《安全技術(shù)管理畢業(yè)論文-淺析路面工程機械設(shè)備安全管理與控制》

1、2021屆畢業(yè)論文淺析路面工程機械設(shè)備平安管理與控制學(xué) 生： 學(xué) 號： 專 業(yè)： 平安技術(shù)管理班 級： 08安3班指導(dǎo)教師： 平安技術(shù)與環(huán)境工程系2021年12月-2021年5月目 錄引言11工程簡介1工程概況1實習(xí)階段主要的工作內(nèi)容及職責(zé)12瀝青混凝土路面工程的施工工藝23投入路面工程施工的主要機械設(shè)備24機械設(shè)備傷害的主要形式、特點及結(jié)果4機械設(shè)備傷害的形式8種4機械傷害事故的特點5機械設(shè)備傷害事故造成的后果55機械事故案例分析5事故經(jīng)過6事故原因分析6事故結(jié)論和教訓(xùn)7預(yù)防事故的對策措施86路面施工的工程機械設(shè)備危險性分析8預(yù)先危險性分析8危險性等級劃分8預(yù)先危險性分析分析過程8對機械設(shè)備

2、進行預(yù)先危險性分析9平安人、機、環(huán)境系統(tǒng)分析11人的因素11物的不平安狀態(tài)12環(huán)境的因素12管理上的不平安因素127路面工程機械設(shè)備的危害因素及措施13機械設(shè)備施工中的危害因素及措施13機械設(shè)備管理存在的平安問題及措施148建立健全平安生產(chǎn)管理制度15落實平安生產(chǎn)責(zé)任制度15落實平安技術(shù)交底制度15加強機械設(shè)備現(xiàn)場施工平安檢查16平安檢查的目的16平安檢查的內(nèi)容16平安檢查的主要形式16平安檢查的要求16標準機械設(shè)備平安操作規(guī)程17平安保證體系189結(jié)語18淺析路面工程機械設(shè)備平安管理與控制XXX【摘要】隨著交通建設(shè)工程的不斷開展，對高速公路建設(shè)的瀝青路面施工要求越來越高，路面工程機械在施工中

3、的比重不斷增加，發(fā)揮著重要的作用。由于管理方面的缺陷，種種的平安隱患接踵而來，機械傷害事故已成為路面施工的一主要事故傷害。針對路面施工存在的機械設(shè)備使用平安問題，結(jié)合在實習(xí)時工作中接觸的實際情況，依據(jù)相關(guān)標準標準，對路面施工的主要機械設(shè)備、機械事故案例以及施工危險，進行分析和討論；運用平安評價技術(shù)和平安人機工程學(xué)手段，對路面施工的機械設(shè)備管理提出相關(guān)平安措施。【關(guān)鍵字】路面施工；機械設(shè)備；平安管理；平安評價引言平安是施工企業(yè)永恒的主題，伴隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的迅速開展和科學(xué)技術(shù)的進步，新機械，新設(shè)備的不斷應(yīng)用，施工過程中也出現(xiàn)了許多新的不平安因素。因此，我們必須消除和控制機械設(shè)備施工過程中的危險因

4、素，加強機械設(shè)備的平安管理，以確保施工的順利進行。1工程簡介福建省莆田至永定高速公路工程B2合同段,起于莆田境內(nèi)下樓大橋，于仙游白鴿嶺隧道為終點(起訖樁號K63+380K91+400)，全長。途徑忠門、華亭、榜頭、仙游東、埔峰、度尾等6處互通。主要工程有莆峰互通、仙游互通，大橋中橋24座。 本合同段為新建高速公路工程；設(shè)為6車道，行車速度設(shè)計為120km/h。整體式路基寬度為26m。工程主要包括：路槽頂面標高以上的路面工程及交通平安設(shè)施工程，全幅路面罩面施工、橋隧路面鋪裝、中央分隔帶、路肩硬化、橋梁伸縮縫、其它交通平安設(shè)施等。(1)根據(jù)施工需要，經(jīng)常深入施工現(xiàn)場對施工機具、設(shè)備的使用平安情況和

5、作業(yè)人員的平安行為進行檢查；對發(fā)現(xiàn)危及人身平安的隱患及時制止或及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告，及時下達?平安隱患整改通知書?，催促平安隱患和問題的工點落實整改。同時行使制止違章作業(yè)權(quán)，糾正違章指揮權(quán)和對違章行為者行使勸阻、教育權(quán)。(2)協(xié)助現(xiàn)場兼職平安員開展平安生產(chǎn)管理工作。(3)負責(zé)工程經(jīng)理部平安生產(chǎn)宣傳、教育工作；對新上崗人員開展上崗前的平安教育培訓(xùn)，協(xié)助公司平安技術(shù)部門搞好本工程特種作業(yè)人員的平安技術(shù)培訓(xùn)工作，落實特種作業(yè)人員做到100%持證上崗。(4)對施工現(xiàn)場危險部位布置平安、警示標志牌的危險明示。(5)監(jiān)督、落實防災(zāi)減災(zāi)的預(yù)防措施，及時檢查其實施情況。(6)檢查特種防護用品的進貨、發(fā)放、存放、

6、保管、使用情況，定期抽樣檢查。(7)參加工程經(jīng)理部的平安生產(chǎn)會議，定期向工程經(jīng)理匯報平安生產(chǎn)工作，提出平安生產(chǎn)方面的建議和要求。及時上報平安生產(chǎn)各類報表，建立健全平安生產(chǎn)臺賬。(8)按規(guī)定要求及時通報現(xiàn)場平安情況，收集平安資料，及時將平安生產(chǎn)管理活動情況登錄于平安臺帳，填寫?平安工作日志?和?平安報表?，及時向公司上報?平安報表?。2瀝青混凝土路面工程的施工工藝瀝青混凝土路面施工工藝流程為：基層清理干凈施工放樣澆灑透油層攤鋪中粒式瀝青混凝土碾壓攤鋪細粒式瀝青混凝土碾壓養(yǎng)護檢測監(jiān)理審批交驗。3投入路面工程施工的主要機械設(shè)備為確保高速公路瀝青路面能夠正常施工和工程質(zhì)量實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程的目標，高速公路的

7、瀝青路面施工必須配備配套的工程施工機械設(shè)備。投入路面工程施工的主要機械設(shè)備有：瀝青混凝土工廠及瀝青混凝土攪拌機、瀝青混凝土路面攤鋪機、改性瀝青加工設(shè)備、瀝青撒布車、灑水車、穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、裝載機、膠輪壓路機、振動鋼碾壓路機、混凝土攪拌設(shè)備、碎石機、自卸運輸車、空壓機等。 圖1瀝青拌和樓主樓 圖2鋼輪壓路機4機械設(shè)備傷害的主要形式、特點及結(jié)果4.1機械設(shè)備傷害的形式8種(1)擠壓和咬合卷入傷害這種傷害是由兩個零部件在運動之間產(chǎn)生的，人體的肢體行為失誤，被卷入運動中的零部件的咬合接觸處，造成的傷害。 l)擠壓：這種傷害不一定是在兩個零部件完全接觸位置，但是相距很近，存在對人的肢體擠壓傷害的可能。除

8、直線運動部件外，人手還可能在螺旋輸送機、塑料注射成型機中受擠壓。如果沒有安裝防止傷害的防護罩或操作不當就會造成擠壓傷害事故。 2)咬合卷入：典型的咬合卷入也可叫擠壓點，是嚙合的齒輪或皮帶與皮帶輪、鏈條與鏈輪，兩個相反方向轉(zhuǎn)動的軋輥。一般是兩個運動部件直接接觸，將人的四肢或衣物卷入運轉(zhuǎn)中的咬合點。(2)碰撞和撞擊：這種傷害有兩種主要形式，一是重復(fù)運動的部件撞擊，傷害程度與運動部件的質(zhì)量與速度乘積的動量有關(guān)。二是飛散物及墜落物的撞擊、打擊造成的傷害。飛散物主要指高速旋轉(zhuǎn)的零部件、工具、工件或緊固件由于固定不牢固或松脫時，造成飛散出的高速，雖然有些物體質(zhì)量不大，但其速度很快，動能與速度成平方的正比，

9、產(chǎn)生很大的動能。飛散物撞擊到人體，對人造成嚴重的傷害。高速飛散出的切屑，撞擊到人的要害部位，能對人造成嚴重的傷害。(3)接觸當人體與機械的運動部件接觸或時，就有造成機械傷害的可能。機械設(shè)備的運動部件普遍具有銳邊、尖角、利棱、刀具，有凸出的外表或摩擦外表等特點，有的同時存在過熱、過冷的外表和絕緣不良的導(dǎo)電體及帶電的靜止物體。接觸造成的傷害有四類： l)肢體斷離：當人的肢體伸入兩個接觸部件中間時，可能因失誤造成人的肢體被夾斷離。肢體斷離與擠壓不同，夾斷發(fā)生在兩個部件的直接接觸，擠壓不一定完全接觸，兩個部件不一定是刀刃。其中一個是運動部件或兩個都是運動部件都能造成夾斷傷害。2)剪切：兩個具有銳利邊刃

10、的部件，在運動時，產(chǎn)生的剪刀作用。當兩者靠近時，人的肢體伸入，會造成剪切的傷害。 3)割傷和擦傷發(fā)生在運動機械或靜止設(shè)備上的傷害。當人體與靜止設(shè)備上存在尖角和銳邊接觸作相對運動時，就存在被尖角或銳邊割傷。當尖角、銳邊的部件轉(zhuǎn)動時，對人造成的傷害更大，如接觸旋轉(zhuǎn)刀具、鋸片等，都會造成割傷。高速旋轉(zhuǎn)的粗糙面如砂輪能造成對人體的擦傷。 4)卡壓或纏攪：具有卡壓作用的部位是指靜止設(shè)備外表或運動部件上的尖角或凸出的部位。這些凸出的部位能絆住、纏攪人們穿著的衣服，甚至皮膚。當卡壓后，有引向另一種危險，特別是運動部件上的凸出部位、皮帶接頭、機床的轉(zhuǎn)軸、加工件都能將作業(yè)人員的手套、衣袖、頭發(fā)、辮子、擦機器用的

11、綿紗等纏入機械，對人造成傷害。機械傷害事故的特點  機械傷害事故的形式沉重，如攪死、擠死、壓死、碾死、被彈出物體打死、磨死等。當發(fā)現(xiàn)有人被機械傷害的情況時，雖及時緊急停止，但因設(shè)備慣性作用，仍可將受害造成致使性傷害，乃至身亡。機械傷害事故造成的后果一般比擬嚴重，輕那么損傷皮肉，重那么肢體斷離致殘，甚至危及生命。在GB644186(企業(yè)職工傷亡事故分類?標準中，對人身傷害事故的后果做了明確的規(guī)定。并且以損失工作日確定傷害程度損失工作日是指被傷害者失能不能工作的時間。該規(guī)定有嚴格的標準，計算損失工作日可確定傷害程度。其分類如下：(1)輕傷：輕傷是指損失工作日為1057天的失能傷

12、害；(2)重傷：重傷是指損失工作日等于或超過105日的失能傷害；(3)死亡：失去生命的傷害。5機械事故案例分析xxx年x月x日，某工地在進行路基填方作業(yè)結(jié)束時，發(fā)生了一起壓路機傾翻事故，事故導(dǎo)致1人死亡。圖3 事故現(xiàn)場圖8月22日起，工地對K174+200處深溝進行路基填方施工。當日，工程主要負責(zé)人在現(xiàn)場對現(xiàn)場負責(zé)人兼壓路機駕駛員做了施工任務(wù)和施工方法的安排和布置。填方采用機械施工采用推土機開辟施工便道，連接溝底和地面，由推土機用鋼絲繩拖拽裝載機、壓路機經(jīng)便道至溝底。施工方法是由推土機向溝下推土，壓路機、裝載機在溝下作業(yè)。工程領(lǐng)導(dǎo)曾口頭交待機械下去后，不再開上來，加油加水、機械故障維修都在溝底

13、進行。機械將隨著大溝的填方上升，直到填平到位。9月6日下午18：30現(xiàn)場收工，配合作業(yè)的裝載機駕駛員向壓路機駕駛員請示，交待完工作后步行回到駐地，壓路機駕駛員卻擅自駕駛壓路機回駐地。當爬到距溝底40多米(即將到地面時)，壓路機失去動力，下滑至距溝底28m拐彎處發(fā)生側(cè)翻，壓路機駕駛員被變形的駕駛室與方向盤卡住胸部，當步行回駐地的裝載機駕駛員發(fā)現(xiàn)時，壓路機駕駛員的臉色紅紫腫脹，因事故現(xiàn)場的條件限制，無法立即施救，大約經(jīng)歷了5min。只能眼睜睜地看著壓路機駕駛員失去生命。(1)技術(shù)方面1)壓路機檢修保養(yǎng)不及時，技術(shù)性能不符合標準。2)上下溝的便道坡度過大，不符合規(guī)定。3)壓路機操作規(guī)程規(guī)定爬行坡度一

14、般不超過8°9°，而事故現(xiàn)場的便道坡度為27°由于大坡度原因使壓路機超負荷，造成液壓驅(qū)動馬達供油管路破裂，導(dǎo)致壓路機失去動力，無法制動下滑。(2)管理原因1)工程經(jīng)理部沒有制訂?機械管理制度?和壓路機操作人員遵守平安操作規(guī)程的相關(guān)規(guī)定，對機械設(shè)備管理不嚴。2)未安排專門的管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督管理。3)工程經(jīng)理部在明知深溝填方施工危險性大的情況下，未制訂?深溝填方專項施工方案?，平安技術(shù)措施未形成有效的管理文件。4)工程經(jīng)理部對違章行為查處不嚴，在此事故前曾有過擅自將機械設(shè)備從溝底開到地面的事件，工程負責(zé)人只做了口頭批評，沒有進行任何處理，更沒采取監(jiān)管措施加以限制，

15、對違章行為縱容、放任。(3)事故的直接原因：駕駛員違反了?壓路機平安操作規(guī)程?，擅自駕駛壓路機違規(guī)爬坡操作，是造本錢起事故的直接原因。(4)事故的主要原因：工程經(jīng)理部對平安生產(chǎn)管理規(guī)章制度不落實，現(xiàn)場平安監(jiān)管缺失，操作人員冒險駕駛壓路機違章爬行陡坡，造成機械故障而引發(fā)事故，是本起事故的主要原因。(1)事故性質(zhì)本起事故定性為責(zé)任事故。是工程經(jīng)理部無視平安生產(chǎn)管理，對平安規(guī)章制度、操作規(guī)程、平安預(yù)防措施和現(xiàn)場和機械管理落實缺失；對作業(yè)人員的違章行為放任，存在明顯管理缺陷，導(dǎo)致事故發(fā)生。(2)責(zé)任落實1) 壓路機駕駛員xxx擅自開車，并且違反操作規(guī)程駕駛壓路機爬行陡坡引發(fā)事故，應(yīng)當負直接責(zé)任。2)

16、工程負責(zé)人xxx無視平安管理，對平安措施不落實，造成施工存在平安隱患，不具備平安生產(chǎn)條件，應(yīng)負直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。3公司主要負責(zé)人對平安管理監(jiān)管不力，應(yīng)負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。4工程經(jīng)理部的平安、技術(shù)等相關(guān)職能部門監(jiān)管不到位，應(yīng)負相應(yīng)的管理責(zé)任。(1)對本起事故按照事故處理“四不放過原那么進行嚴肅處理。(2)依法制定和完善平安管理規(guī)章制度，根據(jù)施工現(xiàn)場實際，認真落實平安操作規(guī)程和平安管理措施，并完善?事故應(yīng)急救援預(yù)案?。(3)施工現(xiàn)場必須設(shè)置專門的管理人員進行指揮和管理。平安重點環(huán)節(jié)、部位等應(yīng)派專職平安管理人員跟班監(jiān)督檢查。對施工現(xiàn)場存在的平安隱患整改和作業(yè)人員的違章行為，應(yīng)按照規(guī)章制度落實責(zé)任。(4)進開展有

17、針對性的平安培訓(xùn)教育，經(jīng)考核合格方準上崗。6路面施工的工程機械設(shè)備危險性分析預(yù)先危險性分析Preliminary Hazard Amalysis,PHA，又稱初步危險分析，主要用于危險物質(zhì)和裝置的主要工藝區(qū)域等進行分析。其功能主要有：大體識別與系統(tǒng)有關(guān)的主要危險；鑒別產(chǎn)生危險的原因；估計事故出現(xiàn)對人體及系統(tǒng)產(chǎn)生的影響；判定已識別的危險性等級，并采取消除或控制危險性的技術(shù)和管理措施。危險性等級劃分表(1) 危險性等級劃分表級別危險程度可能導(dǎo)致的后果I平安不會造成人員傷亡及系統(tǒng)損壞II臨界處于事故的邊緣狀態(tài)，暫時還不致于造成人員傷亡、系統(tǒng) 損壞或降低系統(tǒng)性能，但應(yīng)予以排除或采取控制措施。III危險

18、會造成人員傷亡和系統(tǒng)損壞，要立即采取防范對策措施。IV災(zāi)難造成人員重大傷亡及系統(tǒng)嚴重破壞的災(zāi)難性事故，必須予以果斷排除并進行重點防范。預(yù)先危險性分析分析過程(1)對系統(tǒng)的生產(chǎn)目的、工藝過程、介質(zhì)的物理化學(xué)性質(zhì)以及操作條件和周邊環(huán)境進行充分的了解和調(diào)查；(2)通過以往積累的經(jīng)驗和曾經(jīng)發(fā)生過的同類事故，判斷需要分析的對象中是否存在類似情況，查找出能夠造成系統(tǒng)故障、物質(zhì)損失和人員傷害的危險性；收集相關(guān)資料，做好記錄。(3)根據(jù)積累的經(jīng)驗用技術(shù)診斷等方法確定危險的能量；(4)識別危險轉(zhuǎn)化條件，研究危險因素轉(zhuǎn)變成事故的觸發(fā)條件；(5)進行危險量化，確定危險程度，找出應(yīng)重點控制的危險源；(6)制定應(yīng)對危險

19、的平安技術(shù)和防范措施。對機械設(shè)備進行預(yù)先危險性分析按預(yù)先危險性分析評價步驟及要求，對涉及到的評價范圍，分別對壓路機、機械設(shè)備、施工車輛等進行系統(tǒng)預(yù)先危險性分析，見表(2)、(3)、(4)表(2) 壓力機預(yù)危害性分析(PHA)記錄表壓路機預(yù)危害性分析(PHA)記錄表 區(qū)域/工藝過程分析人員日期危險原因后果危險等級現(xiàn)有平安控制措施建議平安控制措施壓路機爬陡坡爬坡機械超負荷，液壓供油管路破裂致機械失去動力下滑。機械損失、人員傷害明確規(guī)定壓路機爬坡角度為27度篇幅78度超過規(guī)定的坡度，建議采用托拖車壓路機操作視線模糊環(huán)境條件限制，造成操作失誤。機械損失、人員傷害有專員指揮工作配備透性夠強燈控制行駛速度

20、壓路機與作業(yè)人員交叉作業(yè)作業(yè)區(qū)域環(huán)境復(fù)雜，駕駛員操作視野不開闊。機械損失、人員傷害專員控制必要平安距離現(xiàn)場協(xié)調(diào)控制車輛行駛速度壓路機掛空擋下坡剎車系統(tǒng)失靈機械損失、人員傷害壓路機后配有緊急剎車錨掛鉤禁止壓路機下坡段空擋行駛表(3) 機械設(shè)備預(yù)先危險性分析表事故的可能機械傷害(泵、機)危險因素絞、割、碾、碰、擠、戳可能造成的傷害條件一機械設(shè)備的不平安狀態(tài)1衣物、毛發(fā)等被絞入轉(zhuǎn)動設(shè)備；2旋轉(zhuǎn)、往復(fù)、滑動物體撞擊傷人；3切割刀具、突出的機械局部、毛坯及工具設(shè)備邊緣毛刺或鋒利處碰劃傷；發(fā)生條件人體碰到轉(zhuǎn)動、移動等運動物體條件二人的不平安因素1工作時注意力不集中；2勞動防護用品未正確穿戴；3違章作業(yè)；事

21、故后果人身傷害事故危險等級II級危險程度臨界的防范措施1工作時注意力要集中，要注意觀察；2正確穿戴好勞動防護用品；3作業(yè)過程中嚴格遵守操作規(guī)程，落實崗位職責(zé)；4設(shè)備轉(zhuǎn)動局部設(shè)置防護罩如外露軸等；5危險運動部位的周圍應(yīng)設(shè)置防護柵欄；6機器設(shè)備要定期檢查、檢修，保證其完好狀態(tài)；表 (4) 施工車輛預(yù)先危險性分析表事故的可能車輛傷害(鏟車、運輸原料及成品車輛)危險因素車輛撞人，車輛撞設(shè)備、管線條件一機械設(shè)備的不平安狀態(tài)1車輛有故障如剎車、阻火器不靈、無效等；2道旁管線、管架橋無防撞設(shè)施和標志；3路面不好如路面有陷坑、障礙物、冰雪等；發(fā)生條件車輛撞擊人體、設(shè)備、管線等條件二人的不平安因素1駕駛員道路行

22、駛違章；2駕駛員工作精力不集中抽煙、談話、打 等；3駕駛員酒后駕車；4駕駛員疲勞駕駛；5駕駛員情緒關(guān)系情緒不好或沖動時駕車；6超速、超載駕駛；事故后果人員傷害、撞壞管線等造成泄漏，引起二次事故危險等級II級危險程度臨界的防范措施1車輛禁入施工現(xiàn)場易燃易爆區(qū)控制；2增設(shè)交通標志、引導(dǎo)等平安標志限速行駛標志；3及時修復(fù)施工道路，保持路面狀態(tài)良好；4管線等不設(shè)在緊靠路邊；5駕駛員遵守交通規(guī)那么，道路行駛不違章；6加強對駕駛員的教育、培訓(xùn)和管理如開車時不吸煙、不談話、不疲勞駕駛、不酒駕、開車時注意力集中等；7車輛不帶病上路，保持無故障，保持機械狀態(tài)完好；8不超載、不超速行駛；通過對危險源的分析，可以對

23、可能造成的機械傷害事故進行定性，對潛在事故分類。制訂機械傷害事故預(yù)防措施，控制事故該類型的發(fā)生。6.2平安人、機、環(huán)境系統(tǒng)分析圖4 平安人、機、環(huán)境系統(tǒng)示意圖人的因素平安管理中人的因素是第一位的，它包括設(shè)備操作手以及生產(chǎn)組織、指揮 管理等人員。據(jù)統(tǒng)計由于違反操作規(guī)程而發(fā)生的機械事故和人身傷亡事故占事故的80以上因此操作人員是關(guān)鍵。(1)缺乏應(yīng)有的平安知識操作人員缺乏機械設(shè)備相關(guān)專業(yè)知識，對操作技術(shù)不甚了解、不熟悉平安操作規(guī)程、經(jīng)驗缺乏的盲目操作；缺乏應(yīng)對機械異常的能力，對存在的危險一無所知，會導(dǎo)致事故發(fā)生。(2)抱著僥幸心理或冒險心理要求操作人員遵守平安操作規(guī)程，就是約束操作人員的無知行為。操

24、作人員僥幸心理的違章作業(yè)，結(jié)果釀成事故的發(fā)生。由于操作人員僥幸心理造成的事故占事故總量比擬大，應(yīng)引起涉及機械設(shè)備的各方人員的高度重視。(3)預(yù)見能力的局限性操作人員責(zé)任心不強、紀律松懈，管理人員檢查不細致等，都會導(dǎo)致事故發(fā)生。在施工中，機械操作人員邊開車邊抽煙、打 、穿拖鞋以及與作業(yè)時與他人攀談等導(dǎo)致注意力不集中的現(xiàn)象，在施工現(xiàn)場比比皆是，不勝枚舉。雖然有人能夠周密地去事先預(yù)測籌劃，但主觀預(yù)見能力總是有一定的局限性。往往在事故發(fā)生后才發(fā)現(xiàn)的，原來卻沒有預(yù)見到的環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題有的甚至事后還找不出原因。由此反映出的預(yù)見能力的局限性。物的不平安狀態(tài) 機械設(shè)備存在的不平安因素是導(dǎo)致事故發(fā)生的物質(zhì)條件。

25、(1)物不平安因素1物質(zhì)本身存在的缺陷。 2平安裝置存在的缺陷。3物體的放置方法的缺陷。4環(huán)境場所影響物造成的缺陷。5外部的環(huán)境、自然界對物造成的不平安狀態(tài)。6作業(yè)方法導(dǎo)致的物的不平安狀態(tài)。7保護器具信號、標志和個體防護用品的缺陷。(2)物的不平安狀態(tài)的類型1)設(shè)備、設(shè)施等缺陷。2)個人防護用品缺陷。3)生產(chǎn)場地環(huán)境的缺陷。4)防護等裝置缺陷。環(huán)境的因素由于路面施工機械都是在高溫 嚴寒、軟地基 坡道等野室外環(huán)境施工，再加上夜間施工照明不夠、交通復(fù)雜等環(huán)境，是容易造成機械設(shè)備事故和人身傷害事故的主要因素，企業(yè)的全體員工特別是平安員、機械設(shè)備管理者，在工作中一定要引起重視，發(fā)揮主觀能動性，采取切實

26、有效的措施，消除各種事故隱患，杜絕事故的發(fā)生。管理上的不平安因素管理上的缺陷是事故潛在的不平安因素，其間接原因在以下方面。(1)技術(shù)上的缺陷。(2)教育上的缺陷。(3)生理上的缺陷。(4)心理上的缺陷。(5)管理工作上的缺陷。(6)學(xué)校教育和社會、歷史上的原因造成的缺陷。7路面工程機械設(shè)備的危害因素及措施危害因素及措施(1)機械設(shè)備維護保養(yǎng)、檢查時無視平安預(yù)防措施。如人進入機械設(shè)備下方進行維護保養(yǎng)、檢查時，不切斷電源，未掛不準合閘警示牌，未設(shè)專人監(jiān)護等措施而造成的嚴重后果，或因受定時電源開關(guān)作用，或發(fā)生臨時停電未采取預(yù)防措施等原因造成事故；有時雖然電，但設(shè)備慣性運轉(zhuǎn)未徹底停住就開展工作，同樣造

27、成嚴重后果；預(yù)防措施：機械設(shè)備在維護保養(yǎng)時，必須嚴格執(zhí)行斷電掛“禁止合閘警示牌并派專人監(jiān)護的制度。機械斷電后，必須確認其慣性運轉(zhuǎn)已徹底消除后才可進行工作。機械檢修完畢試運轉(zhuǎn)前，必須對現(xiàn)場進行細致檢查，確認機械部位人員全部徹底撤離才可取牌合閘。檢修試車時，嚴禁有人留在設(shè)備內(nèi)；(2)缺乏平安裝置。如有的機械傳動帶、齒機、接近地面的聯(lián)軸節(jié)、皮帶輪、飛輪等易傷害人體部位沒有完好防護裝置；還有的人孔、投料口絞籠井等部位缺護欄及蓋板，無警示牌，人一疏忽誤接觸這些部位，就會造成事故；預(yù)防措施：做好現(xiàn)場平安檢查，必須做到“有臺必有欄，有軸必有套，有輪必有罩，有洞必有蓋做好施工現(xiàn)場工人的日常檢查如平安帽、反光背

28、心等個人防護用品的佩戴情況。(3)自制或任意改造機械設(shè)備，不符合平安要求；預(yù)防措施：對機械操作人員加強平安技術(shù)培訓(xùn)，加強開工前、施工中、完工前的檢查。對違章行為者采取嚴厲的處理、處分對策。(4)機械運行中進行清理或維護保養(yǎng)等作業(yè)；預(yù)防措施：禁止機械運行過程中進行清理或維護保養(yǎng)作業(yè)，在機械進行清理或維護保養(yǎng)時，應(yīng)遵守停機斷電掛警示牌制度；(5)任意進入機械運行危險作業(yè)區(qū)采樣、干活、借道、揀物等預(yù)防措施：嚴禁無關(guān)人員進入機械作業(yè)范圍，非作業(yè)人員因事需要的，應(yīng)先取得聯(lián)系，采取平安措施后，方可允許進入作業(yè)范圍；(6)無證人員上崗操作或與機械無關(guān)人員擅自操作機械。預(yù)防措施：機械人員必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，在了解

29、和掌握機械設(shè)備的性能和根底知識，經(jīng)考試合格，持證上崗。作業(yè)中，必須精心操作，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，正確使用勞動防護用品，嚴禁無證人員開動機械。(7)機械設(shè)備停放在邊坡、斜坡，不符合平安要求；預(yù)防措施：現(xiàn)場設(shè)立專職平安員，安排機械專門的停放位置，停機時由專人檢查、落實停機平安狀況，并派人看護停放的機械。(8)司機帶病上崗操作或操作帶病機械設(shè)備；預(yù)防措施：加強作業(yè)中對機械設(shè)備、司機的不定時、不定期的檢查，對違規(guī)者嚴懲。(9)工人私自在靜止的機械設(shè)備底下或旁邊休息；預(yù)防措施：機械設(shè)備在施工過程中由專人看護，加強工人平安意識教育。及措施(1)平安操作規(guī)程不完善。預(yù)防措施：完善平安操作規(guī)程，下發(fā)至工程各個部

30、門及工人崗位。(2)規(guī)章制度執(zhí)行不嚴，有章不循。預(yù)防措施：對執(zhí)行管理人員進行培訓(xùn)、考核及教育。 (3)對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯誤。預(yù)防措施：應(yīng)聘請有較長工作經(jīng)驗和有高度責(zé)任心的管理人員，對現(xiàn)場存在的問題進行正確的指導(dǎo)和檢查。 (4)勞動制度不合理。在趕工期只管質(zhì)量，不抓平安，工人過度疲勞，平安自我意識差。預(yù)防措施：在趕工期的時候，抓質(zhì)量既抓平安，合理安排，實行兩班倒，專職平安加強現(xiàn)場檢查。(5)缺乏監(jiān)督。預(yù)防措施：對機械設(shè)備作業(yè)危險度較大的施工，必須強制專人監(jiān)管。(6)教育培訓(xùn)力度不夠，工人素質(zhì)低，缺乏平安知識和自我保護能力，不懂平安操作技術(shù)，操作技能不熟練，工作時注意力不集中，工作態(tài)度不負

31、責(zé)。受外界影響而情緒波動。預(yù)防措施：加強新員工的“三級平安教育培訓(xùn)，對機械設(shè)備操作人員進行技術(shù)培訓(xùn)、指導(dǎo)、考核。(7)對平安工作不重視，組織機構(gòu)不健全，沒有建立或落實平安生產(chǎn)責(zé)任制。沒有或不認真實施事故防范措施，對事故隱患調(diào)查整改不力。預(yù)防措施：提高全員平安意識，建立健全平安生產(chǎn)管理制度并落實到位。8建立健全平安生產(chǎn)管理制度平安生產(chǎn)責(zé)任制度(1) 平安生產(chǎn)崗位職責(zé)是建筑施工最根本的平安管理制度，是所有平安規(guī)章制度的核心，它是平安管理體系的主要依據(jù)，是企業(yè)落實崗位責(zé)任制的重要組成局部。(2)建立和落實平安生產(chǎn)責(zé)任制的目的就是：通過落實平安生產(chǎn)責(zé)任制，把平安生產(chǎn)從組織領(lǐng)導(dǎo)上統(tǒng)一起來，把“管生產(chǎn)必須

32、管平安的原那么確定在制度上。從而增強各級人員的平安責(zé)任，使平安管理“縱向到底，橫向到邊，志管成線，群管成網(wǎng)，責(zé)任明確，協(xié)調(diào)配合，共同努力，真正把平安生產(chǎn)管理工作落到實處。(3)制定和落實平安生產(chǎn)責(zé)任制就是：貫徹落實“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理的平安生產(chǎn)方針，遵循“企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)在管理生產(chǎn)的同時必須負責(zé)管理平安原那么。在方案、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時，要方案、布置、檢查、總結(jié)、評比平安(五同時原那么)。 為了有效地開展施工生產(chǎn)，防止生產(chǎn)平安事發(fā)生。向廣闊員工如實告知施工中存在的危險因素和平安預(yù)防措施、平安技術(shù)措施、應(yīng)對危險時的應(yīng)急措施和作業(yè)中的平安考前須知。制定本制度：(1)在分部、分項

33、工程開工前，工藝比擬復(fù)雜的工程，危險性較大的工程，“四新工程的使用，必須開展技術(shù)交底活動。(2)在平安技術(shù)交底時，由生產(chǎn)經(jīng)理主持、工程技術(shù)負責(zé)人和平安生產(chǎn)負責(zé)人進行平安交底。(3)在交底文件中，應(yīng)對交底工程進行平安評價，找出危險源和風(fēng)險因素，制定預(yù)防措施，在交底時向廣闊干部、職工、民工如實告知。(4)對從事的吊裝作業(yè)、高處作業(yè)、爆破施工等危險作業(yè)時，必須制定?專項施工方案?或?應(yīng)急救援預(yù)案?，在交底活動時，重點進行平安講解和技術(shù)交底。(5)簡單作業(yè)交底可以口頭進行，但要有書面、文字記錄。(6)危險、復(fù)雜作業(yè)，在每天上班前，班組長要向班組人員進行平安考前須知和預(yù)防措施交底，在作業(yè)中隨時檢查平安防

34、護措施情況。(7)平安技術(shù)交底是一項嚴肅認真的工作，直接關(guān)系到平安生產(chǎn)、文明施工。因此規(guī)定，危險作業(yè)未經(jīng)平安技術(shù)交底，不準開工生產(chǎn)。(8)建立?平安技術(shù)交底臺帳?，大型交底會，重要的交底活動，工程部主要領(lǐng)導(dǎo)必須參加，到場的人應(yīng)簽到。復(fù)雜作業(yè)、危險性較大業(yè)，要求書面交底文件發(fā)到班組，防止疏漏，真正做到預(yù)防為主，防止事故發(fā)生。(9)交底文件、簽到表記入臺帳，將交底活動統(tǒng)計情況報公司安辦。(10)公司在檢查工程部時，將平安技術(shù)交底情況納入檢查范圍。平安檢查的目的平安檢查的目的是為了發(fā)現(xiàn)隱患，提前采取有效措施消除隱患。通過檢查，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)工作中人的不平安行為和物的不平安狀態(tài)，從而采取對策，消除不平安因素

35、，保障施工平安。通過檢查，預(yù)知危險、去除危險，把傷亡事故頻率和經(jīng)濟損失率降至最低。通過平安檢查對生產(chǎn)中存在的不平安因素進行預(yù)防。發(fā)現(xiàn)不平安問題及時采取消除措施。利用檢查，進一步宣傳、貫徹、落實平安生產(chǎn)方針、政策和各項平安生產(chǎn)規(guī)章制度。增強領(lǐng)導(dǎo)和工人的平安意識，糾正違章指揮、違章作業(yè)，提高平安生產(chǎn)的自覺性。通過互相學(xué)習(xí)、總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)，取長補短，促進平安生產(chǎn)工作進一步好轉(zhuǎn)。掌握平安生產(chǎn)動態(tài)，分析平安生產(chǎn)形勢，為研究加強平安管理提供信息依據(jù)。平安檢查的內(nèi)容平安檢查內(nèi)容主要有查領(lǐng)導(dǎo)、查思想、查制度、查隱患、查措施，查機械設(shè)備、查平安設(shè)施、查平安教育培訓(xùn)、查操作行為、查勞保用品使用、查事故處理記錄

36、等。 平安檢查的主要形式平安生產(chǎn)檢查形式有多種。從具體進行的方式上分有定期檢查、專業(yè)檢查、達標檢查、季節(jié)檢查、經(jīng)常檢查和驗收檢查。平安檢查的要求(1)在進行各種平安檢查之前、都應(yīng)有明確的檢查工程和檢查目的，內(nèi)容及檢查的標準標準、檢查的重點和關(guān)鍵部位。(2)及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，對檢查出的平安隱患及時進行處理。(3)必須記錄在平安檢查過程中發(fā)現(xiàn)的平安隱患，作為整改的備查依據(jù)，提供平安動態(tài)分析，根據(jù)隱患記錄和平安動態(tài)分析，指導(dǎo)平安管理的決策。(4)要認真地、全面地進行系統(tǒng)、定性、定量分析，進行詳細地平安評價。(5)針對大范圍、全面性的平安檢查，應(yīng)明確檢查內(nèi)容、檢查標準及檢查要求。并根據(jù)檢查要求配