運輸管理實訓(xùn)報告

1、精選文檔西安財經(jīng)學(xué)院 學(xué) 生 實 訓(xùn) 報 告試驗課程名稱 運輸管理實訓(xùn)報告 開課試驗室 試驗樓108 學(xué) 院 管理學(xué)院 班級 2010級 專業(yè)班 物流1001班 同學(xué)姓名 顏粉 學(xué)號 1002310108 開課時間 2013 至 2014 學(xué)年第 1 學(xué)期 總評成果老師簽名實訓(xùn)名稱運輸管理實訓(xùn)實訓(xùn)類型實訓(xùn)報告實訓(xùn)時間2012-11-11實訓(xùn)地點試驗樓108實訓(xùn)目的： 通過運輸管理教學(xué)實訓(xùn)，從基本信息中的客戶信息、車型設(shè)置、車輛設(shè)置等，到客戶管理，到承運信息，再到線路優(yōu)化，最終到車輛調(diào)度和成本等等，來生疏運輸?shù)牧鞒毯瓦\輸管理的流程，同時生疏并把握現(xiàn)代運輸管理的整個作業(yè)過程，把握運輸作業(yè)的方法和原

2、則。運輸管理實訓(xùn)是物流管理的重要實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。通過物流系統(tǒng)上的實訓(xùn)教學(xué)訓(xùn)練來把握運輸管理系統(tǒng)的總體構(gòu)架、基本功能和實際操作，鞏固所學(xué)的運輸管理理論學(xué)問，加強同學(xué)的實際動手力量和提高同學(xué)綜合素養(yǎng)并為后續(xù)的畢業(yè)實習(xí)以及畢業(yè)后盡快適應(yīng)所從事相關(guān)的工作打下良好的基礎(chǔ)，為了更好的學(xué)習(xí)運輸管理學(xué)問，鞏固所學(xué)理論，獵取本專業(yè)的實際學(xué)問，培育初步的實際工作力量和專業(yè)技能。實訓(xùn)原理： 運輸管理無論在傳統(tǒng)的物資流通領(lǐng)域還是在現(xiàn)代物流活動過程中都占據(jù)著格外重要的位置。運輸占據(jù)了物流費用的很大部分，把握物流成本必需把握運輸成本。同時運輸是現(xiàn)代物流管理的重要組成，運輸管理既涉及運輸車輛的選擇，現(xiàn)場運作環(huán)節(jié)的指揮和調(diào)度，

3、也包含現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計和規(guī)劃，GPS信息系統(tǒng)的應(yīng)用等諸多領(lǐng)域。因而實訓(xùn)的原理就是來優(yōu)化運輸線路、降低運輸?shù)某杀緩亩鴣韮?yōu)化物流成本。實訓(xùn)儀器、設(shè)備及軟件環(huán)境：在試驗樓的電腦教室進(jìn)行的實訓(xùn)，擁有比較健全的電腦儀器，加上可以連上網(wǎng)，可以準(zhǔn)時查找所需。同時，用的是某公司的軟件，比較有用。講解的是學(xué)校的老師和公司人員，因而講解比較貼近生活，同學(xué)理解也能更加簡潔些。實訓(xùn)要求及留意事項： 首先申請一個號和密碼，等管理員審核，然后審核通過后登陸并記住此號與密碼，其后的實訓(xùn)都已此號與密碼登錄軟件。實訓(xùn)中做好實訓(xùn)的動員工作，使同學(xué)端正實訓(xùn)態(tài)度，嚴(yán)峻、認(rèn)真地投入到實訓(xùn)中。必需保證每一個同學(xué)能親自動手操作，在實訓(xùn)中

4、學(xué)有所用，學(xué)有所得。指導(dǎo)實訓(xùn)的老師實訓(xùn)前講好要求，保證業(yè)務(wù)操作程序井然有序，順當(dāng)進(jìn)行。認(rèn)真、準(zhǔn)時的處理在實訓(xùn)過程中遇到的疑難問題，依據(jù)基本原理及實務(wù)操作流程，作出詳盡、精確的解答，并保證明習(xí)內(nèi)容的系統(tǒng)、連貫。實訓(xùn)期間，應(yīng)對每位同學(xué)嚴(yán)格考勤管理，認(rèn)真做好實訓(xùn)狀況紀(jì)錄，并結(jié)合其業(yè)務(wù)操作的實際狀況進(jìn)行考核，于實訓(xùn)結(jié)束后作出綜合評定。實訓(xùn)內(nèi)容、操作步驟：實訓(xùn)內(nèi)容：1、各種運輸方式的特點生疏各種運輸方式的特點與經(jīng)濟(jì)特征。2、大路運輸業(yè)務(wù)運作方法生疏大路貨物運輸合同簽訂的程序及托運單的填寫步驟，把握托運單的填寫要領(lǐng)。3、運費計算把握運費的基本構(gòu)成及計算方法，生疏貨物運雜費所包含的主要內(nèi)容及留意事項。4、運

5、輸作業(yè)管理：車輛調(diào)度方法、車輛方案與調(diào)度、車輛運行時間支配、物資調(diào)運的優(yōu)化方法。5、配送作業(yè)管理：最佳行駛車路線選擇、最優(yōu)的配送方案、配送業(yè)務(wù)流程。6、運輸成本、績效管理。7、物流運輸商業(yè)管理。操作步驟：運輸管理的流程：客戶信息、承運信息、線路的優(yōu)化、車輛的調(diào)度、運輸成本的計算等等。如下圖所示：1、 客戶信息新增信息，分別在客戶信息、車型設(shè)置、車輛設(shè)置等下，對其進(jìn)行新增操作。我新增了客戶為宏運物流的客戶。如下圖所示：2、 承運信息新增信息，分別在承運公司、承運報價、承運合約等下，對其進(jìn)行新增操作。我新增了客戶為宏路物流公司的承運公司，如下圖所示：3、 線路的優(yōu)化新增信息，在線路優(yōu)化下的線路管理

6、中新增了西安連云港的線路，并對各種運輸費進(jìn)行計算填寫，在進(jìn)行線路的維護(hù)，最終在考慮時間原則和成本原則下優(yōu)化線路。如下圖所示：4、 車輛的調(diào)度在車輛調(diào)度下，把握車輛調(diào)度的基本步驟，生疏車輛調(diào)度的有關(guān)要求并準(zhǔn)時的訂車處理。把握車輛運行時間的合理支配，進(jìn)行調(diào)度配載。5、 運輸成本及總收入分析運輸成本：在運輸成本下，計算出并填寫一些基本的成本，員工工資、車輛油耗、運輸費用以及修理費用。把握作業(yè)成本法的基本思路，生疏作業(yè)成本的操作方法與應(yīng)用?？偸杖敕治觯阂罁?jù)以上的填寫得出客戶總收入的分析圖，我的客戶是宏運物流，因而得出宏運物流的月與年的總收入分析圖，如下圖所示：實訓(xùn)總結(jié)、心得體會及建議：通過幾周的運輸管

7、理實訓(xùn)，使我們更加生疏了運輸管理系統(tǒng)客戶、承運公司、車輛調(diào)度、配載、線路選擇與優(yōu)化、運輸成本等各個操作環(huán)節(jié)，深刻的生疏了運輸管理在整個物流運作中的重要地位。首先，在進(jìn)行這次運輸實訓(xùn)的開頭階段，我們必需先對這整個系統(tǒng)內(nèi)的基礎(chǔ)信息進(jìn)行簡潔錄入，只有先把基礎(chǔ)信息正確對應(yīng)，才能讓我們在后面的實訓(xùn)過程中順當(dāng)?shù)剡M(jìn)行全部的操作。主要的基礎(chǔ)信息大致有新增車輛、新增人員等部分。其次部分是車輛資料與客戶、承運公司資料的錄入與維護(hù)。在這個實訓(xùn)操作中主要是一些與沉了和客戶和承運公司相關(guān)的一些資料的填寫，主要包括對車輛、車型與客戶管理等資料，相對而言比較簡潔，在操作中比較簡潔。第三部分是對運輸系統(tǒng)內(nèi)一些線路設(shè)置。在運輸

8、管理下的基礎(chǔ)信息管理內(nèi)，對線路進(jìn)行添加，并進(jìn)行線路的維護(hù)、線路的優(yōu)化，在這個實訓(xùn)中，對貨物的運輸都要經(jīng)過這個環(huán)節(jié)，從而來優(yōu)化線路來降低運輸成本。第四部分是對符合貨品的車輛調(diào)度，在車輛調(diào)度下，把握車輛調(diào)度的基本步驟，生疏車輛調(diào)度的有關(guān)要求并準(zhǔn)時的訂車處理。把握車輛運行時間的合理支配，進(jìn)行調(diào)度配載。最終是貨物運輸?shù)某杀竞怂愫头治觥Ｔ谶@次的運輸實訓(xùn)中，我們依據(jù)實訓(xùn)指導(dǎo)書和老師的指導(dǎo)與要求進(jìn)行全部操作，但由于對軟件不生疏，使我在最初的操作過程中頻繁出錯，導(dǎo)致進(jìn)度緩慢，隨后調(diào)整了自己的操作，從頭開頭進(jìn)行查找、修改與補充，把之前的錯漏之處漸漸修正過來。正是由于這些修正，使我在隨后的操作過程中所遇的問題都能

9、迎刃而解，保證了這次實訓(xùn)操作的快速、精確地完成。雖然做起來是格外的枯燥，但是從這次運輸管理的實訓(xùn)中我也有著不同往日體會：運輸作為物流一個重要的部分，而我們又是此專業(yè)的同學(xué)，學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問自是必不行少，但我覺得一次真實的實訓(xùn)操作也是相當(dāng)?shù)闹匾屛覀儾粌H僅是在學(xué)習(xí)的層面上，更是有了一種身臨其境體驗，對運輸環(huán)節(jié)有了更加深刻的了解和想法，轉(zhuǎn)變我們過去對倉儲的種種錯誤想當(dāng)然的想法，切實體會到運輸?shù)牟僮髁鞒?。?jīng)過這幾天對運輸管理的實訓(xùn)，讓我更深化的了解到，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會的持續(xù)快速進(jìn)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的進(jìn)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有進(jìn)展與良好的

10、區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在進(jìn)展進(jìn)程中還存在著很多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必需擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的閱歷和做法。同時，這次實訓(xùn)也把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知府緊密的接合了起來，這讓我深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。了解物流工作的簡單性，運輸相關(guān)的運營操作程序，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論學(xué)問了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和力量，增加我們對所學(xué)專業(yè)的生疏，提高學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問的愛好，使我們在實際中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸取課堂中所學(xué)到的學(xué)問，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)?？梢?/p>