安全環(huán)保保證體系

1、安全、環(huán)保保證體系為配合承包人切實貫徹執(zhí)行國家有關(guān)部門的質(zhì)量、生產(chǎn)安全的規(guī)定，在業(yè)主領(lǐng)導(dǎo) 下開展有序的質(zhì)量、安全管理，強化生產(chǎn)員工的質(zhì)量、安全生產(chǎn)意識，文明施工，杜 絕人身傷亡事故，保證施工機械的完好性。、安全生產(chǎn)控制目標本項目安全生產(chǎn)控制目標是：在施工及缺陷期內(nèi)無出現(xiàn)無人員傷亡及有人員傷亡 事故，堅決杜絕有人員傷亡事故的發(fā)生。、安全、環(huán)保保證體系 1、安全保證體系對施工現(xiàn)場的工序操作、人、機安全、勞保用品、消防器材以及石方開爆破對居 民區(qū)人身和建筑物的影響等進行檢查和監(jiān)督。對違犯操作規(guī)程、危及人身及設(shè)備安全 的野蠻施工予以制止。并下指令整改，并報業(yè)主。安全領(lǐng)導(dǎo)小組定期對安全工作進行 檢查。除

2、日常對危及安全的隱患進行排查外，每月同業(yè)主、承包人聯(lián)合進行一項全面 檢查。安全檢查小組組長由安全監(jiān)理工程師擔任。安全小組就安全問題與公司領(lǐng)導(dǎo)小 組簽訂責任狀，明確責任、確保生產(chǎn)安全。安全督查小組網(wǎng)絡(luò)圖2、環(huán)保保證體系監(jiān)理組設(shè)立環(huán)保保證體系-環(huán)保小組，由專業(yè)監(jiān)理工程師任組長。環(huán)保小組的職責: 在監(jiān)理組領(lǐng)導(dǎo)下，并受業(yè)主的監(jiān)督與指導(dǎo)，開展工程環(huán)保工作。督促、檢查承包人對 環(huán)保工作的實施情況，對嚴重違反環(huán)保有關(guān)規(guī)定與做法，提出整改要求直至發(fā)停工令， 責令其認真整改。檢查承包人對環(huán)保處理的實施效果，并將環(huán)保處理效果與工程計量 掛勾。未達到環(huán)保處理效果的相關(guān)項目中暫不予以計量。要求承包人成立相應(yīng)的環(huán)保 小

3、組，齊抓共管，使建設(shè)的路段成為園林式現(xiàn)代生態(tài)優(yōu)質(zhì)路段。三、施工階段安全監(jiān)理本工程涉及的設(shè)備較多，場內(nèi)人員和運行機械流量大，作業(yè)區(qū)域線長面廣，因此必須采取強有力的措施，確保工程施工安全結(jié)合現(xiàn)場考察的實際情況，本著“安全第一、預(yù)防為主、管生產(chǎn)必須管安全”的 原則，明確安全監(jiān)理的任務(wù)和目標。1、建立現(xiàn)場安全保衛(wèi)監(jiān)督體系，實行安全保衛(wèi)負責制；要求項目部建立以項目經(jīng)理為 首的安全管理委員會，負責本工程安全管理工作的協(xié)調(diào)和重大安全事故的處理工作， 負責日常檢查和保衛(wèi)工作。要求各工區(qū)設(shè)置安全保衛(wèi)組及專職安全檢查員，負責施工 現(xiàn)場區(qū)段安全和安全監(jiān)督等工作，做到責任明確，層層把關(guān)。2、堅持安全保衛(wèi)工作以“安全第

4、一，預(yù)防為主”的方針，加強對職工進行經(jīng)常性安全 教育，不斷提高安全員的安全意識，使安全工作做到制度化、經(jīng)?；?。在開工前要進 行全面的安全教育和安全技術(shù)交底工作，學習施工人員安全注意事項，懂得防護設(shè)施 的作用，提高自我保護意識。3、施工過程中有檢查、有總結(jié)，認真做好各項安全施工記錄。監(jiān)理處每月定期檢查三 次，專業(yè)監(jiān)理工程師及時檢查，專職安全員跟蹤監(jiān)督檢查，安全員上班前15 分鐘針對現(xiàn)場情況進行安全檢查， 并建立按點檢查日記， 對安全事故隱患必須做到 “三不放過” 認真嚴肅處理。4、要求施工單位的各種車輛、機械設(shè)備實行定機定員，所有特殊工作必須持上崗，嚴 禁任何施工機械擅自上交通公路，嚴禁無證人員

5、操作，嚴禁違章作業(yè)。5、在施工區(qū)域及交通要道、 溝槽設(shè)置醒目的安全標志和路障以及必要的安全防護設(shè)施。6、堅持安全施工，施工必須安全的原則。在施工過程中，各種垂直運輸設(shè)備及腳手架 和各種模板支撐的搭設(shè)，要符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標準要求，對于水平運輸?shù)母鞣N 機械、車輛要按指定路線行駛，并按指定的裝料和卸料，嚴禁亂堆亂卸。7、要求施工單位注意安全用電， 對所有架空線路必須滿足行人、 機械通行的安全高度， 所有機電設(shè)備定期檢查，確保絕緣。要求合同段嚴禁非專業(yè)電工操作，配電箱必須上 鎖，自備電源必須有專人管理，建立工地臨時用電制度。8、夜間施工必須有足夠的照明設(shè)施， 生活及生產(chǎn)區(qū)配置足夠的消防器材。 車

6、間、油庫、 材料庫、停車區(qū)等重點部位必須安排專人看管。9、制定安全監(jiān)理措施：采取全員安全監(jiān)理培訓及教育制度，在開工前的集中培訓時，安全監(jiān)理將作為一項重要內(nèi)容進行系統(tǒng)培訓和教育，做到人人重視，心中有數(shù)，以便在監(jiān)理實施過程中，隨時隨地提醒檢查承包人施工安全措施。消除各種安全隱患：開工前認真檢查承包人安全施工措施、安全員是否到位，是否持證上崗。施工人員是否 清楚安全操作規(guī)程，并檢查安全防護設(shè)施是否到位，施工人員是否參加工傷社會保險。10、加強對泥石流的處理措施，要求承包人進行圍堰、引流、排泄等措施。11、在施工過程中，監(jiān)督施工全過程的安全生產(chǎn)，并及時糾正違章，監(jiān)督勞保用品質(zhì) 量和正確使用，檢查有關(guān)施

7、工現(xiàn)場是否設(shè)置明顯的安全警示標志。12、要求監(jiān)理人員、施工人員掛牌上崗，嚴防安全事故發(fā)生。13、健全安全事故處理程序備案，做到：發(fā)生安全事故時嚴格按處理程序辦事。（一）安全工作目標為保證安全責任制的落實，安全工作實行目標管理，承包人與業(yè)主簽訂的安全生產(chǎn)合同是施工合同組成部分，安全目標的具體要求是：1、杜絕重在傷害事故的發(fā)生，減少一般事故。2、無重大責任事故。3、無重大安全隱患。4、人員因施工負傷率小于3%o,重傷率小于0.5 %）（承包人職工、民工）。5、不得因施工對周邊環(huán)境、建筑、設(shè)施等造成破壞。6、無刑事案件發(fā)生。（二）施工安全監(jiān)理工作1、協(xié)助業(yè)主制定施工現(xiàn)場安全文明施工管理目標并監(jiān)督實施

8、。2、監(jiān)理工程師在開工前應(yīng)協(xié)助承包人制定施工安全措施，在施工中經(jīng)常檢查施工安全 情況，發(fā)現(xiàn)有安全隱患因素，應(yīng)指令承包人采取相應(yīng)的安全防護措施。承包人必須詳細核對設(shè)計文件，根據(jù)施工地段的地形、地質(zhì)、水文、氣象等資料，在編制施工組織 設(shè)計的同時，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。同時，應(yīng)加強與氣象、水文等部門的聯(lián)系， 及時掌握氣溫、雨雪和汛情等預(yù)報，做好防范工作。3、工程開工前， 監(jiān)理工程師應(yīng)核定涉及安全方面的有關(guān)人員資格證書。 參加施工人員， 必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)規(guī)程，規(guī)范，經(jīng)考核合格 者，方準上崗操作。對于從事電氣、起重、焊接、車輛駕駛、爆破等特殊工種的人員， 應(yīng)經(jīng)過專業(yè)

9、培訓，獲得合格證書后，方準持證上崗。4、施工現(xiàn)場要設(shè)置足夠的消防設(shè)備，施工人員應(yīng)熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法，施 工所用的各種機具設(shè)備和勞動保護用品，應(yīng)定期進行檢查和必要的檢驗，保證其經(jīng)常 處于完好狀態(tài)，不合格的機具設(shè)備和勞動保護用品嚴禁使用。5、特殊崗位操作人員上崗前，必須按規(guī)定穿戴防護用品，施工負責人和安全檢查員應(yīng) 隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護用品的人員不得上崗。6、下挖工程施工前，監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人根據(jù)設(shè)計文件復(fù)查地下構(gòu)造物(如有)的埋置位置及走向，并采取防護措施，施工中如發(fā)現(xiàn)有危險品及其它可疑物品時，應(yīng) 立即停止下挖，并報請有關(guān)部門處理。7、爆破施工及器材的運輸

10、、存放必須遵守中華人民共和國民用爆破物品管理條例 認真執(zhí)行爆破安全規(guī)程(GB6722-86)和當?shù)毓矙C關(guān)的有關(guān)規(guī)定，凡爆破施工均 應(yīng)嚴格規(guī)范報批程序，把好安全關(guān)。8、各單位要加強安全用電管理，制定用電安全管理辦法，施工用電、照明線路的電源 線不準隨意亂裝、亂接，值班電工要經(jīng)常進行工地現(xiàn)場巡查。承包人自備的發(fā)電機房 要制定專職值班制度，確保安全用電。9、監(jiān)理工程師應(yīng)認真檢查施工現(xiàn)場，工人生活設(shè)施的文明衛(wèi)生情況，發(fā)現(xiàn)不符合要求 的，通知承包人及時整改。10、經(jīng)常提醒承包人注意當?shù)鼐用褚庖?，采取必要的便民措施，搞好與人民群眾和施工現(xiàn)場周邊有關(guān)單位的關(guān)系 11、強制實行事故報告制度。無論何時，一旦發(fā)

11、生危害工程安全事故時，應(yīng)采取應(yīng)急措施，開展施救，并要求及時將事故情況報告監(jiān)理組和業(yè)主。遇到威脅安全的重大問 題時，監(jiān)理工程師有權(quán)下發(fā)“工程暫停工指令” ，并通知業(yè)主。（三）工程施工安全技術(shù)措施安全生產(chǎn)是保障從事公路工程施工生產(chǎn)人員的安全和健康的基本保證，各單位在施工中應(yīng)提高安全意識，認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須 管安全”的原則。監(jiān)理人員應(yīng)嚴格把好安全質(zhì)量關(guān)，掃除安全隱患和危險盲區(qū)，防止 安全事故發(fā)生。工程開工前，承包人必須詳細核對設(shè)計文件，根據(jù)施工地段的地形、地質(zhì)、水文、 氣象等資料，在編制施工組織設(shè)計的同時，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。承包人均應(yīng)按 國家規(guī)定建立健全各級安

12、全管理機構(gòu)和設(shè)立專職或兼職安全檢查人員。參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操 作規(guī)程，并應(yīng)定期進行安全技術(shù)考核，合格者方準上崗操作。對于從事設(shè)焊接、車輛 駕駛、爆破等特殊工種的人員，應(yīng)經(jīng)過專門培訓，獲得合格證書后，方準持證上崗。 操作人員上崗前，必須按規(guī)定穿戴防護用品。承包人應(yīng)加強與氣象、水文等部門的聯(lián)系及時掌握氣溫、雨雪、風暴和汛情等預(yù) 報，做好防范工作。施工現(xiàn)場要設(shè)置足夠的消防設(shè)備。施工人員應(yīng)熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法， 并組織一支經(jīng)過訓練的義務(wù)消防隊伍。施工所用的各種機具設(shè)備和勞動保護用品，應(yīng)定期進行檢查和必要的檢查，保證 其經(jīng)常處于完好狀態(tài)；不合格的

13、機具設(shè)備和勞動保護用品嚴禁使用。下挖工程，施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件復(fù)查地下構(gòu)造物（電纜、管道等）的埋設(shè)位置 及走向，并采取防護措施；施工中如發(fā)現(xiàn)有危險品及其它可疑物品時，應(yīng)立即停止下 挖，報請有關(guān)部門處理。重要的安全設(shè)施必須執(zhí)行與主體工程“三同時”的原則，即：同時設(shè)計、審批、 同時施工，同時驗收，投入使用。四、施工過程中環(huán)保監(jiān)理具體內(nèi)容1、周圍環(huán)境現(xiàn)狀的調(diào)查監(jiān)理工程師首先應(yīng)仔細閱讀設(shè)計文件中關(guān)于環(huán)境保護方面的內(nèi)容，然后有針對性 地進行現(xiàn)場校對與調(diào)查，其主要內(nèi)容有：1）地物地貌的調(diào)查，包括：附近居民住宅、企事業(yè)單位的分布情況及規(guī)模；地物的結(jié) 構(gòu)類型、用途、穩(wěn)定；應(yīng)保護的風景、名勝古跡、歷史文物的具體

14、位置和保護的級別； 土地、水面利用狀況；交通狀況。2）地形地質(zhì)的調(diào)查，包括：地形特征及可供選擇的施工便道、臨時建筑及棄碴場地； 地質(zhì)構(gòu)造及不穩(wěn)定地層類型；區(qū)域地質(zhì)水文基本特征，地下水及表水補給狀況；河谷 的水文特征，如比降、流向、河灣沖高、沖淤變化、糙率等；溫泉地熱。3）大氣質(zhì)量的調(diào)查，包括：氣象資料，如風速、風頻、氣溫、大氣穩(wěn)定度。4）水體質(zhì)量的調(diào)查，包括：水源類型、供水量、供水方式、水源補給轉(zhuǎn)化情況；排水 途徑及方式；現(xiàn)有水質(zhì)污染程度。5）噪聲振動的調(diào)查，包括：施工機械、運輸裝卸的噪聲、振動的限制標準；施工機械 產(chǎn)生的噪聲、振動方面的資料。6）生態(tài)資源的調(diào)查，包括：森林、草場、水域的面積和

15、位置；野生動物、珍稀植物、 水生生物的種類、分布、數(shù)量。2、核實設(shè)計文件中環(huán)保措施及設(shè)施監(jiān)理工程師在對工程環(huán)境進行上述調(diào)查的基礎(chǔ)上，應(yīng)仔細研究、核算設(shè)計文件中 環(huán)保設(shè)施及達到的環(huán)保要求，若發(fā)現(xiàn)未達環(huán)保標準或遺漏處，要及時通知設(shè)計單位和 建設(shè)單位，以便采取補救措施。3、審查承包人提交的環(huán)境保護措施 1）環(huán)保意識是否強烈；是否建全環(huán)保獎罰制度；如何教育施工人員提高環(huán)保意識。2）承包人對工程環(huán)境以及對設(shè)計文件中有關(guān)環(huán)保意圖的理解程度。3）承包人提出的環(huán)境保護措施是否全面、是否可行、能否與施工方案相協(xié)調(diào)。4、檢查督促承包人落實環(huán)保措施5、交驗工程環(huán)保設(shè)施的文件當工程完工后，監(jiān)理工程師要進行交工驗收、質(zhì)

16、量等級評定，以及協(xié)助質(zhì)檢部門 作好竣工驗收，其方法和程序同于主體工程。凡是在竣工文件中，應(yīng)專立環(huán)境保護篇 章，以予闡述。五、環(huán)境保護監(jiān)理工作方法及措施保護環(huán)境是我國的一項基本國策， 是國家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的基礎(chǔ)。 環(huán)境評價是以國 家環(huán)境保護法規(guī)為依據(jù)，結(jié)合本工程的特點，充分利用現(xiàn)有資料，適應(yīng)補充必要的現(xiàn) 狀監(jiān)測，在充分了解各環(huán)境要素現(xiàn)狀質(zhì)量的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程設(shè)計和預(yù)測數(shù)量，重點 對公路工程的實施可能影響的環(huán)境程度、范圍進行預(yù)測和評價，并從方案合理、技術(shù) 可行的角度提出環(huán)境措施與建議。在公路施工中，必須提高對環(huán)境保護的意識。監(jiān)理工程師的職責，就是監(jiān)督承包 人貫徹設(shè)計文件中的環(huán)境保護設(shè)計方案，做好環(huán)

17、保設(shè)施建設(shè)，并在工程建設(shè)中做到文 明施工。驗收時，對竣工后環(huán)境質(zhì)量做出評定。1、對擬建公路沿線的自然環(huán)境，社會環(huán)境等質(zhì)量現(xiàn)狀進行調(diào)查和監(jiān)測，分析公路在建 設(shè)期、營運期排放的污染物種類及數(shù)量。2、對似建公路在建設(shè)期和營運期給周圍環(huán)境敏感點的大氣、噪聲、土壤及生態(tài)等主要 環(huán)境要素帶來的影響進行預(yù)測和評價。3、根據(jù)擬建公路對環(huán)境的影響程度提出切實可行的環(huán)境措施和建議，將工程對環(huán)境造 成的不利影響降至最小程度，達到公路建設(shè)和環(huán)境保護兩者間協(xié)調(diào)發(fā)展的目的。4、從環(huán)境保護的角度出發(fā)，輔以經(jīng)濟分析，論證該項目的可行性，為環(huán)境保護工程設(shè) 計及該項目的環(huán)境管理提供依據(jù)。堅持發(fā)展建設(shè)中體現(xiàn)“ 以人為本 ”的理念和

18、“ 生態(tài)環(huán)保 ”的發(fā)展思路；結(jié)合我們 對本項目現(xiàn)場考察情況，特制定以下環(huán)保監(jiān)理措施：（一）全員培訓，考核上崗首先對我們的監(jiān)理人員進行全員培訓，在熟悉專業(yè)知識的同時，使他們普遍樹立 “以人為本”和“生態(tài)環(huán)?！钡陌l(fā)展觀，樹立可持續(xù)發(fā)展的建設(shè)思路；使他們意識到 在當前可持續(xù)發(fā)展最主要的問題之一是環(huán)保，而環(huán)保的最高層次是人與自然的和諧發(fā) 展，從而保證了在此監(jiān)理項目中為促進和服務(wù)現(xiàn)實經(jīng)濟發(fā)展的同時，不以犧牲環(huán)境和 長遠利益為代價。通過資質(zhì)考核和環(huán)保專業(yè)知識考核，堅決清退不合格監(jiān)理人員，為 此工程項目提供強有力的智力保障。（二）對現(xiàn)有生態(tài)環(huán)境保護的監(jiān)理1、水資源的保護：修建公路工程可能引起水資源的嚴重漏失

19、，使工程范圍內(nèi)的田地干 枯、植被枯黃，甚至引起較大區(qū)域的地表塌陷，所以在公路工程設(shè)計施工中應(yīng)采取措 施，防止水資源漏失、水面下降。2、植被的保護：樹木、草皮等植被不但能固著表土，減少水土流失，防止土壤沙化， 還有涵養(yǎng)水源、保留土壤肥力、調(diào)節(jié)氣候、改善環(huán)境的功效。在施工組織設(shè)計中采取 有效的環(huán)保措施。3、特殊保護區(qū)的保護：特殊保護區(qū)是指名勝古跡、風景游覽區(qū)、療養(yǎng)區(qū)、溫泉區(qū)、自 然保護區(qū)等。防治大氣、水質(zhì)、噪聲、振動、粉塵對其產(chǎn)生污染；4、特殊地質(zhì)段的保護：對地層學、古生物學等有研究價值的地段，應(yīng)采取有效措施進 行保護。5、對環(huán)境污染的防治：1）污水防治主要對施工中排放的廢液含有固體物質(zhì)、油類物質(zhì)

20、及酸堿物質(zhì)，將對水生生物和 人體健康帶來危害，施工中應(yīng)有治理措施。2）煙氣污染防治燃料的不完全燃燒會產(chǎn)生二氧化碳、氮氧化物、碳氧化物、碳氧化合物和煙塵等 有害物質(zhì)，形成嚴重的空氣污染。要求承包人選擇符合國家規(guī)定標準的環(huán)境保護設(shè)施 配套的設(shè)備進場。3）粉塵污染防治施工中的砂、石、水泥、石灰的裝卸、攪拌、破碎、堆放，以及車輛的運輸作業(yè) 都是粉塵污染源，必要采取適當?shù)拇胧?，減少對環(huán)境的粉塵污染。4）施工噪聲污染防治噪聲主要來自于攪拌機、發(fā)電機、刨木機、鋸木機等。目前對噪聲的控制，主要 是在噪聲傳播途徑上采取措施。5、棄土處理工程棄土處理從環(huán)境保護要求出發(fā)，應(yīng)著重注意：1）選擇、規(guī)劃棄土場地，盡量少占

21、耕地，盡可能少的改變原有的自然環(huán)境。2）嚴禁無章傾倒棄土，防止出現(xiàn)各種水害。（三）對項目的環(huán)境保護措施及建議公路工程建設(shè)及營運不會明顯改變土壤的理化性質(zhì)，公路建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響 主要表現(xiàn)在公路占用土地資源、施工期間對自然植被的破壞、對原始的生態(tài)和地質(zhì)地 貌的破壞以及施工期、營運期對沿線自然景觀的影響。路線選線時要充分考慮利用原來的老路，新征路基占地面積要少。設(shè)計中要力求 公路排水系統(tǒng)與原自然排水系統(tǒng)協(xié)調(diào)一致，公路建成后不會造成較為嚴重的水土流失 現(xiàn)象。設(shè)計中減少路基的大填大挖，避免新的地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生。經(jīng)過不良地質(zhì)路段，采 用擋土墻、落石槽和護坡等方法，不會對環(huán)境造成危害。公路施工期間對環(huán)境的影

22、響主要來自平整土地、鋪筑路面、裝卸和攪拌物料等施 工作業(yè)及施工車輛運輸?shù)犬a(chǎn)生的揚塵，由于這種污染具有短期性和局限性，因而不會 造成大的空氣污染。公路施工期內(nèi)的主要噪聲影響來自施工設(shè)備作業(yè)是所產(chǎn)生的機械噪聲，其危害主 要表現(xiàn)在施工機械對現(xiàn)場施工人員的影響和對施工現(xiàn)場周圍居民的干擾，可以通過加 強勞動保護、合理安排施工計劃和施工方式等措施，保證環(huán)境敏感點居民的生活質(zhì)量 不受較大的影響，且施工噪聲只是暫時的、短期的行為，隨著公路的竣工通車，施工 噪聲的影響將不復(fù)存在。該公路的建成后，隨著交通條件的改善，將促進當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展和沿線土地資源 開發(fā)利用，改善周邊地區(qū)的投資環(huán)境，優(yōu)化沿線資源配置，進而對沿線

23、的社會經(jīng)濟發(fā) 展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及社會勞動者構(gòu)成比例帶來較大的影響，將有利于促進區(qū)域人民生活 質(zhì)量的改善，促進項目影響區(qū)國民經(jīng)濟快速發(fā)展。因此，該項目的建設(shè)對當?shù)厣鐣h(huán) 境發(fā)展促進較大，不利影響較小。（四）生態(tài)環(huán)保對工地沿線造成的生態(tài)環(huán)境破壞，嚴格按文明施工的要求和環(huán)保要求開展工作， 具體措施如下：1、在土方開挖回填時避開雨季，雨季來臨前將開挖回填、挖方的邊坡處理完畢。2、施工取土時采取并行操作，邊開挖、邊平整、邊綠化，計劃取土，及時還耕，及時 進行景觀再造。3、在雨水充沛季節(jié)來臨之前，及時設(shè)置排水溝及截水溝，避免邊坡崩塌、滑坡產(chǎn)生。4、在雨水地面徑流出開挖路基時，及時設(shè)置臨時土沉淀池攔截混砂，待

24、路基建成后， 及時將土沉淀池推平，進行綠化或還耕。5、對路堤邊坡及時進行植草綠化 6、對施工臨時用地，先將原表層熟土集中堆放，施工完畢后，再將熟土推平，恢復(fù)原 地表層。（五）噪聲防治1、當施工路段距住宅區(qū)距離小于 150 米時，為保證居民夜間休息，在規(guī)定時間內(nèi)禁止 施工。2、主動與施工路段附近的學校和單位協(xié)商，對施工時間進行調(diào)整或采取其它措施，盡 量減少施工噪聲對教學和工作的干擾。3、注意機械保養(yǎng)，使機械保持最低聲級水平；安排工人輪流進行機械操作，減少接觸 高噪聲的時間；對在聲源附近工作時間較長的工人，發(fā)放防聲耳塞、頭盔等，對工人 進行自身保護。（六）大氣污染防治1、公路施工堆料場、 拌和站設(shè)

25、在空曠地區(qū)， 相距 200 米范圍內(nèi)， 不應(yīng)有集中的居民區(qū)、 學校等。2、采用瀝青砼路面施工時，瀝青混凝土伴和廠設(shè)在居民區(qū)、學校等環(huán)境敏感點以外的 下風處，既方便生產(chǎn)，又須符合衛(wèi)生要求（衛(wèi)生防護距離分級中，規(guī)定的防護距離為 300 米），不采用開嘗式、半封閉式瀝青加熱工藝。3、施工便道定時灑水降塵，運輸粉狀材料要加以遮蓋 。（七）水污染防治1、瀝青、油料、化學物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨 水沖刷進入水體。2、施工駐地的生活污水、生活垃圾、糞便等集中處理，不直接排入水體。總之，我們將堅持“ 以人為本 ”和“ 生態(tài)環(huán)保 ”的理念和發(fā)展觀，堅持最大程度 地減少對生態(tài)環(huán)境的

26、破壞的原則，以創(chuàng)新的姿態(tài)、創(chuàng)新的理念開展我們的監(jiān)理工作，積極主動地配合業(yè)主和承包人，努力爭取把本工程建設(shè)成為“安全、舒適、環(huán)保”的 高標準示范路，使之成為路與自然、社會和諧相稱的全國示范工程。（八）建議和對策公路建設(shè)期，對環(huán)境的影響和應(yīng)采取的措施如下：1、征用土地、拆遷原有建筑物：公路應(yīng)盡量在路線選線時力爭少占壓良田。妥善解決 好征地拆遷問題，盡量減少給居民生活和生產(chǎn)帶來的不變。2、大氣污染：施工過程中因挖掘、填筑、攪拌、裝卸等產(chǎn)生的灰塵、施工機械的尾氣 均能產(chǎn)生大氣污染。應(yīng)通過合理選擇拌和場站位置、避開敏感點，并定時灑水、采用 帆布蒙蓋和避開在大風天氣條件下施工等措施，以保證施工工地和沿線環(huán)境敏感點的 環(huán)境空氣質(zhì)量。并應(yīng)盡量避免使用尾氣污染嚴重的施工機械，同時注意施工安排，盡 量減少大氣污染。3、噪聲污染：施工過程中，施工機械運作、爆破、打樁、鋼筋切割等施工行為均能產(chǎn) 生噪聲。應(yīng)選用低噪聲的施工機械、合理的施工工藝和施工時間，盡量避免夜間施工， 以減少施工噪聲對沿線居民的影響，同時對噪聲機械操作人員進行必要的勞動保護， 減輕危害。4、水污染：施工過程中的施工污水、生活污水、施工材料進入水體或因降水引起的材 料沖失均能引起地表水和地下水的污染。公路施工期間應(yīng)加強管理，采取合理的施工 工藝及對施工營地采取適當?shù)沫h(huán)境措施，禁止向沿線河