華貿群塔作業(yè)施工方案

1、華貿群塔作業(yè)施工方案目 錄1 編制依據(jù)22 工程概況23 施工部署33.1塔吊編號33.2塔吊布置33.3塔吊的時間布置43.4安裝及升塔高度43.5吊臂長度及附著44 群塔作業(yè)要點54.1群塔高差控制54.2群塔的頂升55 吊裝施工準備65.1 技術準備65.2 人員準備75.3 施工準備76 群塔運行控制86.1運行原則86.2安全要求87 塔吊吊裝作業(yè)的技術措施與要求97.1 吊裝方法97.2吊裝程序107.3對鋼絲繩的要求107.4 對吊鉤的要求107.5對信號指揮人員的要求117.6其它注意事項118 塔吊安全注意事項121 編制依據(jù)1.1華貿城六期施工藍圖1.2相關規(guī)范、文件序號文

2、 件 名 稱文件編號備注1建筑機械使用安全技術規(guī)程JGJ33-20012機械租賃公司提供的塔吊的使用說明書和技術交底。2 工程概況本工程為北京華貿城中第六期工程，項目工程位于北京市朝陽區(qū)規(guī)劃紅軍營西路、京包鐵路、羊坊東路及規(guī)劃清河營路圍合路塊。開發(fā)單位為北京華貿奧苑房地產開發(fā)有限公司，監(jiān)理單位為北京賽瑞斯國際工程咨詢有限公司，設計單位為北京市建筑設計研究院，施工總承包單位為青建集團股份公司。工程開工日期為2014年3月15日，竣工日期均為2015年9月05日，總工期為540日歷天。本工程包括D9、D10、D11、D12、D13、D14疊拼別墅以及D15獨棟別墅部分組成總建筑面積為30019.7

3、6m，其中地上面積為23560.18m，地下面積為6459.58m。其中：D9-D12為剪力墻結構，單體總建筑面積為5004.27m。其中地下1層，層高3.4米，建筑面積1068.55m；地上3/4層，層高均為3.1米，建筑面積3935.72m?？偨ㄖ叨葹?2.68米。D13-D14為剪力墻結構，單體總建筑面積為4378.20m。其中地下1層，層高3.4米，建筑面積939.93m；地上3/4層，層高均為3.1米，建筑面積3438.27m?？偨ㄖ叨葹?2.68米。D15為剪力墻結構，總建筑面積為1246.28m。其中地下1層，層高3.5米，建筑面積305.52m；地上3層，首層層高3.2m，

4、二、三層均為3.1米，建筑面積940.76m?？偨ㄖ叨葹?.7米。3 施工部署綜合考慮各種塔吊的自由高度、臂長、起重量、起升速度、性能穩(wěn)定性及吊裝工程量等各方面因素，施工現(xiàn)場設置3臺塔吊。3.1塔吊編號D14#樓北側QTZ5613塔吊為1#塔；D12#樓北側QTZ5313塔吊為2#塔；D10#樓北側QTZ5313塔吊為3#塔。3.2塔吊布置根據(jù)現(xiàn)場實際情況和工程結構的建筑形式，塔吊定位見下表：序號塔吊編號塔吊型號塔吊定位塔吊基礎底標高塔吊臂長基礎（承臺）尺寸（長*寬*高）11#QTZ5613D14#樓2427軸/H軸以北29.64m56m7.0m*7.0m*0.5m22#QTZ5313D12

5、#樓1924軸/H軸以北29.79m53m6.7m*6.7m*0.5m33#QTZ5313D10樓1923軸/H軸以北29.69m46m6.7m*6.7m*0.5m塔吊總平面布置圖詳見后附圖3.3塔吊計劃進出場時間：1#、2#塔吊進場時間計劃于2014年4月1日，拆除于2014年9月20日。3#塔吊進場時間計劃于2014年7月15日，拆除于2015年1月4日。3.4安裝及升塔高度塔吊安裝高度計劃為30米根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況可進行塔吊頂升以增加塔吊高度。3.5吊臂長度及附著根據(jù)塔高及各塔之間塔臂各不影響之要求，但大臂和起重繩相撞的危險依然存在，塔吊在作業(yè)中要特別注意。吊臂的長度以端點能吊起最大型

6、號模板為準。塔身附著根據(jù)各塔的計劃使用高度，由塔吊租賃公司按照塔吊說明及規(guī)范規(guī)定自行安排。4 群塔作業(yè)要點在施工過程中會出現(xiàn)多臺塔機起重臂與起重臂、起重臂與平衡臂、起重臂與鋼絲繩子相互碰撞的可能，為避免出現(xiàn)塔機碰撞;特定以下措施: 1、 群塔安裝原則 1）、塔機現(xiàn)場定位時考慮臨近塔機的起重臂的臂尖與本塔機標準節(jié)距離在2.0M以上。 2、為避免塔機臂與臂、臂與鋼絲繩相碰,在安裝時應采取: 1）、起重臂高低錯開,高度差為2M以上（計劃頂升高度1#塔30m，2#塔35m，3#塔27.5m。中建1#塔43.5m,2#塔31.5m；2）、安裝回轉限位,使塔機在安全區(qū)域內運轉；3）、起重臂、塔尖、平衡臂安

7、裝障礙警示燈.避免晚間操作失誤. 4）、安裝電鈴,在晚間操作時把障礙燈打開,擺臂時按響電鈴； 5）、塔機指揮人員注意和掌握周邊施工情況,合理指揮塔機操作;塔機操作人員在操作時注意鄰近塔機的動作,.相互禮讓,避免人為的操作失誤。 3、群塔作業(yè)運行原則 1）、同步升降原則：相鄰塔機應盡可能在規(guī)定時間內統(tǒng)一升降，以滿足群塔立體施工協(xié)調方案的要求； 2）、低塔讓高塔原則：一般高塔均安裝在主要位置，工作繁忙，低塔運轉時，應觀察高塔運行情況后再運行； 3）、后塔讓先塔原則：塔機在重疊覆蓋區(qū)運行時，后進入該區(qū)域的塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機； 4）、動塔讓靜塔原則：塔機在進入重疊覆蓋區(qū)運行時，運行塔機應避讓

8、該區(qū)停止塔機。行走式塔機應避讓固定式塔機； 5）、輕車讓重車原則：在兩塔同時運行時，無載荷塔機應避讓有載荷塔機； 6）、塔機在有可能發(fā)生碰撞的區(qū)域內,應高效完成吊裝作業(yè).盡早離開此區(qū)域； 7）、塔機高度已錯開,大臂不可能發(fā)生碰撞時,也要防止起重臂碰撞高塔機的 鋼絲繩,同時高的塔機也要采取避讓或收回變幅小車等相應措施； 8）、項目部施工過程中,統(tǒng)一信號,錯開塔吊工作面,工作時間合理安排吊裝；9）、塔機不作業(yè)時吊鉤應升到最高位置,小車收回駕駛室位置,起重臂按順風向停；4、低層塔吊頂升的程序 開始安裝時盡管塔機高度已錯開一定的距離，但是，由于每幢樓施工進度不一致，造成低層塔吊要求先行頂升，塔機的高差

9、須按要求進行合理的計算。 在現(xiàn)行規(guī)程中，許多規(guī)程對塔機的高差進行了規(guī)定，但并沒有統(tǒng)一的規(guī)定。如建筑塔式起重機安全規(guī)程GB5144-2006中第10.5條規(guī)定：“處于高位起重機的最低位置的部位（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位起重機中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2m”。這是最低的高差要求。新頒布的建筑機械使用安全技術規(guī)程JGJ33-2012第4.4.22條規(guī)定“當同一施工地點有兩臺以上塔機時，應保持兩塔機間任何接近部位（包括吊重物）距離不的小于2m”。故可以參考以下步驟確定合理的高差值。底層塔機的計算頂升高度H塔 ，考慮塔機吊鉤至起重臂下弦的極限距離、塔臂架 彈性變形端頭下沉值

10、，其中塔臂架彈性變形端頭下沉值對空載時的大臂上揚的塔機一般影響不大，但對于空載仰臂的塔機影響就比較明顯，根據(jù)經驗值，塔機在端頭額定負載時測定的下垂值為1.21.5m，取1.2m。 5、塔吊頂升前應向項目部提出申請，填寫塔吊頂升申請表，經項目部同意后方可頂升。 6、塔吊頂升工作由塔吊安裝公司負責，每次頂升完畢后應核對起重臂高差是否滿足安全距離要求，完成后交項目部安全部保存資料。5 吊裝施工準備5.1 技術準備5.1.1 塔吊吊繩設計1根據(jù)工程需要，設計吊繩為4米長，材料為619鋼絲繩直徑為17mm，公稱抗拉強度為1700N/mm2；底部兜繩為6米長，材料為619鋼絲繩直徑為17mm，公稱抗拉強度

11、為1700N/mm2。鋼絲繩的允許拉力計算：FgFg/K 式中 Fg鋼絲繩的允許拉力（kN）；Fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（kN）；換算系數(shù)，按表5.1.1.1取用；K鋼絲繩的安全系數(shù)，按表5.1.1.2取用。鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù) 表5.1.1.1鋼絲繩結構換算系數(shù)6190.856370.826610.80鋼絲繩的安全系數(shù) 表5.1.1.2用途安全系數(shù)用途安全系數(shù)作纜風3.5作吊索、無彎曲時67用于手動起重設備4.5作捆綁吊索810用于機動起重設備56用于載人的升降機142 一根直徑17mm,公稱抗拉強度為1700N/mm2的619鋼絲繩作捆綁吊索，允許拉力為：從表14-3查得 Fg184.

12、0kN ；從表14-5查得 K8；從表14-4查得 0.82允許拉力FgFg/K0.82184.0/818.86kN 鋼絲繩直徑為17mm的允許拉力為=18.86kN3 驗算本工程最大模板，寬6000mm，高3000mm，組裝后按1300N/m2 算，模板上口吊環(huán)距離為6000mm，該模板兩個吊環(huán)的垂直重量為6.03.01.3/2=11.7KN，當起吊時鋼絲繩與模板之間的夾角如圖所示（取最不利夾角計算）模板重G=11.7KN則P=11.7KNFsina=PF=P/sina=11.7/0.74=15.81KN17mm鋼絲繩（鋼絲6*19）鋼絲繩的允許拉力=18.86kNF。所以，鋼絲繩滿足要求。

13、5.1.2 卸甲本工程卸甲采用5t卸甲，按最大荷載計算：卸甲承受重量為：最大模板重+吊繩+兜繩=2340+81.023+61.023=2354.32kg5000kg所以5t卸甲滿足要求。5.2 人員準備每臺塔吊配備2名專職司機，2名信號員。5.3 施工準備5.3.1 做好塔吊司機以及信號員的安全施工培訓。5.3.2 現(xiàn)場供電塔吊上燈具安裝5.3.2.1 塔上設2臺鏑燈，由專用開關控制，保證夜間吊裝視線的需要。5.3.2.2塔吊上的燈具必須單獨設置供電線路，不得與塔吊共用同一條供電線路。5.3.2.3燈具下方用方木搭設固定平臺與塔吊的連接，用雙股8#鉛絲固定牢靠，固定點必須用絕緣橡膠墊，方木上安

14、裝瓷瓶，用專用線固定好電纜。木方與塔吊采用絕緣線固定。5.3.2.4燈具供電線路與塔吊標準節(jié)的連接也必須采用絕緣防水連接，供電線路每隔6米設置一處連接，燈具上方必須有防雨防砸棚。5.3.2.5燈具供電線路長度必須考慮樓層高度，保證結構最高點照明的線路需求。6 群塔運行控制6.1運行原則6.1.1低塔讓高塔。低塔機在轉臂前，應觀察高塔機的運行情況后再運行。6.1.2后塔讓先塔。在兩塔機塔臂交叉區(qū)域內運行時，后進入該區(qū)域的塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機。6.1.3動塔讓靜塔。在兩塔機塔臂交叉區(qū)域內作業(yè)時，在一塔機塔臂無回轉、小車無行走、吊鉤無運動，而另一塔機塔臂有回轉或小車行走時，動塔機應避讓靜塔機

15、。6.1.4輕車讓重車。在兩塔機同時運行時，無載荷塔機應避讓有載荷塔機。6.1.5客塔讓主塔。以各單位實際工作區(qū)域劃分塔機工作區(qū)域，若塔機塔臂進入非本單位工作區(qū)域時，客區(qū)域的塔機要讓主區(qū)域的塔機。塔機在運行中，各條件同時存在時，必須按以上排序原則執(zhí)行。6.2安全要求塔機長時間暫停工作時，吊鉤應起到最高處，小車拉到最近點，大臂按順風向停置。為確保工程進度與塔機安全，各塔機須確保駕駛室內24h有塔機司機值班。交班、接班人員應當面交接，交接時不得離開駕駛室，接班人員未到崗時，交班人員不得離機。交接班時應認真做好交接班記錄。7 塔吊吊裝作業(yè)的技術措施與要求7.1 吊裝方法7.1.1 吊超長筋時，要用專

16、用工字鋼吊梁。防止吊超長筋時過軟，吊索滑移，一端失控傷人；吊墻柱、梁板直筋時，鋼筋重心與吊鉤必須在同一垂直線上，吊索與鋼筋的水平夾角必須大于45；吊墻柱、梁板彎筋時，吊索一個系在彎頭上，另一個系在較長一端鋼筋上，吊索與鋼筋的水平夾角必須大于45；吊短鋼筋和箍筋時用專用料斗裝運，料斗內材料不得高于料斗邊緣高度，料斗重心與吊鉤必須在同一垂直線上；吊鋼筋原材時，不得將鋼絲繩直接套在捆綁原材的捆綁筋上進行吊運,必須用兜繩將鋼筋捆兜著靠自重拉緊吊運。7.1.2 吊鋼管等管材時，長短管要分開吊，且用緊線器緊固。7.1.3 吊運扣件等小物品用專用料斗且裝載不得高出料斗高度。7.1.4 吊磚、砂、砼等散料用專

17、用料斗。7.1.5 在施工電梯未安裝前向基坑內吊運氧氣瓶時要用專用吊籃，吊籃底部放置厚橡膠板緩沖。7.1.6吊運空壓機、電焊機時，必須有專門的鐵籠，且吊運過程中要水平，不得偏移。7.1.7 吊運大鋼模板前先檢查模板上吊環(huán)螺栓以及吊環(huán)，確保沒問題后開始吊運。每次吊運時不得同時吊運兩塊；臨時安裝大模板時先將大模板上吊環(huán)用雙股8#鉛絲固定在墻柱主筋后再將吊索取下來，禁止先取再固定；拆除大模板時先將穿墻螺栓全部卸下（雙股8#鉛絲從臨時固定模板到拆除模板一直不能解除），將吊索與吊環(huán)栓好，然后再解除雙股8#鉛絲，禁止先解除再掛鉤，吊運時先用撬棍撬松模板底口，不得強制吊運；模板安裝拆除時速度不得過快且不得左

18、右搖擺，必須垂直上下；大模板放入插放架時，等模板靠上鋼管穩(wěn)定后才能解除吊索。 7.1.8 在樓邊、洞口腳手架上吊料時：信號指揮人員必須“到位”指揮；塔吊司機要格外小心，吊裝動作要穩(wěn)，防止刮碰作業(yè)人員或碰散吊物。7.1.9當大風、陣風把塔吊吊運的大模板吹的飄擺不定、難以定位時，寧可停吊或改變卸料位置。7.2吊裝程序 7.2.1穿繩：確定吊物重心，選好掛繩位置。穿繩應用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面。吊運棱角堅硬或易滑的吊物，必須加襯墊，用套索。7.2.2 掛繩：應按順序掛繩，吊繩不得互相擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物采用兜掛法，必須保護吊物平衡，對于易滾、易滑或超長貨物，宜采取繩索方法，使用卡環(huán)

19、鎖緊吊繩。7.2.3 試吊：吊繩套掛牢固，起重機緩慢起升，將吊繩繃緊稍停，起升不得過高。試吊中，指揮信號工、掛鉤工、司機必須協(xié)調配合。如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏移或其他物件粘連等情況時，必須立即停止起吊，采取措施并確認安全后方可起吊。7.2.4 摘繩：落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物，摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩時，應選用其他機具輔助，嚴禁攀登吊物及繩索。7.2.5 抽繩：吊鉤應與吊物重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強拉、不得旋轉吊壁抽繩。如遇吊繩被壓，應立即停止抽繩，可采取提頭試吊方法抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機抽繩。7.3對鋼絲

20、繩的要求7.3.1 在一個節(jié)距內的斷絲數(shù)量不得超過總絲數(shù)的10%。7.3.2 不得出現(xiàn)擰扭死結、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。7.3.3 鋼絲繩直徑減少7%-10%不能用。7.3.4 鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度達表面鋼絲直徑的40%以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬的現(xiàn)象的不能用。7.4 對吊鉤的要求嚴禁在吊鉤上補焊、打孔。吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋。嚴禁使用危險斷面磨損程度達到原尺寸的10%、鉤口開口尺寸比原尺寸增大15%、扭轉變形超過10%、危險斷面或頸部產生塑性變形的吊鉤。7.5對信號指揮人員的要求7.5.1塔機與信號指

21、揮人員必須配備對講機。對講機經統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權調改頻率。要做到專機專用，不得轉借。7.5.2 信號指揮人員應與塔機組相對固定，無特殊原因不得隨意更換信號指揮人員，信號指揮人員未經主管負責人同意，不得私自換崗。換班時應采用當面交接制。7.5.3 現(xiàn)場用指揮語言采用普通話。指揮語言應規(guī)范，防止發(fā)生指揮錯誤。7.5.4 指揮過程中，嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮的塔機編號，待塔機司機應答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。7.5.5 信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物。塔機轉臂過程中，信號指揮人吊環(huán)視環(huán)顧相鄰塔機的工

22、作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整、清晰。7.6 其它注意事項7.6.1 起重工要掌握被吊物重心，按規(guī)定將被吊物綁扎牢固。在被吊物跨越幅度大的情況下，要確保安全可靠，杜絕發(fā)生散捆現(xiàn)象。7.6.2 起重工在作業(yè)前、作業(yè)中和交班時，必須對鋼絲繩進行全面檢查與鑒定，嚴禁使用不合格的鋼絲繩。7.6.3 特殊構件或設備，應編制專門的起吊方案，起吊作業(yè)根據(jù)起吊方案進行。7.6.4 做好塔吊的防雷接地，確保其接地電阻不大于4歐姆。7.6.5 塔吊安裝后，須經有關部門驗收合格后，方可使用。7.6.6 塔吊安裝后，在無荷載情況下，塔身與地面的垂直度偏差值不得超過3。做好對塔吊的定期檢查

23、工作，對塔身垂直度進行測量監(jiān)控,并認真做好各項記錄。運轉使用后，施工期間每兩周一次，并且每次雪后、雨后必須對塔吊及基礎進行監(jiān)測檢查，并作好記錄。發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定時，應及時調整。7.6.7 為便于夜間施工，確保夜間施工安全，除在塔吊上安裝足夠的照明設備外，在結構施工作業(yè)面的每一流水段內各設置一盞標志警示燈，以區(qū)分不同作業(yè)部位，提高工作效率。7.6.8 塔機上配置飲水桶和小便容器，達到文明施工的要求。塔吊安裝方案詳見塔吊租賃公司提供的專業(yè)施工安裝方案。8 塔吊安全注意事項8.1 大雨、大雪大霧及風力五級以上（含六級）等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業(yè)。8.2 使用塔吊作業(yè)時，必須正確選擇吊點的位置

24、，合理穿掛索具、卸卡、試吊，任何情況下不得采用鋼筋別棍起吊物件。除指揮及掛鉤人員外，嚴禁其他人員進入吊裝作業(yè)區(qū)。8.3 長期不用的超重、吊掛機具，必須進行檢驗、試吊，確認安全后方可使用。8.4 嚴禁超載吊裝作業(yè)，嚴格執(zhí)行十不吊和塔吊安全操作規(guī)程。即：被吊物重量超過機械性能允許范圍：信號不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牽物；散物捆綁不牢；立式構件、大模板等不用卡環(huán)；零碎物無容器；吊裝物重量不明等。8.5 每臺塔吊司機、信號指揮人員必須按三班配齊，不準疲勞作業(yè)。8.6 加強吊裝作業(yè)各種安全檢查8.6.1做好班前的安全檢查和日常機械保養(yǎng)。塔吊司機上班后，首先要進行例行的檢查、保養(yǎng)，

25、必須進行交接班手續(xù)，檢查機械履歷書及交接班記錄等的填寫情況及記載事項。值班司機要巡回檢查塔吊平衡臂、回轉平臺、大臂、小車上有無未捆好的工具、附件；電纜、鐵線是否捆牢；變速箱油位是否正常；配重塊間的木楔是否楔牢；螺絲有無松動；配電箱電壓表，電源指示燈是否顯示正常；鋼絲繩是否盤亂壓扁；檢查各主要螺栓的緊固情況，焊縫及主角鋼無裂紋、開焊等現(xiàn)象。對講機是否正常。試運轉各剎車機構、限位靈敏無異常情況下，方準正式吊裝作業(yè)。8.6.2 信號指揮人員上班后，要檢查吊勾、吊具、吊索、卸扣、對講機安全可靠方可指揮吊裝作業(yè)。8.6.3 塔吊維修班長，每周對塔吊起升、回轉、小車變幅機構、操縱臺、鋼絲繩、滑輪、限位器、

26、配重塊（含木楔情況）、變速箱、重要部位的開口肖，螺絲等部位進行檢查保養(yǎng)，并做好維修記錄。8.6.4 維修人員每15天對塔吊進行全面檢查修養(yǎng)，并做檢查記錄。對要求限期整改的項目要及時進行復查驗收。對磨損超限的零件要堅決及時更換。8.6.5 項目機電管理人員、安全員、每天要巡查吊裝作業(yè)的安全情況，發(fā)現(xiàn)不安全的隱患苗頭，要立即糾正組織整改。8.6.6 塔吊在使用前，施工人員必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護用品。吊裝區(qū)域無閑散人員，障礙已排除。吊索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無連接。確認安全后方可作業(yè)。8.6.7 塔吊操作前應進行空載運轉或試車，確認無誤方可投入生產。8.6.8 項目現(xiàn)場臨電

27、人員每2周（雨后加測一次）對塔吊接地進行檢測，并做好記錄，如發(fā)現(xiàn)異常情況必須采取措施，確認無誤方可投入生產。8.7 加強全員安全教育、崗前安全教育，及時組織作業(yè)人員討論復雜情況下的吊裝方法和措施。安全教育必須長抓不懈，警鐘長鳴，要人人抓人人管。8.8 維修塔吊和頂升塔吊時要做好安全防護工作，維修人員必須戴安全帽、穿防滑鞋、系安全帶、帶對講機和工具袋。8.9 如發(fā)生吊裝作業(yè)事故要查明原因，分清責任，確定糾正預防措施，并本著四不放過的原則：找出事故原因；找出事故責任人；制訂出整改措施；保證有關人員受到教育。8.10 塔吊頂升、降落時,必須由工地機管人員專人指揮.頂升應在白天進行。如遇4級風的天氣要

28、停止頂升。頂升前要進行安全技術交底。8.11 塔吊的保養(yǎng)維修、檢查、安全教育工作都要及時記錄。8.12 塔吊保養(yǎng)規(guī)定詳見吊裝分公司相關管理規(guī)定和制度。8.13 塔吊雨季施工期間由專業(yè)測量人員每天對塔吊進行垂直度的觀測，垂直度偏差不超過高度的千分之四。每兩周對塔吊基礎變形與沉降進行一次觀測，并記錄在案。8.14 其他8.14.1 司機必須按所駕駛塔吊的起重性能進行作業(yè)。8.14.2 機上各種安全保護裝置運轉中發(fā)生故障、失效后不準確時，必須立即停機修復，嚴禁帶病作業(yè)和在運轉中進行維修保養(yǎng)。8.14.3 司機必須在佩有指揮信號袖標的人員指揮下嚴格按照指揮信號、旗語、手勢進行操作。操作前應發(fā)出音響信號，對指揮信號辯不清時不得盲目操作。對指揮錯誤有權拒絕執(zhí)行或主動采取防范或采取緊急措施。8.14.4 起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報值時，司機必須嚴密注視，嚴禁強行操作。8.14.5 操作時司機不得閑談、吸煙、看書、報和做其他與操作無關事情。不得擅離操作崗位。8.14.6 當?shù)蹉^滑輪組起升到接近起重臂時應用低速起升。8.14.7 嚴禁重物自由下落，