廣州新白云國際機(jī)場(chǎng)輕軌試驗(yàn)段區(qū)間隧道及末端折返線土建工程A標(biāo)段

1、6 施工方法說明書及附圖6.1編制依據(jù) 廣州（新）白云國際機(jī)場(chǎng)輕軌試驗(yàn)段區(qū)間隧道及末端折返線土建工程A3標(biāo)段招標(biāo)文件I、II、III、IV卷； 2000年12月11日廣州快速交通建設(shè)有限公司標(biāo)前會(huì)議精神及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料； 廣州（新）白云國際機(jī)場(chǎng)輕軌試驗(yàn)段區(qū)間隧道及末端折返線土建工程招標(biāo)文件補(bǔ)充通知（一）、（二）、（三）、（四）、（五）；我公司在地鐵及其他類似工程中的施工經(jīng)驗(yàn)及成果；有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。6.2工程概況工程位置及規(guī)模新機(jī)場(chǎng)輕軌試驗(yàn)段區(qū)間隧道及末端折返線位于新機(jī)場(chǎng)紅線范圍內(nèi)地下?？傞L(zhǎng)約1577m，分航站樓南北兩段，其中南段長(zhǎng)約1151m（YDK20+518至YDK21+669），北段

2、（A3標(biāo)）長(zhǎng)約425.55m（YDK21+824.45至YDK22+250）。線路從南往北平行機(jī)場(chǎng)南主進(jìn)場(chǎng)路，起點(diǎn)為經(jīng)四路以南20米處，依次穿越機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)通道的經(jīng)四路、遠(yuǎn)期滑行道、1號(hào)滑行道和1號(hào)特種服務(wù)道，線路繼續(xù)北上，下穿機(jī)場(chǎng)回轉(zhuǎn)高架道路，進(jìn)入新機(jī)場(chǎng)南航站樓南部停車場(chǎng)、過南高架道路，繼而到達(dá)新機(jī)場(chǎng)南航站樓站，穿北高架道路后入旅客過夜用房，繞行航管塔臺(tái)，終點(diǎn)為航管樓以北20米處。6.2.2 工程地質(zhì)情況本工程場(chǎng)地上部覆蓋土層主要有第四紀(jì)較為松散的土層，自上而下主要為雜填土、耕土、（粉質(zhì)）粘土、粗砂、礫砂、粉質(zhì)粘土；下伏基巖為石炭系灰?guī)r。場(chǎng)地不良地質(zhì)現(xiàn)象主要為土洞和溶洞及起伏變化很大的場(chǎng)地內(nèi)巖面

3、。整個(gè)場(chǎng)地屬巖溶強(qiáng)烈發(fā)育地區(qū)。微風(fēng)化石灰?guī)r的埋深在原地面以下16.256.5米，巖面起伏很大。6.2.3 水文地質(zhì)條件場(chǎng)地內(nèi)地下水位埋深介于原地面下3.04.2m，地下水豐富。6.2.4地質(zhì)構(gòu)造和地震烈度地震基本烈度為VII度。6.2.5主要工程數(shù)量序號(hào)項(xiàng)目材料及規(guī)格單位數(shù)量備注1土石方m31113272噴射C15砼8cm厚m2134803800鉆孔樁C30砼m31152.74旋噴攪拌樁600m34807.55土錨釘25、16根6406鋼支撐600、t=12道267結(jié)構(gòu)混凝土C30m3152158鋼筋I(lǐng)、II級(jí)t21259砼墊層C15m3776 .710豆石砼C20m31021.311橡膠止水

4、帶m238012防水卷材m217373.86.3 工程特征工程特點(diǎn)（1）支護(hù)類型多樣圍護(hù)樁開挖段為鉆孔樁加旋噴樁樁間止水帷幕支護(hù)，放坡開挖段為旋噴攪拌樁止水墻加土錨釘邊坡支護(hù)。（2）主體結(jié)構(gòu)型式多樣標(biāo)準(zhǔn)段為單層雙孔隧道，風(fēng)機(jī)房段為二層雙孔隧道，渡線段為單層單孔隧道。（3）地下水豐富，土層地下水滲透性大。（4）周圍相繼開工的工程較多，施工干擾大，工期緊。工程重點(diǎn)和難點(diǎn)（1）由于地下水較豐富，旋噴樁樁間止水帷幕以及旋噴攪拌樁止水墻施工的質(zhì)量好壞直接影響到工程的順利進(jìn)行。（2）由于基坑開挖深度大，施工中如何通過監(jiān)控量測(cè)，確?；臃€(wěn)定和地表安全是施工的另一重點(diǎn)和難點(diǎn)。 （3）結(jié)構(gòu)自防水、施工縫和伸縮縫

5、的防水，也是施工的一大難點(diǎn)。6.4 施組目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格按ISO9000標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，科學(xué)管理，精心組織，積極推廣新工藝、新材料、新技術(shù)，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，分項(xiàng)分部工程一次驗(yàn)收合格率100，優(yōu)良率達(dá)到95%以上。工期目標(biāo)主體工程于2001年10月15日前完成，比招標(biāo)文件要求工期提前15天。安全目標(biāo)保證安全生產(chǎn)，杜絕死亡事故，年負(fù)傷率控制在3以下。文明施工目標(biāo)創(chuàng)廣州市文明施工先進(jìn)單位和文明施工現(xiàn)場(chǎng)。6.5我公司類似的施工經(jīng)驗(yàn)及施工條件（1） 我公司具有豐富的城市地鐵施工和地下洞室施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)我公司近年來，先后參加了廣州市地鐵一號(hào)線黃沙車站和方村車輛段以及上海市地鐵工程的施工，對(duì)城市地鐵施工的淺埋

6、洞室和結(jié)構(gòu)深層基礎(chǔ)施工有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。廣州地鐵一號(hào)線黃沙車站為地下兩層島式站臺(tái)結(jié)構(gòu)，基坑深18.1m，圍護(hù)采用地下連續(xù)墻圍護(hù)排樁結(jié)構(gòu)，圍護(hù)排樁深度2425.5m，采用槽壁機(jī)成槽，主體雙層雙跨結(jié)構(gòu)，基坑采用長(zhǎng)臂挖掘機(jī)挖土；該車站為地鐵過珠江后的第一個(gè)車站，地下水豐富，施工對(duì)結(jié)構(gòu)的防水要求高；工程地處市區(qū)鬧市區(qū)，緊鄰既有建筑物，地下管路密集，施工對(duì)周邊建筑物和地下管路的的保護(hù)要求嚴(yán)格。廣州地鐵一號(hào)線車輛段及基地，地處廣州方村區(qū)，主體結(jié)構(gòu)采用大跨度鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，最大的建筑物為運(yùn)營庫，建筑面積32724平方米，施工時(shí)采用了多種施工和吊裝方法，取得了很好的效果。上海地鐵一號(hào)線延伸段工程，包括立交橋、泵站

7、、變電所及變電站、地鐵檢修坑等工程，工程的基礎(chǔ)分別采用粉噴樁加固、沉井基礎(chǔ)等形式，建筑工程采用框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積6500m2，工程質(zhì)量最后評(píng)定為優(yōu)良。（2）具有廣州市多方協(xié)調(diào)和文明施工的豐富施工經(jīng)驗(yàn)我公司施工的廣州地鐵一號(hào)線黃沙車站地處廣州市鬧市區(qū)，方村車輛段緊鄰居民住宅區(qū)，我公司在組織施工時(shí)，與業(yè)主和地方單位緊密配合，順利地完成了工程征地拆遷、交通疏解、管線改移及文明施工等方面的工作，贏得了業(yè)主和地方政府的高度評(píng)價(jià)，同時(shí)我公司也積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)保證工期、減少施工干擾將起到不可忽視的作用。（3）具有足夠的力量投入本工程施工近幾年來，我公司為了進(jìn)行廣州市地鐵和上海地鐵的施工，曾投資購置了

8、多套配套的地下工程施工設(shè)備。如我公司中標(biāo)廣州輕軌區(qū)間隧道工程，本著優(yōu)中選優(yōu)的原則，將選擇先進(jìn)可行的機(jī)械設(shè)備和具有城市地鐵施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，以保證工程安全優(yōu)質(zhì)按期完成。（4） 依靠廣州的基地，可以進(jìn)行有效的就近管理我公司在廣州市設(shè)有廣州辦事處和施工設(shè)備、物資基地。廣州地鐵一號(hào)線撤退下來的部分機(jī)具設(shè)備和周轉(zhuǎn)性材料均已修整后存于基地，一旦中標(biāo)隨時(shí)可以提供使用。（5）我公司具有“質(zhì)量第一、信譽(yù)第一”的優(yōu)良傳統(tǒng)我公司一旦中標(biāo)，我公司將按照我公司工程施工管理傳統(tǒng)，按照“干好一項(xiàng)工程、贏得一方信譽(yù)”的經(jīng)營策略，堅(jiān)持“質(zhì)量第一、信譽(yù)第一”的優(yōu)良傳統(tǒng)，把該項(xiàng)工程作為全公司科研、施工的重點(diǎn)工程，在人力物力上

9、大力支持的基礎(chǔ)上，公司技術(shù)開發(fā)部還將派一個(gè)課題組進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行科研指導(dǎo)施工戰(zhàn)略，對(duì)項(xiàng)目實(shí)行宏觀控制；在組織機(jī)構(gòu)上將有多年地鐵施工管理經(jīng)驗(yàn)、具有一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理資格的高層行政人員擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，組建公司輕軌項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)工程實(shí)施具體施作和全程負(fù)責(zé)，強(qiáng)化指揮，科學(xué)施工。在施工組織中采取一切科學(xué)措施，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)、按期完工。6.6總體施工方案根據(jù)本工程所處的地形、地貌、地質(zhì)、水文及環(huán)境情況，工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)文件及施工技術(shù)規(guī)范要求，總工期和關(guān)鍵工期、質(zhì)量、安全要求，結(jié)合自身施工經(jīng)驗(yàn)，使工程施工達(dá)到優(yōu)質(zhì)、安全、高效的目的，擬定以下方案。施工指導(dǎo)思想 以參加廣州地鐵黃沙車站的施工隊(duì)伍為基礎(chǔ)，組織一個(gè)精干

10、、高效、履約能力強(qiáng)、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目管理班子，調(diào)配一支操作熟練、技術(shù)過硬的施工作業(yè)隊(duì)伍，投入足夠的適合本工程的機(jī)械設(shè)備，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，按項(xiàng)目法組織施工，對(duì)工程進(jìn)度和資源配置實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，以ISO9002模式推行全面質(zhì)量管理，科學(xué)、合理、文明有序地組織施工，創(chuàng)省級(jí)優(yōu)質(zhì)工程，體現(xiàn)廣州市高速、文明的都市建設(shè)風(fēng)貌。 總體施工方案 根據(jù)本工程所處的環(huán)境，工程自身的特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)和總工期及關(guān)鍵工期、質(zhì)量、安全、效益和城市文明施工要求，經(jīng)調(diào)查分析，總體施工方案確定為：兩面推進(jìn)作業(yè)即主體各工序由南北向中間推進(jìn)作業(yè)，以充分利用場(chǎng)地，文明有序施工，同時(shí)保證為北端航管樓的施工提供按時(shí)進(jìn)行作業(yè)的必要空間；分

11、項(xiàng)施工平行流水作業(yè)即主體開挖、支撐、底板、側(cè)墻及中板、頂板、防水層及基坑回填均相隔一個(gè)施工段，以實(shí)現(xiàn)縱、橫、豎向三維平行流水作業(yè)。 (1)圍護(hù)排樁段先施工基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔樁、樁頂冠梁及旋噴樁間止水帷幕。然后沿縱向從上至下依次進(jìn)行基坑開挖和鋼支撐的施工，基坑開挖至支撐位置下50cm時(shí)立即架設(shè)鋼支撐?；映鐾敛捎醚b載機(jī)、龍門吊配合吊斗出土?；娱_挖至基底墊層以上50cm時(shí)，采用人工挖除剩余土方，至設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)平整基坑，疏干坑內(nèi)積水，驗(yàn)收基坑，并及時(shí)施作墊層，鋪設(shè)底板防水層及保護(hù)層，澆注底板結(jié)構(gòu)。待底板砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除第二道鋼支撐，在底板處換撐，澆注側(cè)墻及頂板結(jié)構(gòu)。待頂板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后

12、，鋪設(shè)側(cè)墻及頂板防水層，施工側(cè)墻磚墻保護(hù)層及頂板豆石砼保護(hù)層，拆除頂板上鋼支撐，回填基坑土方。（2）放坡開挖段先進(jìn)行旋噴攪拌樁止水墻施工，然后沿縱向從北向南采用臺(tái)階方式分段分層開挖。開挖采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸。邊開挖邊進(jìn)行土釘護(hù)坡施工?；娱_挖至基坑底上50cm時(shí)，采用人工挖土，至設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)平整，疏干坑內(nèi)積水，驗(yàn)收基坑后施作墊層。然后按底板、側(cè)墻及頂板、防水層、回填的順序施工主體結(jié)構(gòu)。施工組織機(jī)構(gòu)6.6.3.1組建項(xiàng)目經(jīng)理部 嚴(yán)格按ISO9002質(zhì)量體系文件管理手冊(cè)中項(xiàng)目工程組織機(jī)構(gòu)管理辦法執(zhí)行，成立項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)所屬施工隊(duì)伍進(jìn)行生產(chǎn)指揮、技術(shù)管理、安全質(zhì)量檢查，按規(guī)定使用和調(diào)度資金

13、。6.6.3.2現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理總工程師副經(jīng)理總經(jīng)濟(jì)師試 驗(yàn) 室安 質(zhì) 室辦 公 室計(jì) 經(jīng) 室財(cái) 務(wù) 室支 護(hù) 班班開 挖 班砼 班模 工 班機(jī) 械 班運(yùn) 輸 班鋼 筋 班防 水 班后 勤 班技 術(shù) 室物 設(shè) 室工 程 部支 撐 班6.6.3.3主要管理人員及其職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理及職責(zé)：派有15年以上施工管理經(jīng)驗(yàn)，持有一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理證書，有獨(dú)立管理和履約能力，并主持過廣州地鐵黃沙站施工的高級(jí)工程師擔(dān)任。其職責(zé)是以我集團(tuán)公司法人代表委托人身份，全面履行施工承包合同，按項(xiàng)目法對(duì)本工程施工期的人、財(cái)、物進(jìn)行全面的獨(dú)立的組織管理。優(yōu)質(zhì)、安全、高效的完成合同規(guī)定的任務(wù)。項(xiàng)目副經(jīng)理及職責(zé)：派有15年以上

14、施工管理經(jīng)驗(yàn)，有現(xiàn)場(chǎng)施工組織指揮管理能力，并參加過廣州地鐵黃沙站施工的高級(jí)工程師擔(dān)任。其職責(zé)是負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工各種資源進(jìn)行合理調(diào)配組織，按總體施工布置，組織完成各項(xiàng)施工任務(wù)。在項(xiàng)目經(jīng)理因事短時(shí)離開工地時(shí)，受項(xiàng)目經(jīng)理委托代行經(jīng)理職責(zé)?？偣こ處熂奥氊?zé)：派有15年以上施工技術(shù)工作及其管理經(jīng)驗(yàn)，并參加過廣州地鐵黃沙站施工的高級(jí)工程師擔(dān)任。其職責(zé)是在本工程施工中全面負(fù)責(zé)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的主持編制和施工技術(shù)的組織管理，按ISO9002標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量體系并主持運(yùn)行，對(duì)本工程施工中遇到的技術(shù)問題負(fù)責(zé)處理?？偨?jīng)濟(jì)師及職責(zé)：派有10年以上的相關(guān)工作經(jīng)歷的經(jīng)濟(jì)師擔(dān)任。其職責(zé)是在本工程中負(fù)責(zé)計(jì)劃、合同、計(jì)量管理工作。技

15、術(shù)室主任及職責(zé)：派有15年以上工作經(jīng)歷，并參與過廣州地鐵黃沙站施工的高級(jí)工程師擔(dān)任。其職責(zé)是在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工技術(shù)工作，審查設(shè)計(jì)文件，執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范，進(jìn)行技術(shù)交底，并組織實(shí)施。試驗(yàn)室主任及職責(zé)：派有10年以上專業(yè)工作經(jīng)歷的工程師承擔(dān)。其職責(zé)是負(fù)責(zé)本工程施工過程中的各項(xiàng)工程試驗(yàn)和施工監(jiān)測(cè)工作。安質(zhì)室主任及職責(zé)：派有10年以上工作經(jīng)歷的工程師擔(dān)任。其職責(zé)是主持本工程施工過程中的內(nèi)部安全、質(zhì)量檢查，并負(fù)責(zé)與駐地監(jiān)理的日常聯(lián)系工作。工程部長(zhǎng)及職責(zé)：派有15年以上現(xiàn)場(chǎng)施工組織工作和施工經(jīng)驗(yàn)的并參與廣州地鐵黃沙站施工的高級(jí)工程師擔(dān)任。其職責(zé)是負(fù)責(zé)按施工月旬計(jì)劃要求，組織安排施工班組實(shí)

16、施，保證各項(xiàng)施工任務(wù)的按期順利完成。物設(shè)室主任及職責(zé)：派有10年以上專業(yè)工作經(jīng)歷的工程師擔(dān)任。其職責(zé)是負(fù)責(zé)主持本工程施工過程中的物資設(shè)備采購、供應(yīng)和調(diào)配工作，保證施工過程中物質(zhì)設(shè)備資源的需要。計(jì)經(jīng)室主任及職責(zé)：派有10年以上工作經(jīng)歷的經(jīng)濟(jì)師擔(dān)任。其職責(zé)是具體負(fù)責(zé)本項(xiàng)目施工過程中的施工計(jì)劃編制、工程計(jì)量及合同的歸口管理。財(cái)務(wù)室主任及職責(zé)：派有10年以上工作經(jīng)歷的會(huì)計(jì)師擔(dān)任。其職責(zé)是對(duì)本工程項(xiàng)目施工中的資金計(jì)劃、合理使用管理，使資金在項(xiàng)目?jī)?nèi)的周轉(zhuǎn)使用為施工順利進(jìn)行和完成提供保證。辦公室主任及職責(zé)：派有10年以上工作經(jīng)歷的專業(yè)管理人員擔(dān)任。負(fù)責(zé)處理行政日常事務(wù)管理工作和人員管理工作，協(xié)助處理好內(nèi)外工

17、作關(guān)系。6.6.3.4施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員配備序號(hào)工 種級(jí) 別人數(shù)備 注1項(xiàng)目管理人員有各類技術(shù)職稱32其中：高級(jí)職稱 5人，中級(jí) 8 人2現(xiàn)場(chǎng)施工員中級(jí)6十年以上工齡3建 筑 工36級(jí)165級(jí)以上6人4開 挖 工36級(jí)206級(jí)以上12人5鋼 筋 工36級(jí)246級(jí)以上16人6木 工47級(jí)306級(jí)以上12人7砼 工36級(jí)166級(jí)以上8人8支 撐 工36級(jí)186級(jí)以上8人9起 重 工37級(jí)126級(jí)以上6人10架 子 工37級(jí)156級(jí)以上6人11電 焊 工37級(jí)186級(jí)以上9人12司 機(jī)2813修 理 工48級(jí)126級(jí)以上6人14管 道 工46級(jí)66級(jí)以上3人15電 工46級(jí)46級(jí)以上3人16測(cè) 量 工

18、36級(jí)66級(jí)以上3人17試 驗(yàn) 工36級(jí)36級(jí)以上1人18普 工2019臨 時(shí) 工5020服 務(wù) 人 員1021保 安 員4小 計(jì)360其中：參與過廣州地鐵黃沙站施工的人員216人。（3） 現(xiàn)場(chǎng)管理目標(biāo)管理：制定項(xiàng)目管理目標(biāo)，對(duì)目標(biāo)進(jìn)行分解，落實(shí)到項(xiàng)目部各個(gè)部門和個(gè)人，并制訂詳細(xì)的目標(biāo)管理制度和實(shí)施措施，對(duì)各項(xiàng)目標(biāo)實(shí)行動(dòng)態(tài)控制。合同管理：堅(jiān)決維護(hù)合同的嚴(yán)肅性，確保對(duì)業(yè)主的各項(xiàng)承諾，對(duì)工期、質(zhì)量、安全、文明施工和環(huán)境保護(hù)等合同內(nèi)容履約率達(dá)100%。技術(shù)管理：從全公司范圍內(nèi)抽調(diào)選派有地鐵和城市市政工程施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員從事工程技術(shù)管理工作，建立健全的各項(xiàng)技術(shù)管理細(xì)則，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，對(duì)冷站工程

19、的圍護(hù)、主體結(jié)構(gòu)、豎井和管廊等主要分項(xiàng)工程和關(guān)鍵工序成立相應(yīng)的QC攻關(guān)小組，并聘請(qǐng)技術(shù)專家進(jìn)行指導(dǎo)工作。計(jì)劃管理：合理地安排網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，廣泛采用平行作業(yè)，以控制分項(xiàng)工期來確保總工期。堅(jiān)持工作例會(huì)制度，隨時(shí)掌握工程進(jìn)展情況，確保全部工程項(xiàng)目施工處于受控狀態(tài)。對(duì)確保工期的各項(xiàng)資源配置實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。成本管理：貫徹實(shí)施三階段施工合同成本控制，即：投標(biāo)報(bào)價(jià)成本控制、施工階段成本控制和竣工決算成本控制。施工過程中，通過加強(qiáng)物資材料的管理，優(yōu)化施工方案，合理配置資源，努力提高機(jī)械利用率，實(shí)行各級(jí)責(zé)任成本核算，以達(dá)到控制責(zé)任成本的目的。安全管理：建立健全安全保證體系，按照國家和廣州市的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)一步完善各工種

20、操作實(shí)施細(xì)則，經(jīng)常開展安全常識(shí)教育，提高全員的安全意識(shí)，建立安全標(biāo)準(zhǔn)工地，通過安全檢查達(dá)到安全管理的目的。質(zhì)量管理：本項(xiàng)目實(shí)行質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，責(zé)任落實(shí)到人和每道工序，現(xiàn)場(chǎng)掛牌施工，將全面質(zhì)量管理落實(shí)到實(shí)處。在ISO9002質(zhì)量體系運(yùn)行中，全員全過程對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，圍繞關(guān)鍵工序開展QC小組活動(dòng)?，F(xiàn)場(chǎng)文明施工管理：工程地處廣州市新白云國際機(jī)場(chǎng)內(nèi)，施工單位較多，工程的文明施工關(guān)系到廣州市和廣州市地鐵的形象，對(duì)工程文明施工提出了更高的要求。施工時(shí)，要嚴(yán)格按照廣州市及國家對(duì)城市文明施工的有關(guān)要求，組建文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，建立檢查評(píng)比制度，積極配合城市市容管理部門開展文明施工現(xiàn)場(chǎng)評(píng)比活動(dòng)。環(huán)境保護(hù)管理：

21、本工程位于我國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的廣州珠江三角區(qū)，要確保施工不對(duì)城市和珠江河道造成污染，對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求高，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)國家和廣州市對(duì)河道管理及環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師及項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)格按規(guī)定要求制定環(huán)境保護(hù)的措施，在施工全過程認(rèn)真執(zhí)行。6.7施工準(zhǔn)備及施工場(chǎng)地布置施工準(zhǔn)備（1） 施工準(zhǔn)備 一旦接到中標(biāo)通知書，本工程施工主體力量我集團(tuán)公司下屬三公司立即組織人員進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，與建設(shè)、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的交接和技術(shù)交底，派出集團(tuán)公司的精測(cè)隊(duì)對(duì)工程的控制樁進(jìn)行復(fù)測(cè)定位，選定臨時(shí)施工用地，規(guī)劃臨時(shí)交通運(yùn)輸?shù)缆?，組織人員、設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行臨房搭設(shè)、水電安裝、管

22、路鋪設(shè)、平整施工場(chǎng)地等工作，同時(shí)由集團(tuán)公司工程技術(shù)部會(huì)同集團(tuán)公司有關(guān)部門、三公司技術(shù)開發(fā)部和工地項(xiàng)目指揮部的技術(shù)人員，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)一步調(diào)查，盡快進(jìn)行實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)的編制，確保各項(xiàng)準(zhǔn)備工作滿足全面開工的要求。（2） 技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備工作包括現(xiàn)場(chǎng)的交樁復(fù)測(cè)、審查施工用圖紙，對(duì)工程的施工方案和施工方法以及施工運(yùn)輸組織方案進(jìn)行技術(shù)交底，同時(shí)確定施工過程中的各分項(xiàng)工程的監(jiān)控測(cè)量方案。 交樁復(fù)核由設(shè)計(jì)單位提供現(xiàn)場(chǎng)的導(dǎo)線測(cè)量控制成果和高程控制成果表，雙方在實(shí)地進(jìn)行樁位的交接，按照測(cè)規(guī)的要求，對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的控制點(diǎn)進(jìn)行三維復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)的結(jié)果要與設(shè)計(jì)單位提供的精度相符，如誤差超限時(shí)，要與設(shè)計(jì)單位對(duì)復(fù)測(cè)的結(jié)果

23、進(jìn)行分析，必要時(shí)，雙方共同對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，采用不同的測(cè)量方法對(duì)成果進(jìn)行復(fù)核。在進(jìn)行交樁復(fù)測(cè)時(shí)，按照施工的需要，對(duì)工程測(cè)量控制網(wǎng)進(jìn)行加密，注意對(duì)工程控制網(wǎng)的保護(hù)。 審查圖紙由總工程師負(fù)責(zé)，組織工程技術(shù)部的技術(shù)人員，按照區(qū)間隧道的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)模，對(duì)交于施工用的所有圖紙進(jìn)行核查，內(nèi)容包括：結(jié)構(gòu)物的基底標(biāo)高、孔樁樁基應(yīng)力檢算、荷載檢算、與南航站的接口處理、預(yù)留孔洞和連接件的位置和規(guī)格、檢查各結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)對(duì)于工程的圍護(hù)施工對(duì)周圍建筑物的影響以及防護(hù)措施能否滿足要求。通過以上的審查分析，對(duì)工程的施工方案和施工方法進(jìn)行論證，制定工程施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)保證措施，并針對(duì)性地制定技術(shù)操作規(guī)程，為現(xiàn)場(chǎng)

24、的技術(shù)交底做好準(zhǔn)備。 技術(shù)交底由經(jīng)理部總工程師負(fù)責(zé)。組織工程技術(shù)部技術(shù)人員向現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)交底。內(nèi)容包括：提供一份完整的測(cè)量控制網(wǎng)示意圖和結(jié)構(gòu)物定位測(cè)量結(jié)果，并在施工現(xiàn)場(chǎng)交接各控制樁及護(hù)樁的位置；圍護(hù)結(jié)構(gòu)和主體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和施工使用的標(biāo)準(zhǔn)圖，使施工單位明確各分項(xiàng)分部工程的施工方案和施工方法、明確鉆孔樁基底、旋噴樁通過的地層的設(shè)計(jì)應(yīng)力和地質(zhì)情況的概況，以便能隨時(shí)對(duì)工程基礎(chǔ)和通過的分層地質(zhì)條件進(jìn)行核定；提供一份完整的分部分項(xiàng)工程施工實(shí)施方案和施工方法說明和施工操作手冊(cè)；提供廣州市城市交通運(yùn)輸規(guī)定和工程施工運(yùn)輸組織方案；提供城市文明施工和環(huán)保施工的注意事項(xiàng)和操作規(guī)程；對(duì)安全施工注意事項(xiàng)和操

25、作細(xì)則作詳細(xì)文字說明，同時(shí)還要提供一份詳細(xì)的分部分項(xiàng)工程施工進(jìn)度表。（3） 施工隊(duì)伍的組建及轉(zhuǎn)移我公司在廣州地鐵黃沙車站和方村車輛段施工的人員，主要為我公司下屬的三公司、四公司抽調(diào)組成的，本項(xiàng)目施工隊(duì)伍在廣州地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部原有基礎(chǔ)上進(jìn)行組建，設(shè)備和人員主要在廣東的廣州市和肇慶、韶關(guān)兩市，利用汽車和火車便能很快就位。（4） 施工設(shè)備的籌集及轉(zhuǎn)移工程施工需要的設(shè)備主要有運(yùn)輸汽車、砼運(yùn)輸車、砼輸送泵、鉆機(jī)、二重管法旋噴機(jī)械、旋噴攪拌樁施工機(jī)械，土石方施工機(jī)械及鋼筋加工設(shè)備，全部工程施工設(shè)備可以在廣州和肇慶直接轉(zhuǎn)移到工地，我公司現(xiàn)有的閑置設(shè)備便能滿足施工的要求。施工平面總布置及文字說明（1） 施工場(chǎng)地

26、布置原則滿足工程施工需要，并做到緊湊合理；總體布置和分階段靈活布置相結(jié)合，最大限度有效利用場(chǎng)地；保護(hù)周圍環(huán)境，使環(huán)境不遭受破壞，原有設(shè)施保持功能完好；滿足業(yè)主的各項(xiàng)要求，體現(xiàn)大都市工程建設(shè)文明風(fēng)貌。（2）主要臨時(shí)工程布置及說明主要臨時(shí)工程布置詳見施工總平面布置圖（圖6-7-1）。生活、生產(chǎn)區(qū)及房屋布置在業(yè)主指定的100×100米A3標(biāo)段臨時(shí)用地范圍內(nèi)布置生活房屋、鋼筋加工棚及料庫等生產(chǎn)房屋。生活及生產(chǎn)房屋均為磚砌柱墻，上蓋石棉瓦。臨時(shí)用地周圍用磚墻圍蔽。施工用地范圍內(nèi)設(shè)一可移動(dòng)式小型砼攪拌場(chǎng)，負(fù)責(zé)墊層混凝土、噴射用砼及豆石混凝土的生產(chǎn)。攪拌場(chǎng)先設(shè)在標(biāo)段中間位置，開挖到該處后將攪拌場(chǎng)移

27、至已回填地段。鉆孔樁圍護(hù)段設(shè)泥漿池及沉淀池。鉆孔樁鋼筋籠及主體鋼筋制作、鋼支撐堆放及臨時(shí)堆土場(chǎng)，均利用施工用地，根據(jù)不同施工階段需要，采取移動(dòng)布置。場(chǎng)內(nèi)排水系統(tǒng)及管理場(chǎng)內(nèi)排水沿房周及基坑頂緣均設(shè)置排水溝，并通過沉砂池，排至地下既有排水管內(nèi)。因生產(chǎn)生活用水、雨水及基坑抽水排放量較大，場(chǎng)地排水工作搞得不好，將嚴(yán)重影響施工和場(chǎng)地文明及造成地下管道堵塞，為加強(qiáng)該項(xiàng)工作管理，設(shè)置一個(gè)由8人組成的小組，對(duì)排水系統(tǒng)的清理、施工抽水、進(jìn)出場(chǎng)車輛沖洗及場(chǎng)地雜廢物清除等實(shí)行三班制作業(yè)，做到人員保證、責(zé)任明確、時(shí)間連續(xù)、自始自終保持場(chǎng)地的文明狀態(tài)。場(chǎng)內(nèi)供電系統(tǒng)及管理根據(jù)施工設(shè)備、場(chǎng)地照明及生活用電等測(cè)算，滿足高峰用

28、電值，需安裝1臺(tái)輸出容量為500KVA的變壓器從附近電網(wǎng)接入，變壓器安裝在生活區(qū)和施工現(xiàn)場(chǎng)的用電區(qū)域居中位置，以利于既有高壓電線路以最短距離引入和最短輸出線路輸至工作機(jī)及整個(gè)場(chǎng)地用電點(diǎn)。由于圍護(hù)樁、旋噴攪拌樁施作和砼澆注要求供電應(yīng)保持延續(xù)狀態(tài)，為防止網(wǎng)電輸入意外停電，自備2臺(tái)120KW內(nèi)燃發(fā)電機(jī)，接于轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，使之施工不受大的供電斷續(xù)影響。為保證安全用電，變壓器設(shè)置墻體圍蔽，配電箱盒及自備發(fā)電機(jī)，安裝在配電房?jī)?nèi)，輸出主線路均用銅蕊電纜，外加絕緣保護(hù)套管埋置于地面以下40cm，再分電引出。為加強(qiáng)用電管理，由物設(shè)部一名電力工程師專項(xiàng)負(fù)責(zé)，配備6名電工，按電力部門的用電管理規(guī)定及須知施行專人管理。場(chǎng)

29、內(nèi)供水系統(tǒng)及管理供水點(diǎn)從國際機(jī)場(chǎng)既有供水管道引出，引出管路為100mm鋼管，并由水管部門安設(shè)計(jì)量裝置后，以50mm鋼管分別引至生產(chǎn)生活用水集中點(diǎn)，再用膠管引至用水點(diǎn)。為加強(qiáng)用水管理，配備1名技術(shù)人員和4名管道工，負(fù)責(zé)管理及管道維修工作。泥漿供排系統(tǒng)及管理施工場(chǎng)地設(shè)泥漿池，負(fù)責(zé)鉆孔樁施工用泥漿的供應(yīng)，泥漿的制作供給嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行，泥漿排出清運(yùn)應(yīng)加強(qiáng)管理以防污染。龍門吊行走線路布置及運(yùn)行管理鉆孔樁圍護(hù)段基坑開挖出土及主體結(jié)構(gòu)施工用的物質(zhì)材料及開挖支撐的縱橫垂直運(yùn)輸工作量，用2臺(tái)龍門吊來完成。根據(jù)基坑寬度和離基坑邊緣應(yīng)有一定受承距離，同時(shí)考慮端頭部分的加寬，確定為龍門吊行走輪跨度為23.50m，

30、軌道采用60kg/m單軌。一臺(tái)龍門吊起吊重量為10.0t，共配置2臺(tái)，完全滿足鋼筋籠水平搬運(yùn)、鋼支撐吊放安裝、基坑開挖大斗提升和模型吊裝、鋼筋吊放等工作。詳見龍門吊橫向布置圖（圖6-7-2）。6.8 主要工程項(xiàng)目的施工方法6.8.1鉆孔樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工組織及方法，程序說明和附圖鉆孔樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800排樁圍護(hù),樁間用600旋噴樁止水（如圖6-8-1）。鉆孔樁頂標(biāo)高為8.719m，樁底標(biāo)高-8.2m?？讟堕L(zhǎng)度為16.919m，樁間距為0.10m，排樁完成后將樁頭鑿除干凈，用0.6×0.8m壓頂?shù)娜α簩⒏鳂俄斶B成一體。由于鉆孔樁底沒嵌入基巖，施工難度不大，用旋轉(zhuǎn)鉆反循環(huán)成孔即可。鉆孔樁在

31、混凝土施工時(shí)由于浮漿上升，造成樁頂混凝土質(zhì)量較差，施工時(shí)樁頂混凝土澆至比設(shè)計(jì)高程高50cm，待基坑開挖至冠梁底時(shí)鑿掉做冠梁。為了滿足外防水施工的需要，圍護(hù)樁離開隧道主體結(jié)構(gòu)80cm。圖6-8-1 排樁圍護(hù)示意圖旋噴樁 鉆孔樁(800)6.8.1.1鉆孔樁施工工藝流程測(cè)量放線護(hù)筒埋設(shè)鉆機(jī)就位鉆孔泥漿及循環(huán)設(shè)備就緒是否到孔底標(biāo)高否是清孔泥漿指標(biāo)、孔底沉積層厚度是否合格是結(jié)束樁頭鑿除灌注水下混凝土鋼筋籠制作下鋼筋籠下導(dǎo)管否圖6-8-2 鉆孔樁施工流程圖6.8.1.2鉆孔樁施工方法孔樁樁徑為800，間距只有0.10m，鉆孔時(shí)采用跳孔施鉆（如圖6-8-3）。選用反循環(huán)鉆機(jī)鉆孔，泥漿護(hù)壁，直升導(dǎo)管法灌注水

32、下混凝土。1234圖6-8-3 鉆孔順序示意圖施工場(chǎng)地準(zhǔn)備施工前平整施工場(chǎng)地，修建必要的臨時(shí)道路滿足鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)，設(shè)置泥漿池，同時(shí)對(duì)場(chǎng)地內(nèi)雜物清除干凈，并平整、壓實(shí)，以防鉆機(jī)發(fā)生不均勻沉陷。護(hù)筒埋設(shè)根據(jù)測(cè)量確定的樁位，準(zhǔn)確穩(wěn)固埋設(shè)護(hù)筒。護(hù)筒用=6mm的鋼板卷制，內(nèi)徑大于鉆頭直徑20cm，在護(hù)筒頂部開設(shè)2個(gè)溢漿口，高出地面20cm。護(hù)筒采用挖埋式方法埋設(shè)，用樁位定位器保證護(hù)筒中心與樁位中心一致，偏差不大于50mm。護(hù)筒底部埋至地下水位以下30cm，且護(hù)筒內(nèi)泥漿面水位應(yīng)高出自然水位2m以上，確保孔壁不坍塌，護(hù)筒外側(cè)用粘土回填密實(shí)。鉆孔由于鉆孔樁孔徑小，樁長(zhǎng)短，樁間距小(凈距0.2m),而樁身的垂直度要

33、求在1/300以上，故選擇鉆桿剛度大的GPS-15型旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆孔。鉆機(jī)就位時(shí)保持底座平穩(wěn)，不發(fā)生傾斜位移。鉆頭中心采用樁定位器對(duì)準(zhǔn)樁位。利用雙向調(diào)節(jié)標(biāo)尺或線墜調(diào)整鉆桿垂直。鉆桿位置偏差不大于20mm。開鉆前先開動(dòng)泥漿泵，待泥漿循環(huán)正常后再起動(dòng)鉆機(jī)慢速旋轉(zhuǎn)下放鉆頭至孔底，輕壓慢轉(zhuǎn)待鉆頭正常工作后逐漸加大轉(zhuǎn)速和鉆壓，進(jìn)入正常鉆進(jìn)。通過砂層時(shí)鉆進(jìn)速度控制在1.2m/h以內(nèi)，同時(shí)確保泥漿質(zhì)量，保證泥漿循環(huán)系統(tǒng)良好運(yùn)作。為保證鉆孔的垂直度，在鉆進(jìn)過程中設(shè)置鉆機(jī)導(dǎo)向裝置，鉆孔過程中發(fā)生斜孔、彎孔、縮孔、塌孔或沿護(hù)筒周圍冒漿以及地面沉陷時(shí)，應(yīng)停止鉆進(jìn)，采取以下措施：a.當(dāng)鉆孔傾斜時(shí)，可往復(fù)掃孔修正；傾斜過大

34、時(shí)，填入石子粘土至偏孔處上部0.5m重新鉆進(jìn)；b.在成孔過程中或成孔后孔壁坍塌，輕度塌孔應(yīng)加大泥漿密度度和提高水位；嚴(yán)重塌孔應(yīng)投入粘土泥膏，待孔壁穩(wěn)定后再采用低速鉆進(jìn)；c.鉆孔漏漿可適當(dāng)加稠泥漿或倒入粘土，慢速轉(zhuǎn)動(dòng)；護(hù)筒周圍及底部接縫用土回填密度實(shí)，適當(dāng)控制孔內(nèi)水頭高度，不要使壓力過大。泥漿護(hù)壁為了確保鉆孔質(zhì)量、鉆孔時(shí)使用膨潤(rùn)土泥漿。排渣在鉆進(jìn)過程中及時(shí)排除鉆渣，在泥漿循環(huán)過程中人工排渣。清孔鉆到設(shè)計(jì)標(biāo)高后即開始清孔作業(yè)，由于孔樁容積不大，用正循清孔即可達(dá)到要求，清孔完畢時(shí)要達(dá)到如下標(biāo)準(zhǔn)：泥漿比重在1.051.15之間，含砂率在8%以內(nèi)，粘度為1820s，沉淀層厚度不大于20cm。清孔完畢后用

35、檢測(cè)籠測(cè)量孔徑與垂直度，樁徑應(yīng)不小于30mm，不大于50mm，垂直度偏差不大于0.5%，如不合格應(yīng)匯同監(jiān)理工程師進(jìn)行處理(洗孔或回填重鉆)。鋼筋籠加工運(yùn)輸及吊放由于樁長(zhǎng)較短，同時(shí)工地的起吊能力較強(qiáng)(配有45t以上履帶吊)，鋼筋籠一次成型吊裝入孔，不在孔口接長(zhǎng)鋼筋籠。鋼筋籠箍筋用電焊點(diǎn)焊，點(diǎn)焊數(shù)超過50%接觸點(diǎn)，以保證鋼筋籠的剛度。灌注水下砼用45mm的鋼板加工成250孔徑的導(dǎo)管，導(dǎo)管的法蘭處有防掛鋼筋籠的設(shè)施。導(dǎo)管使用過程中定期進(jìn)行水密性試驗(yàn)。導(dǎo)管接頭用高強(qiáng)螺栓連接。首批砼量在2.0m3以上，以保證剪球后導(dǎo)管底部有100cm以上的埋深，灌注過程中保證導(dǎo)管埋深在2.06.0m之間，在鋼筋籠底部埋

36、深小于2.0m之前控制砼面上升速度和導(dǎo)管埋深不超過3.0m，避免發(fā)生浮籠，孔樁灌注時(shí)要一氣呵成搞好整個(gè)作業(yè)過程的組織管理，單樁灌注完畢的時(shí)間控制在2.5h以內(nèi)。灌注水下砼時(shí)對(duì)新拌砼要求較高，施工中派專人進(jìn)行進(jìn)貨檢驗(yàn)，新拌砼的坍落度應(yīng)在18±2cm之間，不離析，保水性好，做好砼運(yùn)輸車的調(diào)度工作，保持灌注連續(xù)性，不因運(yùn)輸車的問題出現(xiàn)停歇。灌注期間派專人進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)工作，根據(jù)進(jìn)度的情況適時(shí)測(cè)量砼面高程，計(jì)算埋管深度，指示提導(dǎo)管、拆導(dǎo)管等工作，同時(shí)作好試件提取，新拌砼和易性試驗(yàn)等。 樁頭處理及樁身質(zhì)量檢查灌注孔樁時(shí)，砼面的高程應(yīng)比設(shè)計(jì)高程高出50cm左右，待基坑開挖至冠梁底時(shí)鑿掉做冠梁。鑿

37、除樁頭過程中，必須鑿到合格砼。成樁后灌注樁頂圈梁前對(duì)孔樁進(jìn)行一次無損檢測(cè)，以便對(duì)排樁的成樁質(zhì)量做到心中有數(shù)，對(duì)有質(zhì)量疑問的孔樁進(jìn)行處理。6.8.2 旋噴止水墻的施工工藝、組織、程序和附圖旋噴樁是為樁間止水而設(shè)置，其施作質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到排樁的圍護(hù)效果，是圍護(hù)結(jié)構(gòu)成敗的關(guān)鍵。施工時(shí)樁位準(zhǔn)確性、樁身的垂直度，旋噴漿液穿透土層的范圍、旋噴樁與鉆孔樁的貼合程度以及旋噴樁本身的抗?jié)B性是我們控制的關(guān)鍵所在。 (1)旋噴樁的施工方法選定：本工點(diǎn)的設(shè)計(jì)樁徑為600，用二重管法進(jìn)行施工。(2)施工機(jī)具的選擇 鉆機(jī):SH-30型地質(zhì)鉆機(jī)； 高壓泵:SNC-H300 黃河牌壓漿車。 空壓機(jī)：移動(dòng)式電動(dòng)空壓機(jī)10m

38、3/min。 高壓膠管：19(額定壓力31Mpa、9Mpa)。(3)施工方法鉆機(jī)就位旋噴施工的第一道工序是將使用的鉆機(jī)安置在設(shè)計(jì)的孔位上，使鉆桿頭對(duì)準(zhǔn)孔位中心。同時(shí)為保證鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求的垂直度，鉆機(jī)就位后，必須作水平校正，使其鉆桿軸線垂直對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心位置。噴射注漿管的允許傾斜度不得大于1.5%。鉆孔鉆孔的目的是為將注漿管插入預(yù)定的地層中。鉆孔方法很多，主要視地層中地質(zhì)情況、加固深度、機(jī)具設(shè)備等條件而定。一般在二重管和三重管噴漿法施工中，采用地質(zhì)鉆機(jī)鉆孔。鉆孔位置與設(shè)計(jì)位置的偏差不得大于是50mm。插管插管是將噴射注漿管插入地層預(yù)定的深度，使用地質(zhì)鉆機(jī)鉆孔完畢，必須拔出巖芯管，并換上噴射注漿管

39、插入預(yù)定深度。在插管過程中，為防止泥砂堵塞噴嘴，可邊射水邊插管，水壓力一般不超過1Mpa。如壓力過高，易將孔壁射塌。噴射注漿當(dāng)噴射注漿管插入預(yù)定深度后，由下至上進(jìn)行噴射注漿。值班技術(shù)人員必須時(shí)刻注意檢查漿液初凝時(shí)間、注漿流量、風(fēng)量、壓力、旋轉(zhuǎn)提升速度等參數(shù)是否符合設(shè)計(jì)要求，并且隨時(shí)做好記錄，繪制作業(yè)過程曲線。當(dāng)漿液初凝時(shí)間超過20h時(shí)，應(yīng)及時(shí)停止使用該水泥（正常水灰比1：1，初凝時(shí)間為15h左右）。注漿管提升深層噴射先噴漿后旋轉(zhuǎn)和提升，以防注漿管扭斷；鉆桿的旋轉(zhuǎn)和提升必須連續(xù)不中斷，注漿管分段提升的搭接長(zhǎng)度不小于100mm。沖洗施工完畢，把注漿管等機(jī)具設(shè)備沖洗干凈，管內(nèi)機(jī)內(nèi)不得殘存水泥漿。通常

40、把漿液換成水，在地面上噴射，以便把泥漿泵、注漿管和軟管內(nèi)的漿液全部排出。移動(dòng)機(jī)具把鉆機(jī)等機(jī)具設(shè)備移到新孔位上。旋噴樁施工流程：見圖6-8-4。鉆機(jī)就位調(diào)整鉆架角度鉆孔插管打管試噴高壓噴射注漿噴射結(jié)束拔管器械清洗泥 漿 的 排 泄 處 理圖6-8-4 旋噴樁施工流程圖旋噴樁施工程序圖旋噴樁施工程序圖見下圖6-8-5。(a)(b)(c)(d)(e)(f)(g) (a)振動(dòng)打樁機(jī)就位;(b)樁管打入土中;(c)拔起一段套管;(d)拆除地面上套管,插入噴射注漿管;(e)噴漿;(f)自動(dòng)提升噴射注漿管;(g)拔出噴射注漿管與套管,下部形成噴射樁加固體圖6-8-5 旋噴樁施工程序圖 (4)確保質(zhì)量的技術(shù)措

41、施： 樁位確定：旋噴樁位定在與兩相鄰鉆孔樁有cm相割的地方。離兩樁太近容易卡鉆，甚至損壞噴頭，太遠(yuǎn)則與孔樁的貼合面太少甚至沒有貼合面。 保證旋噴樁成孔垂直度。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件選擇合適的成孔方法和鉆速，最大限度地保證旋噴樁中心線與鉆孔樁中心線平行。用水泥、水玻璃系漿液進(jìn)行旋噴。施工前先做好漿液的配合比，確定1min20min凝固的各種配合比，根據(jù)地下水情況選擇適當(dāng)凝固時(shí)間的漿液，以減少漿液不被地下稀釋、沖走。 加大注漿量。施工中注入地層的漿液量比計(jì)算大30%，以保證與鉆孔樁有足夠大的貼合面，注漿量由下式計(jì)算： (H/V)×q(1+) 注漿量(L) q泵的排漿量(L/min) H旋噴長(zhǎng)度

42、(m) V旋噴管提升速度(m/min) -損失系數(shù)，一般取0.10.2 跳孔旋噴。保證兩相鄰旋噴樁相隔時(shí)間不小于48h，以避免相鄰旋噴樁在強(qiáng)度發(fā)展過程中受到擾動(dòng)。中途發(fā)生故障時(shí)應(yīng)停止提升和噴射，以防樁體中斷，同時(shí)立即進(jìn)行檢修。如發(fā)現(xiàn)漿液噴射不夠，影響樁體的設(shè)計(jì)直徑時(shí)，應(yīng)進(jìn)行復(fù)噴。(5)施工常見問題與處理對(duì)策高壓噴射注漿法施工常見問題、產(chǎn)生原因、預(yù)防措施及處理方法如下表所示。高壓噴射注漿法施工常見問題 常見問題產(chǎn)生原因預(yù)防措施及處理方法固結(jié)體強(qiáng)度不勻、縮頸噴射方法與機(jī)具沒有根據(jù)地質(zhì)條件進(jìn)行選擇；噴射設(shè)備出現(xiàn)故障（管路堵塞、串、漏、卡鉆）中斷施工；拔管速度、旋轉(zhuǎn)速度及注漿量不配合，造成樁身直徑大小

43、不勻，漿液有多有少；噴射的漿液與切削的土粒強(qiáng)制拌和不充分、不均勻，直接影響加固效果；穿過較硬的粘性土，產(chǎn)生縮頸。根據(jù)設(shè)計(jì)要求和地質(zhì)條件，選用不同的噴漿方法和機(jī)具；噴漿前，先進(jìn)行壓水壓漿壓氣試驗(yàn)，一切正常后方可配漿準(zhǔn)備噴射，保證連續(xù)進(jìn)行。配漿時(shí)必須用篩過濾；根據(jù)固結(jié)體的形狀及樁身勻質(zhì)性，調(diào)整噴嘴的旋轉(zhuǎn)速度、提升速度、噴射壓力和噴漿量；對(duì)易出現(xiàn)縮頸部位及底部不易檢查處進(jìn)行定位旋轉(zhuǎn)噴射（不提升）或復(fù)噴的擴(kuò)大樁徑辦法；控制漿液的水灰比及稠度；嚴(yán)格要求噴嘴的加工精度、位置、形狀、直徑等，保證噴漿效果。鉆孔沉管困難，偏斜，冒漿遇有地下埋設(shè)物，地面不平不實(shí)，鉆桿傾斜度進(jìn)退過1.5%；注漿量與實(shí)際需要量相差較

44、多；放樁位點(diǎn)時(shí)應(yīng)釬探，遇有地下埋設(shè)物應(yīng)清除或移樁位點(diǎn)；噴射注漿前應(yīng)先平整場(chǎng)地，鉆桿應(yīng)垂直，傾斜度控制在1.5%以內(nèi)；利用側(cè)口式噴頭，減小出漿口孔徑并提高噴射能力，使?jié){液量與實(shí)際需要量相當(dāng)，減少冒漿；控制水泥漿液配合比（一般為0.61.0）。6.8.3 旋噴攪拌樁水泥墻的施工工藝、組織、程序和附圖放坡開挖段采用旋噴攪拌樁止水墻，相互搭接150mm，樁長(zhǎng)在基坑下7000mm。加固材料為425#普通水泥，摻入比1520%；水灰比1：1。樁身抗壓強(qiáng)度大于3Mpa。采用一噴二攪工藝成樁，樁身偏斜1%，相鄰樁不留施工斷縫。旋噴攪拌樁采用既旋噴又?jǐn)嚢璧墓に囀┕ぃ瑢I(yè)性較強(qiáng)，施工難度較大，不了保證質(zhì)量，施工時(shí)

45、請(qǐng)專業(yè)的旋噴攪拌樁施工隊(duì)伍施工。6.8.4 土釘墻的施工工藝、組織、程序和附圖放坡開挖段基坑采用土釘支護(hù)，土釘采用16 II級(jí)鋼筋，長(zhǎng)度2.5m，梅花形布置，間距2.5×2.5m。鉆孔樁支護(hù)段與放坡開挖段接頭旋噴攪拌樁水泥土墻采用25 II級(jí)土釘鋼筋支護(hù)，長(zhǎng)度12m，梅花形布置，間距1.2×1.2m。土釘采用螺旋式鉆孔機(jī)成孔，注漿材料采用水泥凈漿。墻內(nèi)梅花形布置50 2.5×2.5m泄水管，坡面布置6.525×25cm鋼筋網(wǎng)，坡面噴射8cm厚C15砼。土釘施工工藝流程圖如下圖6-8-6。（1）土釘孔位放樣每塊基坑開挖成形后，將邊坡上松土用人工清刷，先噴射

46、23cm厚砼，然后按照設(shè)計(jì)圖紙將土釘釘位放樣。土釘梅花形布置，橫豎向間距2.5m。（2）鉆機(jī)成孔鉆機(jī)選用潛孔鉆機(jī)，鉆孔直徑140mm，與水平面夾角15°，向下傾斜?？咨?2m。鉆孔采用干作業(yè)鉆進(jìn)法，施工時(shí)在鉆桿外設(shè)套管，鉆出的孔洞用空壓機(jī)風(fēng)管沖洗孔穴，將孔內(nèi)孔壁殘留廢土清除干凈?；娱_挖土釘孔位放樣鉆機(jī)成孔土釘鋼筋安設(shè)壓力灌漿安設(shè)鋼筋網(wǎng)噴射65cm砼安設(shè)泄水管噴射23cm砼圖6-8-6 土釘施工流程圖（3）土釘鋼筋及注漿管安設(shè)土釘孔鉆完后，應(yīng)盡快安設(shè)土釘鋼筋，以防止鉆孔坍陷。土釘鋼筋采用25 II級(jí)鋼筋，鋼筋焊接可采用對(duì)焊或用兩根幫條焊焊接，幫條長(zhǎng)度不小于鋼筋直徑的4倍，焊縫高不小于

47、8mm，焊縫寬不小于16mm。孔口附近鋼筋應(yīng)事先涂一層防銹漆，并用兩層瀝青玻璃布包扎做好防銹層。成孔后即可將通長(zhǎng)的鋼筋插入管尖的錐形孔內(nèi)。為將鋼筋安置于鉆孔的中心，防止非錨固段產(chǎn)生過大的撓度和插入孔時(shí)不攪動(dòng)孔壁，并保證鋼筋有足夠厚度的水泥漿保護(hù)層，在鋼筋表面每隔2m設(shè)一個(gè)對(duì)中支架。插入鋼筋時(shí)應(yīng)將灌漿管（30mm的鋼管）與鋼筋綁在一起同時(shí)插入孔內(nèi)，放至距孔底保持50cm。要求清孔后立即插入鋼筋，插入時(shí)將鋼筋有對(duì)中支架的一面向下。插入鋼筋后將套管拔出，將管口封閉，接上壓漿管即可進(jìn)行注漿。（4）壓力灌漿灌漿材料選用水泥凈漿，水泥采用425號(hào)以上普通水泥，水灰比為0.40.45左右，強(qiáng)度為20Mpa

48、，塑性流動(dòng)時(shí)間在22s以下，可用時(shí)間為3060min。為加快凝固，提高早期強(qiáng)度，可摻入速凝劑。灌漿采用一次灌漿法，用壓漿泵將水泥漿經(jīng)灌漿管壓入鉆孔內(nèi)。灌漿壓力為0.4Mpa。隨著水泥漿的灌入，應(yīng)逐步將灌漿管向外拔出至孔口，在拔出過程中應(yīng)保證管口始終埋在水泥漿內(nèi)。灌漿壓力不宜過大，以免吹散漿液。待漿液回流到孔口時(shí)，用水泥袋紙等搗入孔內(nèi)，再用濕粘土封堵孔口，并嚴(yán)密搗實(shí)，再以0.40.6Mpa的壓力進(jìn)行補(bǔ)灌，穩(wěn)定數(shù)分鐘即告完成。（5）安設(shè)泄水管土釘坡面梅花形水平布置50泄水管，泄水管長(zhǎng)620mm，埋入坡面土體內(nèi)500mm ,泄水管縱橫向間距均為2.5m。泄水管為塑料排水管，管壁帶孔，外縛土工布濾水材

49、料。詳見下圖6-8-7。圖6-8-7 土釘墻泄水管示意圖20100500C15噴射砼面層鋼筋網(wǎng)50泄水管（6）安設(shè)鋼筋網(wǎng)和土釘鎖定坡面布置6.5鋼筋網(wǎng)，間距250×250mm。土釘鋼筋通過井字形鋼筋網(wǎng)（長(zhǎng)300mm，16，橫豎各兩根）焊接固定到面層鋼筋網(wǎng)上，再在土釘鋼筋端部?jī)蓚?cè)分別沿長(zhǎng)度方向焊上100mm長(zhǎng)的25鎖定筋。詳見土釘墻與面層聯(lián)接圖（圖6-8-8）。（7）噴射砼面層坡面鋼筋網(wǎng)和土釘鋼筋鎖定施工完后，在坡面上由下至上分段噴射一層厚65cm的C15混凝土。16井字形鋼筋225鎖定筋25土釘鋼筋100C15噴射砼面層鋼筋網(wǎng)圖6-8-8 土釘墻與面層聯(lián)接圖土釘體噴射砼施工工藝如下：

50、料場(chǎng)配料料場(chǎng)配料噴射機(jī)壓力水泵壓風(fēng)機(jī)輸料管噴頭水環(huán) 噴射作業(yè)施工準(zhǔn)備 噴射混凝土前，清理作業(yè)場(chǎng)地，清除浮碴及堆積物，清掃受噴面，處理滴淋水段；埋設(shè)控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志；噴射手與司機(jī)之間配好聯(lián)絡(luò)裝置或信號(hào)；工作區(qū)的通風(fēng)和照明設(shè)備安裝齊全；對(duì)機(jī)械設(shè)備、風(fēng)水管和電線等進(jìn)行全面檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)。在噴砼地段鋪設(shè)薄鐵板，作好回彈物的回收和使用的準(zhǔn)備。 配合比噴射混凝土配合比由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。水泥與砂石重量比宜取1:41:4.5，砂率宜取45%55%，水灰比宜取0.40.45。水泥優(yōu)先選用普通硅酸鹽水泥；細(xì)骨料采用硬質(zhì)潔凈的中粗砂，細(xì)度模數(shù)大于2.5，含水率控制在5%7%；粗骨料采用堅(jiān)硬耐久碎石，粒徑不大于1

51、5mm，級(jí)配良好；水采用飲用水；速凝劑質(zhì)量合格，使用前需做與水泥相容性試驗(yàn)及水泥凈漿凝結(jié)效果試驗(yàn)，初凝時(shí)間不大于5min，終凝時(shí)間不大于10min。混合料嚴(yán)格稱量，用強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌；運(yùn)輸和存放中嚴(yán)防受潮，大塊石等雜物不得混入，裝入噴射機(jī)前需過篩，混合料隨拌隨用，存放時(shí)間不超過20min?；炷羾娚鋰娚錂C(jī)啟動(dòng)前應(yīng)先開風(fēng)，后開水，最后開動(dòng)電動(dòng)機(jī)送料噴射，以免發(fā)生堵管現(xiàn)象。水壓比風(fēng)壓高50100kpa。停噴時(shí)，先停料、停電機(jī)，然后停水、停風(fēng)。噴射角度應(yīng)垂直于巖面或略有5°10°傾角，噴射距離一般為0.61.2m?；炷羾娚浞制来斡上孪蛏线M(jìn)行，并先噴格柵鋼架與圍巖壁間混凝土后噴

52、兩拱架之間混凝土，以螺旋狀沿橫向往復(fù)移動(dòng)，一圈壓半圈，依次噴射 ?；炷练謱訃娚?，每層厚度拱部56cm，墻部710cm。前一層混凝土終凝后進(jìn)行下一層混凝土噴射。噴射混凝土回彈量，邊墻不大于15%，拱部不大于25%。噴射混凝土2h后應(yīng)養(yǎng)生。爆破作業(yè)時(shí)，噴射混凝土終凝到下一循環(huán)放炮間隔時(shí)間不小于3h。噴射混凝土表面應(yīng)密實(shí)、平整，無裂縫、脫落、漏噴漏筋漏水現(xiàn)象?；娱_挖、外運(yùn)棄土、回填施工組織及方法、程序說明和附圖基坑開挖方法由于工期較緊，基坑開挖采用從起點(diǎn)和終點(diǎn)兩頭向中間開挖。鉆孔樁圍護(hù)段從南向北開挖至接頭，龍門吊提升出土。放坡段從北向南放坡開挖，挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸?；娱_挖沿基坑的縱向進(jìn)行

53、，為了便于基坑內(nèi)排水，在基坑邊兩側(cè)做30cm寬，50cm深的排水溝，每隔100米做50cm×50cm寬100cm深的集水井往基坑外排水，以保證基坑水位低于基坑底面。為避免地表水對(duì)基坑的影響，基坑兩側(cè)頂面200cm處設(shè)置30cm×30cm的截水溝，排水坡度1%。坡面鋪8cm厚混凝土，排水坡度1%。鉆孔樁圍護(hù)段基坑開挖鉆孔樁段開挖由南往北分節(jié)分層進(jìn)行，每段基坑的開挖長(zhǎng)度與主體分節(jié)相對(duì)應(yīng)，為了有利于基底排水，開挖面比主體施工段超前6.0m，開挖面坡度定為1:1.5，并設(shè)置兩個(gè)長(zhǎng)為6.0m的平臺(tái)，以保證開挖面的穩(wěn)定。如圖6-8-9。15m6.0m北航站樓北端頭連續(xù)墻（邊開挖邊拆除）

54、圖6-8-9 鉆孔樁段基坑開挖縱向推進(jìn)示意圖基坑從上至下分層開挖，開挖至鋼支撐位置處吊裝鋼支撐，以保證圍護(hù)排樁的穩(wěn)定。（1）基坑開挖方法基坑開挖前，設(shè)置地面截水溝，以利開挖人員和機(jī)械作業(yè)及土體裝卸運(yùn)輸。從地面至樁頂下1.0m以內(nèi)用長(zhǎng)臂挖掘機(jī)(PC-200-3)開挖，開挖過程中坑內(nèi)用小型裝載機(jī)(ZL-10)配合，將遠(yuǎn)離挖機(jī)的土方推至挖機(jī)的工作范圍內(nèi)。樁頂1.0m以下的土方用人力配合小裝載機(jī)挖裝，用龍門吊起吊裝自卸車。小裝載機(jī)的就位(進(jìn)出工作面、調(diào)頭等)用龍門吊吊運(yùn)。因坑內(nèi)的鋼管支撐間的水平凈距為5.5m，上下凈距約6m,可確保裝載機(jī)作業(yè)時(shí)不擠壓、不碰撞鋼支撐。（2）基坑開挖工藝流程挖掘機(jī)開挖至樁

55、頂下1.0 m人工撿底0.5m安裝第一排鋼支撐安裝第二排鋼支撐人工配合小裝載機(jī)挖第一至第二排鋼支撐間的土方、龍門吊吊運(yùn)小裝載機(jī)挖底部土方、龍門吊吊運(yùn)圖6-8-10 基坑開挖工藝流程（3）基坑開挖設(shè)備PC-200-3挖掘機(jī)：斗容量0.26m3,最大挖掘深度9.0m,最大伸距11.3m ，整機(jī)重量18t；ZL-10裝載機(jī)：斗容量0.5m3,長(zhǎng)×寬×高為4.4m×1.8m×2.23m，整機(jī)重量4.2t。自制吊土斗：體積為1.5m×1.5m×1.2m，用龍門吊起吊。放坡開挖段基坑開挖YDK21+901.03YDK22+250范圍放坡開挖段基坑橫向分兩個(gè)臺(tái)階放坡