自行車制動發(fā)電系統(tǒng)

1、自行車制動發(fā)電系統(tǒng)目錄v作品設(shè)計背景v設(shè)計過程v制作過程v作品的創(chuàng)新v作品的前景作品的設(shè)計背景 當(dāng)今世界是一個資源短缺的世界，如何高效的利用資源以及能量循環(huán)利用在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中日益重要，低碳經(jīng)濟也成為國家經(jīng)濟發(fā)展的主題。 大學(xué)生科技創(chuàng)新是對大學(xué)生轉(zhuǎn)化理論知識能力的的考驗，是對創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，也是對個人能力、團隊能力的考驗。 因此，我們團隊做了自行車制動發(fā)電系統(tǒng)的設(shè)計和制作。制作過程v初級方案的提出v初級方案的不足v更改后的新方案v對新方案的再修改初級方案的提出v 傳統(tǒng)自行車靠滑動摩擦制動，將自行車行駛的動能轉(zhuǎn)化為熱能散失，而我們準備把自行車行駛的這部分能力轉(zhuǎn)化為電能。我們作了如下的設(shè)計。 初級

2、方案的優(yōu)點： 原動齒輪裝在自行車后軸上能獲得較大的力矩，能保證傳遞到發(fā)電機時任有較強的扭矩。初級方案的不足： 1.如何在自行車軸上安裝一個齒輪。 2.原動齒輪和傳動齒輪間如何傳動，離合。改正后的新方案 我們找到一個增速器，省去自己制作增速器，再在增速器的兩軸上分別安裝發(fā)電機和摩擦輪，通過摩擦輪和車輪直接摩擦帶動發(fā)電機發(fā)電。 .摩擦輪 .增速器 .發(fā)電機和支持架 .旋轉(zhuǎn)架 .固定架 .夾子 .自行車車閘摩擦輪安裝在增速器的一個軸上，和自行車車輪直接接觸，驅(qū)動增速器轉(zhuǎn)動帶動發(fā)電機發(fā)電，同時又給自行車車輪一個反向的摩擦力，起到制動的作用。摩擦輪支持架和增速器封蓋 支持架是連接發(fā)電機和增速器的構(gòu)件，同

3、時也固定發(fā)電機。支持架固定在增速器封蓋上，兩構(gòu)件靠螺栓連接。支持架的材料是鋁合金，用鉗工工藝加工而成。 增速器封蓋連接著著支持架和發(fā)電機固定在增速器上，增速器封蓋是帶在增速器附帶的，不需要加工，我們僅在封蓋上加工了兩個用以固定支持架的螺栓孔。 旋轉(zhuǎn)架 旋轉(zhuǎn)架是固定增速器和間接固定架的機構(gòu)，是由厚度為3mm的鋼板制成的。固定架固定架 卡子卡子固定架是連接自行車和固定架是連接自行車和工作部分的構(gòu)建，工作工作部分的構(gòu)建，工作部分安裝在固定架上，部分安裝在固定架上，固定架安裝在自行車上。固定架安裝在自行車上。卡子是固定架的輔助件，卡子是固定架的輔助件，和固定架用螺栓連接。和固定架用螺栓連接。對方案的再

4、修改對方案的再修改1.摩擦輪包橡膠套增大摩擦力。摩擦輪包橡膠套增大摩擦力。 橡膠套規(guī)格為，外徑橡膠套規(guī)格為，外徑4050mm，內(nèi)徑內(nèi)徑30mm。2.對旋轉(zhuǎn)架的修改。對旋轉(zhuǎn)架的修改。制作過程中機械加工1.車工； 摩擦輪是由機床車出來得。2.鉗工； 旋轉(zhuǎn)架、固定架、卡子、支持架由鉗工工藝加工的。3.鉆工； 旋轉(zhuǎn)架、固定架、增速器封蓋等上的孔都是由鉆床加工的。作品的創(chuàng)新 傳統(tǒng)的自行車靠剎車片與車圈的滑動摩擦力制動，從能量學(xué)分析，自行車制動時將其行使的能量以熱能的方式散失了。本作品可將自行車制動時車的動能轉(zhuǎn)化為電能，同時給自行車制動。 創(chuàng)新點： 及制動又發(fā)電（區(qū)別于傳統(tǒng)的自行車發(fā)電裝置和制動裝置）作品的前景 改進后的自行車制動發(fā)電系統(tǒng)可以在生活中廣泛應(yīng)用