柴油發(fā)電機(jī)的使用維護(hù)與管理及故障檢修

1、柴油發(fā)電機(jī)的使用維護(hù)與管理及故障檢修(一柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)為了獲得機(jī)組最大的運(yùn)行安全性和使用壽命,對(duì)機(jī)組定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)至關(guān)重要,如果能嚴(yán) 格遵守機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)的相關(guān)條例,就可保證機(jī)組的性能和避免對(duì)環(huán)境的破壞正確識(shí)別并嚴(yán)格遵守柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)身上的標(biāo)識(shí)(圖形文字警告等,對(duì)維護(hù)保養(yǎng)的正確性 及操作使用的安全性有著很大的幫助對(duì)機(jī)組進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí),必須在停機(jī)下進(jìn)行,且須將機(jī)組啟動(dòng)電瓶負(fù)極電纜拆除,以確保機(jī) 組不會(huì)誤啟動(dòng)1啟動(dòng)前檢查檢查潤(rùn)滑油油位;檢查冷卻液液位;三種功能:提供足夠的熱傳遞能力防止冷卻系統(tǒng)內(nèi)所有金屬材料腐蝕提供足夠的防凍能力冷卻液應(yīng)該由水和防凍液或水和防銹液混合組成,其中,水的 PH 值應(yīng)

2、該在 68之間,通常 建議選用純凈水,在有結(jié)冰的地區(qū),冷卻液應(yīng)該含有 4060%的防凍液,這樣防凍能力在 -30左 右檢查空氣濾清器阻塞指示器; 低壓油路內(nèi)空氣的排放檢查散熱器與外部通風(fēng)情況; 檢查發(fā)動(dòng)機(jī) 傳動(dòng)皮帶組; 檢查燃油供油情況; 檢查啟動(dòng)系統(tǒng)的線路和蓄電池的接線; 發(fā)電機(jī)組控制柜內(nèi)部接 線的檢查;檢查發(fā)電機(jī)組碳刷2柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)冬季啟動(dòng)準(zhǔn)備:1保證供油良好2確保蓄電池的容量和電壓如:135系列柴油發(fā)電機(jī)組一般用 6Q-195電瓶,冬季換用 6Q-210以上 12V 電瓶3對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行人工盤車4對(duì)進(jìn)排氣門進(jìn)行減壓?jiǎn)?dòng)5對(duì)冷卻水進(jìn)行加熱6減小啟動(dòng)的阻力3柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后不能馬上供電

3、 58分鐘高速運(yùn)轉(zhuǎn)到水溫油溫達(dá) 60左右方可進(jìn)行正常 供電否則容易導(dǎo)致拉缸和汽缸蓋產(chǎn)生裂紋(二柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中的監(jiān)控1經(jīng)驗(yàn)監(jiān)控:聽 :摸 :看 :正常排煙為淡灰色 油溫表 6085 水溫 6585聞 :2分系統(tǒng)監(jiān)控操作系統(tǒng)燃油系統(tǒng)滑油系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)供電系統(tǒng)3停機(jī)先關(guān)空氣開關(guān)再關(guān)斷勵(lì)磁按鈕,逐步降低柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速冬季機(jī)體要放水發(fā)電機(jī) 緊急停機(jī)后,一定要人工盤動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組飛輪 34圈,以防因熱應(yīng)力過(guò)大而使活塞卡死(三柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)整1供油提前角的調(diào)整(500H 或高壓油泵校正后2氣門間隙的調(diào)整3機(jī)油壓力的調(diào)整二柴油發(fā)電機(jī)組的管理為什么發(fā)電機(jī)組不允許小負(fù)載運(yùn)行?1柴油發(fā)電機(jī)組絕不允許帶負(fù)載

4、啟動(dòng),必須空載啟動(dòng)柴油機(jī)拉缸,發(fā)電機(jī)勵(lì)磁機(jī)損壞 2不同牌號(hào)的機(jī)油不允許混合使用 CA CC 多個(gè)級(jí)3不允許在柴油機(jī)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)中打開水箱壓力蓋 (蒸汽傷人 常見問(wèn)題解答1. 蓄電池的性能和容量試驗(yàn)電池劣化到定額容量的 80%時(shí)必須換掉, 也就是說(shuō)如果一個(gè)電池系統(tǒng)新的時(shí)候能供電 100安 培一個(gè)小時(shí), 到后來(lái)同樣一個(gè)小時(shí)只能供電 80安培便必須換掉了如果 100安培是實(shí)際負(fù)載而且 必須供電至少一個(gè)小時(shí),那么電池新的時(shí)候必須是原設(shè)計(jì)能供電 125安培一個(gè)小時(shí)的在原先設(shè) 計(jì)電池時(shí)這個(gè) 1.25的因子就稱為老化因子電池容量降到定額的 80%是指極板格柵已經(jīng)腐蝕和膨脹,極板活性材料已經(jīng)劣化,電解液已 經(jīng)開始

5、干涸此時(shí),電池容量下降,就該退出服務(wù)當(dāng)然,電池調(diào)換還有其他原因,譬如,不再支持負(fù)載最小的要求時(shí)間即使電池仍有大于 80%的定額還有,電池到達(dá)定額的 80%這一點(diǎn)時(shí),即使是最小的負(fù)載,電池也不應(yīng)繼續(xù)工作電池各項(xiàng)數(shù)據(jù)是在 77F (25C 的值重要的是要知道在較低溫度下操作當(dāng)然不會(huì)損壞電池, 但工作時(shí)間會(huì)減少,隨溫度降低的性能下降在較高溫度下連續(xù)工作會(huì)使電池加速老化,比 77F (25C 每高出 18F (10C 電池老化 就會(huì)比正?？煲槐?. 發(fā)電機(jī)組的接地與接零為了人身安全和電力系統(tǒng)工作的需要,要求電氣設(shè)備采取接地措施平常按接地目的的不同, 一般分為工作接地保護(hù)接地和保護(hù)接零三種, 如圖所示圖

6、中的接地體是埋入地中并且直接與大地 接觸的導(dǎo)體A. 工作接地電力系統(tǒng)由于運(yùn)行和安全的需要,常將中性點(diǎn)接地(見圖,這種接地方式稱為工作接地工 作接地有下列目的:(1降低觸電電壓在中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng)中,當(dāng)一相接地而人體觸及另外兩相之一時(shí),觸電 電壓為相電壓的 1.732倍而在中性點(diǎn)接地的系統(tǒng)中,觸電電壓就降低到等于或接近相電壓 (2迅速切斷故障設(shè)備在中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng)中,當(dāng)一相接地時(shí),接地電流很小(因?yàn)閷?dǎo)線 和地面間存在電容和絕緣電阻, 也可構(gòu)成電流的通路 不足以使保護(hù)裝置動(dòng)作而切斷電源, 接地 故障不易被發(fā)現(xiàn), 將長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)下去, 對(duì)人身不安全而中性點(diǎn)接地的系統(tǒng)中, 一相接地后的接地 電流較大(

7、接近單相短路保護(hù)裝置迅速動(dòng)作,斷開故障點(diǎn)(3降低電氣設(shè)備對(duì)地的絕緣水平在中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng)中, 一相接地時(shí)將使另外兩相的對(duì) 地電壓升高到線電壓而在中性點(diǎn)接地的系統(tǒng)中, 則接近于相電壓, 故可降低電氣設(shè)備和輸電線的 絕緣水平,節(jié)省投資同時(shí),中性點(diǎn)不接地也有好處第一,一相接地往往是瞬間的,能自動(dòng)消除, 在中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng)中, 就不會(huì)跳閘而發(fā)生停電事故; 第二, 一相接地故障可以允許短時(shí)存在, 這樣,以便尋找故障和修復(fù)B. 保護(hù)接地保護(hù)接地就是將電氣設(shè)備的金屬外殼(正常情況下是不帶電的接地,宜用于中性點(diǎn)不接地 的低壓系統(tǒng)中我們可以分析一下電動(dòng)機(jī)的保護(hù)接地(1當(dāng)電動(dòng)機(jī)某一相繞組的絕緣損壞使外殼帶電未

8、接地的情況下,人體觸及外殼,相當(dāng)于 單相觸電這時(shí)接地電流 (經(jīng)過(guò)故障點(diǎn)流入大地的電流 的大小決定于人體電阻和絕緣電阻當(dāng)系統(tǒng) 的絕緣性下降時(shí),就有觸電危險(xiǎn)(2當(dāng)電動(dòng)機(jī)某一相繞組的絕緣損壞使外殼帶電而外殼接地的情況下,人體觸及外殼時(shí), 由于人體的電阻與接地電阻并聯(lián), 而通常人體電阻遠(yuǎn)大于接地電阻, 所以通過(guò)人體的電流很小, 不 會(huì)有危險(xiǎn)這就是保護(hù)接地保證人身安全的作用C. 保護(hù)接零保護(hù)接零就是將電氣設(shè)備的金屬外殼接到零線上,宜用于中性點(diǎn)接地的低壓系統(tǒng)中 再以電動(dòng)機(jī)為例,當(dāng)電動(dòng)機(jī)某一相繞組的絕緣損壞而與外殼相接時(shí),就形成單相短路,迅速將這一相中的熔絲熔斷, 因而外殼便不再帶電即使在熔絲熔斷前人體觸及

9、外殼時(shí), 也由于人體電 阻遠(yuǎn)大于線路電壓,通過(guò)人體的電流也是極為微小的同時(shí)注意,中性點(diǎn)接地的系統(tǒng)中不采用保護(hù)接地3. 油機(jī)機(jī)底油箱優(yōu)缺點(diǎn)淺析許多用戶在訂購(gòu)發(fā)電機(jī)組時(shí)會(huì)選配機(jī)底油箱,下面結(jié)合我們實(shí)際維護(hù)工作分析一下機(jī)底油箱 的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn):機(jī)底油箱作為油機(jī)的一部分,整體性好,結(jié)構(gòu)緊湊,外形美觀,不易漏油,也適于野 外作業(yè)缺點(diǎn):機(jī)底油箱存在著不少使用和維護(hù)上的不便機(jī)底油箱通常用有機(jī)合成塑料制成,容易與 柴油相似相溶, 國(guó)產(chǎn)柴油中有機(jī)雜物和水分較多, 更催化了這種膠合, 而機(jī)底油箱又不易于排污 和維護(hù), 從而使油污形成沉積如江蘇某局的一臺(tái)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難, 啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速不穩(wěn), 有時(shí)會(huì)無(wú) 故停機(jī), 經(jīng)我公

10、司檢查發(fā)現(xiàn), 正是由于這種柴油與油箱的膠合形成的混合物堵塞了進(jìn)油管, 致使 油路不通暢所造成另外,機(jī)底油箱作為機(jī)組選配件,隨機(jī)組進(jìn)口,其價(jià)格較高因此,用戶最好還是使用外接油 箱, 便于維護(hù)和保養(yǎng), 而且也能增加進(jìn)油壓力若已經(jīng)配備了機(jī)底油箱, 最好將機(jī)組墊高或設(shè)置排 污管道,便于清潔和維修4. 潤(rùn)滑油相關(guān)知識(shí)(1潤(rùn)滑油的主要作用A 潤(rùn)滑及減低摩擦阻力潤(rùn)滑油的作用,就是潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各種機(jī)件,并在兩者表面之間形 成一層油膜,以減低摩擦阻力,使運(yùn)作更加順暢B 密封性作用潤(rùn)滑油必須能在活塞環(huán)與汽缸之間形成有效的密封性,以防汽體的泄漏和外界 的污染物侵入C 冷卻作用在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,機(jī)件與機(jī)件的相互摩擦產(chǎn)生

11、很大的熱量或高溫,潤(rùn)滑油的作用就 是冷卻及減低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度D 清潔性把機(jī)件中的有害雜質(zhì)和未及燃燒的不溶性物質(zhì)帶走,使這些污染物遠(yuǎn)離潤(rùn)滑表面及 避免油泥的形成E 防腐蝕功能潤(rùn)滑油如能提供接觸部件完全分離的油膜,會(huì)減少機(jī)件接觸及磨損的機(jī)會(huì),避 免金屬表面受到腐蝕(2潤(rùn)滑油的等級(jí)A 美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)對(duì)潤(rùn)滑油粘度等級(jí)規(guī)定簡(jiǎn)稱 SAE , 有 0W5W10W15W20W25W , 為多 級(jí)油在寒冷地區(qū)使用,數(shù)字越小,其低溫性能越好 SAE20304050為粘度等級(jí),它表示 100的 粘度數(shù),數(shù)字越大,粘度越大如 15W40表示此油在低溫下符合 15W 的要求和 100的粘度符合 SAE40的要求B 美

12、國(guó)石油協(xié)會(huì)對(duì)機(jī)油品質(zhì)等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)稱為 API 汽油機(jī)油的級(jí)別以 S 打頭, 字母越往后,級(jí)別越高:SA SB SC SD SE SF SG SH SJ 柴油機(jī)油,以 C 打頭 CA CB CC C D CE CF CF4 CG CG4例 SAE 15W40 API SG/CD表示冬夏通用南北適用的多級(jí)油, 具有汽油,柴油兩性能通用的機(jī)油5. 機(jī)房的降噪與散熱我們?cè)趯?shí)際工作中,看到過(guò)很多做過(guò)降噪的機(jī)房或多或少都存在一些問(wèn)題其中,比較普遍的 問(wèn)題是機(jī)房的降噪效果達(dá)到了, 但卻犧牲了通風(fēng)量, 導(dǎo)致機(jī)房散熱不良尤其在炎熱的夏季, 幾乎 所有做過(guò)降噪的機(jī)房,在開機(jī)時(shí)都要打開門窗,以保證機(jī)房的通風(fēng)散熱機(jī)

13、房的降噪與散熱是一對(duì)尖銳的矛盾,并且隨季節(jié)的變更矛盾雙方互有側(cè)重:降噪若要達(dá)到 理想效果,就要盡量防止噪聲外泄,少開門窗降噪使用的材料都有保溫隔熱作用,不利于散熱, 機(jī)房若要散熱充分, 就必須有足夠的通風(fēng)量, 否則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和機(jī)房溫升那么如何 更好的協(xié)調(diào)這一矛盾呢?一般在設(shè)計(jì)機(jī)房降噪時(shí),首先要考慮機(jī)房的通風(fēng)量,通風(fēng)量是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒所需的空氣量 和機(jī)組散熱所需的換氣量來(lái)計(jì)算的, 燃?xì)饬颗c換氣量之和便是機(jī)房的通風(fēng)量這是一個(gè)變化值, 是 隨機(jī)房的溫升而變化通常發(fā)電機(jī)組廠商會(huì)給出機(jī)房溫升控制在 510機(jī)組所需的通風(fēng)量,在考慮 機(jī)房降噪時(shí),應(yīng)當(dāng)按照比較嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)計(jì)算機(jī)房的通風(fēng)量,也就是機(jī)

14、房溫升控制在 5以內(nèi), 機(jī)組所需的通風(fēng)量最大根據(jù)此通風(fēng)量和機(jī)房進(jìn)排風(fēng)消聲器的最低空氣流速, 即可計(jì)算出進(jìn)排風(fēng)口 的截面積, 據(jù)此設(shè)計(jì)的進(jìn)排風(fēng)口在一般的情況下都能滿足機(jī)房的散熱要求誠(chéng)然, 這是比較高的標(biāo) 準(zhǔn), 代價(jià)也較高, 需要專業(yè)的降噪廠商進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工, 在施工過(guò)程中還要確保施工質(zhì)量及使用 合格的材料, 才能同時(shí)滿足理想的降噪效果和充分的散熱條件, 有效解決這一矛盾現(xiàn)在很多降噪 的機(jī)房都存在著這方面的問(wèn)題, 為了降低成本, 忽視了施工質(zhì)量和使用材料的要求, 但為了達(dá)到 降噪的標(biāo)準(zhǔn),又不得不犧牲機(jī)房的散熱條件(縮小進(jìn)排風(fēng)口面積另外,機(jī)房的降噪和散熱與用戶的要求也有關(guān)系,用戶可根據(jù)環(huán)境溫度的變化

15、,對(duì)降噪與散 熱有不同的側(cè)重比如在冬天時(shí), 可適當(dāng)追求降噪方面的效果; 在炎熱的夏季, 為滿足機(jī)房的充分 散熱,在降噪方面作出些讓步三柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)與管理(一運(yùn)行維護(hù)長(zhǎng)期行機(jī)組每 68小時(shí)應(yīng)檢查一次,備用機(jī)組停機(jī)后須再檢查一次新機(jī)組運(yùn)行 200300小時(shí),檢查氣門間隙;檢查噴油器每運(yùn)行 50小時(shí),排放油水分離器中的積水;檢查啟動(dòng)電瓶電解液位每運(yùn)行 50600小時(shí)或至少每 12個(gè)月,更換潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑油濾清器;根據(jù)潤(rùn)滑油的品質(zhì)和 燃油含硫量及發(fā)動(dòng)機(jī)消耗潤(rùn)滑油的不同,機(jī)組更換潤(rùn)滑油的周期也會(huì)有所不同每運(yùn)行 400小時(shí),檢查并調(diào)整傳動(dòng)皮帶,必要時(shí)更換;檢查清洗散熱器芯片;排放燃油箱內(nèi) 淤泥物每運(yùn)

16、行 800小時(shí),更換油水分離器;更換燃油濾清器;檢查渦輪增壓器是否泄漏;檢查進(jìn)氣管道有無(wú)泄漏；檢查并清洗燃油管道 每運(yùn)行 1200 小時(shí)，調(diào)整氣門間隙 每運(yùn)行 2000 小時(shí)，更換空氣濾清器；更換冷卻液；徹底清洗水箱散熱器芯片及水道 每運(yùn)行 2400 小時(shí)，檢查噴油器；徹底檢查清洗渦輪增壓器；全面檢查發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備；針對(duì)具 體的機(jī)組，用戶還應(yīng)參閱發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)維護(hù)保養(yǎng)資料給予正確實(shí)施 （二）發(fā)電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng) 交流發(fā)電機(jī)的內(nèi)外部都應(yīng)定期清潔，而清潔的頻率則要視機(jī)組所在地的環(huán)境當(dāng)需要清潔時(shí)， 可按下列步驟進(jìn)行：將所有電源斷開，把外表所有的灰塵污物油漬水或任何液體擦掉，通風(fēng)網(wǎng)也 要清潔干凈， 因?yàn)檫@些東西進(jìn)

17、入線圈， 就會(huì)使線圈過(guò)熱或破壞絕緣灰塵和污物最好用吸塵器吸掉， 不要用吹氣或高壓噴水來(lái)清潔 發(fā)電機(jī)回潮而引起絕緣電阻降低，必須將發(fā)電機(jī)進(jìn)行烘干，烘干辦法及詳細(xì)的維護(hù)保養(yǎng)參閱 隨機(jī)發(fā)電機(jī)使用及維護(hù)說(shuō)明書 （三）控制屏的保養(yǎng) 機(jī)組控制屏日常維護(hù)應(yīng)保證其表面的清潔，使儀表顯示明確直觀，操作按鈕（鍵）靈活可靠 機(jī)組在運(yùn)行中，振動(dòng)會(huì)引起控制屏儀表零位偏離，緊固件松動(dòng)，所以定期對(duì)控制屏校表緊固 連接件連接線的工作是很有必要的 維修機(jī)組控制屏必須在詳細(xì)了解該控制屏原理后（詳見隨機(jī)控制屏使用說(shuō)明書）才可進(jìn)行 （四）啟動(dòng)電瓶的維護(hù)保養(yǎng) 長(zhǎng)期存放的電瓶，在使用前必須給予適當(dāng)?shù)某潆?，以保證電瓶正常的容量（可通過(guò)比重

18、計(jì)檢 測(cè)電瓶的實(shí)際容量） 正常的操作及充電會(huì)導(dǎo)致電瓶?jī)?nèi)一些水被蒸發(fā)，這就需要經(jīng)常對(duì)電瓶進(jìn)行補(bǔ)液，補(bǔ)液前，首 先應(yīng)清潔加注口周圍的污物，防止其落入電瓶格中，然后把加注口打開，加入適量的蒸餾水或純 凈水，切勿加得過(guò)滿（以電瓶極板刻度為標(biāo)準(zhǔn)），否則，電瓶放電/充電時(shí)，內(nèi)部的電解液會(huì)從 加注口的溢流孔涌出，造成對(duì)周圍物體環(huán)境的腐蝕破壞 避免電瓶在低溫下啟動(dòng)機(jī)組，低溫環(huán)境下電瓶容量將無(wú)法正常輸出，且長(zhǎng)時(shí)間放電有可能造 成電瓶故障（開裂或爆炸） 備用機(jī)組電瓶應(yīng)定期對(duì)電瓶進(jìn)行維護(hù)充電，可配備浮充電器 （五）柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)性能評(píng)定 1 功率 - 可以分析判斷柴油發(fā)電機(jī)組各機(jī)件的磨損程度 2 燃油消耗量 - 反映噴油器工作的好壞. 3 機(jī)油消耗量 - 反映柴油機(jī)的性能 4 汽缸壓力-反映燃燒室各部分的磨損程度 5 機(jī)油壓力 - 反映軸承磨損程度 6 機(jī)油內(nèi)的雜質(zhì) -可分析柴油機(jī)的磨損程度 四故障檢修 判斷柴油發(fā)電機(jī)組故障的主要方法 判斷柴油發(fā)電機(jī)組故障的方法有很多種，目前較多采用的是隔離法，比較法，驗(yàn)證法和儀器 儀表檢查法 1 隔離法隔離法就是停止柴油機(jī)的單個(gè)缸工作或逐個(gè)停止幾個(gè)甚至全部缸的噴油，觀察柴油 機(jī)在停止噴