姜家?guī)r跨線橋施工技術(shù)方案資料

1、K50+764.869姜家?guī)r跨線橋施工技術(shù)方案一、工程概況K50+764.869跨線橋?yàn)檫B接舊路的現(xiàn)澆橋，其上跨高速路，橋長(zhǎng)62。48米，橋?qū)?米。其下部：0#、4#為擴(kuò)大基礎(chǔ)，輕型橋臺(tái)，1#、2#、3#墩為擴(kuò)大基礎(chǔ)，單柱式墩，其上部為（13。04+18。2X2+13。04）m現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱形連續(xù)梁。二、主要工程數(shù)量1、C25碌墩柱、擋塊擴(kuò)大基礎(chǔ)231帝；2、C30碌墩柱、臺(tái)帽、背墻及搭板86m3;3、C30現(xiàn)澆箱梁225m3;4、C30防水碌47m3;5、I級(jí)鋼筋2892kg;n級(jí)鋼筋93441kg;三、施工總體方案K50+764.869跨線橋，采用挖掘機(jī)配合人工開(kāi)挖墓坑，振動(dòng)夯夯實(shí)基礎(chǔ)，

2、人工配合8T汽車(chē)吊安裝模板；橋臺(tái)、單柱墩碌采用吊車(chē)配吊斗的方式施工，上部現(xiàn)澆碌箱型連續(xù)梁，采用碗扣件拼裝井字支架，成品膠合板組拼；鋼筋現(xiàn)場(chǎng)制作，吊車(chē)配合人工安裝焊接；碌采用攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送，混凝土泵車(chē)澆筑的方式施工。計(jì)劃該橋由橋梁施工二隊(duì)承擔(dān)施工任務(wù)，于二00二年七月二十日開(kāi)工，二00年九月二十五日完成主體工程。該橋現(xiàn)場(chǎng)橋梁工程師直接負(fù)責(zé)施工，質(zhì)檢工程師和試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)抽檢，計(jì)劃勞力40人。四、下部施工技術(shù)方案1、基礎(chǔ)施工：基礎(chǔ)施工采用挖掘機(jī)開(kāi)挖墓坑，人工配合整平，全站儀精確定位，一臺(tái)基礎(chǔ)采用組合鋼模板，現(xiàn)場(chǎng)組拼，碌采用白卸汽車(chē)運(yùn)輸，8T吊配合吊斗的方式將混凝土送入模板內(nèi)，插入式振動(dòng)器分層振實(shí)。

3、當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)，拆除模板，灑水養(yǎng)護(hù)。然后進(jìn)行二臺(tái)基礎(chǔ)施工，施工方法同一臺(tái)基礎(chǔ)。2、單柱墩施工：?jiǎn)沃蕉詹捎媒M合鋼模板，其縱橫向每隔1.0m設(shè)置一處鋼筋拉桿。模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑，以保證外觀平整、美觀。鋼筋在預(yù)制鋼筋加工現(xiàn)場(chǎng)制作，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎、焊接，碌在預(yù)制場(chǎng)拌和場(chǎng)拌制，汽車(chē)運(yùn)輸碌，采用吊車(chē)配吊斗，插入式振搗器分層搗實(shí)。當(dāng)碌強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)，拆除模板，灑水養(yǎng)生。3、臺(tái)帽施工臺(tái)帽采用無(wú)底模施工，側(cè)板用組合鋼模板，每1M縱橫設(shè)置一處拉桿加固，模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑，以保證外觀平整、美觀。鋼筋在預(yù)制鋼筋加工場(chǎng)下料制作，現(xiàn)場(chǎng)安裝綁焊，碌采用白卸汽車(chē)運(yùn)輸，吊車(chē)配吊斗垂直運(yùn)送，插

4、入式振動(dòng)器分層振實(shí)，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%U上時(shí)，吊車(chē)配合人工拆除模板，灑水養(yǎng)護(hù)。支座墊石和擋塊及耳背墻在蓋梁澆筑成型后，另行支模澆筑。四、上部構(gòu)造現(xiàn)澆箱梁施工組織計(jì)劃及施工技術(shù)方案1、現(xiàn)澆箱梁施工組織機(jī)構(gòu)：上部箱梁碌現(xiàn)澆的施工，屬全橋施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，項(xiàng)目經(jīng)理部專(zhuān)門(mén)成立該橋上部箱梁現(xiàn)澆施工領(lǐng)導(dǎo)小組，為不影響跨線橋的施工，確定組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理毛國(guó)民擔(dān)任，副組長(zhǎng)由趙超志擔(dān)任，技術(shù)負(fù)責(zé)由總工申來(lái)明擔(dān)任，由丁旭升負(fù)責(zé)全面指揮協(xié)調(diào)上部現(xiàn)澆的施工，領(lǐng)導(dǎo)小組下部設(shè)技術(shù)控制組，由工程部兼管；模板、支架作業(yè)組、鋼筋制作組、碌施工組，質(zhì)量及安全管理由經(jīng)理部質(zhì)量、安全領(lǐng)導(dǎo)小組調(diào)骨干力量跟班檢查控制，按照工期

5、及作業(yè)量，各班組按工班倒排工人數(shù)。2、工期安排本工程為四孔一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁，長(zhǎng)為13+18.2+18.2+13M（62.4M）,寬為8M的單箱單室結(jié)構(gòu)，我部計(jì)劃從八月二十五日開(kāi)始進(jìn)行支架地基處理，施工工期為三十天，全橋于九月二十五日全面竣工。五、現(xiàn)澆施工技術(shù)方案（一）地基處理1、按照設(shè)計(jì)要求，由技術(shù)人員按箱梁投影輪廓每側(cè)加寬2M旗出支架地基處理范圍。整平原地表，用壓路機(jī)進(jìn)行振壓，保證原地表壓實(shí)度達(dá)到95%U上。2、原地表處理結(jié)束后，按照擬定的支架系統(tǒng)高程，填筑25CM37灰土，采用壓路機(jī)壓實(shí)，保證1灘坡，在兩側(cè)開(kāi)挖排水溝，確保雨水及施工水外排，以防浸泡地基（地基處理高程見(jiàn)支架總體布置圖）。3、地基

6、處理好后，鋪蓋彩條布防雨，進(jìn)行支架搭設(shè)。（二）支架搭設(shè)1、在支架基礎(chǔ)橫橋向間隔30C誠(chéng)甫6C曜30C嗾木板，下部用砂漿找平，作為支架底托支撐。2、在木板上搭設(shè)鋼支，根據(jù)梁體結(jié)構(gòu)，按90CMX90CM90C林60CM60CIM<60CM30CM<30CM間距布置，在橫梁下及支點(diǎn)順橋向6M范圍內(nèi)，按30CM<30CM的間距以予以加密，為確保支架穩(wěn)定性，用6M鋼管縱橫斜向加固。3、支架頂托上鋪15X15方木作為橫木支撐，方木鋪設(shè)時(shí)嚴(yán)格控制標(biāo)高，統(tǒng)一預(yù)留沉降量1CM各跨均需按曲線預(yù)留拱度，預(yù)留拱度值見(jiàn)下表。預(yù)留拱度值位置橋墩處L/42L/43L/4橋墩處第一跨00.81.00.80第

7、二跨00.91.20.90第三跨00.91.00.90第四跨00.81.20.804、支架搭設(shè)起后，在支架頂托方木上，橫橋向均布15X15方木，取橋墩處，1/4跨、中右、3/4跨及引墩處，在箱梁底板位置兩側(cè)布置觀測(cè)點(diǎn)，水準(zhǔn)儀測(cè)定支架預(yù)壓前標(biāo)高，然后按上部結(jié)構(gòu)白重在支架頂堆碼等荷載的砂袋，定期觀測(cè)支架沉降量，待支架沉降穩(wěn)定后，測(cè)定其總沉降量，卸載，測(cè)定沉降量回彈值，并以此數(shù)據(jù)指導(dǎo)調(diào)正施工。附：支架搭設(shè)構(gòu)造圖支架穩(wěn)定性驗(yàn)算書(shū)（三）模板制作安裝1、底板：在支架頂托方木上密鋪2CM層板，板面鋪貼地板革作為底模，木板的鋪設(shè)必須按標(biāo)高嚴(yán)格控制高程，面板鋪貼須整齊平正，地板革和木板間用107膠粘貼。確保地板

8、革和模板密貼，底板澆筑的底面平正，光滑，不產(chǎn)生漏漿。2、側(cè)板：側(cè)板亦采用多層板，6C林8CMP7木工加固制作大塊定型模板，采用幫包底的形式現(xiàn)場(chǎng)安裝，用方木及鋼支撐加固。3、翼板：在翼板下支架頂托方木上布設(shè)6CM<8CM木，在頂面鋪釘多層板作為翼板底模，翼板和腹板連接處，腹板模頂處制作成和翼板坡度吻合的傾角，用翼板和腹板連接處，腹板模板頂處制作成和翼板坡度相吻合的傾角，用翼板底板伸至腹板面板處連接，用玻璃嵌塞刮平。4、內(nèi)模：采用6C林6CM6CMX6CMT7木制作框架，用七合板鋪釘，按2M長(zhǎng)分節(jié)制作，現(xiàn)場(chǎng)拼裝時(shí)包裹包裹油氈防止漏漿。5、拆模：側(cè)模在碌強(qiáng)度達(dá)到5Mpa時(shí)予以拆除，底模及支架在

9、碌強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%f拆除，拆除順序?yàn)橄瓤缰泻笾c(diǎn)，橫橋向整排先松頂托，拆模過(guò)程中應(yīng)防止模板的損壞，模板拆除后，及時(shí)清理表面灰漿，整修碼堆備用。附：翼板模板構(gòu)造圖內(nèi)模構(gòu)造圖（四）支座安裝在支座安裝前，應(yīng)對(duì)支座墊石頂部進(jìn)行詳細(xì)檢查，放出支座位置,準(zhǔn)確放置位置。（五）鋼筋制作安裝1、鋼筋的進(jìn)場(chǎng)、制作、安裝應(yīng)滿足規(guī)范要求。2、上部鋼筋在地面分號(hào)，然后在箱梁內(nèi)綁扎焊接成型。在制安中，注意搭焊接頭的錯(cuò)縫，在受拉區(qū)，搭焊接頭面積不大于50%搭焊焊縫單面不小于10d,雙面焊不小于5d。焊拉時(shí)應(yīng)注意避免對(duì)底板灼傷，綁扎鋼筋應(yīng)注意規(guī)范最小搭接長(zhǎng)度要求，必要時(shí)局部點(diǎn)焊加固，在端隔板及中隔板鋼筋亦在地面制作好

10、骨架后，吊裝就位。3、鋼筋底部砂漿墊塊支墊，以保證保護(hù)層厚。4、鋼筋在橋上加工時(shí)必須防雨，支墊防止泥土污染，入模時(shí)，防止碰撞模板支架。5、對(duì)錨固鋼筋及預(yù)埋鋼筋，在現(xiàn)場(chǎng)成型中注意位置準(zhǔn)確。（五）碌澆筑1、水泥、砂、石、水等原材料應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求，尤其應(yīng)嚴(yán)格控制石料規(guī)格及混合料坍落度，順利泵送。箱梁配合比要求終凝時(shí)間長(zhǎng)，早期強(qiáng)度高，以利連續(xù)澆筑和早期脫模。2、碌采用兩臺(tái)拌合樓拌和，生產(chǎn)能力為30M/H。用兩臺(tái)碌泵車(chē)，直接泵送上料，確保澆筑連續(xù)進(jìn)行。澆筑時(shí)碌泵送管，嚴(yán)禁和支架相連。3、澆筑順序?yàn)橄鹊装?，緊跟安裝內(nèi)模，內(nèi)模上壓方木，方木兩端與腹板鋼筋相連，防止內(nèi)模上浮，安裝后在底板終凝前澆筑腹板碌，

11、將施工縫留在翼板根部，縱向流水作業(yè)，保持底部橫向不留工作縫，待整聯(lián)底板腹板澆筑后，再澆筑頂板和翼板。4、腹板澆筑時(shí)應(yīng)斜向分段，水平分層澆筑，上下層澆筑間距控制在1.5M左右，每層厚度30CM用插入式振搗器振搗，移動(dòng)間距控制在40CMfc右，與側(cè)模保持5-10CM距離，插下下層5-10CM振搗中應(yīng)注意振搗棒不能碰撞模板、鋼筋。5、因故須中斷澆筑時(shí)（施工縫應(yīng)留在距墩軸線4-5CM處）碌強(qiáng)度達(dá)2.5Mpa以上時(shí)，人工鑿毛，沖洗干凈方可繼續(xù)澆筑。6、底板和頂板澆筑后分別用平板振動(dòng)器振搗二遍，箱梁頂面與橋面鋪裝連接，澆筑完后，只用木模模平，大面平正細(xì)部粗糙。7、翼板外緣頂面10.8CM范圍內(nèi)應(yīng)抹光，保持

12、整體線型流暢，在該部分為一次性澆筑成型，標(biāo)高控制及外觀尤為重要。8、碌澆筑完畢收面后，用薄膜進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，拆模后，頂板上鋪砂灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于七天，腹板和底板用小型潛水泵抽水養(yǎng)生，初期兩天，每隔半小時(shí)灑水一次，以后每隔兩小時(shí)灑水一次，養(yǎng)生期為七天。六、施工順序1、基礎(chǔ)施工施工放樣挖掘機(jī)配合人工開(kāi)挖基坑檢查表格填寫(xiě)一臺(tái)基礎(chǔ)鋼筋焊接及綁扎模板支固定檢查鋼筋保護(hù)層碌拌和運(yùn)輸澆筑及振搗拆模養(yǎng)護(hù)二臺(tái)基礎(chǔ)鋼筋焊接及綁扎模板支立固定檢查鋼筋保護(hù)層碌拌和運(yùn)輸澆筑振搗拆模養(yǎng)護(hù)進(jìn)入下一道工序。2、單柱墩、橋臺(tái)施工施工放樣吊車(chē)配合人工焊接、綁扎鋼筋骨架鋼筋骨架調(diào)直并對(duì)中模板支立、固定檢查鋼筋保護(hù)層并安設(shè)軟導(dǎo)管混

13、凝土拌和、運(yùn)輸及振搗拆模養(yǎng)護(hù)進(jìn)入下一道工序。3、臺(tái)帽施工支設(shè)臺(tái)帽工作平臺(tái)綁扎、焊接蓋梁鋼筋安裝模板拆模、拆檢查鋼筋保護(hù)層分層按順序澆筑蓋梁混凝土架養(yǎng)護(hù)進(jìn)入下一道工序。4、箱梁施工滿堂架地基處理支架安裝模板模板檢查表綁扎焊接箱梁鋼筋檢查保護(hù)層和預(yù)埋件鋼筋檢查表分層按順序澆筑帝拆模、支架養(yǎng)護(hù)進(jìn)入下一道工序。5、護(hù)欄、橋面鋪裝及其它防落物網(wǎng)基座綁扎、焊接鋼筋支立模板檢查保護(hù)層及預(yù)埋件分層澆筑碌拆模養(yǎng)護(hù)進(jìn)入下一道工序。橋面鋪裝綁扎鋼筋澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)進(jìn)入下一道工序。其它(略)七、確保工程質(zhì)量措施1、整個(gè)下部施工方法及施工步驟需得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。2、嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量及混凝土拌制質(zhì)量。3、鋼筋骨架制作

14、按照技術(shù)規(guī)范要求，由質(zhì)檢部請(qǐng)示監(jiān)理工程師后，在監(jiān)理工程師在場(chǎng)情況下，按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTJ071-98)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。4、按照項(xiàng)目施工程序，實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。5、規(guī)范施工，嚴(yán)格過(guò)程檢查、檢驗(yàn)，做好原始記錄。6、實(shí)行掛牌施工。各主要管理人員，進(jìn)入工地必須佩戴崗位證，各分項(xiàng)工程實(shí)行標(biāo)示牌管理，標(biāo)示牌上必須注明分項(xiàng)工作作業(yè)內(nèi)容，簡(jiǎn)要工藝和質(zhì)量要求，并標(biāo)注施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名；所有材料必須標(biāo)示型號(hào)、規(guī)格、產(chǎn)地、用途。八、施工原始記錄表格索引1、基礎(chǔ)施工檢查申請(qǐng)批復(fù)單附；鋼筋網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查報(bào)告單；鋼筋加工及安裝現(xiàn)場(chǎng)檢查報(bào)告單；鋼筋檢查表；碌拆模檢查表；碌砂漿試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)記錄；基礎(chǔ)

15、檢查表；基礎(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單；基礎(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單；(2)中間交工證書(shū)2、墩施工(1)檢查申請(qǐng)批復(fù)單附；鋼筋網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單；鋼筋加工及安裝現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單；鋼筋檢查表；模板檢查表；碌施工檢查表；碌養(yǎng)護(hù)檢查表；碌拆模檢查表；碌砂漿試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)記錄；墩成品檢查表；墩現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單；支承墊石抄平記錄及平面圖。3、臺(tái)帽施工(1)檢查申請(qǐng)批復(fù)表附：鋼筋網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單；鋼筋加工及安裝現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告；鋼筋檢查表；模板檢查表；碌施工檢查表；碌養(yǎng)護(hù)檢查表；碌拆模檢查表；碌、砂漿試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)記錄；橋梁臺(tái)帽檢查表；橋梁臺(tái)身工程表；橋臺(tái)成品檢查表；支承墊石抄平及平面圖。4、背墻施工檢查

16、申請(qǐng)批復(fù)表附：鋼筋網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查報(bào)告單；鋼筋加工及安裝現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查表；鋼筋檢查表；模板檢查表；碌施工檢查表；碌養(yǎng)護(hù)檢查表；碌拆模檢查表；碌、砂漿試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)記錄；橋梁背墻檢查表。(1) 中間交工證書(shū)6、箱梁施工鋼筋網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單；鋼筋加工及安裝現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單；箱梁澆筑前鋼筋檢查表；箱梁澆筑前模板檢查表；碌施工檢查表；碌養(yǎng)護(hù)檢查表；碌拆模檢查表；碌、砂漿試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)記錄，箱梁成品檢查表。7、橋面鋪設(shè)鋼筋檢查表；橋面鋪裝層碌澆筑檢查表；養(yǎng)護(hù)檢查表。8、護(hù)欄(防落物網(wǎng)基座)鋼筋檢查表；模板檢查表；混凝土澆筑檢查表。姜家?guī)r跨線橋現(xiàn)澆箱梁支架計(jì)算資料姜家?guī)r跨線橋現(xiàn)箱梁支架，計(jì)劃采用碗扣鋼管架搭設(shè)，鋼管規(guī)格為§48MMg厚3.2MM材料為A3,本次計(jì)算時(shí)橋梁第二跨1眥柱中心起9排架的范圍作為計(jì)算對(duì)象，縱向8.1M,橫橋向8M立桿上，下分別使用頂托和底托，避免過(guò)多使用方木或木楔，造成支架變形難以控制.現(xiàn)將支架受力情況驗(yàn)算如下：一基本數(shù)據(jù)1、荷載范圍：長(zhǎng)X寬=8。1"8M2、荷載箱梁碌白重;225m3/62.4mx8.1mX2.6T/m3=75.94T鋼筋白重；75.44T/62.