李家店隧道斜井施工專項(xiàng)方案

1、新建北京至沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專線（京冀段）站前工程JSJJSG-標(biāo)段（DK118+491DK147+996.28）李家店隧道1號(hào)斜井施工方案編 制： 復(fù) 核： 審 核： 中鐵十一局集團(tuán)有限公司京沈京冀客專標(biāo)段指揮部京沈三工區(qū)二零一六年十二月目錄1編制說明11.1使用范圍11.2編制依據(jù)12工程概況12.1線路概況12.2設(shè)計(jì)情況23總體施工方案23.1斜井?dāng)嗝鏀U(kuò)大33.2增加工程量53.3斜井洞身開挖方法63.4斜井開挖鉆爆設(shè)計(jì)63.5斜井初期支護(hù)施工工藝和方法63.6斜井防排水施工93.7斜井底板施工133.8斜井拱墻襯砌施工134人員、機(jī)械配備情況及施工計(jì)劃174.1 勞動(dòng)力配置計(jì)劃（見勞動(dòng)力配

2、置計(jì)劃表）174.2機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃（見主要機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃表）174.3施工工期計(jì)劃185施工安全措施195.1開挖及鉆爆施工安全措施195.2洞身施工安全措施196質(zhì)量保證措施227環(huán)境保證措施24李家店隧道1號(hào)斜井施工方案1編制說明1.1使用范圍本方案適用于京沈京冀客專標(biāo)段李家店隧道1號(hào)斜井段段施工。1.2編制依據(jù)（1）國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)和鐵道部相關(guān)規(guī)章制度，國(guó)家、鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)標(biāo)等各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)的法律、法規(guī)。（2）高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)【2010】241號(hào)）；（3）高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10753-2010）；（4）京沈京冀客專有限公司

3、下發(fā)的相關(guān)文件；（5）李家店隧道設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)資料；（6）李家店隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；（7）施工前期踏勘、調(diào)查、采集和咨詢所獲取的資料；（8）我集團(tuán)公司多年來客運(yùn)專線鐵路、高速公路等類似施工科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平，勞力、設(shè)備技術(shù)能力，以及在同類鐵路施工中所積累的豐富經(jīng)驗(yàn)。2工程概況2.1線路概況李家店隧道1號(hào)斜井與李家店隧道正洞左線交會(huì)里程為DK143+150，斜井長(zhǎng)度為468m，與線路平面交角為45°，斜井內(nèi)坡段最大坡度為12.00%，綜合坡度為10.75%。2.1斜井與隧道平面關(guān)系示意圖2.2設(shè)計(jì)情況表1李家店隧道1號(hào)斜井設(shè)計(jì)情況序號(hào)起屹里程長(zhǎng)度圍巖分級(jí)襯砌

4、類型超前支護(hù)措施施工方法起點(diǎn)里程終點(diǎn)里程（m）11斜0+001斜0+4040II單車道III級(jí)圍巖模筑襯砌全斷面21斜0+401斜2+90250II單車道II級(jí)圍巖永久噴錨襯砌全斷面31斜2+901斜3+1525II雙車道II級(jí)圍巖永久噴錨襯砌全斷面41斜3+151斜3+6045II單車道II級(jí)圍巖永久噴錨襯砌全斷面51斜3+601斜4+3070IV單車道IV級(jí)圍巖永久噴錨襯砌全斷面61斜4+301斜4+388V單車道V級(jí)圍巖加強(qiáng)模筑襯砌超前小導(dǎo)管臺(tái)階法71斜4+381斜4+6830V單車道V級(jí)圍巖加強(qiáng)模筑襯砌超前大管棚+小導(dǎo)管臺(tái)階法3總體施工方案李家店隧道1號(hào)斜井原施工方案是斜井從洞外向內(nèi)掘

5、進(jìn)。1號(hào)斜井洞外實(shí)際情況不具備從洞外向洞內(nèi)掘進(jìn)條件?，F(xiàn)方案改為從洞內(nèi)向外掘進(jìn)。3.1斜井?dāng)嗝鏀U(kuò)大由于現(xiàn)有施工條件的限制，原設(shè)計(jì)斷面凈空寬5m×高6m不能滿足現(xiàn)場(chǎng)施工的要求，需將原設(shè)計(jì)斷面擴(kuò)大為寬6.5m×高6.5m。圖3.1單車道III級(jí)圍巖模筑襯砌斷面圖圖3.2單車道II級(jí)圍巖永久噴錨襯砌斷面圖圖3.3單車道IV級(jí)圍巖永久噴錨襯砌斷面圖圖3.4單車道V級(jí)圍巖加強(qiáng)模筑襯砌斷面圖3.2增加工程量表2李家店隧道1號(hào)斜井增加工程量表圍巖等級(jí)長(zhǎng)度（m）設(shè)計(jì)參數(shù)擴(kuò)大后參數(shù)增加總量開挖（）C30噴射砼（m³）拱墻C30砼（m³）底板C30砼（m³）開挖（）

6、C30噴射砼（m³）拱墻C30砼（m³）底板C30砼（m³）開挖（）C30噴射砼（m³）拱墻C30砼（m³）底板C30砼（m³）II4034.631.354.081.4246.171.54.561.81461.6619.215.6II25030.21.281.1441.221.4281.486275537086.5II2545.131.81.6445.131.81.640000II4530.21.281.1441.221.4281.486495.96.66015.57IV7034.143.411.4244.853.771.81749.

7、725.2027.3V839.953.495.181.9651.33.855.7042.6290.82.884.1925.28V3039.953.495.181.9651.33.855.7042.62340.510.815.7219.8合計(jì)4684893.588.5439.112170.053.3斜井洞身開挖方法根據(jù)設(shè)計(jì)要求，李家店隧道1號(hào)斜井II、IV級(jí)圍巖采用全斷面法開挖，V級(jí)圍巖采用臺(tái)階法施工。3.4斜井開挖鉆爆設(shè)計(jì)斜井開挖施工堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則，采用微震爆破、小炮、機(jī)械或人工開挖，嚴(yán)格控制裝藥量，以減小對(duì)圍巖的擾動(dòng)，V級(jí)圍巖工序變化處之鋼架設(shè)鎖腳錨桿，

8、以確保鋼架基礎(chǔ)穩(wěn)定；臺(tái)階高度可根據(jù)施工機(jī)具、人員安排進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；鋼架之間縱向連接鋼筋及時(shí)施作并連接牢固。3.5斜井初期支護(hù)施工工藝和方法無有施工準(zhǔn)備清理危石通風(fēng)排煙降塵處理欠挖吹凈巖面檢查斷面超欠挖情況施做錨桿，掛設(shè)鋼筋網(wǎng)有無質(zhì)量問題施工放樣改 進(jìn)安裝鋼架符合否是否符合標(biāo)準(zhǔn)施做下一環(huán)拱部超前支護(hù)，焊接調(diào) 整噴射混凝土至設(shè)計(jì)厚度開 挖圖3.5斜井初期支護(hù)施工工藝流程圖 （1）組合中空注漿錨桿施工工藝和方法 組合式中空注漿錨桿施工工藝詳見“組合式中空注漿錨桿施工工藝流程圖”檢查錨桿錨桿連接標(biāo)出錨桿位置錨桿鉆進(jìn)檢查孔眼是否暢通并裝止?jié){塞備 料注漿制備漿液上墊板、緊固螺帽、封口清洗整理圖3.6組合式

9、中空注漿錨桿施工工藝流程圖組合中空注漿錨桿主要用來作系統(tǒng)支護(hù)。斜井拱部?jī)?nèi)采用組合中空注漿錨桿，做法是：開挖后在拱部按設(shè)計(jì)要求間距打設(shè)錨桿，然后壓注水泥砂漿，在斜井的拱部形成整體支護(hù)結(jié)構(gòu)。按設(shè)計(jì)間距在隧道拱部標(biāo)出錨桿位置，先清理鉆頭、錨桿孔中異物，然后將鉆頭安裝在錨桿一端，再將鑿巖機(jī)以套管連接在另一端。將錨桿的鉆頭對(duì)準(zhǔn)拱部標(biāo)出的錨桿位置孔位，對(duì)鑿巖機(jī)供風(fēng)供水，開始鉆進(jìn)，鉆進(jìn)應(yīng)以多回轉(zhuǎn)、少?zèng)_擊的原則進(jìn)行，以免鉆碴堵塞鑿巖機(jī)的水孔；鉆至設(shè)計(jì)深度后，用水或高壓風(fēng)清孔，確認(rèn)暢通后卸下鉆桿連接套，保持錨桿的外露長(zhǎng)度為1015cm。錨桿注漿采用專用錨桿注漿機(jī)。為了保證注漿不停頓地進(jìn)行，注漿前應(yīng)認(rèn)真檢查注漿泵

10、的狀況是否良好，配件是否備齊；制漿的原材料是否備齊，質(zhì)量是否合格等。采用水泥砂漿，初步選定配合比為：水泥：砂：水1：1.51：0.49。注漿按以下程序進(jìn)行：迅速將錨桿、注漿管及注漿泵用快速接頭連接好；開動(dòng)注漿泵注漿，直至漿液從孔口周邊溢出或壓力表達(dá)到設(shè)計(jì)壓力值為止。每根錨桿必須“一氣呵成”；一根錨桿完成后，迅速卸下注漿軟管和錨桿接頭，清洗后移至下一根錨桿使用。若停泵時(shí)間較長(zhǎng)，則在下根錨桿注漿前要放掉注漿管內(nèi)殘留的灰漿；注漿過程中，每次移位前應(yīng)及時(shí)清洗快速接頭，以保證注漿連續(xù)進(jìn)行。（2）砂漿錨桿施工斜井錨噴支護(hù)設(shè)計(jì)邊墻均采用砂漿錨桿，桿體規(guī)格、錨桿長(zhǎng)度和環(huán)向間距按設(shè)計(jì)要求確定。砂漿錨桿施工采用錨

11、桿臺(tái)車和YT-28氣腿式鑿巖機(jī)鉆孔，按設(shè)計(jì)要求間距和深度布鉆施工。成孔后，用高壓風(fēng)吹凈孔內(nèi)巖屑，然后用注漿機(jī)將早強(qiáng)水泥砂漿注入錨孔內(nèi)，再將錨桿插入孔眼內(nèi)，待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后上墊板、緊固螺帽。（3）鋼筋網(wǎng)的掛設(shè)鋼筋網(wǎng)按設(shè)計(jì)預(yù)先在洞外鋼構(gòu)件場(chǎng)加工成型。鋼筋類型及網(wǎng)格間距符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋網(wǎng)根據(jù)初噴混凝土面的實(shí)際起伏狀鋪設(shè)，并與受噴面間隙為3cm。鋼筋網(wǎng)與鋼筋網(wǎng)、鋼筋網(wǎng)與錨桿、鋼筋網(wǎng)與鋼架連接筋點(diǎn)焊在一起，使鋼筋網(wǎng)在噴射時(shí)不晃動(dòng)。鋼筋網(wǎng)在構(gòu)件加工場(chǎng)加工成片，洞內(nèi)焊接形成整體。鋼筋網(wǎng)制作前對(duì)鋼筋進(jìn)行校直、除銹及油污等處理；安裝前，巖面初噴混凝土形成鋼筋保護(hù)層，鋼筋保護(hù)層厚度不得小于4cm；噴射中

12、如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)卡住時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。（4）鋼架制作與安裝型鋼鋼架按設(shè)計(jì)預(yù)先在洞外結(jié)構(gòu)件廠加工成型，并經(jīng)試拼裝合格后主可用于施工，在洞內(nèi)用螺栓連接成整體。洞內(nèi)安裝在初噴混凝土后進(jìn)行，與定位系筋焊接。鋼架之間設(shè)縱向連接筋，鋼架間以噴混凝土填平。鋼架拱腳必須安放在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上，拱腳兩側(cè)設(shè)鎖腳錨桿，架立時(shí)垂直隧道中線，當(dāng)鋼架和圍巖之間間隙過大時(shí)設(shè)置混凝土楔形墊塊或橡膠墊塊，用噴射砼噴填。鋼架加工后進(jìn)行試拼，允許誤差：沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm；螺栓孔眼中心間誤差不超過±0.5cm；鋼架平放時(shí)，平面翹曲小于2cm。鋼架架設(shè)工藝要求：保證鋼架置于穩(wěn)固的地基上，施工中在鋼架基腳

13、部位預(yù)留0.150.2m原巖，架立鋼架時(shí)挖槽就位，富水軟弱地段在鋼架基腳處設(shè)槽鋼以增加基底承載力。鋼架平面垂直于隧道中線，其傾斜度不大于2°。鋼架的任何部位偏離鉛垂面不大于5cm。為保證鋼架位置安設(shè)準(zhǔn)確，鋼架架設(shè)前均需預(yù)先打設(shè)定位鋼筋。鋼筋一端與鋼架焊接在一起，另一端錨入圍巖中0.51m并用砂漿錨固。隧道開挖時(shí)在鋼架的各連接板處預(yù)留鋼架連接板凹槽，拱腳或墻腳處預(yù)留安裝鋼架槽鋼凹槽。初噴混凝土?xí)r，在凹槽處打入木楔，為架設(shè)鋼架留出連接板(或槽鋼)位置。鋼架按設(shè)計(jì)位置安設(shè)，在安設(shè)過程中當(dāng)鋼架和初噴層之間有較大間隙應(yīng)設(shè)混凝土墊塊或橡膠墊塊，鋼架與圍巖接觸間距不應(yīng)大于50mm。為增強(qiáng)鋼架的整體

14、穩(wěn)定性，將鋼架與錨桿焊接在一起。沿鋼架設(shè)置縱向連接筋。鋼架架立后盡快噴射混凝土，并將鋼架全部覆蓋，使鋼架與噴混凝土共同受力。3.6斜井防排水施工拱墻襯砌施工前，對(duì)初支斷面進(jìn)行復(fù)核，欠挖部位進(jìn)行鑿除后，使用噴射混凝土或砂漿對(duì)鑿除面和初支凹處進(jìn)行找平處理。（1）初期支護(hù)表面應(yīng)平整，無空鼓、裂縫、松酥，并用噴射混凝土或砂漿對(duì)基面進(jìn)行找平處理。初期支護(hù)表面平整度應(yīng)符合D/L1/10的要求（D為初期支護(hù)基面相鄰兩凸面凹進(jìn)去的深度；L為基層相鄰兩凸面間的距離，且L1m）。圖3.7初支表面處理示意圖（2）鋼筋網(wǎng)、注漿管頭、錨桿等凸出部位先切斷、遮蓋或鉚平后，用砂漿或噴射混凝土找平，錨桿頭并加蓋塑料帽。圖3.

15、8鋼筋網(wǎng)處理圖3.9注漿管頭處理圖3.10錨桿頭處理拱墻防排水施工（1）排水盲管環(huán)向盲管采用50mm外包土工布的單壁打孔波紋管，沿初支環(huán)向設(shè)置，打孔側(cè)與初支面密貼，每隔1.2m使用條狀防水板與初支通過釘子固定。環(huán)向間距為812m，通過變徑三通與縱向盲管連接?？v向盲管每隔812m引入水溝。（2）防水層施工斜井初期支護(hù)與二次襯砌間拱墻部位鋪設(shè)“EVA防水板+土工布”作為防水層。土工布從拱頂開始鋪設(shè)，使用射釘將熱熔墊片和土工布固定在噴射混凝土上，熱熔墊片按梅花型布置，拱部間距為0.5m，邊墻間距為0.8m。防水板鋪掛時(shí)，下部防水板必須壓住上部防水板。通過使用超聲波焊機(jī)將防水板與熱熔墊片焊接牢固，每個(gè)

16、熱熔墊片焊接4個(gè) 點(diǎn)，且宜均勻布置于墊片上，以保證焊接牢固。在確保和上一幅防水板搭接不小于15cm前提下，從拱部向邊墻鋪設(shè)、先選取少數(shù)點(diǎn)進(jìn)行防水板固定，再逐排加密焊接固定點(diǎn)。圖3.11超聲波焊機(jī)設(shè)備及操作圖3.12單個(gè)熱熔墊片焊接效果圖 圖3.13整體掛設(shè)圖防水板間焊接采用自動(dòng)雙縫熱熔焊接機(jī)進(jìn)行焊接，單條焊縫的有效焊接寬度不小于15mm，防水板搭接寬度不小于15cm，分段鋪設(shè)的防水板邊緣部位預(yù)留至少60cm搭接余量，防水板間搭接縫與環(huán)向施工縫錯(cuò)開1m以上。圖3.14防水板接頭爬焊機(jī)焊接防水板搭接焊縫的焊接質(zhì)量應(yīng)按充氣法檢查（密封性檢查），將5號(hào)注射針插入兩端封閉的焊縫內(nèi)，并與壓力表相接，用打氣

17、筒進(jìn)行充氣，當(dāng)壓力表數(shù)值達(dá)到0.25MPa時(shí)停止充氣，保持10分鐘以上，若壓力下降在10%以內(nèi)，說明焊縫合格。如壓力下降過快，說明焊縫不嚴(yán)，此時(shí)須用檢測(cè)液（如肥皂水）找出漏氣部位，用手動(dòng)熱熔器修補(bǔ)后再次檢測(cè)，直到完全粘合。如發(fā)現(xiàn)防水板有破損，必須及時(shí)修補(bǔ)。先取一小塊防水板剪成圓角，除盡兩防水板上的灰塵后，將其置于破損處，補(bǔ)丁邊緣距破損邊緣的距離不得小于7cm，不得有翹邊空鼓部位，然后用手動(dòng)熔接器熔接。熔接質(zhì)量用真空檢測(cè)器檢測(cè)，若不合格必須重新修補(bǔ)。止水條的安裝斜井襯砌環(huán)向施工縫使用遇水膨脹止水條防水。襯砌澆筑混凝土前，將止水條順預(yù)留壓槽拉緊并嵌入預(yù)留壓槽內(nèi)，并應(yīng)與槽底密貼，使用間距不大于60c

18、m水泥釘固定。止水條接頭處應(yīng)重疊搭接后再粘接固定，搭接長(zhǎng)度不小于50mm。止水條定位后至澆筑下一環(huán)混凝土前，應(yīng)避免被水浸泡，必要時(shí)應(yīng)加涂緩膨劑，防止提前遇水膨脹。3.7斜井底板施工首先，底板施工前必須將虛渣清理干凈；測(cè)量放線，保證底板厚度不小于設(shè)計(jì)厚度，測(cè)量人員放樣出底板的寬度和水溝的位置；然后，立側(cè)模板，放樣出底板頂面標(biāo)高并在側(cè)模板上彈墨線，保證左側(cè)模板墨線比右側(cè)模板墨線低6.2cm，按照水溝尺寸加工安裝水溝模板，每一板（8m一板）底板的中間位置安裝80橫向排水盲管；澆筑砼時(shí)，及時(shí)振搗保證砼澆筑質(zhì)量，澆筑完畢后按照左右側(cè)模板墨線進(jìn)行收面保證底板1%的橫坡。圖3.15底板立模橫斷面示意圖3.8

19、斜井拱墻襯砌施工施工準(zhǔn)備立鋼架支撐拆模，養(yǎng)護(hù)澆筑混凝土封端頭模板安裝木模板測(cè)量放線李家店隧道1號(hào)斜井拱墻襯砌采用木模板施工具體施工工藝流程如下：圖3.16施工工藝流程圖測(cè)量放線測(cè)量人員需把斜井中線、襯砌立模邊線、鋼架腳板高程放樣出來。立鋼架、裝木模板鋼架安放時(shí)，必須使用鉛墜保證鋼架中線與斜井中線重合，待鋼架按要求立好之后，將準(zhǔn)備好的木板自下而上拼裝。(見下圖)圖3.17斜井模筑襯砌橫斷面圖封裝端頭模板在鋼架和鋼管背環(huán)之間自下而上插入木模板并使用木頭楔子將模板加固牢固，模板縫隙較大的地方使用堵縫材料將模板縫堵上防止漏漿。（模板安裝具體見下圖）圖3.18斜井模筑襯砌縱斷面圖圖3.19端頭模板封裝大

20、樣圖混凝土施工將輸送泵接入拱頂泵管，混凝土澆筑必須連續(xù)，間隔時(shí)間不能大于45分鐘，使用鐵錘敲模板已達(dá)到振搗的效果，敲擊力度適中自下而上，連續(xù)均勻。拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到5MPa，當(dāng)濕度不夠時(shí)，脫模后噴霧灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期14天。 4人員、機(jī)械配備情況及施工計(jì)劃4.1 勞動(dòng)力配置計(jì)劃（見勞動(dòng)力配置計(jì)劃表）表3勞動(dòng)力配置計(jì)劃表序號(hào)人員職務(wù)人數(shù)備注1譚文項(xiàng)目經(jīng)理1組長(zhǎng)2傅俊總工1副組長(zhǎng)3王勃工區(qū)長(zhǎng)1副組長(zhǎng)4汪強(qiáng)工區(qū)總工15陳濤工區(qū)質(zhì)檢部長(zhǎng)16屈亞軍工區(qū)工程部長(zhǎng)17孫彥超現(xiàn)場(chǎng)主管工程師1現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管8唐愛華試驗(yàn)室主任19謝兆敏測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)111鉆孔1012爆破313出渣414支護(hù)615襯砌616風(fēng)水電6

21、17安全員14.2機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃（見主要機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃表）表4主要機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1混凝土濕式噴射機(jī)耿力GWSP-9臺(tái)12混凝土輸送泵40m3/hHBT60臺(tái)13自卸車陜汽重卡輛34變壓器800KVA個(gè)15空壓機(jī)節(jié)陽(yáng)20m3臺(tái)26側(cè)卸裝載機(jī)ZLC50B臺(tái)17風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)YT-28個(gè)88發(fā)電機(jī)康明斯250KW臺(tái)19注漿泵HBY-60臺(tái)110電焊機(jī)臺(tái)211壓入式通風(fēng)機(jī)臺(tái)112模筑襯砌鋼架榀913超聲波焊接機(jī)JIT-810臺(tái)114爬焊機(jī)臺(tái)115注漿機(jī)DW250/50臺(tái)216錨桿鉆機(jī)MQT-85臺(tái)417污水泵臺(tái)24.3施工工期計(jì)劃表5施工計(jì)劃表起屹里程長(zhǎng)度(m)進(jìn)度指標(biāo)

22、（m/月）時(shí)間（月）開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間起點(diǎn)里程終點(diǎn)里程433805.422017/1/12017/7/21斜0+001斜4+685施工安全措施為保證洞口段施工安全，必須堅(jiān)持以“安全第一，預(yù)防為主”的原則，預(yù)先制定出當(dāng)發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)可采取的相應(yīng)技術(shù)措施。在施工中成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的管理組織機(jī)構(gòu)，安全部設(shè)專人負(fù)責(zé)。具體見圖1“安全生產(chǎn)保證體系框圖”。5.1開挖及鉆爆施工安全措施（1）爆破施工前定人員、定崗位、定安全責(zé)任，作好安全警戒工作，安全措施不落實(shí)不準(zhǔn)爆破。（2）為確保鉆爆施工所產(chǎn)生的地震效應(yīng)不影響周圍環(huán)境，施工期間，尤其是鉆爆初期，每炮必進(jìn)行爆破振速監(jiān)測(cè)，以反饋信息及時(shí)調(diào)整鉆爆參數(shù)，減輕地面振動(dòng)

23、，確保施工安全。（3）實(shí)施爆破施工時(shí)，按要求設(shè)置警戒區(qū)。所在人員、設(shè)備應(yīng)撤至不受有害氣體、振動(dòng)及飛石傷害的地點(diǎn)。 （4）放炮前，所有人員都必須撤至指定的安全地點(diǎn)，用口哨警告和小紅旗作為安全警戒標(biāo)志。（5）加強(qiáng)管理，爆破作業(yè)必須統(tǒng)一安排指揮。爆破作業(yè)各環(huán)節(jié)均須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得上崗證的爆破作業(yè)人員操作作業(yè)。布孔、裝藥、聯(lián)線、覆蓋、起爆均按既定方案并由爆破工程師的監(jiān)督指導(dǎo)下進(jìn)行。（6）遇有下列情況時(shí)，嚴(yán)禁裝藥爆破：工作面照明不足；工作面巖石破碎尚未及時(shí)支護(hù)；工作面發(fā)現(xiàn)流砂、流泥未經(jīng)妥善處理；工作面可能有大量、高壓水涌出的地段。5.2洞身施工安全措施（1）任何人進(jìn)洞必須佩戴安全帽和其它防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽從指揮；同時(shí)加強(qiáng)安全保衛(wèi)，禁止閑雜人員進(jìn)入。（2）進(jìn)洞前進(jìn)行登記并接受值班人員檢查，經(jīng)班組長(zhǎng)點(diǎn)名，并執(zhí)行進(jìn)洞掛牌、出洞摘牌制度。（3）施工中發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險(xiǎn)情，專職安全員、工班長(zhǎng)必須立即在危險(xiǎn)地段設(shè)立明顯