中國智能汽車市場專題分析2017v5報告達人

1、前言分析定義分析范疇 智能汽車：一種汽車的類別，擁有開放式的操作系統(tǒng)和總線接口，能夠?qū)ζ囓浻布M行改造和升級，從而使汽車功能更加豐富和完善。 通常所說的互聯(lián)網(wǎng)汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車都屬于廣義的智能汽車的范疇。分析對象：智能汽車市場。本分析內(nèi)容涉及的關鍵字：智能汽車、智能網(wǎng)聯(lián)、汽車產(chǎn)業(yè)、發(fā)展趨勢等。本分析內(nèi)容涉及的和區(qū)域主要：市場，部分國際市場。數(shù)據(jù)來源 千帆數(shù)據(jù)說明：千帆只對APP中的用戶數(shù)據(jù)進行監(jiān)測統(tǒng)計，不APP之外的調(diào)用等行為產(chǎn)生的用戶數(shù)據(jù)。截止2017年第2季度千帆基于對20.7億累計裝機覆蓋及4.8億活躍用戶的行為監(jiān)測結果采用研發(fā)的enfoTech技術，幫助您有效了解數(shù)字消費者在智能上的

2、行為軌跡。APP之外的調(diào)用等行為產(chǎn) 萬像數(shù)據(jù)說明：萬像只對APP中的用戶數(shù)據(jù)進行檢測統(tǒng)計，不生的用戶數(shù)據(jù)。截止2017年第2季度萬像基于對20.7億累計裝機覆蓋及4.8億活躍用戶的行為監(jiān)測結果采用研發(fā)的enfoTech技術，幫助您有效了解數(shù)字消費者在智能上的行為軌跡。2017/8/282實時分析驅(qū)動用戶資產(chǎn)成長背景發(fā)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過半個多世紀的發(fā)展已經(jīng)具備自主研發(fā)的能力，正逢全球汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷第四次變革，給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了的機遇。宏觀環(huán)境逐步完善、技術能力不斷升級等對產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了一定的促進作用，但仍然發(fā)展阻礙。很大的隨著互聯(lián)網(wǎng)和人工智能等技術對各行各業(yè)的滲透，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在第四次智能化和網(wǎng)聯(lián)化的

3、智能化網(wǎng)聯(lián)化創(chuàng)新驅(qū)動能源創(chuàng)新，從化石能源向環(huán)保新能源轉(zhuǎn)變；駕駛方式創(chuàng)新，自動駕駛技術逐漸成熟，降低人類駕駛技術要求。421世紀50年代精益生產(chǎn)方式創(chuàng)新以豐田為代表的汽車“全面質(zhì)量管理”和“適年代多樣化創(chuàng)新歐洲開發(fā)了多樣化的汽車得益實現(xiàn)，打破汽車生產(chǎn)流水線創(chuàng)新福特公司建成世界第一條汽車裝配流水線。20世紀初2017/8/284實時分析驅(qū)動用戶資產(chǎn)成長公司，推行精益生產(chǎn)方式，將時生產(chǎn)系統(tǒng)”應用于汽車生產(chǎn)。3，規(guī)磨效益公司地位。220世紀70120世紀50年代半個世紀以來汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了從模仿到創(chuàng)新的轉(zhuǎn)變，汽車智能化是汽車產(chǎn)業(yè)有望實現(xiàn)的新機遇20世紀50 年代-20世紀70年 汽車工業(yè)發(fā)展基礎奠定階段

4、 汽車從無到有20世紀80年代-20世紀末21世紀初至今汽車工業(yè)全面發(fā)展階段迎來了汽車合資合作的發(fā)展時期，逐漸形成完整汽車工業(yè)體系 全面融入世界汽車工業(yè)體系 汽車產(chǎn)業(yè)開始創(chuàng)新成效顯著2017/8/285實時分析驅(qū)動用戶資產(chǎn)成長汽車發(fā)展智能汽車產(chǎn)業(yè)反向推動各項1以新能源汽車產(chǎn)業(yè)為主， 相對缺失，但汽車智能化將 和法規(guī)的推出和落實2342015年5月2016年3月2016年11月全國汽車標準化技術委員會提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系建設方案（第1版）l 智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系建設方案明確了智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系建設的目標和原則， 對智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系框架進行了分析和研究， 并積極推進后續(xù)標準法規(guī)方面的各項

5、事宜。2017年6月2025汽車工業(yè)發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展進行全面規(guī)劃“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見規(guī)劃意見明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展目標：積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，具有駕駛輔助功能（1級自動化）的智能網(wǎng)聯(lián)汽車當年新車滲透率達到50%，有條件自動化（2 級自動化） 的汽車當年新車滲透率為達到10%，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車全面推廣建立基礎。設指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2017年）（征求）l 汽車行業(yè)是2025實施的十大重點領域之一，而智能汽車l 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體l系建設指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2017年）（征求）對智能網(wǎng)聯(lián)汽車 標準體系制定的指導思想、基本原則、建設目標、構是實施 和“兩化（2025化

6、和工業(yè)化）融合”戰(zhàn)略的重要支撐，代表著汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向。建、體系框架、標準內(nèi)容、近期計劃等方面做了詳細闡述。2017/8/286實時分析驅(qū)動用戶資產(chǎn)成長新能源汽智能駕駛規(guī)模市場快速提高，為汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展奠定基礎 新能源汽車近來年受到和市場的高度重視，汽車電動化的趨勢表現(xiàn)顯著且已取得一定的成果，新能源汽車銷量連續(xù)兩年位居全球第一。Analysys分析認為，電動汽車是智能汽車的絕佳載體，智能駕駛是智能汽車的重要功能體現(xiàn)，電動汽車的普及和智能駕駛市場規(guī)模的提高，將為汽車智能化發(fā)展奠定基礎。2017/8/287實時分析驅(qū)動用戶資產(chǎn)成長2014-2020年智能駕駛市場規(guī)模及：億元1400121

7、41200983100079780063560048440035322820002014201520162017F2018F2019F2020F數(shù)據(jù)說明：結合汽車工業(yè)、廠商訪談、企業(yè)財報、市場等數(shù)據(jù)，根據(jù)自有模型進行。© Analysys2011-2016年新能源汽車產(chǎn)銷量新能源汽車產(chǎn)量（萬輛）新能源汽車銷量（萬輛）6051.70504034.053020107.850.84 0.82 1.26 1.28 1.75 1.767.4833.1150.700201120122013201420152016© Analysys·汽車工業(yè)消費者出行方式對技術的依賴度逐漸提

8、高，共享綠色概念的普及和電動智能的技術升級，促使用戶對智能汽車的接受度和期盼度不斷提高公交智能公交系統(tǒng)出租智能駕駛方案分時租賃P2P租車出租車巴士拼車順風車傳統(tǒng)出行方式綠色共享智能未來出行方式自駕專車快車共享單車智慧城市系統(tǒng)智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)步行綠色出行方案騎行2017/8/288實時分析驅(qū)動用戶資產(chǎn)成長電動、智能、網(wǎng)聯(lián)等多項技術逐步改進和升級，品牌智能汽車呼之欲出電池和續(xù)航里程顯著提高汽車電動化已有多年的發(fā)展基礎，電動汽車的電池電機電動化電池安全性大幅充電方式更為靈活電控等技術已經(jīng)取得了較為顯著的成績。而汽車電動化是實現(xiàn)大規(guī)模智能化和網(wǎng)聯(lián)化的前提和基礎，因此電動化技術的提高能有效推動智能汽車的發(fā)

9、展。與此同時，各種算法、公司不斷加大對智能駕駛技術和車聯(lián)網(wǎng)技術的研發(fā)和測試，也能夠提高行業(yè)和消費者對智能汽車的重視度，對智能汽車的技術升級和改進能夠起到逐步完善的作用。算法優(yōu)化識別感知技術更加精準智能汽車智能化輔助駕駛功能不斷豐富和完善數(shù)據(jù)累積推動人工智能技術發(fā)展操作系統(tǒng)逐步更新，功能更加完善，提高駕乘體驗V2X和5G技術不斷完善，車與外界的通信和交流更加安全和暢通網(wǎng)聯(lián)化高精地圖技術完善，使得周邊路況更加豐富化2017/8/289實時分析驅(qū)動用戶資產(chǎn)成長創(chuàng)新風口下，智能汽車產(chǎn)業(yè)仍然諸多阻礙，需要、企業(yè)等通力協(xié)作，提高法規(guī)、技術和安全等方面的重視程度全球汽車產(chǎn)業(yè)正當時，汽車數(shù)據(jù)龐大且分散，數(shù)據(jù)接

10、口共享難NO.1NO.1智能化成共識人工智能、大數(shù)據(jù)等新興技術快速發(fā)展相關善，NO.2NO.2支持力度仍需提高促進因素阻礙因素互聯(lián)網(wǎng)程度快速提高，車聯(lián)網(wǎng)概念不斷擴大， 但尚未引起足夠重視智能汽車NO.3NO.3技術相對缺失，硬資本市場大規(guī)模進入，產(chǎn)業(yè)鏈高度重視汽車智能網(wǎng)聯(lián)化NO.4NO.4件傳感價格高昂現(xiàn)有基礎設施較為傳統(tǒng)， 有待進行智能網(wǎng)聯(lián)化改造數(shù)據(jù)資源快速累積，深度學習算法不斷優(yōu)化NO.5NO.52017/8/2810實時分析驅(qū)動用戶資產(chǎn)成長現(xiàn)狀發(fā)現(xiàn)汽車智能化嘗試從車聯(lián)網(wǎng)開始，至今已形成不可逆的趨勢，并取得了技術上的，但較智能汽車的最高形態(tài)無人駕駛汽車而言仍需很長時間。目前汽車智能化和電動

11、化趨勢已上升到 面，產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)已經(jīng)形成共識，在新戰(zhàn)略層的機遇下，眾多服務商開始占據(jù)重要地位。汽車智能化嘗試起源于車聯(lián)網(wǎng)，2014年前后中國開始出現(xiàn)真正意義上的智能汽車研發(fā)設計， 目前市場處于探索期，行業(yè)洗牌已然拉開序幕2017/8/2812實時分析驅(qū)動用戶資產(chǎn)成長2017年智能汽車市場AMC模型市 探索期市場啟動期 高速發(fā)展期 應用成熟期場認(2009-2018)(2019-2025)可度2014年前后智能汽車普及度大2009年以始，在2016年受到消費者熱幅提高，功能汽車G通用安吉星市場快速捧催熱了智能汽車市場，加快不斷升級智能駕駛FVI為代表的主發(fā)展，國內(nèi)也了汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化的步功能

12、以適應智能汽機廠車聯(lián)網(wǎng)逐漸有諸多的伐，資本對智能汽車市場關注求。 的應用需開始推跨界企進入造達到高峰。類似谷歌、阿里等全面開啟無人駕駛時行標志著車車市場，以智互聯(lián)網(wǎng)科技公司開始涉足車載代。聯(lián)的能化、電動化操作系統(tǒng)，并與傳統(tǒng)合作正式啟動，為特色，代表生產(chǎn)智能汽車，與此同時，行汽車逐漸通企業(yè)有汽業(yè)淘汰賽逐漸拉開序幕。過不同車、樂視汽進行網(wǎng)聯(lián)車、行化，騰訊、等。進行量產(chǎn)并得到用戶V、阿里C認可的企業(yè)開始在市場上等互聯(lián)網(wǎng)開站穩(wěn)腳跟，并有望實現(xiàn)始積極布局IPO上市，部分企業(yè)由于智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的軟車聯(lián)網(wǎng)市資金、技術、量產(chǎn)等限制硬件技術快速升級，場。B IIIII逐漸市場或轉(zhuǎn)型。E汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化程度大幅

13、提高，汽車IIV操作系統(tǒng)開放程度不斷提高。AD時間©Analysys智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈已逐步完善，服務商在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中地位逐步提升，汽車大腦更加智能，未來有望實現(xiàn)駕駛和2017年智能汽車產(chǎn)業(yè)圖譜上游硬件提供方上游提供方服務提供方整車銷售操作系統(tǒng)傳統(tǒng)汽車配件電機電控系統(tǒng)智能駕駛算法汽車金融高精地圖儲能維修保養(yǎng)語音顯示交互處理器/器用車工具整車提供方智能駕駛配件出行服務生活娛樂© Analysys2017/8/2813實時分析驅(qū)動用戶資產(chǎn)成長傳統(tǒng)新興產(chǎn)業(yè)鏈上跨界合作和整合進入深度期，優(yōu)勢互補才能在智能汽車產(chǎn)業(yè)占據(jù)領先地位傳統(tǒng)/零配件供應商互聯(lián)網(wǎng)企業(yè) 積極開展跨界合作，推動汽車出廠的

14、智能網(wǎng)聯(lián)化配置 大型Tier1供應商積極開展智能網(wǎng)聯(lián)化合作積極研發(fā)開放的系統(tǒng)平臺，跨界合作智能汽車研發(fā)積極開展路測的數(shù)據(jù)積累和商業(yè)化試運營智能化網(wǎng)聯(lián)化通訊企業(yè) 5G技術快速發(fā)展，推動汽車與外界交互技術不斷提升 LET-V和DSRC等車輛通信技術標準逐步成熟其他企業(yè)算法公司快速發(fā)展，布局和乘用車前后裝市場車ADAS高級輔助駕駛功能逐步完善、處理器等廠商跨界布局無人駕駛大腦2017/8/2814實時分析驅(qū)動用戶資產(chǎn)成長以、奇點汽車為代表的智能汽車新興企業(yè)快速發(fā)展，快速推出樣品牌搶占汽車智能化風口量產(chǎn)計劃，2017年4月發(fā)布首款量產(chǎn)車is6，2018年上市定位純電動中大型SUV， 目標用戶泛90后人

15、群可實現(xiàn)400公里續(xù)航，支持換電模式搭載多個攝像頭和雷達， 可實現(xiàn)L2-L3級自動駕駛截至2017年5月已推出四大車型最新量產(chǎn)車型ES8是首款純電動SUV，預計2018 年交付ES8將實現(xiàn)超300公里里程，采用充換電組合模式計劃推出三個車型：智能純電SEV、全能型SUV(純電動與混動)SEV定位于30公里以內(nèi)短距離通勤，可通過APPSEV停車已投資數(shù)個自動駕駛技術研發(fā)團隊，SUV 將配自動駕駛功能 已有mS和mX兩款量產(chǎn)車型，2017年7月首批量產(chǎn)M3完成交付2016年全球新車銷售量達到76,230臺；2017年一季度銷量25,051臺 通過攝像頭+算法及毫米波雷達實現(xiàn)L2-L3級的輔助駕駛功

16、能 可實現(xiàn)系統(tǒng)的實時升級注：數(shù)據(jù)截至2017年7月底2017/8/2815實時分析驅(qū)動用戶資產(chǎn)成長東南沿海城市具備成熟的汽車上下游產(chǎn)業(yè)資源，能夠助力新興的量產(chǎn)化進程而受到市場青睞，各大生產(chǎn)基地紛紛落地 Analysys分析認為，上海由于較高的創(chuàng)業(yè)成本使得新興企業(yè)望而卻步，從周邊地區(qū)的情況來華東華南市場在汽車上下游產(chǎn)業(yè)資源密集度、分布等方面占據(jù)一定的優(yōu)勢地位，因此受到新興造業(yè)的青睞。2017/8/2816實時分析驅(qū)動用戶資產(chǎn)成長LOGO公司造車產(chǎn)地汽車南京小鵬汽車肇慶奇點汽車銅陵游俠汽車湖州云度新能源莆田威馬汽車溫州漢騰汽車上饒家常州樂視汽車莫干山南 常京 州銅湖陵莫州干山 溫上州饒莆田肇慶案例

17、發(fā)現(xiàn)智能汽車廠商分初創(chuàng)企業(yè)和傳統(tǒng)企業(yè)兩大類。 初創(chuàng)企業(yè)代表：（外資品牌）、（品牌）奇點汽車等為代表，深入布局車輛軟硬件技術的研發(fā)和。 傳統(tǒng)企業(yè)代表：以上汽集團為代表，與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)如阿里合作打造的互聯(lián)網(wǎng)汽車系列，各取雙方軟硬件的技術優(yōu)勢，取長合作，共同研發(fā)智能汽車。是智能汽車產(chǎn)業(yè)的先鋒者，引領汽車電動與智能雙方向交付首款發(fā)展時間軸成立于硅谷，專 注純電動汽車研發(fā)生產(chǎn)。：登陸納斯達克。進入市場。汽車公司更名。純電動跑車Roadster。為2003年2010年2013年2017年2008年© Analysys2017/8/2818實時分析驅(qū)動用戶資產(chǎn)成長MS車身前后各搭載一臺電動機，對前后

18、輪扭矩進行數(shù)字化，實現(xiàn)在各種路況下的全天牽引力。MX安全首要考慮因素。電池組位于車輛底部，重心比同類 SUV 更低， 減少 50% 的側翻風險。M3結合實用電池續(xù)航、動力性能、安全配置，以及寬敞空間的高級轎車，單次充電能夠行駛345公里以上。2016Q1-2017Q1季度營收情況銷量（萬輛）營收(億元)30.00273025.0023232520.00162015.00111510.00105.00514.8214.4025.1922.2025.050.0002016Q12016Q22016Q32016Q42017Q1© Analysys·財報率先汽車形態(tài)，搭載自動駕駛硬件

19、基礎配件，支撐后期的智能化升級改裝純電動續(xù)航長、配套逐步完善Ø 動力電池系統(tǒng)： MS 和MX ， 采用松下18650圓柱電芯，系統(tǒng)能量密度約為250Wh/kg M3將采用21700圓柱電芯，單體容量提升36%，系統(tǒng)能量密度超過300Wh/kg，最大續(xù)航440公里Ø 充電設施：Ø OTA空中升級 自建超級充電站，充電30分鐘基于開源的Linux進行車可達80%電量載系統(tǒng)研發(fā)，保持性，提 已完備布局100余座超級充電高后期系統(tǒng)升級的兼容度Ø 高級輔助駕駛站，502個超級充電樁及1400余個目的地充電樁通過攝像頭+算法的方式實現(xiàn)L2-L3級別的自動駕駛功能智能

20、網(wǎng)聯(lián)高級輔助駕駛、系統(tǒng)在線升級Ø 能源 推系統(tǒng)：用儲能Powerwall，收商SolarCity購太陽能面板2017/8/2819實時分析驅(qū)動用戶資產(chǎn)成長奇點汽車堅持智能汽車研發(fā)和，線上直銷與線驗店相結合，提升用戶體驗奇點汽車發(fā)展時間軸 2016年3月，發(fā)布奇點汽車品牌，并展示首款工程樣車。2015年1月，奇點汽車完成1000 萬人民幣的天使輪融資。2015 年10 月， 奇點 2017 年4 月， 奇點汽車發(fā)布首款量產(chǎn)車IS6， 將于年底實現(xiàn)小批量產(chǎn)，2018年正式上市。 2016年11月，獲6億戰(zhàn)略投資。 2014年12月， 于 立。 2016年11月，奇點汽車正式發(fā)布了品牌lo

21、go，奇點智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園行成完成數(shù)千萬A輪融資。的項目落戶銅陵，總投資80億元、年產(chǎn)能將達20萬輛。2015年2016年2017年2014年ü 中大型純電動SUVü 個性化和人性化設計，細節(jié)設計更貼心ü 支持充換電模式、配備便攜式充電槍ü 可旋轉(zhuǎn)中控屏設計滿足車內(nèi)娛樂生活ü 定位泛90后消費群體ü “官網(wǎng)下單+線驗店”的直銷模式ü 價格區(qū)間：20-30萬元左右ü 智能化匹配用戶偏好，提升駕乘體驗© Analysys2017/8/2820實時分析驅(qū)動用戶資產(chǎn)成長奇點汽車以智能駕駛技術提高用戶駕駛體驗，

22、 分析用戶偏好數(shù)據(jù)不斷優(yōu)化智能系略布局汽車大腦，提升系統(tǒng)智能網(wǎng)聯(lián)水平2017/8/2821實時分析驅(qū)動用戶資產(chǎn)成長戰(zhàn)略布局汽車大腦 聯(lián)合院士開發(fā)并落地的“駕駛腦”，為奇點汽車駕駛技術的提升做技術儲備 攜手網(wǎng)力及其全資子公司物靈科技建立人工智能，主要進行車載與車載智能交互在內(nèi)的研發(fā)，加深在大數(shù)據(jù)和深度學習方面的合作布局 奇點汽車自動駕駛路線圖：奇點iS6將在2017年實現(xiàn)L2級別、2018年實現(xiàn)L3級別、2020年實現(xiàn)L4級別自動駕駛智能駕駛技術可實現(xiàn)L2-L3級輔助駕駛車載計算平臺 智能駕駛器深度學習整車器8顆攝像頭12顆超聲波雷達5顆毫米波雷達1個激光雷達預留位置助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)線控制動系統(tǒng)智能

23、駐車系統(tǒng)車輛系統(tǒng)智能操作系統(tǒng)個性化和人性化的交互設計設置每位用戶的專屬賬號，獲取用戶出行和偏好數(shù)據(jù)，不斷提升服務與車主習慣的貼合度醫(yī)療級空氣過濾系統(tǒng)，時刻保護家人的健康發(fā)揮移動智能終端的屬性，支持與智能鑰匙、智能充電樁、智能家 居、智能穿戴等智能硬件的互聯(lián)，實現(xiàn)平臺間的無縫切換傳統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)跨界合作，RX5智能汽車為傳統(tǒng)汽車智能化開辟了一條新的可借鑒之路斑馬智行應用斑馬系統(tǒng)的已發(fā)布互聯(lián)網(wǎng)汽車上汽集團與阿里共同投資開發(fā)ü 國內(nèi)首款量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)SUV車載基礎平臺，阿里智能互聯(lián)網(wǎng)ü系統(tǒng)，智能導航、人互等互聯(lián)功能，云操作功能，語音，深度學習，智能匹配車主偏好ü 中低端定價，

24、消費群體廣ü 斑馬智行APP 互體驗，提升人ü 阿里YunOS操作系統(tǒng)，可在線升級© Analysys2017/8/2822實時分析驅(qū)動用戶資產(chǎn)成長操作系統(tǒng)不斷更新升級，保持更新更安全的運行狀態(tài)結合阿里數(shù)據(jù)和車主出行數(shù)據(jù)，個性化推送服務利用云端計算，提供千人千面的個性化服務RX5、eRX5i6、ei6 名爵 ZS斑馬智行智能系統(tǒng)實現(xiàn)與車機的切換，滿足用戶社交互動需求，豐富用戶汽車生活數(shù)據(jù)說明：千帆只對APP中的用戶數(shù)據(jù)進行監(jiān)測統(tǒng)計，不APP之外的調(diào)用等行為產(chǎn)生的用戶數(shù)據(jù)。截止2017年第2季度千帆基于對20.7億累計裝機覆蓋及4.8億活躍用戶的行為監(jiān)測結果采用研發(fā)

25、的enfoTech技術，幫助您有效了解數(shù)字消費者在智能上的行為軌跡。千帆“A3”算法升級說明：千帆“A3”算法引入了機器學習的，使千帆的數(shù)據(jù)更加準確地還原用戶的真實行為、更加客觀地評價的價值。整個算法的升級涉及到、計算的全過程：1、端：升級SDK以適應安卓7.0以上操作系統(tǒng)的開放API；通過機器學習算法，升級“非用戶行為”的過濾算法，在更準確識別的 同時，避免“誤殺”；2、數(shù)據(jù)處理端：通過機器學習算法，實現(xiàn)用戶碎片行為的補全算法、升級唯一性識別算法、增加異常行為過濾算法等；3、算法模型：引入外部數(shù)據(jù)源結合自有數(shù)據(jù)形成混合數(shù)據(jù)源，訓練AI算法，部分指標的算法也進行了調(diào)整。© Analy

26、sys2017/8/28·千帆23實時分析驅(qū)動用戶資產(chǎn)成長2017年6月斑馬智行APP用戶消費能力分布高消費者中高消費者中等消費者中低消費者低消費著11.57%12.08%23.01%37.29%16.05%2017年6月斑馬智行APP用戶分布22.28%男女77.72%2017年6月斑馬智行APP用戶分布37.81%18.07%18.32%19.54%6.23%24歲以下 24歲到30歲 31歲到35歲 36歲到40歲 41歲及以上2017年6月斑馬智行APP用戶地域分布16.98%超一線城市2.09%24.86%14.69%一線城市二線城市三線城市41.38%非線級城市及其他趨勢

27、發(fā)現(xiàn)汽車智能化已經(jīng)是不可逆的趨勢，軟硬件廠商的技術升級與合作，能夠提高用戶，推動智能汽車平臺的搭建，滿足用戶在汽車上的娛樂、辦公、社交、 出行、購物等多場景下的服務需求。智能駕駛軟硬件的技術升級與合作，能夠提高用戶，推動智能汽車平臺的搭建高級輔助駕駛ADAS高級輔助駕駛是汽車智能化的早期落腳點，ADAS的發(fā)展和普及將促進智能汽車市場不斷發(fā)展和成熟。開放操作系統(tǒng)主機廠將與互聯(lián)網(wǎng)公司加強合作，新興造 業(yè)提高系統(tǒng)研發(fā)能力，促進車載操作系統(tǒng)的開放化不斷推進。搭建平臺智能汽車開放式操作系統(tǒng)將有利于 服務和功能的搭建， 汽車的 性屬性逐漸增強。車載傳感管理操作系統(tǒng)提供方將一定程度承擔 管理和安全維護的重要

28、工作，保證用戶人身財產(chǎn)安全和用戶體驗。部分環(huán)境感知傳感成為智能汽車前裝標配，滿足L2級高級輔助駕駛功能。由于硬件成本影響，滿足更積極別自動駕駛的高端雷達 取得廣泛應用仍需1-2年時間。2017/8/2825實時分析驅(qū)動用戶資產(chǎn)成長智能汽車的開放系統(tǒng)和化平臺將滿足用戶場景下的生活服務需求娛樂功能滿足用戶汽車生活中的影視、游戲、資訊等多項娛樂需求，使汽車生活更加豐富多彩。社交功能滿足用戶在汽車生活中的在線實時，更好地與好友互動，滿足消費者的社交需求。辦公功能云端系統(tǒng)能夠大量的辦公文件，滿足用戶時刻線上辦公的需求，隨著高級輔助駕駛技術的不斷成熟，智能汽車的辦公功能將不斷成熟。消費功能開放的操作系統(tǒng)能夠接入的消費功能的服務，未來“上車下單，下車收貨”將成為可能。支付功能通過與用戶賬戶相綁定，對汽車相關消費或其他生活服務消費利用汽車進行支付，汽車有望成為繼之后的下一個支付。2017/8/2826實時分析驅(qū)動用戶資產(chǎn)成長動態(tài)發(fā)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的智能化給科技公司進入汽車產(chǎn)業(yè)提供了機遇，智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈長、技術要求高、資金需求大、消費者認知度淺等特性，使得行業(yè)發(fā)展的需要多方主體展開深度共享與合作。智能汽車市場各企業(yè)新車先后亮相，2017年進入量產(chǎn)