初期支護施工技術交底

1、精選初期支護施工技術交底一、噴射碎噴射混凝土采用濕噴工藝。噴射混凝土在洞外拌和站集中拌和，由混凝土攪拌運 輸車運至作業(yè)地點，采用濕噴機進行噴射作業(yè)。在隧道開挖完成后，先初噴4cm厚混凝土封閉巖面，然后打設錨桿、架立鋼架、 掛鋼筋網，復噴至設計厚度。噴射混凝土施工工藝流程見下圖。噴射混凝土施工工藝框圖（一）噴射作業(yè)1、噴射操作程序應為：打開速凝劑輔助風-緩慢打開主風閥-啟動速凝劑計量泵、主電機、振動器-向料斗加混凝土。2 、噴射混凝土作業(yè)應采用分段、分片、分層依次進行，噴射順序應自下而上，分段長度不宜大于6m 。噴射時先將低洼處大致噴平，再自下而上順序分層、往復噴射。3 、噴射速度要適當，以利于

2、混凝土的壓實。風壓過大，噴射速度增大，回彈增加；風壓過小，噴射速度過小，壓實力小，影響噴混凝土強度。因此在開機后要注意觀察風壓，起始風壓達到0.5MPa 后，才能開始操作，并據噴嘴出料情況調整風壓。一般工作風壓：邊墻0.30.5MPa,拱部0.40.65MPa。4、噴射時使噴嘴與受噴面間保持適當距離，噴射角度盡可能接近90 °，以使獲得最大壓實和最小回彈。噴嘴與受噴面間距宜為1.52.0m ;噴嘴應連續(xù)、緩慢作橫向環(huán)行移動，一圈壓半圈。若受噴面被鋼架、鋼筋網覆蓋時，可將噴嘴稍加偏斜，但不宜小于70 °。 如果噴嘴與受噴面的角度大小，會形成混凝土物料在受噴面上的滾動，產生出凹

3、凸不平的波形噴面，增加回彈量，影響噴混凝土的質量。（二）施工控制要點噴射混凝土原材料經檢驗合格后才能使用，噴射混凝土嚴禁選用具有潛在堿活性骨料，速凝劑應妥善保管，防止受潮變質。嚴格控制拌合物的水灰比，經常檢查速凝劑注入環(huán)的工作狀況。噴射混凝土的坍落度宜控制在813cm ,過大混凝土會流淌，過小容易出現(xiàn)堵管現(xiàn)象。噴射過程中應及時檢查混凝土的回彈率和實際配合比。噴射混凝土拌合物的停放時間不得大于30min 。隧道開挖后及時進行施作。預埋厚度控制標志，嚴格控制噴射碎的厚度。噴射前應仔細檢查噴射面，如有松動土塊應及時處理。噴射機應布置在安全地帶，并盡量靠近噴射部位，便于掌機人員與噴射手聯(lián)系，隨時調整工

4、作風壓。噴射完成后應檢查噴射混凝土與巖面粘結情況，可用錘敲擊檢查，同時測量其平整度。當有空鼓、脫殼時，應及時鑿除，沖洗干凈進行重噴或采用壓漿法充填。在噴射側壁下部時，需將上半斷面噴射時的回彈物清理干凈，防止將回彈物卷入下部噴層中形成“蜂窩”而降低支護強度。經常檢查噴射機出料彎頭、輸料管和管路接頭，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。管路堵塞時，必須先關閉主機，然后才能進行處理。噴射完成后應先關主機，再依次關閉計量泵和風閥，然后用清水將機內、輸送管路內殘留物清除干凈。噴射混凝土冬季施工時，洞口噴射混凝土的作業(yè)場合應有防凍保暖措施；作業(yè)區(qū)的氣溫和混合料進入噴射機的溫度均不應低于5。二、鋼筋網鋼筋網在隧道開挖、初噴及

5、錨桿施工完成后，即進行掛網施工。鋼筋網的施作應符合下列要求：1 、鋼筋使用前需清除鋼筋表面的銹蝕、油污等雜物。2 、根據設計圖紙及隧道縱向開挖長度，在鋼筋加工場制作好網片，網格尺寸為20X20cm ,鋼筋間用點焊的方法連接成網片。3 、鋼筋網應隨受噴面的起伏鋪設，當受噴面起伏過大時，應進行適當?shù)恼移?，保證鋼筋網與受噴面的間距不宜過大，一般控制在3.0cm 之內。4 、 鋼筋網與錨桿通過焊接牢固的連接在一起，保證砼噴射時，鋼筋網不會晃動。5 、 應保證鋼筋網的縱向搭接長度，每一循環(huán)施工完畢后，應預留縱向搭接長度，保證鋼筋網前后之間的搭接，搭接長度為12個網格。鋼筋網支護實測項目廳P檢查項目規(guī)定值

6、或 允許偏差檢查方法和頻率1網格尺寸（mm）±50尺量：每50m 2檢查2個網 眼2鋼筋保護層厚（mm）>30鑿孔檢查：檢查5點3與受噴巖面的間隙（mm ）< 30尺量：檢查10點三、型鋼拱架及格柵拱架（一）拱架的制作加工場地用混凝土硬化，精確抹平，按設計放出加工大樣。鋼架彎制結合隧道開挖方法采用型鋼冷彎機對應隧道斷面曲率分節(jié)進行彎制，彎制完成后，先在加工場地上進行試拼。各節(jié)鋼架拼裝，要求尺寸準確，弧形圓順，要求沿隧道周邊輪廓誤差不 大于3cm ;型鋼鋼架平放時，平面翹曲小于 2cm。（二）拱架的安裝鋼架安裝在掌子面開挖初噴完成后立即進行。根據測設的位置，各節(jié)鋼架在學子面

7、以螺栓連接，連接板應密貼。為保證各節(jié)鋼 架在全環(huán)封閉之前置于穩(wěn)固的地基上，安裝前應清除各節(jié)鋼架底腳下的虛磴及雜物。同時在拱腳、墻角拱架兩側安設2根鎖腳錨管將其鎖定，底部開挖完成后，底部初期 支護及時跟進，將鋼架全環(huán)封閉。為保證鋼架位置安設準確，隧道開挖時在鋼架的各連接處預留連接板凹槽。初噴 碎時，在凹槽處打入木楔，為架設鋼架留出連接板位置。鋼架按設計位置安設，在安 設過程中當鋼架和初噴層之間有較大間隙應每隔 2m用碎預制塊楔緊，鋼架背后用噴 碎填充密實。鋼架縱向連接采用22鋼筋，環(huán)向間距1m ,斜向布置?？删庉嬀x鋼支撐支護實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏 差檢查方法和頻率1安裝間距（mm）

8、±100尺量：每根檢查2保護層厚度（mm ）20鑿孔檢查：每根自拱頂每 3m檢查 一點3傾斜度（° ）±2測量儀器檢查每根傾斜度4安裝偏差（mm ）橫向± 50尺量：每根檢查豎向± 505拼裝偏差（mm ）±3尺量：每根檢查（三）施工流程圖四、錨桿羅家壩一號為雙線隧道，拱部采用小25組合中空錨桿，邊墻采用小22砂漿錨桿,錨桿制作機械設備保養(yǎng)H各項工前準備準備注漿材料精選梅花型布置。中空注漿錨桿、砂漿錨桿施工工藝流程見下圖。（一）鉆孔錨桿鉆孔利用開挖臺階搭設簡易臺架施鉆，鉆孔機具采用風動鑿巖機成孔。1 、鉆孔前在初噴面上根據設計圖紙標出

9、每根錨桿的位置。2 、鉆孔沿隧道徑向打入，同時要考慮方向盡量與巖層的結構面垂直。3 、鉆孔過程一定要保證孔的圓、直，鉆孔應始終保持鉆桿的前進方向為一個方向，防止鉆桿前后左右擺動。4 、 鉆孔的孔深一般應大于設計孔深5cm 左右， 孔鉆好后用高壓風吹凈孔內的鉆渣及巖粉。(二)錨桿安裝1 、孔深達到要求后，即進行錨桿安裝，裝桿前應對錨桿進行調直、除銹、除油等工作。2 、錨桿用專用頂頭頂入，錨桿插入的長度不小于設計長度的95% 。錨桿安裝后不得隨意敲擊。錨桿體裝入設計深度后，應用水和空氣洗孔，直至孔口反水或返氣。3、注漿材料宜采用純水泥漿或1:1水泥砂漿，水灰比宜為0.40.5。采用水泥砂漿時砂子粒

10、徑不應大于1.0mm 。4、為了保證后部鋼筋網鋪設跟錨桿焊在一起，安裝錨桿時，應預留5.0cm 左右的錨桿頭，錨桿端部用墊板及螺母將錨桿固定，保證錨桿的牢固。5 、錨桿施工應符合現(xiàn)行錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范( GB50086 ) 、 鐵路隧道錨噴構筑法技術規(guī)范( TB10108 )的有關規(guī)定。(三) 砂漿錨桿注漿及安裝錨桿注漿安裝前須先做好材料、機具、 腳手平臺和場地準備工作，注漿材料使用硅酸鹽或普通硅酸鹽42.5水泥，粒徑小于2.5mm的砂子，并須過篩，膠骨比1:0.5 1:1 ,水灰比0.380.45 ,砂漿標號不小于 M20。砂漿錨桿作業(yè)程序是：先注漿， 后放錨桿，具體操作是：先將水注入牛角泵內，并倒入少量砂漿，初壓水和稀漿濕潤管路，然后再將已調好的砂漿倒入泵內。將注漿管插至錨桿眼底，將泵蓋壓緊密封，一切就緒后，慢慢打開閥門開始注漿。在氣壓推動下， 將砂漿不斷壓入眼底，注漿管跟著緩緩退出眼孔，并始終保持注漿管口埋在砂漿內，以免漿中出現(xiàn)空洞，將注漿管全部抽出后，立即把錨桿插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂漿流失。錨桿孔中必須注滿砂漿，發(fā)現(xiàn)不滿須撥出錨桿重新注漿。注漿管不準對人放置, 以防止高壓噴出物射擊傷人。砂漿應隨用隨拌，在初凝前全部用完，使用摻速凝劑砂漿時，一次拌制砂漿數(shù)量不應多于3個孔，以免時間過長，使砂漿在泵、