004架橋機完好性標準

1、JQ900A 型架橋機 完好性標準文件號： ZTGHABIII-005-0041、使用工程類型：JQ900A 型提梁機適用于高速鐵路或客運專線 32m 、 24m 及 20m 雙線整孔預制混凝土箱梁的架設， 適應架設最小曲線半徑 R5500m ，適應架設最大縱坡 20 ，額定起重量 900t 。2 、作用及性能：JQ900A 型架橋機架梁作業(yè)為跨一孔簡支式架梁，由 TE900 型運梁車運梁至架橋機尾部喂梁， 起重小車吊梁拖拉取梁， 空中微調(diào)箱梁位置就位， 架橋機采用液壓驅(qū)動輪胎走行，步履縱移過孔作業(yè)方式?？梢约茉O 32m 、24m 、20m 雙線整孔箱梁，適應架設最小曲線半徑 R3000m ，

2、適應架設最大縱坡 20 ，額定起重量900t 。JQ900A 架橋機在架設過程中遇路基、 現(xiàn)澆箱梁、 客運專線雙線電氣化隧道時架橋機通過小解體后由運梁車馱運通過。3 、設備結構：JQ900A 型架橋機為龍門式雙主梁三支腿式結構，主要由機臂、一號起重小車、二號起重小車、一號柱、二號柱、三號柱、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、柴油發(fā)電機組等結構組成。架橋機結構圖：4、 完好性標準：類別名稱機臂起重小車一號柱主零部件二號柱三號柱柴油發(fā)電機連接螺栓連接板連接件銷軸三號柱輪組減速機小車走行減速機傳動系統(tǒng)卷揚機減速機一號柱走行減速機一號柱操縱系統(tǒng)二號柱操縱系統(tǒng)操縱系統(tǒng)三號柱操縱系統(tǒng)小車操縱系統(tǒng)完好性標準無明顯變形、

3、鼓包現(xiàn)象。 無嚴重銹蝕現(xiàn)象。 各節(jié)點板貼合嚴密， 無滑移，螺栓扭矩符合標準；小車行走軌道平順，軌距符合要求。排繩整齊，鋼絲繩性能良好；液壓系統(tǒng)正常；制動性能良好， 重載箱梁不下滑； 四個卷揚機動作同步； 吊標桿及吊桿螺母無裂紋； 電控系統(tǒng)靈敏可靠。工作時垂直度和平面度符合要求； 焊接部位無疲勞、 裂紋等現(xiàn)象； 金屬結構無銹蝕； 連接螺栓無松動， 扭矩符合要求； 各液壓系統(tǒng)工作正常；托輪及掛輪各項指標在規(guī)定范圍內(nèi)。焊接部位無疲勞、 裂紋等現(xiàn)象； 金屬結構無銹蝕；連接螺栓無松動， 扭矩符合要求； 各液壓系統(tǒng)工作正常；橫移機構靈活可靠。焊接部位無疲勞、 裂紋等現(xiàn)象； 金屬結構無銹蝕；連接螺栓無松動，

4、 扭矩符合要求； 各液壓系統(tǒng)工作正常； 各驅(qū)動馬達工作同步； 轉(zhuǎn)向機構靈活；制動滿足工作要求。機油、 柴油消耗正常； 無異響； 無漏油漏水現(xiàn)象；發(fā)電機工作正常，電壓和頻率穩(wěn)定。滿足國標要求。摩擦涂層完好， 無磨損； 無明顯變形； 螺栓孔徑滿足要求；防腐層完好。無明顯磨損， 變形；無裂紋； 銷軸和銷孔配合滿足要求。潤滑良好；各傳動系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常。潤滑良好；各傳動系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常。潤滑良好；各傳動系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常。潤滑良好；各傳動系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常。操縱系統(tǒng)動作靈敏可靠操縱系統(tǒng)動作靈敏可靠操縱系統(tǒng)動作靈敏可靠操縱系統(tǒng)動作靈敏可靠一號柱電氣系統(tǒng)控制靈敏，性能可靠二號柱電氣系統(tǒng)控制靈敏，性能可靠電氣系統(tǒng)三號柱電氣系統(tǒng)

5、控制靈敏，性能可靠小車電氣系統(tǒng)控制靈敏，性能可靠一號柱托輪和機臂走行軌道經(jīng)常用油脂潤滑，無發(fā)卡現(xiàn)象小車走行軌道及鏈條潤滑經(jīng)常用油脂潤滑，無發(fā)卡現(xiàn)象潤滑系統(tǒng)鋼絲繩潤滑經(jīng)常用通用鋰基潤滑脂充分潤滑。油脂不變質(zhì)。5 、安裝及拆除標準：5.1 安裝作業(yè)標準：設備安裝之前應制定設備安裝方案，要對安裝場地、人員、工具、輔助機械做出要求。安裝過程中應按安裝方案逐步安裝。（1） 組裝前應檢查各聯(lián)結處有無損傷變形情況， 各聯(lián)接部件的螺栓、 銷軸等有無脫落、丟失、損壞等情況，須潤滑處添加潤滑油。（2） 組裝時應特別注意，機臂、二、三號柱之間聯(lián)結螺栓必須按圖紙規(guī)定要求緊固牢靠。（3）機臂、起重小車大車架組裝時， 應

6、注意機臂直線度、 平面度，機臂上 起重小車走行軌道的平直度和機臂左右主梁中心距應符合圖紙規(guī)定要求，起 重小車大車總成上橫移小車走行軌道的平直度也應符合圖紙要求。（4）組裝完畢，必須對架橋機進行一次全面徹底的檢查，了解各部件的工作狀態(tài)和可靠程度，確定無誤后進行試運轉(zhuǎn)。（5） 試運轉(zhuǎn)項目包括：車走行、升降、橫移試驗；一號柱走行、伸縮柱升降、折疊試驗，插銷油缸試驗；二號柱支腿油缸試驗；三號柱柱體升降、折疊試驗，走行輪組試驗；架橋機縱移試驗；機械、液壓、電氣和柴油發(fā)電機組等設備及元器件的檢驗。高強螺栓緊固標準螺栓穿入連接孔規(guī)定：1）每條螺栓自由狀態(tài)進入。2）螺栓穿入連接孔時，不允許錘擊進入。3）大六角

7、頭螺栓前、后各一個墊片，第一個穿入的墊片圓弧倒角面與螺栓底面貼合，第二個穿入的墊片圓弧倒角面與螺帽貼合。高強螺栓的緊固順序： 1）每組螺栓緊固時由中間開始，均勻的向兩端放射性的緊固，“嚴禁由外向內(nèi)緊固螺栓”。2 ）每組箱口緊固時，先兩側(cè)腹板，后上下翼板5.2 拆除作業(yè)標準：設備拆除需制定設備拆除方案， 拆除過程中需按制定的拆除方案逐步拆除設備。要做到合理、 安全對設備的損壞程度最小。 設備拆除前需對所有結構及零部件、電氣線路做好標記。零配件拆下后需分類存放，做好防水、防銹處理。各連接螺栓需做防銹處理。液壓泵、液壓馬達、油缸、油管需用防塵薄膜包扎防塵、防水等雜物。架橋機拆除主要步驟如下：（1）架

8、橋機架梁施工完畢，由運梁車馱運退回梁場， 利用梁場龍門吊拆除 架橋機。（2）下一號車上的二號柱下橫梁。（3）拆除一號柱與機臂間連接電纜， 將一號柱由機臂前端吊下并解體裝車。（4）拆除三號柱連接線和液壓管路， 封口；拆除三號柱上橫梁、 彎梁、走 行輪組和柱體裝車。（5）拆除二號柱上橫梁、曲梁和柱體裝車。（6） 拆除運梁車馱運支架的斜撐桿，馱運支架下降。（7）拆除起重小車間及起重小車與機臂間的電氣連接，用梁場龍門吊卸下起重小車并解體裝車待運。（8） 拆除機臂前后橫聯(lián)裝車，卸下左右機臂。（9）拆除運梁車馱運支架，運梁車退出場地。（10 ）機臂解體6 、外觀要求：設備安裝完成后整體外觀完好無明顯缺陷。各部位防銹漆、表面漆完好。整機安全警示標志完整，警報器及急停開關配置符合使用規(guī)范，工作正常靈敏。應掛上設備標示牌、設備保養(yǎng)計劃表、安全檢驗合格證。機臂、起重小車、一號柱、二號柱、三號柱等結構安裝精度應符合標準具體標準如下：（1）各組部件的安裝裝配應符合圖紙技術要求；（2）需要潤滑的零