水泥土墊層技術(shù)交底

1、施工技術(shù)交底項(xiàng)目工程名稱新建蘭新鐵路第二雙線甘青段LXS-9 標(biāo)段建設(shè)單位蘭新鐵路甘青有限公司施工單位中鐵八局蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng)理部第五工區(qū)單位工程名稱路基工程交底部位路基交底日期年月日交底內(nèi)容：路基水泥土墊層施工技術(shù)交底附后。交 底 單 位中鐵八局蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng)理部第五工區(qū)編制復(fù)核技術(shù)負(fù)責(zé)人接受人- 1 -路基水泥土墊層施工技術(shù)交底一 .編制依據(jù)中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院新建蘭新鐵路第二雙線LXS-9 標(biāo)路基工點(diǎn)施工圖。中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院新建鐵路蘭州至烏魯木齊第二雙線路基通用參考圖 (蘭烏二線甘青施路 -05) 。國(guó)家、鐵道部、地方政府、蘭新鐵路甘青有限公司有關(guān)安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)、水土

2、保持的法律、法規(guī)?？瓦\(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn) 、客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南 。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的勘查和調(diào)查。二 .工程概況LXS-9 標(biāo)五工區(qū)范圍內(nèi)有區(qū)間路基工點(diǎn)10 個(gè)，車站路基工點(diǎn)1個(gè)(民樂車站 1 座)，路基長(zhǎng)短樁（CFG 和水泥土擠密樁） 及強(qiáng)夯處理段落地基頂面鋪設(shè)水泥土墊層 (P.O42.5 水泥摻量為干質(zhì)量比 5%) ，墊層頂面高程一般與原地面高程相同， 但不低于原地面高程， 路基坡腳至排水溝間頂面設(shè) 2% 橫坡，地基處理施工完成并檢測(cè)合格后進(jìn)行墊層施工，墊層厚度 1m ，壓實(shí)度與基床底層相同；墊層內(nèi)鋪設(shè)兩層抗拉強(qiáng)度不小于 120KN/m 的土工格柵，宜采用與墊層

3、材料相適性好、抗老化。耐久性優(yōu)、抗各向不均勻性能突出、對(duì)冷熱急劇頻繁交替氣候適應(yīng)性好的雙向經(jīng)編土工格柵。- 2 -LXS-9 標(biāo) 5 工區(qū)蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目部地基處理施工段管段里程范圍：DK407+072.92 DK426+356.56 （長(zhǎng) 19.283km ）序工點(diǎn)類型長(zhǎng)度主要工程概況號(hào)工程類型起點(diǎn)里程終點(diǎn)里程中心里程（ m）2DK409+357.09 DK410+550.87 路DK409+357.09DK410+550.87地基處理采用換填滲水土+沖擊碾壓 +0.5m 卵礫石墊層，堆載預(yù)基1193.78壓DK413+113.89 DK413+270、DK413+630 DK413+66

4、7.55 段強(qiáng)夯，4DK413+113.89 DK413+667.55 路DK413+113.89DK413+667.55處理深度3 4mm； DK413+270 DK413+630 段長(zhǎng)短樁處理，長(zhǎng)樁基553.661.0m 厚水泥土墊層，堆載為 CFG樁，短樁為水泥擠密樁；基底預(yù)壓地基處理采用長(zhǎng)短樁 (CFG 樁+水泥土擠密樁 ) 處理，長(zhǎng)樁為 CFG6DK414+782.49 DK415+235.35 路DK414+782.49DK415+235.35樁，孔徑0.4m，樁間距1.5m, 樁長(zhǎng) 8 13m；短樁為水泥土擠密基452.860.4m，樁間距0.75m, 樁長(zhǎng)8 13m；基底 1.

5、0m 厚水泥樁，孔徑土墊層，堆載預(yù)壓地基處理采用長(zhǎng)短樁 (CFG 樁+水泥土擠密樁 ) 處理，長(zhǎng)樁為 CFG8DK415+442.69 DK415+764.7 路DK415+442.69DK415+764.7樁，孔徑0.4m，樁間距1.5m, 樁長(zhǎng) 6 11m；短樁為水泥土擠密基322.010.4m，樁間距0.75m, 樁長(zhǎng)6 11m；基底 1.0m 厚水泥樁，孔徑土墊層，堆載預(yù)壓地基處理采用長(zhǎng)短樁 (CFG 樁+水泥土擠密樁 ) 處理，長(zhǎng)樁為 CFG10DK415+939.35 DK416+230.45 路DK415+939.35DK416+230.45樁，孔徑0.4m，樁間距1.5m, 樁

6、長(zhǎng) 8 15m；短樁為水泥土擠密基291.10.4m，樁間距0.75m, 樁長(zhǎng)8 15m；基底 1.0m 厚水泥樁，孔徑土墊層，堆載預(yù)壓- 3 -地基處理采用長(zhǎng)短樁 (CFG 樁+水泥土擠密樁 ) 處理，長(zhǎng)樁為 CFG12DK417+630.62 DK418+030 路基DK417+630.62DK418+030.00399.38樁，孔徑0.4m，樁間距1.5m, 樁長(zhǎng) 8 12m；短樁為水泥土擠密樁，孔徑0.4m，樁間距0.75m, 樁長(zhǎng) 8 12m；基底 1.0m 厚水泥土墊層，堆載預(yù)壓DK418+030 DK418+200、DK419+120 DK419+536.3 采用長(zhǎng)短樁，13DK

7、418+030 DK419+536.30 路基DK418+030.00DK419+536.301506.3DK418+200 DK418+700 采用沖擊碾壓， DK418+700 DK419+120采用 CFG樁，基底 1.0m厚水泥土墊層，堆載預(yù)壓DK422+197.76 DK422+696.1 路DK422+196.65 DK422+465、DK422+480 DK422+696.1 采用長(zhǎng)短15DK422+197.76DK422+696.10498.34樁，DK422+465 DK422+480 采用挖除 +沖擊碾壓 +換填，基底 1.0m基厚水泥土墊層，堆載預(yù)壓DK422+739.9

8、7 DK423+690 采用長(zhǎng)短樁， DK423+690DK423+870、 DK424+230 DK424+450 采用強(qiáng)夯， DK423+87017DK422+739.97 DK424+950 路基DK422+739.97DK424+950.002210.03DK424+230、DK424+450 DK424+950 采用沖擊碾壓，長(zhǎng)短樁和強(qiáng)夯地段 1.0m 厚水泥土墊層，沖擊碾壓地段0.5m 厚卵礫石墊層，堆載預(yù)壓DK424+950DK425+070沖擊碾壓處理，DK425+070DK425+380換填滲水土 +沖擊碾壓、 DK425+380DK425+460采用強(qiáng)夯， DK425+46

9、0DK425+540 3、 4線及其他站線地基采用強(qiáng)夯、DK425+540DK425+660，3、 4 線及其站臺(tái)18民樂車站路基DK424+950.00DK426+356.561406.56地基采用強(qiáng)夯， DK425+660DK425+950,3、4 線地基采用 CFG樁處理， 樁長(zhǎng) 34m,樁間距 1.3m, 樁徑 0.4m,DK425+660DK425+845站臺(tái)地基采用強(qiáng)夯處理，DK425+769DK426+000采用重夯處理， DK425+950DK426+380,3、 4及牽出線地基采用強(qiáng)夯處理。 DK424+950DK425+350沖擊碾壓后設(shè) 0.5m 厚卵礫石墊層， DK42

10、5+350DK426+400強(qiáng)夯或設(shè) CFG樁段落設(shè) 1.0m 厚水泥土墊層- 4 -三 .施工工藝及方法1技術(shù)準(zhǔn)備水泥土填筑前，由測(cè)量人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行放線、抄平，放出水泥土墊層的填筑范圍， 在路基兩邊打好范圍樁， 技術(shù)員向現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工進(jìn)行測(cè)量交底。2材料準(zhǔn)備水泥土改良土： P.O42.5 水泥摻量為干質(zhì)量比 5%；雙向土工格柵：抗拉強(qiáng)度不小于 120KN/m 。3施工流程1.a) 人工開挖并清除CFG 樁樁頂一下 0.5m 保護(hù)土層（針對(duì)于長(zhǎng)短樁施工后）；b)保護(hù)土層清除后，截除樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上樁頭，樁頂允許偏差為0+20mm （針對(duì)于長(zhǎng)短樁施工后）；2. 施工流程 ：0.2m 水泥土墊層第一層土

11、工格柵0.6m 水泥土墊層第二層土工格柵0.2m 水泥土墊層路基填筑。3. 土工格柵鋪設(shè)要求 ：按土工格柵幅寬畫出白線，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘 8 根，均勻距離固定） 。固定好格柵端部后，用鋪筑機(jī)將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪 10 米長(zhǎng)進(jìn)行人工拉緊和調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。鋪完一卷后用壓路機(jī)從起始點(diǎn)向前進(jìn)方向碾壓一遍即可。格柵縱橫向搭接長(zhǎng)度1015cm ，并用鐵釘或木楔固定。 格柵延線路方向返包上層墊層邊緣- 5 -段長(zhǎng)度 2m，并用鐵釘固定，方可進(jìn)行路基填筑；下圖為土工格柵鋪設(shè)示意圖。土工格柵鋪設(shè)示意圖兩層土工格柵土工格柵回包示意水泥改良土水泥改良土水泥改

12、良土基床表層基床底層基床以下4. 水泥土墊層的壓實(shí)方法采用自卸車運(yùn)輸卸料后， 由平地機(jī)進(jìn)行初平， 壓路機(jī)中速或快速碾壓12 遍，以先兩側(cè)后中間的順序進(jìn)行碾壓，壓實(shí)厚度不大于0.3m 。四、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)1、質(zhì)量控制（1）CFG 樁施工完成后， 待砼強(qiáng)度達(dá)到 50% 以上時(shí)，方可進(jìn)行水泥土墊層回填（2）原材料質(zhì)量按規(guī)定頻率和標(biāo)準(zhǔn)抽檢，施工中加強(qiáng)防護(hù)，防治污染和破壞。（3）土工格柵的下承層表面應(yīng)整平、壓實(shí)，并清除表面堅(jiān)硬突出物。- 6 -（4）鋪設(shè)土工格柵時(shí)， 應(yīng)將強(qiáng)度高的方向置于路堤主要受力方向，當(dāng)設(shè)計(jì)由特殊要求時(shí)按設(shè)計(jì)鋪設(shè)。（5）土工格柵鋪好后應(yīng)按設(shè)計(jì)要求鋪回折（返包）段，并及時(shí)填筑其上碎石。

13、（6）嚴(yán)禁碾壓及運(yùn)輸設(shè)備等直接在土工格柵上碾壓或行走作業(yè)。（7）搭接和錨固寬度符合要求。（8）原地面排水應(yīng)形成 4% 的路拱。（9）褥墊層加鋪土工格柵屬于隱蔽工程，施工過(guò)程中應(yīng)有質(zhì)檢人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控并做好隱蔽工程檢查記錄， 報(bào)監(jiān)理簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序施工。2、檢查（1）土工格柵的品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。檢驗(yàn)數(shù)量：同一廠家、品種、批號(hào)的土工格柵，每 10000 為一批，不足 10000 也按一批計(jì)，每批抽樣檢驗(yàn)一組。檢驗(yàn)方法：查驗(yàn)每批產(chǎn)品出廠合格證、性能報(bào)告單。抽樣檢驗(yàn)土工織物的拉伸強(qiáng)度、延伸率、滲透系數(shù)或土工格柵的抗拉強(qiáng)度、延伸率。（2）水泥土墊層 (P.O42.

14、5 水泥摻量為干質(zhì)量比 5%) ，且不含草根、垃圾等雜質(zhì)。檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的碎石，每3000m 3為一批，當(dāng)不足 3000m 3也按一批計(jì)，每批抽樣檢驗(yàn)一組。檢驗(yàn)方法：在現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢驗(yàn)碎石最大粒徑、含泥量，并在施工過(guò)程中- 7 -觀察檢查由無(wú)草根、垃圾等雜質(zhì)及巖性變化情況。（ 3）土工格柵的鋪設(shè)層數(shù)、鋪設(shè)方向和連接方法應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：沿線路縱向每 100m 抽樣檢驗(yàn) 5處。檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。(4 ）土工材料鋪設(shè)的允許偏差、 檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表規(guī)定。土工格柵鋪設(shè)的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1鋪設(shè)范圍不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每2搭接寬度0，+50 100m 抽樣檢驗(yàn) 3尺量，查施工記3豎向間距-30 ，+30 處 , 且每檢驗(yàn)批錄4上下層接縫錯(cuò)開距離不少于三處-50 ，+50 5回折長(zhǎng)度五 .安全及環(huán)境保護(hù)措施1、施工安全