過(guò)渡段試驗(yàn)段施工方案

1、新建鐵路西安至平?jīng)鼍€(xiàn)XPS-3標(biāo)段西平鐵路XPS-3標(biāo)路基工程施工試驗(yàn)段（DK199+610涵洞）過(guò)渡段填筑 試驗(yàn)段施工方案編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵一局西平鐵路工程指揮部第二項(xiàng)目部二O 0九年十月 甘肅·涇川TA1 施工方案報(bào)審表工程項(xiàng)目名稱(chēng)：新建鐵路西安至平?jīng)鼍€(xiàn) 施工合同段：XPS-3標(biāo)段 編號(hào)：致 西平鐵路工程項(xiàng)目甘肅信達(dá)監(jiān)理公司、西平鐵路有限責(zé)任公司 ：我單位根據(jù)鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求已編制完成西平鐵路DK199+610涵洞過(guò)渡段填筑試驗(yàn)段施工方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。附： 1、(DK199+610涵洞)過(guò)渡段填筑試驗(yàn)段施工方案。承包單

2、位(章) 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 日 期 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師意見(jiàn)：專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 總監(jiān)理工程師意見(jiàn)：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章） 總 監(jiān) 理 工 程 師 日 期 建設(shè)單位意見(jiàn)：公 章 負(fù) 責(zé) 人 日 期 中鐵一局西平鐵路第二項(xiàng)目部過(guò)渡段填筑試驗(yàn)段施工方案一、目的明確路基與橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物連接的施工工藝流程、操作要點(diǎn)、相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)方法，規(guī)范路基與橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物的施工作業(yè)，保證路基與結(jié)構(gòu)物連接處理的質(zhì)量。二、編制依據(jù)鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鐵路路基工程施工技術(shù)指南路基工點(diǎn)設(shè)計(jì)圖新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范路基設(shè)計(jì)通用圖三、試驗(yàn)段地點(diǎn)本試驗(yàn)段位于DK199+610涵洞過(guò)渡段。四、填料要求(1)過(guò)渡段填料應(yīng)選

3、用符合設(shè)計(jì)文件和驗(yàn)標(biāo)要求的A組填料。(2)過(guò)渡段采用粒徑不大于15cm的A組填料(天然砂卵石)、級(jí)配砂礫必須嚴(yán)格控制0.5mm以下細(xì)集料的含量及其液限(不大于28%)和塑性指數(shù)（不大于6）。(3)施工前應(yīng)對(duì)所選擇的填料進(jìn)行核對(duì)確認(rèn)并經(jīng)試驗(yàn)確定，使其能夠確保路堤各相應(yīng)部位填料的質(zhì)量檢測(cè)、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，方可用于大面積填筑。五、施工工藝及技術(shù)要求1、一般施工規(guī)定(1)過(guò)渡段施工應(yīng)優(yōu)先安排軟土地基地段過(guò)渡段路堤的填筑施工。(2)過(guò)渡段地基加固工程宜在橋涵基礎(chǔ)施工前完成。(3)過(guò)渡段的橋臺(tái)，涵洞等建筑物施工完成后的基坑以原狀土分層回填，并用小型震動(dòng)設(shè)備碾壓夯實(shí)。(4)過(guò)渡段范圍的路基基底處

4、理同路基基底處理。(5)過(guò)渡段采用A組填料分層填筑壓實(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)大于30cm，最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm，攤鋪厚度和碾壓遍數(shù)按路基基床表層A組填料的施工工藝及參數(shù)確定，每壓實(shí)層路拱坡面應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，無(wú)積水現(xiàn)象。(6)過(guò)渡段A組填料（天然砂卵石）和其相連的路堤同時(shí)施工，并將過(guò)渡段與連接路基的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑、均勻壓實(shí)。在填筑壓實(shí)過(guò)程中，應(yīng)保證橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無(wú)損傷。(7)施工時(shí)認(rèn)真填寫(xiě)施工記錄。2、過(guò)渡段排水要求(1)過(guò)渡段施工前，應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地情況，采取相應(yīng)的防排水措施。(2)過(guò)渡段臺(tái)背填料表面應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取措施防止地表水滲入。(3)過(guò)渡段臺(tái)背與回填料之

5、間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置防排水層。(4)過(guò)渡段坡腳兩側(cè)、路堤底部的縱橫向排水措施應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。注意：過(guò)渡段路堤兩側(cè)防護(hù)砌體的施工應(yīng)在地基和路堤變形穩(wěn)定后進(jìn)行。宜與相鄰路堤的防護(hù)砌體施工相互協(xié)調(diào)。3、施工工藝及方法3.1施工準(zhǔn)備(1)測(cè)量放樣，平整地表，清楚障礙物。(2)挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車(chē)等設(shè)備就位。(3)對(duì)于軟土地基在橋涵施工前對(duì)其進(jìn)行加固處理。(4)材料必須選擇一定級(jí)配且不宜風(fēng)化的卵礫石并準(zhǔn)備就位。3.2 施工方案3.2.1施工方法 (1)橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過(guò)渡段填筑必須對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。(2)涵洞頂部?jī)啥舜笮蛪郝窓C(jī)能碾壓到的部位，其填筑施工應(yīng)符合施工

6、指南的有關(guān)規(guī)定；靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，應(yīng)平行于橫向結(jié)構(gòu)物進(jìn)行橫向碾壓。大型壓路機(jī)碾壓時(shí)，不得影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。(3)橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時(shí)，不得采用大型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。(4)大型壓路機(jī)碾壓不到的部位應(yīng)用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備分層進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度按20cm控制。3.2.2施工工藝(1)施工前，做好橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的排水施工，防止水流對(duì)填料的浸泡或沖刷。(2)路堤基底原地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，并使K3060MPa/m。(3)在橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)基礎(chǔ)等達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行兩端過(guò)渡段填筑，其壓實(shí)度要求均與相鄰路基基床表層一致(K30150Mpa/m,孔隙率n28），但

7、應(yīng)分別對(duì)稱(chēng)分層填筑，防止由于不對(duì)稱(chēng)填筑造成對(duì)橫向結(jié)構(gòu)物的擾動(dòng)。(4)結(jié)構(gòu)物頂?shù)奶盍吓c結(jié)構(gòu)物兩側(cè)2m范圍內(nèi)的砂卵石采用小型振動(dòng)機(jī)碾壓成型。施工工藝框圖如下路基與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段施工工藝框圖過(guò)渡段基底處理臺(tái)背基坑回填過(guò)渡段本體分層填筑分層、分區(qū)碾壓路堤地段過(guò)渡段后的倒梯形段A組填料填筑砂卵石汽車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格3.2.3施工要點(diǎn)過(guò)渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉降觀測(cè)、檢測(cè)頻次與數(shù)量。(1)橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過(guò)渡段填筑必須對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。(2)靠近結(jié)構(gòu)物兩側(cè)2m以?xún)?nèi)及橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時(shí)，必須使用小型振動(dòng)

8、機(jī)碾壓。3.2.4注意事項(xiàng)(1)橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)必須對(duì)稱(chēng)填筑，在填筑過(guò)程中注意作好防排水工作，每層均應(yīng)做好橫向人字坡和縱向排水。(2)基坑底面以下部分回填混凝土或者碎石，并保證基坑底部與側(cè)壁之間密實(shí)、無(wú)虛土。(3)路塹地段回填片石混凝土?xí)r，應(yīng)做好基坑邊坡防護(hù)，防止發(fā)生意外。六、試驗(yàn)段人員、設(shè)備6.1試驗(yàn)單位、人員、機(jī)械設(shè)備：試驗(yàn)單位：中國(guó)中鐵一局西平鐵路第二項(xiàng)目部實(shí)驗(yàn)室所投入機(jī)械設(shè)備見(jiàn)下表：機(jī)械名稱(chēng)數(shù)量挖掘機(jī)1臺(tái)裝載機(jī)1臺(tái)推土機(jī)1臺(tái)壓路機(jī)1臺(tái)平地機(jī)1臺(tái)灑水車(chē)1臺(tái)自卸車(chē)6臺(tái)所投入人員下表：序號(hào)職務(wù)人數(shù)1測(cè)量22技術(shù)負(fù)責(zé)人13質(zhì)量負(fù)責(zé)人1試驗(yàn)員1領(lǐng)工員14司機(jī)65普工5七、過(guò)渡段施工控制(1)壓實(shí)質(zhì)

9、量控制過(guò)渡段填筑高度小于基床厚度時(shí)，基底壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；填筑高度大于基床厚度時(shí)，基底壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)達(dá)到地基系數(shù)K3060MPa/m的要求。過(guò)渡段填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)定要求。路基過(guò)渡段的填筑工藝應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)確定。過(guò)渡段基床表層、基床底層的壓實(shí)同相鄰段路基壓實(shí)質(zhì)量，A組填料的壓實(shí)標(biāo)注同相鄰段路基基床表層。(2)層厚控制對(duì)壓路機(jī)碾壓部位 每層最大壓實(shí)厚度不宜超30cm，最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm，具體厚度參照試驗(yàn)結(jié)果，小型機(jī)具壓實(shí)部位每層松鋪厚度控制在15-20cm。在橋臺(tái)背部及橫向結(jié)構(gòu)物墻身的左中右用紅油漆標(biāo)出分層松鋪厚度和填層序號(hào)。(3)填料平整及均勻性控制 基床表層以下部分采用推土機(jī)

10、粗平、平地機(jī)精平，靠近結(jié)構(gòu)物人工配合進(jìn)行局部處理，確保層厚及拌合料均勻。表層與區(qū)間表層作為一整體施工。(4)邊坡平順及壓實(shí)控制非綠化區(qū)邊坡壓實(shí)采用夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行邊坡壓實(shí)，對(duì)于設(shè)計(jì)有綠化要求的坡面采用人工夯拍與種植植被相結(jié)合的方法進(jìn)行。過(guò)渡段與路堤、路塹邊坡連接處順接采用人工掛線(xiàn)精細(xì)順接，過(guò)渡段本體填筑局部不利于機(jī)械操作地段也采用人工掛線(xiàn)精細(xì)刷坡。(5)過(guò)渡段的外形尺寸和偏差控制過(guò)渡段的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的相關(guān)規(guī)定要求。過(guò)渡段的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1中線(xiàn)至邊緣距離0，+50mm每過(guò)渡段抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)尺量2寬度不小于設(shè)計(jì)值每過(guò)渡段每檢測(cè)層抽樣

11、檢驗(yàn)2點(diǎn)尺量3橫坡+0.5%每過(guò)渡段抽樣檢查2個(gè)斷面坡度尺量4平整度不大于15mm每過(guò)渡段抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)2.5m直尺量測(cè)5邊坡坡率不小于設(shè)計(jì)值每過(guò)渡段每側(cè)抽煙檢驗(yàn)6點(diǎn)坡度尺量 基床表層以下A組填料填層的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定?；脖韺右韵翧組填料填層的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法符合下表相關(guān)規(guī)定。序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1縱向填筑長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)值每層抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)，左、中、右各1點(diǎn)尺量2縱向填筑坡度不大于設(shè)計(jì)值每層抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)，左、中、右各1點(diǎn)尺量計(jì)算八、過(guò)渡段質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)(1)過(guò)渡段基底處理過(guò)渡段基底處理應(yīng)按設(shè)計(jì)要求與橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物、相鄰路堤的基底處理同時(shí)進(jìn)行

12、，過(guò)渡段基底原地面平整后，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，地基系數(shù)K30150MPa/m,孔隙率28。檢驗(yàn)數(shù)量:每個(gè)過(guò)渡段抽樣檢驗(yàn)孔隙率3點(diǎn)，其中：距路基邊線(xiàn)1m處左、右各1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)；或抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)K30,其中：距路基邊線(xiàn)2m處1點(diǎn)，路基中間1點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)的方法檢驗(yàn)。(2)過(guò)渡段A組填料粒徑、級(jí)配及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位在填筑前應(yīng)對(duì)填料抽樣檢查，填料的檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)數(shù)量應(yīng)符合規(guī)定；每2000m3抽樣檢驗(yàn)1次顆粒級(jí)配、顆粒密度、針狀、片狀顆粒含量、黏土團(tuán)及有機(jī)物含量。檢驗(yàn)方法：在料場(chǎng)抽樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，并在每層的填筑過(guò)程中目測(cè)檢

13、查級(jí)配有無(wú)明顯變化。 (3)填料應(yīng)分層壓實(shí)。采用大型壓路機(jī)械碾壓時(shí)，每層的最大壓實(shí)厚度不宜超過(guò)30cm，最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm；采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備碾壓時(shí)，填料的虛鋪厚度不應(yīng)大于20cm。檢查數(shù)量：每檢測(cè)層檢查2點(diǎn)。檢查方法：觀察，尺量。(4)過(guò)渡段基床表層，基床底層及基床以下路堤的填筑壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)分別符合驗(yàn)標(biāo)附錄B和C的規(guī)定。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每個(gè)過(guò)渡段每檢測(cè)層檢查2點(diǎn)；監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的20%進(jìn)行平行檢驗(yàn)，但至少一次。檢驗(yàn)方法;根據(jù)填料類(lèi)別，按驗(yàn)標(biāo)第5.1.6條規(guī)定的方法檢驗(yàn)。九、安全要求(1)安全組織保證措施成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，各級(jí)設(shè)立專(zhuān)職安檢工程師，班組設(shè)立安檢員，負(fù)責(zé)施工

14、全過(guò)程安全工作。(2)安全管理保證措施在施工過(guò)程中嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行。認(rèn)真執(zhí)行“一日三檢制”，“交接班檢查制”，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即采取措施解決，堅(jiān)決把事故消滅在萌芽之前。對(duì)關(guān)鍵部位、崗位，時(shí)刻要設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，制訂防范措施。根據(jù)施工實(shí)際情況，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則，制訂切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，抓好“安全五同時(shí)”。(3)安全制度保證措施制定分部經(jīng)理，技術(shù)主管，專(zhuān)職安檢工程師，安全員的崗位職責(zé)；制定安全檢查制度、獎(jiǎng)懲制度和安全質(zhì)量申報(bào)制度；根據(jù)國(guó)家，鐵道部、地方政府的法律，法規(guī)及相關(guān)文件要求，制定詳細(xì)的安全操作規(guī)程；制定重點(diǎn)、關(guān)鍵工序的施工安全作業(yè)指導(dǎo)書(shū)；制定特殊崗位及特殊施工環(huán)境的安全保證措施。認(rèn)真執(zhí)行“

15、一日三檢制”，“交接班檢查制”，及時(shí)檢查安全措施的落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決。在工程施工的全過(guò)程中，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和各單位，各部門(mén)要始終做到“三個(gè)堅(jiān)持”和“四個(gè)加強(qiáng)”。“三個(gè)堅(jiān)持”：堅(jiān)持“安全第一”的思想；堅(jiān)持“預(yù)防為主”的原則，在不同施工階段，開(kāi)展各種安全活動(dòng)；堅(jiān)持“四不放過(guò)”的制度，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)?！八膫€(gè)加強(qiáng)”即：加強(qiáng)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，充分發(fā)揮各方面、各部門(mén)的作用；加強(qiáng)組織紀(jì)律和法制教育，提高安全生產(chǎn)的自覺(jué)性；加強(qiáng)安全檢查工作，及時(shí)消滅事故隱患；加強(qiáng)自身建設(shè)，不斷提高隊(duì)伍素質(zhì)。(4)特殊作業(yè)堅(jiān)持實(shí)行安全檢查制度機(jī)械設(shè)備使用嚴(yán)格按照建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程的要求執(zhí)行

16、。各種機(jī)械操作人員和駕駛員，必須持有操作合格證，不準(zhǔn)操作人操作與操作證不相符的機(jī)械；不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備給無(wú)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案、專(zhuān)人管理。操作人員必須按照本機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定，嚴(yán)格做到：工作前檢查、工作中觀察、工作后保養(yǎng)。操作室嚴(yán)禁存放易燃易爆品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間應(yīng)有專(zhuān)人看管。嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)械進(jìn)行維修、保養(yǎng)調(diào)整作業(yè)。指揮機(jī)械作業(yè)人員，必須明確指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。定期組織機(jī)電設(shè)備、車(chē)輛安全大檢查，對(duì)查出問(wèn)題的機(jī)械，按照“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。(5)施工安全措施作好現(xiàn)

17、場(chǎng)調(diào)查，開(kāi)工前對(duì)沿線(xiàn)通信線(xiàn)、電力線(xiàn)以及地下的通信、信號(hào)、電力電纜作出詳細(xì)調(diào)查，制定詳細(xì)保護(hù)措施。加強(qiáng)施工機(jī)械車(chē)輛管理，嚴(yán)禁帶病或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁司機(jī)酒后駕車(chē)，夜間施工派專(zhuān)人指揮。作好防護(hù)措施的管理，施工作業(yè)平臺(tái)要掛醒目的安全警示牌，夜間施工必須有充足的燈光照明。十、環(huán)境保護(hù)和水土保持措施(1)環(huán)境保護(hù)措施施工環(huán)境保護(hù)工作，必須貫徹“全面規(guī)劃，合理布局，預(yù)防為止，綜合治理，強(qiáng)化管理”的方針和“誰(shuí)污染誰(shuí)治理，誰(shuí)破壞誰(shuí)恢復(fù)”的原則。加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的有關(guān)法律、法規(guī)的教育，使施工人員牢固樹(shù)立環(huán)境意識(shí)，自覺(jué)遵守環(huán)境保護(hù)法及地方政府有關(guān)法規(guī)、條例。建立健全環(huán)境保護(hù)管理機(jī)構(gòu)，配備專(zhuān)職環(huán)保員。施工期間做好既有道路養(yǎng)護(hù)工作，不得隨意點(diǎn)用道路施工堆放物料，搭設(shè)建筑物。(2)水土保持措施保護(hù)生態(tài)，做好水土保持工作，加強(qiáng)對(duì)施工人員水土保持的教育管理。嚴(yán)格遵守中華人民共和國(guó)水土保持法、中華人民共和國(guó)水土保持法實(shí)施條例及地方政府有關(guān)法律、條例。建立水土保持管理機(jī)構(gòu)，配置專(zhuān)職水土保持員，建立健全水保