我國(guó)公路路基工程問(wèn)題及對(duì)策

1、我國(guó)公路路基工程問(wèn)題及對(duì)策    1、路基工程存在的主要質(zhì)量問(wèn)題 （1）施工單位現(xiàn)場(chǎng)管理力量薄弱，質(zhì)保體系不完善，工序銜接較亂。 （2）監(jiān)理單位執(zhí)行監(jiān)理程序不嚴(yán)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員對(duì)橋涵臺(tái)背、上路床等重點(diǎn)部位和路基交接等關(guān)鍵工序的質(zhì)量檢查與旁站監(jiān)督不到位，對(duì)質(zhì)量問(wèn)題的整改落實(shí)情況進(jìn)行跟蹤驗(yàn)證和督促執(zhí)行的力度不大。 （3）建設(shè)各方對(duì)路基交工檢測(cè)工作的重要性和必要性認(rèn)識(shí)不足，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)工作重視不夠，自檢和交接檢工作開(kāi)展不規(guī)范，存在未自檢、漏檢等現(xiàn)象。 （4）路基交工檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)一次通過(guò)合格率低，路基強(qiáng)度的均勻性差，且多部位、長(zhǎng)范圍地存在路基頂面彎沉值或壓實(shí)度關(guān)鍵

2、質(zhì)量指標(biāo)不合格的現(xiàn)象，勢(shì)必造成二次甚至多次返工，將嚴(yán)重影響工程質(zhì)量和計(jì)劃進(jìn)度。 （5）個(gè)別項(xiàng)目?jī)蓚?cè)預(yù)留車道綠化填土標(biāo)高高于路床面，人為使路基填方段施工變成“挖方段”路基施工，雖在路側(cè)開(kāi)挖臨時(shí)縱向邊溝、盲溝和橫向槽口進(jìn)行排水，但仍因后續(xù)工序銜接不緊、路基頂面局部不平整、橫坡不適、邊溝施工不到位等，造成雨季時(shí)路基頂面橫向排水阻滯、雨水下滲至路基結(jié)構(gòu)層中，致使部分路段的路床土處于潮濕或過(guò)濕狀態(tài)，削弱了路基的整體強(qiáng)度，也使雨后的路基交驗(yàn)所需時(shí)間人為延長(zhǎng)。 2、路基工程質(zhì)量要求 （1）統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)。路基質(zhì)量直接影響路面質(zhì)量。要堅(jiān)決糾正路基工程技術(shù)簡(jiǎn)單、不會(huì)出大問(wèn)題的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，克服主觀產(chǎn)生的質(zhì)量疲勞

3、癥，改變現(xiàn)階段部分項(xiàng)目中存在地疏于管理的質(zhì)量現(xiàn)狀，持續(xù)地、嚴(yán)格地抓好路基施工質(zhì)量。 （2）切實(shí)加強(qiáng)對(duì)路基壓實(shí)度、彎沉值的控制，對(duì)壓實(shí)度達(dá)不到要求和彎沉值超標(biāo)的路段，要求采取翻曬、摻灰、換填、進(jìn)一步碾壓等措施進(jìn)行處理，直至達(dá)到要求。 （3）合理調(diào)整設(shè)置防排水設(shè)施，及時(shí)盡早地組織實(shí)施。水是造成路基強(qiáng)度不足、路面損壞的主要原因之一。設(shè)計(jì)單位要針對(duì)項(xiàng)目的實(shí)際情況，對(duì)路基排水完善情況進(jìn)行檢查，特別是施工階段的臨時(shí)排水措施、挖方路段及隧道進(jìn)出口邊溝深度、超高路段橫向排水及中央分隔帶排水情況進(jìn)行重點(diǎn)檢查，確保排水暢通。發(fā)現(xiàn)不合理的，要迅速進(jìn)行調(diào)整設(shè)置。有的項(xiàng)目的兩側(cè)預(yù)留高填土建議采取適當(dāng)措施，予以降低至上路

4、床以下或?qū)⒍嘤嗤练綍簳r(shí)搬移、備用。必須要設(shè)的臨時(shí)排水設(shè)施宜與永久排水設(shè)施結(jié)合考慮，盡早實(shí)施為妥。臨時(shí)排水設(shè)施要先于路基整修施工前進(jìn)行實(shí)施，邊溝、盲溝和橫向流水槽口要早做、做深、做密，要有坡度，確保匯水能通暢排除。 （4）做好各工序銜接，組織緊湊型施工。路基沉降穩(wěn)定路段預(yù)壓堆載土方卸載施工中，各卸載作業(yè)點(diǎn)必須配足整平、碾壓機(jī)械，要做到“隨卸、隨平、隨碾”，平整、碾壓作業(yè)要緊跟卸載作業(yè)即時(shí)完成，以避免和減少雨水對(duì)卸載后路基頂面的浸泡。卸載后路基面要做到平整、坡適，以利雨水盡早通過(guò)路基表面排至坡外。施工單位在自檢合格的基礎(chǔ)上，監(jiān)理單位要及時(shí)組織路基、路面單位進(jìn)行路基交驗(yàn)工作；在自檢和抽檢合格后，盡早

5、向質(zhì)監(jiān)站申報(bào)交工檢測(cè)；經(jīng)質(zhì)監(jiān)站交工檢測(cè)合格后路面單位要盡早組織底基層施工。以上各工序之間要緊湊銜接，盡量縮短工序之間的時(shí)間差，以避免路基因雨水長(zhǎng)時(shí)間浸滲、施工重載車輛軋碾等原因造成的缺陷增多。因工序銜接不順產(chǎn)生的缺陷應(yīng)在下一工序?qū)嵤┣坝枰孕迯?fù)，所有缺陷在路面底基層施工前必須進(jìn)行徹底修復(fù)。 （5）各參建方要各負(fù)其責(zé)、各司其職，嚴(yán)格自檢、抽檢工作，確保交工檢測(cè)一次通過(guò)高合格率。同時(shí)，監(jiān)理單位要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)旁站督促力度，發(fā)揮質(zhì)量預(yù)控和指導(dǎo)作用；施工單位要切實(shí)負(fù)起質(zhì)量責(zé)任第一方的職責(zé)，完善自身質(zhì)量保證體系，克服路基施工無(wú)技術(shù)含量的慣性思維，組派專門力量落實(shí)路基交驗(yàn)工作，努力把質(zhì)量問(wèn)題消滅在自檢第一關(guān)。 （

6、6）建設(shè)單位要牽頭參建各方針對(duì)雨季來(lái)臨路基施工的特點(diǎn)，未雨綢繆，制訂詳細(xì)、周全、切實(shí)可行的應(yīng)急預(yù)案，切實(shí)做好項(xiàng)目的管理、協(xié)調(diào)工作，特別要強(qiáng)化督促執(zhí)行力度，防止路基工程因氣候多雨、組織管理不力等主客觀原因不能按計(jì)劃通過(guò)交驗(yàn)，影響項(xiàng)目建設(shè)總體目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。 3、路基施工要求 （1）路基槽底處理后及每層回填土施工完成后須報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一層的施工。 （2）填土路基分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，后填段應(yīng)按11坡度開(kāi)挖寬1m的臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不少于2m。（3）開(kāi)挖路段可采用分層縱挖法。施工時(shí)應(yīng)先挖截水溝，并設(shè)法引走一切可能

7、影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水。施工中要在路塹的路線方向保持一定的縱坡。注意邊坡的穩(wěn)定，開(kāi)挖時(shí)必須按照橫斷面自上而下，依照設(shè)計(jì)邊坡逐層進(jìn)行，防止因開(kāi)挖不當(dāng)導(dǎo)致塌方。 （4）嚴(yán)格控制壓實(shí)厚度，其壓實(shí)厚度每層不少于15cm，不超過(guò)20cm，其松鋪系數(shù)一般1.31.4，具體根據(jù)各標(biāo)段土質(zhì)情況，自行做試驗(yàn)段確定。路基兩側(cè)各加寬30cm50cm超寬填筑。 （5）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制摻灰量。根據(jù)料場(chǎng)集料的含泥量和所用運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車料的堆放距離，根據(jù)石灰穩(wěn)定土層的厚度、預(yù)定的干密度及石灰劑量，計(jì)算每平方米石灰穩(wěn)定土需用的石灰重量，并計(jì)算每車灰的攤鋪面積，打格上灰?；覄┝坎蛔愕牡囟?，予以返工。 （6）攤

8、鋪石灰，用機(jī)械和人工的方法進(jìn)行攤鋪，要做到表面平整，厚度同一，不留空白位置。 （7）灰土拌和要充分，不得有素土夾層。要做到混合料色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，沒(méi)有粗細(xì)料窩且水分合適均勻。拌和結(jié)束后，可隨機(jī)取樣測(cè)試灰劑量。檢查是否滿足設(shè)計(jì)要求和是否均勻。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，隨即采取補(bǔ)救措施。 （8）整型，按設(shè)計(jì)寬度與橫坡可用機(jī)械（平地機(jī)）或人工初步整型后用機(jī)械快速輾壓一遍，以暴露潛在的不平整，進(jìn)行找到平整后，再按規(guī)范認(rèn)真進(jìn)行后期整型。 （9）輾壓，當(dāng)混合料處于最佳含水量±1%2%時(shí)，及時(shí)進(jìn)行輾壓，如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水。輾壓應(yīng)本著先靜后動(dòng)，先弱后強(qiáng)（振動(dòng)機(jī)），先慢后快，先輕后重，先邊緣后中央，先低處后高處的原則。直至壓到表面無(wú)明顯輪跡，壓實(shí)度達(dá)到要求為止。施工單位質(zhì)量檢測(cè)員應(yīng)及時(shí)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度不足應(yīng)及時(shí)補(bǔ)壓。如發(fā)現(xiàn)彈簧或起皮