席子河大橋右幅1號墩11號塊施工監(jiān)控報告

1、道安高速公路 TJ25 標(biāo)席子河大橋施工項目施工報告（右幅 1#墩 11 號梁段）第二公路勘察席子河大橋施工2015 年 8 月 2 日組編號JKBG1Y012總頁數(shù)共 5 頁一、概況現(xiàn)階段主梁施工進(jìn)度為：2015 年 8 月 2 日，右 1#墩 11 號梁段預(yù)應(yīng)力已張拉完畢，接下來將進(jìn)行 12 號梁段的施工。二、本階段工作1、根據(jù)施工施工進(jìn)度及時提供了 11 號梁段立模標(biāo)高；2、對 11 號梁段立模、混凝土澆注及預(yù)應(yīng)力張拉各工況下的主梁標(biāo)高點(diǎn)進(jìn)行了跟蹤測量；測3、對 11 號梁段立模、混凝土澆注及預(yù)應(yīng)力張拉各工況下的零號塊、邊跨L/4、中跨 L/4 及邊跨 L/2 處應(yīng)變測點(diǎn)進(jìn)行了跟蹤測量。

2、三、結(jié)果分析1、主梁標(biāo)高基于 Midas 有限元軟件，建立席子河大橋空間有限元程序進(jìn)行計算分析，綜合考慮施工過程中各種參數(shù)誤差的影響，確定各施工階段的底板立模標(biāo)高。對施工立模后進(jìn)量復(fù)核，確保底板立模誤差在規(guī)范范圍內(nèi)（見下表1），以及對 11 號梁段混凝土澆注后、預(yù)應(yīng)力張拉后進(jìn)行底板標(biāo)高測試，并將實測值與理論值進(jìn)行比較。圖 1 是標(biāo)高測點(diǎn)示意圖。標(biāo)高測點(diǎn)鋼筋標(biāo)高測點(diǎn)鋼筋標(biāo)高測點(diǎn)鋼筋圖 1 標(biāo)高測點(diǎn)布置示意圖（cm）15510表 1主梁底板立模標(biāo)高實測值與理論值比較表表 2澆筑混凝土后主梁底板標(biāo)高實測值與理論值比較表2位置右 1# 墩 11 號塊 （m）主 跨邊 跨名稱設(shè)計值理論值實測值（mm）設(shè)

3、計值理論值實測值（mm）7上游961.096961.170961.153-15961.748961.761961.7652.5下游961.157961.7628上游961.350961.424961.414-11.5962.080962.093962.10610下游961.411962.1009上游961.549961.628961.53912.5962.359962.370962.366-6.5下游961.542962.36110上游961.695961.781961.767-15.5962.585962.595962.581-12.5下游961.764962.58311上游961.7879

4、61.872961.862-10.5962.757962.766962.760-5.5下游961.861962.761備注：1.=實測值理論值，mm；2.測量參數(shù)：2015 年 7 月 31 日 8：0010：00；天氣：晴；氣溫 22。位置右 1# 墩 11 號塊 （m）中 跨邊 跨名稱理論值實測值（mm）理論值實測值（mm）上游961.897961.8991.5962.791962.7943下游961.898962.794備注：1.=平均實測值理論值，mm；2 測量參數(shù)：2015 年 7 月 28 日 8：0010：00；天氣：陰；氣溫 23。表 3張拉預(yù)應(yīng)力后主梁底板標(biāo)高實測值與理論值比

5、較表表 1 數(shù)據(jù)體現(xiàn)了梁段的立模誤差在規(guī)范容許范圍 5mm 內(nèi)；從表 2表 3 數(shù)據(jù)情況來看梁段標(biāo)高誤差基本均在 2.7cm 以內(nèi)，對于主梁標(biāo)高的施工效果比較理想。2、主梁應(yīng)力主梁縱向應(yīng)力監(jiān)測斷面選為懸臂根部、L/2、L/4 等關(guān)鍵截面。主梁截面上重點(diǎn)測試上下緣處的值。由于實際施工中受結(jié)構(gòu)自重，掛籃剛度，施工荷載等復(fù)雜因素的影響，可能還需要根據(jù)結(jié)構(gòu)的實際狀況，對某些截面進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。各截面的測點(diǎn)布置位置如圖 2 所示。圖 2 零號塊、邊跨 L/4 截面應(yīng)變傳感器布置示意圖3位置右 1# 墩 11 號塊 （m）主 跨邊 跨名稱設(shè)計值理論值實測值（mm）設(shè)計值理論值實測值（mm）7上游961.0

6、96961.182961.161-19961.748961.773961.78211下游961.164961.7868上游961.350961.440961.422-16962.080962.108962.1147下游961.426962.1169上游961.549961.650961.6649962.359962.392962.3965.5下游961.654962.39910上游961.695961.808961.795-12.5962.585962.622962.619-6.5下游961.796962.61211上游961.787961.906961.891-14.5962.757962.

7、800962.780-16.5下游961.892962.793備注：1.=實測值理論值，mm；2.測量參數(shù)：2015 年 8 月 2 日 15：0017：00；天氣：陰；氣溫 22。表 4應(yīng)力實測值與理論值比較表對比表 4 中實測數(shù)據(jù)及理論計算數(shù)據(jù)可發(fā)現(xiàn)截面應(yīng)力應(yīng)變實測值變化趨勢及分布規(guī)律合理，截面受力安全，可以繼續(xù)下一階段的施工。3、大橋現(xiàn)階段狀況評述1)主梁標(biāo)高撓度與相應(yīng)的理論值相比處于正常的范圍內(nèi)，主梁標(biāo)高變化趨勢與結(jié)果比較吻合；2)目前已施工梁段線形平順，外觀良好。3)零號塊、邊跨 L/4、中跨 L/4 及邊跨 L/2 處應(yīng)力實測值與理論值相比處于正常范圍內(nèi)，應(yīng)力變化趨勢與結(jié)果比較吻合

8、。四、結(jié)論與建議根據(jù)實測值與理論值的對比分析，主梁標(biāo)高誤差均滿足席子河大橋施工監(jiān)控實施細(xì)則的精度要求，可以進(jìn)行下一個梁段的施工。下一階段，繼續(xù)做好其余各梁段的標(biāo)高工作及其它各截面的應(yīng)力監(jiān)測工作，以確保大橋順利合龍。4截面位置右 1# 墩 11 塊（M Pa）澆筑混凝土后張拉預(yù)應(yīng)力后測點(diǎn)號平均實測值理論值平均實測值理論值邊 1、2-7.21-7.03-0.18-8.53-8.30-0.23中 1、2-7.18-0.15-8.47-0.17邊 3、4-4.78-4.940.16-4.93-4.51-0.42中 3、4-4.730.21-4.87-0.36邊 L/4 處 1、2-5.82-5.950.13-7.32-7.560.24邊 L/4 處 3、4-4.97-4.81-0.16-4.22-4.410.19中 L/4 處 1、2-4.66-4.42-0.24-6.31-6.490.18中 L/4 處 3、4-3.97-3.62-0.35-3.56-3.10-0.46邊 L/2 處 1、2-1.77-1.45-0.32-4.62-4.09-0.53邊 L/2 處 3、4-1.12-0.97-