一形狀記憶效應一一5塑料的主要成分是什么？它們各起什么作用？ （8分）8 分）6.談談對汽車使用材料的發(fā)展趨勢及這門課的看法及建議。試卷 A 答案一、填空題1. 密度、熔點、導熱性、導電性、熱膨脹性、磁性、色澤2. 彈性變形階段、屈服階段、強化階段、縮頸階段3. 空位、間隙原

20、子 4.固溶體 金屬化合物5. 高溫鐵素體相，奧氏體相，鐵素體相，滲碳體相6. A F+Fe3C7. 羽毛狀 黑色針狀8. Mn, P9. 合金滲碳 提高淬透性 滲碳、淬火、低溫回火10. 白口鑄鐵、灰口鑄鐵、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵和蠕墨11. 聚乙烯（PE卜聚氯乙烯（PVC）、聚四氟乙烯（PTFE）聚甲基丙烯酸甲脂（PMMA）、ABS塑料12. 極高的耐蝕性13. 所有無機非金屬材料14. 粘土、長石、石英 二、判斷題1.x 2.x 3.x 4.x 5. V 6.x 7.x 8.x 9.x 10. V 11.x 12. V 13.x 14. V 15.x 16. V 17.x 18.x 19.

21、V 20.x三、選擇題1.d 2.d 3.b 4.a 5.a 6.b 7.a 8.a 9.a 10.c 11.a12.、13.、14. 15.b 16.b四、分析計算題1.根據(jù)試驗結果計算如下：6s= Fs/sO = (15.7x1000)/(3.14x52 )=200 <230MPa6b = Fb/ sO= (31.4x1000)/(3.14x52)=400 <410MPa85 = Al / l 0x100% = (60-50)/50x100%=20% <23% 0 = AS /S0x100% = 36%<50%材料的各項指標均不合格，因此買回的材料不合格。2. 熱處

22、理工藝參數(shù)：加熱速度越慢、加熱溫度越高、保溫時間越長，奧氏體晶粒長得越大，其中加熱溫度對奧氏體晶粒大小的影響最為顯著。鋼的化學成分： 大多數(shù)合金元素 (錳和磷除外)均能不同程度地阻止奧氏體晶粒的長大，特 別是與碳結合能力較強的碳化物形成元素 (如鉻、 鉬、鎢、釩等)及氮化物元素 (如鈮、 釩、 鈦等)，會形成難熔的碳化物和氮化物顆粒，彌散分布于奧氏體晶界上，阻礙奧氏體晶粒的長大。因此，大多數(shù)合金鋼加熱時奧氏體的晶粒一般較細。 原始組織：鋼的原始晶粒越細， 熱處理加熱后的奧氏體的晶粒越細。3.鋼號按質量和用途相結合分類平均含碳量 ()按含碳量分類用途舉例(每空填一例)20優(yōu)質碳素結構鋼0.20低

23、碳鋼風扇葉片45優(yōu)質碳素結構鋼0.45中碳鋼曲軸08優(yōu)質碳素結構鋼0.08低碳鋼駕駛室后視鏡支桿Q235A 碳素結構鋼65Mn 優(yōu)質碳素結構鋼0.65高碳鋼氣門彈簧T12A 高級優(yōu)質碳素工具鋼4. 鋼化玻璃普通玻璃經過高溫淬火處理的特種玻璃。 功能材料具有某種或某些特殊物理性能或功能的材料，如具備特殊的聲、光、電、磁、 熱等物理性能的材料。形狀記憶效應材料在高溫下形成一定形狀后冷卻到低溫進行塑性變形將其形狀改變?yōu)?另一種形狀，然后材料經加熱后能恢復到高溫時的形狀，這就是形狀記憶效應。5. 塑料由合成樹脂及添加劑組成。 塑料具有質量輕， 比強度高， 化學穩(wěn)定性好， 電絕緣性能 好，有特殊的摩擦性

24、能，吸振和消聲效能好等性能。合成樹脂是塑料的主要組成物， 是塑料的基體材料， 它決定了塑料的基本性能， 并起著粘接 劑的作用。 添加劑則是為了改善或彌補塑料的物理、 化學、 力學或工藝性能而特別加入的其 他成分。6. 主觀題汽車運行材料 綜合1。解釋：抗暴性；辛烷值；研究法辛烷值；抗爆指數(shù)。答：抗爆性：是指汽油在發(fā)動機汽缸內燃燒時不產生爆燃的性能。 辛烷值：是指衡量汽油在氣缸內抗爆震燃燒能力的一種數(shù)字指標，其值高表示抗爆性好 辛烷值的測定： 將被測汽油在試驗機上按規(guī)定試驗條件運轉， ，逐漸調大壓縮比使試驗 機發(fā)生爆燃， 直至達到規(guī)定的爆燃強度。 爆燃強度可以用電子爆燃表測定。 然后在相同條件下

25、選擇已知辛烷值的標準燃料進行比較試驗。 當某燃料的爆燃強度恰好與試驗汽油的爆燃強 度相同時，測定過程結束。該標準燃料的辛烷值即為所測汽油的辛烷值。 抗爆指數(shù)：汽油研究法辛烷值與馬達法辛烷值的平均值。2 汽油的使用性能有哪些 ?各種性能的評定指標是什么 ?答： 1）適宜的蒸發(fā)性； 2）良好的抗爆性； 3）良好的氧化安定性； 4）對機件等無腐蝕性； 5）對 環(huán)境等的無害性； 6）油本身的清潔性。蒸發(fā)性的評價指標是餾程和飽和蒸發(fā)氣壓；汽油的抗 爆性評價指標是辛烷值和抗爆指數(shù)； 汽油的氧化安定性評價指標為實際膠質和誘導期； 汽油 的腐蝕性的評價指標為含硫量、 銅片腐蝕試驗、硫醇硫含量、 博士試驗和水溶

26、性酸或堿；汽 油的其他性能評價指標為燃燒產物對發(fā)動機排放、 人體健康和生態(tài)環(huán)境是否產生影響， 汽油 中是否含有機械雜質和水分。3汽油的餾程包括哪些項目 ?各對發(fā)動機的工作有何影響 ?答：初餾點， 10%蒸發(fā)溫度， 50%蒸發(fā)溫度， 90%蒸發(fā)溫度，終餾點，殘留量。10%蒸發(fā)溫度對汽油機起動的難易有決定性影響，同時與發(fā)動機供給系產生氣阻的傾向有 密切關系； 50%蒸發(fā)溫度對汽油機起動后到達正常工作溫度的預熱時間、加速性能和工作穩(wěn) 定性有很大影響。4、現(xiàn)今常用的提高汽油抗暴性的抗暴劑有哪些? 答：甲基叔丁基醚、羰基錳。5何謂無鉛汽油 ?我國現(xiàn)行的車用無鉛汽油標準中主要對哪些有害物質進行限制?答：無

27、鉛汽油是一種在提煉過程中沒有添加鉛的汽油。 無鉛汽油標準中還對汽油硫含量、 烯烴含量、芳香烴含量、苯含量等提出了限制。6輕柴油主要要求哪些使用性能及各種性能的評定指標答： 1）良好的低溫流動性，評價指標為凝點、濁點和冷濾點；2）良好的霧化和蒸發(fā)性，評價指標有餾程、 運動粘度、 密度和閃點； 3）良好的燃燒性， 評價指標是十六烷值和十六烷指數(shù)； 4）良好的安定性，評價指標有色度、氧化安定性和10蒸余物殘?zhí)浚?5）對機件等無腐蝕性，評價指標是硫含量、酸度和銅片腐蝕試驗：6）柴油本身的清潔性，指標是輕柴油中不應含有機械雜質和水分，燃燒不產生灰分等。7解釋：凝點；冷濾點；十六烷值；閃點；粘度。答：凝點

28、： 輕柴油在一點的試驗條件下， 冷卻到液面不移動時的最高溫度， 稱為輕柴油的凝 點。冷濾點：輕柴油在規(guī)定的條件下冷卻，以 2kPa 的真空壓力進行抽吸，其不能以20mL min 的流量通過一定規(guī)格過濾器的最高溫度，稱為輕柴油的冷濾點。十六烷值：表示壓燃式發(fā)動機燃料燃燒性的一個約定數(shù)值。閃點：在規(guī)定試驗條件下，加熱燃油所產生的蒸汽與周圍空氣形成的混合氣接觸火焰發(fā)生瞬間閃火的最低溫度稱為閃電，用C表示。粘度：指液體在外力作用下發(fā)生移動時，在液體分子問所呈現(xiàn)的內部摩擦力。8我國現(xiàn)行的車用柴油標準對其牌號劃分的依據(jù)是什么?分為哪些牌號 ?答： GB252 2000 輕柴油按照凝點將我國輕柴油分為：10

29、 號、5 號、0 號、-10 號、-20 號、 -35 號和 -50 號七種牌號。9車用柴油牌號的選擇主要依據(jù)什么?答：車用輕柴油的選用主要考慮環(huán)境溫度，并遵循以下原則1）根據(jù)柴油使用地區(qū)風險率 10的最低溫度選用柴油牌號。2）在氣溫允許的情況下盡暈選用高牌號柴油。3）注意季節(jié)溫度變化對用油的影響。10現(xiàn)代汽車的代用燃料有哪些 ?答：替代燃料主要有醇類燃料、乳化燃料、天然氣液化石油氣、氫氣等。11解釋：蒸發(fā)潛熱；答：蒸發(fā)潛熱是指在常壓沸點下， 但位質量的純物質由液體狀態(tài)變?yōu)闅怏w狀態(tài)需吸收的熱 量或由氣體狀態(tài)變?yōu)橐后w狀態(tài)需要放出的熱量。12 什么是乙醇汽油 ?答：乙醇和普通汽油按一定比例混配形成

30、的新型替代能源。13 通常用作發(fā)動機潤滑油的基礎油有哪些？答：酯類油，硅油，聚a -烯烴油。14發(fā)動機潤滑油要求有哪些使用性能及質量評定指標 ?答： 1）潤滑性，評定指標取決于潤滑油一定的粘度和化學性；2）低溫操作性，評定指標是發(fā)動機潤滑油的低溫粘度、邊界 beng7 送溫度和傾點； 3）粘溫性，評價指標是發(fā)動機潤滑 油的粘度指數(shù)； 4）清凈分散性，評價指標表現(xiàn)在清凈劑利分散劑的性能和添加量上；5）氧化性，它通過相應的發(fā)動機潤滑油試驗來評定；6）抗腐性，評定指標是中和值或酸值；7）抗泡性，評定指標為生成泡沫傾向和泡沫穩(wěn)定性等兩項。15 解釋：傾點、粘溫性；低溫動力粘度；粘度指數(shù)；答：傾點： 在

31、規(guī)定冷卻條件下試驗時，某種潤滑油能有流動的最低溫度，稱為該成品油的 傾點。粘度指數(shù)：在一定的試驗條件下，將某種發(fā)動機潤滑油的粘溫性與標準潤滑油的粘溫性進行比較得出的 相對數(shù)值，稱為粘度指數(shù)。低溫動力粘度：潤滑油的低溫動力粘度是潤滑油在低溫、高剪切速率條件下所測得的內摩擦力大小的量。 粘溫性：溫度升高粘度降低，溫度降低粘度增大。隨著溫度升降而改 變其粘度的性質。16 、我國的汽油、柴油發(fā)動機潤滑油是如何分類的及相應的規(guī)格有哪些? （ P104 ）17、如何選擇發(fā)動機潤滑油？ 答：發(fā)動機潤滑油的選擇應遵循一定的原則，即應兼顧使用性能級別和粘度級別兩個方面。 首先應該根據(jù)發(fā)動機結構特點和要求， 確定

32、其合適的使用性能級別， 然后根據(jù)發(fā)動機使用的 外部環(huán)境溫度，選擇質量等級中的粘度級別。18、如何選摔柴油機潤滑油的使用性能級別?答：柴油發(fā)動機潤滑油使用性能級別的選擇主要依據(jù)發(fā)動機潤滑油的平均有效壓力、 活塞平 均速度、 機油負荷、 使用條件和柴油含硫量等岡素。 如果使用含硫量高的柴油或者車輛運行 條件苛刻時，選用柴油潤滑油使用性能級別要相應提高。19發(fā)動機潤滑油中常加入哪些添加劑及目的?答：常加入： 金屬清凈劑抗氧抗腐劑粘度指數(shù)改進劑降疑劑抗泡劑無灰分散劑防銹劑。 目的是為了提高其高溫清凈性、 低溫分散性、 抗磨性、抗氧化腐蝕性、 抗泡沫性。20概述車輛齒輪油的作用。答： 1）減少摩擦，提高

33、設備的機械效率； 2）減少磨損、擦傷以及金屬的表面疲勞； 3）使熱量 散失； 4）減少齒輪問的振動、沖擊和噪聲； 5）從金屬接觸區(qū)去掉污染物； 6）防止腐蝕。21車輛齒輪油的使用性能有哪些?與發(fā)動機潤滑油相比有什么特殊的性能答： 1）潤滑性和積壓性； 2）低溫操作性和粘溫性； 3）熱氧化安定性； 4）抗腐性和防銹性； 5） 抗泡沫性。它與潤滑油.22簡述我國車輛齒輪油的分類及規(guī)格。答：目前我國汽車齒輪分類是根據(jù) 驅動橋和手動變速器潤滑劑粘度分類 標準進行粘度分 類的，其方法與SAE粘度分類相同。我國車輛齒輪油按粘度為 150Pa.s時的最高溫度和100 C 時的運動粘度分為 7 個粘度牌號，其

34、中包括 4個低溫牌號和 3個高溫粘度牌號。規(guī)格分為：普通車輛齒輪油、中負荷車輛齒輪油；重負荷車輛齒輪油。23. 什么叫多級油 ?答：凡滿足冬季用油要求義符合春、夏、秋季用油要求的潤滑油，稱為多級潤滑油。24. 冬用齒輪油和夏用齒輪油的劃分原則是什么，表示方法有什么不同?答：含有尾字母 w是冬用齒輪油，是根據(jù)齒輪油粘度達到150Pa S的最高溫度和100 °C時的最小運動粘度劃分的。不帶尾綴w的是夏用齒輪油，以 100°C的運動粘度范圍劃分。25. 按 API 車輛齒輪油分類等級中工作條件最苛刻的級號是什么?答：最為苛刻的是 GL-626. 如何正確選用車輛齒輪油 ?答：車輛

35、齒輪油的選擇包括齒輪油使用級別的選擇和粘度級的選擇兩個方面。一方面根據(jù)使用環(huán)境最低溫度和傳動裝置運行的最高溫度來確定最低級別，另一方面根據(jù)齒輪的類型和工 作條什來確定齒輪油的質量檔次。27. 液力傳動油的使用性能有哪些?答： 1 ）分散熱量； 2）磨損保護； 3）匹配的動、靜摩擦特性； 4）高低溫度下的保護作用。28. 國外液力傳動油可分為幾類 ?答：可分為： PTF-1 、 PTF-2 、 PTF-3 三類。29. 我國液力傳動油分為哪兩種規(guī)格 ?分別相當于國外自動變速器油的什么規(guī)格答：按中國石油化工總公司企業(yè)標準分有： 6 號普通液力傳動油和 8 號液力傳動油兩種。 6 號油相當丁外國的 PTF-2 級油， 8 號油相當于外國的 PTF-1 級油。30潤滑脂的組成