路基工程素土填筑試驗段總結(jié)

1、鄭州市國道107與經(jīng)北四路互通式立體交叉新建工程JBSLSG-1合同段水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段施工技術(shù)總結(jié)上海警通建設(shè)（集團）有限公司鄭州市國道107與經(jīng)北四路互通立交新建工程項目部二一六年四月水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段總結(jié)一、工程概況本合同段路基斷面布設(shè)主要包括：國道107、經(jīng)北四路、互通匝道、地面輔導(dǎo)系統(tǒng)(輔道、機非混行車道)京港澳高速及其保通便道五部分。其中經(jīng)北四路采用整體下沉式隧道方案下穿國道107、潮河和京港澳高速。1、國道G107新建段、加寬段。路面結(jié)構(gòu)自上而下依次為：4厘米細粒式改性瀝青混凝土（AC-13C）+6厘米中粒式改性瀝青混凝土（AC-20C）+8厘米瀝青碎石混合料（AC-

2、25C）及乳化瀝青粘層+乳化瀝青下封層+乳化瀝青透層+36厘米4.5%水泥穩(wěn)定碎石基層+18厘米3.5%水泥穩(wěn)定碎石底基層。2、經(jīng)北四路新建段,加寬段(機動車道),匝道。路面結(jié)構(gòu)自上而下依次為：4厘米細粒式改性瀝青混凝土（AC-13C）+6厘米中粒式改性瀝青混凝土（AC-20C）+8厘米瀝青碎石混合料（AC-25C）及乳化瀝青粘層+乳化瀝青下封層+乳化瀝青透層+36厘米4.5%水泥穩(wěn)定碎石基層+18厘米3.5%水泥穩(wěn)定碎石底基層。3、經(jīng)北四路混行車道、輔道。路面結(jié)構(gòu)自上而下依次為：4厘米細粒式改性瀝青混凝土（AC-13C）+6厘米中粒式改性瀝青混凝土（AC-20C）及乳化瀝青粘層+乳化瀝青下封

3、層+乳化瀝青透層+32厘米4.5%水泥穩(wěn)定碎石基層+16厘米3.5%水泥穩(wěn)定碎石底基層。4、經(jīng)北四路人行道、輔道人行道。路面結(jié)構(gòu)自上而下依次為：6厘米人行面磚+3厘米M10水泥砂漿+18厘米3.5%水泥穩(wěn)定碎石底基層。5、京港澳保通便道。路面結(jié)構(gòu)自上而下依次為：4厘米細粒式改性瀝青混凝土（AC-13C）+6厘米中粒式改性瀝青混凝土（AC-20C）及乳化瀝青粘層+乳化瀝青下封層+乳化瀝青透層+18厘米4.5%水泥穩(wěn)定碎石基層+18厘米3.5%水泥穩(wěn)定碎石底基層。6、京港澳高速恢復(fù)。路面結(jié)構(gòu)自上而下依次為：5厘米細粒式改性瀝青混凝土（AC-13C）+6厘米中粒式改性瀝青混凝土（AC-20C）+7厘

4、米瀝青碎石混合料（AC-25C）及乳化瀝青粘層+乳化瀝青下封層+乳化瀝青透層+36厘米4.5%水泥穩(wěn)定碎石基層+18厘米3.5%水泥穩(wěn)定碎石底基層。為確保水泥穩(wěn)定碎石底基層的工程質(zhì)量達到設(shè)計及規(guī)范要求，同時為加快工程進度，我部于2016年04月16日AK0+310.75-AK0+455.48段，長144.73m，做18cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段施工。用以驗證生產(chǎn)配合比和碎石混合料的技術(shù)性質(zhì)，以及拌和站性能、碾壓組合、松鋪系數(shù)等技術(shù)指標，根據(jù)招投標文件及施工設(shè)計圖紙的要求，水泥穩(wěn)定碎石底基層水泥劑量3.5%；底基層壓實度（振動壓實試驗法）不小于97%，7天浸水抗壓強度要求3.5Mpa，水泥穩(wěn)

5、定碎石底基層目標配合比委托本項目技術(shù)咨詢機構(gòu)河南省華宏工程質(zhì)量檢測公司進行設(shè)計，生產(chǎn)配合比設(shè)計結(jié)果參照目標配合比設(shè)計的結(jié)果，我部試驗室試驗人員在項目公司、監(jiān)理代表處指導(dǎo)和參與下，于04月15日完成生產(chǎn)配合比設(shè)計。試驗段具體施工情況如下： 二、水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段施工過程（一）、組織機構(gòu)及人員分工為保證本工程的順利實施，根據(jù)本工程的特點，我單位將按照職能明確、精干實效、運轉(zhuǎn)靈活、指揮有力的原則成立項目經(jīng)理部，按照項目法全面負責本工程的組織實施。本工程的實施采取項目部、施工隊兩級管理模式。項目部具體負責施工計劃、管理和驗工，內(nèi)設(shè)項目經(jīng)理、總工程師、工程部、安質(zhì)部、計合部、設(shè)材部、財務(wù)部、協(xié)調(diào)部

6、、中心試驗室、綜合辦公室等六部二室，共8個職能科室。人員在4月13日已全部到位。試驗段的實施由經(jīng)理部項目經(jīng)理直接負責指揮，為確保質(zhì)量，加強技術(shù)指導(dǎo)，經(jīng)理部成立了以項目總工為主，各職能部門主管和技術(shù)骨干組成的水泥穩(wěn)定碎石底基層施工技術(shù)攻關(guān)組。各職能部門及班組負責人序號姓名職務(wù)分工1朱受全項目總工全面技術(shù)指導(dǎo)2黃偉項目副經(jīng)理現(xiàn)場指揮3曲紅偉工程部長技術(shù)指導(dǎo)、數(shù)據(jù)收集4李建東技術(shù)主管現(xiàn)場技術(shù)負責人5龔國鑫質(zhì)檢工程師質(zhì)檢負責人6王民全試驗工程師試驗負責人7余志發(fā)測量主管測量負責人8李濤工人負責人9孔俊峰機械負責人10谷軍偉車隊負責人11孫永磊安全、交通負責人12（二）、材料及原材料的準備工作水泥穩(wěn)定碎

7、石底基層石料備料四萬余方，水泥備料200T，各種路用材料、原材料已嚴格按規(guī)范及招標文件要求進行檢驗，不合格品立即清除出場，在施工前對所有施工機械進行了編號、保養(yǎng)、維護與調(diào)試，拌和樓生產(chǎn)用電以市電為主。（三）、施工技術(shù)方案 1、我單位委托河南省華宏工程質(zhì)量檢測公司進行目標配合比設(shè)計，河南省華宏工程質(zhì)量檢測公司于4月7日完成目標配合比設(shè)計，水泥穩(wěn)定碎石底基層目標配合比采用如下：水泥用量3.5%，最大干密度（振動成型）2.459g/cm3，最佳含水量4.5%， 1#碎石(10-30mm) ：2#碎石(10-20mm) ：3#碎石(5-10mm) ：石屑：(0-5mm) =38%：27%：10%：25

8、%。 2、水泥穩(wěn)定碎石底基層施工作業(yè)技術(shù)交底文件的編制和交底學(xué)習 2.1在施工試驗段之前，由項目部技術(shù)攻關(guān)組根據(jù)設(shè)計施工圖紙、公路路面基層施工技術(shù)細則，進行編制試驗段的施工方案、工藝方法，檢測及質(zhì)量控制方法，并編寫成水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段施工技術(shù)交底進行指導(dǎo)施工作業(yè)。 2.2項目部技術(shù)指導(dǎo)小組在施工前一天，4月15日組織參與試驗段施工的技術(shù)人員和工班長和機械操作手認真學(xué)習了設(shè)計施工圖紙、公路路面基層施工技術(shù)細則以及水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段施工技術(shù)交底。同時將水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段施工技術(shù)交底印發(fā)到各施工班組，機械操作手、技術(shù)員。與路面基層鋪筑質(zhì)量關(guān)系密切的機械，如攤鋪機、壓路機等駕駛?cè)藛T均

9、經(jīng)過嚴格的考核與訓(xùn)練，并由機械管理人員進行上崗培訓(xùn)。3、下承層的檢查與驗收（1）、我部測量檢測人員在監(jiān)理代表處指導(dǎo)和參與下，對路基頂面高程、橫坡、寬度、中線偏位進行了檢查和驗收。對局部坑槽及寬度不足部分按設(shè)計進行了處理。（2）、對路基頂表面雜物清掃干凈。在清掃干凈后在該試驗段的前后用警示繩將該施工段落封閉，同時設(shè)置禁止通行的標牌，安排專人負責交通管制。 4、測量放樣 4.1在攤鋪前，測量組進行中線恢復(fù)放樣，根據(jù)設(shè)計寬度和攤鋪機配備情況，將前攤鋪機沃爾沃8820T拼裝為7.8m寬，試驗路段為曲線段，每5m一個斷面分別按照距中樁3.8m、 0m、4m進行定點，并用水準儀測量出各點高程，并確定各點的

10、高程與設(shè)計高程的差值，松鋪系數(shù)暫定使用1.30。于此同時進行松鋪系數(shù)攤鋪前的定點測量，具體點位按照距中樁2m、 2.5m進行定點，在外側(cè)路肩上距中樁5m處定設(shè)標志樁，以此保證在攤鋪后能夠準確的定出松鋪系數(shù)觀測點，保證觀測數(shù)據(jù)的可靠性。 4.2攤鋪前根據(jù)測定的高度進行掛線，在模板兩側(cè)進行高程控制時，采用十字架桿調(diào)節(jié)器，在模板外0.2m處釘立鋼桿樁，在鋼桿樁上架設(shè)直徑為4mm的鋼絲，鋼絲繩拉力大于800N；在前臺攤鋪機中間高程控制時，采用托盤支架式調(diào)節(jié)器，支架上放置鋁合金平衡梁。掛線高度依據(jù)測量的實測高乘以松鋪系數(shù)加上控制高度，以此作為攤鋪機找平儀基準線，控制水泥穩(wěn)定碎石底基層的高程、橫坡。 5、

11、施工機械和運輸設(shè)備的保養(yǎng)和維護 施工前一天，對所有的施工機械設(shè)備和運輸車輛進行了檢查、清洗、保養(yǎng)、維護及調(diào)試，配備齊全工具和配件，做到各項技術(shù)性能正常，傳感器計量精度準確，保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進度和質(zhì)量的故障。（四）、試驗段施工階段1、試鋪試驗段時施工后場和前場情況 1.1料場 原材料堆放場地已硬化，硬化層無明顯損害；場地排水系統(tǒng)較為完善，場地內(nèi)無積水；各規(guī)格料堆放較為有序，料堆間設(shè)有隔離墻。 1.2混合料拌和1.2.1本標段水泥穩(wěn)定碎石底基層混合料采用兩臺WCD600型連續(xù)式拌和站分別拌制，在16日拌和站分別進行了生產(chǎn)驗證，拌和站的設(shè)置符合有關(guān)環(huán)境保護、消防、安全等各方面條件。每

12、檔礦料按配比由計量傳感器配合調(diào)速電動機自動稱量，電腦監(jiān)控；同時自建一蓄水池以保證拌和用水，潛水泵加水，調(diào)速電動機控制加水量，多余水量循環(huán)回蓄水池。我部在拌和站生產(chǎn)時安排試驗人員，對拌和樓生產(chǎn)的混合料進行跟蹤監(jiān)控，及時的對水泥劑量、含水量、生產(chǎn)級配進行控制調(diào)整。1.2.2采取的配合比為：底基層配比為：水泥用量3.5%，最大干密度（振動成型）2.459g/cm3，最佳含水量4.5%， 1#碎石(10-30mm) ：2#碎石(10-20mm) ：3#碎石(5-10mm) ：石屑：(0-5mm) =38%：27%：10%：25%。1.2.2試鋪段施工時，16日拌和站約15點50分開始拌料，約18點27

13、分拌料結(jié)束。共出成品料520T，鋪筑長度144.73米，按出料總量推算攤鋪厚度為18.45cm1.2.3混合料水泥劑量、含水量控制采用專人檢測，含水量共檢測8次（編號1-8），水泥劑量共檢測10次（編號1-10），水泥劑量波動范圍在3.6%3.9%，比生產(chǎn)控制3.5%普遍偏高，檢測含水量波動范圍在3.7%4.5%，比生產(chǎn)控制4.5%相比基本正常，含水量、水泥劑量檢測數(shù)據(jù)見表2-3-1、表2-3-2。表2-3-1混合料含水量檢測編號12345678波動范圍含水量%4.33.84.53.73.94.53.84.43.74.5表2-3-2混合料水泥劑量檢測編號12345678910水泥劑量%3.73

14、.63.83.93.83.63.73.83.93.8水泥劑量波動范圍3.63.91.2.4在混合料出至第4車時，試驗室會同監(jiān)理對混合料取樣進行級配驗證與成型試件制作，篩分結(jié)果見表3-1。1.3混合料的運輸1.3.1混合料的運輸車均采用大噸位的自卸車。試驗段施工時有9輛完好的混合料運輸車的運轉(zhuǎn)，同時運輸車輛統(tǒng)一編號。1.3.2每一運料車裝料前都有專人清理，整個裝料過程都能按照前、后、中移動裝料。1.3.3料車裝料后運到前場前車輛輪胎都經(jīng)過了清理，無沾泥現(xiàn)象。1.3.4攤鋪過程中現(xiàn)場未發(fā)現(xiàn)料車撞擊攤鋪機現(xiàn)象。1.3.5在拌和場與施工現(xiàn)場之間各出入口、轉(zhuǎn)彎處設(shè)立標志牌及警示燈，并派專人指揮交通。 1

15、.4混合料攤鋪1.4.1在攤鋪前一天已經(jīng)安排清掃，并用灑水車灑水，保持路基頂面濕潤。在施工當日，在攤鋪前又用路面清掃機對路基頂面進行了清掃，同時報現(xiàn)場監(jiān)理工程師進行驗收；于此同時報現(xiàn)場監(jiān)理工程師對攤鋪高程控制線、攤鋪寬度進行同步測量復(fù)核，各控制點標高均符合設(shè)計標高的要求。1.4.2我部在沃爾沃8820T攤鋪機攤鋪，間距為5-10m。右側(cè)采用平衡梁，左側(cè)采用鋼絲繩拉線。1.4.3水泥穩(wěn)定碎石底基層試鋪段，攤鋪機攤鋪速度控制在1.5m/min。夯錘頻率：5級，振動頻率：4級，找平方式：鋼絲引導(dǎo)高程。1.4.4攤鋪機起步時測量人員用水準儀進行橫坡測量和掛線高程復(fù)測，對起步高程和橫坡進行了儀器和掛線相

16、結(jié)合控制，給攤鋪機調(diào)整提供可靠的測量數(shù)據(jù)用以及時調(diào)整攤鋪機的找平儀。1.4.5在攤鋪機攤鋪的混合料未壓實前，在不需要人工整修的情況下施工人員不得進入踩踏。當有局部粗細集料離析，形成局部粗集料“窩”現(xiàn)象時，需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，允許用人工更換混合料，缺陷較嚴重時予以鏟除并調(diào)整攤鋪工藝。1.4.6在攤鋪過程,我部安排專人檢查攤鋪層松鋪厚度及路拱、橫坡、高程，對攤鋪機進行跟蹤調(diào)整。15混合料的壓實成型1.5.1混合料的壓實是保證水泥穩(wěn)定碎石底質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，我單位在試驗段施工時配備1臺XP261膠輪壓路機、1臺徐工30T膠輪壓路機，2臺英格索蘭SD175單鋼輪振動壓路機?；旌狭系膲簩嵃磸?fù)壓和終壓二

17、階段進行。施工中采用機械組合方式為：1） 初壓 英格索蘭SD175壓路機靜壓1遍2） 復(fù)壓 英格索蘭SD175壓路機強振2遍，弱振2遍兩臺英格索蘭SD175壓路機交替碾壓。3） 終壓 膠輪壓路機靜壓2遍（趕光）壓路機在碾壓過程中必須控制好壓路機的速度：初壓為1.52km/h，復(fù)壓（終壓）為2.02.5km/h，趕光為3.03.5km/h。1.5.2混合料碾壓有專人控制，進行指揮壓路機碾壓，對碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度進行檢查監(jiān)督，使水泥穩(wěn)定碎石底基層的碾壓工序得到有效的控制，同時在16日碾壓段碾壓完第3遍、第4遍、第5遍、第6遍后及時進行壓實度檢測，以收集數(shù)據(jù)指導(dǎo)下一段落碾壓，保證不少壓也不

18、超壓，減少從拌和至碾壓終了的延遲時間，檢測數(shù)據(jù)見表2-4。表2-4-1混合料壓實度檢測樁號碾壓第幾遍后含水量%干密度g/cm3壓實度%K13+090第六遍5.272.2894.9K13+070第六遍5.312.2995.3K13+050第七遍5.092.3497.4K13+030第七遍5.142.3397.0K13+010第八遍5.062.3999.5K12+990第八遍5.142.3899.0表2-4-2 現(xiàn)場碾壓遍數(shù)與實測壓實度對應(yīng)曲線檢測結(jié)果表明碾壓完第六遍后壓實度不能達到設(shè)計要求，碾壓完第七遍后壓實度基本能達到要求，碾壓完第八遍后各項指標均能滿足設(shè)計要求，與計劃碾壓組合吻合，從第二碾壓

19、段開始均按計劃碾壓組合碾壓。1.5.3壓路機相鄰碾壓帶重疊1/3至1/2輪寬，碾壓階段現(xiàn)場組織有序，基本無漏壓、粘輪、集料破碎、推移等現(xiàn)象。從拌和至碾壓終了不超過3h，滿足規(guī)范要求。1.5.4在每一碾壓段碾壓完畢后及時進行壓實度檢測，檢測數(shù)據(jù)見表2-5。表2-5混合料壓實度檢測（AK0+310.75-AK0+455.48）樁號K12+880K12+896K12+915K12+928K12+945K12+958含水量%5.14.85.35.25.45.1干密度g/cm32.352.362.382.362.362.35壓實度%97.998.299.098.298.297.9樁號K12+975K12

20、+990K13+007K13+022K13+038K13+053含水量%5.15.05.05.45.34.7干密度g/cm32.362.382.372.382.372.37壓實度%98.299.098.699.098.698.6樁號K13+070K13+081K13+097含水量%5.05.24.8干密度g/cm32.362.352.38壓實度%98.297.999.0檢測含水量、壓實度均符合規(guī)范及設(shè)計要求，壓實度綜合評定代表值K98.1，滿足設(shè)計及規(guī)范要求。1.6養(yǎng)生1.6.1碾壓完成并經(jīng)壓實度檢測合格后，立即用土工布覆蓋，2小時后，灑水車灑水養(yǎng)生。 1.6.2用灑水車灑水養(yǎng)生時，

21、灑水車的噴頭采用噴霧式，時速不超過10Km/h，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)視氣候而定，在7天內(nèi)，始終保持表面濕潤。1.6.3在養(yǎng)生路段設(shè)置養(yǎng)生標志牌，對該段落進行交通封閉管制，除灑水車輛外，嚴禁其它車輛通行。 三、水泥穩(wěn)定碎石底基層試鋪段檢測結(jié)果和結(jié)論1、混合料試驗檢測結(jié)果1.1混合料篩分試驗通過試驗室會同監(jiān)理從拌和站取回試鋪段的混合料，進行了混合料篩分試驗（水篩法），試驗結(jié)果見表3-1。表3-1混合料的篩分試驗結(jié)果（AK0+310.75-AK0+455.48）礦料組成下列篩孔（mm）的通過率（%）37.531.5199.54.752.360.60.075試驗段取樣配比10099

22、.082.256.130.827.817.40.5生產(chǎn)配比10098.884.462.631.227.016.91.1級配中值10096.582.560.039.525.013.02.5控制上限10010090.070.050.035.020.05.0控制下限10093.075.050.029.015.06.00.0表3-1混合料的篩分試驗結(jié)果（AK0+310.75-AK0+455.48）礦料組成下列篩孔（mm）的通過率（%）37.531.5199.54.752.360.60.075試驗段取樣配比10099.182.257.630.427.917.40.6生產(chǎn)配比10098.884.462.6

23、31.227.016.91.1級配中值10096.582.560.039.525.013.02.5控制上限10010090.070.050.035.020.05.0控制下限10093.075.050.029.015.06.00.0從篩分結(jié)果看，礦料級配滿足設(shè)計要求。1.2無側(cè)限抗壓強度試驗對取回的混合料進行成型試件制作，養(yǎng)生7天后進行了無側(cè)限抗壓強度試驗，試驗結(jié)果見表3-2。表3-2-1混合料無側(cè)限抗壓強度檢測（AK0+310.75-AK0+455.48）編號123456789強度6.15.25.76.05.15.34.86.15.3編號10111213強度4.75.05.25.7表3-2-2

24、 水泥穩(wěn)定碎石混合料強度試驗結(jié)果（AK0+310.75-AK0+455.48）試驗成型方法強度平均值(MPa)均方差S(MPa)偏差系數(shù)Cv（%）強度代表值(MPa)抗壓強度的技術(shù)要求（MPa）靜壓法5.40.4768.84.62.0從抗壓強度結(jié)果來看，抗壓強度符合設(shè)計要求。2、現(xiàn)場試驗檢測結(jié)果養(yǎng)生結(jié)束后，試驗室、質(zhì)檢部、工程部和監(jiān)理單位共同對試驗段進行了現(xiàn)場檢測，現(xiàn)場檢測的內(nèi)容包括：鉆芯取樣進行厚度、平整度檢測，外觀質(zhì)量檢測。2.1現(xiàn)場鉆芯試驗芯樣位置、厚度及芯樣描述見表3-3。表3-3芯樣位置、厚度現(xiàn)場描述（AK0+310.75-AK0+455.48）編號樁號取芯位置厚度cm芯樣描述1K1

25、2+890距中線8m19.0芯樣完整2K12+910距中線2m19.5芯樣完整3K12+940距中線9.5m18.2芯樣完整4K13+000距中線2m20.0芯樣完整5K13+000距中線10.5m18.5芯樣完整6K13+020距中線4m18.5芯樣完整7K13+060距中線3.5m19.5芯樣完整8K13+060距中線8.5m19.5芯樣完整9K13+090距中線2m20.0芯樣完整代 表 值18.6從厚度檢測結(jié)果來看，厚度代表值滿足設(shè)計要求，單個取芯厚度均超過合格值，合格率為100%。22平整度檢測通過三米直尺現(xiàn)場檢測，按規(guī)范要求每200m2處，每處連續(xù)10尺，AK0+310.75-AK

26、0+455.48共檢測50尺，底基層合格標準為12mm，計算合格率為100%。3、外觀質(zhì)量檢測結(jié)果 通過對試驗段的現(xiàn)場觀察，試驗段整體均勻，骨架嵌擠良好，無明顯離析。4、現(xiàn)場測量檢測結(jié)果 測量組和監(jiān)理單位共同對試驗段進行了現(xiàn)場測量檢測，現(xiàn)場測量檢測的內(nèi)容包括：高程、橫坡、寬度、松鋪系數(shù)檢測。4.4.1高程采用水準儀檢測按照20m/斷面，每個斷面2點，根據(jù)質(zhì)量評定標準允許偏差+5mm、-15mm計，AK0+310.75-AK0+455.48共計檢測12個斷面，共24個點，合格16點，合格率66.7%； 4.4.2橫坡采用水準儀檢測按照20m/斷面，根據(jù)質(zhì)量評定標準允許偏差±0.3%計，

27、AK0+310.75-AK0+455.48試驗段、K12檢測23個斷面，合格23個斷面，合格率100%。4.4.3寬度采用鋼尺丈量，根據(jù)質(zhì)量評定標準允許偏差±20mm，AK0+310.75-AK0+455.48試驗段共計檢測23個斷面 ，合格23個斷面，合格率100%。4.4.4松鋪系數(shù)檢測，AK0+310.75-AK0+455.48左幅試驗段暫定松鋪系數(shù)為1.30，實測松鋪系數(shù)為1.304，壓實度挖驗厚度代表值18.5cm與取芯厚度代表值18.6cm及根據(jù)生產(chǎn)總量計算平均厚度18.45cm發(fā)現(xiàn)鋪裝厚度比設(shè)計厚度18.0cm偏厚，我經(jīng)理部決定在下一步大面積施工中松鋪系數(shù)采用1.304

28、。詳細的測量檢測情況見附表：試驗段松鋪系數(shù)測量表。5、水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段試鋪結(jié)論5.1施工組織5.1.1水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段施工過程中拌和、運輸、攤鋪、碾壓和室內(nèi)試驗各環(huán)節(jié)均能滿足圖紙設(shè)計和施工規(guī)范技術(shù)要求。5.1.2料場內(nèi)硬化情況較好，各規(guī)格料堆放較為有序，料堆間設(shè)有隔離墻。5.1.3攤鋪過程中現(xiàn)場未發(fā)現(xiàn)料車撞擊攤鋪機現(xiàn)象。碾壓階段現(xiàn)場壓實組織有序，無漏壓、集料破碎、推移等現(xiàn)象。5.2質(zhì)量抽檢5.2.1試驗段抽檢的混合料級配滿足設(shè)計及指導(dǎo)意見要求，但試驗室成型試件強度偏大，超過設(shè)計要求。5.2.2試鋪段抽檢的壓實度中，26個位置檢測的壓實度及其代表值均滿足設(shè)計及規(guī)范要求。5.2.3

29、試鋪段抽檢的芯樣中，9個鉆孔的厚度及其代表值均滿足設(shè)計及規(guī)范要求。5.3.3水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段AK0+310.75-AK0+455.48經(jīng)自檢高程、橫坡、寬度、平整度滿足設(shè)計及規(guī)范要求。我部采用本試鋪段施工的配合比和施工工藝作為大面積施工的依據(jù)，具體數(shù)據(jù)為：WCD600型連續(xù)式拌和站出料速度約為350t/h-400t/h，攤鋪機行進速度控制在1.0m/min-1.5m/min，如施工現(xiàn)場距料場在10KM距離內(nèi)，運輸車輛以15-20輛為宜，壓實機械組合決定繼續(xù)采用試驗段碾壓方案但增加壓路機強震1遍：1） 初壓 英格索蘭SD175壓路機靜壓2） 復(fù)壓 英格索蘭SD175壓路機強振3遍，弱震2

30、遍，兩臺英格索蘭SD175壓路機交替碾壓。3） 終壓 膠輪壓路機靜壓,2遍（趕光）壓路機在碾壓過程中必須控制好壓路機的速度：初壓為1.52km/h，復(fù)壓（終壓）為2.02.5km/h，趕光為3.03.5km/h。四、水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段施工中存在問題及處理方法1、在AK0+310.75-AK0+455.48施工時運輸車輛較少，中間出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象。處理方案：在AK0+310.75-AK0+455.48段施工時事先對施工便道車輛通行狀況估計不足，造成停工待料，正式施工中運料車輛保證在15臺以上，否則后場不得開盤拌料。2、在AK0+310.75-AK0+455.48段攤鋪時有局部粗細集料離析，

31、形成局部粗集料“窩”現(xiàn)象時。處理方案：在大面積施工過程中在前擋板處加掛一橡膠擋板,減少大料滾落的豎向空間距離，控制混合料生產(chǎn)速度與現(xiàn)場的攤鋪速度預(yù)防因為混合料生產(chǎn)速度與現(xiàn)場的攤鋪速度不匹配造成攤鋪中斷而有局部粗細集料離析現(xiàn)象。加大現(xiàn)場管理人員的責任意識。安排專人跟著攤鋪機在發(fā)現(xiàn)局部有離析現(xiàn)象，采用人工用鐵鍬進行挖除,從新進行回填。4、在AK0+310.75-AK0+455.48段攤鋪時含水量偏低。處理方案：在大面積施工過程中在拌合混合料時增加12點的含水量。在運輸過程中使用雨布覆蓋減少在運輸過程中的水分流失?，F(xiàn)場管理人員根據(jù)現(xiàn)場含水率，聯(lián)系后臺人員適當?shù)恼{(diào)整含水率。3、在AK0+310.75-

32、AK0+455.48試驗段取芯發(fā)現(xiàn)底部有少許松散,芯上局部空隙比較大。處理方案：由于我工區(qū)路基含砂率比較大，所以在底基層攤鋪前加大對路床的灑水。保證路床頂有足夠的含水量。微量調(diào)整細集料占有的比例，并增加壓路機的壓實遍數(shù)。五、水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段施工過程中質(zhì)量控制 1、堅持三級質(zhì)量檢驗制度，進行生產(chǎn)工班質(zhì)量自檢、施工作業(yè)隊組織工序互檢、項目經(jīng)理部質(zhì)檢部復(fù)檢，將質(zhì)量控制落實到人，落實到每一道工序，做到定人、定崗，控制和預(yù)防工程質(zhì)量。具體采取措施： 1.1經(jīng)理部進行質(zhì)量技術(shù)控制，施工方案、方法、工藝等由經(jīng)理部技術(shù)指導(dǎo)組制定；1.2水泥、粗集料、細集料等原材料檢測由試驗室 （丁書香）統(tǒng)一負責，保證

33、檢測數(shù)據(jù)準確可靠；混合料的級配、強度等質(zhì)量檢查，由試驗室 （馬夢飛）負責，以確保路面基層攤鋪的混合料質(zhì)量完全符合設(shè)計規(guī)范要求?；旌狭纤鄤┝?、含水量、拌和均勻性，由試驗室、拌和站（袁安民、陳居樂、萬曉峰）負責，嚴格控制混合料的水泥劑量、含水量、拌和均勻性，保證拌和的混合料在規(guī)定的水泥劑量、含水量范圍內(nèi)；底基層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度、攤鋪的均勻性等技術(shù)指標檢測由質(zhì)檢部、工程部、攤鋪組（龔國鑫、曲紅偉、李濤）負責，保證檢測數(shù)據(jù)準確可靠，為試驗段試鋪總結(jié)提供完善的、真實可信的數(shù)據(jù)，以此作為水泥穩(wěn)定碎石底基層正式施工的指導(dǎo)依據(jù)。 1.3施工現(xiàn)場（朱受全）負責試驗段設(shè)備人員總調(diào)度，直接掌握工序進行質(zhì)量標準的實施，執(zhí)行指導(dǎo)組總體方案，對現(xiàn)場各道工序的質(zhì)量指標負責檢查。 2、質(zhì)量控制方法施工期間，監(jiān)理工程師與我部的技術(shù)指導(dǎo)組成員共同在現(xiàn)場檢查指導(dǎo)，與現(xiàn)場技術(shù)人員一起解決施工中發(fā)生的問題，及時采取措施，以此保證水泥穩(wěn)定碎石底基層的各項技術(shù)指標和工程質(zhì)量。 3、原材料質(zhì)量控制 3.1水泥 根據(jù)設(shè)計圖紙和投標文件的要求，并報項目公司審批，水泥選用河南世紀新峰P.C32.5復(fù)合硅酸鹽散裝水泥，水泥進場后我部組織試驗檢測人員對水泥進行相應(yīng)的指標檢測，檢測頻率按照每批檢驗一次，并留樣備查，同時報試驗監(jiān)理工程師抽檢。