梁預(yù)制安裝施工方案

1、梁預(yù)制安裝施工方案一、工程概況 杭州至千島湖公路杭州至桐廬段工程第四合同段富春江特大橋全長(zhǎng)1679.5m ，其中引橋1300 m 且上部結(jié)構(gòu)均為后張預(yù)應(yīng)力混凝土T 梁，半幅橋橫向設(shè)置8片T 梁。東洲島側(cè)引橋跨徑組合自K12+141樁號(hào)31#墩至60#墩為24×25+5×50m 共850m ，大源側(cè)引橋跨徑組合自64#墩至76#墩為3×50+2×37.5+3×50+3×25m 共450m 。本合同段共有T 梁640片，其中50米T 梁176片，25米T 梁432片，37.5米T 梁32片。根據(jù)本合同段的工程特點(diǎn)，結(jié)合工期安排，在南岸和北

2、岸各設(shè)一個(gè)預(yù)制場(chǎng)，分別預(yù)制南、北岸引橋T 梁。其中北岸預(yù)制任務(wù)為50mT 梁80片，25mT 梁384片。南岸預(yù)制任務(wù)為50mT 梁96片，37.5mT 梁32片，25mT 梁48片。北岸預(yù)制場(chǎng)先預(yù)制25米T 梁，待25米T 梁預(yù)制完后再預(yù)制50米T 梁。南岸預(yù)制場(chǎng)先預(yù)制3孔50米T 梁，然后預(yù)制2孔37.5mT 梁，再預(yù)制3孔50mT 梁，最后預(yù)制3孔25mT 梁。二、人員組織及主要機(jī)具設(shè)備每個(gè)預(yù)制場(chǎng)設(shè)： 場(chǎng)長(zhǎng) 1名技術(shù)負(fù)責(zé)人 1名技術(shù)員 2名鋼筋負(fù)責(zé)人 1名模板負(fù)責(zé)人 1名砼負(fù)責(zé)人 1名技術(shù)工人 20名普通工人 80名每個(gè)預(yù)制場(chǎng)主要機(jī)具數(shù)量：機(jī)具設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 規(guī)格型號(hào) 備注龍門吊機(jī)

3、 臺(tái) 2 萬能桿件拼裝，自行式，跨度36m 。起吊能力90t 鋼軌 m 860 43kg/m發(fā)電機(jī) 臺(tái) 1 200kw鋼筋切斷機(jī) 臺(tái) 2鋼筋彎曲機(jī) 臺(tái) 2電焊機(jī) 臺(tái) 3 交流電焊機(jī)14kw張拉千斤頂 臺(tái) 4 180t高壓油泵 臺(tái) 4插入式振島器 臺(tái) 20附著式振島器 臺(tái) 20混凝土吊斗 個(gè) 2三、預(yù)應(yīng)力混凝土T 梁預(yù)制本合同段T 梁采用預(yù)制安裝、結(jié)構(gòu)連續(xù)的方案。為減少T 梁模板制作費(fèi)用，加快T 梁預(yù)制速度，50mT 梁預(yù)制梁長(zhǎng)為48.80m ，25mT 梁預(yù)制梁長(zhǎng)為24.10m ，不同梁長(zhǎng)通過現(xiàn)澆梯形段形成。T 梁預(yù)制場(chǎng)：兩個(gè)預(yù)制場(chǎng)各配備龍門起重機(jī)兩臺(tái)，每臺(tái)龍門設(shè)計(jì)吊重90T ，凈跨徑36m

4、，凈高18 m，用以起吊T 梁和澆注混凝土等工作。1、施工順序T 梁預(yù)制臺(tái)座布設(shè)、鋼筋下料綁扎、立模、灌注混凝土、拆模、張拉梁體預(yù)應(yīng)力鋼束、封錨、壓漿、封端。2、預(yù)制場(chǎng)布設(shè)及臺(tái)座施工北岸預(yù)制場(chǎng)：將北岸預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在43#47#墩之間橋位處，先做25米T 梁預(yù)制臺(tái)座16個(gè)，待25米T 梁預(yù)制完畢后，再把2排25米T 梁預(yù)制臺(tái)座改裝成1排50米T 梁預(yù)制臺(tái)座8個(gè)。 南岸預(yù)制場(chǎng)：將南岸預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在73#76#墩之間橋位處，先做50米T 梁預(yù)制臺(tái)座8個(gè)，先預(yù)制3孔50 米T 梁，然后將底盤改成37.5m 梁預(yù)制底盤，預(yù)制完孔. mT 梁后再將預(yù)制底盤改回50m 底盤，又3孔50mT 梁預(yù)制完最后將底盤改

5、成25m 預(yù)制底盤16個(gè)，完成最后3孔25mT 梁的預(yù)制任務(wù)。臺(tái)座基礎(chǔ)：預(yù)制臺(tái)座條形基礎(chǔ)根據(jù)地基承載力情況先將原地基碾壓夯實(shí)，再在其上鋪設(shè)竹排，竹排上鋪30cm 石渣土，石渣土上澆注C30砼20cm, 兩端加厚至30cm ，砼上橫向每60cm 設(shè)一道I16工字鋼，并用錨栓與混凝土底座基礎(chǔ)錨固。I16工字鋼上沿臺(tái)座縱向設(shè)一層I12工字鋼，I12工字鋼頂上鋪設(shè)鋼板面層。保證臺(tái)座在T 梁預(yù)制和張拉過程中不發(fā)生不均勻的沉降，以確保預(yù)制T 梁的質(zhì)量。在設(shè)置臺(tái)座基礎(chǔ)時(shí)注意預(yù)埋固定模板的吊環(huán)鋼筋，在臺(tái)座之間預(yù)留排水槽。T 梁臺(tái)座根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置預(yù)拱度，其中50m 梁設(shè)置8cm 的反拱，25m 梁設(shè)置3.5m

6、 的反拱。3、鋼筋加工：所有進(jìn)場(chǎng)鋼筋必須經(jīng)過試驗(yàn)室檢測(cè)合格后方可投入使用，不同規(guī)格鋼筋分類存放在鋼筋蓬內(nèi)，底下采用方木支墊，保證鋼筋離開地面20cm 。鋼筋制作均在鋼筋加工蓬內(nèi)進(jìn)行，所有半成品鋼筋分類編號(hào)存放，標(biāo)識(shí)明確。鋼筋焊接采用雙面或單面搭接焊，需焊接的鋼筋進(jìn)行預(yù)彎處理，保證焊接鋼筋軸線在同一條直線上，要求焊縫飽滿，無焊渣、無砂眼、無虛假焊。鋼筋綁扎在專門制作的T 梁鋼筋綁扎臺(tái)座上進(jìn)行，臺(tái)座上預(yù)設(shè)型鋼支撐，保證鋼筋綁扎的外觀尺寸。鋼筋綁扎過程注意波紋管定位鋼筋的安放，要求安放位置準(zhǔn)確、牢穩(wěn)，仔細(xì)考慮鋼筋的綁扎順序，和波紋管的安裝時(shí)間，避免相互妨礙。鋼筋綁扎完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后采用專制的扁擔(dān)梁將

7、綁扎成型的鋼筋吊裝入模，翼板鋼筋骨架鋼筋入模后綁扎，骨架鋼筋入模前按規(guī)范要求設(shè)置保護(hù)層墊塊。4、模板支立：T 梁模板采用定型鋼模板，側(cè)模支立在調(diào)節(jié)絲杠上，側(cè)向穩(wěn)定由方木或型鋼支撐。模板支立加固完畢后綁扎梁翼緣板鋼筋。模板支立前要求模板打磨光潔，表面不得存在銹漬及毛刺等，特別是邊角地方，一定要處理光滑，脫模劑涂刷均勻。5、澆注混凝土：混凝土由拌和站集中拌和，電動(dòng)平車運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)內(nèi)，由龍門輸送入模。澆注混凝土?xí)r從梁端開始，豎向分層縱向分段澆注向另一端，首先澆注T 梁底板，分三層澆注腹板混凝土，最后澆注頂板混凝土。為確保振搗質(zhì)量，在模板上安裝附著式振動(dòng)器，另有插入式振動(dòng)器配合鋼釬交替振搗。澆注時(shí)注意振動(dòng)

8、棒不得碰撞模板，并保護(hù)錨墊板位置準(zhǔn)確、穩(wěn)固，使錨具軸線與鋼絞線管道中心線對(duì)齊?；炷翝沧⒑蟾采w麻袋灑水養(yǎng)生。6、梁體預(yù)應(yīng)力施工、等混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa 以上后拆除側(cè)模板，并對(duì)構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)、檢查，符合標(biāo)準(zhǔn)后，然后穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉工作。T 梁張拉采用兩端同時(shí)對(duì)稱張拉，并按要求采用應(yīng)力應(yīng)變雙控制。以延伸量為主，當(dāng)伸長(zhǎng)量超出設(shè)計(jì)及規(guī)范要求時(shí)，分析檢查原因并采取措施處理完后方可繼續(xù)張拉。、張拉現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，禁止無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，施加預(yù)應(yīng)力時(shí)，千斤頂后禁止站人。、專人負(fù)責(zé)，專人操作，操作人員要經(jīng)過業(yè)務(wù)培訓(xùn)，操作時(shí)和張拉完畢后嚴(yán)禁踩踏、碰撞鋼

9、絞線。、工作錨夾片和工具錨夾片使用時(shí)分別存放，不可混用。、千斤頂與梁體錨墊板接觸良好，嚴(yán)禁多加層墊，以防支承不穩(wěn)。、拆除油管時(shí)，先松除油壓，以防油噴出傷人。、預(yù)應(yīng)力施工完成后要及時(shí)封錨，以備壓漿。7、預(yù)應(yīng)力束孔道壓漿、根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，由中心試驗(yàn)室試配確定水泥漿配合比。、灰漿稠度、泌水率等指標(biāo)均應(yīng)符合規(guī)范要求。、管道壓漿前，需將管道沖洗干凈，如有積水應(yīng)用吹風(fēng)機(jī)排除。、孔道壓漿：預(yù)應(yīng)力束張拉完畢24小時(shí)內(nèi)及時(shí)壓漿。為保證質(zhì)量，預(yù)應(yīng)力壓漿在張拉之后24h 內(nèi)開始，要求水灰比不大于0.4，經(jīng)過試配摻加適量的減水劑及膨脹劑，壓漿用的水泥漿標(biāo)號(hào)不小于50號(hào)。打開兩端壓漿（出漿）嘴閥門，由一端壓入水泥漿

10、，壓力可在0.50.7Mpa，壓注速度為68m/min。為保證預(yù)應(yīng)力束孔道全部沖漿，出漿口冒漿后（現(xiàn)場(chǎng)控制以出漿口流出不含氣體水沫且稠度與壓注漿液相同的水泥漿為準(zhǔn)），關(guān)閉出漿嘴閥門并加壓，然后關(guān)閉壓漿嘴。待水泥漿凝固后，拆除壓漿孔閥門。、檢查壓漿質(zhì)量。、封端：在T 梁壓漿完畢后，在底盤上進(jìn)行封端，非連續(xù)端的梁端封錨混凝土可先澆注，然后再吊離底盤。連續(xù)端封錨混凝土應(yīng)與墩頂現(xiàn)澆段一起澆注。、為確保T 梁連續(xù)端縱向連接鋼筋定位準(zhǔn)確，便于連接處縱向連接筋對(duì)齊焊接，梁端模采用鋼模。、預(yù)制梁出坑前，用墨線標(biāo)出梁中線及臨時(shí)支座定位線，以利安裝就位。8、外觀質(zhì)量控制：為了確保T 梁外觀質(zhì)量滿足技術(shù)規(guī)范要求，采

11、取用6mm 厚的鋼板制作成大塊模板并作好接縫的處理，以及利用高頻附著式振搗器進(jìn)行振搗混凝土的施工方案。另外，在施工過程中，嚴(yán)格控制好每盤混凝土的配合比，減小混凝土的離散性。三、T 梁吊裝1、相鄰預(yù)制場(chǎng)墩跨T 梁吊裝兩岸相鄰預(yù)制場(chǎng)墩跨北岸為25米T 梁，南岸為50米T 梁，均采用跨墩龍門安裝，每孔梁安裝程序?yàn)椋河每缍正堥T將梁起吊運(yùn)行至安裝孔內(nèi)，按梁號(hào)對(duì)號(hào)入座安裝。在安裝前將安裝孔支座墊石測(cè)量放樣、磨平、橡膠支座置于正確位置。安裝外、內(nèi)邊梁時(shí)，邊梁及時(shí)與內(nèi)梁用鋼筋臨時(shí)焊接固定，并輔以支撐。2、T 梁吊裝、吊裝流程：南、北岸各采用一臺(tái)架橋機(jī)進(jìn)行T 梁的架設(shè)。墩頂連續(xù)施工完畢并達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，在已架好

12、的T 梁上拼裝架橋機(jī)。架橋機(jī)前移就位，再利用跨墩龍門提梁至已架好T 梁的橋面上，運(yùn)梁平車將梁運(yùn)至架橋機(jī)下，再由架橋機(jī)將梁縱移，橫移至梁位處，并將梁卸落在梁位支座正確位置上，同時(shí)支撐好T 梁。對(duì)于架橋機(jī)無法將T 梁直接橫移到位的，采用滑船橫移。如此架設(shè)一孔每片T 梁。 、吊裝要點(diǎn)：當(dāng)相臨兩片梁架好后，及時(shí)將相鄰梁現(xiàn)澆段預(yù)留鋼筋焊在一起使梁聯(lián)成整體。T 梁安裝的關(guān)鍵是運(yùn)輸、起吊過程中保持慢速均勻行走、起落，支座墊石位置和標(biāo)高準(zhǔn)確，橡膠支座安裝正確，以及相鄰T 梁橫隔板位置對(duì)正。3、安裝時(shí)應(yīng)注意：、正確標(biāo)出臨時(shí)支座和永久支座的位置，支座定位精確。、嚴(yán)格按標(biāo)線控制落梁位置，左右偏差不超過2mm 。、臨

13、時(shí)支座采用加工型鋼，確保裝拆方便，落梁均勻。4、墩頂現(xiàn)澆段：、永久支座與底模間的縫隙應(yīng)密合，并采取措施嚴(yán)防漏漿；現(xiàn)澆段預(yù)應(yīng)力束管道應(yīng)與預(yù)制梁板的對(duì)應(yīng)束道順接，并確保連接可靠，不漏漿； 、梁端部伸出的預(yù)留縱向鋼筋，應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求彼此焊接；、澆段混凝土石子粒徑不大于2cm ，混凝土強(qiáng)度應(yīng)比預(yù)制梁板高5Mpa, 混凝土應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定摻高效減水劑和微膨脹劑；、對(duì)連續(xù)大于3孔的橋梁應(yīng)先澆中間墩頂混凝土，而后對(duì)稱澆注兩側(cè)墩頂混凝土。、現(xiàn)澆段處縱向連接鋼筋的焊接宜左右、上下進(jìn)行，以免焊接溫度引起梁板端部變形。5、連續(xù)預(yù)應(yīng)力索張拉：墩頂現(xiàn)澆段的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，經(jīng)監(jiān)理同意，張拉墩頂負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)

14、力索，張拉應(yīng)對(duì)稱分級(jí)，張拉結(jié)束后應(yīng)及時(shí)壓漿。6、體系轉(zhuǎn)換：、張拉結(jié)束并壓漿后，待砂漿強(qiáng)度大于35Mpa 時(shí)，方可拆除臨時(shí)支座；、時(shí)支座拆除時(shí)，應(yīng)做到逐孔對(duì)稱、均勻、同步、平穩(wěn)；體系轉(zhuǎn)換后，永久支座與墩頂密貼，符合設(shè)計(jì)要求。7、先簡(jiǎn)支后連續(xù)的工藝流程為：安裝墩頂臨時(shí)支座安裝墩頂永久支座及底模安裝T 梁安裝墩頂連續(xù)預(yù)應(yīng)力束按設(shè)計(jì)要求連接縱向鋼筋和綁扎構(gòu)造鋼筋立側(cè)模澆注現(xiàn)澆段混凝土（摻高效減水劑和微膨脹劑）養(yǎng)生至混凝土達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度張拉墩頂預(yù)應(yīng)力連續(xù)束壓漿拆除臨時(shí)支座進(jìn)行梁板的橫向連接鋪設(shè)橋面鋼筋網(wǎng)（鋼筋網(wǎng)縱向鋼筋應(yīng)連續(xù)通過現(xiàn)澆段）澆注橋面混凝土鋪筑瀝青混凝土。四、T 梁底座地基承載力驗(yàn)算a.

15、b+（a+b+4hstg/3）hstg其中 ：細(xì)砂墊層地基的容許承載力，=140Kpa；H：細(xì)砂墊層地面的計(jì)算壓應(yīng)力（KPa ）；：由荷載引起的基礎(chǔ)底面平均壓應(yīng)力，=242.4Kpa；a 、b ：基礎(chǔ)的長(zhǎng)邊和寬度，a=5.5m；b=0.6m；hs ：基礎(chǔ)底層到細(xì)砂頂層的厚度，hs=0.6m；：地基擴(kuò)散角，=45°；所以計(jì)算H=107.53Kpa=140KPa。滿足地基承載力要求。T 梁墩頂連續(xù)施工方案一、工程概況富春江特大橋北引橋?yàn)?5m 、50m 先簡(jiǎn)支后連續(xù)T 梁，跨徑組合為6×25m+6×25m+7×25m+7×25m+6×50

16、m ，南引橋?yàn)?5m 、50m 先簡(jiǎn)支后連續(xù)T 梁和37.5m 簡(jiǎn)支T 梁，跨徑組合為3×50m+3.75m+37.5m+3×50m+3×25m 。25米T 梁墩頂現(xiàn)澆段平均長(zhǎng)90cm ，50米和37.5米T 梁墩頂現(xiàn)澆段平均長(zhǎng)120cm 。T 梁架設(shè)完成，濕接縫施工完畢后，應(yīng)以聯(lián)為單位進(jìn)行T 梁連續(xù)施工。二、施工組織安排1、施工組織機(jī)構(gòu)及人員安排北引橋T 梁墩頂連續(xù)由北引橋施工隊(duì)組織實(shí)施，隊(duì)長(zhǎng)： ，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員： 、 ，質(zhì)檢員： ，測(cè)量組長(zhǎng)： ，模板班長(zhǎng)： ，鋼筋班長(zhǎng)： ，砼班長(zhǎng)： ，安全員： 。南引橋T 梁墩頂連續(xù)由南引橋施工隊(duì)組織實(shí)施：隊(duì)長(zhǎng)： ，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員：

17、，質(zhì)檢員： ，測(cè)量組長(zhǎng)： ，模板班長(zhǎng)： ，鋼筋班長(zhǎng)： ，砼班長(zhǎng)： ，安全員： 。2、主要施工設(shè)備及施工用電混凝土由HZ60拌合站拌合，由混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，采用吊機(jī)吊料斗上橋。鋼筋加工機(jī)具，如：電焊機(jī)、彎曲機(jī)、切斷機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)等均已準(zhǔn)備好，滿足施工需要。施工用電采用網(wǎng)電，并配備足額發(fā)電機(jī)組備用。3、材料準(zhǔn)備施工所需材料均已進(jìn)場(chǎng)，并經(jīng)試驗(yàn)檢驗(yàn)，滿足施工要求。4、配合比試驗(yàn)T 梁墩頂連續(xù)混凝土采用補(bǔ)償收縮混凝土，我部已完成配合比的試驗(yàn)，混凝土的各種性能指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)的要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)使用。5、工程測(cè)量T 梁墩頂連續(xù)施工前，我部已組織測(cè)量組復(fù)測(cè)橋位軸線和T 梁梁頂標(biāo)高，均滿足設(shè)計(jì)要求。三、施工

18、方案1、施工順序T 梁墩頂連續(xù)以聯(lián)為單位施工， 應(yīng)先澆筑中間墩頂混凝土，完成張拉后對(duì)稱澆筑兩側(cè)墩頂混凝土，張拉某一墩頂連續(xù)段縱向鋼束前現(xiàn)澆段處縱向連接鋼筋、鋼板焊接應(yīng)左右、上下對(duì)稱進(jìn)行。2、鋼筋加工進(jìn)場(chǎng)鋼筋必須具備質(zhì)保單，及時(shí)完成材料的報(bào)檢工作，未經(jīng)檢驗(yàn)合格的鋼筋一律不得使用。鋼筋進(jìn)場(chǎng)后在指定地點(diǎn)堆放整齊，下墊上蓋，防止銹蝕。鋼筋制作在鋼筋加工場(chǎng)調(diào)直、下料，現(xiàn)場(chǎng)焊接，鋼筋的尺寸嚴(yán)格圖紙進(jìn)行制作，鋼筋的搭接長(zhǎng)度雙面焊不小于5d ，單面焊不小于10d ，焊縫要求飽滿、平整、無砂眼、無焊皮，焊條采用T502、506型。縱向連接鋼板的焊縫長(zhǎng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。鋼筋綁扎前，T 梁梁段預(yù)留鋼筋必須調(diào)直、除

19、銹，需要焊接的焊縫必須滿足設(shè)計(jì)要求，對(duì)錨頭進(jìn)一步清理檢查，清除壓漿后留下的殘液和松散混凝土塊。梁端鑿毛、錨頭清理申請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格方可進(jìn)行鋼筋施工。3. 模板安裝T 梁連續(xù)模板采用小型鋼模和木模板施工，模板安裝前應(yīng)均勻涂刷脫模劑，鋼筋、模板工藝應(yīng)申請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)入下道工序施工。4. 砼澆注T 梁連續(xù)段一次澆筑成型，模板安裝就位后，吹洗模板內(nèi)污物，底部不準(zhǔn)有集水，經(jīng)自檢合格后再由監(jiān)理工程師復(fù)查，合格后即可澆筑混凝土。砼在拌和站統(tǒng)一拌和，拌和砼用各種原材料必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)，嚴(yán)格按監(jiān)理工程師已批復(fù)的配合比進(jìn)行拌和，控制入模坍落度在5.57cm ，澆筑混凝土?xí)r采用

20、插入式振搗器振搗，分層振搗。分層厚度控制在30cm 左右，用插入式振動(dòng)棒振搗，棒頭距模板間距不大于10cm ，棒間距30cm ，插入下層砼5cm ，使上下密切接合。嚴(yán)禁振動(dòng)鋼筋。振動(dòng)棒應(yīng)垂直快插慢拔徐徐提出，準(zhǔn)確掌握振搗時(shí)間，做到既不弱振，又不過振，更不可漏振，確?；炷琳駬v密實(shí)。砼密實(shí)的標(biāo)志是：砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。當(dāng)砼澆注快結(jié)束前，砼應(yīng)逐步減少坍落，避免形成表面砂漿厚度大，影響質(zhì)量。橫隔板澆筑完畢、到達(dá)拆模強(qiáng)度厚即可拆模澆筑翼緣板，翼緣板澆筑完畢后應(yīng)注意多次抹壓防止裂紋產(chǎn)生，按規(guī)范要求的強(qiáng)度進(jìn)行拉毛處理。澆注砼期間對(duì)模板、等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理?；炷敛捎?H

21、Z60 型拌合站拌合，用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，混凝 土采用吊機(jī)或小型電動(dòng)門架上橋。澆筑前應(yīng)加強(qiáng)對(duì)混凝土質(zhì)量的檢測(cè)，不合格的予以退回， 不得強(qiáng)行使用。澆注過程中對(duì)模板實(shí)行監(jiān)測(cè)，防止出現(xiàn)變形漏漿的情況。 混凝土澆筑應(yīng)保證澆筑質(zhì)量及外觀要求，即達(dá)到外光內(nèi)實(shí)。 5. 混凝土的養(yǎng)生 混凝土澆筑完成后，應(yīng)注意養(yǎng)生，防止出現(xiàn)收縮裂紋。收漿后根據(jù)天氣情況采用保溫保濕養(yǎng) 生或?yàn)⑺B(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間 7 天。當(dāng)氣溫底于 5時(shí)應(yīng)覆蓋保溫，不得向覆蓋物上灑水。 6墩頂預(yù)應(yīng)力施工 T 梁墩頂連續(xù)澆筑強(qiáng)度達(dá)到 100%，且齡期達(dá)到 7 天以后，可以開始進(jìn)行墩頂預(yù)應(yīng)力施工， 張拉時(shí)采用應(yīng)力、應(yīng)變雙控，橫橋

22、向先張拉中間，后兩側(cè)對(duì)稱張拉，單片 T 梁先張拉長(zhǎng)束， 后張拉短束。張拉完成后隨即進(jìn)行壓漿，孔道壓漿漿體強(qiáng)度達(dá)到 100%后，進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換， 拆除臨時(shí)支座，拆除的順序按先拆除中間，后兩側(cè)對(duì)稱拆除。 四、施工進(jìn)度安排 根據(jù)總體施工進(jìn)度安排，T 梁墩頂連續(xù)施工緊隨 T 梁的安裝進(jìn)度，計(jì)劃 2005 年 1 月開始施 工，至 8 月底完成。 五、質(zhì)量、安全保證措施 項(xiàng)目部本著“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，以“質(zhì)量就是生命”為指導(dǎo)思想，堅(jiān)持質(zhì)量就是信 譽(yù)，質(zhì)量就是效益的觀念，對(duì)每一項(xiàng)工程實(shí)施全面質(zhì)量管理，確保本工程質(zhì)量達(dá)到“優(yōu)良” 等級(jí)，并創(chuàng)國(guó)優(yōu)精品工程；將嚴(yán)格國(guó)家及上級(jí)機(jī)關(guān)頒布的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、

23、質(zhì)量檢驗(yàn)與 評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)程，建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度。 1、建立質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)體系度和完善的質(zhì)量保證措施。 建立健全項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制下以總工程師為首的質(zhì)量保證體系， 尊重和服從監(jiān)理工 程師的指令，認(rèn)真開展自檢、互檢和專職工程師質(zhì)量檢查的三級(jí)質(zhì)量檢查制度，將質(zhì)量控制 分解落實(shí)到人，落實(shí)到每一道工序。堅(jiān)持預(yù)防為主的方針，貫徹專職檢查和群眾檢查活動(dòng)相 結(jié)合的方法，在定人定崗的前提下實(shí)行全員管理，人人管質(zhì)量，質(zhì)量與人人有關(guān)。 2、建立質(zhì)量崗位責(zé)任制 建立質(zhì)量崗位責(zé)任制，是實(shí)行全面質(zhì)量管理的關(guān)鍵舉措，也是建立經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的主要環(huán)節(jié)， 項(xiàng)目部按照質(zhì)量管理的工作內(nèi)容分類建立以下質(zhì)量責(zé)任制， 即項(xiàng)目經(jīng)理

24、責(zé)任制、 工序責(zé)任制、 質(zhì)量事故處理責(zé)任制、質(zhì)量管理部門責(zé)任制。嚴(yán)格執(zhí)行“三不放過”的原則，消除質(zhì)量隱患， 并將質(zhì)量責(zé)任作為經(jīng)濟(jì)責(zé)任的主要內(nèi)容，進(jìn)行考核和獎(jiǎng)勵(lì)。 3、健全質(zhì)量保證措施 質(zhì)量檢查自始至終是控制工程的一條主線，應(yīng)及時(shí)檢查、及時(shí)糾正，避免工程損失，本工 程質(zhì)量要求等級(jí)高，應(yīng)加強(qiáng)施工工序控制，避免操作人員人為造成質(zhì)量事故，對(duì)每一道工序 必須進(jìn)行檢查，做好檢查記錄。加強(qiáng)專職質(zhì)檢員的日常工作，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)制度，對(duì) 一些可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題、質(zhì)量通病等，要分析可能出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因，分析其危害性， 分析針對(duì)其應(yīng)預(yù)先采取的措施，以做到有效的防止質(zhì)量問題的出現(xiàn)。 對(duì)工程檢測(cè)及計(jì)量?jī)x器實(shí)行規(guī)范

25、化管理， 各種儀器及計(jì)量器具必須確定專人使用。 對(duì)不合 格的器具必須及時(shí)修理調(diào)換， 各種儀器按產(chǎn)品使用說明及施工規(guī)范要求定期檢查及檢驗(yàn)， 嚴(yán) 禁帶病工作。 強(qiáng)化試驗(yàn)室的質(zhì)量管理職能，加大各種原材料的抽檢頻率，從源頭上控制工程質(zhì)量，同時(shí) 加強(qiáng)試驗(yàn)室對(duì)施工工藝的指導(dǎo)作用和拌合站的監(jiān)管力度。 召開工程技術(shù)會(huì)議， 收集與工程質(zhì)量有關(guān)的課題， 成立 QC 質(zhì)量管理小組， 組織專職攻關(guān)， 對(duì)新工程的關(guān)鍵部分和關(guān)鍵工序建立質(zhì)量控制點(diǎn)、抓難點(diǎn)，群策群力保證工程質(zhì)量。 積極引進(jìn)先進(jìn)的新設(shè)備、新技術(shù)，采用先進(jìn)的施工方法和工藝，不但是提高本工程質(zhì)量創(chuàng) 國(guó)優(yōu)水平的根本措施，而且也是順利完成本工程施工任務(wù)的必要條件。使

26、用新材料、新工藝 前，必須經(jīng)過反復(fù)的試驗(yàn)和組織論證，并得到監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)人員的認(rèn)可。 加強(qiáng)思想政治工作， 向全體職工廣泛深入地宣傳建立本工程重大意義， 樹立強(qiáng)烈的責(zé)任心 和使命感，精心組織，精心施工。 加強(qiáng)技術(shù)合作，認(rèn)真學(xué)習(xí)熟悉圖紙，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通部公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本、項(xiàng)目專 用本和部頒公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 。特別要認(rèn)真學(xué)習(xí)和使用新技術(shù)、新設(shè)備以及新的施 工方法和新工藝，全面 提高工程技術(shù)人員和全體員工的技術(shù)素質(zhì)。每道工序開工前，做好 技術(shù)交底工作，使技術(shù)管理人員都做到心中有數(shù)，加強(qiáng)計(jì)量工作和砼試驗(yàn)工作，確保測(cè)量工 作的準(zhǔn)確與精度要求。 加強(qiáng)設(shè)備使用管理， 合理使用設(shè)備， 正確的進(jìn)行操作

27、， 貫徹“人機(jī)固定”的原則， 實(shí)行定人、 定機(jī)、定崗、定責(zé)的“四定”制度。操作工認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，避免 安全與質(zhì)量事故。項(xiàng)目部將采取措施，對(duì)機(jī)械設(shè)備要進(jìn)行“五好”檢查，即完成任務(wù)好、技術(shù) 狀況好、使用好、保養(yǎng)好、安全好。 工序交接控制，操作者嚴(yán)格遵守工藝規(guī)程，是確保工序質(zhì)量的前提，將質(zhì)量工作落實(shí)到每 道工序，由各工序操作人具體負(fù)責(zé)，保證每道工序質(zhì)量正常、穩(wěn)定；加強(qiáng)工序交接之間的質(zhì) 量檢驗(yàn)工作， 使每道工序處于良好的控制狀態(tài)， 未經(jīng)檢驗(yàn)及監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可的工序不得 進(jìn)入下道施工工序。 堅(jiān)持質(zhì)量技術(shù)交底制度。施工人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真閱讀、研究，并要求建設(shè)單位組織設(shè)計(jì) 交底會(huì)，

28、項(xiàng)目總工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，各工 種分管負(fù)責(zé)人在安排施工方案的同時(shí)， 也必須對(duì)到班組人員進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量安全交底， 必須做 到施工工藝、施工方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不明確不上崗。 安全施工是關(guān)系到職工的生命安全和國(guó)家財(cái)產(chǎn)不受損失的頭等大事，為了確保工程順利進(jìn) 行，因此，必須認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)教育，嚴(yán)格管理，使整個(gè)施工 過程處于受控狀態(tài)。本工程設(shè)立以項(xiàng)目經(jīng)理為主的安全施工管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)安全管理，做到 安全施工，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，實(shí)行安全目標(biāo)管理，明確工程標(biāo)準(zhǔn)和職責(zé)，形成 一個(gè)有效的安全保證體系。 4、組織保證措施 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，

29、分部經(jīng)理為副組長(zhǎng)，各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目部 設(shè)置專職安全員， 各職能部門和各專業(yè)班組均設(shè)置兼職安全員， 全面負(fù)責(zé)施工安全管理工作。 確立明確的安全目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，教育開路，制度確保”的方針，堅(jiān)決杜絕 人為重大事故。 5、建立安全保證制度 制定安全生產(chǎn)目標(biāo)，實(shí)行單位連續(xù)安全生產(chǎn)天數(shù)累進(jìn)獎(jiǎng)勵(lì)制和事故當(dāng)事人與領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追 究制，采用行政和經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的獎(jiǎng)罰辦法。 建立安全工作“日查月審”制度，安全工作要做到時(shí)時(shí)講、處處講，將“質(zhì)量第一，安全第 一”的口號(hào)叫響，使安全意識(shí)深入人心，不允許有半點(diǎn)僥幸麻痹的思想存在。 各專業(yè)作業(yè)班組都必須結(jié)合工程特點(diǎn)，補(bǔ)充制定完善的安全施工規(guī)章制度，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理 批準(zhǔn)后認(rèn)真貫徹執(zhí)行。要特別注意高空作業(yè)施工安全操作規(guī)程水上作業(yè)安全規(guī)程 、 、 陡坡地段機(jī)械作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程雨季施工安全注意事項(xiàng)等規(guī)定的貫徹執(zhí)行，協(xié) 、 作施工的人員必須遵守呼喚應(yīng)答制和聯(lián)絡(luò)信號(hào)，確認(rèn)安全后方可操作。 各種機(jī)械設(shè)備均由經(jīng)考核合格的專職人員操作， 嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程， 無證人員嚴(yán)禁擅自操 作。實(shí)行單機(jī)包機(jī)制，安全責(zé)任到人。加強(qiáng)運(yùn)輸管理，遵守交通規(guī)則，服從當(dāng)?shù)亟痪块T的 管理，防