中國橋梁建筑奇跡

1、中國橋梁建筑奇跡報告人：簡亮世界上最高的橋 北盤江大橋：杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格鎮(zhèn)公路的三座大橋之一，大橋跨越云貴兩省交界的北盤江大峽谷，與云南省在建的杭瑞高速普立鄉(xiāng)至宣威段相接。 大橋全長1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米，相當(dāng)于200層樓高。世界上最高的橋 大橋自建成后，成為了“世界第一個高”大橋，許多司機(jī)都慕名前往觀賞，時常造成大橋交通堵塞。甚至每逢春節(jié)，這里都會成為熱門景點。世界上最長的橋 丹昆特大橋，京滬高速鐵路丹陽至昆山段特大鐵路橋，全長164.851公里，是世界第一長橋。2008年4月7日正式開工，2009年5月24日完成橋梁架設(shè)，2010年11月6日完成鋪軌工作，201

2、1年6月30日隨全線正式開通運營。世界上主跨跨度最大的橋 矮寨大橋，全長1073.65m，懸索橋的主跨為1176m，創(chuàng)造了四項世界第一，極大地改善湘渝兩省市的交通現(xiàn)狀。2013年矮寨大橋被美國NBC旗下的“今日新聞”網(wǎng)站評為世界10個非去不可的新地標(biāo)建筑。世界上主跨跨度最大的橋 矮寨景區(qū)是典型的喀斯特地貌區(qū)域，峽谷崖壁、高崖瀑布，是戶外休閑旅游活動的天堂。漫步矮寨大橋宛如云中漫步，身臨仙境，而矮寨天險，矮寨公路奇觀稱奇于世，開路先鋒再現(xiàn)當(dāng)年湘川公路建設(shè)者們奮勇不屈的精神風(fēng)貌。世界上最長跨海大橋 青島膠州灣大橋，起自青島主城區(qū)海爾路，經(jīng)紅島到黃島，大橋全長36.48公里，這座大橋是世界上最長的跨

3、海大橋。 2013年6月4日，在美國“橋城”匹斯堡，第30屆國際橋梁大會（IBC）向山東高速膠州灣大橋頒發(fā)喬治理查德森獎，這是迄今為止中國橋梁工程獲得的最高國際獎項。即將成為世界上最長跨海大橋 港珠澳大橋東接香港、西接珠海和澳門，總長55公里，是世界正在建設(shè)中的最長跨海大橋。 港珠澳大橋沉管隧道是全球最長的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道。曾經(jīng)工作的地方 五盂高速公路滹沱河特大橋，大橋全長1210米，主墩最高116米，所有主墩平均高度110.5米，是我國華北地區(qū)第一高墩。曾經(jīng)工作的地方 五盂高速公路上社高架橋，全線第二大橋，橋長757米，采用30米預(yù)制箱梁架設(shè)，總計25跨，橋高38米。奇跡的產(chǎn)生 林同炎 林同炎（1912.11.14-2003.11.15），生于中國福建福州，美國國籍，土木工程學(xué)家、加州大學(xué)伯克利分校教授。林同炎被譽為預(yù)應(yīng)力先生。 1931年獲唐山交通大學(xué)（今西南交通大學(xué)）土木工程學(xué)士學(xué)位，1933年獲美國伯克利加州大學(xué)土木工程碩士學(xué)位。1967年，他當(dāng)選為亞裔第一位美國國家工程科學(xué)院院士，1972年當(dāng)選臺灣“中央研究院”院士，1986年獲美國國家最高科學(xué)獎”，1996年當(dāng)選為中國科學(xué)院外籍院士。林同炎 林同炎是預(yù)應(yīng)力混凝土理論及設(shè)計領(lǐng)域的奠基人之一和世界聞名的土木工程結(jié)構(gòu)大師，創(chuàng)立了不少預(yù)應(yīng)力理論，