切眼補充施工絞車窩安全技術(shù)措施

1、切眼補充施工絞車窩安全技術(shù)措施一、說明掘進二區(qū)在54211 切眼刷面，為方便后期工作面上綜采支架，需在54211 風巷內(nèi)施工3 個絞車窩，保證安全施工，特補充此安全技術(shù)措施。二、施工區(qū)域平面圖三、相關(guān)安全技術(shù)措施施工說明：3 個絞車窩位置：54211 切眼上口施工一個絞車窩；切眼上口向南施工一個絞車窩；風巷內(nèi)現(xiàn)場會指定位置施工一個三角形絞車窩，以滿足后期上架需要。（一）施工前的準備工作54211 風巷三角形絞車窩施工前，施工單位在絞車窩開窩位置頂板上方500mm 范圍內(nèi)施工一排超前護頂錨桿（ M22-2200mm ），錨桿間距不大于200mm, 確保絞車窩開窩安全施工。2、施工前，施工隊聯(lián)系通

2、防科做效檢，效檢合格后方可施工。（二）施工切眼上口絞車窩措施54211 切眼上口已施工一個絞車窩，凈寬 * 深度。施工單位接著在絞車窩北幫跟頂施工一個絞車窩，斷面為矩形，規(guī)格為凈寬 * 深度。高度以切眼臥底后，以底板平腰線施工為標準，兩個絞車窩在一起凈寬不低于 7.2m 。2、絞車窩頂板采用5 根無縱筋左旋螺紋鋼等強預(yù)拉力錨桿、M4 型鋼帶、鋼筋網(wǎng)壓接聯(lián)合支護。M4 型鋼帶規(guī)格為 3000mm 長， 5 眼孔，眼距700mm 。錨桿規(guī)格為M22 2200mm ，錨桿間排距為700mm×1000mm 。3、絞車窩北幫采用采用無縱筋左旋螺紋鋼等強預(yù)拉力錨桿加 M3 型鋼帶、鋼筋網(wǎng)聯(lián)合支護

3、。錨桿規(guī)格為 M22 2200mm ，錨桿間排距為 800mm×1000mm 。每根錨桿采用兩節(jié) Z2355 型中速樹脂藥卷加長錨固，北幫錨桿滯后迎頭不得超過2 米。幫部裸露超過400mm 部位補打單體錨桿進行支護。4、錨索的布置方式力不低于200kN 。:錨索按照2-2-2 布置，錨索間距1.5m ，錨索規(guī)格： 22 × 6300mm，錨索預(yù)緊力120kN ，錨固5、巷道臨時支護為2 根水壓點柱，水壓點柱必須拴牢防倒繩。6、打眼時，絞車窩南幫預(yù)留0.5m 部位嚴禁打眼。7、絞車窩背幫采用鋼筋網(wǎng)和M22-2200mm等強錨桿進行支護，錨桿間距為800mm 。8、絞車窩施工后

4、，在巷中施工1 排一梁三柱挑棚加強支護。（三）施工切眼上口向南絞車窩措施1、切眼上口向南絞車窩跟頂施工，底板與風巷底板一致，斷面為梯形，規(guī)格為：凈寬* 下幫高 * 深度。2、絞車窩頂板采用5 根無縱筋左旋螺紋鋼等強預(yù)拉力錨桿、M4型鋼帶、鋼筋網(wǎng)壓接聯(lián)合支護。錨桿規(guī)格為M22 2200mm ，錨桿間排距為800mm× 1000mm 。3、絞車窩高幫采用5 根無縱筋左旋螺紋鋼等強預(yù)拉力錨桿加 2200mm ，錨桿間排距為800mm×1000mm 。幫部裸露超過M3 型鋼帶、鋼筋網(wǎng)聯(lián)合支護。錨桿規(guī)格為400mm 部位補打單體錨桿進行支護。M22下幫采用 3 根無縱筋左旋螺紋鋼等強

5、預(yù)拉力錨桿加 M3 錨桿間排距為 800mm×1000mm 。錨桿滯后迎頭不得超過型鋼帶、鋼筋網(wǎng)聯(lián)合支護。錨桿規(guī)格為2 米。M22 2200mm ，錨索的布置方式:錨索按照2-2-2布置，錨索間距1.5m ，錨索規(guī)格：22×6300mm，錨索預(yù)緊力120kN ，錨固力不低于 200kN 。6、巷道臨時支護為2 根水壓點柱，水壓點柱必須拴牢防倒繩。7、絞車窩背幫采用鋼筋網(wǎng)和M22-2200mm等強錨桿進行支護，錨桿間距為800mm 。（四）施工三角斜絞車窩措施絞車窩規(guī)格為斜三角形，在風巷上幫跟底板施工，絞車窩4m寬，高度不低于2.2m ，北幫深度不超過3 米，南幫斜邊長不超過

6、5 米。2、絞車窩頂板采用無縱筋左旋螺紋鋼等強預(yù)拉力錨桿、M4 型鋼帶、鋼筋網(wǎng)壓接聯(lián)合支護。錨桿規(guī)格為M22 2200mm ，錨桿間排距為 800mm× 1000mm 。3、絞車窩兩幫采用無縱筋左旋螺紋鋼等強預(yù)拉力錨桿加 2200mm ，錨桿間排距為 800mm× 1000mm 。幫部裸露超過M3 型鋼帶、鋼筋網(wǎng)聯(lián)合支護。錨桿規(guī)格為400mm 部位補打單體錨桿進行支護。M22 4、施工隊在絞車窩中間部位施工兩根錨索，錨索間距2m，錨索規(guī)格： 22 × 6300mm，錨索預(yù)緊力120kN ，錨固力不低于200kN 。5、巷道臨時支護為水壓點柱，點柱間距1m，水壓點柱

7、必須拴牢防倒繩。絞車窩背幫采用鋼筋網(wǎng)和M22-2200mm等強錨桿進行支護，錨桿間距為800mm 。6、施工 3 個絞車窩期間，采用風鎬人工作業(yè)時，夠一排支護1 排。施工期間，必須安專人觀察作業(yè)處的頂板和幫部情況，發(fā)現(xiàn)問題及時呼喊撤退。待問題處理好后，方可繼續(xù)使用。作業(yè)人員必須站在頂板支護完好段或臨時支護齊全下進行，嚴禁站在空頂區(qū)域作業(yè)。（五）施工絞車窩放炮措施1、施工期間，絞車窩之間嚴禁同時裝藥放炮，一頭放炮前必須將另一頭支護支護到位。2、絞車窩放炮期間，共設(shè)2 處警戒。警戒 1 位置： 54211 風巷距施工地點100m 處（放炮位置）。警戒 2 位置： 54211 切眼距施工地點100m

8、 處（彎硐75m ）。3、放炮前，生產(chǎn)班長必須確認警戒到位 （人、牌、網(wǎng)齊全） ，且警戒范圍內(nèi)沒有任何人員時，方可到通知放炮員進行放炮工作， 54211 風巷迎頭作業(yè)人員不撤出。4、放炮前，施工單位將施工處附近的風筒使用舊皮帶保護好，電纜、風水管路落地使用充填袋裝貨保護好，保護不好，嚴禁放炮。5、炮響15 分鐘后，生產(chǎn)班長、測氣員、放炮員共同到迎頭進行驗炮工作，按照由外向里的順序認真排查安全隱患，在確認無任何安全隱患后，要相互簽字，經(jīng)生產(chǎn)班長同意，方可將警戒撤除，其他人員方能進入迎頭。6、放炮后，施工單位安專人檢查切眼內(nèi)單體支護情況，發(fā)現(xiàn)單體有泄壓或失效的要立即進行處理，確保單體支護可靠。（三）施工期間，嚴格執(zhí)行多輪次的敲幫問頂制度。必須嚴格堅持敲幫問頂制度，嚴禁空頂作業(yè)。每班進入迎頭前，班長或跟班隊長必須對整個巷道全面檢查，確認無安全隱患后方可入內(nèi)。作業(yè)前，每個工作人員必須認真檢查施工地點的頂板支護等情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。敲幫問頂工作由班長本人或指派專人進