土木工程的實習報告集合七篇

1、土木工程的實習報告集合七篇土木工程的實習報告篇1說到土木工程這樣的專業(yè)，其實很多人他們并不是那么熟悉，甚至有不少人可能會跟建筑學混在一起，以為就是到工地上去處理建筑的結(jié)構(gòu)，其實不然，相對來說土木工程它涉及的范圍 會比較寬廣一些，也是因為這樣的原因，所以每一個土木工程專 業(yè)的人士，一定要高效把握學習過程， 并且能夠結(jié)合自身的經(jīng)驗 去撰寫一份非常好的土木工程實習報告，這一點非常重要。首先，建議大家可以在絡(luò)渠道上去搜索關(guān)注一下土木工程實 習報告范本，因為通過這樣的方式，確實能夠得到一些比較好的 參考和借鑒效果，我們知道，其實很多人是他們之所以沒有辦法 寫出一份好的實習報告，最根本的原因就是因為他們本

2、身對于這 個報告應(yīng)該怎么寫有什么格式要求是完全不了解的，所以如果是這方面原因的人士，最好能夠去下載一些并且能夠多下幾份將其 中的共性部分全部標出來，這樣才能夠讓自己后期認知和整個報 告的安排更加到位和穩(wěn)妥一些。其次，如果想要真正的寫出非常好的非常有意義的土木工程 實習報告，最好能夠在實習過程中多投入一些，比如說每天跟對方的交流和溝通，跟老師傅的交流和溝通一定要到位，因為只有通過這樣的方式，才有可能了解到自己所完全不了解的層面，我們知道，資深員工因為他們進入行業(yè)的時間比較早，所以經(jīng)驗會比較豐富，處理過的事情也會比較多， 如果能夠跟他們咨詢和 詢問一下，肯定能夠節(jié)省一些不必要的彎路， 很多人他們就

3、是因 為第一次進入職場，所以對這方面的把握沒有那么透徹，很擔心自己多問是不是會給人一種很笨的感覺等等，也是因為這樣的原因，建議大家一定要高速克服，并且能夠?qū)⒄麄€咨詢和溝通落到 實處。綜上所述，就是關(guān)于如何撰寫土木工程實習報告這個話題的 全部回答，希望能夠給大家多一些幫助和參考效果，當然的，如 果真的想要結(jié)合自身的實際崗位情況去安排報告撰寫的話，第一個方面，需要去在日常的學習過程中注意階段性的總結(jié)。第二個方面，最好能夠經(jīng)常性的去摸索理論層面上的知識。這樣效果最好。土木工程的實習報告篇2從月7號到_月11號在此期間我們土木工程專業(yè)去了連 云港三個建筑工地上實習，雖然在此之前我們的專業(yè)課還沒有開 設(shè)

4、，但通過此次的實習也讓我們每個土木人受益非淺，讓我們對建筑物有了初步的感行認識， 以及為我們今后開設(shè)專業(yè)課， 學習 專業(yè)知識打下堅實的基礎(chǔ)。非常感謝學校給我們這次實習的機會，讓我們有機會到建筑工地現(xiàn)場觀看實習，讓我們親眼目睹施工人員如何對建筑物施工。1.1第一天參觀國電風電設(shè)備研發(fā)制造南方基地。占地面積 450畝，綜合研發(fā)樓10000平方米，總投資10.7億。這是個以 鋼筋為主體，墻都是由防腐防火材料構(gòu)成的建筑。1.2第二天參觀的是連云港市新建的體育館工程。占地約 16128平方米，工程造價2536萬元，年月日動工，計劃 竣工時間年月日。其結(jié)構(gòu)為三層框架，鋼結(jié)構(gòu)層蓋27.5米。整個體育館由鋼筋

5、混凝土構(gòu)成，整體材料是輕質(zhì)保溫材料， 采用淺澆，由支撐住承受主體的所有質(zhì)量。1.3第三天是學校新建的學生公寓。公寓每棟樓六層，第一 層是車庫，高度為2.8米，其余每層3米。樓舍東西跨度為44.6 米，南北跨度為18.1米，總高度為20.7米?？傇靸r1800萬元， 工期238天。1.4第四天我們自由參觀隴海商業(yè)街區(qū)。全長1170米，占地面積為18千畝，總建筑面積13.1萬平方米，總投資4.5億元， 是在年底利用廢棄的老隴海路基建設(shè)成的。內(nèi)設(shè)休閑娛樂設(shè)施，地理位置好，周邊有很多大型商場，客流量很大，所以步行 街很火。2實習概況與總結(jié)首先，通過四天的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是

6、檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的 觀察了整個房屋的建造，學到了很多很適用的具體的施工知識， 在這四天的實習中，我們每個土木人都學到了很多的知識，以下是我通過四天實習所學到的知識，它們分別為：基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋；墻筋綁扎；構(gòu)造柱鋼筋的綁扎；梁鋼筋；板箍筋綁扎。2.1基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋2.1.1按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板 受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。2.1.2擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊 代替。2.1.3底板如有基礎(chǔ)梁，可分段綁扎成型，然后

7、安裝就位，或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。2.1.4底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置 應(yīng)符合施工規(guī)范要求，鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。 如采用焊接接頭，除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，接頭位置也應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。2.1.5根據(jù)彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎(chǔ)的插筋 綁扎牢固，插入基礎(chǔ)深度要符合設(shè)計要求，甩出長度不宜過長， 其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。2.2墻筋綁扎2.2.1在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線，再次校 正預(yù)埋插筋，如有位移時，按洽商規(guī)定認真處理。墻模板宜采用 “跳間支模”，以利于鋼筋施工。2.2.2先綁24根豎筋，并畫好橫筋分檔標

8、志，然后在下 部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標志。一般情況橫 筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位 置應(yīng)符合設(shè)計要求。2.2.3所有鋼筋交叉點應(yīng)逐點綁扎，其搭接長度及位置要符 合設(shè)計圖紙及施工規(guī)范的要求。2.2.4為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標 高線。門窗洞口要按設(shè)計要求綁扎過梁鋼筋，錨入墻內(nèi)長度要符合設(shè)計要求。2.2.5各連接點的抗震構(gòu)造鋼筋及錨固長度，均應(yīng)按設(shè)計要 求進行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度；墻端部、內(nèi)外墻交接處受力鋼筋錨固長度等，綁扎時應(yīng)注意。226配合其他工種安裝預(yù)埋管件、預(yù)留洞口等，其位置， 標高均應(yīng)符合設(shè)計要求

9、。2.3構(gòu)造柱鋼筋的綁扎2.3.1向受力鋼筋的連接方式必須符合設(shè)計要求。2.3.2畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要 求用粉筆劃箍筋間距線。2.3.3套柱箍筋：按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數(shù)量， 先箍筋套在下層伸的搭接筋上，然后立柱子鋼筋，在搭接長度內(nèi)， 綁扣不少于3個，綁扣要向柱中心。如果柱子主筋采用光圓鋼筋 搭接時，角部彎鉤應(yīng)與模板成 45°，中間鋼筋的彎鉤應(yīng)與模板 成90°角。2.3.4柱箍筋綁扎a. 按已劃好箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁扎，宜采用纏扣綁扎。b. 箍筋與主筋要垂直，箍筋轉(zhuǎn)角處與主筋交點均要綁扎，主筋與箍筋非轉(zhuǎn)角部分的相

10、交點成梅花交錯綁扎。c. 箍筋的彎鉤疊合處應(yīng)沿柱子豎筋交錯布置，并綁扎牢固。2.4梁鋼筋241在梁側(cè)模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。242先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按 已畫好的間距逐個分開；穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼 筋，并套好箍筋；放主次梁的架立筋；隔一定間距將架立筋與箍筋 綁扎牢固；調(diào)整箍筋間距使間距符合設(shè)計要求，綁架立筋，再綁 主筋，主次梁同時配合進行。243框架梁上部縱向鋼筋應(yīng)貫穿中間節(jié)點，梁下部縱向鋼 筋伸入中間節(jié)點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設(shè)計要求.244箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應(yīng)交錯綁扎，箍筋彎鉤 為135 °，平直部分長度為10d，如做成

11、封閉箍時，單面焊縫長 度為5d。2.4.5梁端第一個箍筋應(yīng)設(shè)置在距離柱節(jié)點邊緣50伽處。梁端與柱交接處箍筋應(yīng)加密符合設(shè)計要求。2.4.6梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等于或大于22伽時，宜采用焊接接頭，小于22伽時，可采用綁扎接頭，搭接長度要 符合規(guī)范的規(guī)定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處，受拉區(qū)域內(nèi) i級鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤 （ii級鋼筋可不做彎鉤），搭接 處應(yīng)在中心和兩端扎牢。2.5板鋼筋綁扎2.5.1清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分 布筋間距。2.5.2按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋。預(yù)埋 件、電線管、預(yù)留

12、孔等及時配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋 在下，長方向鋼筋在上。2.5.3在現(xiàn)澆板中有板帶梁時，應(yīng)先綁板帶梁鋼筋，再擺放 板鋼筋。2.5.4在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等于保護層厚度，應(yīng)滿足設(shè)計要求，如設(shè)計無要求時，板的保護 層厚度應(yīng)為15 mm,鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述 梁相同。3實習體會通過此次的實習，我有所感觸，主要從幾個方面講：第一次， 親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的專業(yè)知識。 我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的很多，今后的時光應(yīng)該是自己發(fā)奮讀書的日子，是努力求索的日子。從理論到實踐還有一段路要走： 在我們的第一天

13、站在建筑物的施 工現(xiàn)場，我們從書本上學到的很多的知識不能和實踐相結(jié)合。以后，我們要多加努力，大學不是高中，要學真本事，能把課本上 的東西運用到實際中去，并有所創(chuàng)新，才能算是真正學會了，才是真正的本事。要想學好，先要“三勤”：在許多工地，工地技 術(shù)人員等給我們最多、最寶貴經(jīng)驗就是“三勤”，勤看、勤問、 勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術(shù)、施工方法、施 工管理等要多留心看，另外，就是對于專業(yè)書籍等要多看；對發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問，問技術(shù)人員，問工人師傅， 總之，要在最短的時間內(nèi)，把問題解決好，搞清楚；對于任何問題、任何方法等，都要經(jīng)過自己的認真思考，不要把問題留給別 人去解決，不

14、要簡單的照搬別人的方法，思考是進步的捷徑。學 真本事，有自己的一技之長。不要死鉆課本，但也不要脫離課本， 聯(lián)系實際，要把本事真正學到手，學過的就要能用的上，能在將 來的崗位上，施展自己的本領(lǐng)。要有自己的特長，要有自己的奪 人之處,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦，要有耐力：一個 連陽光都見不得的人，會有什么作為呢？一個一遇到困難，就退縮 的人更不會有什么作為。土木工程的實習報告篇3一、實習目的將學習的理論知識運用于實踐當中， 反過來還能檢驗書本上 理論的正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自 己的知識結(jié)構(gòu)，達到鍛煉能力的目的。 讓我們對本專業(yè)知識形成 一個客觀，理性的認識，從而不

15、與社會現(xiàn)實相脫節(jié)。二、實習時間地區(qū)實習團隊：土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。四、實習要求（1）實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解 路橋的結(jié)構(gòu)。（2）通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計 算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。（3）了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。（4）了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系（5）了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和 要求。（6）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。（7）了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。五、實習內(nèi)容實習期問我們一共聽了兩個講座， 分別由老師給我們講述了 專業(yè)方面的最新成果與進展。 即河南理工大學土木工程學院土

16、木 工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報告， 甘老師從道路工程的起源講到最 新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強調(diào)了， 做為 新一代的祖國建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄：道路工程 學是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、養(yǎng)護等的一門應(yīng)用科 學和技術(shù)，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機動車、人畜 力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。 道路按使用性質(zhì)分為城 市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市咼速干 道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛

17、的汽車專用道 路。道路工程歷史源遠流長。歷最早的原始社會人群，因生活和 生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路， 取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜 后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進 一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運道。道路工程學的研究內(nèi)容主要有：道路規(guī)劃和路線勘測設(shè)計、 路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附 屬設(shè)施工程和養(yǎng)護工程等。道路規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運輸綜合功 能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路布局的完善。路線勘測設(shè)計應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟化 的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設(shè)計，力爭平面短捷舒順、 縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)

18、濟，以求保證設(shè)計車速、縮短行車 時問、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu) 造物進行精心設(shè)計，在保證質(zhì)量的條件卜降低施工、養(yǎng)護、運營 和交通管理等費用。路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車 輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半 挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護路面、 供臨時?？寇囕v或行人步行之用。 路基土石方工程按開挖的難易 分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、 占地廣，常為控制施工進度的關(guān)鍵， 故要求盡可能與沿線農(nóng)田水 利建設(shè)相結(jié)合并力爭節(jié)約用地； 按照標準設(shè)計，嚴格控制施工質(zhì) 量，保證路基具有足夠的強度

19、和穩(wěn)定性； 搞好排水和防護加固工 程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀； 填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并 分層夯實，對其密實度和含水量進行現(xiàn)場控制；冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響；當路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn) 定；當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應(yīng)針對其具體情況和特征，采取防治措施。為適 應(yīng)行車作用和自然因素的影響， 在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種 筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。 其構(gòu)造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應(yīng)

20、做成路 拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面 四級。按其在荷載作用下的力學特性， 路面可分為剛性路面和柔 性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀 的主因。根據(jù)不同分為地表水和地下水。 地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路 面；地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時 可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。排水工程要與水利灌溉 相配合，地面排水和地下排水兼顧， 路基路面排水與橋涵工程相 結(jié)合?？偟囊笫遣槊髑闆r，全面考慮，因地制宜，就地取材，防 重于治，經(jīng)濟適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個統(tǒng)一的排水 系統(tǒng)。褚懷

21、寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經(jīng)濟和人民生活 水平的提高而進一步發(fā)展和推廣。 隧道和地下工程已經(jīng)是解決我 國交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學。隧道是一 1種地下工程結(jié)構(gòu)物，通常是指修筑在地下或山體內(nèi)部，兩端有出入口，供車 輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運輸方面 的鐵路、公路、航運和人行隧道；城市地下鐵路和海底、水底隧道；軍事工程的各種國防坑道； 水利發(fā)電工程方面的各種水工隧 道或隧洞等。隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工和養(yǎng)護的、應(yīng)用科學和工程技術(shù)，它是土木工程的一個分支。 目前，大部分隧道的設(shè)置以交通運輸為主要目的，穿越山嶺、河 流、港灣等障礙，修

22、建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可 提到車輛行駛速度，以獲得良好的經(jīng)濟效益和社會效益。除此之 外，在水電工程中設(shè)置各類水工隧道可實現(xiàn)引水、排水、通風等 目的；在市政工程中，設(shè)置各類公共隧道可實現(xiàn)污水排放、管線 鋪設(shè)等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較 大的尺寸，多數(shù)長度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長。而橫 斷面的尺寸則相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道， 一般不作為交通設(shè)施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通 訊線路等敷設(shè)用途，這些通道常常也被稱為隧硐、 導溝、管溝等。 斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場、

23、地下倉庫、地下廣場等。六、實習總結(jié)首先，利用隧道可以實現(xiàn)各種運輸線路直線等穿越山嶺而不 必盤山繞嶺。其次，隧道還可以改善線路中的車輛運行情況和提高線路的 運行能力。其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu)。其四，隧道在具有以上功能的同時， 還存在有另一重要特點 就是它不占據(jù)地面牢問，這等于無形中增加了城市的有效面積， 對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是十分重 要的。最后，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的 發(fā)展。隧道是地下工程的一種， 而礦井和巷道同樣是地下工程的 重要組成部分。礦井的建設(shè)和施工比隧道更困難，因為它位于較深的地下，地質(zhì)條件更復(fù)雜和施工技術(shù)

24、不完善！土木工程的實習報告篇4學習與實習密不可分，實踐是檢驗理論的唯一途徑。 深入到 企業(yè)里去實習的過程，對我們高校生學習質(zhì)量來說是一個檢驗的 過程，也是我們在校門之外最初的校門外理論與實踐結(jié)合的過 程。自年月至年月，按照我們 學習中心的總體安排，我和同學們前往浙江鴻翔建設(shè)集團有限公司進行為期個月的學習。雖然時間才短短個月，但是自己感到獲益匪淺，確實學到不少東西。 通過這個月的實習，不僅我對土木工程的基本技術(shù)及專業(yè)能力， 尤其對施工管理的過程的認識都有了一定程度的提高。更重要的是從公司管理者和工人師傅們身上感受和學習到一一他們那種 有組織有紀律艱苦樸素頑強拼搏的思想品質(zhì)，那種愛國愛崗位愛事業(yè)的

25、精神；在建筑企業(yè)中，學到不少在課堂上無法學到的東西，并在自身意志品質(zhì)上得到了鍛煉。 下面，我就實習工作情況向各 級領(lǐng)導和老師作個簡要匯報。一、實習目的和意義根據(jù)學院好學習中心的統(tǒng)一部署， 為了大力實施年度學院實 習計劃，組織此次為期個月的學習實踐活動。 其目的就在于站在 土木工程管理人員的角度對工程施工管理的有一個系統(tǒng)的了解， 提高我們的業(yè)務(wù)水平，增強我們學習、運用、研究、創(chuàng)新能力。 給我們這些學生提供一個近距離接觸車間、工地工作、進入工作角色、親身體驗起工程建筑工作的機會，使我們盡快的對建筑企 業(yè)實踐有一個更直觀的感性認識。 通過實踐環(huán)節(jié)，學習本專業(yè)實 際現(xiàn)場諸如生產(chǎn)組織（或管理機構(gòu)）、生產(chǎn)

26、（或工作）流程、生 產(chǎn)技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)（或管理規(guī)范及重要規(guī)章）、質(zhì)量監(jiān)控與產(chǎn)品 分析（或人員晉升與獎罰措施）等方面的實際知識，加深我們對 所學基本理論與專業(yè)知識的理解， 提高自己的綜合運用所學理論 與知識分析與解決實際問題的能力。二、實習總結(jié)來到建設(shè)集團有限公司后，領(lǐng)導將我安排到了建筑一線工 地，進行了為期個月的施工管理的學習。 在公司管理者及專業(yè)技 術(shù)人員的細心指導下，了解到了以下幾個方面的知識： 在工程力 學、流體力學、巖土力學、工程地質(zhì)學和工程制圖的基本理論與 基本知識方面，得到進一步的鞏固和掌握；在工程制圖、認識實習、測量實習、工程地質(zhì)實習等方面得到感性的認識。特別在土 木工程的施工管理

27、方面，認識到是施工企業(yè)對所實施的工程項目 進行全過程、全方位的規(guī)劃、組織、控制與協(xié)調(diào)的生產(chǎn)行為，是 伴隨著施工企業(yè)管理體制改革和招投標制的推行而走進我國的 先進的施工管理方法和管理手段。目前，土木工程施工管理的標準對于施工企業(yè)提出了更為嚴格的要求。經(jīng)過工地現(xiàn)場跟班作業(yè)，1明白了施工項目質(zhì)量管理主要包括：（1）建立質(zhì)量保證體系，（2）人、材料、施工機械的控制，（3）控制施工環(huán)境與施工工序。尤其是施工現(xiàn)場，應(yīng)建立文明施工和文明生產(chǎn)的環(huán)境，保持材料工件堆放有序，道路暢通， 為確保質(zhì)量和安全創(chuàng)造良好的條件。2、在加強設(shè)備管理上，要按照“技術(shù)上先進，經(jīng)濟上合理， 施工上適用，安全可靠”的原則對項目所需機

28、械進行管理。要建 立健全機械設(shè)備的檔案，搞好機械設(shè)備的日常管理和保養(yǎng)工作， 保證機械設(shè)備始終處于良好的狀態(tài)。3、增強核算意識，提高成本管理水平。施工企業(yè)要加強材料采購、人工費支出以及項目預(yù)算等幾個環(huán)節(jié)的管理工作，使項 目成本的預(yù)測、控制落到實處，解決項目管理體制中“包盈不包 虧”的問題。4、施工項目安全生產(chǎn)與文明施工的管理，通過對生產(chǎn)因素的具體控制，使生產(chǎn)因素不安全的行為和狀態(tài)減少或消除，不引發(fā)事故，從而保證施工項目的正常運行。要落實安全責任，實施 責任管理，加強安全教育，例行安全檢查。5、施工現(xiàn)場管理上，通過嚴格的崗位責任和健全的規(guī)章制度來約束現(xiàn)場管理人員和操作人員，嚴肅工作紀律，堵塞管理漏

29、 洞。要不斷改進施工機具和作業(yè)手段，重視現(xiàn)場職工生活，改善 現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境。對管理混亂的在建工程，該停工的停工，該警告 的警告，使現(xiàn)場管理達到“環(huán)境整潔、紀律嚴明、物流有序、設(shè) 備完好”，努力使現(xiàn)場管理水平登上一個新臺階。三、實習感受和認識時光匆匆，歲月如箭。為期個月的企業(yè)實習轉(zhuǎn)眼結(jié)束了，但 帶給我的感和印象卻永遠的留在了我的心里。感謝公司管理者、 工程技術(shù)人員及企業(yè)師傅的言傳身教， 使我進一步明白了實踐是 真理的檢驗標準，通過個月的實習，我了解到很多工作常識，也 得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆 寶貴的財富，對我以后的學習和工作產(chǎn)生很大的影響?；秀遍g， 覺得自己一下子成

30、熟了很多， 不僅僅是豐富了自己的知識面， 開 闊了視野。使我體會到了知識是需要不斷的積累和更新的。這次企業(yè)實習，不僅可以讓我們獲得了土木工程施工管理的 基礎(chǔ)知識，了解了土木工程施工的一般操作， 提高了自己的操作 技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉。 很快我們就 要步入社會，面臨就業(yè)了，工作以后更多的是需要我們自己去觀 察、學習。隨著城市建設(shè)和公路建設(shè)的不斷升溫，土木工程專業(yè) 的就業(yè)形勢近年持續(xù)走高。 找到一份工作，對大多數(shù)畢業(yè)生來講 并非是難事，然而土木工程專業(yè)的就業(yè)前景與國家政策及經(jīng)濟發(fā) 展方向密切相關(guān)，其行業(yè)薪酬水平近年來更是呈現(xiàn)出管理高于技 術(shù)的傾向，而從技術(shù)轉(zhuǎn)向管理，也成為諸

31、多土木工程專業(yè)畢業(yè)生 職業(yè)生涯中不可避免的瓶頸。 因此，自己一方面在校期間要學好 專業(yè)課，使自己具有較高的專業(yè)水平， 另一方向特別要注意理論 知識的學習和個人綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，使自己具備較高的普通話、 外語、計算機水平和較好的應(yīng)變能力，為以后順利就業(yè)奠定一個好的基礎(chǔ)和條件。土木工程的實習報告篇5一、實習的時間12月17日二、實習的地點學校實訓大樓鋼結(jié)構(gòu)框架工業(yè)廠房三、實習的目的1通過認識實習增強對建筑結(jié)構(gòu)的理解，使所學知識與實踐相結(jié)合理論聯(lián)系實際，學以致用，增強對行業(yè)的認知。通過個 人參與，培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題和獨立解決問題的 '能力。通過觀察和親 身操作，更好的確認所學的知識，了解設(shè)計過程和施

32、工過程中應(yīng) 該注意的細節(jié)。了解中國目前的施工技術(shù)和水平， 為以后的學習 和工作打下基礎(chǔ)。與工人和基層生產(chǎn)干部密切接觸， 學習他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先 進事跡。四、實習的要求熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實習時間較短， 僅參與了 施工過程的具體操作。實習期間要求做到：1認真按時完成老師所布置的任務(wù)，仔細聽老師的講解；2、仔細觀察體會，虛心向施工監(jiān)理人員請教，認真記錄實 習報告、心得、體會等；3、在實習結(jié)束后認真整理所得，提煉出對今后學習工作有 益的精華；4、實習結(jié)束前寫好實習報告。五、實習的內(nèi)容動員大會是在星期一開的，劉老師和王老師跟我們說的這次 實習的要求，希望我們能夠從以往的被動學習轉(zhuǎn)化為主動學習

33、上 來，希望我們多了解場地中工具的運用和對專業(yè)知識的了解，然后強調(diào)了要注意安全，進而具體說了一下行程的安排， 周一學校 實訓大樓、周二民用建筑、周三鋼結(jié)構(gòu)，周四工業(yè)廠房。開完動員大會，老師就帶領(lǐng)我們來到了學校正在建的實訓大樓，并給我們講解了有關(guān)方面的知識，我具體總結(jié)。梁、柱老師講解了屋體的基本組成，柱子、主梁、次梁等。跟我們 說柱子之間的梁是主梁，主梁上接的梁為次梁。預(yù)埋管老師在講梁的時候我們發(fā)現(xiàn)了梁上有很多孔洞，然后老師就告訴我們那個是預(yù)留孔洞， 預(yù)留孔洞就是在混凝土施工過程中在 混凝土構(gòu)件上為了設(shè)備安裝、穿管線等等預(yù)先留置的洞口。結(jié)語短短幾天的實習讓我開闊了眼界， 學到了很多東西，也讓我

34、思考了自己未來要從事的行業(yè)。 原來的那種傲慢不見了， 取而代 之的是努力和勤奮的決心和信心。當我確立了自己的心態(tài)， 從被動的社會工作狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥纳鐣m應(yīng)狀態(tài)時，我就有了這種感受。帶著輕松的心情和充沛的精力， 我回到了緊張的學習工作 中。在短短的一個星期里，我的思想似乎又得到了升華，我的心 靈又有了對生活的感悟。 這次實習讓我認識到，讀書固然是一種 拓寬知識面的方式，但也是一種多實踐、多適應(yīng)實際工作、觸摸 社會脈搏、給自己一個提升整體素質(zhì)的選擇。我們走出學校，來 到建筑工地實習。這是一個很好的啟示。我希望我的經(jīng)驗和經(jīng)驗 可以引導我在未來的成功。外面的世界很精彩，但沒有力量，就 變成別人的精彩

35、，而不是你的精彩。雖然我們認知實習已經(jīng)結(jié)束 了，我們的學習繼續(xù)！土木工程的實習報告篇6說到土木工程這樣的專業(yè)，其實很多人他們并不是那么熟 悉，甚至有不少人可能會跟建筑學混在一起，以為就是到工地上去處理建筑的結(jié)構(gòu)，其實不然，相對來說土木工程它涉及的范圍 會比較寬廣一些，也是因為這樣的原因，所以每一個土木工程專 業(yè)的人士，一定要高效把握學習過程， 并且能夠結(jié)合自身的經(jīng)驗 去撰寫一份非常好的土木工程實習報告，這一點非常重要。首先，建議大家可以在絡(luò)渠道上去搜索關(guān)注一下土木工程實 習報告范本，因為通過這樣的方式，確實能夠得到一些比較好的 參考和借鑒效果，我們知道，其實很多人是他們之所以沒有辦法 寫出一份

36、好的實習報告，最根本的原因就是因為他們本身對于這 個報告應(yīng)該怎么寫有什么格式要求是完全不了解的，所以如果是這方面原因的人士，最好能夠去下載一些并且能夠多下幾份將其 中的共性部分全部標出來，這樣才能夠讓自己后期認知和整個報 告的安排更加到位和穩(wěn)妥一些。其次，如果想要真正的寫出非常好的非常有意義的土木工程 實習報告，最好能夠在實習過程中多投入一些，比如說每天跟對方的交流和溝通，跟老師傅的交流和溝通一定要到位，因為只 有通過這樣的方式，才有可能了解到自己所完全不了解的層面， 我們知道，資深員工因為他們進入行業(yè)的時間比較早，所以經(jīng)驗會比較豐富，處理過的事情也會比較多， 如果能夠跟他們咨詢和 詢問一下，

37、肯定能夠節(jié)省一些不必要的彎路，很多人他們就是因為第一次進入職場，所以對這方面的把握沒有那么透徹， 很擔心 自己多問是不是會給人一種很笨的感覺等等，也是因為這樣的原因，建議大家一定要高速克服，并且能夠?qū)⒄麄€咨詢和溝通落到 實處。土木工程的實習報告篇7根據(jù)學校安排我于 年2月13日在李運華老師的帶領(lǐng)下到校附近各工地進行建筑施工實習，通過學習.讓我對施工現(xiàn)場有了進一步的了解，明白了理論與實際的差別。 鞏固和深入理解 已學的理論知識，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎(chǔ)。首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經(jīng)歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不

38、 同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、 思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到 實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社 會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分 之百的！緊張的十天的實習生活結(jié)束了，在這一段時間里我還是 有不少的收獲。實習結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過這 一段時間的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實 踐是檢驗真理的唯一標準， 通過旁站，學到了很多很適用的具體 的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的， 但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。 比如說混泥土的裂縫原因及處里這 是一個很復(fù)雜的問

39、題，那我就說說我的見解吧： 裂縫的原因混凝 土中產(chǎn)生裂縫有多種原因， 主要是溫度和濕度的變化， 混凝土的 脆性和不均勻性，以及結(jié)構(gòu)不合理，原材料不合格，模板變形， 基礎(chǔ)不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應(yīng)力。后期在降溫過程中，由于受到基礎(chǔ)或老混凝上的約束， 又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應(yīng)力。 氣溫 的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變 化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。 如養(yǎng)護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束， 也往往導致裂縫。建筑結(jié)構(gòu)是工程的重要施工部分， 建筑的結(jié)構(gòu)變化無窮，形 式多樣，隨著在美觀和用途及安全上的要求而形成風格和結(jié)構(gòu)上 的不同。一個建筑的完成要經(jīng)過實地勘察， 計算分析，規(guī)劃