PHC管樁施工方案要點(diǎn)完整

1、PHC管樁施工方案要點(diǎn)完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）中國鐵確中鐵十一局集團(tuán)建筑安裝工程廣東河源帝豪國際花園一期工程PHC管樁施工方案編 制:復(fù) 核:審 核: 編制日期:目錄一、工程概況及特點(diǎn) 11、工程概況 12、工程特點(diǎn) 2二、編制依據(jù) 3三、施工規(guī)劃 31、規(guī)劃布署 32、各區(qū)域計劃完成時間 43、機(jī)械設(shè)備及勞動力計劃 4四、施工準(zhǔn)備 5五、施工工藝 51、工藝流程 52、操作工藝 5六、質(zhì)量控制及驗收 6七、常見問題及防治對策 9沉樁困難 9樁偏移或傾斜過大 10樁達(dá)到設(shè)計標(biāo)高或深度 ,但樁的承載能力不足 11樁體破損，影響樁的繼續(xù)下沉 11八、成品保護(hù) 12九、安全控制

2、措施 12、工程概況及特點(diǎn)1、工程概況(1) 本工程位于河源市新市區(qū)沿江東路北、旺福路南、紅星東路西側(cè)，地處城市中心，交通便利，一期工程為多層(13#樓)、高層(5#、6#、8#、14 #、15#樓)住宅樓及地下車庫，其中13#、14#、15#、5#、6#樓地上兩層附 樓為商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，其余為住宅部分，整個地下室兩層連通為地下車庫，工程規(guī) 模120225。64吊,使用年限為50年,抗震設(shè)防烈度6度，耐火等級：13#樓二級， 5#、6#、8#、14 #、15#樓一級?？蚣芙Y(jié)構(gòu)。樁基礎(chǔ)為 PHC管樁，樁外徑為 500mm，壁厚125mm,樁長為812m，且不得少于8m。樁尖持力層位置要求樁 尖進(jìn)入

3、-1強(qiáng)風(fēng)化砂礫巖不得小于1m。(2)地層特征:層號土層名稱土層描述粉質(zhì)粘土褐黃色、灰黃色，濕很濕，軟塑可塑，成分以粉 粘粒為主，韌性中等，干強(qiáng)度中等。最薄處為1.5米， 最厚處為5.7米，平均厚度為3。58米.-1粉細(xì)砂灰白色、灰褐色，飽和，松散稍密，粉粒含量約為 5560%,細(xì)粒含量約為4045%,含少量粘粒。最 薄處為0.5米，最厚處為2.3米，平均厚度為1.35 米。一2中粗砂灰白色、淺灰色，飽和，松散稍密，中粒含量約 為5560%，粗粒含量約為4045%,含少量粉粘粒。 最薄處為0。8米，最厚處為1.7米，平均厚度為1.09 米.砂夾卵石褐灰色，飽和，稍密，局部中密。卵石成分為淺灰色變

4、 質(zhì)砂巖、花崗巖、白色石英巖等，呈亞圓形、粒徑 19cm,個別大于9cm，含量占2535%，粉粘粒 占6575%。分選性差，級配不浪。最薄處為 2。9 米，最厚處為9。7米，平均厚度為5。18米。-1全風(fēng)化砂礫巖暗紅色，原巖結(jié)構(gòu)已基本破壞，礦物成分已完全變 色，巖石風(fēng)化極強(qiáng)烈，巖芯呈砂土狀，手捏易散。 最薄處為3。2米，最厚處為3。4米，平均厚度為3.3 米。-2強(qiáng)風(fēng)化砂礫巖暗紅色，原巖結(jié)構(gòu)大部分已破壞，礦物成份顯著 變色，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，巖芯呈半巖半土狀、塊狀，手 掰易斷。最薄處為4。9米，最厚處為13。8米，平 均厚度為9.37米.一3中風(fēng)化砂礫巖紫紅色，砂礫狀結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，泥鐵質(zhì)膠結(jié).

5、礫、砂成份為石英、長石等，巖芯完整性較好，巖 芯呈短柱狀、中等柱狀，錘擊易斷，裂隙較發(fā)育，為 軟較軟巖，全場地分布，未揭穿.2、工程特點(diǎn)PHC樁具有以下特點(diǎn)：(1) 單樁承載力咼，具有咼強(qiáng)性能，可作為咼層、超咼層建筑的基礎(chǔ)。其單 位承載力的造價比預(yù)制混凝土方樁和鉆孔灌注樁低，且僅為鋼樁的1/32/3 ,并節(jié)省鋼材。(2) 抗彎性能好.PHC樁選用高強(qiáng)度、低松馳的陰螺紋鋼筋作為預(yù)應(yīng)力主 筋，使樁身具有較高的預(yù)壓應(yīng)力，其抗彎、抗裂性能良好， PHCffi有卓絕的貫 入性能，能穿透密實的砂層，能適應(yīng)復(fù)雜的環(huán)境與地理條件。(3) 質(zhì)量穩(wěn)定可靠。由于采用工廠預(yù)制的生產(chǎn)方式，能利用先進(jìn)的工藝和 設(shè)備，質(zhì)量

6、容易控制，產(chǎn)品質(zhì)量容易保證，且成樁質(zhì)量監(jiān)測方便。(4) 應(yīng)用范圍廣。樁身防腐性能好，規(guī)格長度容易調(diào)整，設(shè)計選用范圍 廣,容易布樁，對樁端持力層起伏變化大的地質(zhì)條件適應(yīng)性強(qiáng)。(5) 施工速度快，工期短。PHCffi在工廠商品化生產(chǎn)，能按施工要求及 時供樁,施工前期準(zhǔn)備時間短，能縮短工期。(6) 施工現(xiàn)場文明。施工現(xiàn)場無砂石、水泥，無泥漿污染。二、編制依據(jù)1、本工程的設(shè)計圖紙2、本公司的管理體系文件3、建筑地基基礎(chǔ)工程施工驗收規(guī)范 (GB5 22002)4、建筑樁基技術(shù)規(guī)范三、施工規(guī)劃1、規(guī)劃布署8#樓為本工程樓王標(biāo)志性建筑，因此考慮搶先施工此棟號。一期共擬投入4臺打樁機(jī)，1#機(jī)主要負(fù)責(zé)8#樓及其

7、車庫后澆帶范圍內(nèi)樁基施工，2#機(jī)協(xié)助完 成此部分車庫區(qū)域樁基后同3 #機(jī)從13#樓一起往15#樓方向施工推進(jìn),4#機(jī)從6 井樓往5#樓方向推進(jìn)。待8#樓區(qū)域樁基施工完畢后，1#機(jī)向東北轉(zhuǎn)向同4# 機(jī)一起施工5#、6#樓及其車庫區(qū)域樁基。2、各區(qū)域計劃完成時間8#樓其及周邊車庫范圍內(nèi)所有樁基在 2021年5月1日前須全部完成，14 #樓樁基在2021年5月20日前完成，15#樓樁基在2021年6月1日前完成, 6#樓樁基在2021年6月10日前完成，5#樓樁基在2021年6月20日前完成。3、機(jī)械設(shè)備及勞動力計劃主要機(jī)械設(shè)備計劃表序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1打樁機(jī)DH508臺3沉樁2挖掘機(jī)TX

8、200/1m3臺1土方施工3拖車40t輛2運(yùn)輸4自卸車12m3輛4土方運(yùn)輸5吊車30t輛1吊樁6全站儀卡西歐臺1測量7經(jīng)維儀J2臺2測量8電焊機(jī)臺3焊接勞動力計劃表工種人數(shù)備注管理人員3管理打樁12打樁電工2機(jī)械用電電焊工3電焊起重2吊樁測量工4測量司機(jī)8司機(jī)機(jī)修工2維修四、施工準(zhǔn)備1、打樁場地內(nèi)應(yīng)清除一切障礙物，保證場地平整，以便對樁身垂直度及樁 長的控制。2、所有管樁均向有信譽(yù)的生產(chǎn)廠家訂購，并有出廠合格證3、本工程樁機(jī)采用打樁機(jī)三臺，平行施工。打樁機(jī)應(yīng)有合格的年審證件。4、PHCS的質(zhì)量驗收項目主要有外觀質(zhì)量、尺寸偏差、砼抗壓強(qiáng)度和抗彎 性能等四項。只有驗收合格的成品樁才可沉樁。5、施工

9、現(xiàn)場樁位放線已完成，并在四周建筑物上做上了不少于 4個高程控 制標(biāo)記.五、施工工藝1、工藝流程樁位測放f樁位復(fù)測f樁機(jī)就位f吊裝管樁、對點(diǎn)校直f沉樁f送樁f樁 機(jī)移位2、操作工藝(1) 樁位測放：根據(jù)業(yè)主提供的軸線控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)、 施工圖紙進(jìn) 行測量放線測放樁位時，可在樁位上打一根小木樁或鋼筋等，樣樁測放后 ， 經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理復(fù)測驗收后方可正式沉樁，在樁機(jī)就位后還應(yīng)對樁位再復(fù)測一次，以免樣樁走動影響質(zhì)量，樁位中心點(diǎn)放樣偏差不大于10mm樁位測量前，應(yīng)對樁位控制點(diǎn)的編號、位置進(jìn)行校核，并將控制點(diǎn)引到固定的物體上，以免樁 位移位。對測量基點(diǎn)要定期復(fù)核并及時修正，同時保存記錄，一般在每次復(fù)核 樁位及

10、放樁前進(jìn)行基點(diǎn)復(fù)核。在施工現(xiàn)場外不受壓樁影響處設(shè)置23個水準(zhǔn)點(diǎn)，以便隨時檢查，認(rèn)真做好復(fù)核工作，每套樁施工前，都應(yīng)進(jìn)行復(fù)核。(2) 樁機(jī)就位：檢查樁機(jī)，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)后移動設(shè)備就位、對中、 調(diào)直。(3) 吊樁校直：起吊支點(diǎn)在樁端(無樁尖)0。3L處；將樁吊起后，緩緩地 將樁一端送入樁帽中，對位準(zhǔn)確后，再用兩臺經(jīng)緯儀(軸線互相垂直)雙向調(diào)整樁 的垂直度，通過樁機(jī)導(dǎo)架的旋轉(zhuǎn)、滑動及停留進(jìn)行調(diào)整；插入時的垂直度偏差不得超過0。5%,確保位置及垂直度符合要求。(4) 沉樁：因上部地層較軟，初打時可能下沉量較大，宜低錘輕打，隨著 沉樁加深，沉速減慢，起錘高度可漸增。在整個打樁過程中，要使樁錘、樁帽、樁

11、 身盡量保持在同一軸線上必要時應(yīng)將樁錘及樁架導(dǎo)桿方向按樁身方向調(diào)整 要 注意盡量不使管樁受到偏心錘打，以免管樁彎扭破壞。打樁較難下沉?xí)r，要檢查 落錘有無傾斜偏心，特別是要檢查樁墊樁帽是否合適。如果不合適，需更換或 補(bǔ)充軟墊.每根樁宜連續(xù)一次打完，不要中斷，以免難以繼續(xù)打下.根據(jù)本工程設(shè) 計要求，滿足樁長要求后最后三陣錘貫入度每陣 (10擊)小于等于30mm即可 收錘。(5) 設(shè)計要求送樁時，則送樁的中心線應(yīng)與樁身吻合一致，才能進(jìn)行送樁。若樁頂不平，可用麻袋或厚紙墊平。送樁留下的樁孔應(yīng)立即回填密實。(6) 若出現(xiàn)樁頂標(biāo)咼咼于設(shè)計標(biāo)咼，按規(guī)范要求咼于設(shè)計標(biāo)咼100mm以上 則需要截樁處理。截樁的方

12、法有人工鑿樁或用混凝土切割器、液壓緊箍式切斷機(jī)、液壓千斤頂?shù)仍O(shè)備截樁，嚴(yán)禁用大錘橫向敲擊或強(qiáng)行扳拉截斷。大面積展開打樁施工前，應(yīng)先進(jìn)行試樁，目的是為了核對地質(zhì)資料，檢驗所 選用的設(shè)備機(jī)具的技術(shù)性能及施工工藝是否能滿足設(shè)計要求。沉樁的停錘控制 以貫入度為參考，若數(shù)據(jù)無法滿足設(shè)計要求時，應(yīng)會同有關(guān)部門一起商量，采 取相應(yīng)措施。打樁過程中，遇見下列情況應(yīng)暫停，并及時上報待有關(guān)單位研究處 理：(1 )貫入度劇變；(2)樁身突然發(fā)生傾斜、位移或有嚴(yán)重回彈；(3)樁項 或樁身出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫或破碎六、質(zhì)量控制及驗收1、管樁的進(jìn)場驗收應(yīng)按照以下內(nèi)容進(jìn)行檢查項目產(chǎn)品質(zhì)量等級優(yōu)等品一等品二等品粘皮和麻面不允許局部粘

13、皮和麻面累計面積 不大于樁總外表面積的0。2%，每處粘皮和麻面的深 度不大于5mm，且應(yīng)修補(bǔ)。局部粘皮和麻面累計面積 不大于樁總外表面積的 0.5%，每處粘皮和麻面的深 度不大于10mm,且應(yīng)修補(bǔ)。樁身合縫漏漿不允許漏漿深度不大于5mm,每處 漏漿長度不大于100 mm, 累計長度不大于管樁長度 的5%,且應(yīng)修補(bǔ)漏漿深度不大于10 mm,每 處漏漿長度不大于300 mm，累計長度不大于管樁 長度的10%,或?qū)ΨQ漏漿的 搭接長度不大于100mm,且 應(yīng)修補(bǔ)局部磕損不允許磕損深度不大于5mm,每處 面積不大于20cm2,且應(yīng)修 補(bǔ)。磕損深度不大于 10mm,每 處面積不大于50cm2,且應(yīng) 修補(bǔ)內(nèi)

14、外表面露筋不允許表面裂縫不得出現(xiàn)環(huán)向及縱向裂縫，但龜裂、水紋和內(nèi)壁浮漿中的收縮裂紋不 在此限樁端面平整度管樁端面砼和預(yù)應(yīng)力鋼筋墩頭不得高出端板平面斷筋、脫頭不允許樁套箍凹陷不允許凹陷深度不大于5mm凹陷深度不大于10mm內(nèi)表面砼塌落不允許接頭及 樁套箍 與樁身 結(jié)合面漏漿不允許漏漿深度不大于 5 mm, 漏漿長度不大于周長的 1/8,且應(yīng)修補(bǔ)漏漿深度不大于10 mm, 漏漿長度不大于周長的 1/4,且應(yīng)修補(bǔ)蜂窩不允許整樁尺寸允許偏差:項目允許偏差優(yōu)等品一等品合格品L 0。3% L+0。5% L,-0.4%L+0.7% L， 0.5% L端部傾斜0.3% D0。4% D0。5%DD6002+4,

15、-2+5, 4 600+3，2+5, -2+7,4t+10, 0+15，0正偏差不限,0保護(hù)層厚度+5，0+7,-3+10,-5樁身彎曲度L/1500L/1200L/1000樁端板外側(cè)平面度0。2外徑0， 1內(nèi)徑0， 2厚度正偏差不限，0注：L為整樁長度2、沉樁開始時，必須嚴(yán)格控制樁位及其垂直度，正確處理好保樁位、保垂 直度、保樁身安全的關(guān)系，不得采用頂、拉樁頭、樁身等強(qiáng)行糾偏方法。3、施打過程中應(yīng)認(rèn)真觀察，如遇貫入度劇變；樁頂或樁身剝落、破碎；樁 身產(chǎn)生明顯裂紋；樁身突然傾斜、移位或回彈；與鄰樁長度相差懸殊而又打不 下等情況，均應(yīng)立即停打并及時與有關(guān)部門聯(lián)系解決 4、打樁過程應(yīng)認(rèn)真做好記錄，

16、由專人負(fù)責(zé)，應(yīng)如實反映施工的實際情況， 樁基施工完畢應(yīng)予以整理歸檔.5、管樁起吊或運(yùn)輸時，其起吊點(diǎn)可以為 1點(diǎn)或2點(diǎn),起吊點(diǎn)位置見下圖所 示：. 27Lo. 58610. 207L0. 69L0. 31L&樁插入時的垂直度偏差不得超過 0.5%，樁位允許偏差須滿足下表:項次項目允許偏差（mm）1帶有基礎(chǔ)梁的樁：100+0.01H1、垂直基礎(chǔ)梁的中心線2、沿基礎(chǔ)梁的中心線150+0.01H2樁數(shù)為13根樁基中的樁1003樁數(shù)為416根樁基中的樁1/2樁徑或邊長4樁數(shù)大于16根樁基中的樁：1、最外邊的樁2、中間樁1/3樁徑或邊長1/2樁徑或邊長注：H為施工現(xiàn)場地面標(biāo)高與樁頂設(shè)計標(biāo)高的距離7、具體的

17、樁基檢測要求，如靜載試驗、低應(yīng)變檢測等將依照有關(guān)規(guī)定結(jié)合業(yè)主的要求進(jìn)行，并委托有相關(guān)資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行檢測，出具檢測報告，樁 基檢測過程中我們將積極協(xié)調(diào)配合，確保樁基檢測的順利進(jìn)行。七、常見問題及防治對策沉樁困難主要原因：1、壓樁設(shè)備樁選型不合理，設(shè)備噸位小，能量不足。2、壓樁時中途停歇時間過長。3、壓樁過程中設(shè)備突然出現(xiàn)故障，排除時間過長，或中途突然停電。4、沒有詳細(xì)分析地質(zhì)資料，特別是本工程是老建筑拆除后重建，土層中有障 礙物、中間夾層等情況存在。5、忽略了樁距過密或沉樁順序不當(dāng)，使地基土擠密 ，強(qiáng)度增加.6樁身強(qiáng)度不足，沉樁過程中樁頂、樁身或樁尖破損，被迫停壓 .7、樁就位插入傾斜過大，

18、引起沉樁困難甚至與鄰樁相撞。相應(yīng)對策：1、配備合適壓樁設(shè)備，保證設(shè)備有足夠壓入能力2、一根樁應(yīng)連續(xù)壓入，嚴(yán)禁中途停歇。3 、進(jìn)場前對設(shè)備進(jìn)行大修保養(yǎng)，施工時進(jìn)行例行檢修，確保壓樁施工時設(shè) 備正常運(yùn)行,對臨電設(shè)備等設(shè)置專人檢修，避免出現(xiàn)較大故障.4、分析地質(zhì)資料，清除淺層障礙物.配足壓重，確保樁能壓穿土層中的硬夾 5、制定合理的壓樁順序及流程，嚴(yán)禁形成“封閉”樁。6、嚴(yán)把制樁各個環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān) , 加強(qiáng)進(jìn)場樁的質(zhì)量驗收 , 保證樁的質(zhì)量滿足設(shè) 計要求。7、樁就位插入時仔細(xì)觀測垂直度， 確保垂直度符合要求后再進(jìn)行沉樁施工。 樁偏移或傾斜過大主要原因：1 、壓樁機(jī)沒有調(diào)平 .2 、壓樁機(jī)立柱和平臺不垂直

19、 .3 、就位插入時精度不足 .4 、相鄰送樁孔的影響。5 、地下障礙物、場地下陷等影響 .6 、送樁桿、樁錘、樁不在同一軸線上，或樁頂不平整所造成的施工偏壓 .7 、樁尖偏斜或樁體彎曲。8 、接樁質(zhì)量不良，接頭松動或上下節(jié)樁不在同一軸線上。9、壓樁順序不合理，后壓的樁擠先壓的樁。相應(yīng)對策 :1、壓樁施工時一定要將樁頂大身調(diào)平。2、壓樁施工前應(yīng)將立柱和大身調(diào)至垂直滿足要求。3、樁插時對中誤差控制在10mm并用兩臺經(jīng)緯儀在互相垂直的兩個方向校 正其垂直度 .4、送樁孔應(yīng)及時回填。5、施工前詳細(xì)調(diào)查掌握工程環(huán)境、場址建筑歷史和地層土性、填土的特性 及其分布狀況，預(yù)先清除地下障礙物等 .6、施工時應(yīng)

20、確保送樁桿、錘、樁在同一軸線上，并在沉樁過程中隨時校驗 和調(diào)正。7、提高樁的制作質(zhì)量，加強(qiáng)進(jìn)場樁的質(zhì)量驗收，防止樁頂和接頭面的歪斜 及樁尖偏心和樁體彎曲等不良現(xiàn)象發(fā)生。不合格的樁堅決不用。8、提高施工焊接樁質(zhì)量，保證上下節(jié)同軸嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行隱蔽工程驗9、制訂合理的壓樁順序 ,盡量采取“走長線”壓樁 , 給超孔隙水壓力消散提供盡量長的時間，避免其累積疊加，減小擠土影響。 樁達(dá)到設(shè)計標(biāo)高或深度，但樁的承載能力不足主要原因：1、設(shè)計樁端持力層面起伏較大。2、地質(zhì)勘察資料不詳細(xì)，造成設(shè)計樁長不足，樁尖未能進(jìn)入持力層足夠深 度.3、試樁時休止期沒達(dá)到規(guī)范規(guī)定的時間而提前測試，或測試時附近正在打 樁，

21、樁周土體仍在擾動中 .相應(yīng)對策：1、知道樁端持力層面起伏較大時，應(yīng)對其分區(qū)并且采用不同的樁長。2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)某個區(qū)域最終壓樁力明顯比其它區(qū)域偏低時，應(yīng)及時聯(lián)系相關(guān)單 位進(jìn)行補(bǔ)勘以查明是否存在不良地質(zhì)現(xiàn)象等 . 針對特殊情況及時和設(shè)計單位聯(lián) 系，變更設(shè)計改變布樁或增加樁數(shù)或增加樁長等措施來滿足設(shè)計承載力。3、試樁的休止期一定滿足規(guī)范規(guī)定，試樁時樁周 1.5 倍樁長范圍內(nèi)嚴(yán)禁打 樁等作業(yè). 樁體破損 ,影響樁的繼續(xù)下沉主要原因:1、由于制樁質(zhì)量不良或運(yùn)輸堆放過程中支點(diǎn)位置不準(zhǔn)確。2、吊樁時，吊點(diǎn)位置不準(zhǔn)確、吊索過短，以及吊樁操作不當(dāng) .3、壓樁時，樁頭強(qiáng)度不足或樁頭不平整、送樁桿與樁不同心等所引起的施

22、 工偏壓，造成局部應(yīng)力集中。4、送樁階段壓入力過大超過樁頭強(qiáng)度，送樁尺寸過大或傾斜所引起的施工 偏壓。5、樁尖強(qiáng)度不足 , 地下障礙物或弧塊石沖撞等。6、壓樁時樁體強(qiáng)度不足，樁單節(jié)長度較長且樁尖進(jìn)入硬夾層，樁頂沖擊力 過大，樁突然下沉 ,施工偏壓 ,強(qiáng)力進(jìn)行偏位矯正 ,樁的細(xì)長比過大，接樁質(zhì)量不 良，樁距較小且樁布較密 .相應(yīng)對策：1、樁身砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值 70方可起吊脫模 ,達(dá)到 100方可施工。運(yùn)樁時， 樁體強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計施工要求，支點(diǎn)位置正確， 上下支點(diǎn)應(yīng)對齊 .2、吊樁時，樁體強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計施工要求 ,支點(diǎn)位置正確 ,起吊均勻平穩(wěn)， 水平吊運(yùn)采取兩點(diǎn)吊 , 吊點(diǎn)距樁端 0.207L ，

23、單點(diǎn)起吊時吊點(diǎn)距樁端 0.293L（L 為 樁長）。起吊過程中應(yīng)防止樁體晃動或共它物體碰撞。3、使用同樁徑的送樁桿，保持壓頭、送樁桿、樁體在同一軸線上，避免施 工偏壓。4、確保樁的養(yǎng)護(hù)期 , 提高砼強(qiáng)度等級以增強(qiáng)樁體強(qiáng)度 .樁頭設(shè)置鋼帽、樁尖 設(shè)置鋼樁靴等。5、根據(jù)地基土性和布樁情況 , 確定合理的壓樁順序。6、保證接頭質(zhì)量，用楔形墊鐵填實接頭間隙。提高樁的就位和壓入精度， 避免強(qiáng)力矯正 . 壓入時應(yīng)保證一根樁連續(xù)壓入嚴(yán)禁中途停歇 .八、成品保護(hù)1、樁應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 70%方可起吊，達(dá)到 100才能運(yùn)輸。2、樁在起吊和搬運(yùn)時，必須做到吊點(diǎn)符合設(shè)計要求，應(yīng)平穩(wěn)并不得損壞。3、管樁堆放場地應(yīng)平整

24、、堅實 , 不得產(chǎn)生不均勻下沉。4、墊木與吊點(diǎn)的位置應(yīng)相同 , 并應(yīng)保持在同一平面內(nèi) .5、同樁號的樁應(yīng)堆放在一起，而樁尖應(yīng)向一端。6、多層墊木應(yīng)上下對齊， 最下層的墊木應(yīng)適當(dāng)加寬。 堆放層數(shù)一般不宜超 過 4 層。7、妥善保護(hù)好樁基的軸線和標(biāo)高控制樁。不得由于碰撞和振動而位移。九、安全控制措施1、樁架和樁錘在安裝就位前應(yīng)認(rèn)真檢查 , 排除一切障礙后再就位，減少空 中作業(yè)，減少不安全因素 .2、打樁作業(yè)時，開機(jī)、沉樁、移機(jī)等一切操作都要設(shè)專人統(tǒng)一指揮, 以免造成混亂。機(jī)械操作人員一定要嚴(yán)格遵守各種機(jī)械的操作規(guī)程。3、進(jìn)入施工現(xiàn)場人員一律戴安全帽、穿工作鞋，上3m以上作業(yè)人員應(yīng)帶安全帶 , 起吊

25、樁時，人員不能上高空4、樁機(jī)移動時，除司機(jī)外 , 任何人不準(zhǔn)上樁架，開機(jī)司機(jī)和工作人員必須 經(jīng)過培訓(xùn)合格、熟悉工作并持證上崗。5、非工作人員不得進(jìn)入樁機(jī)范圍 6m的地方,未經(jīng)批準(zhǔn)，任何人不得上機(jī)架, 送樁樁坑應(yīng)立即填平。6、機(jī)械設(shè)備保護(hù)裝置要齊全、有效， 起重設(shè)備必須有限位保險裝置。不準(zhǔn) “帶病 運(yùn)轉(zhuǎn)，不準(zhǔn)超負(fù)荷使用 , 不準(zhǔn)在空中維修、保養(yǎng)。7、不得使用殘舊的鋼絲繩 , 鋼繩應(yīng)妥善保養(yǎng)、合理使用、經(jīng)常檢查、及時 更換。8、 電箱和樁架內(nèi)外電源開關(guān)均應(yīng)設(shè)保險箱，并帶可靠的漏電開關(guān) , 下班時 必須把全部電器開關(guān)關(guān)閉， 保險箱加鎖 . 一切電機(jī)應(yīng)有接地、 接零，與樁架連結(jié) 的電器開關(guān)、司機(jī)座位均

26、應(yīng)設(shè)置絕緣膠墊，起動或關(guān)閉開關(guān)必須戴絕緣手套。9、電動機(jī)械和手持電動工具要設(shè)漏電裝置。10、起吊樁時要把樁機(jī)轉(zhuǎn)至二履中心，嚴(yán)禁履邊起吊、松錘。起吊時，樁 機(jī)前面不得站人，要保持一定的安全距離。中鐵十六局集團(tuán)蒙華鐵路 MHTJ 26標(biāo)段二工區(qū)2021年9月預(yù)應(yīng)力管樁專項施工方案編 制 人：審核人：批準(zhǔn)人：中鐵十六局集團(tuán)蒙華鐵路MHTJ-26標(biāo)段二工區(qū)2021年9月目錄1 工程概況 02 編制依據(jù) 03 施工計劃 03.1 路基工程施工進(jìn)度計劃安排 03.2 機(jī)械設(shè)備及人員計劃安排 04 PHC 管樁施工方法及施工工藝 14.1 施工方法 14。2 施工工藝 15 技術(shù)要求 26 注意事項 27

27、質(zhì)量檢查 38 保證措施 48。1 質(zhì)量保證措施 48。 1。 1 質(zhì)量保證體系 48.1 。2 強(qiáng)化質(zhì)量、試驗檢測力量 48。1。3 加強(qiáng)對施工隊伍的交底和培訓(xùn) 48。 1.4 認(rèn)真落實項目部制定的各項質(zhì)量管理制度 48.1 。5認(rèn)真落實“自檢、互檢、交接檢”制度 48。2 安全保證措施 48。3 工期保證措施 58.4 環(huán)境保護(hù)措施 58.4 。 1 取棄土場的環(huán)保措施 58。4。2 路堤施工環(huán)保措施 6預(yù)應(yīng)力管樁專項施工方案1工程概況MHTJ-26標(biāo)段二工區(qū)位于蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道的中段，位于湖南省岳陽市君山區(qū)。起訖里程為 DK1398+206.39DK1412+694.857工區(qū)

28、線路正線長度為 14.488km.其中區(qū) 間路基施工段里程為 1404+380.87-1405+110.19、1405+138.53-1405+550、1407+100- 1408+432.72；君山站站場路基施工段里程為 1405+550-1407+100,路基施工段總長度為4。 024Km.PH(管樁工程量包括路基施工段10764根，292444米(樁徑為0.4cm);框架涵地基施 工段507根，15204米(樁徑為0.5m)。2編制依據(jù)2。1、鐵路路基設(shè)計規(guī)范(TB10001-2005);2。2、鐵路特殊路基設(shè)計規(guī)范(TB10035-2006);2。3、鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(TB

29、10414- 2003);2。4、鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程(TB10106-2006);2.5、路基設(shè)計大樣圖集；2.6、路基工點(diǎn)設(shè)計圖。3施工計劃按照新建鐵路蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道實施性施工組織設(shè)計(MHTJ-26標(biāo)段)要求,本工區(qū)路基段施工計劃如下：3。1路基工程施工進(jìn)度計劃安排表3。1-1路基工程進(jìn)度安排表序 號項目名稱日歷天開工日期完工日期1路基工程2152021年10月1日2021年5月1日2(1 )君山站路基段2152021年10月1日2021年5月1日3地基處理2152021年10月1日2021年5月1日6(2)區(qū)間路基段2142021年10月1日2021年4月30日7地基處

30、理2142021年10月1日2021年4月30日3。2機(jī)械設(shè)備及人員計劃安排表3.2 2路基地基處理計劃表序里程項目主要機(jī)械人員號數(shù)量1DK1404+388.0ADK1405+110.19管樁打樁機(jī)25臺、吊車6臺,裝載機(jī)4臺804 PHC管樁施工方法及施工工藝4。1施工方法管樁施工采用打擊貫入樁的施工方法。施工前，平整場地，并按照設(shè)計布置樁位進(jìn)行測 量定位。管樁及樁尖采用外購成品樁。4.2施工工藝打擊貫入管樁的施工程序為：測量定位一樁機(jī)就位 -復(fù)核樁位一吊樁插樁一樁身對中調(diào) 直一打擊貫入一接樁一再打擊貫入一接樁一再打擊貫入一送樁一終止錘樁一樁質(zhì)量檢驗一 切割樁頭。管樁加固地基施工工藝框圖（1

31、）樁機(jī)操作,將管樁吊起，喂入樁機(jī)內(nèi)，然后對準(zhǔn)樁位，將樁插入土中約 1。0米至1。 5米，校正樁身垂直度后，開始沉樁.如果樁在剛?cè)胪吝^程中碰到地下障礙物，發(fā)生樁位偏差超出允許偏差范圍時，及時將樁拔出進(jìn)行重新插樁施工，如樁入土較深而碰到地下障礙 物，造成樁位偏移或垂直度偏差，樁已無法拔出的情況下，及時通知有關(guān)單位 ，協(xié)商處理發(fā) 生情況，以便施工順利進(jìn)行。（2）沉樁,沉樁時，用兩臺全站儀交叉檢查樁身垂直度， 邊校正樁身垂直度邊往下沉樁， 以保證樁身的垂直，避免由于樁身傾斜產(chǎn)生管樁損壞。待第一節(jié)樁入土一定深度且樁身穩(wěn)定 后再按正常沉樁速度進(jìn)行，第一節(jié)樁端距地面 1。0米左右時停止沉樁。吊上第二節(jié)樁，接

32、 樁前先將上下段樁頂用鋼絲刷清理干凈，加上定位板，然后把第二節(jié)樁吊放在下端樁端板上，依靠定位板及兩臺全站儀將上、下樁段接直，上、下樁段的中心線偏差不大于2mm節(jié)點(diǎn)彎曲矢高不得大于樁段的1%。接頭處如有空隙，采用楔形鐵片全部填實焊牢，拼接處坡 口槽電焊分三次對稱焊接，焊縫連續(xù)飽滿（滿足二級焊縫），焊后清除焊渣，檢查焊縫飽滿 程度，并涂刷防銹漆，自檢合格后，再請監(jiān)理工程師復(fù)檢，經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)沉 樁，待樁沉入到距地面 1。0 米左右時，停止沉樁，吊上第三節(jié)樁，采用同樣工藝將上下段 樁焊接完畢后，繼續(xù)沉樁至樁身設(shè)計標(biāo)高 .采用水準(zhǔn)儀測量控制樁頂標(biāo)高，壓入樁根據(jù)樁機(jī)上電腦靜壓樁測力儀控制沉樁最

33、大壓 樁力。(3) 沉樁施工記錄，沉樁時詳細(xì)、準(zhǔn)確地填寫沉樁記錄。壓入樁記錄沉樁過程中，以 米為單位記錄出各自的土壓力及最終土壓力。5 技術(shù)要求(1) 預(yù)應(yīng)力混凝土管樁采用PHC預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)度混凝土管樁，混凝土強(qiáng)度等級為C80,樁徑0.4m,壁厚不小于95mm樁體構(gòu)造、配筋以及樁體強(qiáng)度等級應(yīng)滿足先張法預(yù)應(yīng)力混凝土 管樁(GB13476-2021)、建筑樁機(jī)技術(shù)規(guī)范(JGJ94-2021)等規(guī)范的要求，如地下水 對混凝土具有侵蝕性, 預(yù)制管樁尚 應(yīng)依據(jù) 鐵路混凝土 與砌體工 程施工規(guī)范 ( TB 10210-2001)、鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范(TB10005 2021)以及工業(yè)建筑防腐 蝕設(shè)

34、計規(guī)范(GB50046-2021)等有關(guān)規(guī)范有求，選用抗腐蝕的水泥及參合料，管樁抗?jié)B等級 不應(yīng)低于 S10, 最外層鋼筋的混凝土凈保護(hù)層厚度不應(yīng)小于 35mm。( 2)樁長原則上須穿透松軟土至硬層。對于第四系土層，一把應(yīng)嵌入基本承載力不小于0。15MPa的土層內(nèi)不小于2。0m,對于下伏基巖地段應(yīng)嵌入全風(fēng)化層不小于 0.5m.加固處 理范圍為邊坡護(hù)坡基礎(chǔ)以內(nèi)基底范圍。(3) 設(shè)計樁間距 : 設(shè)計樁間距根據(jù)驗算確定，一般為 46 倍樁徑，具體工點(diǎn)應(yīng)以工點(diǎn)設(shè) 計圖為準(zhǔn).6 注意事項(1) 水田地段應(yīng)排水疏干后挖除地表 0.30。5m厚種植土，旱地及旱田地段植物根系，并用土回填至原地面。對需要報廢的水

35、塘排水疏干、對不報廢水塘圍堰抽水后，用土回填 至水塘埂高程(原地面)處.回填土需進(jìn)行碾壓，碾壓密實至壓實系數(shù)K0。9、地基系數(shù)K30 90MPa/m(2) 打樁前必須對樁的質(zhì)量進(jìn)行驗收、其質(zhì)量和規(guī)格必須符合設(shè)計要求。( 3)管樁施工時由路基中心線向外隔樁跳打，沿線路縱也應(yīng)隔樁跳打。第二次進(jìn)行隔樁 跳打時應(yīng)在相鄰樁打入后一定時間、空隙水壓力消散到一定程度后進(jìn)行 , 避免發(fā)生地面隆 起、擠樁等現(xiàn)象。對于一側(cè)靠近既有結(jié)構(gòu)物(橋臺、涵洞、房屋以及既有鐵路等 )的場地， 宜從毗鄰結(jié)構(gòu)物的一側(cè)開始施工，并用靜壓法施工，避免對既有結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生影響。打入樁 后應(yīng)避免在加固區(qū)附近挖坑等作業(yè) , 以避免發(fā)生樁體傾斜

36、。沉樁以壓樁力（或貫入度）及設(shè) 計樁長控制。建議每隔20m打一根樁頂高程控制樁，盡量使樁頂位于同一高程。（4） 當(dāng)樁需要接長時，長樁應(yīng)在下部，其入土部分樁段的樁頭宜高出地面0。 51.0m,下節(jié)樁的樁頭處宜設(shè)導(dǎo)向箍以方便上節(jié)樁就位，接樁時上下節(jié)樁應(yīng)保持順直，錯位偏差不 宜大于2mm端板焊接應(yīng)牢固、平齊，不得歪斜；如地下水對混凝土具有侵蝕性，其接樁處理尚應(yīng)符合工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計規(guī)范（GB50046-2021）等有關(guān)規(guī)范有求.由于地層原因?qū)е聵妒┎坏轿欢枰貥稌r，必須采用鋸樁機(jī)進(jìn)行截樁，嚴(yán)禁使用大錘硬砸 .（5） 沉樁可采用錘擊法或靜壓法施工，建議采用靜壓法施工, 以避免樁頭、樁尖損壞 , 擠樁

37、或?qū)吨芡馏w擾動，孔隙水壓升高，降低樁周摩擦力等現(xiàn)象發(fā)生，建議采用閉口型樁尖.（6）采用錘擊法施工時，PHC管樁不宜超過2500擊。錘重和樁重應(yīng)當(dāng)匹配,宜重錘低擊， 管樁進(jìn)入持力層但不能達(dá)到設(shè)計深度時，可按貫入度控制，連續(xù)三陣的每陣（ 10 錘）擊貫 入深度不宜大于 20mm。（7 ）采用靜壓法施工時，最大壓樁力不宜大于樁身結(jié)構(gòu)豎向承載力設(shè)計值的 1。 35倍或 根據(jù)試樁時的確定值執(zhí)行。采用抱樁法施工時應(yīng)嚴(yán)格控制最大抱壓力，防止對樁造成破壞。（ 8）無論采用何種參數(shù)控制，樁長達(dá)不到設(shè)計深度時，均應(yīng)報設(shè)計單位處理, 其承載力均應(yīng)滿足設(shè)計要求。（9）在遇到下列情況之下應(yīng)暫停打樁，并及時與設(shè)計、監(jiān)理

38、等有關(guān)人員研究處理： 壓樁力（貫入度）突變;沉樁入土深度與設(shè)計要求不符；樁頭混凝土剝落、破碎，或樁 身混凝土出現(xiàn)裂縫或破碎；樁身突然傾斜、跑位；地面明顯隆起、鄰樁上浮或位移過大； 壓樁不到位 , 或總錘擊數(shù)超過規(guī)定值。（10）管樁施工完的軟土地段開挖基坑時，應(yīng)采取有效措施，防止開挖和堆土對管樁產(chǎn) 生不良影響。7 質(zhì)量檢查管樁進(jìn)場前必須抽樣檢驗樁體、樁頭等質(zhì)量問題 , 必須滿足相應(yīng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，不合格產(chǎn) 品嚴(yán)禁進(jìn)入工地。（1） 樁身垂直度允許偏差不應(yīng)大于 1。（ 2） 施工過程中樁身質(zhì)量檢查可采用直觀法檢查，并采用低應(yīng)變反射波法對樁身質(zhì)量進(jìn) 行抽查，檢測樁數(shù)不應(yīng)小于總樁數(shù)的 10%，且不得小于 1

39、0 根。（ 3）竣工驗收時，承載力檢驗應(yīng)采用單樁復(fù)合地基載荷試驗和單樁承載力載荷試驗 , 復(fù)合地基承載力、單樁承載力應(yīng)滿足各工點(diǎn)具體的設(shè)計要求。實驗數(shù)量宜為總樁數(shù)的2%。（單樁復(fù)合地基承載力及單樁承載力各 1%）,且每檢驗批單樁復(fù)合承載力及單樁承載力檢驗數(shù) 量各不小于 3點(diǎn)。復(fù)合地基承載力一般不小于 150KPa ，路堤高度小于 3m 時，復(fù)合地基承 載力不小于 180KPa 。（4）對檢測發(fā)現(xiàn)樁體存在傾斜或斷樁、樁尖不到設(shè)計要求位置、承載力不足等問題，應(yīng) 加倍擴(kuò)大抽檢數(shù)量 ,斷樁、歪樁或承載力達(dá)不到要求時應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)樁或返工處理。（5）管樁檢驗合格后方可進(jìn)行碎石墊層、鋼筋混凝土板等結(jié)構(gòu)及上部填土

40、施工，并嚴(yán)格 控制填土速率。8 保證措施8.1 質(zhì)量保證措施路基施工段是蒙華鐵路 MHTJ 26 標(biāo)路基正線工程，必須按照主體工程進(jìn)行施工質(zhì)量控 制.8.1.1 質(zhì)量保證體系實行項目部和二工區(qū)兩級質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量管理。項目部質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)見附圖1 所示:8 。1。 2 強(qiáng)化質(zhì)量、試驗檢測力量項目部和工區(qū)質(zhì)量管理部、中心試驗室共同管控試驗段各分項工程的施工質(zhì)量。8 。1。3 加強(qiáng)對施工隊伍的交底和培訓(xùn)針對路基試驗段工程施工內(nèi)容 ,由工區(qū)總工程師組織 , 質(zhì)量總監(jiān)、安全總監(jiān)配合，安全 部、質(zhì)量部、技術(shù)部等部門參與，進(jìn)行技術(shù)交底和安全質(zhì)量培訓(xùn)工作。8.1 。4 認(rèn)真落實項目部制定的各項質(zhì)量管理

41、制度8.1 。5 認(rèn)真落實“自檢、互檢、交接檢”制度 施工中，必須認(rèn)真堅持“自檢、互檢、交接檢”三檢制度，做到上道工序不合格 , 下道 工序不開工，實行工前有交底、工中有檢查、工后有驗收。班組自檢合格后，專職質(zhì)檢員 進(jìn)行全面檢查驗收 , 然后由工區(qū)質(zhì)檢工程師驗收合格，報請監(jiān)理工程師抽檢驗收簽字。8。2 安全保證措施認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理 的方針，在施工過程中 , 嚴(yán)防各類傷亡事 故的發(fā)生：（1）凡參加施工人員 , 上崗前必須接受入場安全教育培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，施工過程 中嚴(yán)格遵守崗位安全技術(shù)操作規(guī)程 , 特種作業(yè)人員必須持證上崗 .（2 ）進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須正確佩戴各類安全防

42、護(hù)用品。嚴(yán)禁酒后作業(yè) , 禁止操作與自 己無關(guān)的機(jī)械設(shè)備，操作機(jī)械時，精力必須集中。（3）對于施工現(xiàn)場高邊坡及危險地段設(shè)醒目的安全標(biāo)志。（4 ）所有施工車輛保證始終處于完好狀態(tài)，所有機(jī)械操作及駕駛?cè)藛T進(jìn)行施工程序及 操作細(xì)則學(xué)習(xí) , 確保車輛駕駛、施工安全。（5）施工現(xiàn)場的臨時用電 , 嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ4688 的 規(guī)定執(zhí)行，電工必須持證上崗，嚴(yán)禁非電工拆裝電氣設(shè)備，嚴(yán)禁亂接電源。所有電氣設(shè)備 的絕緣狀況必須良好，并有開關(guān)漏電保護(hù)裝置 .（6）加強(qiáng)工地臨時施工便道的保養(yǎng)工作，教育司機(jī)遵守交通規(guī)則，文明駕駛，并加強(qiáng) 車輛的維修保養(yǎng)工作。（7）加強(qiáng)同氣象部門的聯(lián)系 ,

43、注意氣象預(yù)報，及時掌握氣候變化情況，搞好預(yù)防措施， 避免惡劣天氣造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。8 。 3 工期保證措施（1）征地拆遷工作 為保證工程進(jìn)度的順利進(jìn)行。成立征地拆遷小組，派專人負(fù)責(zé)。（2 ）加強(qiáng)與設(shè)計院的溝通派專人與設(shè)計單位積極溝通 , 確保試驗段的施工圖紙及時供應(yīng)到位 .（3 ）加強(qiáng)施工組織，確保施工資源合理配備，施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。（4）做好物資材料計劃與采購。施工技術(shù)部門、計劃管理部門和物資部門共同做好試驗 段物資計劃和采購工作，確保物資材料及時供應(yīng)。（5）實行工期目標(biāo)管理責(zé)任制 , 嚴(yán)格計劃、檢查、考核與獎懲制度；定期召開試驗段工 程施工協(xié)調(diào)推進(jìn)會。協(xié)調(diào)現(xiàn)場工序接口，加強(qiáng)施工調(diào)度工

44、作，及時解決問題，使各項工作 得以按計劃推進(jìn)。（7）加強(qiáng)過程控制，及時解決問題，避免擱置延誤。8 。 4 環(huán)境保護(hù)措施8.4 。1 取棄土場的環(huán)保措施嚴(yán)格按設(shè)計文件及實施性施組指定的位置取土，規(guī)范施工 . 嚴(yán)禁侵占河道濕地、洞庭湖 附近區(qū)域環(huán)境敏感地帶，取棄土場盡量選在無植被或植被稀少的地帶。取土數(shù)量以不形成 低洼地為原則，同時離線路不得少于 500m遵循集中取土，最大限度減少取土數(shù)量。取土 場取土前，應(yīng)把表面植被移植，取完土后將取土范圍地面、邊坡進(jìn)行整理，疏通排水通道 并最大限度地通過回鋪恢復(fù)原有植被 . 棄土場按設(shè)計要求對坡腳進(jìn)行擋護(hù)，坡頂進(jìn)行平整， 邊坡進(jìn)行修整 , 并作好排水設(shè)施。8

45、。4。 2 路堤施工環(huán)保措施施工前 , 路堤兩側(cè)先挖臨時排水設(shè)施，防止水土流失 . 土石方運(yùn)輸時，所有車輛規(guī)范作 業(yè)，不允許隨意行駛 , 所有車輛必須加設(shè)后擋門避免土及其他貨物散落。 對路基及便道灑水 以防灰塵隨風(fēng)四散，對周圍環(huán)境造成污染。盤營客運(yùn)專線 PYTJ-2標(biāo)中國鐵建DK71+490 08DK72+486.5DK72+598 4DK73+750段路基 PHC管樁專項施工方案編制人：復(fù)核人：批準(zhǔn)人：中鐵十九局集團(tuán)盤營客專項目部三工區(qū)二OO九年八月二十日DK71+490 08DK72+486 5、DK72+598.4DK73+750段路基PHC管樁專項施工方案1。編制依據(jù)1.1. 鐵道第三

46、勘察設(shè)計院新建鐵路盤錦至營口客運(yùn)專線工程施工圖設(shè)計個別路基設(shè)計圖；1.2?？瓦\(yùn)專線路基施工技術(shù)指南TZ21220051。3?？瓦\(yùn)專線路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn) 鐵建設(shè) 2005160 號； 14鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10401。1-20031 。 5。關(guān)于加強(qiáng)盤營鐵路客運(yùn)專線施工安全管理的通知;1.6.國家有關(guān)方針政策，以及國家和地方的相關(guān)法律法規(guī)。2. 編制范圍盤營客運(yùn)專線 PYTJ-2 標(biāo)段 DK71+490.08 DK72+486。5、DK72+598.4 DK73+750 段路基 PHC 管樁施工，全長 2148.02m。3。工程概況及主要工程數(shù)量3。1。工程概況DK71+49

47、0。 08DK72+486。 5、 DK72+598.4DK73+750 段路基地基采用 PHC 預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁加固處理 ,正方形布置，管樁的砼強(qiáng)度等級為 C80， 采用的型號為PHC-A400(80),預(yù)應(yīng)力主筋保護(hù)層厚度不小于 30mm.其 中 ， DK71+490.08DK71+515 、DK72+465 DK72+486.5 、DK72+598.4DK72+625 段為橋頭過渡段，管樁采用加密處理， 樁間距為 1。 8m， 樁頂設(shè)0.15m厚碎石墊層，墊層上設(shè)置0.5m厚的C35鋼筋砼板QK71+515 DK72+465、DK72+625DK73+750段路基管樁樁間距為 2。0

48、m,樁頂設(shè)置0.35m 高的C35鋼筋砼擴(kuò)大樁頭，樁頭為邊長1o4m的正方形，樁頭間及樁頭以上0.5m 鋪設(shè)碎石墊層，碎石墊層中間鋪設(shè)兩層高強(qiáng)度土工格柵。在本段路基范圍內(nèi)有三處涵洞，分別為DK71+820.9 1-3m涵洞、DK72+374.51 6m涵洞、DK73+616。5 1-4m涵洞，涵洞地基處理采用 CFG樁加固.本段路基 PHC 管樁共計 16726根， 441574延長米.其樁位的具體布置見：“DK71+490.08DK72+486.5段路基PHC管樁布置圖” “DK72+598.4DK73+750.0 段路基 PHC 管樁布置圖”3.2。地質(zhì)概況本段路基地層： DK71+490

49、。 08DK72+486。 5段，黏土：黃褐色、 淺灰色， 局部灰褐色、灰綠色，軟塑硬塑，層厚 0 4 . 1 m ;粉質(zhì)黏土：黃褐色、淺灰色， 軟塑硬塑，層厚0.912o 5m;粉砂：淺灰色，稍密飽和，層厚在08o 7m之間； 細(xì)砂：淺灰色，飽和，松散，層厚在3o 610o 0m之間；粉質(zhì)黏土：淺灰色、黃 褐色，軟塑，層厚05o 5m之間；細(xì)砂：淺灰色、黃褐色，稍密，飽和，局部 夾粉質(zhì)黏土，層厚在06o 5m之間；粉質(zhì)黏土 ：淺灰色、黑褐色、黃褐色，軟塑， 局部夾粉砂，層厚在0.78.6mo DK72+598.4DK73+750段，淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土， 黃褐色，灰褐色，流塑，厚度0o 01o 5

50、0m；粉質(zhì)黏土 ,灰褐色，黃褐色，軟塑 硬塑，層厚2.316o 49m;淤泥質(zhì)黏土，黃褐色，灰褐色，流塑，厚度0.03.62m； 細(xì)砂，灰褐色，黃褐色，飽和，松散密實，層厚0.05o 98m;淤泥質(zhì)黏土，黃褐 色,灰褐色，流塑，厚度0.06.65m粉土，黃褐色，中密、密實，層厚0o 02.6m； 粉質(zhì)黏土，灰褐色，黃褐色，軟塑硬塑，層厚0o 05.47m；黏土，灰褐色，黃 褐色，軟塑硬塑，層厚0o 03.09m;細(xì)砂，灰褐色，黃褐色，飽和，松散密實, 層厚0o 012o 43m；粉砂，灰褐色，淺灰色，飽和，松散密實，層厚 0o 0 1o 26m;黏土，灰褐色，黃褐色，軟塑硬塑，層厚0.01.5

51、m;粉質(zhì)黏土，灰褐色， 黃褐色，軟塑硬塑，層厚 5o 916o 06m.3o 3.主要工程數(shù)量主要工程量見路基 PHC 管樁主要工程數(shù)量表序號里程名稱單位數(shù)量備注1PHC管樁延長米2186257818 根2DK71+490。 08鋼筋砼板C35砼3 m731.493DK72+486.5鋼筋砼板鋼筋t118。84樁帽C35砼3 m5075。65r樁帽鋼筋t :385.26PHC管樁延長米22060088247DK72+598.4 DK73+750鋼筋砼板C35砼3 m388.28:鋼筋砼板鋼筋t52.59樁帽C35砼3 m5826。 3410樁帽鋼筋t447。94. 施工準(zhǔn)備4。1.施工準(zhǔn)備1、

52、施工前技術(shù)、質(zhì)檢及現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)組織班組作業(yè)人員熟悉圖紙，學(xué) 習(xí)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，以熟練掌握各種技術(shù)要求及施工方法。2、根據(jù)管樁數(shù)量配備施工機(jī)械，按照設(shè)計規(guī)格與具有相應(yīng)加工能力的廠家 簽定合同，進(jìn)行外購管樁，預(yù)應(yīng)力管樁的規(guī)格、質(zhì)量必須符合設(shè)計要求，并有出廠 合格證，現(xiàn)場按要求進(jìn)行驗收。根據(jù)樁的種類和使用順序?qū)哆M(jìn)行堆放，其堆 放和起吊須按驗標(biāo)要求施作，以免對樁體造成損傷 3、按設(shè)計布樁形式，間距及地基加固范圍按設(shè)計原則布置樁位，并繪制平 面布置圖，對各樁進(jìn)行編號。4、對施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修與維護(hù)。鋼質(zhì)送樁器與管樁規(guī)格相匹配，符合 使用要求。5、通過試樁校驗壓樁設(shè)備的技術(shù)性能、工藝參數(shù)及其技術(shù)措施是

53、否適宜， 試樁3根。在樁身上以米為單位畫出標(biāo)記，以便壓樁時觀察樁的入土深度。4。2。施工前的工藝試驗開工前進(jìn)行試樁3根。施工前的工藝試驗主要是驗證以下幾個方面：1。施打順序和樁距能否保證樁身質(zhì)量；2根據(jù)地質(zhì)情況和設(shè)計樁徑選擇的施工機(jī)具、設(shè)備、施工工藝是否滿足設(shè) 計要求；3新打樁是否對已打樁造成影響（包括樁頂高程、樁的位移）；4.驗證設(shè)計參數(shù)及處理效果。5. 工藝流程與施工程序5.1。工藝流程施工工藝框圖見“預(yù)制管樁加固地基施工工藝框圖”。1。平整場地，施工放樣 .2。沉樁前先放出定位軸線和控制點(diǎn) ,控制點(diǎn)設(shè)置在遠(yuǎn)離沉樁區(qū)域不受干擾 的地方，并加以固定保護(hù) .在沉樁過程中，要經(jīng)常對控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核

54、，根據(jù)控制 點(diǎn),測放出樁的中心點(diǎn)，在樁位中心點(diǎn)插入中心鋼筋，對放出的軸線和樁位，經(jīng) 自檢復(fù)核后，請監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)核檢查，并作好定位記錄和技術(shù)復(fù)核記錄。3。壓樁機(jī)器就位。壓樁機(jī)就位后，應(yīng)對準(zhǔn)樁位，啟動平臺支腿油缸，校正 平臺處于水平狀態(tài)，啟動門架支持油缸，使門架作 15傾斜，以便吊管樁。4。吊樁定位，調(diào)整垂直度。先栓好吊樁用的鋼絲繩及索具， 啟動吊車吊樁 . 管樁在施工中起吊 ,采用一點(diǎn)法（位置距樁頭 0.3L 處），使樁尖垂直對準(zhǔn)樁位中 心，微微啟動壓樁油缸，當(dāng)樁入土至 50cm 后，啟動壓樁油缸進(jìn)入壓樁狀態(tài)。 此時，樁機(jī)駕駛?cè)藛T在工班長的組織、指揮下，掌握好雙方角度尺兩個方向上 都?xì)w零點(diǎn)，使樁機(jī)縱橫方向保持水平，調(diào)校垂直在規(guī)范允許值以內(nèi)才能沉樁。 在沉樁過程中工班長隨時觀察樁的進(jìn)尺變化，如遇地質(zhì)