二級建造師市政工程精講課件02

1、第一節(jié) 城市道路工程一、內(nèi)容提要1、掌握城市道路構(gòu)成2、熟悉道路的級別與類別3、掌握道路路基成型和壓實要求4、熟悉地基加固處理方法二、重點、難點1、掌握城市道路構(gòu)成4、掌握道路路基成型和壓實要求三、內(nèi)容講解2k311010城市道路的級別、類別和構(gòu)成2k311011 掌握城市道路構(gòu)成城市道路主要分為剛性路面和柔性路面兩大類。剛性路面以水泥砼路面為代表，柔性路面以瀝青路面為代表。一、 城市瀝青路面道路的結(jié)構(gòu)組成（一）路基路基的斷面形式分為：路堤、路塹和半填半挖三種。從材料上分為：土路基、石路基、土石路基三種。（二）路面路面分為墊層、基層和面層結(jié)構(gòu)層。1.面層面層應(yīng)具有較高的結(jié)構(gòu)強度、剛度、耐磨、不

2、透水和高溫穩(wěn)定性，并且其表面層還應(yīng)具有良好的平整度和粗糙度。面層分為磨耗層、上面層、下面層或稱為表面層、中面層、下面層。2.基層基層是路面結(jié)構(gòu)的主要承重層，應(yīng)具有足夠的、均勻一致的強度和剛度。瀝青類面層下的基層應(yīng)有足夠的水穩(wěn)定性。用作基層的主要材料有：（1）整體型材料。又稱無機結(jié)合料基層。特點：強度高、整體性好、適宜交通量大、軸載重的道路。（2）嵌鎖型和級配型材料。包括級配碎（礫）石、泥灰結(jié)碎（礫）石和水結(jié)碎石三種。3.墊層。介于基層與土基之間。作用：改善土基的濕度和溫度狀況，擴散荷載應(yīng)力。要求：其水穩(wěn)定性必須要好。（1）路基經(jīng)常處于潮濕或過濕路段，以及在季節(jié)性冰凍地區(qū)應(yīng)設(shè)墊層。（2）墊層材料

3、有粒料和無機結(jié)合料穩(wěn)定土兩類。（3）墊層厚度一般150mm（二）瀝青路面結(jié)構(gòu)組合的基本原則1.面層、基層的結(jié)構(gòu)類型及厚度應(yīng)與交通量相適應(yīng)。2.層間必須緊密穩(wěn)定，保證結(jié)構(gòu)整體性和應(yīng)力傳遞的連續(xù)性。3.各結(jié)構(gòu)層的回彈模量自上而下遞減。4.層數(shù)不宜過多。5.在半剛性基層上鋪筑面層時，城市主干路、快速路應(yīng)適當(dāng)加厚或采取其他措施減輕反射裂縫。二、路基與路面的性能要求(一)路基的性能要求1.整體穩(wěn)定性2.變形量（二）路面的使用指標(biāo)1.平整度。為減緩路面平整度的衰變速率，應(yīng)重視路面結(jié)構(gòu)及面層材料的強度和抗變形能力。2.承載能力。路面必須具有足夠抗疲勞破壞和塑性變形的能力，即具備相當(dāng)高的強度和剛度。3.溫度穩(wěn)

4、定性。路面必須保持較高的穩(wěn)定性，即具有較低的溫度、濕度敏感度。4.抗滑能力。路面應(yīng)平整、密實。粗糙，耐磨，具有較大的摩擦系數(shù)和較強的抗滑能力。5.透水性。路面應(yīng)具有不透水性。6.噪聲量。盡量使用低噪聲路面。2k311012熟悉城市道路的級別與類別一、 城市道路分類。分為快速路、主干路、次干路和支路4類。（一） 快速路。車行道設(shè)中間分隔帶，進出口采用全控制或部分控制。（二） 主干路。是城市道路網(wǎng)的骨架，連接城市各主要分區(qū)的交通干道。（三）次干路。起聯(lián)系各部分和集散交通的作用，并兼有服務(wù)的功能。（四）支路。是次干路與街坊路的連接線。解決部分地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。二、 城市道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見2k31

5、1012-1表。（略）三、城市道路路面分級（一）面層類型、路面等級與道路等級。按照路面的使用品質(zhì)、材料組成類型及結(jié)構(gòu)強度和穩(wěn)定性分為4個等級。1、高等級路面。路面強度高、剛度大、穩(wěn)定性好是其特點。2、次高等級路面。3、中等級路面。4、低等級路面。（二）按力學(xué)性能的路面分類。1、柔性路面。荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強度小，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。2、剛性路面。荷載作用下產(chǎn)生板體作用，彎拉強度大，彎沉變形很小，它的破壞取決于極限彎拉強度。主要代表是水泥砼路面。2k311020城市道路路基工程2k311021掌握城市道路路基成型和壓實要求路基施工多以人工配合機械施工，采用流水或

6、分段平行作業(yè)。一、路基施工程序1)準(zhǔn)備工作。（組織準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備）2)修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線。必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則。3)路基(土、石方)工程4)質(zhì)量檢查與驗收二、路基施工要求必須依照路基設(shè)計的平面、橫斷面位置、標(biāo)高等幾何尺寸進行施工，并保證路基的強度和穩(wěn)定性。1.路基施工測量兩個水準(zhǔn)點之間最好保持在500m左右。（1）恢復(fù)中線測量。（2）釘線外邊樁。在道路邊線外0.51.0m兩側(cè)。（3）測標(biāo)高2、填土（方）路基（1）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。填土內(nèi)不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過10cm的土塊應(yīng)打碎。（2）排除原地面積水

7、，清除樹根、雜草、淤泥等。妥善處理墳坑、井穴，并分層填實至原基面高。（3）填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5時，需修成臺階形式，寬度不應(yīng)小于1.0m，頂面應(yīng)向內(nèi)傾斜；在沙土地段可不做臺階，但應(yīng)翻松表層土。（4）分層填土，壓實。（5）填土長度達50m左右時，檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓先輕后重，最后碾壓不應(yīng)小于12t級壓路機。（6）填方高度內(nèi)的管涵頂面還土500mm以上才能用壓路機碾壓。如不足則對管道加固。（7）到填土最后一層時，應(yīng)按設(shè)計斷面、高程控制土方厚度，并及時碾壓修整3、挖土（方）路基根據(jù)測量中線和邊樁開挖，每側(cè)比路面寬出300500mm。挖方段不得超挖。在路基設(shè)

8、計標(biāo)高以下600mm以內(nèi)的樹根等雜物，必須清除并以好土等材料回填夯實。壓路機不小于12t級，碾壓自路兩邊向路中心進行，直至表面無明顯輪跡為止碾壓時視土的干濕程度而決定采取灑水或換土、晾曬等措施。過街雨水支管應(yīng)在路床碾壓前施工。支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。4)質(zhì)量檢查質(zhì)量驗收項目（主控項目：壓實度、彎沉值；一般項目：縱斷面高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡等）。三、路基壓實要點1.合理選用壓實機具。分靜力式、夯擊式和振動式三大類。2.正確的壓實方法與適宜的壓實厚度。土質(zhì)路基的壓實原則：先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊。應(yīng)做試驗段取得攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)

9、、碾壓機具組合、壓實效果等施工參數(shù)。3.掌握土層含水量：在最佳含水量情況下壓實的土水穩(wěn)定性最好。路基均應(yīng)在該種土含水量接近最佳含水量進行碾壓。4.壓實質(zhì)量檢查。采用重型擊實試驗方法。2K311022 熟悉地基加固處理方法一、地基處理分類按作用機理，大致分為：土質(zhì)改良、土的置換、土的補強等三類。各自定義的含義應(yīng)注意。二、地基處理方法地基處理方法，根據(jù)其作用和原理大致分為6類。分類見教材第9頁，應(yīng)注意其中的1、2、3、6的適用范圍。2k311030城市道路基層工程2k311031掌握不同基層施工技術(shù)要求不同基層的相同點：1、施工期日最低氣溫的要求均在50C以上。2、均應(yīng)封閉交通。一、石灰土穩(wěn)定土基

10、層包括：石灰土、石灰碎石土和石灰砂礫土。特點：石灰穩(wěn)定土具有較高的抗壓強度，一定的抗彎強度和抗凍性，穩(wěn)定性較好，但干縮性較大。適用范圍：可用于各種交通類別的底基層，可作次干路和支路的基層。但不應(yīng)用作高級路面的基層。在冰凍地區(qū)的潮濕路段以及其他地區(qū)過分潮濕路段，不宜用石灰土作基層。如必須用，應(yīng)采取防水措施。（一）影響石灰土結(jié)構(gòu)強度的主要因素1土質(zhì)。塑性指數(shù)小于10的土不宜用石灰穩(wěn)定，塑性指數(shù)大于15的土更宜用水泥石灰綜合穩(wěn)定。有機質(zhì)含量超10的土不宜用石灰穩(wěn)定。2灰質(zhì)。磨細(xì)的生石灰的效果優(yōu)于消石灰。3石灰劑量。是指石灰干重占干土重的百分率。石灰劑量較小時，石灰起主要穩(wěn)定作用。4含水量。以達到最佳

11、含水量為好。5密實度。強度隨密實度的增加而增長。且密實的灰土，其抗凍性、水穩(wěn)定性也好。6石灰土的齡期。強度隨齡期增長。7養(yǎng)護條件（濕度和溫度）（二）石灰穩(wěn)定土施工技術(shù)要求1粉碎土塊，最大尺寸不應(yīng)大于15mm。生石灰在使用前2-3d需要消解，并用10mm方孔篩篩除未消解灰塊。工地上消解石灰的方法有：花管射水和坑槽注水消解法兩種。為提高強度減少裂縫，可摻加最大粒徑不超過0.6倍（且不大于10cm）石灰土厚度的粗集料。2拌合應(yīng)均勻，攤鋪厚度虛厚不宜超過20cm。3應(yīng)在混合料處于最佳含水量時碾壓，先用8t穩(wěn)壓，后用12t以上壓路機碾壓。控制原則是：“寧高勿低，寧刨勿補”。4交接及養(yǎng)護：施工間斷或分段施

12、工時，交接處預(yù)留30500mm不碾壓，便于新舊料銜接。養(yǎng)生期內(nèi)嚴(yán)禁車輛通行。5應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程、其路拱橫坡與面層一致。二、水泥穩(wěn)定土基層概念類似于石灰穩(wěn)定土包括：水泥土、水泥砂、水泥碎石和水泥砂礫特點：良好的整體性，足夠的力學(xué)強度，抗水性和耐凍性。適用范圍：適用于各種交通類別的基層和底基層，不應(yīng)做高級瀝青路面的基層，只能作底基層。在快速路和主干路的水泥砼面板下，水泥土也不應(yīng)用作基層。（一）影響水泥穩(wěn)定土強度的主要因素1土質(zhì)。用水泥穩(wěn)定級配良好的碎石、砂礫效果最好，其次是砂性土。再次之是粉性土和黏性土。對有機質(zhì)含量較多的土、硫酸鹽超過0.25的土及重黏土，不宜用水泥穩(wěn)定。2水泥成分和劑量

13、。硅酸鹽水泥穩(wěn)定效果較好，而鋁酸鹽水泥的穩(wěn)定效果較差。水泥土強度隨水泥劑量增加而增長。水泥劑量以510較為合理。規(guī)范為6。3含水量。含水量對水泥穩(wěn)定土強度影響最大。在最佳含水量時最好。4施工工藝過程。水泥穩(wěn)定土從開始加水拌合到完全壓實的延遲時間一般不超過34h。（二）水泥穩(wěn)定土施工技術(shù)要求1.必須采用流水作業(yè)法。一般情況下，每一作業(yè)段以200m為宜。2.宜在春季和氣溫較高的季節(jié)施工。施工期日最低氣溫應(yīng)在50C以上，在有冰凍地區(qū)，應(yīng)在第一次重冰凍到來之前0.51個月前完成。3.雨季施工，應(yīng)注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋，下雨時停止施工，已攤鋪的水泥土結(jié)構(gòu)層應(yīng)盡快碾壓密實。4.配料應(yīng)準(zhǔn)確，灑

14、水、拌合、攤鋪應(yīng)均勻。應(yīng)在混合料處于最佳含水量+（12）時碾壓，碾壓時先輕型后重型。5.宜在水泥初凝前碾壓成活。6. 嚴(yán)禁用薄層貼補法進行找平。7. 必須保濕養(yǎng)生，防止忽干忽濕。常溫下成活后應(yīng)7d養(yǎng)護。8.養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通。三、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土（砂礫、碎石）基層（一）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土分為兩大類：石灰粉煤灰類和石灰煤渣（煤渣、高爐礦渣、鋼渣等）類特點：良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性，其抗凍性比石灰土高得多，抗裂性能比石灰穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)定土都好，適用范圍：適合各類交通類別的基層和底基層。但二灰土不應(yīng)作高級瀝青路面的基層。在快速路和主干路的水泥砼面板下，二灰土也不應(yīng)做基層。（二）

15、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土施工技術(shù)要求1.宜在春末和夏季組織施工。施工期間日最低氣溫應(yīng)在5以上，并應(yīng)在第一次重冰凍（-3-5）到來前1-1.5個月完成。2.配料應(yīng)準(zhǔn)確。以石灰：粉煤灰：集料的質(zhì)量比表示。3城市道路宜選用集中廠拌法，運到現(xiàn)場攤鋪。應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量時碾壓。基層厚度150mm時，用1215t三輪壓路機；150mm厚度 200mm時，可用1820t三輪和振動壓路機。4.二灰砂礫基層施工時，嚴(yán)禁用薄層貼補法進行找平，應(yīng)適當(dāng)挖補。5.必須保濕養(yǎng)生，不使二灰砂礫層表面干燥，在鋪封層或者面層前，應(yīng)封閉交通，臨時開放交通時，應(yīng)采取保護措施。可總結(jié)為實、穩(wěn)、勻、潔、干。四、級配碎石和級配礫

16、石基層（粒料基層）（一）級配型集料可分為級配碎石、級配礫石、級配碎礫石。（二）級配碎石和級配礫石施工技術(shù)要求1.級配碎石中的碎石顆粒組成曲線應(yīng)是一根順滑的曲線。2.配料必須準(zhǔn)確?；旌狭蠎?yīng)拌合均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。3.在最佳含水量時進行碾壓，4.應(yīng)用12t以上三輪壓路機碾壓，輪跡小于5mm5.未灑透層瀝青或未鋪封層時，禁止開放交通，以保護表層不受破壞。2k311032熟悉土工合成材料施工要求一、定義及功能具有加筋、防護、過濾、排水、隔離等功能。二、種類與用途路堤加筋、臺背路基填土加筋、過濾與排水、路基防護。三、土工合成材料施工要求（一）墊隔土工布加固地基法1.材料。優(yōu)點：質(zhì)量輕、整體連續(xù)性

17、好、抗拉強度較高、耐腐蝕、抗微生物侵蝕好、施工方便。非織型土工纖維性能：孔隙直徑小、滲透性好、質(zhì)地柔軟、與土結(jié)合很好。2、施工（1）按路堤底寬全斷面鋪設(shè)。（2）在路堤每邊留足夠的錨固長度。（3）為保證整體性，當(dāng)采用搭接法連續(xù)時，搭接長度宜為0.30.5m。縫接法時，粘結(jié)寬度不小于50mm。（4）現(xiàn)場施工中，材料破損處必須立即修補好。上下層接縫應(yīng)交替錯開，錯開長度不小于0.5m。（5）盡量避免長時間暴露和曝曬。（二）墊隔、覆蓋土工布處理基底法。在軟土、沼澤地區(qū)，地基濕軟、地下水位較高時可收到較好效果。典型例題：例1、 填方路基應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣冢?）時，需修成臺階形式。（05試題）A.1

18、：10 B.1：5 C.1：7 D. 1：8答案：B例2、有關(guān)土質(zhì)路基碾壓的正確描述有（ ）等內(nèi)容。（05試題）A.最大碾壓速度不宜越過6km/hB.在小半徑曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓C.橫向接縫處，三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2D.前后相領(lǐng)兩區(qū)段宜縱向重疊1.01.5mE.應(yīng)確保碾壓均勻答案：C D E例3、挖方路基施工中，應(yīng)做到( )（06試題）A 根據(jù)路中心線，每側(cè)比路面寬出3050cmB上方自上而下挖至設(shè)計路基頂面標(biāo)高C 壓路機不小于12t級D 清除路基設(shè)計高程以下60cm以內(nèi)樹根等雜物E 碾壓由路中心向路兩邊進行答案：A C D例4道路工程施工中，不良土質(zhì)有( )。（06試題）A.軟土

19、 B凍土 C膨脹土 D夾砂黏土 E濕陷性黃土答案：A B C E場景(二)（07試題）某新建道路，全線經(jīng)過農(nóng)田，腐殖土厚度0.3m。部分路段有魚塘，需挖除腐殖土和淤泥。道路結(jié)構(gòu)為：路基為23m的填土，上部有9石灰處理土200mm；路面為12石灰土底基層150mm，石灰粉煤灰砂礫基層350mm，瀝青混凝土上、中、下面層合計150mm，共計650mm。管線工程有DNl500mm上水管和DNll50mm排水管(含雨水支管)，另有一道4>1200mm的過路管涵。根據(jù)場景(二)，作答下列題目：5、魚塘清淤時，魚塘邊坡需修成( )坑壁。A斜坡 B垂直 C變坡度 D臺階答案： D6地下管線施工必須遵循

20、( )原則。A先地上、后地下、先淺后深 B先地上、后地下、先深后淺C先地下、后地上、先深后淺 D先地下、后地上、先淺后深答案：C7.填土路基碾壓應(yīng)先輕后重，最后碾壓所用壓路機不應(yīng)小于( )級。A8t B10t C12t D15t答案：C8本工程中石灰粉煤灰砂礫基層至少分( )層施工。A 1 B2 C3 D，4答案：B場景(六) （07試題）某道路工程基層結(jié)構(gòu)為150mm厚石灰土和400mm厚水泥穩(wěn)定砂礫，面層為150mm瀝青混凝土。石灰土施工時采取下列措施保證施工質(zhì)量：生石灰在使用前4-6d充分消解；每層攤鋪虛厚180mm，嚴(yán)格控制石灰土的含水量：先用8t壓路機穩(wěn)壓，發(fā)現(xiàn)攤鋪及碾壓缺陷，加以改

21、進后用12t以上壓路機碾壓；按“寧高勿低，寧刨勿補”原則修整：分段施工交界處預(yù)留200mm不碾壓，便于新舊料銜接口。道路基層施工正逢雨季，基層施工完成后質(zhì)量不合要求，經(jīng)調(diào)查是因為施工過程的質(zhì)量控制不能滿足道路基層雨季施工的質(zhì)量控制要求。施工面層前項目部做了150m試驗路段。根據(jù)場景(六)，作答下列題目：9、道路邊緣、檢查井及雨水口周圍回填土應(yīng)采用( )夯實。A 靜力壓路機 B 振動壓路機 C 小型夯壓機 D 蛙夯 E 人力夯答案：C D E10、項目部石灰穩(wěn)定土施工措施中，符合規(guī)范要求的有( )。A B C D E 答案：B C D場景(一) (08考點)某市政公司承建某城市道路工程，該道路基層結(jié)構(gòu)為200mm石灰土和400mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為150mm瀝青混凝土。在K14+500K14+580區(qū)段內(nèi)，道路有一小半徑曲線。道路施工逢雨季。瀝青面層施工過程中，項目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)壓路機駕駛員王某有如下行為：在未碾壓成型路面上駕駛壓路機轉(zhuǎn)向、掉頭；施工間歇期間，將壓路機停放在未成型路面上；工休期間，將壓路機停放在剛成型路面上；碾壓過程中，駕駛壓路機緩慢倒退碾壓路面。根據(jù)場景(一)，回答下列問題：11本工程面層屬于( )路面。A，剛性 B、柔性 C、塑性 D彈性答案：B12路基土壓實操作中，土的含水量達到( )時，壓實效果最好。A液性界限 B、最佳含水量 C飽和含水量 D塑性